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Und wo waren sie, die ganzen Beleidigungen? Hier wird seitenweise darueber geredet, aber ich sehe die Substanz nicht! Ja, manche Beitraege sind vielleicht provokant, aber das liegt oft im Auge des Bertrachters.

Piker sagt, dass Musk ja stets als liberaler Tech-Vordenker gegolten habe. Wilson zeigt sich verwundert darüber, dass ihr Vater „diese Fassade“ überhaupt jahrelang habe aufrecht halten können. Geschäftszweige Musks, etwa seine Autofirma Tesla, bezeichnet die 20-Jährige als „Ponzi-System“ - also als Betrugsmasche, die Investoren davon überzeugen soll, viel Geld für Quatsch lockerzumachen. Die angeblich geplante Mars-Kolonisierung, die Musk seit Jahren propagiert, nennt die 20-Jährige einen „Marketingtrick“. „Das wird nicht passieren, Leute. Wisst ihr eigentlich, wie lange das dauern würde, den Mars zu kolonialisieren? Das ist ein verdammter Marketingtrick, auf den komischerweise jeder hereingefallen ist, obwohl man ihn mit einer einfachen Google-Suche hätte entlarven können.“ Und überhaupt sei das Bild von Musk in der Öffentlichkeit schon immer falsch gewesen. Der Tech-Milliardär habe sich nie auf der liberalen Seite des politischen Spektrums befunden – aber die Corona-Pandemie habe ihn schließlich vollends radikalisiert. „Manche Leute glauben, ich sei daran schuld gewesen“, sagt sie. „Aber das hier ist kein Roman mit einer tragischen Charakterentwicklung, so funktioniert das nicht. Ich bin nicht der Grund, warum er ein Faschist ist.“ https://www.rnd.de/wirtschaft/wie-elon-musks-tochter-vivian-wilson-auf-social-media-mit-ihrem-vater-abrechnet-FQFT4UENANDFFBZSYUJPJXMCI4.html?

Hätte beinahe mal einen Corbillard-Bestatter aus der Schweiz geholt. Jetzt, Jahre später, wurde es dann doch ein ganz gewöhnlicher CX 22TRS. (Die Radkappen sind mittlerweile getauscht, habe seitdem noch keine neuen Fotos gemacht.)

So repariert und ein Sauglück gehabt!! Verdeck fährt ohne ratschen auf die Scheibe. 3 Schrauben vom Scharnier gehen gut,eine ewig. die Gewindebüchse dreht mit… Drehmel Zugang geschafft,bekomm die Büchse mit kleiner Rohrzange trotzdem nicht gehalten. also Drehmel muß wieder ran. Büchse ringsum angeflext. nochmal mit Zange versucht und jetzt dreht die Schraube und die Büchse steht. Neues Scharnier rein geschraubt,sehr sehr starke Spannung auf dem Scharnier.Nur mit meinem großen Sohn ,130kg, möglich die Schrauben einzudrehen. klar waren die inneren Gasdruckdämpfer installiert noch. auf jeden Fall,es funzt,ohne initialisieren ohne ratschen,Dach läuft 🤩 das Oberglück dazu, im Kleinanzeigen war ein Defektes Dach auf der Scheibe in 40 km weg. ZU VERSCHENKEN Seile,Ritzel,Scharniere,MOTOR,Sleider alles dran. Nur der Erste große Slider links und eine Seilzugbefestigung abgerissen. der Dame hab ich Bioolovenöl und Barilla Spaghetti und nen guten Roten aus Italien gegeben. da hat Sie ne Freude UND ICH AUCH ☺️🐷

Heute war Service mit Inspektion angesagt: Ölwechsel mit prophylaktischen Einfüllen von 100 ml Dibutylmaleinat, Anbringen der Spange für die Benzinleitungen, Kontaktpflege aller elektrischen Verbindungen, Durchsicht des Fahrwerks. Die Bremsscheiben vorne hatte ich damals augenscheinlich erneuert, sie weisen nicht einmal kleine Grate auf. Bei der Gelegenheit konnte ich endlich das seit Kauf des Break im Jahr 1998 nervende Quietschen beim Anfahren und bei Lastwechseln aufspüren: Hosenrohr und Vorschalldämpfer waren nicht richtig fest verbunden (die Schelle falsch platziert) und verschoben sich bei jeder Bewegung der Antriebseinheit gegeneinander. Zudem war der Kugelkopf im Übergang zum Krümmer locker. Negativ-Bilanz: Die Beifahrerseite verlangt nach Arbeit: Der Aussenschweller ist an drei Stellen knusprig, und das Bodenblech zeigt an- und beginnende Durchrostung.

Weiß nicht mehr ob ich das schon mal gepostet hab. Die Dicke mit meinem frisch restaurierten Schauff-Renner aus dem gleichen Baujahr, 86.

Hallo, die Kabelfarben sind willkürlich. Und das Baujahr ist irrelevant. Besser die Organummer durchgeben. Grüße Andreas

irgendwas

welcher Motor? evtl mit Kunifer neu verlegen?

Wenn das Lager neu war, dann wurde es wohl durch nicht sachgerechte Montage zerstört. Das geht schwer auf die Welle rauf, auch wenn diese ordnungsgemäß gesäubert wurde. Da kann man ganz schön draufherumklöppeln, wenn man nicht die Welle tiefkühlt und das Lager aufwärmt (dazu bin ich mittlerweile übergegangen). Zur Installation des Lagers benötigt man ein Rohr, welches auf den Innenring des Lagers passt. Wenn man sich was basteln muss was nicht so ganz so optimal ist: Ich hebe mir immer die aufgeschnittenen Lagerringe auf. Die kann man dann wunderbar zum Schutz des neues Lagers dazwischenlegen. Der Faltenbalg ist nicht original, der wurde mal erneuert und in dem Zuge radseitig wohl an der falschen Stelle geklemmt. Die Manschette muss bis zu diesem kleinen Vertiefungsringel auf der Welle rausgezogen werden (blauer Ring im Bild). Sieht man manchmal schlecht, kann man aber fühlen. Manchmal ist das Teil dabei etwas widerspenstig, weil Luft drinnen fehlt. Dann temporär nen Stückel Draht (zB Schweißdraht) drunterstecken. Damit dir beim Hantieren mit der Welle nicht die Tripodenlager auseinanderfallen (ich hab einmal Nadeln gesucht, das reicht...), den fettigen Batzen in Papier einpacken und zweidrei Runden mit dem Abklebeband ringsrumfahren.

Vor allem sind Gebrauchtteile immer unsicher hinsichtlich Rostentwicklung. Bei meinem hat das ausgetrennte hintere ordentlich aussehende Seitenteil eines Unfallwagens kurz nach Einschweißung und Neulackierung Rostpickel bekommen. Die Lackierer übernehmen dafür auch keine Gewähr bei Altblech. Edit: Der Spenderwagen war der vom ADAC-Laster vorne runtergekippte Xantia von @Piepenbrink, also kein Blechschaden hinten.

Naja die Rampen die im Baumarkt vor 20 Jahren zu kaufen waren sind sicher auch besser als die dünnen Tschengpengdinger von heute...

Danke für die Aufklärung. War mir nicht klar.

Rotodiesel war der französche Ableger von CAV Lucas, daher der Name "Lucas"-Einspritzpumpe welche allgemein als empfindlich gegenüber Alternativkraftstoffen bekannt sind.

Die Pumpe an sich hat mit HVO kein Problem, der Motor auch nicht. Im Gegenteil, der synthetische Kraftstoff verbrennt sauberer, weil er weniger "Dreck" enthält. Mein C5 III regeneriert den Partikelfilter im HVO-Betrieb seltener als im Diesel-Betrieb, bei inzwischen fast 290 000 km wurde bisher nur einmal Eolys nachgefüllt. Nur sämtliche Gummiteile, die mit dem Kraftstoff in Berührung kommen, stellen potentielle Problemquellen dar, ganz unabhängig vom Hersteller der Einspritzpumpe. Ein deutschsprachiges Datenblatt konnte ich auftreiben: https://kling-energie.de/wp-content/uploads/2024/05/KlimaDiesel-HVO100-Technisches-Datenblatt-1.pdf Hier noch zwei schwedische, die Daten unterscheiden sich teilweise: https://qstar.se/content/uploads/2024/01/hvo100produktblad.pdf https://qstar.se/content/uploads/2022/06/TDS-Neste-MY-Renewable-Diesel-pa-svenska-5.pdf

Einseitiger und parteiischer als jungewelt.de geht glaube ich nicht. Es ist soo widerlich, das Morden, Bombardieren und Vertreiben einer Bevölkerung schön zu reden, wenn es nur von der "richtigen" Seite kommt. Die russische Armee hatte in Kiew nichts zu suchen. Gar nichts. Ekelhafte links, Ronald.

Es gibt nur 1 Schraube, der 2. Sperriegel geht raus wenn Du den Schlüssel in die 1. Postion drehst

Lucas DPC

Macht es nicht mehr Sinn, die Heuliez-Ecke nachzubauen? Ich meine, eine gute Ecke wird keiner raustrennen, ne schlechte zu verbauen macht doch keinen Sinn?

Auffahrrampen.

So ist es. Zu Zeiten des Planzenöls im Tank, bevor man das von staatlicher Seite platt gemacht hat, gab es viele Probleme mit den Lucas Pumpen. Die Bosch-Pumpen haben fast alle gehalten. Andererseits sind die neuesten Fahrzeuge mit den höchsten Drücken im Einspritzsystem fast immer für XTL frei gegeben. Ausreichende Schmierung sollte also gegeben sein. Bliebe noch die Wirkung auf alte Dichtungsmaterialien. Zudem ist HVO100, im Handel bzw. allgemein als XTL bezeichnet, recht teuer. Freigaben gibt es ganz unterschiedlich seitens der Automobilhersteller. Alle Citroen Diesel mit Euro5 und 6 sind frei gegeben. https://www.dat.de/b10-xtl/

Eventuell sieht man ja beim fein abschleifen bei der Reinigung noch Fressspuren z. B. von altem Kühlmittel ,dann muß der Kopf obwohl er plan ist auch geplant werdne.

Sofern man die ZKD selbst wechselt, prueft man das mit einem Haarlineal. Wechselt man die ZKD wegen schleichendem Wasserverlust, ist das Planen eigentlich selten notwendig. Ist der Motor wegen Kuehlwassermangel sehr heiss geworden, ist oft der Kopf verzogen.

schmunzel...Ich geh mal den Küchen-Mülleimer leeren...( Trettmülleimer ) .

völlig problemlos; Karten habe ich immer direkt bei PSA runtergeldaden: https://psa.download.navigation.com/automotive/PSA/RT6-SMEGx/.... Gute Infos dazu findet bei den Nachbarn in peugeottalk de. Die letzte komplette Europakarte gab's für die Version 2023/24. Empfehlenswert ist ein 8GB USB Stick in FAT32 formatiert. Das Update wird bei eingestecktem Stick sofort bei laufendem Motor erkannt und das System fragt, ob man das update starten möchte. Wenn eine Karte nicht mehr auf den internen Speicher passt, fragt RT6, wlches Land dafür gelöscht werden soll. Vorbereitend vielleicht noch über RT6-Software_2.86 update und DRM Schalter im RT6 informieren.

Hallo, die Kabel sollten beschriftet sein. 4: M6202 (Masse) 2: 6201 7: 6211 3: 6291 6: 6241 -- Am ZIS Pin 1 des gelben Steckers. Ich für meinen Teil würde zunächst das Schloss mit einem Schraubendreher bei offener Tür in die Schließposition bringen und unter Beobachtung der Kontrolllampe langsam das Kabel zwischen Tür und Karosserie bewegen. Das ist schnell gemacht, ohne etwas zu zerlegen. Grüße Andreas

Ersetze Tage durch Stunden...

Zu viel Orangeat statt Citronat?

Ich sehe mir gerade eine Folge Bangers & Cash an, in der es einerseits um eine Citroën DS 21 geht, und andererseits um einen Ferguson Traktor. Beginn auf U & Yesterday (Das ist der Kanal) um 22Uhr. Über den Streamingdienst Zattoo.com mit 7-Tage Replay-Funktion. Den Kanal haben aber auch andere Streamingdienste im Portfolio. Viel Spass beim gucken. Ich mühe mich gerade mit der Bürokratie um eine andere automobile Pretiose ab: Ich lege mir ein 2015er Ford Mustang Convertible zu, nur die Sparversion, mit 2.3l-Turbo-Maschine. Mein Versicherungsvertreter nannte das Ding nur "Rakete". Der hat ja keine Ahnung, dass der V8 nochmal gute 100PS mehr hat... Deckungsnachweis ist da. Wenn alles gut geht, hole ich das Teil am Samstag heim. Hat gerade frische die MFK (=Motorfahrzeugkontrolle; die CH-Variante vom TÜV) bestanden. Nun muss noch der Kaufvertrag geschrieben werden und irgendwann brauch ich dann auch noch einen Satz gscheiter Kennzeichenhalter, die für Wechselkennzeichen taugen. Der Wagen ist übrigens gebürtiger US-Citizen, in Kanada erstzugelassen und seit 2017 in CH... nur so, um auch noch was zur aktuellen Zoll- und Migrationsdebatte beizutragen. Es gibt aufwändigere Wege, 319 Ponys übern Atlantik zu bringen... Ohne Bürokratiegebühr ist mit rund 800 bis 900 Währungseinheiten jährlicher Zusatzkosten für den Zweitwagen zu rechnen. Nur an Steuer und Versicherung, Parkplatz nicht mit dabei... Nur für die, die sich über die Abgabenlast in D aufregen... Ich freu mich wie ein kleines Kind aufs schöne Wetter am Sonntag. - Gut, dass ich ne günstige Tanke kenne, in der Gegend. Der Tank fasst gute 14 US-Gallonen... und somit eine weniger als beim V8... 87Octane reicht, was in good old Switzerland Bleifrei95 bedeutet. Ein Privileg gegenüber BMW-fahrern, die damit nicht immer auskommen. E10 geht auch, sollten mich meine Wege damit mal in die EU führen.

Radkappen....

Ich will aber noch nicht sterben! Schönes Auto, wenn doch.

Er will offenbar nicht verkaufen…

So, nachdem mir meine Frau heute mitgeteilt hat das er eine Fehlermeldung mit DPF angezeigt hat, kann ich mir schon vorstellen warum er in notlauf geht. Also werde ich mittels diagbox am Wochenende die DPF REINIGUNG anstoßen und mal sehen was er dann sagt. ich frage mich nur warum er es nicht gleich angezeigt hat, sondern erst nach ca. 500 km…? ich melde mich dann mit dem Ergebnis wieder. übrigens meine PLZ lautet 35719.

Ich habe früher immer Dichtringe vom Gardena-Gartenschlauchsystem verwendet. Passen perfekt

Ich fahre mit meinem C5 zu Auto Strasser in Köln: https://maps.google.com/maps/place//data=!4m2!3m1!1s0x47bf3008faefd983:0x29c0b043b68d7ca8?sa=X&ved=1t:8290&hl=de-de&ictx=111 Die Straße ist manchmal das reinste Citroën-Museum. Bisher war ich immer rundum zufrieden.

Ich hab das nicht geschrieben. Fake news. Götz, du verwechselst dich.

https://www.ndr.de/geschichte/koepfe/Hannah-Arendt-und-die-Banalitaet-des-Boesen,hannaharendt118.html Es freut mich immer, wenn jemand Hannah Arendt noch kennt.

Es erstaunt doch immer wieder, dass Menschen, die die Freiheit haben hier zu lesen oder es sein zu lassen, für die Abschaffung von etwas sind, das anderen Menschen die Entscheidungsfreiheit nimmt. Ist im übrigen auch eine politische Sicht- und Handlungweise. Nur so am Rande.

Last mile in style…😃

Dazu möchte ich gerne einen Gegenbeitrag schreiben. Ich kann die Abgrenzung zum Thema Politik nicht wirklich nachvollziehen. Was soll das sein? Jemand sagte mir mal vor Jahrzehnten, Politik ist die Wissenschaft des Lebens. Das fand ich Nachvollziehbar. Was sollen politische Themen sein? Die Diskussion, ob ich eine Schraube rechts oder links herum eindrehe, ist bestimmt recht wenig politisch. Ob ich allerdings eine Werkstatt XY weiterempfehle, weil dort gute Arbeit gemacht wird, schon. Wenn der Besitzer eine sehr ehrliche Haut ist, sogar etwas mehr. Ist er Schwul und wird öffentlich angefeindet, ist es ein klares Statemente und geht weit über eine Schraube rechts oder links richtig eingedreht hinaus. Gesellschaftliche und politische Themen sind aus einem Leben und einem Austausch untereinander nicht wegzudenken. Citroen: wir haben einen Gründer, der durch seine Herkunft eindeutig geprägt war. Ohne diese Prägung hätte es unsere Autos wohl kaum gegeben. Die Offenheit, die Unruhe, der Wunsch Neues zu erdenken und nicht nur ausgewaschene, bekannte Wege zu gehen, haben sein Schaffen geprägt. Und teilweise sind seine Wege bis in die heutige Zeit modern, zukunftsweisend, visionär. Wie würden wir heute mit ihm umgehen? Was würden wir machen, wenn er nicht 1935 sondern 1944 im KZ gestorben wäre - darüber nicht reden? Hinwegsehen? Oder durch diesen direkten Bezug uns mit dem Thema Antisemitismus stärker beschäftigen? Wie soll Politik beim Thema Andre Citroen keine Rolle spielen? Was ist mit dem Mythos 11Cv aus der Zeit der Resistance? Eine nette Anekdote oder etwas, was hoch politisch ist? Was ist mit der Rolle des Unternehmens Citroen in der Zeit der Besetzung? Und wie positionieren wir uns zur DS als Fahrzeug eines Statemente, eines gesellschaftlichen Aufrufes. Den 2CV als Gegenentwurf zu bestehenden gesellschaftlichen Verhältnissen. Es war ein Fahrzeug für die nicht Reichen, für "Jederman und Frau". Und damit auch ein Ausdruck urdemokratischen Denkens. Es ist nicht die Politik oder die Religion, die ein Forum zum Ort des Grauens macht - es sind die Schreiber, die keine Verantwortung kennen und und die Freiheit des Schreibens mit Beliebigkeit und Zügellosigkeit verwechseln. Das gilt es zu ändern! Und nicht ein steriles, in einer Blase vor sich hindümpelndes Forum zu schaffen. Friedhofsruhe ist keine angenehme Stille. Es ist der Vorhof zur Hölle, zum Nichts. Mir wird bei dieser Diskussion zusehr Ursache und Wirkung vertauscht. Nocheinmal und sehr deutlich: es ist ein Geschenk, dass in einem - in diesem - Forum über die eigene Blase hinaus mit Menschen diskutiert werden kann. Es ist ein hohes Gut auf Menschen zu treffen, die einem sagen, dass sie etwas anders sehen. Es nervt, es geht einem auf die Eier und so manches mal muss man die Tasten zügeln und die Faust in der Tasche langsam wieder lösen - aber was ist das Ziel? Selbstbestätigung? Friedhofsruhe? Ausblenden der Realität? Oder doch der Wunsch weiter zu kommen, Neues zu erfahren und zu lernen? Freiheit ist ein hohes Gut und wird nicht verschenkt. Sie wird erkämpft. Und sie verpisst sich, wenn sich niemand mehr ihres Wertes bewusst ist. Sie lässt sich nicht einfach als Nutte kaufen und steht einem bei Bedarf zur Verfügung. Sie ist eine Diva, möchte gut behandelt werden, beschützt und umgarnt. Und deshalb, weil es ein so hohes Gut ist und einem so viel zu geben vermag; deshalb sollten wir für sie einstehen. Im Allgemeinen und eben auch in einem so scheinbar unbedeutedem Forum wie diesem. Kurze Rede, langer Sinn: wir sollten uns um die Umsetzung Gedanken machen und nicht um die Abschaffung. Dazu gehört auch, dass ein Admin keine unnütze Arbeit hat, keine Nerven lässt, nichts zu nölen hat - und damit recht wenige Gründe, wie auch immer einzuschreiten.

C4 Grand Picasso 3001 AQZ , RHE Motor, 2 Liter Diesel 150 PS von Aug/Sep. 2012 laut Orga-Nr. 13081 So weit hat er immerhin sein Profil ausgefuellt. ich verstehe allerdings nicht warum man nicht noch grob den Wohnort (Kreis) dazu gibt. Manchmal lebt ja eine hilfreiche Seele in der Naehe, der Probleme lieber loest statt darueber endlos zu quatschen 🙂. Und er hat am Montag Geburstag! Macht hinne 🙂!

Nein, da sind wir leider nicht von alleine drauf gekommen. Es brauchte Nachhilfe, nichtmal zig Millionen Tote haben als Umdenkhilfe ausgereicht. Nein, den habe ich aus deiner Aussage herausinterpretiert das wir keinen Grund hätten uns besser zu sehen weil wir Demokraten sind. Und das wir von alleine nicht demokratisch geworden wären. So eine Ansicht, garniert mit ganz vielen Anführungszeichen, kann man schon dahingegehend verstehen das die Demokratie nicht richtig, also ein Fehler ist. ??? Ach was, du unterschätzt die Banalität des Bösen. Geht ganz schnell sowas. In Amerika wünscht man sich nicht nur die Waffe, man hat sie auch und macht davon Gebrauch. Ein Umdeutungs-Filter vor den "Nächsten" halten und dann kann man jeden als Mörder, Abschaum, Verbrecher, Haustierverspeiser etc. in Ketten legen und mit vorgehaltener Waffe fortjagen. Oder man kann ganz subtil mal fragen ob man Grönland jetzt freiwillig bekommt oder obs erst Haue setzen soll.

Ich empfehle, der AfD und Leuten, die diesem oder ähnlichem Gedankengut folgen, im öffentlichen Raum wie im Forum keine Bühne zu bieten* Bevor gejault wird: natürlich nicht zu verbieten, aber ohne Gesprächspartner wird es vielleicht/hoffentlich irgendwann langweilig "vertuscht höfliche" rechte Opfergesinnung zu rauszujammern. *Ich schaffs nicht immer, aber fast.

Das ist recht sicher nicht original. Wäre das ums Eck, wäre ich hin und hätte schon beim Bergen meinen Spaß und dazu ein schönes Foto-Event bei Sonnenschein. Selbst wenn man nur ein paar Teile abbaut und den Rest auf den Schrott fährt. Ist reserviert....einer von hier?? Dann bitte Foto-Bericht😊

Aus der Bucht oder original? Bei den „günstigen“ aus der Bucht soll es arge Qualitätsprobleme geben. Gruß Jens

Zu spät. Im Vorgriff auf das Anti-Lügen-Gesetz wird Netto umbenannt in Brutto.