Bestenliste

Zwo-vierzig mit dem alten Zossen? Hast wohl die Fahrt zu sehr genossen. Nein, nein, sprach er ganz unumwunden, sei nur schamanisch hinverschwunden ... ... und an Berlin vorbeigeschossen.

@Ronald, so wie Du das schreibst, sind Menschen, Kinder, ein paar Tonnen Kerosin nicht Wert? Warum nicht erst einmal einen Gerichtsbeschluss abwarten? Warum nicht wieder mit nach Hause nehmen? Warum nicht vorher überlegen, wie sehr das kriechen in die Rosette der AFD auf dem Rücken von Minderjährigen und ihren Eltern ausgetragen werden sollte? Sorry, habe vergessen das Trumph auch hier langsam zum Vorbild wird: scheiß auf Gesetze, scheiß auf Menschenrechte, scheiß auf Empathie und andere Weicheigefühlsduselei. Das Leben ist halt kein Kindergarten.... Was ist das hier? Der immer lauter werdende Ruf nach dem totalen Krieg? Halt gegen die ganz Schwachen, weil so ganz traut man sich noch nicht? Oder aus Prinzip? Weil gegen die eigentlichen Täter antreten, ja Rückrad bedeuten würde? Was kotzt mich das Treten auf die Schwächsten an.

Dazu das hier: 1995–2004 Peugeot 406 V6 3.0 1996– Mercedes-Benz Vito 1996– Mercedes-Benz V-Class 1997–2001 Citroën Xantia V6 3.0 1997–2001 Citroën XM V6 3.0 1997–1999 Peugeot 605 V6 3.0 1998–2002 Alfa Romeo 166 V6 2.5, V6 3.0 1998– Lancia Kappa, Phedra V6 3.0 1998– Renault Laguna 3.0 1998–2002 Renault Espace V6 3.0 1999–2000 Renault Safrane V6 3.0 24V 2001–2008 Citroën C5 V6 3.0 2004–2010 Peugeot 407 2.2i 2003–2006 Fiat Ducato 2.8 JTD (244 Baumuster) Zur Teilebeschaffung gibts in der Tat manches noch problemlos und günstig z.B._ https://www.automatic-berger.de/ZF4HP20-Getriebe-Ersatzteile Vito-Fahrer könne sich freuen (ungeprüft) https://www.getriebe.nrw/Angebote/4hp20/ Klar, muss man erst mal nachhaken. Video (gibts ein paar) Weiter ACC-Fäden zu 4HP20 Was mich sehr interessiert: Kann man die Versionen vom 3.0 mit 207 PS vom C5, c8, Peugeots und Lagunas für XM/Xantia passend machen? Mein Eindruck ist, dass die Getriebe dort besser /länger halten. Da sind wir an einem Punkt, den ich schon seit einigen Jahren nicht verstehe. Wann setzt sich endlich die Einsicht bei den Fans durch, dass man eben auch mal 4-5 k in die Hand nehmen muss, um das eben zu reparieren. Statt dessen wurden die Fahrzeuge billig abgestoßen - oft in ansonsten noch gutem Zustand und etliche unter 150tkm Laufleistung. Schöne "Liebhaber" - im realen Leben würden sie achtkantig für immer aus dem Schlafzimmer fliegen :)). Gute Fahrzeuge mit Getriebeschaden sind so günstig bzw. so wenig wert, dass sie repariert einen Gutachtenwert haben, der die Investition recht sicher ganz wiederspiegelt. Vom Antrieb her ist der 3.0 Riemen ansonsten sehr robust, die Teile billig und nichts spricht wirklich für die kleinen Motoren, wenn es eben nicht mehr um Daily driver, sondern um ein gelegentlich genutztes Liebhaberfahrzeug geht. Es wird bei XM/Xantia alles viel schneller gehen als beim CX. Wirklich gepflegte und rostarme Riemen-V6 werden die teuersten werden. Und sie werden viel schneller teurer werden als es beim CX Turbo-GTI der Fall war. Auch wegen der geringen übrigen Stückzahlen. Und so spritzig die Schalter V6 auch sind. Die Automaten Riemen-V6 XM/Xantia sind für mich die perfekte Kombination mit der Hydropneumatik. Obwohl ich den Charme des raueren PRV nachvollziehen kann. Die etwas kastrierte Diravi vermisse ich nicht wirklich. Also Leute: Aufwachen und jetzt tätig werden.

Das hilft gegen die sinkende Geburtenrate: 24.07.2025 Jens Spahn mit der bundesweiten Kondomversorgung beauftragen https://www.titanic-magazin.de/news/das-hilft-gegen-die-sinkende-geburtenrate-14888/

Hallo, Ja. Vorne nur gesteckt mit dem Knubbel. Die Verbindung sollte nicht sehr fest sein. Guck vielleicht noch Mal, dass Du nicht an einer (Scheiben)wischwasserleitung reißt. Grüße Andreas

https://www.tagesschau.de/inland/auslieferung-ungarn-104.html Kann man so schreiben. Man kann auch schreiben, das direkt nach dem Urteil die Anwälte angemeldet haben, die nächste Instanz anzurufen. Diese hat direkt nach wenigen Stunden die Auslieferung als rechtswidrig eingestuft. Hier hielten es ausführende Organe für notwendig, Maja in der Nacht trotz allem Bekannten sofort auszuliefern. Jetzt darst du raten, woran ich denke, wenn Menschen mitten in der Nacht aus dem Bett geholt werden... Abschiebung ist grausam. Minderjährige, die ihr Leben überwiegend hier verbracht haben, aus Schulen oder aus dem Bett oder überhaupt abzuschießen, ist ein Verbrechen. Einige haben absolut keinen Bezug zu dem Land, in das sie abgeschoben werden. Sprechen noch nicht einmal die Sprache. Können nur deutsch. Wie tief wollen wir den noch sinken?

Das ist sicherlich auch eine gute Idee. Übrigens unterscheiden sich Hauben-T und Felgen T, wie ich soeben festgestellt habe. Ich kann beides anbieten. Ein Scan des Hauben-T's wäre wahrscheinlich das präziseste. Hier meine "Modelle": Oben das Hauben-T, unten das für die Felge:

Danke für die Tipps, Problem gelöst: Es hat sich lediglich eine Schelle bei der Dichtung zwischen Tankeinfüllstutzen und Tank gelockert gehabt.

CX IE Safari, Southville, Bristol Wirkt so, als wäre er regelmäßig in Gebrauch; ganz wie es sich gehört

Nur weil ein Auto alt und viele Kilometer runter hat, werden Ersatzteile und Stundenlohn nicht günstiger. Dem Mechaniker ist es egal, ob er ein Teil bei einem Neuwagen oder einem alten Gebrauchtwagen wechselt - er will seinen Stundenlohn. Bei meiner Ente stand in einer Rechnung mal der Satz: "Aufschlag wegen erheblich erhöhtem Arbeitsaufwand durch zusammengerostete Bauteile."😬

Er macht es noch, Bericht folgt...

Darum geht es mir im Detail auch nicht. Es ist auch eine Sauerei so eine Entscheidung Piloten zu übertragen. Keine Frage. Aber auch das ist dann eine Entscheidung, die ein Pilot treffen muss: handle ich nach meinem Gewissen und fliege nicht los (oder zurück) oder trage ich diese Entscheidung und fliege jemanden in ein anderes Land, in ein Gefängnis mit vielleicht tötlichem Ausgang. Oder fliege ich Minderjährige in ein ihnen unbekanntes Land. Absolut nicht lustig und mit sehr hohen persönlichen Konsequenzen für die Piloten. So oder so. Die Verantwortlichen liegen um diese Zeit noch im Bett und machen beim Frühstück Witze über die Anzahl der Abgeschobenen. Ausgesprochen lustige dass die Anzahl der Abgeschobenen mit der Anzahl der Kerzen auf der Torte gleich war. Ich muss heute noch lachen....

https://utopia.de/ratgeber/mikroplastik-durch-reifenabrieb-wie-gross-das-unsichtbare-problem-ist_835801

Und mittendrin die Blöd: Alles begann mit furchtbaren Nachrichten aus dem Gazastreifen: Dort hatte die israelische Armee am 31. August letzten Jahres die Leichen von sechs Geiselngefunden. Sie waren nach israelischen Angaben in einem Tunnel im Süden des Gazastreifens zuvor von ihren Bewachern erschossen worden, als sich israelische Truppen näherten. Für viele Menschen in Israel war das ein weiterer Beleg, dass der Krieg in Gaza nicht für die Freilassung der Geiseln sorgt, sondern sie vielmehr in Gefahr bringt. Player: video"Das sind alles relativ junge Menschen", Hanna Resch, ARD Tel Aviv, zu gefundenen toten Geiseln im Gazastreifen 01.09.2024 Krieg in NahostLeichen von sechs Geiseln im Gazastreifen gefunden Scoop oder Schachzug? Danach gingen in Israel Hunderttausende auf die Straße - es waren die größten Demonstrationen gegen den Gaza-Krieg seit dem 7. Oktober 2023. Ausgerechnet in diesen Tagen veröffentlichte die Bild-Zeitung einen vermeintlichen Scoop, der sogar das israelische Kabinett beschäftigte. Auf gewohnt reißerische Art titelte das Boulevardblatt: "Zum Schaudern! Das plant der Hamas-Chef mit den Geiseln: Jetzt wird das geheime Kriegspapier des Terror-Bosses enthüllt". In dem Beitrag ging es um ein bis dahin unbekanntes und von der israelischen Armee als geheim eingestuftes Dokument, das angeblich auf einem Computer in einem Tunnel im Gazastreifen gefunden worden war. Laut Bild stand darin, dass Jihia Sinwar, der inzwischen getötete Hamas-Chef in Gaza, nicht an einem Deal zur Freilassung weiterer Geiseln und zu einer Waffenruhe interessiert sei und weiterhin über die Geiseln psychologischen Druck auf Israel ausüben wolle. Das Schreiben stamme vom Frühjahr 2024 und liege Bild exklusiv vor. Die Veröffentlichung war sogar Thema im israelischen Kabinett: Israels Ministerpräsident Benjamin Netanjahu sagte dort am 8. September 2024, zwei Tage nach dem Erscheinen des Beitrags, die Bild-Zeitung habe ein offizielles Hamas-Dokument veröffentlicht. Demnach sei der Plan der Hamas, den Druck auf die israelische Regierung von innen und außen zu verstärken. Der Veröffentlichungszeitpunkt kurz nach den Massendemonstrationen gegen die Regierung war, israelischen Medien zufolge, kein Zufall. Das Dokument wurde nach Angaben der israelischen Armee schon Monate zuvor gefunden - und stammt demnach nicht von Hamas-Chef Sinwar. Doch die Botschaft für die israelische Öffentlichkeit war: Die, die gegen den Krieg in Gaza auf die Straße gehen, sind nützliche Idioten der Hamas. Frei nach dem Motto: Verhandeln bringt nichts… … Ende November wurden der Reserveoffizier Ari Rosenfeld und Eli Feldstein, einer der Sprecher Netanjahus, unter dem Vorwurf des Geheimnisverrats und der Gefährdung der Arbeit des israelischen Geheimdienstes angeklagt. Auch die Bild-Zeitung wird in der Anklageschrift genannt. Mehrere Medien, nicht nur in Israel, werfen ihr vor, sich mit der Veröffentlichung des Dokuments und dem Weglassen darin enthaltener Informationen zum Erfüllungsgehilfen der israelischen Regierung gemacht zu haben. Möglicherweise werden nun noch weitere enge Vertraute Netanjahus angeklagt. Vergangene Woche warf Generalstaatsanwältin Baharav-Miara dem Netanjahu-Berater Jonatan Urich vor, auch er und ein weiterer Mitarbeiter des Ministerpräsidenten seien an der Weitergabe der klassifizierten Dokumente an die Bild-Zeitung beteiligt gewesen in der Absicht, die öffentliche Meinung in Israel zu beeinflussen. Netanjahu wies diesen und andere Vorwürfe als politisch motiviert zurück. Die Bild erklärte zu den Vorwürfen, sie äußere sich nicht zu ihren Quellen, die Berichterstattung beruhe auf authentischen Quellen. Die Beziehungen der Bild-Zeitung zur israelischen Regierung sind eng: Schon vor dem Skandal erschienen in dem Blatt zwei exklusive Interviews mit Ministerpräsident Netanjahu, die vielen anderen Medien verwehrt werden. Reporter der Bild-Zeitung konnten im Gefolge der israelischen Armee schon früh aus dem Gazastreifen berichten... https://www.tagesschau.de/ausland/asien/netanjahu-bildzeitung-hamas-100.html

Auf meiner Internetseite kannst Du sehen, wo und wie heftig es rosten kann: Rost am Xantia

Es geht ja auch in Deutschland gefühlt ständig bergab...

Sagt der Security, dass die Familie wieder mit zurück kommt. Nimmt die einfach wieder mit, ich sehe da kein Problem, solange die betreffenden nicht den Flughafen betreten. Ein paar Stunden länger im ( dann fast leeren) Flieger ist sicher besser als Knast oder Rübe ab.

Steht gerade neben uns 😜 Der Eigner holt gerade den Motorroller aus der Garage.

https://taz.de/Krisengebiet-Campingplatz/!6097128/

Für die Nachrüstung einer Serie 1 BVM5 Klima habe ich vor 5 Jahren eine komplette Teileliste mit Beschaffungsquellen und Preisen ausgearbeitet. Ausgerüstet mit dieser Liste kommst Du als erfolgreicher E-Teile-Jäger auch ans Ziel, ohne gleich einen ganzen Schlachter kaufen zu müssen. Bei Interesse bitte eine PN. René wird sich sicherlich noch gut bei meinem CX an die werksgetreue Montage im Motorraum, respektive des Klimakompressors, des Kondensators, der Hydraulikpumpe jeweils mit originaler Halterung, Spiralleitung etc. erinnern. Optimierungspotenzial steckt in der Auswahl des Verdampfers und der Stellklappenbeschichtung im Heizungskanal (Moosgummi anstelle von Schaumstoff), der Kompressorwahl und der sauberen Verlegung des Lüftungsschlauchs zu der linken und rechten Austrittsdüse. Verzichten möchte ich auf die Klimaanlage nicht mehr, weshalb ich den Aufwand auch heute nicht scheuen würde.

... oder wie bei Thomas D: Der Typ hat 'ne Meise, aber Rückenwind.

Ich bin einmal irgendwas über 240 km/h mit dem XM gefahren auf der A2, allerdings von Hannover nach Berlin. So herum macht Geschwindigkeit mehr Sinn. Allen verkehrspolitischen Bedenkenträgern - hinschwinden in Selbstvergessenheit (schamanische Gesundheitsangewohnheit) - mehr war nicht.

Hallo balko3000, es werden Fragen kommen, welcher der beiden XM-2.0-tct-Motoren das ist. 141 oder 147 PS (Y3/Y4).

Nach 2500 Kilometern Richtung Provence wieder zurück. Vier Personen im C3 inkl. Gepäck war für zwei Wochen kein Problem. Bisher sehr zufrieden, Verbrauch, vor allem in Frankreich richtig gut. Ich finde nicht, dass es ein „Billigheimer“ geworden ist, ein zwei Kleinigkeiten vermisse ich zwar aus dem C4, aber insgesamt, ist es wie schon gesagt, zurück zu den Wurzeln: Er hat alles, was man braucht! Moderne Ente 2025 😉

Und dazu passt diese Eilmeldung: Tempolimit ist überfällig!

Plumpe Panikmache. Der Bundesmerz hat heute in der Pressekonferenz erläutert das Deutschland alleine eh nichts ändern kann und der Wohlstandserhalt Vorrang hat, deswegen machen wir erstmal nichts mehr und setzen auf die revolutionären Techniken die wir in Zukunft entwickeln und mit denen wir den Klimawandel rückgängig machen werden. Arme Kinderchen.... Ich bin gespannt wie lange die Drei-Affen-Methode noch funktioniert.

Ich überlege stark beim CX ne Klimaanlage nachzurüsten. Zum 40 Geburtstag , nächstes Jahr , wäre das schon ein schönes Upgrade. Was bräuchte ich da für Teile ? So grob weiß ich es natürlich , aber es gibt sicher Teile die nur schwer zu beschaffen sind. Vielleicht hat ja jemand die Teile dafür auch. Doppellüfter sind jedenfalls schon drin.

Auch beim X1 funktioniert die Erkennung über die Türschlässer, im Gegensatz zum X2 gibt es jedoch einen Taster an jeder Tür für die Innenleuchten.

Hallo, Ja. Grüße Andreas

selbst eingebaute Teile hab ich eigentlich täglich

Ach, die gibts noch?

Wenn der Servorücklauf unten im Bogen schon fühlbare Risse hat, dann machts bei der nächsten Gelegenheit "bämm" und das ganze LHM+ ist in wenigen Sekunden auf der Straße verteilt. Also möglichst vor der Reparatur nirgends (!) mehr hinfahren ... nur zum Reparieren auf Rampen 😉 Gruß Stefan

knapp 1.200€ oder 1.600€ beim Freundlichen sind absolut erstmal ordentlich Geld, keine Frage. Aber was hat das mit dem Alter des Fahrzeugs und der Relation zum Fahrzeugwert zu tun? Das ist ein Zusammenhang, den ich nie verstehe. Ich habe damals unmittelbar nach dem 1.800€-Kauf meines Berlingo fast genau den gleichen Betrag nochmal in einen grossen Service/Reparaturen gesteckt. Und da war das Auto 20Jahre alt. Die letzte grosse Rechnung beim C6 mit Überholung Vorderachse + Bremse waren mehr als 4.000€; ca 75%des Fahrzeugwertes.Wenn also keine Bereitschaft da ist, nach 10 Jahren jetzt mal etwas tiefer in den Beutel zu fassen um letztlich so etwas wie Verschleissteile wie Querlenker und Auspuff zu erneuern, muss man sich eben von dem Fahrzeug verabschieden. Billiger wird das aber nicht, die gesparten 1.500€ reichen nur für ca 1 Jahr Leasingrate😉

In der richtigen Rubrik des Forums wirst Du mit Deinem Angebot das größte Interesse erzielen.

Ebby hat ja schon den Khaby gegeben. Aber selbst wenn, das ist dir mehr wert als das Recht und die Unversehrtheit einer Familie?

Na selbstverständlich und die Nivellierung mit hydraulischen Stempeln ist natürlich auch automatisch. Auffahrkeile ist doch was für Verlierer. Grundpreis: 214 000 Euronen, da ist das Automatikgedöns aber wohl noch nicht dabei. Edith: Wir finden eigentlich immer einen Zeltplatz, obwohl wir mit Freunden immer gleich drei zusammen liegende brauchen. Mit Zelten sind wir zwar eine deutliche Minderheit, aber wirklich nicht alleine. Die Dauercamper sind aber sehr treffend beschrieben.

Vielleicht ist es Zufall, ansonsten kann das nur derjenige beantworten, der an deinem Auto gearbeitet hat.

Es ist durchaus möglich behördliche Anweisungen an Piloten zu übermitteln. Einfach eine Frage des Wollens.

Moin, aus der Bestellung beim Activa-Club habe ich noch zwei grüne Y-Stücke (5270.14) im Angebot. Wer Einen oder Beide haben möchte, melde sich bitte per PN. Edit: Die Y-Stücke sind vergeben. Viele Grüße Roland

Kann dir ein Hauben T als physisches Originalteil zusenden. Dann kannst du Fotos machen, wie es dir passt.

Idealerweise ein Spenderfahrzeug... Was mir ad hoc einfällt an Teilen: Kabelbaum, Kondensator, Verdampfer, Schläuche, Kompressor mit Halterung und Spannrolle, Riemenscheibe, HD-Pumpe mit Direktantrieb nebst Leitung, Doppelriemenscheibe mit Nabe, Elektroventil Leerlaufanhebung mit Schläuchen und T-Stücken, Bedienteil Innenraum, Luftkanal für Umluft

du hast aber preiswerte Nierchen, leg mir bitte eine zurück falls ich mal eine brauch .. Im AX-Forum repariert(e) einer diese Stellmotoren, der letzte Eintrag ist von 2023, vielleicht macht der das immer noch, zumindest seine Homepage lebt noch. http://www.ax-club.de/axforum/showtopic.php?threadid=18452

Kann ich Dir zur Verfügung stellen. Sogar vektorbasiert.

dann dort mal reklamieren....

Und schreibt noch nicht mal Legastheniker richtig Gute Initiative, Frank. Sollten Holgers Bilder alle wieder eingebunden werden können, dann muss ich meine nicht suchen. Mein Sempf in aller Kürze: natürlich gibt es sicher noch Ersatzteile. Das 4HP20 war ja in verschiedenen Modellen verbaut, auch außerhalb unseres Xantia- und XM Dunstkreises. Und eine Wandlerüberholung kriegt ein darauf spezialisierter Betrieb hin. Citroen und ZF fallen als Ersatzteil-Quelle fast aus, bzw. kennen sich mit den Dingern nur noch selten aus (Ausnahmen wie die von Eric mal außen vor gelassen). Heute muss man länger nach Lieferanten suchen. Aber es gibt sie. Ich bin nächste Woche wieder zu Hause und habe einige Getriebe-Links in meinen Favoriten auf dem Laptop abgelegt. Da kann ich gern prüfen, ob es noch was zu unserem 4HP20 gibt. Mein einziger Einwand wäre die Frage: wieviele XM/Xantia/Peugeot, etc. mit 4HP20 fahren noch, deren Besitzer eine Getriebeüberholung zahlen würden und wer kann das? Da ist der Umbau auf Schaltung billiger und (fast) einfacher. (Auch wenn ich NIE wieder den Kupplungszylinder mit Schlauch und Pedal ausbauen möchte!) Gruss Martin

So jetzt habe ich auch die rote Heckblende gefunden zwar nicht perfekt aber trotzdem schön.

Wie weit ist dieser Faden schon nach hinten gerückt und doch, ich musst heute sofort an Detlef denken. Gefunden heute in Stavanger:

Wenn man über den Klimawandel und seine Folgen noch nicht ausreichend beunruhigt ist, empfehle ich folgenden Vortrag:

Ich habe mir die reparierte alte Leitung vorsichtshalber zurückgelegt. Leider sieht man den angebotenen Teilen selten an, ob sie was taugen. Vor allem bei Teilen, die Gummimischungen enthalten, ist das reine Glückssache. Vor zwei Jahren mussten wir (spätAktiva und ich) ein Querlenkerlager (Meyle) nach nur einem Jahr ersetzen. Genauso die Ausrücklager für die Kupplung: Die gibt es jetzt fast nur noch mit Kunststoff, früher gabs noch welche aus Metall. Die neuen mit Plastikkörper verformen sich bei Hitze, die Drucklamellen waren nach 10.000 km im Andruckbereich durchgeschliffen, eine neue Kupplung war fällig. Ich habe noch ein Ausrücklager aus Metall aufgetrieben, seitdem habe ich keine Probleme.

Also echt, Rätselraten vom Feinsten. Was ist so schwer daran den genauen Fahrzeugtyp hier reinzuschreiben, vor allem wenn es so gravierende Unterschiede in der Funktion gibt wie beim C5. Weiss doch keiner ob die Angabe im Profil korrekt ist. Aber Ende Spekulatius, muß er eben Werkstatt. Ist vermutlich auch besser. 🙂