Bestenliste

Ja, und vor hundertfünfzig Jahren durfte der Gutsbesitzer auch als Erster ran. Vor hundert Jahren der Mitschläfer in der Küche. Achja, die gute alte Zeit. Manchmal ist es schon recht gut, wenn sich Dinge in Richtung Zivilisation bewegen. Erschreckend nur, das einige Männer etwas Schwierigkeiten haben, dem zu Folgen. Dabei wäre es so simpel: einfach mal Frauen auf Augenhöhe ansprechen und etwas komplett Neues erleben.

Hoffentlich schickt sie die dann in die Ukraine. Die haben das nötiger denn je u jeder andere zur Zeit.

Das mit den Ersatzteilen wird wohl beim aktuellen C5X schon bald viel kritischer werden als bei den in Europa doch um ein paar Zehnerpotenzen häufiger verkauften C5 I bis III. Nicht nur vom Hersteller wird weniger Unterstützung kommen. Es wird auch schwierig werden, sich mit Gebrauchtteilen aus Schlachtexemplaren über Wasser zu halten, wie wir es heute bei etlichen alten Citroën-Baureihen machen. Bei den alten C5-Baureihen ist das noch relativ unproblematisch, beim Vorgänger Xantia auch. Irgendjemand hatt immer was da. Nur wird man irgendwann an den Punkt kommen, an dem ein Betrieb als einziger Daily driver anstrengend wird, weil man eben immer öfter auf Teile warten muß, oder auch mal weite Strecken dafür zurücklegt. Xantia und XM sind über diese Schwelle meiner Meinung nach seit ein paar Jahren hinaus, für die braucht man ein Reserveauto in der Hinterhand, wenn man nicht sehr viel selber machen kann. Ein C5 III ist diesbezüglich noch ziemlich unproblematisch.

Ich habe den hier kürzlich gesehen 😉 Break - dafür habe ich auch eine Ader!

Scheint aber dafür ziemlich viel Wirbel in Berlin und München zu verursachen. Ein gewisser Herr B. Netanjahu soll am Telefon sehr aufgebracht gewesen sein. Für ein Feigenblatt, alle Achtung. Könnte aber auch am Sommerloch liegen. Die Vorstellung, das jetzt nochmals rund 700.000 Menschen aus Gaza Stadt in die umgebende Mondkraterlandschaft vertrieben werden soll, ist doch der blanke Horror. Geiselbefreiung ! Selbst der Armeeführung widerstrebt es, diesen Beschluss umzusetzen. Das wird noch sehr katastrophal enden, verzögert auch für Israel.

JEIN ! Es werden lediglich keine Waffen mehr exportiert "die einem Angriff dienen könnten". "Systeme zur Verteidigung (z.B. gegen Angriffe des Iran) werden weiterhin, wie bisher geliefert". Wohl eher die Feigenblatt Strategie.

Du bist schon "etwas" aelter, oder? Falsche Kleidung oder "fehlerhaftes" Verhalten von Menschen rechtfertigt heute keine sexuellen Uebergriffe mehr. Es ist sogar so, das nicht nur ein nein "nein" heisst, alles andere als ja heisst : nein! Ist so ein wenig wie bei Raub: Warum hatte er den Geld dabei, wenn er nicht ausgeraubt werden wollte 🙂.

Äh... doch??! 🤨 Auch (normale) 17jährige sind einfach nicht in der Lage, die Folgen ihres Tuns abzuschätzen. Oder kannst du das vollumfänglich für dich in jenem Alter behaupten? Wusstest du mit 17, was jede deiner Taten für langfristige Folgen haben wird? Dazu kommt ja, dass den Jugendlichen ständig vor Augen geführt wird, dass sie eben noch nicht verantwortlich für sich sind, so dass sie mit gewissem Recht davon ausgehen dürfen, dass "Erwachsene" für sie sorgen und sich korrekt verhalten! Es wird ihnen beigebracht: Erst wenn du 18 bist, bist du selbst verantwortlich. Sie wissen das bzw. sollten es wissen. Wer das - insbesondere sexuell - ausnutzt, ist ein Verbrecher. Nicht verhandelbar.

Warum guckst du sowas ? Hört sich nicht erstrebenswert an.

Das kostet Geld. Viel sogar. Und je mehr verzögert wird desto teuerer. Aber wenn es gemacht ist dann spart es Geld. Nur wird gerade versucht das Rad wieder zurück zu drehen, mit der Krokodiltränenmasche das alles so teuer ist.

Dann poste es nicht, sackzement! Es reicht doch wirklich, was dieser Provokateur tatsächlich von sich gibt und wie es die Regierung umsetzt der er angehört. Du hast echt ein Talent an solche diffusen links zu geraten menschnochmal ... Weißt, wie ich es meine. Liebe Grüße nach Berlin.

Utube haste vergessen

Zwiebeleis ( probiert in Gdansl) Um hier mal fürs Geschmäckle zu sorgen.

Bei Wackelströmen wird ratz fatz Die Kugel Eis zum Speicherplatz: unilever-nutzt-speiseeis-als-energiespeicher

abgedüst was sonst

Faszinierend. 900 Euro und 3 Monate für 320 km/h, das kann ich kaum glauben. Ich glaube, in der Schweiz gäbe es dasselbe schon bei etwa 160 oder 170 km/h. Bei 320 winkte dann eher schon das Gefängnis.

Zitiere mal eine Unwahrheit bitte.

Vor 20 Jahren hatten wir auch keine PKW mit Start-Stopp-Systemen. Wenn man will, geht alles. Auch eine an einen hohen Wackelstromanteil angepasste Netzinfrastruktur. Wo wir wieder bei unglaublich teuer wären.

Das ist einfach nur "whataboutism". Ja, wir haben noch mehr Probleme, aber wenn noch nicht ein mal die Haelfte des radioaktiven Abfalls der Kraftwerke zerfallen ist, wird weder einer der heutigen Satelliten noch am Himmel stehen, noch die "Ewigkeits"chemikalien vorhanden. Ja, man kann technisch fast alles loesen, aber es liegt nicht an der Konzeption, sondern an der Physik. Und alternative Konzepte, die diese Physik umgehen, sind extrem aufwendig. Was denkst Du warum sich nicht nur dei "dummen" Deutschen daran nicht versuchen. Unser Atomfan zaehlt ja regelmaessig die wunderbaren Staaten auf, die ans Atom glauben. Warum haben die wohl keinen Reaktor, der sich an und ausschalten laesst wei das Licht? Weil es unglaublich teuer ist. Und wie man in England sieht, sind selbst die alten Reaktoren in Europa schon nicht marktwirtschaftlich sinnvoll zu betreiben. Das ist ja ein lustiges Argument! Die Netzreglung war wohl nicht ausreichend an die Erzeuger angepasst, aber das ist doch nicht das Problem der Erneuerbaren. Wir hoeren hier standig von Luftschloessern der Kernenergie, aber eine angepasste Netzreglung ist ein Nogo?

Gerade Kühlung ist ein sehr guter Partner für unsere Überproduktion bei Photovoltaik. Das sollte in D Standard werden. Es gibt ja jede Menge Kühlhäuser und industrielle Fertigungen mit hohem Kühlbedarf. Lieber bei Sonnenschein mehr kühlen und dafür zu anderen Zeiten nur auf die maximale Temperatur herunterkūhlen. Solche intelligente Steuerungen für Anlagen sind sicher auch ein Produkt für den Weltmarkt.

Nee nee😄 Sind 5 liter FluidFilm typ A

Mein Xantia HDI mit 109 PS , hätte gerne Mal ein kaputtes E- Ventil und nahm kein Gas an, oder Unterdruckleitung oder Schlauch am Turbo eingerissen.

Um mal das Mysterium der hinteren Kugeln des BX 4WD aufzuklären, hier Bilder von Neuteilen, soeben aus dem noch original verklebten Karton ausgepackt. Technisch gesehen sind sie identisch mit Druckspeicherkugeln, allerdings mit 40 bar Tarierdruck. Kugeln für den Break haben 500cm³ Volumen.

Wenn jemand gesagt bekommt es ginge um einen Schönheitswettbewerb und dann ist die person aber am ende eine minderjährige prostituierte für irgendwelche promis die scheinbar ethisch noch in höhlen leben… ist das schon missbrauch.

Es gab in meiner C5 III Phase genau zwei kritische NFP Geschichten: 1) Eine zeitlang gab es keinerlei Federbeine, weder vorne noch hinten. Hier hat sich Citroen zum Glück erbarmt und doch nochmal nachproduziert. Und 2): für den V6 Benziner gibt es keine Original Ventile mehr für die Nockenwellenverstellung, hier hat China nachgezogen (wenn auch mit großer Serienstreuung, dafür aber so billig, das man sich einfach mehrere kaufen kann zum testen). Ebenfalls durchgehend bei allen Modellen kritisch sind die Hydraulikleitungen (insb. zum Lenkgetriebe). Auch hier gibt es inzwischen zumindest teilweise Nachpressungen von Kleinstfirmen. Ein Markt mit Nachbau-Teilen aus privater Hand oder aus Kleinserien -wie beim Xantia schon vorhanden - entwickelt sich für den C5 III erst so langsam…

Was wäre die Alternative für die Energiewende? Kernkraft, die bisher ebenfalls mit Kostensteigerungen jenseits von Gut und Böse glänzt, die immer nur faktenfreie Zukunftsversprechen abgibt ohne sich einen Dreck um den Dreck der Vergangenheit zu kümmern und die in Zeithorizonten denkt die das menschliche Fassungsvermögen komplett überfordern?

Hallo Kai, Ja, guck mal nach "Servicebox" und "Download" Dann kannst Du das installieren, am besten auf einem virtuellen PC. Grüße Andreas PS: 1920 4G - Ansauglufttemperaturgeber 5705 1G, 5705 AJ, 5705 GA - Lichtmaschine 150 A 5705 6A, 5705 FZ - Lichtmaschine 120 A

Jetzt mal keinen Neid , der hat bei der Geschwindigkeit das Schild halt nicht gesehen🤣

Ja, finde ich auch richtiger.

Darauf muss man auch erst mal kommen... aber danke. Edit: Funktioniert 🙃

Du glaubst sie zu kennen. Im Gegensatz zu dir versucht ChatGpt sich bei seiner Antwort aber auf belegbare Fakten zu beziehen. 🍻

Na da kann ich dir gerne helfen. Erst einmal zu dem „Sonnenland“ Verdeck Material: dies basiert auf ein Trägergewebe (die Innenseite) und dann eine Gummischicht in die ein Dralon Netz ein gewalzt ist. Das Dralon Netz ist ein Kunststoffgewebe das den Stoffcharakter und die Farbe vorgibt. Gummi ist die Dichtigkeit Schicht, und das Netz stabilisiert das Gummi. Netz weich oder Classic erst einmal unerheblich, sammelt Schmutz, Blüten u. Straßenstaub. In Verbindung mit Wasser gibt dies dann Matsch, die Grundlage für Kulturen wie Grünsporn , Moos und Pilz. (Sonnenland ist übrigens kein Hersteller sondern nur ein Produkt Fantasie Name wie z.B. Nutella, da weis auch jeder das Schokoladen-Brotaufstrich gemeint ist) So, zum entfernen erst einmal mit dem Wasserschlauch gut nass machen (Keinen Hochdruckreiniger verwenden!!) Im nassen Zustand dann mit Geschirrspülmittel und einer Bürste evtl. so eine https://www.amazon.de/Besen-Schrubber-B%C3%BCrsten-Scheuerb%C3%BCrste-Wurzelb%C3%BCrste/dp/B008JC4BFQ gut schrubben. Dann Grünbelag Entferner, ich benutze bevorzugt diesen : https://mellerud.de/outdoor/gruenbelag-entferner-5-0l Mit einem Wasserzerstäuber auftragen. Auftragen und stehen lassen, nicht schrubben oder abspülen! Der Prozess geht dann in ein bis zwei Tagen von alleine. Klar alles was über den Lack gelaufen ist abspülen. Evtl. noch einmal wiederholen und nach einem Tag wieder gut waschen bzw. schrubben. In Zukunft regelmäßiger waschen und nicht mehr unter den Bäumen parken. Mach das so, bedenkenlos kannst du mir da vertrauen da ich ganz genau weiß was ich dir hier rate. Auch nix mit : nimm Autoshampoo, Staubsauger, Kosmetiktücher und sonstigen Kram. Mach das so wie beschrieben, Voraussetzung ist das es ein „Sonnenland“ Material ist, und nicht so ein Zeug aus England wie Mohair, das ist nämlich dann gefärbtes Ziegenhaar und keine Dralon (Kunststofffeingewebe) Oberfläche! Viel Erfolg, Michel

Ich kenne ja die Antwort. Er hat aber das Gegenteil behauptet und als Fakt verkauft. Da sollte er schon Belege bringen können, wenn er damit auf YouTube Geld verdienen will.

Du kannst auch ChatGpt fragen. Da erhältst du in Sekunden eine Antwort, sogar mit Quellenangabe und Belegen. Ich mach das auch wenn von dir keine Antwort kommt. 🙂

Ich hab den Youtuber gefragt, ob er mal die angeblich so hohen Subventionen der Kernkraft in F belegen kann - gern auch im Vergleich zu den Subventionen der deutschen Energiewende. Bislang kam keine Antwort. War klar.

Der Titel ist doch schon so gewählt, dass man mit einem Laberfaden rechnet. Ich kann auch was beitragen: Hier in der Scheune steht ein Vegagrüner XM, den haben wir nach dem Kauf 600,- problemlos überführt, aber nach der Ummeldung war dann 100 m hinterm Ortsschild Schluss mit Vortrieb. Die Diagnose mittels Lexia legte nahe, dass die Ölpumpe nicht mehr richtig angetrieben wurde.

Hier hat wohl auch die Autokorrektur zugeschlagen.

Das des OT-Gebers. Darauf bezog sich das Zitat.

Und die vordere Bremse hat auch Handlungsbedarf 😉

Universalmanschette aus Silikon Ich teste mal die Universalmanschetten aus Silikon. Habe ich als Tipp aus der Renault-Ecke bekommen. Es gibt verschiedene im Angebot ich habe erst aus versehen in China die blauen bestellt, eingebaut habe ich die schwarze Ausführung. Zum Einbau Fahrerseite: Als erstes Spurstangenkopf runter. Dann habe die zweite Stufe (gelbe Markierung) für die Außenseite gewählt, erste abschneiden. Bei der Innenseite die 2. Stufe von innen, sieht viel zu klein aus, passt aber super (grüne Markierung). Zum Vorgang: Innerseite nach außen umgekrempelt und ca. 2 cm nach hinten gezogen. Dann mit den Fingern die umgestülpte Manschette über die Lenkung schieben, mit allen Fingern über die Kante schieben. Dann das Umgestülpte zurückrollen, die Manschette zurück Richtung Außenseite ziehen, bis der letzte Ring vor der Nut sitz. Kabelbinder drum, fertig. Außen habe ich auch einen Kabelbinder gemacht. Spurstangenkopf wieder drauf. Fertig. Beim 1. mal ca. 15 Minuten. Jetzt rechte Seite, das war etwas aufwendiger. Als erstes Mutter Lenkzylinder lösen und entfernen. Dann mit etwas hebeln die Kolbenstange nach hinten wegdrücken. Ich hatte keinen passenden Torx zur Hand, deshalb hab ich den Zylinder nicht ausbauen können. Jetzt die beiden 18er Muttern lösen, die die Lenkung an der Karosse befestigen. Jetzt kann man mit einem Hammerstil Lenkzylinder und Lenkung leicht auseinander drücken, man bekommt so einen kleinen Spalt an der Stelle wo der Lenkzylinder verschraubt war. Rechts bracht man nur den Spurstangenkopf nur aus dem Achsschenkel entfernen, nicht abschrauben! Zur Montage der Manschette braucht man einen Kegel für Universalmanschetten. Hier habe ich vom Kegel die vorderen 3cm abgeschnitten und eine längliche Öffnung hineingeschnitten, so dass ich den Kegel mit der großen Seite bis zum Gelenk bekomme. Kegel nehmen und etwas mit Silikonspray einsprühen. Die Manschette auf ca. 40mm Öffnung gekürzt (rote und grüne Markierung). Jetzt die Manschette von der kleinen bis über die große Öffnung schieben. Die Manschette kann ruhig schon ein Stück wieder runter rutschen. Jetzt den Kegel über den Spurstangenkopf schieben bis ans Spurstangengelenk. Jetzt mit dem Hammerstil Lenkzylinder und Lenkung leicht auseinander drücken. Es entsteht ein Spalt durch den die neue Manschette geschoben wird. Manschette über den Kegel drücken. Die fällt jetzt schon fast passend hin. Manschette innenseitig über die Nut ziehen und mit Kabelbinder fixieren, Außenseite ebenfalls über Nut und Kabelbinder. Dann alles wieder zurück bauen, Lenkung nicht vergessen festzuschrauben! Zeit: Beim ersten mal ohne Anleitung: ca. 1 Stunde. Mit Anleitung 30 Minuten. Wie gut die Manschetten sind, wird sich zeigen. Sie sind auf jeden Fall sehr belastbar. Bilder füge ich ein. Ich hoffe ich habe nichts vergessen. Hier die blauen. Markierungen haben keine Bedeutung!

😂😂😂😂 Lies deinen post nochmal genau durch ("man darf ja noch nicht mal mehr...") und überleg, wer sich jetzt gerade genau auf den Schlips getreten fühlt! 😂😂😂 Aber gut, dass Du "andere Hilfsscheriffs" (von mir aus, bin ich eine) schreibst, bist Du doch der Anführer, der dringend Karl und Bagage loswerden und "dingfest" machen will. (und bitte jetzt nicht: "ach, braucht sich niemand angesprochen fühlen! o.ä. (auch wenn Du mich nicht zitierst oder mir antwortest aber doch auf meinen post reagierst (wie so oft), bin ja wohl ich gemeint.) Freut mich, dass Du meine posts doch liest u nicht überliest, wie geplant u behauptet). Horrido, mein Gutster! Edit: du schriebst übrigens nix von "relevant" u ich auch nicht. Aber Zeitgeschehen ist es allemal u Beleidigungen "wie gestört" sind auch so ne Sache. Schon nen Ding, was Du alles so für Sachen an Deine Konterparts raushaust.

Ich glaube, diese Bilder aus dem März habe ich noch gar nicht geteilt. Sie passen zwar nicht zur Jahreszeit, dafür umso besser in diesen Thread, denn der Weg war wirklich interessant zum Fahren für mich. Im Tal unten war schon Frühling, da zog es mich etwas in die Höhe, um die Aussicht und die Sonne zu geniessen. So um die 1300 Höhenmeter rum wurden die Schneereste auf der Strasse immer dichter, bis wenig später dann die ganze Fahrbahn schneebedeckt war. Von Salz hatte man da oben zum Glück noch nie etwas gehört, und so konnte ich guten Gewissens weiterfahren und zum ersten Mal erleben, wie der Allradantrieb im BX wirkt. Traktion ohne Ende und Fahren wie auf Schienen, so kam es mir vor. Ein super Gefühl! Zum Winterauto wird der BX sicher nicht werden, dafür ist er zu schade, und auf den Hauptstrassen wird man bei uns schon nach wenigen Metern voll gepökelt. Aber es ist schön zu erfahren, was so ein Vehikel eigentlich könnte.

Der erste CX seit langem auf einem Oldtimertreffen hier:

dann solltest Du Dich mal aktuell und intensiver mit den Farben beschäftigen. In der letzten Zeit ist das deutlich bunter geworden. Kräftige Rot-Töne bei Mazda und Toyota zB, bei Renault ein knalliges rot-orange, Kräftige Grün-Töne bei Peugeot, Opel, Kia. Um nur einige wenige Beispiele zu nennen. Was es für Farben beim neuen C3 gibt, weiss ich nicht. Das interessiert mich auch nicht mehr, die Kiste finde ich von außen schon sowas von sterbenslangweilig dass ich da gar nicht weiter drüber nachdenken muss. Sieht aus wie ein VW T-Cross, der übrigens schon 6 Jahre alt ist; und diese Optik und Form will Stellantis als neu platzieren?

CX Athena in Soultz sous forets:

Ich glaube, der Satz stimmt. Morgen muss man dann aber als die Zeit definieren, in der kein Diesel, kein Heizöl und kein Benzin mehr getankt wird. Wir sind soweit noch nicht. Noch Jahrzehnte nicht. Das könnte so ab 2050 langsam werden. Wahrscheinlich aber eher noch deutlich später. Die Überlegung dahinter: Irgendwas wird man als handelbare Pufferenergie brauchen. Man braucht in Europa im Winter mehr Strom, als Wind und Solar hergeben. Jedenfalls kann das lokal vorkommen. Dann wird man Brennstoffzellenkraftwerke nutzen. Die brauchen Brennstoff, und das wird eines Tages grüner Wasserstoff sein. Die Vorstellung, dass jeder PKW damit fährt, ist sicher falsch, und war es auch 2019 schon. Dass aber, statt Tankern mit Benzin, Diesel, Rohöl oder Erdgas, Wasserstoff auf den Weltmeeren transportiert werden wird, wenn man einmal aufhört, fossile Energieträger zu verbrennen, halte ich für gut vorstellbar. Man wird eher Wasserstoff von Afrika, Arabien oder Südamerika in den Norden verschiffen, als dass man Stromleitungen zwischen den Kontinenten wird bauen können. Auch lässt sich Wasserstoff lagern. Strom eher weniger, denn Batterien sind teuer und haben auch ne Selbstentladung, die nicht zu vernachlässigen ist. Dass die Börsianer das 2019 nicht gerafft haben, ist nicht die Schuld des Wasserstoffs.

Gestern war es so weit: ich habe die Alufelgen mit den neuen Sommerreifen montiert. Die ersten paar Kurven danach waren schon mal sehr vielversprechend, was die Fahreigenschaften betrifft. Die Strassenlage ist doch nochmals einiges besser als mit den 20 mm schmaleren Winterreifen. Optisch macht das Ganze jetzt auch viel mehr her, deshalb gab es gleich einen kurzen Fotostopp (noch nicht die ultimative Location, da muss ich noch etwas auf die Suche gehen):

Gestern gab es einen Ausflug zum freundlichen Citroën-Oldtimerspezialisten, wo die passenden Leichtmetallräder und Raddeckel auf mich warteten. Letztere sind die späten GTi-Modelle, die mir nicht besonders gefallen, aber für dieses Auto doch authentisch sind. Frühe GTi-Deckel oder die von den späten TZ-Modellen konnte ich nicht auftreiben (trotz Besuch in Enschede), und da ich wohl vorwiegend im Sommerhalbjahr mit den Alus unterwegs sein werde, ist das zu verschmerzen – zumal drei der Deckel in sehr gutem Zustand sind und nur einer mal gelegentlich nachlackiert werden müsste. Des Besuch war insofern auch vorteilhaft, als dass gleich noch die hintere Höhe korrekt eingestellt werden konnte. Die war vorher 3 cm zu hoch. Den Unterschied im Schweben konnte ich bei der Rückfahrt deutlich erkennen, weshalb ich mich zum grossen Teil für schön kurvige Landstrassen entschied und die Autobahn links (und manchmal auch rechts) liegen liess. Kurz vor meinem Ziel in Chur konnte ich dann noch mein erstes kleines "Jubiläum" mit dem BX feiern – siehe unten.

Das kommt auf Deinen Dieselverbrauch an. Viel Diesel=viel Eolys Wenig Diesel= weniger Eolys. Oft kleine Mengen nachtanken dürfte in gewissen Rahmen auch zu einem etwas höherem Verbrauch an Eolys führen, ich vermute, die Dosiereinrichtung wird in dem Fall etwas mehr zugeben, als wenn der Tank fast leer ist. Gibt Leute, da muss bei 120.000 aufgefüllt werden, bei anderen eben erst bei 160.000 oder 180.000. Wie schon geschrieben - warte bis die Meldung "Dieselzusatz niedrig" oder sowas kommt, dann hast noch ein paar tausend km Zeit, das aufzufüllen. Und - es muss per Diagbox dem Bordrechner gesagt werden, das aufgefüllt wurde. Es gibt keine Füllstandsanzeige, das wird nur errechnet. Natürlich kann man prohylaktisch bei 120.000km nachfüllen. Dann farg Dich mal, wenn die Werft 4 l von dem Zeug bestellt und Dir berechnet, aber nur 3 reinpassen, was mit dem Rest passiert.... Kleiner Tip: Die Mechaniker werden es nicht trinken.....

Kein Additiv was man selbst einfüllen kann. C3 (A51) 1.6 HDi 100 FAP (DV6FD) Nr. 20 ADDITIVBEHÄLTER FAP 9815713180 - TECHNISCHE ABGASBEHANDLUNG FAHRZEUG EURO6 SEIT ORGA-NR. 14266 Nr. 19 ELAST BEUTEL KRAFTSTOFFZUSATZM 1500RY - AUSSER TECHNISCHE ABGASBEHANDLUNG FAHRZEUG EURO6 ZUSATZMITTEL POWERFLEX RP9678033980 Ronald