Bestenliste

Update: ich kann verkünden, auch vom ersten Tester gibt es erfreuliches. Funktioniert! Und das auch mit verschiedenen zur Verfügung stehenden Materialien. Ich freue mich sehr.

Bei der Zahlung bei Kleinanzeigen mit Banküberweisung oder Paypal Freunde&Familie birgt immer Gefahren...warum wird nicht mit Paypal mit Käuferschutz oder die Kleinanzeigen Bezahlfunktion genutzt? Dann kommt man zwar auch nicht an die Ware aber bekommt zumindest das Geld zurück.

Mag eine Rarität sein, aber zuviel Arbeit für zuviel Geld. Dann lieber den hier mit einer interessanten Motorisierung, Gesund in allen Ecken (habe ihn Neugierde halber angeschaut) und nur 600 Euro teurer. Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-bx-19-trs/3015256629-216-6326?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Liegt wie immer im Auge des Betrachters - für mich sind die aktuellen Opel die schöneren Citroen. Man vergleiche den Astra mit dem C4 … dort klare Form, bei „uns“ völliges Wirrwar. Dazu noch die schöneren Farben bei Opel wie das tolle satte Blau.

Schon wieder mein Break (Familiale), aber ich wollte Euch das Resultat dieses Heutigen Spontan-Shootings nicht vorenthalten:

Hallo zusammen, das KBA hat neue Zahlen veröffentlicht und ich habe meine Liste daraufhin aktualisiert: Es wird knapp, aber ich befürchte nächstes Jahr unterschreitet der XM die 1000 zugelassenen Fahrzeuge und wird dadurch aus der "FZ12" Liste des KBA für den Bestand der über die gesamte Modellreihe fallen. Übrigens sind jetzt schon mehr BMW "XM" als Citroen XM in in Deutschland angemeldet... 😕 Als zusätzliche Auswertung habe ich mir mal den Anteil von Y3 und Y4 am Bestand angeschaut, sowie den Anteil der Diesel und Benziner bei den Modellreihen:

Heute auf der Theresienwiese, immerhin noch 3 D-Modelle und 3 SM gesichtet, nicht zu vergessen 2 Enten und 2 XM.

mein bruder ist seit rd. 40 jahren an so einer gesellschaft beteiligt. hat einmal einen satten betrag gezahlt, dafür bekommt er quasi endlos lang ein kontingent von ein paar tsd. kwh strom aus windkraft, egal wo in dk, die beteiligung ist sogar vererbbar. funktioniert eben nur, weil gewinne reinvetiert werden. so stehen die ersten kleinen propeller der gesellschaft längst nicht mehr, sondern wurden durch reinvestiton duch größere auf dem meer ersetzt. mit der politik täusche dich nicht. die hyggeligen bullerby verhältnisse sind tradition, die nicht durch eine aktuelle politische vertretung bestimmt wird, mit einem enormen gesellschaftllichen konsens, daran festzuhalten. der spiegelt sich unter anderem darin wieder, dass sich die afd von mettes sozialdemokratischer regierung in bezug auf nationalismus und EU vorbehalten sogar noch einiges abgucken kann. zur migrationspolitik kannst mal das "ghetto packet" recherchieren oder die liste der vorbehalte/ausnahmeregelungen von der EU gesetzgebung. dürfte wohl die längste liste europas sein. den umgang mit persönlichen daten erinnert schon fast an china. dein name ist fast zweitrangig, ohne die CPR-nr geht gar nichts und darunter wird so ziemlich alles zentral gespeichert. aufgrund der größe des datenpools setzt man jetzt auf KI, um daraus handlungsmöglichkeiten abzuleiten, z.b. für gesundheit, verbrechensbekämpfung etc. - die gute alte rasterfahndung, aber in der 99. potenz. in bezug auf fremdenfreundlichkeit und internationaler beziehungen ein vergleich aus der tagespresse: wir verstehen uns als ein internationales hotel, in dem gäste aller herren länder herzlichst willkommen sind. wir akzeptieren visa, amex und mastercard. og tyskland? verdens sociale station! über "danmark först" spricht man gar nicht, weils eben selbstverständlch ist. viele der regularien, die uns hier das leben erschwerden, wie z.b. meisterpflicht für gewerbe, mietrecht gibts dort nicht. die regularien, welche die das leben in dänemark so lebenswert machen, erscheinen mir hingegen schon recht krass.

The „TRS-Syndrome“: https://www.instagram.com/reel/DIwJnbTJMcf/?igsh=MXA4MnpzeTRvM2puMw==

Möglicherweise war genau DAS die Absicht !

Statement von Volker Pispers. Ich fand ihn immer klasse. Schade das er wohl niemals mehr auftreten wird. An alle Fans und langjährigen, treuen Besucher: Nach 5 Jahren Auftrittspause steht jetzt fest, dass ich nicht auf die Bühne zurückkehren werde. Viele werden das nicht verstehen und sehr enttäuscht sein. Das weiß ich aus den vielen Mails, die mich in den letzten Jahren erreicht haben. Ich darf bei dieser Gelegenheit allen, die noch klar denken können und nicht irgendwelchen Verschwörungstheorien anheim gefallen sind, versichern, dass es meine ureigene Entscheidung ist und ich nie von irgendjemand unter Druck gesetzt worden bin. Ich bin auch nicht krank, sondern genieße es einfach, nicht mehr in der Öffentlichkeit zu stehen. Aus gegebenem Anlass möchte ich mich an dieser Stelle von allen Coronaleugnern, selbsternannten Querdenkern, AfD-Fans und rechten Extremisten distanzieren. Diese Leute mißbrauchen aus dem Zusammenhang gerissene Zitate und alte Texte, um mich in den asozialen Hetzwerken als vermeintlichen Kronzeugen für Ihre kruden bis kranken Ansichten zu präsentieren. Ich weiß leider nicht, wie ich mich dagegen wehren kann, ohne einen Großteil meiner Lebenszeit damit zu vergeuden, gegen diese Machenschaften vorzugehen. In aller Klarheit: Ich bin nicht der Meinung, dass die Corona-Pandemie eine Erfindung ist. Es ist auch absoluter Quatsch, dass unsere Politiker die Pandemie nutzen, um eine Diktatur zu errichten. Über den richtigen Weg in der Pandemie und über die einzelnen Maßnahmen läßt sich selbstverständlich trefflich streiten, aber den Regierenden pauschal zu unterstellen, Ihnen gehe es nur um Repression, ist gelinde gesagt eine Unverschämtheit. Das alles ändert überhaupt nichts an der Tatsache, dass ich die von uns gewählten Regierenden für unfähig halte. Gleiches gilt allerdings auch für einen zunehmend größeren Teil der Wählenden. Ich bedanke mich noch einmal bei allen Veranstaltern und Besuchern für die tolle Zeit. Die letzte Version von “Bis Neulich” haben wir am 8.12.2015 noch mal aufgezeichnet. Sie ist als Doppel-CD erschienen. Wie immer im con anima Verlag. Auch alle anderen CDs, DVDs und Bücher sind selbstverständlich nach wie vor im gut sortierten Fachhandel erhältlich oder können direkt beim con anima Verlag bestellt werden. www.conanima.de. Bis Neulich Volker Pispers

Nun, dieser Faden beschäftigt sich doch mit den Mysterien des Kosmos im Großen und denen der Autokorrektur im Kleinen. The lamplight‘s down on Broadway besangen schon Genesis. Und Stopok schrieb zum Birnout* Learning by burning** Möge Göttin verhüten***, das mir ein Hunschke**** im Traum erscheine. * wieder hat die Autokorrektur zugeschlagen, indes die Herleitung falle dir nicht queer. ** Ich verzichte auf das Einsetzen eines YT *** wird ja meist den Frauen überlassen. **** in faltiger, orgienbefleckter Tunika mit verwelktem Lorbeerkranzresten Gruß von den Veden

Die Werbung für den C3 Aircross ist witzig. Oder einfach nur bärig. Den R5 habe ich hier noch gar nicht gesehen. Das liegt sicherlich am Preis, dem schlechten Fahrkomfort und dem ausschließlich Elektro Konzept. An sich darf das einem großen Hersteller nicht passieren. Gernot

Das kommt davon, wenn Xanten dieses Jahr ausfällt, dann melde ich mich eben für den Taunus an. Freitag - Sonntag. 1 Auto, ein Zelt, ein Ebby 😎

Update: Ich habe meine Tests soweit abgeschlossen. Mit meinen Nachbau-Seilen und dem gefräßten Ritzel läuft es einwandfrei. Ich habe dazu ein altes, schon knuspriges Dach genommen (eigentlich für den Schrott oder Ersatzteile) und es läuft wieder. Jetzt muß ich auf Ergebnissen von anderen warten, die anderes Material verwenden. Ich denke damit sind wieder einige Dächer zu retten. LG Robi

Heute in Nachbarort gesichtet und sogleich ein Mini-Treffen abgehalten:

Das Werbefilmchen für den neuen C3 Aircross finde ich schlichtweg blöd! Oder verstehe ich die Aussage nicht? Den neuen R5 habe ich bislang nur einmal gesehen und muß sagen: eine gelungene Rennsemmel!

Unten auf der Seite stand 2025 . Und wenn , dann 2021. 2016 ist er zuletzt aufgetreten. Plus 5 Jahre.

stimmt! der KA war tatsächlich der erste kleine VOLLKLUMPEN. darauf folgte eine vielzahl längerer, breiterer und höherer klumpen. wenn das allerdings auch noch als design gelten soll, muss man ebenso den geklebten vollplastikschuhen von KIK eines zugestehen. folglich gibts designerschuhe heute schon für 8,99 €.

Ja dann lass es doch einfach, es wäre so einfach.

Ich hab im Raum Lausanne (französische Schweiz) ein oder zwei R5 gesehen. Das ist ein recht grosser Klotz! Von "Kleinwagen" kann keine Rede sein. Einfach nur gross und breit. Wohingegen der C3 auf mich stimmig wirkt.

Vielleicht hift das: https://www.burton2cvparts.com/de/werkzeuge/lacke/spruhdose-ac650-bleu-azurite

https://www.hessenschau.de/panorama/sportwagen-komplett-zerstoert-schwerverletzte-bei-autounfall-in-frankfurt-v1,raser-unfall-frankfurt-100.html

Die brauchen nicht unter Druck gelöst werden. Auf niedrigste Stufe mit Lexia fahren und dann gib ihm mit dem großen Hammer. Gut geschliffener Meißel ist wichtig.

Cruisen bei 120 km/h ist ein klassisches dafür, dass der Fahrer älter wird. Ich weiss, wo von ich rede. 😉 Mein TCT quittiert mir die aktuelle Fahrweise (Autobahn zwischen 120 und 140) mit freundlichen 10,5L LPG je 100 km. Ich muss aber zugeben, dass ich an der Einstellung der Gasanlage noch etwas Feintuning betrieben habe. Ich war gerade noch für 89,5 Cent tanken.

Schau mal nach dem Schlauchstück direkt am Tank unter dem Rücksitz rechts. Da hat’s bei meiner D Super rausgetropft und bei offenem Fenster ordentlich nach Sprit gestunken.

Der Schalter hat einen braunen, relativ kleinen Stecker. Teilenummer 8216F9 = 8216F2. Die ältere Version hat einen orangen Stecker und der Schriftzug "OFF" leuchtet, wenn der Airbag deaktiviert ist. Grüße Andreas

Hallo, komm doch morgen zu unserem Stammtisch nach Hodenhagen. Da ergibt sich vielleicht auch was. https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/106118-xantia-stammtisch-hannover-und-umgebung/?&page=13#elControls_2038206_menu Kontakte für Teile sind da auch gut möglich. Gruß Thomas

nanana, könntest du deine rationalen Argumente in diesem Thread bitte für dich behalten

Heute endlich mal wieder einen in freier Wildbahn (Köln, Jahnstraße) gesehen 😀

Neumodischzeuchdo....

Oh ja, das war ein schöner Ritt 🙂 Die Kilometerstände habe ich alle dokumentiert. Ich bereite das am Wochenende mal auf. Auf den ersten Blick würde ich sagen, es passt alles so, wie es angezeigt wurde. Laden war kein Problem, ich konnte immer 4 Ladeplätze für mich alleine nutzen.

Ich habe gestern Tochters Charlston in die Werft gebracht und anschließend mit dem Chef Pluri Qualitätsbashing betrieben (seine Frau hat auch einen) und im Laufe dessen auch den Begriff "Sensodrive" in den Raum geworfen, weil das 2011 unser Grund war den 1.4er zu wählen. Zu meiner Überraschung äußerte er, das sei gar nicht so schlimm. Die Getriebe an sich seien haltbarer als klassische Automatkgetriebe; problematisch seien die Sensoren und es sei mitunter nervig den Fehler zu finden, aber bisher hätte es immer geklappt. Ich gebe Dir gerne die Kontaktdaten per Privatnachricht, aber das ist ziemlich weit im Norden und für Dich wohl nicht näher als F. Aber grundsätzlich sollte das jede Werkstatt, die noch auf C3/C4 geschulte Mitarbeiter hat, hinkriegen

Wunderbar geschrieben, danke ❤️

Dieser Weg war kein leichter, steinig und schwer war er auch. Aber zum Glück musste diesen Weg keiner von uns alleine gehen. Es war einfach schön zu sehen, wie wir als Gemeinschaft zusammenstanden (und stehen). Vielen Dank an Jörg für das Halten der Trauerrede und an Sebastian für das Flötenspiel! Und vielen Dank an alle, die sich auf den Weg gemacht haben oder einfach in Gedanken bei uns waren! Von der Entfernung her hatten es die Teilnehmer aus Rastede, Nordkreis Cloppenburg, Aschersleben, Hannover, Regensburg, Oberhausen, Remscheid am weitesten. Und auch sonst hätten sich die Zahlen auf einem Treffen sehen lassen können, allein 17 Xantias haben wir gezählt. Bewegend war auch, als wir auf dem Parkplatz des Ruheforstes alle Fahrzeuge an denen Torsten Hand angelegt hatte, in einer Reihe aufstellten und ein Bild mit den Fahrern machten - ein Teil von Torstens Lebenswerk. Aber Torsten hat seine Spuren nicht nur in der Form von reparierten Fahrzeugen und Fahrzeugteilen hinterlassen, am wichtigsten sind die Spuren, die er in unseren Herzen hinterlassen hat. Danke für dieses Geschenk, das wir in uns tragen und bewahren dürfen! Auch wenn der Anlass traurig war, war es schön viele alte Freunde wiederzusehen und neue Menschen kennezulernen. Es gibt wieder ein paar Nutzernamen aus dem Forum, zu denen man endlich ein Bild/Gesicht hat. Und es war schön, mit fast allen danach noch bei einem Stück Kuchen und einer Tasse Kaffee zusammensitzen zu können. Schon auf der Fahrt nach nach Hause war klar, dass der 22.04.2025 noch lange in unserem Gedächtnis bleiben wird. Da war es gut, dass ich mit Wolf-Hagen als Fahrgemeinschaft unterwegs war. Der nächste Tag war merkwürdig und lief nicht so rund wie ein ganz normaler Mittwoch. Torstens Tod und seine Beisetzung haben viele Denkprozesse in Gang gesetzt und man stellt manches in Frage oder bewertet es neu. Auf jeden Fall wünschen wir (die Sachsen-Anhalt-Hessen Fahrgemeinschaft) Anton und seinen Lieben weiterhin viel Kraft und immer einen Menschen mit einem offenen Ohr. Viele Grüße Fred P.S.: Hier noch ein paar Bilder:

Habt ihr wieder eine Frau gefunden die ihr kollektiv bewerfen könnt ?

In diesem Fall würde ja schon ein ganz einfacher Lötkolben helfen. Dafür brauche ich keine Pluriel-Dachersatzteile und auch keine Fachleute von oder für Citroen.

Ah, wieder eine Werkstatt die den Pluriel abschreibt und lieber ein anderes (neues) Auto verkauft. Werkstätten können oder wollen das nicht mehr reparieren, weil sie keine Fachleute für das Pluriel-Dach haben, und oder die Reparatur-Kosten für den Kunden zu hoch sind. (weil es keine Ersatzteile mehr gibt)

Die 2 Schläuche vorne im Motorraum messen 128 und 136 cm, zusammen 264 cm, im Bild die beiden oberen Schläuche. Hinten 136, 97 und 39 cm, zusammen 272 cm, im Bild die 3 unteren Schläuche. Gesamt 536 cm. << Winklige >> Grüße, Ulli Franken

Heute im Nachbardorf Sardieu (38) ein früher Serie 2 als 16 TRS in blanc crémant - ist mir bis dato nie hier begegnet.

CANISTER DEPOLLUTION ABSORBER Laut kfz-tech sind die Ventile im Leerlauf geschlossen. Steuerung u.a. mittels Lambdasonde. https://www.kfz-tech.de/Biblio/Abgas/Aktivkohlefilter.htm

https://taz.de/Illegales-Autorennen-in-Ludwigsburg/!6078199/ Das Video dauert nur 18 Sekunden. Es zeigt ein auf Hochglanz gebrachtes schwarzes Mercedes-S-Coupé von allen Seiten in einer Werkstatt stehend. „Mercedes kann nicht mit anderen Autos verglichen werden“, sagt ein Mann im Off auf Türkisch. Einen Mercedes könne auch nicht jeder fahren. „Der Mann, der in einen Mercedes einsteigt, muss auf sich selbst aufpassen“, hört man weiter. Er müsse die Atmosphäre dieses Autos widerspiegeln – beim Sprechen, beim Sitzen, beim Stehen. Dann sieht man für wenige Sekunden die schwarze Limousine in nächtlicher Fahrt, gefilmt aus einem daneben fahrenden Auto. Der Fahrer lächelt. Allein schon dieser kurze Schnipsel des Videos ist ein Mahnmal deutschen Autowahns. Er zeigt, wie weit die von der Autoindustrie allgemein und hier von Mercedes im Speziellen verbreitete Ideologie der Überlegenheit durch Technik sich in die Köpfe gefressen hat. Doch das ganze Video geht weit über diesen Aspekt hinaus. Denn im Hintergrund taucht für den Bruchteil einer Sekunde ein weißes X an einer Fassade auf. Es ist die Werkshalle der Gleason-Pfauter Maschinenfabrik an der Schwieberdinger Straße in Ludwigsburg. Exakt die Straße, auf der am Donnerstag zwei junge Frauen offenbar in Folge eines illegalen Autorennens von zwei Mercedes-Fahrern ums Leben gekommen sind. Nur 350 Meter weiter stadtauswärts. Das Video wurde Anfang Februar auf Instagram und Facebook gepostet – von einem Betreiber einer Kfz-Werkstatt in Ludwigsburg. Laut Medienberichten von RTL, Bild und anderen handelt es sich dabei um den 32-Jährigen, der am Donnerstag den Unfall verursacht hat. Laut Polizei hatten sich auf der Schwieberdinger Straße zwei Fahrzeuge mutmaßlich ein Rennen mit überhöhter Geschwindigkeitgeliefert. Einer der beiden rammte einen aus einer Tankstelle kommenden Ford Focus. Darin saßen zwei junge Frauen, die mit den Rasern nichts zu tun hatten. Sie starben noch am Unfallort. Die beiden als Rennautos missbrauchten Pkws waren laut Polizei Mercedes-S-Klassen. Fotos vom Unfallort zeigen einen völlig zerstörten schwarzen Wagen. Er hat die gleichen auffälligen Felgen wie das Auto im eingangs erwähnten Video – mit sechs sternförmig zum Rand reichenden rechteckigen Aussparungen. Ähnlich sieht das zweite am mutmaßlichen Rennen beteiligte Fahrzeug aus, das verlassen auf einem Parkplatz nur wenige Meter vom Unfallort entfernt gefunden wurde: ein schwarzes Mercedes-Coupé, nur die Felgen sind anders. Laut autozugewandten Medien wie der Bild handelt es sich um spezielle Varianten der Mercedes-Tochter AMG, die sich um die stark motorisierten Modelle des Konzerns kümmert. Ein Fotovergleich der taz bestätigt das. Fahrprogramm „Race“ Das neuste Modell des Mercedes AMG S 63 ist laut Eigenwerbung mit einem „charakterstarken“ Motor ausgestattet samt „auf Motorsport-Technologie basierendem Hybridsystem“. „Über Tasten lassen sich die verschiedenen Fahrprogramme wählen“, heißt es weiter. „Sie haben die Zügel in der Hand. Oder geben sie eben einfach frei.“ Diese Fahrprogramme in AMG S63, die „die Charakteristik der Modelle umfangreich beeinflussen“, tragen Namen wie „Comfort“, „Sport“ oder „Sport+“. Einige Modelle verfügen über ein zusätzliches mit dem vielsagenden Namen „Race“. Das sei „für hochdynamische Fahrten auf abgesperrten Rennstrecken. Hier sind alle Parameter auf maximale Performance getrimmt“, heißt es in der AMG-Eigenbeschreibung. Hier „beschleunigt das Fahrzeug mit optimaler Traktion. Der Sprint von null auf 100 km/h absolvieren Coupé und Cabriolet dann in 3,5 Sekunden.“ Das ist ein Wert, den ansonsten nur Sportwagen à la Porsche, Ferrari oder Lamborghini erreichen. Der durchschnittliche Kleinwagen liegt eher im Bereich von 10 bis 20 Sekunden. Die Schwieberdinger Straße in Ludwigsburg ist nicht abgesperrt. Aber als Rennstrecke wird sie offenbar regelmäßig genutzt – das wird von offenbar Ortskundigen in einigen Onlineforen erwähnt. Die vierspurige Straße führt über fast zwei Kilometer schnurgerade aus der Stadt hinaus Richtung Autobahn. Sie wirkt wie eine Einladung für das Fahrprogramm „Race“. Der deutscheste aller Werte: Männlichkeit ohne Tempolimit Der 32-jährige Unfallraser sitzt sei dem Wochenende in Untersuchungshaft, ihm wird verbotenes Kraftfahrzeugrennen mit Todesfolge in zwei Fällen vorgeworfen. Die Polizei hat nach Angaben vom Montag mittlerweile eine zweite tatverdächtige Person ermittelt, die im zweiten Mercedes am Steuer gesessen haben soll. Festgenommen wurde sie nicht. Das Geschlechterproblem Statt der PS heben die üblichen Rechten auf einschlägigen Social-Media-Kanälen vor allem den Migrationshintergrund des Fahrers hervor. Dabei spricht sein Werdegang für bestens gelungene Integration. Eine temporeiche Karriere vom Autoschrauber beim Daimler, was zur regionalen Identifikation im Schwabenland rund um Ludwigsburg gehört, eine Entwicklung hin zum Gaspedalero, der den deutschesten aller Werte verinnerlicht hat: Männlichkeit ohne Tempolimit. Tatsächlich ist Raserei ein Geschlechterproblem. Das hat gerade erst der Ökonom und Männerberater Boris von Heesen in einem Spiegel-Interview dargelegt. „Diesen Männern geht es um Status, um Leistung und um Autarkie. Und die wird durch nichts besser erzielt als durch die Metallrüstung, mit der sie sich umgeben. Sie soll glänzen und ihre vermeintliche Vormachtstellung zeigen. Das Auto ist ein Werkzeug, um das Patriarchat am Leben zu halten“, sagt von Heesen. Die Zahlen geben ihm recht. Laut Statistischen Bundesamt wurden im Jahr 2023 fast 70 Prozent aller Unfälle durch Männer verursacht. Bei Straftaten im Straßenverkehr ist das Verhältnis laut von Heesen sogar noch ausgeprägter – 84 Prozent Männer! Auch in der türkischen Community von Ludwigsburg hat der Unfall Entsetzen ausgelöst. Die Menschen trauern um die beiden verstorbenen Frauen. Die örtliche Ditib-Moschee postete auf Facebook eine Traueranzeige für „unsere lieben Gemeindemitglieder“. Darunter finden sich hunderte Beileidsbekundungen. Einige fordern auch eine harte Strafe für den Fahrer. Einer schreibt, dass der 32-Jährige, statt selber Vorbild zu sein, sich wie ein Kind verhalten habe. Das mache ihn sprachlos. Sprachlos macht auch noch ein weiteres Video auf dem Instagram-Kanal des Ludwigsburger Autopolierers. Es wurde auf einer dreispurigen Autobahn offenbar vom Fahrer eines schwarzen Mercedes mit dem Handy gefilmt – was an sich schon verboten ist. Zunächst ist rechts neben ihm auf der mittleren Spur ein offenes Cabrio zu sehen. Dessen Fahrer schaut kurz rüber, beschleunigt dann, zieht im zäh fließenden Verkehr vor den filmenden Fahrer auf die linke Spur, nur um sich gleich danach auf die mittlere Bahn vor einen schwarzen Mercedes zu setzen. Zickzack auf der rappelvollen Autobahn. Der überholte Mercedes-Fahrer lässt sich zurückfallen und grinst nun rüber in die Handykamera. Man kennt sich offenbar. Der filmende Fahrer grüßt zurück – mit ausgestrecktem Mittelfinger.

Kein Zufallsfund auf der Straße, sondern meiner - aber heute ist eine Erwähnung angebracht: Er hat nämlich 40. Geburtstag Viele Grüße Andreas

Hallo, Und wieder eine Hürde geschafft, ab in die Umweltzonen 🙂

Zufällige Begegnung heute am Straßenrand nahe Bagnols-sur-Cèze (30). Ein 16TRS Serie 2, innen braun mit - wenn ich es richtig gesehen habe - 91tkm auf dem Tacho. Die Versicherungsplakette war von 2004...

Gerade beim Carrefour in Mâcon zwei BX Break auf 10m Abstand - sieht man auch nicht alle Tage...

Hallo, heute morgen (7.11.24) auf dem Parkplatz des Berufsschulzentrums in Hamburg-Wilhelmsburg: Viele Grüße Roland

Ich habe nun schon Sasis gekauft, glänzen tun die aber nicht falls das ein Kriterium ist. Die PA Prägung haben sie aber nicht. Steht Pa nicht einfach für Polyamid? Beim Xantia habe ich gestern die Querlenker auch wechseln müssen, die waren wirklich so durch, dass ich mich nicht mehr getraut habe mit dem Auto zu fahren. Beim XM waren sie mit 185t km minimal eingerissen beim Xantia mit 125t km wirklich durch. Beim Xantia sind nun Sasic Lenker verbaut, die Nachricht mit den Lemförderer Lager habe ich leider zu spät gesehen. Gibt es eigentlich die Lager noch original von Citroen?