Bestenliste

So der Xantia ist jetzt erstmal vom Öffentlichen Parkplatz runter. Und bei mir Untergestell, somit ist der Zeitliche Druck draußen.

Manchmal hält das Leben doch Zufälle bereit: Vorgestern, als ich mit meinem reanimierten 85er CX20 Break bei der Boulangerie war, sprach mich ein französischer Herr an, ob ich CX Collectioneur sei. Er habe noch einen Satz Räder vom CX seines Vaters (der CX stammte seiner Aussage zufolge von 1981), die er gern abgeben würde. Ob ich interessiert sei. Vorhin erreichte mich dieses Foto: Das ist genau die Ausführung vom Bild im Eingangsthread. Demnach handelt es sich offenbar nicht um eine Eigenkonstruktion. Zum fahren wohl uninteressant, da die TRX-Reifen zu teuer sind. Ich werde mir die Räder trotzdem im Original ansehen, um herauszufinden, wie die vielen kleinen Blenden befestigt sind. Ggf. sind die Räder für Ausstellungen, Messen oder Sammlungen interessant.

Ich hoffe es ist OK das auch ich mal Werbung in eigener Sache mache. Der Verein Demos eV , bei dem ich Mitbegründer und meine Frau geschäftsführender Vorstand ist , hat sein erstes größeres Projekt gestartet. Hierbei geht es um die demokratische Teilhabe . Demokratie von unten. Wobei der "Berliner Baumentscheid" als "Prototyp" zur Weiterentwicklung einer Basisdemokratischen Beteiligung der Bevölkerung aauf kommunaler Ebene dient und die Behördlichen Strukturen unterstützen und entlasten soll. Jeder der Interesse hat kann den Newletter abonnieren, oder auch gerne Spenden. https://demosinfo.net/blog/start-des-projekts-demokratie-wetterfest-machen/

Bei einem dieser Radios musste man auf BAND drücken um eine erneute Codeeingabe zu starten.

Sooooooo... Nach viel zu vielen verkauften CX im Lauf der letzten 30 Jahre hab ich mir geschworen: Das passiert mir nicht mehr. Und siehe da, da isser, der neue Alte: Ein CX2400 Rappold - Bestatter, der vom Vorbesitzer mit viel Liebe am Leben erhalten wurde 🥰. Die Fotos sind vom Tag der Abholung, ich muss bald mal ne kleine Fotosession machen...

So der Xm ist gerettet wie es weitergeht sehen wir dann. Kaufvertrag und eidesstattliche Erklärung liegen bei. 148 tkm gelaufen.

Super Gespann, der T5 mit richtig herrausgesuchter Motorisierung und Pflege für mich eines der besten vielseitig einsetzbaren Fahrzeuge. Selbst der 2,0 tdi (non Biturbo) hat den halbarsten 1,9 als TD oder Pumpe Düse Motor ersetzt. Es gibt Berichte da haben die Dinger gerne als Golf über ne Mille km. Wieder Golf Verbrauch knapp 6 Liter und regelmäßige Wartung , sehr gutes Drehmoment. Ich bewege als Beispiel meinen alten 1,9 PD mit C6 am Haken knappe 10liter und irgendwelche Motoren in der Ladefläche.

@zitronabx Danke, ist unser Famielenbus. Multivan Startline von 2014 mit dem 2l TDI. Mit 3 Kindern und Hund gibt's nichts besseres ☺️

Das Sicherste ist: man fährt zum nächsten Citroën-Händler und nennt ihm die FIN. Der kann dann auch einen aktualisierten Wartungsplan aushändigen.

Schöner T5 😁

Update ... Als ich meinen Dicken gestern vom "😊" geholt hatte, gab´s natürlich meinerseits Gesprächsbedarf bezüglich der beiden C6-e vom Chef. Also es sind tatsächlich 2,7er - baugleich bis auf die Innenaustattung. Helles Leder vs Stoff. Viel mir nicht leicht, die Entscheidung, aber schlußendlich werde ich die beiden Flitzer NICHT nehmen. Ausschlaggebend dafür war die Motorisierung. Ich würde gern einen R4 mit 2,2 Litern nehmen - auch wenn beide V6 durchaus ihre Reize haben. Außerdem würde sich ein Platzproblem ergeben. Einen könnte ich noch standesgemäß unterbringen, der andere würde aber im Garten landen. Und dafür wäre mir sogar der "Schlechte" zu schade. Denn Sooo... schlecht stand der garnicht da - nur ungpflegt. Und von meinen anderen Dreien (BX,CX,C5) möchte ich auch keinen vermissen ... 😥 Somit hat die Vernunft gesiegt? 🤔 Ich weiß doch auch nicht ... Für Interessierte: Chefchen wird die beiden Flitzer demnächst mal auf einer Plattform einstellen. Eine Info hatte er noch - beide 8-fach Alu-bereift - und wohl noch ein Satz Alu-Räder.

Dachte ich auch - oder doch M25/662? 🤔 Grüße Andreas

Korsika 2022. War eine sehr staubige Schlaglochpiste zu einem der schönsten Strände. Hat sich gelohnt. 😉

https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/wahl-richter-wisconsin-100.html Trotz Käsehut und 20 Millionen Dollar Schmiergeld von Elond.

Aber auch nicht viel komplizierter: Deckel abnehmen, obere Klammern lösen, Elektrik abstecken, Tachowelle abziehen, Uhr-Einstellung entfernen, Instrumentenblock nach oben herausnehmen.

Als jemand der bereits mehrere hat darf ich sagen: man kann gar nicht genug C6 haben. 😊 Wenn‘s passt und Du mit beiden etwas anfangen kannst und Freude daran hast: warum nicht?

Liebe Schweber - Gemeinde , mein grauer Xantia X2 Break (ca. 220.000km) steht noch bei TorstenX1 in Fußgönheim ( inkl. Fahrzeugschein u. Schlüssel) Wegen Überschreitung der Frist für eine TÜV Prüfung und dem traurigen Umstand von Torsten, wurde das Fahrzeug von der Behörde zwangsstillgelegt. Die letzte Reparatur wurde am 23.8.2023 von Torsten ausgeführt ( ca. 2200.-). Da ich selbst auf einen Klinikaufenthalt nicht verzichten kann, biete ich das Auto für VB 700.- Euro zum Verkauf an. Das 4HP20 funktioniert einwandfrei. Laut Behörde, darf der Wagen nur noch per Trailer bewegt werden.

Den Wagen kannst Du bis auf die letzte Schraube zerlegen und von A bis Z neu aufbauen - oder zerlegen und die Einzelteile verkaufen. Dazwischen sehe ich irgendwie keine sinnvolle Option. Aber im Grunde ist es ein Faß ohne Boden, denn je mehr Du zerlegst desto mehr Pfusch und Elend wirst Du finden - da bin ich ziemlich sicher.

Na herzlichen Glückwunsch. Da gehen ein paar ganz große Scheine rein um den wieder in Ordnung zu bringen.

Das ist recht sicher nicht original. Wäre das ums Eck, wäre ich hin und hätte schon beim Bergen meinen Spaß und dazu ein schönes Foto-Event bei Sonnenschein. Selbst wenn man nur ein paar Teile abbaut und den Rest auf den Schrott fährt. Ist reserviert....einer von hier?? Dann bitte Foto-Bericht😊

irgendwas

https://www.hemmings.com/stories/six-wheeled-citroen-cx-tissier-custom-la-culture/

https://www.tagesspiegel.de/internationales/kann-er-nicht-trump-soll-den-finnischen-prasidenten-gefragt-haben-ob-er-putin-vertrauen-kann-13460278.html?

wer ein YouTube video braucht um herauszufinden wie man Spiegeleier zubereitet ist eine aussterbende spezies. Erst recht wenn es Stromausfall gibt oder der Handyempfang mies ist. war für Junggesellen früher nützlich: https://de.book-info.com/isbn/3-88520-124-0.htm

Hallo, Entriegeln sofort nach dem Verriegeln deutet darauf hin, dass das Steuergerät der Meinung ist, dass eine der vorderen Türen offen ist. Gerade wenn der Fehler nicht permanent auftritt, ist ein Kabelbruch wahrscheinlich. Grüße Andreas

Je weniger Bildung, desto mehr rechtsdenken. wer ein YouTube video braucht um herauszufinden wie man Spiegeleier zubereitet ist eine aussterbende spezies. Erst recht wenn es Stromausfall gibt oder der Handyempfang mies ist. was prüfen die leute denn heutzutage als allererstes am Urlaubsort ? Wie das Wlan Netz ist.

Den Vgate iCar Pro Bluetooth nutze ich, kostetet mal 11 € bei ebay.

Dann hast du mit deiner Hülse sehr exakt gearbeitet, zumindest exakter als 3RG an den Domlageranschlüssen!

Mir gefällt er sehr. Kommt mir sehr ehrlich vor, und ist ein sehr "purer" XM, mit wenigen KM. Und in einer angenehmen Version (V6 Automatik mit Klima).

Die K&N sind nicht wartungsfrei, die müssen regelmässig gewaschen und dann wieder mit dem Spezialöl eingesprüht werden.

https://www.deutschlandfunkkultur.de/hans-rosenthal-zdf-dalli-dalli-geburtstag-100.html

Das stammt von Torsten und bezieht sich auf den Eingang des Druckreglers (6,35 mm). In 10 mm gibt es keine klassischen Citroen-Bördel. Nur 3,5, 4,5 und 6,35 mm Grüße Andreas

In NL sind eine Fuhre Castoren aus Scandalafield angekommen. Die sollen jetzt ins Zwischenlager nach Bayern transportiert werden. Deshalb: https://taz.de/Protest-gegen-Castortransport/!6076349/ …Ähnlich äußert sich Helge Bauer von der Anti-Atom-Organisation „.ausgestrahlt“: „Das Hin-und-her-Verschieben von Castoren bringt uns einer sicheren Lagerung nicht näher“, sagt er. Jeder Castortransport berge enorme Risiken. Atommüll sollte nur ein einziges Mal transportiert werden, und zwar in ein Endlager. Das gelte auch für den deutschen Atommüll aus der Wiederaufarbeitung im Ausland, zu dessen Rücknahme die Bundesrepublik selbstverständlich verpflichtet sei. Die deutschen Zwischenlager bieten nach Ansicht von „.ausgestrahlt“ keinen ausreichenden Schutz für hochradioaktive Abfälle. Sie seien bei ihrer Errichtung den sicherheitstechnischen Herausforderungen nicht gewachsen gewesen und seien es heute, in einer sich verschärfenden Sicherheitslage, erst recht nicht. Weder ein Castortransport noch ein Atommülllager könne etwa einem Drohnenangriff standhalten. Für diesen Mittwoch kündigten Initiativen Mahnwachen und Kundgebungen entlang der voraussichtlichen Bahnstrecke an. Aktionen waren in Nordenham, Bremen und Göttingen geplant. Bereits am Samstag hatten Atom­kraft­geg­ne­r:in­nen mit Transparenten vor dem Bremer Bahnhof gegen den Transport protestiert. Auch auf dem Bahnhofsvorplatz in Nordenham gab es zeitgleich eine kleine Demo. Na, wen treffe ich da?

Hi Rüdiger, bis Orga 8104 hatte der Xantia ja noch die hydraulisch mitlenkenden Scheinwerfer. Hinter dem linken Scheinwerfer sitzt der Rücklauf von der Verstellung. Dort gibt es ein Y-Stück, das gerne undicht wird, da würde ich zu suchen beginnen. Falls es ein Activa ist wird es etwas schwieriger, da dieser ja noch den Seitenausgleich für das Fernlicht hat. Viel Erfolg beim Suchen! Gruß Lukas

Vernunft und C6 passen nicht so richtig zusammen, eher kostenpflichtiger Spass und C6😉

Jacks Ode an den CX Prestige Turbo 2 🥰 (mit deutschem Audiotrack, falls wer des Englischen zu wenig sattelfest ist)

Wo ist er präsent? Ich habe nichts gesehen.

Ist zwar nicht meiner, aber ich war damit unterwegs und hab angesichts des guten Wetters mal die Kamera gezückt. Aufgenommen in der Umgebung von La Sône (38) an der Isère mit Blick aufs Vercors.

Ich habe eine berechtigte Frage gestellt. Wo siehst du da eine Einstellung, die das Forum kaputtmacht?Geht es auch ein bis zwei Gänge runter? Zur Erinnerung: Der Admin hat OT Beiträge in einem Tesla?!? Thread bereinigt und gleichzeitig angedroht eine ANDERE Rubrik mit eigenen Fäden aufgrund Beleidigungen dichtzumachen. Wer, wann, in welchen dieser Fäden mal zu welcher Zeit ausfallend geworden ist und ob das mittlerweile auch schon Schnee von Gestern ist, über einen längeren Zeitraum, lässt sich doch kaum in Gänze benennen. Ich finde das sehr allgemein gehalten. Hartmut erwartet jetzt eine Einsicht aller mitverantwortlich an der Situation zu sein, mitsamt Bekenntnis und einem Sorry, ggfls per PN. PN an wen? Für mich heißt das nichts anderes als um Entschuldigung zu bitten. Dann würde ich doch sehr gerne wissen wollen,wer sich bei wen entschuldigen soll. Wenn sich eine Person gezielt von anderen ForenMitglieder angegriffen fühlen sollte, dann bitte diese benennen oder es den Admin melden. Aber eine allgemeines Schuldbekenntnis aller einzufordern, sich vermutlich selbst dabei ausschließen, finde ich merkwürdig. Ich sag ja nicht, daß es in dem besagten "Dies und Das", nichts zu beanstanden gibt. Da kann sich jeder mal an die eigene Nase fassen.Da sind ganz "unterirdische" Dinge geschehen. Mich wundert eher, warum da nicht schon früher was passiert ist. Aber ich fordere jetzt nicht alle Forenmitglieder auf , Schuldbekenntnisse abzuliefern,ggfls. auch per PN..

Ich bin auch der Meinung, die Kollege @Andreas Strunkgepostet hat, das der Auslöser des ganzen ein Admin ist, der selbst in einer Debatte mit Gegenwind involviert war, sich angesäuert auf seine Admin Funktion berufen hat und dann den großen Besen ausgepackt hat. Bestraft für OT Beiträge ( nicht Beleidigungen), wird eine ANDERE Forums Rubrik, namentlich "Dies und Das", weil dort die Beleidigungen stattfinden und einen entsprechenden Moderationsaufwand hervorrufen. Das hat auf jeden Fall "Gechmäckle". Deswegen würde ich dafür plädieren, diese Maßnahme der Schließung erstmal zu überdenken und es bei einer Androhung zu belassen. Der 'Schuß vorm Bug' ist hörbar angekommen, finde ich.

Laut Admin finden 90% der Beleidigungen im Bereich "Dies und Das" statt,wenn ich das richtig erinnere. Da ist es erstmal nicht leicht 'PRO' Argumente zu finden. Ein Ansatz wäre vielleicht, mal zu hinterfragen, warum das so ist. Vielleicht, sind es halt mal auch Themen, die den Leuten persönlich nah gehen und dann prallen in einem Citroen Forum, wo der kleinste gemeinsame Nenner maximal die Automarke ist, verschiedene politische Meinungen und soziale Hintergründe und Herkünfte aufeinander. Begünstigt werden Ausgleisungen jeglicher Art natürlich durch die Form des Mediums. Man hat einen Forum Name und ist keine reelle Person,also sinkt unterbewusst die Hemmschwelle. Wenn man Forums Mitglieder auf einen oder mehreren Treffen schon mal begegnet ist, kann man wirklich 1000mal besser einschätzen, wie jemand schreibt und wie es gemeint ist. Da sind smileys kein Ersatz. Da bin ich voll und ganz bei Fred.

@GORAX??? Ich weiß nicht, ob das für den richtig ist. Blaue Kappe am Behälter 9 -> 3 Liter Eolys Powerflex??? FUEL TANK FUEL GAUGE

https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Bimecc+VPE05&_sacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313

Welcher jetzt im Moment? Oder tippt ihr zu zweit? Das wäre ja noch das nächste Talent

Da ihr ja schon mal "tauscht", weil über zig PCs angemeldet wurde, wer schreibt jetzt im Moment auf diesem Account Götz Kowalski?

Dann möge man mich der Beleidigung bezichtigen, meinen Beitrag melden, mich verwarnen oder sperren - ich kann mit all dem sehr gut leben.

RIP Torsten, viel Kraft fuer die Familie. Vielen Dank fuer Deinen einmaligen Einsatz fuer unsere Marke! Tief betroffen. Denis Kossler

Guten Abend, leider funktioniert die PN nicht. Hätte evtl. Interesse an Ihrem Xantia und könnte anbieten diesen bei mir unterzustellen. Dann wäre zumindest der Zeitliche Druck rausgenommen. Komme aus Sinsheim und könnte den Xantia Trailern. Gute Besserung und einen schönen Abend! Grüße Daniel

Zum Entfernen von verharzten Fetten und Ölen funktioniert Waschverdünnung am Besten. Das Stinkezeugs löse wirklich alles, was es da so gibt, ich nutze das ständig, um mehr als 40 Jahre altes Fett und Öl aus Filmschneidetischen zu lösen und die Rollen, Führungen usw. wieder 100% sauber zu bekommen. Da es wirklich penedrant riecht, nur gut belüftet anwenden. Im Gegensatz zu Bremsenreiniger bleiben dann auch nicht die festen Bestandteile des Fettes übrig, auch icht die dünne weiße Schicht des oxidierten Ölanteiles. Jens