Bestenliste

Darin liegt das Hauptproblem.

Ein Tempolimit muss überwacht und entsprechend sanktioniert werden. Siehe Schweiz.

Was ein Stress ! Hier geht es um im Leben völlig nebensächliche Dinge. Nämlich Autos. Nicht um Leben und Tod. Also abwarten und Rotwein trinken !

https://www.gutefrage.net/frage/gibt-es-duftbaeume-die-nach-benzintankstelle-riechen

Ich sehe den hier im Berliner Raum schon regelmäßig. Ich finde ihn für einen "Brocken" Richtung SUV-Höhe/Breite optisch recht gelungen. Und wenn ich mal wieder mit Rückenschmerzen in mein Model 3 krieche, dann ... Ihr wisst schon: "Ach hätt' ich genommen den ..." 😀

Nein, er wäre übersichtlicher und es würde manches nicht im Nein-Doch-Grundrauschen untergehen.

Ohne diese Taktik wäre dieser Thread doch schon längst eingeschlafen!

Ja, aber wenn die Strafen so heftig sind, dass der Raser fürchten muss z.B. den Rest seines Lebens kein Fahrzeug mehr führen zu dürfen, dann kontrolliert er vielleicht seinen Impuls und macht lieber einen Ausflug zur Rennstrecke. Diese Bekloppten machen das ja nur, weil das Risiko erwischt zu werden gering ist - und das genau ist der Fehler.

Klar. Nachfragen. Aber E-Mail, Anruf ? Da müßte ich mich schon als der Kaiser von China fühlen, um diese Ansprüche an ein kostenloses Forum zu haben.

Gibt definitiv schwierigere Vorhaben als Links zu kopieren: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-c5-tourer-rw-3-0-hdi/3042337249-216-16575

Mit der Grafik widersprichst du dir doch selbst. Danach ist der Anteil von Kohle, Öl, Gas von ca 83% in 2000 auf ca. 70% in 2024 gesunken. Ist deine wiederholte Aussage, dass der Anteil seit Jahren unverändert bei 80% liegt damit endgültig Makulatur? Oder hast du dich nur in der Quelle vergriffen? Übrigens eine alte Kamelle, die Fortschritte bei der Stromerzeugung mit den Zahlen des gesamten Energieverbrauchs zu diskreditieren. Da ist ja es ja wohl eher die Subventionierung spritfressender Dienstwagen die "uns" besser niemand nachmachen sollte.

Wenn das Geräusch bisher noch nicht zu häufig oder gar nicht aufgetreten ist, dann tendiere ich in Richtung Hydrostößel. Wenn die Motoren länger standen kommt es bei einigen vor. Bisher war es bei mir so, das es sich nach ca 15 bis 30 min bei Standgas beruhigt hat. Der Ölstand wird ja sicherlich passen. Auch mit verschiedenen Additiven habe ich das tickern nach langen Standzeiten bei diesen Motoren nicht wegbekommen (die Autos standen da ca . 3 bis 6 Monate) bei regelmäßiger Bewegung hat es dann aufgehört.

Bei mir ist es genau umgedreht, wenn ich pupse hören die Flöhe nix mehr .......

Das sind auf jeden Fall die beiden diskutierten C6. Die Preise braucht man nicht zu kommentieren. Das machen die ganz von allein Man kann einen C6 V6 HDI überholen für horrendes Geld. Aber der zentrale Schwachpunkt bleibt der Motor!! Dann besser den C6 bei Leipzig mit knapp über 100tkm. Neuen Leerlauf für die Lichtmaschine und neues Federbein einbauen und sich dann auf das Experiment C6 HDI einlassen. Für 2.500,- Einstandspreis macht man nicht viel falsch.

Kann man hier nachlesen:

Ähm ... hüstel ... die Ruhe vor Ort die Abgasfreiheit vor Ort weniger Abwärme vor Ort (über 30°C in der Großstadt und Stop-and-Go mit lauter (lauten) Dieseln - na super!) weniger Bremsstaub der widerliche Gestank der (älteren oder Betrüger-)Diesel oder Benziner mit ohne, oder mit defekten Kats krebserregende Partikel Stickoxide und Smog usw, usf.

Nur mal so zum Textverstaendnis: Woran erkennt man in dem Link (https://innn.it/tempolimit), dass es ein "bekloppter Raser" war? Die Argumentation, Gesetze seien sinnlos, weil man sie uebertreten kann, ist so dumm, dass eine geistreiche Debatte darueber kaum zu erwarten ist.

Pssst... Nicht so laut. Du weckst sonst schlafende 🐶. Jetzt wird einfach weiter in die Energiewende investiert und man hofft das es die Wähler nicht merken, nach außen muss das natürlich nicht propagiert werden. In ein paar Jahren war die erfolgreiche Energiewende dann ein reines CxU-Projekt. Als Zuckerchen obendrauf werden wieder LuxusE-Mobile bis 100000 € gefördert. 🎉

Hallo, der Schaltstock ist richtig. Im Nachhinein jetzt wo ich den gewechselt habe ist mir aufgefallen dass das Problem schon länger bestand. Die Werkstatt ist da unbeteiligt. So leichtgängig wie jetzt war es noch nie.Ich habe den gegen ein Neuteil ersetzt.

Ist irgendjemand aufgefallen, dass im Koalitionsvertrag die Kernenergie überhaupt nicht mehr vorkommt?! Es keimt das Pflänzchen der Hoffnung, dass die Schwarzkittel auf die Energieversorger gehört haben, denn die haben schon länger abgewunken.

https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_niedersachsen/Hallo-Niedersachsen,hallonds94394.html Videobericht, gleich am Anfang der Sendung.

Wenn der Ventilator beim Überbrücken des Thermoschalters nicht dreht dann liegt es offensichtlich nicht am Thermoschalter. Wenn ein Einzellüfter verbaut ist dann sitzt davor ein Widerstand für die erste Stufe, der wird entweder futsch sein oder die Steckverbindung ist gammelig. https://www.cx-basis.de/catalogsearch/result/?q=widerstand+kühlerl

Al Pacino... Das waren noch Zeiten. Ich hab viele seiner Filme gesehen, nicht diesen, kommt auf die Liste für den Winter. Vor ner Weile sah ich Green Book - Official Trailer [HD] (YT). Einer der wenigen Filme in den letzten Jahren, die ich als "gut" klassifizieren würde. Heute wichtiger als zu meiner Geburt, da das Thema gesellschaftliche Ausgrenzung wieder dominanter wird.

OE-Teile gibt es bekannterweise über die offiziellen Lieferkanäle zu erwerben. Sprich Citroen-Werkstatt, oder Online (Post, ersatzteile-profi). Es mag unter anderen Labels heute OE-gleiche Teile zu kaufen geben - aus diesem Grund bestelle ich auch Teile von allen verfügbaren Marken die ich finden kann - aber ob das morgen auch noch so ist, das weiß niemand. Und bei allen anderen Teilen ("Nachbau") gilt: Heute kann anders sein als morgen. Ohne detaillierte Aufnahmen von Umverpackung und des Inhalts sind alle Meinungen nicht viel wert. Siehe die unterschiedlichen Traggelenke aus Malaysia und der Türkei. Mit originalen Fahrwerksteilen habe ich mich, genauso wie Mathias schon vor Jahren großzügig eingedeckt. Richtigerweise, denn heute gibts nicht mehr viel. Nein, hast du ja selbst bemerkt. Wenn der Konus zu klein ist, dann wickelt man ein Blechlein drumherum. So repariert der Bauer seine ausgenudelten Bohrungen in den Aufnahmen. Und ich hab so behelfweise den ausgenudelten Klemmkonus einer vierrilligen Riemenscheibe unterfüttert (Fahrantrieb für mein Mähtufftuff) - passt und hält! (zur Sicherheit gabs Lager- und Buchsenkleber in hochfest dazu).

Die Teile sind fast durchweg nach 20 Jahren abgebrochen. Ich denke fast sicher, meiner auch. Kann es gerade nicht nachgucken. Es gibt aber bei Bedarf für einen guten Preis hier im Forum einen Nachbau (3D-Druck) bei Amokhahn, siehe hier:https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/129280-interessenten-sammelnachfertigung-tankdeckelscharnier/

Ja, dem ist bzw. war so. Die ursprünglichen Traggelenke waren "made in Spain" und von sehr guter Qualität. Sowohl die Passform wie auch die Haltbarkeit. Auf einmal war der Konus zu klein. Der Effekt ist, dass sich der Konus soweit durch den Querlenker durchzieht, dass man die Mutter gar nicht mehr festziehen konnte. Theoretisch kann man sich damit behelfen, dass mein eine dicke U-Scheibe vor die Mutter legt. Aber auch nur theoretisch. Das führt nämlich dazu, dass die Manschette auf dem Querlenker aufliegt. Gummi gegen Metall. Ich habe eine ungefähre Ahnung, wer da gewinnt. Wie konnte das passieren? Made in Malaysia heisst das Zauberwort. Mittlerweile sind die Traggelenke von Lemförder "made in Turkey" und jetzt passen sie auch wieder.

So der Xantia ist jetzt erstmal vom Öffentlichen Parkplatz runter. Und bei mir Untergestell, somit ist der Zeitliche Druck draußen.

Guten Abend, leider funktioniert die PN nicht. Hätte evtl. Interesse an Ihrem Xantia und könnte anbieten diesen bei mir unterzustellen. Dann wäre zumindest der Zeitliche Druck rausgenommen. Komme aus Sinsheim und könnte den Xantia Trailern. Gute Besserung und einen schönen Abend! Grüße Daniel

Ich habe fünf Autos unterschiedlicher Hersteller. Und ich habe definitiv nicht den Platz für jeden Wagen noch einen Teileträger hin zu stellen. Wenn an einem Auto was kaputt ist, versuche ich es übers Netz zu besorgen. Das kostet zwar etwas mehr, aber wenn man sich einen solchen Fuhrpark halten will, muss man investieren. Es handelt sich dabei um einen Citroen XM Break V6 Schalter (1997), einen Manta B GT/E 1,9E (1976), einen Subaru Legacy Kombi 3,0 H6 (6-Zyl-Boxer)(2005), einen Citroen CX 2400 Pallas (1977) und einen Subaru SVX (1992). Außerdem muss ich mich noch um den Audi 100 Avant quattro C3 (1988) meiner Schwester und den Subaru Legacy 2,2i (1994) und den Audi 90 B3 (1987) ihrer beiden Söhne kümmern. Da ist es unmöglich für jeden einen Teileträger hinzustellen. Ach ja, eine BMW K1200RS (1997) und eine Victoria Avanti (1959) stehen auch noch rum. Die BMW steht zum Verkauf, außerdem hätte ich noch einen restaurationsbedürftigen Isuzu Trooper Magic II (1991) mit unter 100.000km und in 2. Hand abzugeben, falls jemand daran Interesse hätte. Und ein weißes Peugeot 207 CC CombiCabrio mit um die 95.000km wäre auch noch feil.

Auswahl und Ausschnitte der Fotos sind „suboptimal“, beinhalten definitiv keinen „Haben wollen“ Effekt. Keine Krümelei vorne am Schalthebel und auf den Matten hätte dem Gesamteindruck auch ganz gut getan. So Kleinigkeiten halt aber immerhin… Wenn erstmal der Mai gekommen ist, wird der Verkauf auch nicht einfacher.

Vor allem hat ihm jetzt auch der Godfather of german Atomrückfall, M.Söder, den letzten Wind aus den Segeln genommen.

Bekannte von mir sind mit ihrer Ente bis nach Griechenland gefahren. Da können sie ja echt von Glück sagen, dass sie das überlebt haben.😉 „Ausstiegsassistent“ auweia! Obwohl, unser alter Nachbar hätte das vielleicht gebrauchen können, um wieder aus seinem 911er zu kommen.😁

Hallo Uwe, ich habe die Maße aus nureiner Anzeige entnehmen können. Und dort beträgt die Gesamthöhe des Puffers 29,8 mm. Der originale hat ca. 30 mm für den oberhalb des Bleches sichtbaren Bereich und ca. 10 mm für den unterhalb des Bleches einzupressenden Zapfen. Macht insgesamt also etwa 40 mm. Solltest du über Nachrüst-Gummipuffer verfügen, die passen/passend gemacht werden können, verrat mir bitte deine Bezugsquelle. LG Tom

Für den Fall, dass jemand mal das gleiche Problem hat. Über die Lexia wird angezeigt, dass die Position des Spiegels nicht erkannt wird. Fehler löschen. Stellgliedtest: Spiegel in die jeweiligen Endpositionen fahren. Lexia beenden. Danach war bei mir die Funktion wieder gegeben.

Also, weißt du, diesen Duft, quasi das Städteparfum der letzten hundert Jahre - einfach weg? Was soll denn aus den Traditionalisten werden, dann leben die Rentner eventuell auch noch länger, was das kostet… 😉

Nazis töten! https://www.hessenschau.de/tv-sendung/vorbestrafter-neonazi-wollte-trennung-nicht-akzeptieren,video-209392.html

https://innn.it/tempolimit innn.it ist die ehemalig deutsche Sektion von Change.org

Ich hoere die Floehe schon kaum noch pupsen.

Zum Selberschnitzen: Fühlerlehrenband. Sofern da die Breite reicht (ich kenne diese Unterlegplättchen nicht, weiß nicht wie groß die sind). In nen PKW fülle ich sonen Treckeröl nicht ein. Meine Landmaschinen hab ich vor knapp 10 Jahren von 15W-40 auf 10W-40 umgestellt. Ich sag mal so, nen Unterschied in der Anlaßdrehzahl beim Kaltstart merkt man erst bei Temperaturen unterhalb -10° C. Die Drehzahl ist aber nicht der entscheidende Faktor, ob ein Diesel startwillig ist oder nicht. Zuallervorderst steht da die Kompression. Der Peilstab zeigt einen Flüssigkeitsstand. Da weiß erstmal keiner, ob der Motor seinem Öl inzwischen 5% Diesel dazugemischt hat. Nur am Rande. Und bitte niemalsnicht nach Wartungsplan Öl wechseln. Beim Diesel 100 Betriebsstunden oder 7000 km, je nachdem was eher kommt. Wenn du das Altöl zwischen deinen Fingern reibst, und mit Frischöl vergleichst, weißt du warum.

Das ist nix ungewöhnliches. Der Admin ist hier nicht jeden Tag.

aus https://taz.de/Schwarz-Rot-und-die-Sozialpolitik/!6072909/ Meine Erfahrungen sagen mir, dass es nicht nur das Gefuehl ist. In der Generation meiner Eltern konnten sich Menschen mit "normalem" Einkommen ein Leben leisten was heute nur noch Menschen mit hohen Einkuenften moeglich ist. In den USA ist es noch krasser, ....., die Folgen auch! https://www.spiegel.de/wirtschaft/usa-wirtschaft-wird-immer-abhaengiger-von-reichen-a-55837c04-6f81-4b51-ab0d-5c42d5c49f5e

Nach einem Eigentor, einfach weiterspielen als waere nichts gewesen. Kann er! 😂

Technologieoffenheit kannst du mit Fortschrittsglaube gleichsetzen. Beides alte Citroen-Tugenden.

Na, dann mal was erfreulich urdeutsches: https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/bedingungsloses-grundeinkommen-studie-100.html 1.200 Euro monatlich - ohne Bedingungen. Das erhielten Teilnehmer einer deutschlandweiten Studie. Sie zeigt: Das bedingungslose Grundeinkommen führt nicht zu weniger Arbeit, sondern zu mehr Weiterbildung und Wohlbefinden. Menschen mit einem bedingungslosen Grundeinkommen reduzieren nicht grundsätzlich ihre Arbeitszeiten. Das legt eine Langzeituntersuchung unter Beteiligung des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) nahe...

Bei Fahrwerksteilen mag ich gar keine Empfehlung mehr geben. Durch die hin und her Labelei, auch zwischen namhaften OEMs, ist das ein Glücksspiel geworden. Was von einer Marke gestern noch in Produktionsbandqualität im Zubehörhandel angeboten wurde kann heute schon als zugekauftes Schrottteil im OEM-Karton verkauft weden. Und was dein Händler gerade im Regal hat ist Zufall. Mancher Billiganbieter hat möglicherweise einen Deal mit einem Hersteller, der noch vernünftige Oualität liefert. Der eigentliche Ursprung der Teile ist kaum mehr nachvollziehbar.

Hallo Zusammen, habe endlich mein XM weich gebracht.💪💪💪🙏🙏🙏😎😎😎 Ursache war Hydractive Steuergerät. Mein XM wurde mal von Vorgänger einen anderen Steuergerät eingebaut komplette falschen. Danach suchte mein XM nach Bremsdruck obwohl meine keine hat. Dann habe ich gesehen beim fahren wird ab 30km/h hart. Danach kam der Fehler (SPORADISCHER FEHLER BREMSDRUCKGEBER). Also habe ich bei. PIN 11 einen Masse eingebaut und was sehe ich ? Mein XM schwebt 😍😍😍 ich kenne mein XM gar nicht mehr obwohl er seit 5 Jahre bei mir ist. Also Elektroventil funktioniert auch tadellos. Aber ich weiss das es nur um provisorische handelt. Ich muss mal mein richtiger Steuergerät suchen. Wenn jemand einen H5S3B2G hat und abgeben möchte würde ich gerne es abkaufen. Aber es muss intakt sein! vielen dank für eure Hilfe 😇💪 lg Angelo

Das dürfte noch für lange Zeit Fahrzeugen im 6-stelligen Bereich vorbehalten sein. Allerdings war das bei fast allen großen technischen Fortschritten so. Zeigen was technisch möglich ist und das dann auch umsetzen, ist schon lobenswert. Ohne Tesla und den technischen Alleingang gäbe es heute noch keine E-Auto Industrie. VW und Stellantis würden heute noch ein Alibimodell für die 230V Schukodose in der hintersten Ecke des Showrooms stellen....

Aktuell wurde "verstorben" gewählt.

Hier noch ein paar weitere Impressionen:

Ein Freund macht mal einen Probedruck. Bin gespannt.