Bestenliste

Darin liegt das Hauptproblem.

Ein Tempolimit muss überwacht und entsprechend sanktioniert werden. Siehe Schweiz.

Was ein Stress ! Hier geht es um im Leben völlig nebensächliche Dinge. Nämlich Autos. Nicht um Leben und Tod. Also abwarten und Rotwein trinken !

https://www.gutefrage.net/frage/gibt-es-duftbaeume-die-nach-benzintankstelle-riechen

Ich sehe den hier im Berliner Raum schon regelmäßig. Ich finde ihn für einen "Brocken" Richtung SUV-Höhe/Breite optisch recht gelungen. Und wenn ich mal wieder mit Rückenschmerzen in mein Model 3 krieche, dann ... Ihr wisst schon: "Ach hätt' ich genommen den ..." 😀

Nein, er wäre übersichtlicher und es würde manches nicht im Nein-Doch-Grundrauschen untergehen.

Ohne diese Taktik wäre dieser Thread doch schon längst eingeschlafen!

Ja, aber wenn die Strafen so heftig sind, dass der Raser fürchten muss z.B. den Rest seines Lebens kein Fahrzeug mehr führen zu dürfen, dann kontrolliert er vielleicht seinen Impuls und macht lieber einen Ausflug zur Rennstrecke. Diese Bekloppten machen das ja nur, weil das Risiko erwischt zu werden gering ist - und das genau ist der Fehler.

Klar. Nachfragen. Aber E-Mail, Anruf ? Da müßte ich mich schon als der Kaiser von China fühlen, um diese Ansprüche an ein kostenloses Forum zu haben.

Gibt definitiv schwierigere Vorhaben als Links zu kopieren: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-c5-tourer-rw-3-0-hdi/3042337249-216-16575

Mit der Grafik widersprichst du dir doch selbst. Danach ist der Anteil von Kohle, Öl, Gas von ca 83% in 2000 auf ca. 70% in 2024 gesunken. Ist deine wiederholte Aussage, dass der Anteil seit Jahren unverändert bei 80% liegt damit endgültig Makulatur? Oder hast du dich nur in der Quelle vergriffen? Übrigens eine alte Kamelle, die Fortschritte bei der Stromerzeugung mit den Zahlen des gesamten Energieverbrauchs zu diskreditieren. Da ist ja es ja wohl eher die Subventionierung spritfressender Dienstwagen die "uns" besser niemand nachmachen sollte.

Wenn das Geräusch bisher noch nicht zu häufig oder gar nicht aufgetreten ist, dann tendiere ich in Richtung Hydrostößel. Wenn die Motoren länger standen kommt es bei einigen vor. Bisher war es bei mir so, das es sich nach ca 15 bis 30 min bei Standgas beruhigt hat. Der Ölstand wird ja sicherlich passen. Auch mit verschiedenen Additiven habe ich das tickern nach langen Standzeiten bei diesen Motoren nicht wegbekommen (die Autos standen da ca . 3 bis 6 Monate) bei regelmäßiger Bewegung hat es dann aufgehört.

Bei mir ist es genau umgedreht, wenn ich pupse hören die Flöhe nix mehr .......

Das sind auf jeden Fall die beiden diskutierten C6. Die Preise braucht man nicht zu kommentieren. Das machen die ganz von allein Man kann einen C6 V6 HDI überholen für horrendes Geld. Aber der zentrale Schwachpunkt bleibt der Motor!! Dann besser den C6 bei Leipzig mit knapp über 100tkm. Neuen Leerlauf für die Lichtmaschine und neues Federbein einbauen und sich dann auf das Experiment C6 HDI einlassen. Für 2.500,- Einstandspreis macht man nicht viel falsch.

Kann man hier nachlesen:

Ähm ... hüstel ... die Ruhe vor Ort die Abgasfreiheit vor Ort weniger Abwärme vor Ort (über 30°C in der Großstadt und Stop-and-Go mit lauter (lauten) Dieseln - na super!) weniger Bremsstaub der widerliche Gestank der (älteren oder Betrüger-)Diesel oder Benziner mit ohne, oder mit defekten Kats krebserregende Partikel Stickoxide und Smog usw, usf.

Nur mal so zum Textverstaendnis: Woran erkennt man in dem Link (https://innn.it/tempolimit), dass es ein "bekloppter Raser" war? Die Argumentation, Gesetze seien sinnlos, weil man sie uebertreten kann, ist so dumm, dass eine geistreiche Debatte darueber kaum zu erwarten ist.

Pssst... Nicht so laut. Du weckst sonst schlafende 🐶. Jetzt wird einfach weiter in die Energiewende investiert und man hofft das es die Wähler nicht merken, nach außen muss das natürlich nicht propagiert werden. In ein paar Jahren war die erfolgreiche Energiewende dann ein reines CxU-Projekt. Als Zuckerchen obendrauf werden wieder LuxusE-Mobile bis 100000 € gefördert. 🎉

Hallo, der Schaltstock ist richtig. Im Nachhinein jetzt wo ich den gewechselt habe ist mir aufgefallen dass das Problem schon länger bestand. Die Werkstatt ist da unbeteiligt. So leichtgängig wie jetzt war es noch nie.Ich habe den gegen ein Neuteil ersetzt.

Ist irgendjemand aufgefallen, dass im Koalitionsvertrag die Kernenergie überhaupt nicht mehr vorkommt?! Es keimt das Pflänzchen der Hoffnung, dass die Schwarzkittel auf die Energieversorger gehört haben, denn die haben schon länger abgewunken.

https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_niedersachsen/Hallo-Niedersachsen,hallonds94394.html Videobericht, gleich am Anfang der Sendung.

Wenn der Ventilator beim Überbrücken des Thermoschalters nicht dreht dann liegt es offensichtlich nicht am Thermoschalter. Wenn ein Einzellüfter verbaut ist dann sitzt davor ein Widerstand für die erste Stufe, der wird entweder futsch sein oder die Steckverbindung ist gammelig. https://www.cx-basis.de/catalogsearch/result/?q=widerstand+kühlerl

Al Pacino... Das waren noch Zeiten. Ich hab viele seiner Filme gesehen, nicht diesen, kommt auf die Liste für den Winter. Vor ner Weile sah ich Green Book - Official Trailer [HD] (YT). Einer der wenigen Filme in den letzten Jahren, die ich als "gut" klassifizieren würde. Heute wichtiger als zu meiner Geburt, da das Thema gesellschaftliche Ausgrenzung wieder dominanter wird.

OE-Teile gibt es bekannterweise über die offiziellen Lieferkanäle zu erwerben. Sprich Citroen-Werkstatt, oder Online (Post, ersatzteile-profi). Es mag unter anderen Labels heute OE-gleiche Teile zu kaufen geben - aus diesem Grund bestelle ich auch Teile von allen verfügbaren Marken die ich finden kann - aber ob das morgen auch noch so ist, das weiß niemand. Und bei allen anderen Teilen ("Nachbau") gilt: Heute kann anders sein als morgen. Ohne detaillierte Aufnahmen von Umverpackung und des Inhalts sind alle Meinungen nicht viel wert. Siehe die unterschiedlichen Traggelenke aus Malaysia und der Türkei. Mit originalen Fahrwerksteilen habe ich mich, genauso wie Mathias schon vor Jahren großzügig eingedeckt. Richtigerweise, denn heute gibts nicht mehr viel. Nein, hast du ja selbst bemerkt. Wenn der Konus zu klein ist, dann wickelt man ein Blechlein drumherum. So repariert der Bauer seine ausgenudelten Bohrungen in den Aufnahmen. Und ich hab so behelfweise den ausgenudelten Klemmkonus einer vierrilligen Riemenscheibe unterfüttert (Fahrantrieb für mein Mähtufftuff) - passt und hält! (zur Sicherheit gabs Lager- und Buchsenkleber in hochfest dazu).

Die Teile sind fast durchweg nach 20 Jahren abgebrochen. Ich denke fast sicher, meiner auch. Kann es gerade nicht nachgucken. Es gibt aber bei Bedarf für einen guten Preis hier im Forum einen Nachbau (3D-Druck) bei Amokhahn, siehe hier:https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/129280-interessenten-sammelnachfertigung-tankdeckelscharnier/

Ja, dem ist bzw. war so. Die ursprünglichen Traggelenke waren "made in Spain" und von sehr guter Qualität. Sowohl die Passform wie auch die Haltbarkeit. Auf einmal war der Konus zu klein. Der Effekt ist, dass sich der Konus soweit durch den Querlenker durchzieht, dass man die Mutter gar nicht mehr festziehen konnte. Theoretisch kann man sich damit behelfen, dass mein eine dicke U-Scheibe vor die Mutter legt. Aber auch nur theoretisch. Das führt nämlich dazu, dass die Manschette auf dem Querlenker aufliegt. Gummi gegen Metall. Ich habe eine ungefähre Ahnung, wer da gewinnt. Wie konnte das passieren? Made in Malaysia heisst das Zauberwort. Mittlerweile sind die Traggelenke von Lemförder "made in Turkey" und jetzt passen sie auch wieder.

So der Xantia ist jetzt erstmal vom Öffentlichen Parkplatz runter. Und bei mir Untergestell, somit ist der Zeitliche Druck draußen.

Guten Abend, leider funktioniert die PN nicht. Hätte evtl. Interesse an Ihrem Xantia und könnte anbieten diesen bei mir unterzustellen. Dann wäre zumindest der Zeitliche Druck rausgenommen. Komme aus Sinsheim und könnte den Xantia Trailern. Gute Besserung und einen schönen Abend! Grüße Daniel

Ein paar Impressionen der Citroën-Straße auf der Techno Classica in Essen. Noch bis Sonntag findet die Techno Classica in Essen statt. Zum 34sten mal präsentieren sich mehrere Citroën Clubs inkl. ACC bei der gemeinsamen Citroën-Straße in Halle 6. Zu sehen sind eine Rosalie, 11CV, 2CX 4x4 "Sahara", 2CV "I fly bleifrei", Mehari 4x4, DS 19, DS 21 Pallas, DS Break, SM, XM V6.24 und Panhard PL 17 tigre. Wir freuen uns über euen Besuch! Öffnungszeiten, Preise: https://technoclassica.de/

Auswahl und Ausschnitte der Fotos sind „suboptimal“, beinhalten definitiv keinen „Haben wollen“ Effekt. Keine Krümelei vorne am Schalthebel und auf den Matten hätte dem Gesamteindruck auch ganz gut getan. So Kleinigkeiten halt aber immerhin… Wenn erstmal der Mai gekommen ist, wird der Verkauf auch nicht einfacher.

Deutsche Waffen in der Ukraine https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr-wdr/ruestungsgueter-deutschland-bundeswehr-ukraine-100.html

Vor allem hat ihm jetzt auch der Godfather of german Atomrückfall, M.Söder, den letzten Wind aus den Segeln genommen.

Teures Tüpfelchen. Ohne zusätzliche 2600 € gibt es in jeder Ausstattung den "Innenspiegel automatisch abblendend" . Augmented Vision & Advanced Driving Assist-Paket 2.600 € Rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendend mit Heckkamera-Display 360°-3D-Kamera Active Driver Assist Querverkehrswarner mit automatischem Notbremsassistent hinten Ausstiegsassistent Intelligenter Adaptiver Tempopilot mit Spurzentrierung Einparkhilfe vorne, hinten und seitlich mit Easy-Park-Assistent Außenspiegel elektr. einstell-, beheiz- u. anklappbar mit Memory-Funktion u. Logo-Projektion Toter-Winkel-Warner mit aktivem Lenkeingriff

Ich hab das beim PKW genau ein einziges Mal gemacht. Ist mindestens 20 Jahre her. Nicht wieder. Auch meine Maschinen bekommen den Hochdruckreiniger nur alle 2-3 Jahre zu Gesicht. Motor lasse ich dabei laufen (!), dann merkt man wenn ihm was nicht gefällt. Und die Wärme vertreibt das Zuviel an Wasser recht schnell wieder. Meine Methode: Zuerst Staubsauger, mit soner dünnen, langen Düse und ein Bürstenaufsatz um zB in die Vertiefungen am Luftfilterkastendeckel zu kommen. Blätter und Krümel in schlecht erreichbaren Ecken lassen sich mit Druckluft wegblasen. Mit Dreck verschmierte Teile kann man gut mit Rundpinsel und Lappen mit Spüliwasser säubern. Für Ölsiff, Benzin statt Spüliwasser nehmen. Beim Putzen mit Benzin vorzugsweise vorübergehend das Rauchen einstellen. Trockenpusten jeweils mit Druckluft. Nach dem Putzen, damit es glänzt, nehm ich für alles Nichtmetallische 303 Aerospace Protectant. Das ist natürlich optional, wertet aber nochmal deutlich optisch auf. Auf keinen Fall was klebriges wie Cockpitspray verwenden, das dir dann gleich wieder den Dreck anzieht. Anderthalb Jahre nach der Reinigung schaut das dann so aus:

In 20 Jahren beim XM? Da wird dann anderes bröselig sein😄

Läuft das gute Stück eigentlich wieder?

Gestern den eGolf in den Abteilungs-Fahrzeugpool übergeben, ich fahr jetzt mit diesem hier: Renault Megane E Tech

https://innn.it/tempolimit innn.it ist die ehemalig deutsche Sektion von Change.org

Ich hoere die Floehe schon kaum noch pupsen.

„Frankie und Johnny“, oder Michelle Pfeiffer und Al Pacino, das ganze 1991. Wow.,was ein Film.

Zum Selberschnitzen: Fühlerlehrenband. Sofern da die Breite reicht (ich kenne diese Unterlegplättchen nicht, weiß nicht wie groß die sind). In nen PKW fülle ich sonen Treckeröl nicht ein. Meine Landmaschinen hab ich vor knapp 10 Jahren von 15W-40 auf 10W-40 umgestellt. Ich sag mal so, nen Unterschied in der Anlaßdrehzahl beim Kaltstart merkt man erst bei Temperaturen unterhalb -10° C. Die Drehzahl ist aber nicht der entscheidende Faktor, ob ein Diesel startwillig ist oder nicht. Zuallervorderst steht da die Kompression. Der Peilstab zeigt einen Flüssigkeitsstand. Da weiß erstmal keiner, ob der Motor seinem Öl inzwischen 5% Diesel dazugemischt hat. Nur am Rande. Und bitte niemalsnicht nach Wartungsplan Öl wechseln. Beim Diesel 100 Betriebsstunden oder 7000 km, je nachdem was eher kommt. Wenn du das Altöl zwischen deinen Fingern reibst, und mit Frischöl vergleichst, weißt du warum.

Lieben Gruß zurück!

Technologieoffenheit kannst du mit Fortschrittsglaube gleichsetzen. Beides alte Citroen-Tugenden.

Na, dann mal was erfreulich urdeutsches: https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/bedingungsloses-grundeinkommen-studie-100.html 1.200 Euro monatlich - ohne Bedingungen. Das erhielten Teilnehmer einer deutschlandweiten Studie. Sie zeigt: Das bedingungslose Grundeinkommen führt nicht zu weniger Arbeit, sondern zu mehr Weiterbildung und Wohlbefinden. Menschen mit einem bedingungslosen Grundeinkommen reduzieren nicht grundsätzlich ihre Arbeitszeiten. Das legt eine Langzeituntersuchung unter Beteiligung des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) nahe...

Bei Fahrwerksteilen mag ich gar keine Empfehlung mehr geben. Durch die hin und her Labelei, auch zwischen namhaften OEMs, ist das ein Glücksspiel geworden. Was von einer Marke gestern noch in Produktionsbandqualität im Zubehörhandel angeboten wurde kann heute schon als zugekauftes Schrottteil im OEM-Karton verkauft weden. Und was dein Händler gerade im Regal hat ist Zufall. Mancher Billiganbieter hat möglicherweise einen Deal mit einem Hersteller, der noch vernünftige Oualität liefert. Der eigentliche Ursprung der Teile ist kaum mehr nachvollziehbar.

So gehört es sich in deutschen Krimis: Die Halunken fahren Franzosen! Die Guten VW mit abgeklebtem Logo. (Ausnahmen Schimanski und dieser andere derbe Kommisar ausm Norden. Falk? Mit dem XM)

Ich denke die Grün - Intensität hängt von der Menge Farbstoff, die drin ist ab, ich fülle schon ne Weile das LHM von Mannol ein und hab null Probleme.

Hier noch ein paar weitere Impressionen:

Jetzt in echt:

Ein Freund macht mal einen Probedruck. Bin gespannt.