Hey Gemeinde,
ich mal wieder nach laaaaanger Zeit 🙂 Ist ja immer ein gutes Zeichen, wenn man sich lange nicht meldet, das bedeutet ja meistens dass alles läuft.
Mein Y4 2.0 TCT ist gerade ein wenig in Warteposition, ich reite diesen Sommer einen Phaeton TDI und bin erschreckend begeistert. Aber ich nutze die Zeit, um dem Baguette ein wenig Liebe zukommen zu lassen, denn meine Freundin sagt sie will den NIE wieder hergeben. Das muss was mit dem kuscheligen Leder/Alcantara Rücksitz zu tun haben 😇 Doch ich schweife ab.
Mein Schalter für die rechte Sitzlehnenverstellung hat es hinter sich, es ist der Schalter, wenn ich den von der linken umstecke tut sie's. Ich habe den mal rausgeholt und festgestellt, dass der vermutlich SPROING macht wenn ich ihn zerlege und ich das Puzzle nie wieder zusammen bekomme. Im Netz finde ich nur einen NOS für 59€ was ich einigermaßen viel für einen Schalter finde. Hat jemand so einen für mich rumliegen?
Das Fangband der Beifahrertür, also das obere, mit zwei 10er Schrauben in der A-Säule angeschraubte flache Dingens, ist an eben jenen Schrauben gebrochen und macht laut KLACK KNACK wenn ich die Tür öffne oder schließe. Bekommt man so etwas nachgekauft? Oder mag mir das jemand von einem Schlachtfahrzeug abschrauben?
Und dann eine Glaubensfrage zur dicken Schelle am Mittelschalldämpfer, also die unter dem Schalthebel über der Quertraverse. Hat da mal jemand eine Lösung entwickelt, wie die beide Rohre dauerhaft zusammenhält, ohne dass alle 1000km mal ein Durchhänger kommt und das Rohr auf der Traverse rumpoltert? Ja, es ist eine originale. Da brauche ich keine Schelle, nur eine Idee 😄
In der nächsten Oldtimer Praxis kommen drei Seiten über meinen XM, und ob es eine gute Idee war, Motor und Fahrwerk für knapp 7.000€ revidieren zu lassen und einen Unfallschaden für ebenfalls knapp 7.000€ komplett reparieren zu lassen. Kleiner Spoiler: Ja, war es 💛
Grüße aus Kiel
Sandmann