Bestenliste

gesichtet @ Dunkerque (Freie Werkstatt)

das Wetter und die Bedingungen waren viel,viel besser wie beim Treffen letztes Jahr in Luxemburg!! eine absolute Steigerung 😉

Auch von mir ein riesen Extralob für die ganze Orga, das Team und ganz besonders: DAS KÜCHENTEAM! 🙏🥇🦄🕺🥂 Und das mit dem Wetter wird bestimmt noch. Bonne route, Chris

In einer perfekten Welt würden alle Arschlöcher (Netanjahu und Konsorten, Hassmas, usw.) beim Scheißen vom Blitz getroffen und eine Stunde regungslos bleiben. Bei den nächsten absichtlichen Straftaten verdoppelt sich jeweils die Regungslosigkeit.

Die, die draußen "verrotten", waren schon vorher schrottreif. Dan sehe ich selbst die lieber dort mit Moos als gequadert beim Schrotthändler.

https://www.volksverpetzer.de/aktuelles/rechte-blackout-verschweigen/

Das liegt natürlich auch an der Hanglage: Wenn dieses Gelände überschwemmt worden wäre, dann wäre halb Niederbayern in der Sintflut ersoffen, nicht nur das Treffen.

Das war eine Fehlinterpretation. Es wird weiterhin Führungen geben, ggfs. gibt es eine zeitliche Pause in der die Halle weiter zum Museum ausgebaut wird.

Wollte noch ein Update geben, sollte jemand irgendwann mal das selbe Problem haben: Die Ursache lag in meinem Fall tatsächlich an der Antriebswelle - Manschette ist geplatzt. Schon als die Notlösung mit Frischhaltefolie, Klebeband und Kabelbinder drum war, war das Pfeifen weg

Hallo, nachdem ein paar Tage vergangen sind und die Reizüberflutung etwas nachgelassen hat: DANKE an die Familie Peters, dass das Treffen auf ihrem sehenswerten Gelände hat stattfinden können. Und DANKE an alle, die dieses tolle Treffen organisiert haben, von ... über ... bis ... Und natürlich DANKE an alle, die dort waren und das Treffen so bunt gemacht haben. Freue mich, Euch bald wieder zu sehen Bernhard

Wenn auf dem Weg nach Holland morgen ein roter Berlingo steht ,bitte Taschentücher reichen...

30 mal anlassen mit neuem Zündschloß hat er schon überlebt und ich hab eine Sehnenscheidenentzündung in dem rechten Daumen

Wer bis Montag geblieben ist, hat noch Sonne satt mitnehmen können...

Da die Welt nun mal nicht perfekt ist: Wie könnten wir sie zu einem besseren Ort machen? Mit Demonstrieren wird es nichts... Mit "Islamisten machen lassen" auch nicht... Ich kann eigentlich nur an dem Ort, an dem ich bin, mich "anständig" aufführen. So wie wir das alle gelernt haben. Das wär nicht so schlecht und auch nicht so schwer. Was ich nicht kann: An einem anderen Ort "die Welt retten". 😟

Du machst Dir viel Arbeit im Detail und hörst nicht auf die erfahrenen Kollegen wegen 25 Euro für neue Schrauben - versteh ich nicht....

In einer gerechteren Welt würde der UN-Sicherheitsrat Israel auffordern, seine Blockade zu beenden, und UN-Friedenstruppen beauftragen, sie zu durchbrechen. UN-Blauhelmsoldaten müssten die humanitären Konvois an der Grenze begleiten und dafür sorgen, dass sie bei den Menschen ankommen. Stattdessen werden die Lebensmittel in den Lastern schlecht und israelische Soldaten oder bewaffnete Banden schießen auf hungernde Menschen, die an den dubiosen „Verteilzentren“ auf Essen hoffen. Das ist der eigentliche Skandal – nicht die Tatsache, dass junge Ak­ti­vis­t*in­nen mit ihren Mitteln versuchen, auf das Grauen in Gaza aufmerksam zu machen. https://taz.de/Gaza-Hilfsschiff-Madleen/!6090159&s=greta/

https://www.op-marburg.de/mobilitaet/stau-vermeiden-verkehrsforscher-erklaert-ursachen-und-loesungen-im-interview-27X7E6SY5BDAHBG7Y2ET7YCNBU.html

Darüber kann man durchaus geteilter Meinung sein. Ich finde Hennings Beiträge in aller Regel sehr fundiert und hilfreich, wenn nicht das, dann zumindest unterhaltsam.

Wofür brauchst du sie noch? Ich hoffe nicht, um damit dem Zylinderkopf wieder zu befestigen. Das sind Dehnschrauben, das kann schiefgehen. Ich nehme immer neue Schrauben.

Hab auch noch ein paar Bildlein. Das Treffen war super. Die Location ist einmalig und überwältigend. Das Essen war hervorragend, die ganze Orga auch. Die bis zu 165 Essen wurden in einem irren Tempo ausgegeben und dann noch so, dass das Essen noch warm war, wenn man am Platz war. Das ist alles andere als normal. Extra Lob nochmal an das Küchen-Team. Unser 11CV hat auch prima durchgehalten, nur die Scheibenwischer waren leicht überfordert. Aber das ist wohl zeitgenössischer Komfort 🙂

Ja - damit bekommt man aber noch nicht raus, ob die Abweichung einfach eine Konstante ist, oder doch linear mit der Geschwindigkeit zunimmt. Deutlich sicherer ist es, wenn man mehrere Messwerte zum Vergleich nimmt, z.B. den Tacho auf konstant 50/70/100/120 halten und jeweils die GPS-Geschwindigkeit merken (oder der Beifahrerin diktieren). Durch die Wertepaare kann man dann eine Gerade legen und sieht, wieviel konstanter und wieviel linearer Anteil in der Abweichung ist. Den konstanten Anteil kann man durch Versetzen der Nadel korrigieren. Wenn Du die Messwerte hier postest, mach ich die Auswertung gerne Viele Grüße Andreas

Reicht es nicht, per Handy-Navi-GPS die Differenz bei einer bestimmten Geschwindigkeit zu bestimmen und dann auf der Werkbank weiterzumachen? Nadel auf die angezeigte Geschwindigkeit drücken - Welle mit Spitzzange fixieren - Nadel auf die GPS-Geschwindigkeit (evtl. +1..+3) setzen

Ich kann berichten, dass die Federung auf der Vorderachse gefühlt noch besser geworden ist. Leider wurde mir der Wagen nur von einer Dame vom Empfang ausgehändigt, weswegen mir nicht gesagt werden konnte, wie sie es nun genau gemacht haben. Auch weiß ich nicht, wie viel Restdruck in der alten Kugel noch vorhanden ist. Ich habe sie aber mitgenommen und könnte das mal prüfen lassen. Selber habe ich leider kein Gerät dafür. Ich bin jetzt happy, dass die wieder gefüllte originale Kugel drin ist und kann mit den knapp 290,-€, die der Wechsel gekostet hat leben. Für das finale Schwebegefühl muss nun noch der rechte Querlenker getauscht werden, bei dem das hintere Lager total hinüber ist .

Ich hatte mir querlenker für 77 euro das stück von skf eingebaut. das ist ne weile her …. bislang alles top!

Heute gab`s neue Dachholmverkleidungen.

Daß die Lampen im stoltenfoffs Link anders aussehen, sehe ich auch. Ich drück mich mal klarer aus: Ich meinte, ob die Lampen, die am 2CV montiert wurden, identisch mit denen sind, die am BX Serie1, Visa etc montiert wurden.

DA hat der Marder zugeschlagen ....

Es geht höchstwahrscheinlich um Radfahrer und Fußgänger, die neben dem Wagen stehen und dann weder den vorderen, noch den hinteren Blinker sehen können.

Moin, Buch von Brodie ist weg

Hast Du den Kunden mal in Deiner Anwesenheit den Wagen starten lassen nach Einbau eines Neuteils? Vielleicht kann er nicht loslassen...

Mach es wie Adenauer.

Wie wars vor der Modifikation?

Hallo, Genau. Der braune Stecker ist für das Lüftersteuergerät, welches die Lüfter und die Warnlampe steuert (ist die beim X2 wieder rot, wie bei frühen X1?). Der blaue Stecker ist nur für den Zeiger. Grüße Andreas (Anmerkung: Die Tacho-Anzeige ist bei BRE 0295 in Plan 40.3, die Motokühlung in 15.2 (BVM) oder 15.3 (BVA))

Den Besitzer des XM kenne ich. Der XM wird als Alltagsauto gefahren. Der erste Teil des Videos kommt Fans von Bruce Springsteen sicher auch bekannt vor 😜

Kleines Update: Die Werkstatt hat die vordere Hydraktivkugel getauscht bekommen. Es war wohl eine gewisse Herausforderung die Kugel mit dem Ventil, das nun höher aufbaut, wieder hineinzubekommen. Ob sich das Federungsverhalten verändert hat kann ich morgen berichten.

Kleine Spiegelkunde Serie 2 (Serie 1 komplett anders) : In die Rasten greift die montierte Federspange ein. Wenn lange nicht bewegt, gammelt die Spange in der Raste fest und bricht gerne ab, wenn dann ein Schlag gegen den Spiegel erfolgt, z.B vorbeifahrender Fahrradfahrer. Wenn man Pech hat bricht auch der Fuß gleich ganz. Dann hat man keinen mehr oder einen Labberspiegel, denn die Kraft, die man durch die Torxschraube übertragen werden kann, reicht nicht aus, um den Spiegel gut zu fixieren. Richtig montiert (Inbus-Madenschraube etwa auf 12 Uhr) bieten die drei Rasten eine Grundeinstellung für den Fahrer. Die Feineinstellung erfolgt über das Spiegelglas. Wenn alles richtig montiert, Spange/ Raster sauber und mit Festschmierstoff gefettet und mit der Torxschraube/Feder richtig vorgespannt, dann gleitet der Spiegel mit leichtem Widerstand sauber in die Raster - und ein Schlag, egal ob von vorne oder hinten verdreht ihn zwar- aber er bleibt häufig unbeschädigt. Auch in der Waschanlage gibts dann keine Probleme. Dreht man wieder in die Raste zurück, stimmt die Einstellung für den Fahrer wieder. Zudem kann man die Spiegel von Hand ganz einklappen, wenn man an Stellen parkt, wo man es für notwendig erachtet. Beim Spiegelkauf also immer darauf achten, dass die Spange noch da ist und der Spiegelfuß ganz ist. Spiegelfuß zerlegen, alles reinigen und fetten und wieder zusammenbauen. Meist gibts auch beim Spiegelverstellmechanismus und bei der Spiegelglasverklebung Handlungsbedarf . Erst recht bei den elektrischen mit Spiegelheizung. Die Gläser fallen gern einfach mal raus. Bei den beheitzten schert dann gern die Kabelzunge ab. Reinigen, fetten, Kontaktspray, Kleber erneuern. Nicht umsonst haben einwandfreie Spiegel ihren Preis.

Ja, 3L V6 gab's ein paar...

Bin heute zurück gefahren - da die Sonne schien, konnte das Zelt trocken eingepackt werden Es war wirklich ein mega Treffen und hat glaub ich die Erwartungen aller Gäste weit übertroffen. Hab zwar auch einige Bilder gemacht - sowohl digital mit Smartphone als auch analog mit Mamiya; aber ich warte bis meine Filme (2xFarbe,1xs/w) entwickelt sind. Dann schaue ich erst, was ich davon hier reinsetze.

Dieses Fahrzeug war ein Citroën C4 Torpédo Commercial; von außen zu sehen an der zu öffnenden Heckklappe und dem hochrollbarem Heckfensterteil am Faltdach.

Was ein außergewöhnliches Treffen!!!! 5 Tage sind wie im Rausch verflogen, wie soll man das in Worte fassen? Ein Versuch: perfekte Vorbereitung und Organisation, leckere Verpflegung, ein beeindruckendes Gelände, Franz Peters führt durch seine Bunker und Museum mit fesselnden Geschichten zu Citroen und den Automobilen. Wirklich unglaublich toll. Ich habe viele Bekannte gesprochen, aber auch viele offene Menschen kennengelernt. Ein tolle entspannte Atmosphäre. Einen grossen Dank an alle Organisatoren, an alle die die Infrastruktur auf- und abgebaut haben, an die Köchinnen und Köche und an alle die zu diesem außergewöhnlichen Treffen mit über 300 Meschen beigetragen haben! Viele Grüsse Stefan

Jetzt wird es spannend...

Bei meinem 98er SX Break auch. Sieht zusammen mit dem beigen Leder richtig gut aus, und Licht kommt durchs Glasschiebedach rein.

Und die Clubleitung einschl. ehem. Clubleitung und aktuelle Chefredation der ACCZ geben sich hier im Hopfenland bei Sonne und Regen mit uns ein Stell-Dich-Ein:

Moin, vielen dank noch mal an alle. Das erste Ersatzteil von Sasic ist montiert Ich habe die Köpfe durch abdrehen über die Kugel demontiert. Das Teil von Sasic hat den richtigen Winkelnversatz zwischen den Kugenaufnahmen. Viele Grüße Roland

Hallo Roland, Für vor/zurück ist die Stange 11 verantwortlich, die vermutlich defekt ist. Ich meine, man kann die Stange von oben sehen, wenn man hinten am Motor nach unten guckt. Am besten bewegt einer den Schalthebel und die andere guckt. Dabei wird sich Teil 14 drehen. Teilenummer der Stange ist 245274. Ich würde die beiden kleinen Stangen (Nr. 12) ebenfalls ersetzen, 2454F7 (z.B. Topran 721308001). Grüße Andreas

Irgendwie verstehe ich den Sinn zur Anordung nicht. Für wen und von wo aus soll man denn diese Blinker leuchten sehen, aus der Vogel Perspektive? Diese dämlichen Seitenblinker sehen an dem Kotflügel aus wie ein Abszess, OK schön ist im Sinne des Betrachters. Michel

Ist eine italienische Ente - kann gerne vermessen, falls gewuenscht - bitte teile auch mit, wo Du die Leuchten noch gefunden hast - Til

Das Bild stammt von einer dänischen Seite. Ob's ne dänische 2CV ist, kann ich nicht sagen.