Bestenliste

Da möchte ein Bewohner des Berliner Bezirks Prenzlauer Berg vermeiden, mit den Hipstern (für Schwaben: Großstadt-Gscheidle) vom Prenz_e_lberg in einen Topf geworfen zu werden. Es handelt sich gerüchteweise um ungefähr dasselbe geographische Gebiet. Man verwendet nur, je nach Bartlänge, unterschiedlich viele Buchstaben.

CX Athena in Soultz sous forets:

Die wollten Dich nur vor Unheil bewahren ohne aussprechen zu müssen, dass die Neuwagen dem BX nicht das LHM reichen können. Du solltest denen dankbar sein.

Habe den gerade nochmal beim Brico getroffen. 1980er Athena mit Kugelascher. Der Besitzer will seinen auch verkaufen. 7 - 8000 €, sagt er - hat zu viele andere Autos. Das Ding ist neu lackiert (Vert Tamaris), ansonsten original und super erhalten. Kontaktdaten wollte er aber nicht rausgeben. Sein Beifahrer habe auch zwei CX Break S1 und auch DS. Der Besitzer meinte: Ich lass den offen, mach ruhig Fotos vom Innenraum, und klapp die Tür dann einfach zu. Natürlich immer mit Kippe im Mundwinkel - siehe Rückbank.

Julian Reichelts Aufgabe auf der Erde ist es, möglichst fiese Fake News zu erfinden und zu verbreiten, die den betreffenden Menschen das Leben schwer machen. Wer sich von Nius informieren lässt, hat aber auch etwas nicht verstanden.

"Die Frage, was mit Israel geschehen soll, muss gestellt werden, sie ist sogar längst überfällig. Die Fakten sind bekannt: Besatzung, Landraub, Vertreibung der palästinensischen Bevölkerung, um Platz für jüdische Siedler zu schaffen, Angriffe durch jüdische Milizen geduldet durch das israelische Militär, Millionen Palästinenser unter israelischer Militärherrschaft, Kriegsverbrechen und Völkermord." https://taz.de/die-dritte-meinung/!6098337&s=antisemitismus/

Hallo Freunde, letzte Woche ist mir diese schöne Xantia zugelaufen. Es ist ein 2.0 16v BJ 1999 Exclusive Kilometer 179 Tausend Das lustige an der Geschichte ist das ich den Wagen immer mal wieder Kaufen wollte. Er stand Jahrelang bei einen Citroen Spezialisten. Der hauptsächlich alte Ds und Cx Restaurierte. Da sein Geschäft nun zu machte, und er in Rente geht, wurden wir uns auf einen Preis einig.Nun steht er bei mir und ergänzt sich sehr gut zu unseren Xm, Pluriel und Jaguar. Zahnriemen komplett mit Riemenscheibe neu. Unterboden nahezu rostfrei!! Nur an den zwei heulecken hat es ein wenig angefangen nix Schlimmes. Er braucht ein bissin Liebe Sitz zum Sattler und Drehzahlmesser geht nicht. Und noch paar Kleinigkeiten.

Da spricht der Profi mit Erfahrung .............

Hach ja … der linke vordere Kotflügl – seit Oktober 2024 verbeult wie mei Laune beim Montagsaufsteh! Des Ding isch immer no kaputt, aber hey, Ersatz liegt scho griffbereit im Keller, glei neben’m Raclette-Grill. Die gegnerische Versicherung hat gsagt: »Lass den Flügl bloß no dran, do könnt no a zweits Gutachte komme.« Jo klar – weil eins isch halt net genug, gell? Aber immerhin, i darf im September mol ins Gericht – als Zeuge! Also net, weil i irgendwas g'macht hätt. I war gar net dabei! Dr XM hat ganz brav do g’parkt, wie a alter Opa beim Frühschoppe. Aber gut – wenn's der Versicherung hilft, dann spiel i halt dr Park-Wächter im Justizdrama. Ich konnte es mir nicht verkneifen 😉 Beste Grüße ein Gelbfuß Badenser

ASA grau und ABS rot sind aktuell alle geworden. Die letzten Scharniere gehen an @entenwilli 1x rot 2x grau ASA in schwarz ist nachbestellt. Sobald es da ist kann es weiter gehen

Um Gottes Willen, was für ein Chaos. So kann man ein Thema auch "füllen". Es geht um die Ungenauigkeit (!) meines (!) Wissensstandes, gelle!? Danke!! So und nicht anders! 👍 ICH weiß es und kann daher die Anzahl der Möglichkeiten auf max. 4 eingrenzen. DU kannst gerne soviel kombinieren, wie Du willst. Nee, wieso das denn? Nur weil ICH beim Fenix (noch) nicht weiß, in welcher Reihenfolge die Ziffern des Codes abgelegt sind, gibt es trotzdem nur den einen Code! Er muss nur richtig (!) gelesen werden. Mit meinem (!) derzeitigen (!) Halbwissen (Betonung auf Halb-(!) und nicht Un- ) kommen max. 4 Vorschläge raus (s. @ACCM Andreas Schmidt) und genau (!) einer davon ist dann der richtige Code.

Wie im Mittelalter: https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/brosius-gersdorf-verfassungsgericht-102.html Wo kann man eigentlich für die Abspaltung von Baziland unterschreiben?

Man kann das Eprom lesen, die Nummer ist rückwärts gespeichert. Ich habs mal geschafft mit Remote-Hilfe von @spätActiva. Mit Arduino, bin aber nicht so im Thema.

Y4 Break mit Riemen-V6 und Schaltgetriebe. Einer von 112 gebauten Fahrzeugen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-break-bj-10-99/3136749116-216-3342 Kennt zufällig jemand diesen Wagen?

Danke, Quaxx, für die Anleitung. Hier drei Beispiele für alte zeitgenössische Zündspulen betrieben mit einer diskret hinter dem Ventilator versteckten 6V-Gammatronix. Alfa, Marchal und Ducellier. Die Maho passt nicht an diese Zündspulen mit ihren dünnen 2,5mm Anschlüssen. Uli

Dann treib dich nicht so viel auf Utube rum, das törnt die Libido ab.

Möglich. Aber ich glaube, dann wäre die rechte Einheit auch weg... Der Dieb war nett und hat nur das geklaut, was er wirklich gebraucht hat. Das Ovoko Angebot ist gut! Da würde ich sofort zuschlagen!

Hallo, das sich niemand gemeldet hat, ist der Wagen heute in den Schrott gegangen. Schade drum. Grüße Andreas

Schaut mal auf die Genehmigungsnummer der Scheinwerfer bei den Exoten wie Morgan oder Trabbi Das sind runde "Einheitsscheinwerfer", die in zig Modellen verbaut wurden. Zur Erlangung einer Betriebserlaubnis wird m.W. alleine der jeweilige Scheinwerfer mit der LED-Umrüstung geprüft, nicht der Scheinwerfer in Verbindung mit einem bestimmten Fahrzeug.

Was meinst du, wie der Hyundai-Händler dich anguckt, wenn du Teile für einen 1985er Stellar oder Pony bestellen möchtest

3 x 95494716 NOS ( ohne Bund ) + QH EMS 3032 3 x Mit Bund QH EMS 3031 2 x und mit Bund 1 x MOOG CISB-1305 VB 80 Euro frei Haus

Stellantis bzw. Citroen hat auch die HP eingestellt. Denen traue ich auch zu, das sie die Autoproduktion einstellen und lieber Haarföhne herstellen. Das Gefühl mit meinem BX in der Niederlassung in Dortmund vorzufahren und in den Ersatzteilkeller zu gehen und dort gesagt zu bekommen das sie keine Ersatzteile für BX mehr liefern, war einschneidend. Der nächste Schock war als sie auch keine BX mehr in Zahlung nahmen wenn man einen citroen Neuwagen kaufen wollte. Und das in einer Hauptniederlassung. „Sie wollen einen Citroen in Zahlung geben?“ Sowas nehmen wir nicht.“ Bei Hyundai ist das nicht so. Die sind zu ihren Kunden nett.

Ist es nicht einfacher die Teile in F aufzutreiben?

Sorry, war ein wenig angefressen von der Sache und habe vielleicht etwas in den falschen Hals bekommen... Wir sind übrigens ganz im Westen, Finistère in der Bucht von Douarnenez. Ganz wunderbar hier - bis auf Teilediebe...

nicht nur Rückbank😉 Eine der schönsten CX Farben

Plumpe Panikmache. Der Bundesmerz hat heute in der Pressekonferenz erläutert das Deutschland alleine eh nichts ändern kann und der Wohlstandserhalt Vorrang hat, deswegen machen wir erstmal nichts mehr und setzen auf die revolutionären Techniken die wir in Zukunft entwickeln und mit denen wir den Klimawandel rückgängig machen werden. Arme Kinderchen.... Ich bin gespannt wie lange die Drei-Affen-Methode noch funktioniert.

Wenn man über den Klimawandel und seine Folgen noch nicht ausreichend beunruhigt ist, empfehle ich folgenden Vortrag:

Den Beiträgen hier zum Thema Sirius-Zündung entnehme ich, dass diese sich mittlerweile überwiegend im Zustand „kaputt“ befinden. Umso ärgerlicher, dass keine Schaltpläne und Bestückungslisten zu finden sind. Trotzdem scheint diese Zündung weiter ihre Fans zu besitzen, die unbedingt an ihr festhalten wollen. Trotz ihrer Klotzigkeit allein schon wegen des schweren Trafos und ihrer mutmaßlichen Empfindlichkeit etwa gegen Kurzzschlüsse. Da haben wir die beiden Lager: Kondesatorzündung mit ihrem inzwischen aufgegebenen scheinbar einzigen Vertreter für Enten Sirius und die üblichen klassischen Transistor-Spulenzündungen mit weiterhin etlichen problemlos verfügbaren Typen wie Maho, Gammatronix , „dem Bausatz von Conrad“ und anderen, deren vielleicht-Nachteile im Vergleich zur Sirius mir nicht entscheidend vorkommen. Sonst wären sie nicht so multimillionenfach erfolgreich gewesen im Gegensatz zum Nischenmodell. Ich denke, dass die Nutzer der klassischen Transistorzündungen mit ihren Zündungen mehrheitlich sehr zufrieden sind und Nichts vermissen. Dass diese den Abbrand der Kontakte reduzieren, ist ja schon mal was. Aber das ist nicht das einzige Plus gegenüber der originalen Zündung. Der Strom und damit der Energieaufbau in der Primärspule läuft bei Transistorzündung nicht mehr über den U-kontakt, sondern über einen durchgeschalteten Transistor. Er ist vernachlässigbar geringer/langsamer als wenn er über den U-kontakt läuft. Aber im Moment des Öffnens des U-kontakts ist ohne Transistorzündung der Abbrand da wegen der durch den Kondensator nur unzureichend unterdrückten induzierten Wechselspannung ( ca 150V Anfangsamplitude). Mit Transistor ist die entscheidende Stromänderung bei der U-Kontaktöffnung auf Null Ampere aber brutaler und damit auch die induzierte sekundäre Hochspannung, was einen stärkeren Zündfunken bedeutet als ohne. Und völlig ohne den unerwünschten Wechselstrom gepaart mit Funkenbildung am Unterbrecher. Natürlich wäre es schön, wenn alle updates der Originalzündung eine Abschaltung des Primärstroms der Zündspule hätten, wenn man vergisst, den Zündschlüssel auf „aus“ zu stellen. Haben sie aber nicht alle, leider. Bei meiner 6V Wellblechente arbeitet eine Gammatronix seit etlichen Jahren unauffällig und problemlos- mit hochzufriedenem Besitzer- mit gebrauchten Zündspulen, die etwa so alt sind wie die Ente selbst, also fast 70 Jahre inzwischen. Wahlweise Ducellier Gummispule original oder bobine améliorée, Marchal bobine à bain d‘huile oder Alfa T2 und T3 - alle Typen ausprobiert. Auch weitere teure Aufrüstung zu 123ignition mit weiterer Entfernung vom Original ist nicht für nötig erachtet. Ich sehe einfach nicht, dass zusammenfassend gesehen die Sirius einer Transistorzündung überlegen sein soll. Und von daher lohnt sich deren Reparaturversuch eher nicht bei der dünnen Datenlage ohne Schaltplan und Stückliste? Uli PS: Wie kriege ich hier im Forum ein Foto von meiner Festplatte in einen Beitrag rein? Ohne Umweg über eine www-Adresse?

Mit Allzweckreinigern bin ich immer vorsichtig. Die können zwar schonend für den Haushalt sein, das muss aber nicht bei den Kunststoffen und Softlacken im PKW genauso sein. Daher empfehle ich auf jeden Fall einen Reiniger, der für die Verwendung in Autos konzipiert wurde. Ich verwende für meine Autos ausschließlich folgendes Produkt: https://www.gollit.de/products/gollit-diamant-kunststoffpflege-500-ml , wird in Gold aufgewogen, aber ich kenne nichts besseres. Überhaupt sind die Pflegeprodukte von Gollit sehr ergiebig und sehr gut im Ergebnis. Wird meist auf Automessen vertrieben, im normalen Handel findet man das nicht.

Hallo Philip, es fällt mir schwer zu glauben, dass die Geruchsentwicklung durch Pflegemittel entstanden sein soll. Diese Mittel sind eigentlich alle flüchtig und verlieren den Geruch innerhalb recht kurzer Zeit. Hast du schon mal überlegt, ob der Geruch vielleicht aus deiner Lüftung kommt? Wenn bei Wärme die Lüftung stärker arbeiten muss, werden auch die in der Lüftung verbauten Filter stärker beansprucht. Wenn diese vielleicht mit Schimmel kontaminiert sein sollten, könnte der Geruch vielleicht auch daher rühren...

Das Thema ist geklärt, die ABE hat Jürgen. Auch für alle anderen Typen außer dem Xantia...

mal was Positives: https://www.spiegel.de/ausland/slowakei-ministerpraesident-fico-gibt-widerstand-gegen-eu-sanktionen-gegen-russland-auf-a-ca6e1334-f4c8-4f16-b820-c9da23348b0e

Die von rechten Kreisen und Kirchen (Deppendeutschland) eingeleitete Hetzkampagne bricht zusammen:

Hatte selber einen 2,1 Turbo D12 im 92er Break Tecnic. Ich fand den Motor hervorragend. Kräftig, kultiviert, sparsam. Einmal tauschte ich ihn leihweise gegen den Golf IV 2,0 TDI eines Freundes, da letzterer große Güter transportieren musste. Als wir die Autos zurück tauschten, meinte er: „Der läuft ja wie ein Benziner. Beim TDI hört man immer das Nageln.“ Konnte ich bestätigen. Schrauben war aber freudlos an der Karre - und irgendwann fing der an, aus allen Ritzen Öl und Diesel zu pissen - auch aus der Bosch-Pumpe! Habe ihn am Ende teilzerlegt verschenkt. Alles hat seine Zeit…

Hab am Montag beide Seiten ausgetauscht. Als ,,Test" habe ich links Triclo (als Bolk verkauft) und rechts STC, beides Made in Spain. STC musste gar nicht gekürzt werden. Die alten, die ich ausgebaut hab, hatten auf der Innenseite zum Federbein hin einen weißen Farbaufdruck, ist sowas evtl. ein Originalersatzteil?

Über Ersteres kann diskutiert werden - auch in Israel; über letzteres nicht - weder hier (weil es klar ist) noch in Gaza (weil dort nicht diskutiert werden kann). Wenn wir uns aber einig sind, dass die Hamas böse ist: @Frank M et al.: Was sollte Israel denn tun, um "das Böse" zu entfernen? Etwa völkerrechtskonform hinstehen, das Hemd aufreissen und rufen "erschiesst mich doch"?

Für "Metall auf Metall" würd ich einen 2K Expoxy-Kleber (vulgo: "Araldit") nehmen. Langsam härtend (also "Standard" Variante). Hält ewig - kriegste nie mehr auseinander. "Langsam härtend" gibt dir genügend Zeit, das Teil am richtigen Ort zu positionieren / zu fixieren / anzuschrauben.

War ja klar, ich habe es kommen sehen ... 😎 Ihr müsst schon auch ein bisschen mitdenken ... oder vertrauen! 😉 Wir reden von einem 80er-Jahre-Mikrokontroller, die Daten sind byteweise abgelegt. In jedes Byte passen 2 Ziffern - Hi-Nibble und Low-Nibble (der hier zählt nicht, da gehts um das MM8P.xx und nicht um das Fenix3) Wenn ich 4 Ziffern in 2er Gruppen habe, bei denen ich nicht weiß, ob sie vorwärts oder rückwärts gelesen den Code ergeben und welche Gruppe zuerst, dann sind das ... (*) Möglichkeiten. (*) Bitte vervollständigen

Liest sich wie ein Beitrag aus dem Postillon.

Noch nicht. Wenn so eine Frau nicht gewählt wird, wen willste denn dann wählen ? die klamüsert dem Lanz alles auf damit er es versteht. Ich finde beeindruckend. Kluge Frau. klar das sowas der cdu, der AFD und den Kirchen und den Schwurblern nicht gefällt. das Patriarchat wehrt sich gegen kluge starke Frauen. Sie sind nämlich der untergang des Patriarchats. Das merken die Herren ganz genau das es ihnen an die Eier geht.

Das ist sachlich falsch. Karlsruhe baute dieses Teil 1986. Das erste Straßenfahrzeug mit Brennstoffzelle war der Chevrolet Electrovan 1966. https://www.hydrogencarsnow.com/index.php/gm-electrovan/ Gernot

Lanz mag ich nicht. Schau es ab und zu wenn ich mal zufällig "drüberschlappe"...Heute mal gezielt, Zdf 23.00Uhr Mit dabei: Frauke Brosius-Gersdorf (Juristin) Anna Lehmann (Journalistin) Marc Felix Serrao (Journalist) ---- lto.de/Zur Berichterstattung in Medien über die Bundesverfassungsrichterwahl/Dr. Frauke Brosius-Gersdorf taz.de/Der lange vorbereitete Feldzug der FundamentalistInnen spiegel.de/Die Akteure hinter der Netzkampagne gegen Brosius-Gersdorf verfassungsblog.de/stellungnahme-zur-causa-frauke-brosius-gersdorf/

https://www.zdfheute.de/video/heute-nachrichten/videos/heute-journal-1986-brennstoffzelle-karlsruhe-100.html Das wohl erste Fahrzeug, das von einer Brennstoffzelle angetrieben wurde, kam aus Karlsruhe. Die technische Machbarkeit galt als richtungweisend.

Vor allem die originalen Felgen

Völlig unbedarft würde ich die Ziffern der Seriennummer des MSG durchprobieren. und Bart Eben gibt’s noch: https://bartebben.de/catalogsearch/result/?q=Motor+steuergeraete

Nein, die gibt es nicht.

Ich habe damals bei Bart Ebben ein gebrauchtes Steuergerät gekauft mit bekanntem code und das alte vom xantia 1:1 getauscht. Die Wahrscheinlichkeiten sind einfach gegen dich. Und nach 3 x verkehrt war da auch ne zeitsperre wenn ich es nach sovielen jahren noch erinnere. Ich kann dir nicht sagen ob bart ebben in NL noch existiert. Ich habe schon viele Jahrzehnte keinen xantia mehr. Aber warum raten wenn du einfach durch Austausch zum Ziel kommst. Wegfahrsperren haben genau diese Absicht. Die Leute aufzuhalten die blind probieren.

Heute Besuch bekommen.. Immer wieder schön.. Grüße Marinkoc6

Den Fensterheber solltest hinbekommen. Habe ich erst neulich mit 10€ Reparatur-Satz gemacht, dauerte aber. Bestimmt gut 4 Stunden dran gesessen, davon drei Stunden, den einen kaputten Bowdenzug zu tauschen. Das sitzt alles ziemlich stramm und ist deshalb ohne spezielle Haltevorrichtungen schwierig. Dann doch lieber für rund 35€ einen kompletten Satz kaufen, der Aus- und Einbau geht eigentlich. Einbau hat bei mir ca. Eine Stunde gedauert, da man schon wieder einiges vom Ausbau vergessen hatte und probieren musste. Viel Erfolg!