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Gestern an der D8 zwischen Greoux-les-bains und Valensole

Den Dialog kenne ich zu gut von damals, üblicherweise auf Plattdeutsch... Ich brauche einen Ölfilter für meinen Citroën. Was für ein Modell? Ein PALLAS Ich bräuchte die Modellbezeichnung, Pallas ist nur die Ausstattung. Na so einer der hoch und runter fährt. Er ist blau... Ist es ein CX, ein GS oder ein DS Pallas? Das weiß ich nicht so genau. Der ist schon was älter. [...] So oder ähnlich tatsächlich mehrfach am Ersatzteiltresen erlebt...

Prettin

Das hatten wir doch im Faden nebenan, Pallas = GS. Grüße Andreas

Für schlecht ausgelegte Getriebeübersetzungen können die Tester nichts - andere Autos konnten vermutlich lange Fahrten mit hoher Geschwindigkeit besser aushalten. Wenn das Auto nur für 130 km/h gebaut ist dann sollte man das dazu sagen oder es nicht in ein Land verkaufen in dem es möglicherweise deutlich schneller bewegt wird. Mit mutwilliger Zerstörung hat das nichts zu tun, die Qualität sowohl der Autos als auch der Werkstätten war leider nicht wirklich konkurrenzfähig damals.

Klar. Da du allerdings nie auf konkrete Fragen ( z.B. wie war das nochmal mit der bunten Grafik, nach deren Herkunft ich mindestens 3 mal fragte?!) Verrate ich es dir nicht.

Nee, sorry, goldene Felgen mit silbernen Chromleisten geht GAR NICHT !!! Dann die Chromleisten lieber noch schwarz folieren..

Für diese "dringend benötigten Ventilatoren und Klimaanlagen" hat der liebe Gott die Photovoltaik erfunden. Im Winter mag die hier in Mitteleuropa nur fürs Nachtlicht reichen, dafür zur Klimatisierung ideal. Wenn die Sonne brennt, wird der erzeugte Saft direkt vom Dach zur an der Fassade angeschraubten Wärmepumpe geleitet. In diesem Anwendungsfall ist auch nur ein minimaler Speicher notwendig - für die Momente in denen ein Geier, ein Militärflugzeug oder eine verirrte Wolke kurz die Sonne verdunkelt.

das sieht irgendwie gewollt und nicht gekonnt aus. Man hätte gerne sowas, hat aber nur ein alten C6

Heute habe ich beobachtet wie mein zweiter 1,8i 16V mit Bosch Einspritzung MP7.3 sich im Leerlauf verhält: gleich nach dem Starten des Motors, dreht dieser ruhig. Kein hin und her Wackeln wie der aktuelle Patient. Ich habe mir die Einspritzdüsen angeschaut die ich noch hatte. Sahen aüßerlich schlimmer aus als die am Motor. Habe die Filter rausgenommen. Alle 8 waren sauber. Ich gehe davon aus, daß die Einspritzventile was haben. Schwergängig? Verschmutzt? Da ich keine Lust habe diese mehrmals ein und auszubauen bis ich finde was nicht tut habe ich vier neue bestellt. Die von Bosch die WolfA vorgeschlagen hat.

AMS 21/76 im Oktober: CX2000Break

Man brauch keine Bildzeitung um festzustellen,dass sich viele Ossis und Wessis nicht mögen.

Das wird auch auf absehbare Zeit so bleiben! Sollte Frankreich sich mal ein Beispiel daran nehmen, statt die Grenzwerte der Flusstemparaturen anzuheben.

Wenn Photovoltaik und Windkraft hierzulande die günstigsten Stromquellen wären, würden wir nicht die höchsten Strompreise weltweit (insbesondere wenn man die Subventionen mit einberechnet) haben. Unser Mix aus subventionierter fossiler Energie und subventionierter Energie aus Erneuerbaren ist jedenfalls teuer und schmutzig. Hier ein (schiefer) Vergleich der Vollkosten je kWh, da fehlen noch die Kosten für Ersatzkraftwerke, Speicher oder Redispatchmassnahmen. Die Studie stammt vom Bundesamt für Energie in der Schweiz. Für Süddeutschland dürfte das auch einigermaßen zutreffen, im Norden ist Windkraft günstiger, PV-Strom teurer. https://www.schlumpf-argumente.ch/atomstrom-ist-billiger-als-solarstrom/ In der Schweiz ist die Förderung von Fotovoltaik weitaus marktgerechter als hierzulande. Die Schweiz ist ein Land mit hoher Industrieproduktion und vergleichsweise geringen Emissionen, Strompreise sind hoch, aber niedriger in D und weniger subventioniert. Je kWh hat die Schweizer kWh etwa ein Zehntel der CO2-Emissionen einer kWh Made in Germany.

Das ist doch auch schon wieder gelogen, weil die halbe Wahrheit. Gemittelt wurde das ueber 25 Jahre, ... ganze Jahre! Ja, komisch im Winter passiert das ganz selten. Und dass man nicht etwa die letzten 5 Jahre genommen hat, ist leider auch kein Zufall. So etwas ist Statistik fuer Doofe, weil sie beschoenigen will und eine Tendenz nicht beruecksichtigt!

Ich hatte mich an dieser Quelle orientiert (da geht es nur um Onshore-Anlagen): https://www.windguard.de/veroeffentlichungen.html?file=files/cto_layout/img/unternehmen/veroeffentlichungen/2020/Volllaststunden von Windenergieanlagen an Land 2020.pdf Aber sei's drum, selbst bei der Hälfte an Volllaststunden ist die Windkraft der Atomkraft überlegen, denn ich hatte ja Bau, Betriebsstoffe und Personal jeweils weggelassen. Da sieht es bei den AKWs auch ziemlich unerfreulich aus. Welche "Investition" würdest Du als sinnvoller und zukunftsweisender erachten? Ausbau des Netzes, damit der überschüssige Strom vom Norden in den Süden kommt und Förderung von Speicher, der in großen Teilen privat finanziert wird Entsorgung von giftigem Müll ? In welchem Zeitraum? Im Jahr 2022 mussten wir leider unsere Gaskraftwerke auf Hochtouren laufen lassen, damit in Frankreich die Klimaanlagen nicht ausfallen: https://www.catf.us/de/2023/07/2022-french-nuclear-outages-lessons-nuclear-energy-europe/ Und diese Situation wird sich in den nächsten Jahren sicher nicht entspannen.

In dem Video sehe ich auch keine mutwillige Zerstörung des Fahrzeugs. An anderer Stelle gibt es ein Testbericht-Video von der Dyane6. Als ich den gesehen habe, wunderte ich mich schon ein etwas über deren Mut, so mit der Dyane rumzuheizen - Testgelände, Autobahnauffahrt, Strecke durch den Schnee. Der Test ist trotz den Strapazen gut ausgefallen.

Da wackelt nix mehr, die Hundchen sind die Tage alle den Hitzetod gestorben. Peta ist dran.....

M35, GS Birotor

Es geht um einen Wankel. So viele werden es wohl auch nicht sein. Aber ich denke auch, dass sich da Spezis finden lassen. Schließlich müssen die Wankel-Fans den geichen Nagel im Kopp haben wie die Plü-Fans.

Was soll denn das für ein „Experte“ sein?

Doch, ist sie, alter weißer Mann.

Ich kippe überall das gleiche silikatfreie Zeug rein...

Ja, leider. Ich hoffe er lässt sich nicht hängen und bleibt am Ball. Dann wird das noch. Da wir ja gerade bei Windenergie sind, aus dem Link von Ebby : Da sehe ICH, daß Bayern ungefähr ⅓ der installierten Leistung Windenergie von NRW hat. BEI DEUTLICH GRÖSSERER FLÄCHE ! Und etwas mehr als 60% von Rheinland Pfalz, das ungefähr ¼ der Fläche von Bayern hat. Insofern : Ja ! Bayern sollte sich bei der Windenergie auf jeden Fall ein Beispiel an NRW nehmen !

Hallo, 1) Dr. Xantia und Activa Club Shop. 2) Nein 3) Nein 4) Wechsel den blauen mit Grüße Andreas

Hammer und Meißel reichen vollkommen

Ein Döslein in Ehren kann niemand verwehren!

🍿

Taufrisch eingestellt: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xantia-1-8-16v-original-nur-21-830-km-klimaanlage/3072584152-216-2831 X2 sieht auf den ersten Blick aus wie neu

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/hitze-fuehrt-zu-strassenschaeden-und-vollsperrung,strassenschaeden-100.html https://www.hessenschau.de/panorama/hitze-in-hessen-news-im-ticker--fahrbahndecke-der-a5-hebt-sich,hitze-ticker-hessen-100.html#4581014e-ed3d-4626-82a9-f1c276c668c7

Falls jemand mal das gleiche Problem hat: https://www.youtube.com/watch?v=R7Y5QY_HqP8

Ich hatte jetzt mit der Frau getaucht (die letzten paar 100km bin ich den schwarzen C4 gefahren), Habe dann mit meiner FAP-App geschaut das die nächste Regeneration vollständig durchläuft (die letzte wurde vermutlich kurz vor Ende unterbrochen. Da war die letzte vor 330km und der "Weight of soot in the FAP" war bei 9.23g/l. Jetzt fing die Regeneration bei ca. 12.80 g/l an und lag am Ende bei 2.80 g/l. Jetzt ist in wenigen Wochen erstmal die 225.000 km Inspektion fällig.

Hallo, Laut Diagbox hat das System ein Volumen von 1250 ml. Ich habe einen Liter gekauft und eingefüllt. Beim 2016 Berlingo (unserer ist auch ein 2016er) wird der Tank befüllt, das ist kein Schlauch. Das wird wie im Video mit einem Schlauch befüllt. Eolys Powerflex (Citroën Teilennummer 9736A0) ist richtig für den 2016er Berlingo. Ich habe das gekauft: https://www.ebay.de/itm/181595170453 Viele Grüße Fred

Eine berechtigte Frage: um einen sehr "ost-französischen" Wankel, den vom RX-7. (ein FB, Baujahr 81)

Mich hat an dem Schlußsatz eher gestört, daß es dort heißt, daß eine hübsche Frau bestechend, betörend und begehrenswert ist. Eine Frau kann man hübsch finden, ohne sie bestechend und betörend zu finden; und schon garnicht zu begehren, nur weil sie hübsch ist. Gilt andersrum natürlich auch für hübsche Männer.

Es gab die Comotor SA. Das war eine Kooperation von NSU und Citroën mit Sitz in Luxemburg. Den Wankelmotor gab es im M35 (übrigens mit HP-Federung!) und im GS Birotor. Der CX wurde ursprünglich auch mit einem Wankel-Motor geplant.

Hallo, das Eolys kann man ganz einfach selbst auffüllen. Hier noch eine ganz gute Anleitung: Hatte das Thema Anfang April: Was man halt braucht ist das Interface (unbedingt auf Full-Chip achten) und die Software. Wenn man sich keinen Stress machen will, holt man sich die Software auf diese Art und Weise: - VM und VM Player von www.psa-diag.fr herunterladen - VM Player installieren - VM starten - in der VM Diagbox starten/benutzen Vorteil: keine endlosen Installitionsorgien. Viele Grüße Fred

Diese IQS-Verbinder halten sehr gut. Seit dem eine englische LKW-Werkstatt vor mindestens 10 Jahren damit den Rücklauf am BX meiner Eltern repariert haben, benutze ich die auch. Allerdings sind die in 5 mm etwas schwierig zu bekommen und erst recht mit unterschiedlichen Durchmessern.

Keine Reaktion hier?🫢 Also wir haben Westhofen fest eingeplant, Westhofenwetter ist vorhergesagt, der Prestige Turbo 2 bereit, wir freuen uns auf ein schönes Treffen. Wer kommt denn noch? Grüsse Stefan

Um einen neuen Kühler wirst Du m.E. nicht herumkommen. Der ist alt und hat massiv an Kühlleistung verloren. Also kaufen so lange der Chinese noch neue baut bevor es wieder 15 oder 20 Jahre lang keine neuen mehr gibt.

Auf dem Bild wirkt der XM wie ein Unterlegkeil für die perverse Scheißkarre.

Da steht mit kompletter Historie aus Frankreich. Hatte er dort ein Ferienhaus? Hier im Osten sind D-Modelle "Phantomas", GS sind immer ein "Pallas", und CX immer "Honecker" - CX Break sind IMMER "Leichenwagen". Urban Legends.

Hallo, bevor ich mit diesen Felgen in den "Winterbetrieb" ging habe ich bei Citroën deren Wintertauglichkeit angefragt. Diese wurde mir bescheinigt. Also per e-mail angefragt und die Antwort auch per e-mail erhalten. Im vergangenen Winter hatte ich auf der BAB A9 dann für einige km tatsächlich 2x richtigen Winter, war für einen Härtetest aber bestimmt zu wenig. Schäden habe ich nicht festgestellt. Eine Kollegin hatte solche Lackunterwanderungen mal schnell an BRABUS-Felgen, hatte keine kulante Abwicklung bekommen. PS: ich hatte mich vorher belesen und bin mir der Problematik: "Klarlack direkt auf LM" bewusst, ist eben ein "Testballon"

So ganz unbeaufsichtigt geht das im Ruhrgebiet wahrscheinlich nicht lange gut. Dafür wurde die Variante mit Aufsicht erfunden. Die sind dann so aus: Vati sitzt mit dem fetten Hintern im Auto. Motor läuft und Klima an. Mutti geht in aller Seelenruhe im Supermarkt einkaufen. Ganz ehrlich? Solche dummen Menschen könnte ich an den Haaren aus der Karre zerren. Da muss ich echt an mich halten. Kleine Anekdote zum Thema Behindertenparkplätze: diese sind ja meist in unmittelbarer Nähe des Ladeneingangs. Ich hatte meinen Wagen gerade abgestellt. Da kommt jemand um die Ecke und stellt sich auf den Behindertenparkplatz. Ich spreche ihn höflich an, ob er vielleicht übersehen hat, dass er auf dem Behindertenparkplatz steht. Der Typ gleich auf 180 und Klappe auf: "Woher weisst du denn, dass ich nicht behindert bin?" Meine Antwort: "Das mit der Behinderung glaube ich Ihnen sofort. Der Behindertenparkplatz ist aber für Menschen mit einer körperlichen Behinderung gedacht. Eine geistige Behinderung zählt hier nicht."

Ich sehe den Ro80 durchaus als dem D-Modell ebenbürtig an. Nicht zu vergleichen mit den anderen Kisten dieser Aufstellung.

Auch dazu hat der Oberschwurbler Professor B. ein neue Erkenntnis:

Ein sehr plumper Versuch alle Nebenwirkungen (Rötung der Einstichstelle u.ä.) zu schweren Nebenwirkungen zu erklären und dem PEI zu unterstellen, es unterschlage die Meldungen. Und natürlich nur einen Tag später an die Springer-Presse zu gehen bevor das PEI auch nur antworten konnte. Selbst das alternativen Weltsichten durchaus zugängliche Telepolis (Heise) hat die Peinlichkeit deutlich zurechtgerückt: https://www.telepolis.de/features/BKK-Vorstand-nach-Brandbrief-ueber-Impfnebenwirkungen-fristlos-entlassen-6534629.html Ein typisches Beispiel wie solche längst durchschaute Konstrukte nach Jahren einfach wieder aufgetischt werden weil man ja davon ausgehen kann, dass wir längst müde geworden sind den immer gleichen Unfug wieder und wieder durchzukauen. Wie wäre es, mal umgekehrt die Schwurbelerkenntnisse zu überprüfen? Müssten wir geimpften nicht alle längst gestorben sein? Wie geht es denen, die auf Empfehlung eines stabilen Genies mit Desinfektionsmitteln gurgelten? Nur zum Beispiel ...