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Deswegen ist es umso wichtiger, Gaza nicht mit einem möglichen freien Palästina gleichzusetzen. (So generell, ich meine nicht Dich). Der Gaza wird von einem Terrorregime regiert. (Allerdings so "gewählt".) Das macht die Frage nach Schuld an der aktuellen! Eskalation so schwierig zu beantworten. Natürlich ist das aber keine Rechtfertigung der Taten der israelischen Regierung und für das Leid u mangelnde Hilfe für die Bevölkerung des Gazas. Das 3. Reich halte ich für ein schwieriges Beispiel. Es gab damals natürlich Aufständische. Aber befreit worden ist Deutschland von den Nazis durch das Militär der Alliierten. Darauf könnte sich Israel auch berufen, wenn man bei den Vergleichen bleibt. Das täte der Sache aber sicher gar nicht gut.

Aus aktuellen Anlaß im Bekanntenkreis. Jeder Strohhalm zählt. https://epaper2.rp-online.de/api/sharing/article/neussgrevenbroicherzeitung6884934813f012.69663617-45d1bca2c0379

Grade passend dazu ( so im Kleinen)auf Hessenschau: China, stopp die Unterdrückung von Menschen im Exil!" Hinter diesem Slogan versammelte sich Mitte Mai eine kleine Schar von Demonstranten in Frankfurt. Wer glaubt, dass Menschen mit diesem Motto unbehelligt demonstrieren können, der irrt. Teilnehmer der Tibet-Initiative Deutschland wurden über Stunden an der Ausübung ihres im Grundgesetz garantierten Demonstrationsrechts gehindert. Und das, obwohl die Demo beim Ordnungsamt angemeldet war. "Männer eines privaten Wachdienstes wurden von einer Gruppe Chinesinnen angewiesen, uns zu vertreiben", erinnert sich Sabine Gladik von der Tibet-Initiative. Die schwarz uniformierten Mitarbeiter des Wachdienstes hängten ihr Transparent ab, stellten sich vor ihre Plakate und rückten den Demonstrierenden immer näher auf die Pelle. "Ich hatte Angst, dass mich einer dieser Security-Männer einfach schubst und ich stürze und mir etwas breche," sagt Gladik... …Auch das Bundesamt für Verfassungsschutz warnt vor dieser Strategie. "Im Rahmen der Transnationalen Repression hat China eine engmaschige extraterritoriale Infrastruktur aufgebaut, um potenzielle 'Abweichler' zu identifizieren, in der chinesischstämmigen Gemeinschaft zu isolieren und einzuschüchtern," schreibt die Behörde auf ihrer Website... https://www.hessenschau.de/politik/chinesische-repression-mitten-in-frankfurt--und-keiner-schaut-hin-v1,einflussnahme-china-100.html

Fotoreportage: https://www.eastment.net/4hp20/4hp20_introduction.htm Spüladapter:

Wiki: Der ehemalige stellvertretende Bürgermeister von Jerusalem, Meron Benvenisti , beschrieb die israelische Politik in den besetzten Gebieten als vor allem von der Vorstellung motiviert, dass die palästinensischen Ansprüche auf wirtschaftliche und politische Rechte illegitim seien. Er beschrieb die Wirtschaftspolitik als eine Form der Unterdrückung der palästinensischen Wirtschaftsentwicklung, deren wichtigstes Ziel es sei, die Gründung eines palästinensischen Staates zu verhindern. [ 33 ] Die Politökonomin Sara Roy , die führende Autorität auf dem Gebiet der Wirtschaft des Gazastreifens, beschreibt die israelische Politik im Gazastreifen als eine Politik der „Rückentwicklung“, die speziell darauf abzielt, eine Wirtschaft zu zerstören und sicherzustellen, dass keine wirtschaftliche Basis für lokale, unabhängige Entwicklung und Wachstum besteht. Roy erklärte, dass sich der zwischen 1967 und 1973 geschaffene Rahmen der israelischen Politik auch mit der begrenzten Selbstverwaltung, die in den 1990er Jahren durch die Osloer Abkommen eingeführt wurde, nicht ändern würde, Anfang der 2000er Jahre jedoch dramatisch drakonischer werden würde.

Nochmal Bristol, nochmal Southville:

Der C3 hat auch nur die Zierleisten. Dachgepäckträger halten am Dach. https://accessories.citroen.com/de-DE/citroen/parts/1694561080/vehicles/C3

Und bei meinem BX M16x1,5 - hat aber mit dem Thema auch nichts zu tun. Bei den PKW gibt es zum Teil Plastikölwannen mit komischen Stopfen, keine Ahnung wie das beim Jumper ist.

Mein Beileid, dass du dieses hilflose „selber schuld“ vom Vater erben musstest. Auch du hast mein Mitgefühl - bei unbekannter DNA.

Wieso hatten sich die Sovietbürger nicht gegen die Bolschewicken gewehrt also vor dem Hungerwinter 21/22 (19..), wieso haben die Kubaner…, was ist mit den Autokratien/ Diktaturen in diversen Staaten der Welt, mit ähnlichen Abläufen?, nicht zuletzt in D, nach 39? Im Nachgang ist leicht Fragen. Klar ist allerdings immer, wer die Waffen und die Folterkeller hat. Wir machen mal eine kleine ( depressive) gedankliche Reise, beginnend mit dem 7.11.1938 in Kassel, du schaust aus dem Fenster und siehst, wie ein wütender Mob die Synagoge die Straße runter anzündet. Du rennst sofort raus, um die aufzuhalten? 39 Kurz vor Kriegsbeginn, dein Nachbar hat sich öffentlich über Adi und Göbbels lustig gemacht und geschimpft. Um 05 Uhr hörst ein Auto vorfahren und Lärm beim Nachbarn. Gehst du ihm helfen? ( so in Darmstadt meiner Mutter passiert, sie wußte es ist die Gestapo und hat nix gemacht. Nach ein paar Wochen war der Nachbar zurück und hat erklärt, er darf nix sagen, was und wo er war, er habe Angst.) Und jetzt nach Gaza, würdest du dich als Paästinenser da gegen die Hamas wehren ( und wenn, wie)?

Hier noch eine Ergänzung : auf die Entlüfter Schraube einen 40 cm langen durchsichtigen Schlauch stülpen , der somit höher ist , als der Ausgleich Behälter und die Schraube nicht bei laufendem Motor öffnen . Danach Schraube zu und Motor bei 2000 U/min drehen lassen mit eingeschalteter Heizung Hebel natürlich. gefunden im Buch : 850 / 6 Diesel .

Hoffentlich entlässt er Pierre Leclercq 😈 es wird langsam Zeit. Laut Jato wurde der neue C3 inklusive ë-C3 im ersten Halbjahr um 9% weniger verkauft als der alte C3 im gleichen Zeitraum im letzten Jahr und da war das Modell schon sieben Jahre alt 😅. Das Hauptproblem von Citroen ist, dass ihre Kunden nicht blind und nicht blöd sind. https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/chinese-car-brands-continue-their-ascent-outselling-mercedes-in-june-and-ford-in-h1

Ich habe gerade noch einen Beitrag gefunden: Erstaunlich, was mit der Federung des 2CV möglich war.

Ich fertige die Dampfblasenabscheider selbst aus Edelstahl und habe einige nog zum Verkauf. Bei Interesse, einfach melden! Gruß, Albert

Da dieser Antrieb im XM und Xantia in intaktem Zustand einfach wunderbar harmoniert und zeitgleich der größte Unsicherheitsfaktor ist, der auch den Wert dieser Fahrzeuge, vor allem bei Laufleistungen über ca. 150.000 km, maßgeblich belastet, möchte ich anregen, einmal konzentriert die aktuellen Informationen zur Instandsetzung zusammen zu tragen. Wenn sich da nichts ändert, werden weiter reihenweise sonst wirklich gute und erhaltenswerte Fahrzeuge mit Getriebeschaden geschlachtet und verschwinden für immer. Verweise auf alte Fäden mit guten Informationen gehören natürlich dazu - sofern heute noch zutreffend. Es stellen sich folgende Fragen für mich (nicht abschließend, gerne ergänzen): - welche zur Überholung nötigen Ersatzteile ( in welcher Qualität) gibt es noch, welche nicht bzw. müssen aus Gebrauchtgetrieben geborgen werden? - Was ist besonders schwer NOS oder intakt gebraucht zu bekommen? - Welche Getriebe in anderen Fahrzeugen ( auch andere Marken) können hierzu herangezogen werden? ( Auch Fahrzeuge nach 2000 mit der weiter entwickelten Variante wie z.b. C5 V6 3.0 / kann man solche Getriebe "passend" machen) - Gibt es bei den anderen Fahrzeugen noch AT-Getriebe oder gar NOS? - wer überholt konkret und fachgerecht heute diese Getriebe und zu welchem Preis? (Klar ist: auch hier fehlt @Torsten X1 mit seinem Wissen und Fähigkeiten schmerzlich 😔) - gibt es Verbesserungen, die man einbauen kann? (z.B.. einen Anschluß, der spülen und/ oder einen möglichst vollständigen Ölwechsel ermöglicht. Andere Hersteller haben z.B. eine Ablasschraube am Wandler) Hoffe auf rege Teilnahme

Hallo ! Was Du versuchst zu machen ist (zumindest in Deutschland) illegal. Das Fahrverhalten wird sich auch deutlich verschlechtern, möglicherweise sogar gefährlich. Wenn der DS3 zu hart ist, hast Du dir einfach das falsche Auto gekauft. Der DS3 ist wirklich unangenehm gefedert, aber auch, weil er Konkurrenz zum Mini sein sollte. Entweder so hinnehmen, oder ein anderes Auto suchen.

Ich möchte mich ungern wiederholen aber schon lange VOR dem Angriff der Hamas auf ein Musikfestival in Israel war gaza täglich abhängig von hunderten von LKWs die den fruchtlosen Streifen Tag für Tag ernährten. Es war schon VOR dem Angriff der Muslims auf Israel klar das gaza von sich aus NICHT überleben könnte. Das wusste die Hamas natürlich. Die Terroristen haben ja das ganze Geld der Nationen für gaza nicht in die Linderung der Probleme gesteckt sondern in den Ausbau von Tunnelsystemen für Angriffe auf Israel. Krankenhäuser, Kitas und Schulen wurden als Lagerort für Waffen und als Tunneleinstiege benutzt .

S. 145 beschreibt das. https://service.citroen.com/ACddb/modeles/c3aircross.cc2eu/eGuide_cc24eu_ed01-24/pdfs/9999_9999_529_de-DE.pdf Gernot

Ich hatte mir ein 4HP20 aus aus einem RiemenV6 in der Schweiz organisiert, Manson hat es mitgebracht und dann bei Torsten angeliefert. Das Originale war beim rein/raus ( warum auch immer) kaputt gegangen. Dann hat Torsten angerufen, das passte nicht und er hat mir auch erklärt warum. Das habe ich allerdings vergessen. Er hat dann ein passendes mit knapp 100t aufgetrieben und eingebaut. Später dann, wegen der zerfressenen ATWs nochmal alles raus und Torsten meinte, das Differential zu tauschen war ganz einfach. Wer meinen Faden zur rechten ATW/ Stützlager gelesen hat, kennt die eigentliche Ursache.

Sieht wie ein schlecht nachgemachter Tesla aus

Hallo BX-Fahrer, ein Citroen-Freund aus Frankreich, mit dem ich vor Jahren mal in Kontakt war, bietet eine Karosserie ("Caisse") eines BX 4x4 an (wobei ich ehrlich gesagt nicht weiß, was an der Karosserie so speziell ist). Er will dafür keine definierte Summe, wäre, wenn ich das richtig verstehe, mit einer Kiste deutschem Bier zufrieden. Problem ist, dass sich das gute Stück in Südwestfrankreich nahe der Pyrenäen befindet. Ich hoffe, die Fotos geben etwas Aufschluss. Aber so extrem zusammengerostet oder verbeult sieht das Fahrzeug nicht aus... . Jemand Interesse, mit dem Anbieter Kontakt aufzunehmen? Ich stelle die Verbindung gerne her. Viele Grüße R.

Habe mir gerade den C3 Aircross mal aus der Nähe angeschaut, von Citroën ja als "Kompakt-SUV" beworben. Dieses "SUV" verfügt nur über eine "Design-Dachreling", d.h. Gepäckträcker kann man dort nicht befestigen.

Hallo,das Thema hat sich erledigt. Dank des Hinweis von Kroack habe ich ein gutes Lederlenkrad vom XM Gefunden,ich danke dir. Gruß der Dirk

Der Unterboden z.B.

Wenn JD.com demnächst „Ich bin doch nicht blöd“ übernimmt können die Chinesen ihren Elektroschrott direkt in den Saturn/Mediamarkt Häusern verscherbeln. für die beschäftigten vielleicht besser als die Pleite Firma.

Hat nix mit längeren Schwingen zu tun. Abstand der Achsaufnahmen bei Acadyane-Rahmen ist 13cm größer.

Du hast geschrieben dass der Schalter die Klimaanlage ausschaltet und das ist falsch

Die ist preisgekrönt!

https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/fr_FR/C5/index_am.html Seite 445 Nachtrag

Baue den richtig rum ein, ein Mechaniker montierte den mal falsch rum und musste die Arbeit nochmal machen.

https://www.bbc.com/ (Datenkrakenfrei!)

Nur der Vollständigkeit halber: Die hatten sich auch nicht gegen die Hamas gewehrt, als es noch was zu essen gab = vor dem Krieg.

Für mich ist es ein schmerzhafter Trend, dass verdunkelte Scheiben fast zum Standard werden, gedämmte Scheiben hingegen aussterben. Ich bin irgendwie in meiner Jugend hängengeblieben. In den 70er und 80erjahren waren abgedunkelte Scheiben jedenfalls ein ganz übles soziales Signal. Sie sind auch Sicherheitsbeschränkend, man kann den Verkehr schlechter beobachten. Klarglas gibt es bei Citroen aber anscheinend nur noch bei You.

Machtjanix. Kannst eine Maschinenschraube mit entsprechender Länge und Gewinde hernehmen, zusammen mit ner Karosseriescheibe ("große Unterlegscheibe"). Ohne die Ansaugbrücke zumindest mit den hinteren Schrauben zu befestigen kann nicht gefahren werden.

Dieser Klimakühler passt in garkeinen XM.

USAID-Analyse ergab keine Hinweise auf massiven Diebstahl von Hilfsgütern aus Gaza durch die Hamas https://www.reuters.com/world/middle-east/usaid-analysis-found-no-evidence-massive-hamas-theft-gaza-aid-2025-07-25/ Hasmehi von Amnesty International: Monatelang dominierten Schlagzeilen die Berichterstattung: “Hamas stiehlt Hilfsgüter”, “Terroristen verursachen Hungersnot“. Diese Narrative wurden nicht nur von israelischen und US-Regierungsvertretern verbreitet, sondern kritiklos von großen Teilen der Medien übernommen und verstärkt. Nun zeigt eine von der US (!) Administration in Auftrag gegebene USAID-Studie eine völlig andere Realität: 156 Vorfälle wurden untersucht, gefunden wurden keinerlei Beweise dafür, dass Hilfsgüter von bewaffneten Gruppen entwendet wurden. Im Gegenteil: Luftangriffe, Evakuierungsbefehle, der Zwang zur Nutzung gefährlicher Transportrouten – das sind die dokumentierten Ursachen für den Verlust von Hilfsgütern. Als Menschenrechtsorganisation haben wir immer wieder darauf hingewiesen, dass die Hungersnot in Gaza primär durch die israelische Blockade und militärische Operationen verursacht wird. Doch unsere Stimmen verhallten oft ungehört, übertönt von einem Medien-Echo, das bereitwillig offizielle Verlautbarungen der IDF nachplapperte, ohne kritisch zu hinterfragen. Dieses Medienversagen ist nicht nur journalistisch problematisch – es ist mitverantwortlich für menschliches Leid. Während Redaktionen das Hamas-Diebstahl-Narrativ reproduzierten, starben Menschen in Gaza an Hunger und Mangelernährung. Besonders perfide ist, wie das falsche Narrativ zur Rechtfertigung der Gaza Humanitarian Foundation (GHF) diente – jener privaten Organisation, die von US-Militärveteranen (Söldnern und Angehörigen von Nachrichtendiensten) betrieben wird und deren militarisierte Verteilungsstellen zu über 1.000 Todesfällen bei hilfesuchenden Zivilist*innen führten. 60% dieser Todesfälle ereigneten sich direkt an GHF-Standorten. Die Ironie ist bitter: Während man vorgab, Hilfsgüter vor Hamas-Diebstahl zu schützen, schuf man ein System, das Zivilist*innen beim Versuch, Nahrung zu erhalten, tötete. Ich werde nicht müde zu fragen: Warum haben so wenige Medien die offensichtlichen Widersprüche hinterfragt? Warum wurden UN-Berichte über israelische Angriffe auf Hilfskonvois weniger prominent behandelt als unbelegte Behauptungen über Hamas-Diebstahl?

Update! Inzwischen ist die Edelstahlvariante über den Activa Club montiert worden. Plug and play. Fahrzeug fährt wieder! Hätte ich von dem Angebot hier gewusst, hätte ich das womöglich bevorzugt. Der Preis des Activa Clubs ist recht ordentlich.

Der rechte obere dickere Pin am Gassteuergerät (wahrscheinlich Plus), ist heiß geworden. Das rot eingekreiste SMD Bauteil ist wahrscheinlich eine Sicherheitswiderstand oder Schutzdiode.Rechts davon sind (wahrscheinlich) vier Leistungstransistoren. In der Reihe darunter befinden sich nochmal zwei.Links daneben befindet sich Platz um nochmal 2 unterzubringen. Das sind wohl die 6 Ausgangsstufen für die Gasinjektoren. Das Gassteuergerät ist, laut Jörg für max. 6 Ausgänge ausgelegt. Der ganz rechte der 4 "Transistoren" ist auch recht warm geworden, was man dem Schutzlack ansieht. Ich habe die Platine nicht zu Gesicht bekommen. Wir haben uns gestern mal per What's App darüber unterhalten. Laut Jörg ist es bereits das zweite Steuergerät, das ausgefallen ist. Tatsächlich läuft der Wagen aktuell mit dem Steuergerät, das so Jörg :"den Pin schrottet". Für mich sieht es so aus, als ob der Fehler eher außerhalb, sprich bei einem der Injektoren und/oder dessen Verkabelung zu suchen ist. Die Injektoren sind vor geraumer Zeit gewechselt worden, das muß aber auch nichts heißen. Ob das andere Steuergerät von innen genauso aussieht, kann ich nicht sagen. Jörg muß man ja vieles einzeln aus der Nase ziehen.😉 Mal schauen was sich jetzt am Wochenende in Straelen so ergibt.

Hör mal, der Mann ist virtueller Widerstandskämpfer. Die Nazis hätte der im Alleingang abgeräumt.

Beim Altmetallhändler gibt's natürlich mehr... Mal ehrlich : Lieber mit dem Wunschpreis runtergehen (bei Kleinanzeigen inserieren wurde ja schon genannt) und jemanden glücklich machen, ist doch besser, als den schweren Klumpen zum Schrotti zu bringen. Im Zweifel nimmt der nämlich noch Geld für die Entsorgung (Altöl...).

CX IE Safari, Southville, Bristol Wirkt so, als wäre er regelmäßig in Gebrauch; ganz wie es sich gehört

https://www.tagesschau.de/inland/auslieferung-ungarn-104.html Kann man so schreiben. Man kann auch schreiben, das direkt nach dem Urteil die Anwälte angemeldet haben, die nächste Instanz anzurufen. Diese hat direkt nach wenigen Stunden die Auslieferung als rechtswidrig eingestuft. Hier hielten es ausführende Organe für notwendig, Maja in der Nacht trotz allem Bekannten sofort auszuliefern. Jetzt darst du raten, woran ich denke, wenn Menschen mitten in der Nacht aus dem Bett geholt werden... Abschiebung ist grausam. Minderjährige, die ihr Leben überwiegend hier verbracht haben, aus Schulen oder aus dem Bett oder überhaupt abzuschießen, ist ein Verbrechen. Einige haben absolut keinen Bezug zu dem Land, in das sie abgeschoben werden. Sprechen noch nicht einmal die Sprache. Können nur deutsch. Wie tief wollen wir den noch sinken?

Nach 2500 Kilometern Richtung Provence wieder zurück. Vier Personen im C3 inkl. Gepäck war für zwei Wochen kein Problem. Bisher sehr zufrieden, Verbrauch, vor allem in Frankreich richtig gut. Ich finde nicht, dass es ein „Billigheimer“ geworden ist, ein zwei Kleinigkeiten vermisse ich zwar aus dem C4, aber insgesamt, ist es wie schon gesagt, zurück zu den Wurzeln: Er hat alles, was man braucht! Moderne Ente 2025 😉

Und dazu passt diese Eilmeldung: Tempolimit ist überfällig!

Wie weit ist dieser Faden schon nach hinten gerückt und doch, ich musst heute sofort an Detlef denken. Gefunden heute in Stavanger:

Habe den gerade nochmal beim Brico getroffen. 1980er Athena mit Kugelascher. Der Besitzer will seinen auch verkaufen. 7 - 8000 €, sagt er - hat zu viele andere Autos. Das Ding ist neu lackiert (Vert Tamaris), ansonsten original und super erhalten. Kontaktdaten wollte er aber nicht rausgeben. Sein Beifahrer habe auch zwei CX Break S1 und auch DS. Der Besitzer meinte: Ich lass den offen, mach ruhig Fotos vom Innenraum, und klapp die Tür dann einfach zu. Natürlich immer mit Kippe im Mundwinkel - siehe Rückbank.

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Ach Gernot🥰 Das mit dem Schlüssel wurde doch schon diskutiert - hat im Jahre 2025 in einer E-Version nichts verloren. Motorhaube: naja das erste Mal ist immer schwierig😂 Aber so Dinge wie Schlüssel abziehen und der Ladevorgang unterbricht - macht man nicht. Also Citroen hat es in den C3-Kontingenten mit billig ein wenig übertrieben - selbst Dacia würde sich das nicht mehr trauen und machen sie auch aktuell nicht. Interessant finde ich eher, das die Software wirklich so viel schlechter ist. Ich meine Stellantis war nie der Überflieger in dieser Disziplin, aber offenbar war da noch Platz nach unten. Das was im Video gezeigt wird ist nicht mal annähernd konkurrenzfähig...Als Billigverbrenner im Pflegedienst, wo nur Radio genutzt wird, mag man das noch verzeihen, wenn der Preis heiß war - aber alles in Richtung E-Version ist doch nur peinlich. Er hat ja auch den Verdacht, dass Fahrzeugsoftware und Headunit-Software nichts von einander wissen😆 Das bestätigt mein Verdacht, dass unten drunter die gute alte Verbrennersoftware werkelt und man aus Verlegenheit über die Headunit aktuelle Userexpierence versuchte zu erreichen. Funktioniert natürlich nicht - ist allerdings sehr günstig. Allein das Gehampel einen Durchschnittsverbrauch über diese Art und Weise anzuzeigen, was letztlich zu Auslieferungsverzögerungen geführt hat, ist Beweis genug, dass nur mit günstiger heißer Nadel gearbeitet wurde. Sowas wird der Markt abstrafen, keiner hat Geld zu verschenken. Zumal vielleicht das "etwas" bessere Angebot aus gleichen Hause kommt - Opel!

"It's a poor men car"🤣 Da läuft nicht viel...

Ich denke das es passend für ihn war. Von der Trauerfeier an sich habe ich leider keine Bilder (habe ehrlich gesagt an diesem Tag auch gar nicht daran gedacht). Allerdings habe ich ein Foto von seinem letzten Gefährt und von seiner Grabtafel (ein Muster aber genau so gemacht). Außerdem die zwei musiktitel: Intro Outro Genau aus diesem Grund habe ich es auch für die Citroën Familie gepostet. Es konnte alles sehr einfach aus meinem Link entnommen werden. Der Hintergrund ist ganz einfach der, das jeder von euch die Möglichkeit haben soll Abschied zu nehmen, egal wann. Deshalb finde ich es auch sehr gut @Kugelblitz, das sich auch anderweitig die Mühe gemacht wird dies zu ermöglichen. Ich persönlich versuche auch einfach das Beste aus der ganzen Situation zu machen. Zum einen meinem Vater gerecht zu werden und natürlich allen die er zurück lassen musste. Generell gesehen ist eine Beerdigung und der Grabplatz mehr für die Hinterbliebenen, allerdings sollte das ganze auch den Menschen wieder spiegeln der verstorben ist. Meiner Meinung nach ist das bei meinem Vater der Fall. Er war Welt offen und so wird es auch bleiben.