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Zitieren kann ich auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Zitat

Korrekt : Wer postet so viel zum Trotz des Gespötts? Es ist der Karl mit seinem Götz.

Fragt nicht wie, aber ich habe Scheibenspruzi im Seitenblinker 😂

Hallo, Die Scheinwerferreinigungspumpe ist das große, runde Teil mit dem schwarzen Stecker. Der graue Stecker ist für den Füllstand. Und der grüne Stecker ist an der Wischwasserpumpe. Für Xantias ab Orga 7337, also auch alle X2, muss der Behälter vorne einen Knubbel und hinten/oben zwei Befestigungslöcher haben. Rot markiert im Foto. Davor gab es einen Metallbügel, der unter dem Behälter entlang lief. Die "alte" Karosserie hatte am vorderen Ende des Behälters einen Schlitz zum Einhängen des Bügels, während die "neue" Karosserie dort ein Loch hat, in das der Knubbel gesteckt wird. Nach meinen Notizen gab es eine Übergangszeit von spätestens 7186 bis 7337, in der beide Behälter-Befestigungen passen, weil die Karosserie sowohl den Schlitz auch auch das Loch hat. Dies ohne jegliche Gewährleistung. Fun Fact: Version "alt", ohne Scheinwerferreinigung: 4,0 Liter Version "alt", mit Scheinwerferreinigung: 8,0 Liter Version "neu", ohne Scheinwerferreinigung: 3,0 Liter Version "neu", mit Scheinwerferreinigung: 6,3 Liter Mn mss sprn, w mn knn. Grüße Andreas

es ist ja zum Glück Geschmackssache, aber für mich ist die behutsame Überarbeitung des C6 mit Einführung des HDI240 in Form der grossen Spiegel und der Atlantique Felgen absolut stimmig. Die Adriatique Felgen sehen für meinen Geschmack im Gegensatz dazu auf dem C6 absolut gruselig aus, ein totaler Fremdkörper, der die stimmige und schlichte Linie total zerstört. Man sieht auf den ersten Blick, dass das unmöglich so ab Werk ausgeliefert worden sein kann.

Die sitzt im Waschbehälter etwas weiter vorne soweit ich weiß.

War im Spiegel 1988.Gefunden als Link in "Zeit online".Ich fand das Interview sehr interessant und es passt auch ins Jahr 2025. https://www.spiegel.de/kultur/wir-werden-von-steinzeitmenschen-regiert-spiegel-gespraech-mit-a-1f0255cd-0002-0001-0000-000013530460?sara_ref=re-xx-cp-sh Wir werden von Steinzeitmenschen regiert« SPIEGEL-Gespräch mit dem Verhaltensforscher Konrad Lorenz über die Zukunft der Menschheit

Genau … »Mlle Juliette, könnten Sie jetzt, während ich herüber eile, den Hebel dort ziehen?« »Welchen Hebel?« »Na, den da« »Den?« »Nein, den da an der Tür« »Aahh, den?« »Nein, den anderen« »Ah …« »Upsi« »Hmmm« »Ähhh … « »Lassen sich mich mal eben rüber … « »Oui oui« »Oh, ich hoffe, es ist ihnen nicht unkommod …« »Also naja, geht schon …« ------------------- An der Stelle gibt es mehrere Drehbuch-Varianten: »oh mais non …« »Taxiiii … « Hätte ich doch bloß die Option »zusätzliches Schloss an der Fahrertür« geordert. Man macht sich hier voll zum Depp … ----------------- Schalten Sie auch nächste Woche wieder ein, wenn es heißt »ich bereue nichts«.

Ich werde auch dazu kommen , bin schon gespannt wer so alles dann dort ist , den ich kenne , ich komme mit meinem CX GTI 78 er .,👍😉🇫🇷

Salut, es ist ja vielleicht bekannt daß in Frankreich ein Motorrad mit Visa-Motor in (Klein-)Serie hergestellt wurde - die MF. Auch in Deutschland gibt es einige wenige BMW oder Ural in welche ein 2CV Motor nachträglich verpflanzt wurde, meist weil er erheblich günstiger war als ein gebrauchter BMW Motor oder besser als ein original Ural Motor. Dieses hier habe ich nun in Belgien gefunden, es wurde von einem entenbegeistertem kreativen Schrauber zusammengestellt und Ziel war mit einem Maximum von verbauten original 2CV Teilen ein fahrbares Motorrad zu bauen. Der Rumpfmotor ist ein 12PS 425er mit 16 PS Zylinderköpfen, das was vom Motorrad übrigblieb ist mal eine Honda CB550 gewesen. Das Motorrad ist so zugelassen als Oldtimer und muß in Belgien also nicht mehr zum TÜV. Bin gespannt was Ihr alles an 2CV Teilen und deren Funktion entdeckt. Auf der Ausfahrt im Rahmen eines belgischen Ententreffens hat sich gezeigt daß die Hondeuche recht vernünftig fährt, na ja meine 150er MZ war ihr aber schon in Bezug auf Fahrleistung mindestens ebenbürtig und fahrwerkstechnisch überlegen, vom Sprit- und Ölverbrauch ganz zu schweigen. MZ: Benzin < 3l/100 KM 1:60/ Hondeuche >5l/100 Benzin + 1/2 l ÖL!!.MZ Dies lag einmal vermute ich am um einiges hörerem Gewicht der Hondeuche und daran daß der Motor seine beste Zeit schon hinter sich hat und dringend einer Überholung bedarf was demnächst angegangen wird:). In den erstaunlich lang bauenden Honda CB550 Rahmen passten Motor und Getriebe ohne Abänderung/Verlängerung des Rahmens. Vielleicht werden wir damit ja mal beim Belgischen 6V Treffen auftauchen, Liebe Grüße, Roland

Hab für das WE Urlaub beantragt und der wurde auch schon genehmigt. Werde also wieder über das ganze WE kommen.

Wie kommst du denn darauf? Es war deine Erleuchtung, dass es dem Frömmsten um die schöne Nachbarin (Palästina) geht und er deshalb nicht Frieden halten kann. Bisher hieß es doch immer, die Schöne sei ihm von Gott versprochen und der Nachbar ein bösartiger Psychopath vom Typ Untermensch und deshalb müsse man leider ...

Nix zum Schrauben.... Die Leiste hat doch ein Ende, unten. Also Fensterscheibe aus dem Schlitten am Fensterheber ausklippern, dann kann es so hinmanipuliert werden, dass man das neue Gleitstück wieder draufsetzen kann.

Hallo zusammen, Ich muss meinen Besuch leider um einen Tag nach hinten schieben auf den Sonntag. Freue mich auf das Treffen, hoffe das am Sonntag noch ein paar Leute da sind. Grüße und allen ein schönes Wochenende Sebastian

Das hier deutet auf einen anders gearteten Fehler hin: Könnte aber auch Zufall sein.

Ok, dann schaue ich mal konkret, wenn die Pumpe gekommen ist. SRA interessiert mich gerade weniger. Herzlichen Dank für die Rückmeldung.

Soviel ich darüber weiß, gab es diese nur in 18 Zoll und anderer einpresstiefe, im Gegensatz zu den 19 Zoll Adriatique vom C5 und nun auch auf meinem C6.. Grüße Marinkoc6

dort hießen sie Sycomore ... kleiner aber fast identisches Design. Keine Ahnung ob schon 2007 verfügbar.

Ja, die Exide EK700 (70Ah, 760 A). Wenn direkt bei amazon gekauft, kann der Entsorgungsnachweis ( Verwerter 0,20 - 0,30 €/ kg) an "impressum@amazon.de" eingereicht werden und es gibt den Pfand (7,50 €) zurück. https://www.amazon.de/Autobatterie-Rueckgabesystem/b?ie=UTF8&node=5688117031

Wenn ich das so sehe ... eigentlich gefällt es mir ganz gut. Was sich minimal beißt: Insg. ist der C6 für mich designtechnisch eher ein Fahrzeug der 00er Jahre und die Adriatique Felgen eher ein Produkt der 10er Jahre (ja ich weiß, sie kamen 2008 mit Einführung des C5 III auf den Markt, trotzdem). Da sind die Roccostrada dann doch ein bisschen stimmiger.

du sagst es "angeblich" Ich hatte hier schon Querlenkerbuchsen in original die nach drei Monaten ausgerissen waren weil die Montage mit hängenden Rädern, also Abstand nicht in Fahrposition, festgeschraubt wurden (übrigens von Fachwerkstätten). Ich sag immer das fällt alles vom selben Band und am Ende steht eine chinesische Fachkraft und labelt um. Wenn die Aufkleber für die eine Firma alle sind kommen andere drauf ohne das Band anzuhalten. Und auch bei den "angeblich" deutschen Herstellern liegt der Gewinn im Einkauf.

Ich würde den Fehler nach wie vor eher im Schloß suchen. Die Türgriffe bewegen Hebel im Schloß über Seilzüge. Die werden wohl nicht richtig bewegt und dann geht das Fenster mit der Entriegelung schon ein wenig herunter. Dann kann die Türentriegelung aber auch nicht einrasten, wenn diese Hebei nicht auf null stehen. Sprühe dieses Türschloß einmal richtig fett mit Kettenspray o.ä. ein, wenn die Türe offen steht. Gernot

Ist vielleicht eine Initialisierung nicht mehr in Ordnung? Ich habe bei meinem auch schon festgestellt das diese Komfortfunktion der ZV, also das die Fenster geschlossen werden wenn man der Schliessen-Knopf länger betätigt, halb offene Fenster nicht schliesst sondern komplett öffnet, vor allem an den hinteren Türen. Es klappt dann wenn die Fenster ganz offen sind mit nochmaligem Öffnen und Schliessen. Ist jetzt nicht so komfortabel und hat mir schon mal einen patschnassen Beifahrersitz beschert.

Das ist beim Xantia korrosionsungeschützt und doch so versteckt verbaut das der Benutzer es meist erst entdeckt wenn es komplett rostverkrustet ist und keine Leitung mehr gewaltfrei lösbar ist.

Wenn es im Getriebe kracht hat das rein gar nichts mit dem Schaltgestänge zu tun. Das ist wie bereits geschrieben eine nicht sauber trennende Kupplung.

nicht zu fassen! nun sind die muttersöhnchen auch schon in der pv-branche aktiv.

die oberste Schraube mit einem passenden Dorn einmal kurz nach hinten klopfen. Das braucht ein klein wenig Gewalt. Fertig.

Stones Kavalier ist nicht schlecht. Ich denke, unsere Türschlösser wurden ja im Traktion in den 30er Jahren zuerst verbaut. Wenn man sich in das damalige Straßenbild zurück versetzt, dann kann man sich gut vorstellen, dass die Transportfahrzeuge mit 1 oder 2 PS so manche Spuren auf den Straßen hinterlassen haben. Aussteigen ohne Missgeschick war da eben nur über den Trottoir auf der rechten Seite möglich, falls es einen gab. Daher auch die sogenannten Kotflügel am Fahrzeug... Vielen Grüße aus dem sonnigen Allgäu Ingo

Das ist kein Fehler, das Intervall ist im Grunde identisch, damit es aber in den Rhythmus des kürzeren Grundintervalls passt ist es real minimal länger, denn bei 100tkm ist im 15tkm-Intervall nun mal nichts...

Aber sowas von.. 😉 Grüße Marinkoc6

Wenn geliefert wird was abgebildet ist, dann nein.

Einen hab ich noch, wird hier wahrscheinlich niemand betreffen aber Seekuhschweinkram zieht doch immer: »Rufen Sie uns nicht an« https://www.spiegel.de/panorama/polizei-in-pinella-county-florida-will-keine-anrufe-mehr-wegen-paarender-seekuehe-bekommen-a-16e9a08a-98aa-4ef7-ab5c-725707a770fa

So ganz unbeaufsichtigt geht das im Ruhrgebiet wahrscheinlich nicht lange gut. Dafür wurde die Variante mit Aufsicht erfunden. Die sind dann so aus: Vati sitzt mit dem fetten Hintern im Auto. Motor läuft und Klima an. Mutti geht in aller Seelenruhe im Supermarkt einkaufen. Ganz ehrlich? Solche dummen Menschen könnte ich an den Haaren aus der Karre zerren. Da muss ich echt an mich halten. Kleine Anekdote zum Thema Behindertenparkplätze: diese sind ja meist in unmittelbarer Nähe des Ladeneingangs. Ich hatte meinen Wagen gerade abgestellt. Da kommt jemand um die Ecke und stellt sich auf den Behindertenparkplatz. Ich spreche ihn höflich an, ob er vielleicht übersehen hat, dass er auf dem Behindertenparkplatz steht. Der Typ gleich auf 180 und Klappe auf: "Woher weisst du denn, dass ich nicht behindert bin?" Meine Antwort: "Das mit der Behinderung glaube ich Ihnen sofort. Der Behindertenparkplatz ist aber für Menschen mit einer körperlichen Behinderung gedacht. Eine geistige Behinderung zählt hier nicht."

ich würde erstmal prüfen, ob die Zentralverriegelung der Türe anspricht. Das sollte man an der Türe hören und spüren können. Nach ein paar Zyklen auf zu mit der Entriegelung würde ich dann am Außengriff mehrmals und immer bis zum Anschlag versuchen, die Türe zu öffnen. Die Türöffner gehen über Seilzüge in das Schloß. Die sind wohl OK, sonst würde das Fenster nicht absenken. Ich vermute nur eine gewisse Schwergängigkeit der Schloßmechanik. Mit etwas Geduld geht das wieder auf und man kann das schmieren. Gernot

Hatte das gleiche Problem neulich am Golf4 einer Freundin… weder von außen, noch von innen zu öffnen. Internet-Recherche durchgeführt - bekannter Fehler, ein Plastik-Teil an der Türschloss-Mechanik hält die Tür verriegelt. Dort war die einzige Möglichkeit, ein Loch von innen her ins Türblech zu bohren und den Kunststoff-Hebel manuell in eine Richtung zu zwingen, während man die Tür entriegelt. Einer der dümmsten Defekte, die ich je erlebt habe.

Ohne Fehlercode kommt man hier nicht weiter. Das kann alles und nichts sein mit der MKL. Und wie schon erwähnt Kompressionsprobleme o.ä.

Diese peniblen Schweizer aber auch. Ersatzteile sauber lagern und aufarbeiten und jeden Monat Staub wischen bis alles glänzt wie bei Tiffanys. Kann sich doch kein EU-Bürger leisten sowas zu kaufen wegen der Nebenkosten. Einmal kräftig drüberdüngen und das ganze Paket zusammen mit zwei drei alten Waschmaschinen als Metallschrott exportieren, kostet dann vermutlich fast gar nix. 🙂

Das ganze (optische) Enten-Tuning der 80er war doch daneben...

Das Ding fand ich schon damals, als es noch aktuell in der Accessoirie zu haben war, ziemlich daneben.

Link zu Maps/Oldtimerplatz Das ist ein privater Platz mit festen Gebäuden es werden günstig Getränke, Gegrilltes, Kaffe, Kuchen usw. angeboten. Toiletten und Dusche vorhanden. Ist halt in Treffen von Citroen liebhabern. Hier mal zwei Bilder aus 2023:

Schön das gute Mechaniker mit beiden Nüssen ans Ziel kommen

Ein spätes Eingeständnis…

Oh my Goat! https://www.der-postillon.com/2020/02/zoelibat.html "Mal im Ernst: Das beste am Zölibat ist doch die ständige Angst, erwischt zu werden, und der damit verbundene Thrill", erläutert Franziskus seine Entscheidung in einem Nachsynodalen Apostolischen Schreiben. "Würden wir Priestern Ehe und Geschlechtsverkehr gestatten, dann wären wir in denselben drögen, langweiligen und unerotischen 08/15-Beziehungen gefangen wie die meisten Menschen. Dann wäre doch der ganze Reiz am Vögeln weg."

Machen wir wieder ein Qek Treffen? Ich komme aber wieder mit Xantia . 👆😀

Heute mit dem XM nach 1400km aus Dänemark zurück gekommen. Ist ja schon eine sehr schmale Silhuette auf der Autobahn. Fahrer und Beifahrerin aber glücklich, ist halt ne Fahrt im XM: Vorm Ferienhaus machte er auch ne gute Figur.

Du unterschlägst den Sensor für den Wischwasserstand.

Kleiner Eisenbahnfriedhof im Taunus.

die sind in ausgeformte Vertiefungen im Waschwassertank ( unter dem re Kotflügel und vor dem Vorderrad) eingeklipst. - beide!. C5 i idem wie C5 II Die Scheibenpumpe saugt dabei tiefer als die Scheinwerferpumpe, damit Scheibenreinigung länger funzt als Scheinwerferreinigung - schlau , die Franzosen, gel !