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Das englische Wort für "Mitgefühl" dürfte aber "empathy" sein, oder? Ich meinerseits bin um jedes bisschen Empathielosigkeit bei mir dankbar. Ich lese zwei Zeitungen, und die Meldungen der in Pakistan festhängenden afghanischen Ortskräfte, die Bombardements in Gaza und der Ukraine etc. überfodern mich schon sehr, so dass ich nicht noch Mitgefühl für Hassprediger aufbringen kann.

Das 20 min Format hat nun allerdings auch ein Geschmäckle. Diese 3 Aussagen… Das heißt im Umkehrschluss, alles Andere was er veröffentlichte war korrekt? Dem kann ich nicht zustimmen. Und beim Thema Abtreibung, bin ich ganz bei den Frauen, welche sagen: Mein Bauch gehört mir. Warum eigentlich geht hier so viel Zeit drauf, einen rechtspopulistischen Trumpunterstützet zu diskutieren, derweil weltweit Gemetzel im Gange sind.

www.volksverpetzer.de/analyse/hayali-recht-rechtsextrem-charlie-kirk "Gezielte Provokationen – getarnt als „Debatte“ Kirk trat mit TPUSA an Universitäten auf, von denen er behauptete, sie seien linksradikale Hochburgen, an denen Studierende indoktriniert würden – eine beliebte Erzählung der US-Rechten. Bei seinen Auftritten setzte er auf Konfrontation. Die Videos der Debatten, die Kirk veröffentlichte, gingen viral: „Das Modell TPUSA war von Beginn an auf Clickbait und Outrage ausgerichtet“, sagt der Kultur- und Medienwissenschaftler Simon Strick von der Universität Potsdam: „Kirk und TPUSA haben auf digitale Provokationsformate gesetzt, die schon vorher in der Netzkultur populär waren. Speziell war es das Change-my-mind- oder Prove-me-wrong-Format, das viele rechte Youtuber wie Steven Crowder in den 2010er Jahren popularisierten.” Kirk habe dieses Format professionalisiert: „Er ging auf irgendeinen Unicampus mit vorbereiteten Provokationen – Abtreibung ist Holocaust, Islam ist anti-amerikanisch, Kirche und Staat sollen nicht getrennt werden, Schwarze haben niedrigeren IQ, etc. – und sendete dann seine besten Momente als Youtube-Video – jene, wo er meist jüngere, unvorbereitete oder einfach höflichere Menschen mit Schnellsprechen und Scheinargumenten überrannt hatte.“ Die Videos tragen reißerische Titel wie „Charlie Kirk zerstört Woke Lügen“. [...] Der christlich-nationalistische Schwenk „Er änderte das Unternehmensleitbild, sodass sie nun eher eine traditionalistische Organisation für ‚Familienwerte‘ als eine libertäre Organisation war“, so Onishi. Kirk bekannte sich zum „7 Mountains Mandate“ – der theokratischen Überzeugung, dass Christen alle Bereiche der Gesellschaft unter ihre Kontrolle bringen müssen. Das Re-Branding sei eine „enorme Geschäftsmöglichkeit“ gewesen, betont Boedy: „Dadurch wurde das Publikum von TPUSA auf alle Bevölkerungsgruppen und Altersklassen ausgeweitet. Als COVID ausbrach, wurden Unis geschlossen. Also ging Charlie in die Kirchen.” Kirks christlich-nationalistische Wende war für ihn von Erfolg gekrönt: „Seine Hinwendung zum Christentum steigerte seine Popularität und Reichweite”, sagt Onishi: „Mit der Gründung von TPUSA Faith 2023 gelang es ihm, tausende von Pastoren und Kirchen zu erreichen”. Politische Mobilisierung von der Kanzel – eine moderne Version dessen, was der evangelikale Prediger Jerry Falwell mit seiner 1979 gegründeten Organisation „Moral Majority“ erreicht hatte"

90er, injection Tecnic ohne ABS mit 144ttk. Sehr schöner optischer und technischer Zustand. Ich habe sehr viel an Arbeit/Reparatur umgesetzt, steht auch zum Verkauf😉. Ich werde demnächst meine Sammlung drastisch verkleinern wollen.

Keine Göttin, aber die Majestät höchstpersönlich: Grüße aus, es sollte klar sein, Hamburg. Ich meine der SM wurde schon mal hier irgendwo gezeigt.

Komisch, das war auch das Erste was mir einfiel. Etwas anderes ist auch rassistisch, denn selbst wenn es eine Unterschied in der Qualifikation geben wuerde, ist doch die relevante Frage warum das so ist. Und von einer Fluggesellschaft die real (!) 40% Schwarze einstellen moechten, habe ich auch noch nie etwas gehoert. Das man um ein vorheriges Ungleichgewicht auszugleichen zb Frauen bevorzugt, wird ja aehnlich kritisiert. Da kommen eben die Qualifizierten, die vorher benachtteiligt wurden, zum Zuge. Das gefaellt dem armen, weissen Mann natuerlich nicht. Seine Privilegien hat er aber immer gerne mitgenommen. Der natuerlich nichts mit einer Schwangerschaft zu tun hat!

Fragst Du Dich das nicht, wenn 90% der Piloten weiße Männer sind? Welche Qualifikation haben sie mitgebracht? Von wem möchtest Du lieber geflogen werden? Von einem gut ausgebildetem Menschen oder von jemandem, dessen Qualifikation ein weißer Schwanz ist? Quotenregelungen werden in der Regel so verfasst, das bei gleicher Befähigung eine Person einer benachteiligten Gruppe den Vorzug erhält. Mehr nicht. Somit ging eine systematische Benachteiligung voraus. Dein Zitat ist zutiefst Rassistisch. Es kehrt die Realität um. Die benachteiligten Menschen werden als diejenigen dargestellt, die ohne Befähigung einfach so Pilot werden durften. Während der hoch qualifizierte weiße Mann auf der Straße steht.

Das kann ich nur genauso zurückgeben. Vielleicht liest Du Deinen Satz nochmal: "von Freude kann bei gesundem Menschenverstand nicht die Rede sein" und zitierst vorher meine Freude. Easy ne fette Beleidigung. Ich hingegen habe Dich nicht beleidigt, das mit dem dumm kommt von Dir selbst. Also Obacht! Is mir übrigens ansonsten auch egal. Ich hab Dich ja schon mal mit den entsprechenden Folgen gemeldet. Jedenfalls, die Zeiten, in denen ich noch relativ freundlich drum herum rede und aufmerksam mache, sind vorbei. Hier im Forum u auch im echten Leben. Gerade heraus ist besser fürs Verständnis und mein eigenes Gemüt, außerdem ist dafür Lebenszeit zu kurz u kostbar.

Dich hat der MatthiasM aber nicht gefragt.

Mein C6 fährt wieder. Man benötigt die alten Teile und ersetzt nur die harten Rohrverbindungen durch Silikon Vakuumschlauch. 1 m (reicht locker) mit Innendurchmesser 10mm und 15cm (ist auch mit etwas Reserve) mit 16mm Innendurchmesser sowie die passenden Schlauchschellen. Viele Grüße Jörg

Zitat Stern: Israels Krieg im Gazastreifen mit Nazi-Deutschlands Vernichtungskrieg gegen die Juden gleichzusetzen, verbietet sich. Was sich nicht verbietet, was Empathie und Menschlichkeit vielleicht sogar gebieten: darüber nachzudenken, was die Lehren aus Deutschlands Geschichte angesichts der Wirklichkeit 2025 für eine Bedeutung haben. In einer Zeit, in der tausende Kinder im Gazastreifen ihren Eltern dieselbe Frage stellen wie damals die kleine Rachel Salamander – warum denn niemand etwas tue. https://www.stern.de/politik/ausland/israel-greift-gaza-stadt-an---und-deutschland-schwiegt-36060428.html?utm_campaign=stern_fanpage&utm_medium=posting&utm_source=twitter&t.co=&utm_medium=posting&utm_campaign=stern_fanpage&utm_source=facebook

Es ist kein Freiläufer, er kann neue Ventile einplanen...

Ach was. Wenn ich aus der Summe des hier Geschriebenen eine Mitgefühls-Tabelle erstellen sollte, wärst du auf dem vorletzten Platz. Kirk berührt dich ja nur wegen der Nähe in der Weltanschauung.

Ich sehe einen Mann, der sich zu Dingen äußert, die ihn nichts angehen. Dich übrigens auch nicht. Die Entscheidungen darüber, wie mit Schwangerschaften umzugehen sei, obliegt den Frauen. Und was die Aussage "Übernimm Verantwortung für deine Orgasmen" damit zu tun hat, erschließt sich mir nicht, das ist unsympathisches Populistengetue. Und ja, frauenfeindlich, weil der Mann das natürlich nicht muss.

So, gestern war ich bei der HU. Bestanden. Vor der AU bin ich ca. 100 km gefahren. Diese hat geklappt. Heuten Morgen habe ich nachgeschaut was der Lambdawert macht nach dem Kaltstart. Und siehe da, nach einer kurzen Weile bei 450 mV fängt das Pendeln der Spannung an, ohne Fehlereintrag. Es sieht also tatsächlich so aus, daß das Steuergerät sich mit dem hohen Benzindruck verstellt hat. Jetzt wo der Benzindruck wieder stimmt mußte es sich wieder einlernen. Vielen Dank an allen die sich an der Diskussion beteiligt haben 😃

Kannst Du, fuer mich bitte, mal die radikalen Parteiziele der Linken kurz zusammenfassen?

Batteriespeicher für die Energiewende In Walsum entsteht ein 50-Megawatt-Batteriespeicher, der eine mittelgroße Stadt bis zu vier Stunden mit Strom versorgen kann. Er ermöglicht flexibles Laden und Entladen von erneuerbarem Strom. Damit könnten sie kurzfristige Strombedarfe unterstützen.. Batterien könnten auch Blindleistung zur Netzstabilisierung liefern, dafür gibt es aber noch keinen Markt oder Vergütung. Diese Leistung liefern aktuell fossile Kraftwerke, die bis 2038 auslaufen sollen. Könnte ein beschleunigter Ausbau von Batteriespeichern die geplanten zusätzlichen Gaskraftwerke ersetzen? Und welche Rolle spielen sie in der künftigen Energiepolitik von Wirtschaftsministerin Katherina Reiche? Gastgespräch: Dirk Uwe Sauer, Professor für Elektrochemische Energiewandlung und Speichersystemtechnik, RWTH Aachen Video: 7 min https://www.3sat.de/wissen/nano/250916-sendung-kurswechsel-bei-der-energiewende-100.html Geschäftsmodell: Mit Sonnenschein tagsüber günstig aufladen und nachts teuer verkaufen.

Hinten Federzylinder mit neuen Dichtungen versehen - ist ein überschauberer Aufwand Vorne hatte ich schon mehrfach defekte Federbeine die den Druck durch den Leckölschlauch entlassen haben, da sinkt die Front auch mal binnen 1 Stunde ab. Bremsdruck ist theoretisch direkt nach dem Motorstart da, selbst wenn da nur wenige bar aufgebaut sind reicht das um den Wagen am Wegrollen zu hindern. Beim BX/CX ist das bereits während der Anlasser noch dreht der Fall, die Pumpe fördert aber auch bedeutend mehr. Zu der Federkugel-Lotterie fällt mir nichts ein - so ein Pfusch lässt für das restliche Hydrauliksystem nichts gutes ahnen.

Ein paar Fotos von letzten Samstag beim DS Club Jahrestreffen. Wetter spielte mit, Leute waren gut drauf, angenehme Stimmung, viele gute Gespräche. Ein sehr kurzweiliger Tag (ich war nur Tagesgast). Angeboten wurden u.a. ein Technik-Workshop "DS Halbautomat" und ein Talk "Mobil mit der DS" mit Dirk Sassen und Volker Hammes. Etwa 50-60 DS und ID Modelle waren am Samstag dort (plus CX, 2CV, Ami 6). DS Break als Kamerawagen, wiederaufgebaut vom DS Club. Chapeau! Für "wilde Verfolgungsfahrten" kann man auch vorne sitzen. Bestimmt ein sehr ungewohntes Gefühl. DS 19 von 1958. Bleu nuage (AC 604) nennt sich die Farbe. Besonderheiten der frühen DS Jahrgänge: Felgen mit Zentralverschluß, kurze Kotflügel hinten und Zentralrohrauspuff. Tassen zum 70sten der DS

Kleine Ergänzung: Das seitlich an die "Aludose" angeschraubte Teil sollte sich abschrauben lassen, denn ab dort unterscheiden sich die Fahrzeuge. Diese Verbindung kann festgerostet sein.

Die "Aludose" ist bis abgesehen im inneren kleine Veränderungen " bei diesen Fahrzeugen ab mindestens CX untereinander tauschbar und gleich. Ich habe von den dosen"Höhenkorrektur " vielleicht 200stk. Gerne sende ich dir einen gereinigten mit Dashpot Kunststoff zu

Sorry! Aermlich! Tatsaechlich ist die Linke inzwischen ein Ersatz fuer die SPD geworden, die ihr Klientel lange genug verraten hat. Das sozialistischste an ihnen ist die Forderung nach einer Vermoegenssteuer. Der Rest ist doch einfach nur: Dreck werfen. Nachfolgepartei der SED? Die CDU sollte mal lieber vor der eigenen Tuere kehren und ihre zahlreichen Nazis, die fruehr in ihrer Partei Einfluss hatten, aufarbeiten. Oder den Rechtsradikalen den sie sogar als oberster Verfassungsschuetzer zum Gaertner gemacht haben*, dafuer fuehren sie aber ein paar bedeutungslose Splittergruppen der Linken auf. Den Ramelow haben sie sogar angefuehrt obwohl das Bundesverfassungsgericht den Vorwuerfen nicht gefolgt ist. War es nicht in Deutschland bisher Brauch, jemanden dann auch als unschuldig zu betrachten? In der Realpolitik verfolgt die Linke eher pragmatische Ansaetze oder was hat Ramelow so in Thuerigen alles in Volkseigentum ueberfuehrt? Wen hat der im Umerziehunslager interniert? *https://www.tagesschau.de/investigativ/kontraste/maassen-verfassungsschutz-106.html folgt aber einer gewissen Kontinuität: https://www.deutschlandfunkkultur.de/ex-nazis-als-verfassungsschuetzer-fachleute-waren-knapp-100.html

Heute ist mir um ziemlich genau 17:00 Uhr ein Silberner BX S2 mit einem Anhänger am Haken entgegengekommen, in der Neckarstraße in Stuttgart. Ludwigsburger Kennzeichen, mehr konnte ich auf die schnelle nicht erkennen. Absolut unerwartet, habe bis auf meinem noch nie irgendwelche fremden BXe gesehen

Wie so oft Unsinn. Motor hab ich hier - sofern das die gleiche Variante sein sollte, könnte ich den günstig zur Verfügung stellen. Obwohl "günstig" bei Speditionstransport relativ zu sehen ist. Instandsetzungsunterlagen hab ich hier, wenn benötigt (BRE 0384). Müsst ich aber erst einscannen.

Aus dem Beitrag: "Die Inbetriebnahme ist für 2031/2032 geplant." Leider dauert es lange, bis solch lobenswerte Großprojekte realisiert sind. Das heißt, es muss sofort bei der Planung auf´s Gas getreten werden. Auch was die Vereinfachung der Genehmigungserfahren angeht. Auf Wikipedia gibt es eine Liste von 19 Pumpspeicherprojekten, die z.T. fertig geplant und sogar genehmigt waren, aber damals, meist wegen mangelnder Wirtschaftlichkeit, aufgegeben wurden. Diese Pläne sollten heute schnell noch mal aus der Schublade geholt werden und nach heutigen Bedingungen nachgerechnet werden. Und die Investitionskosten mit denen für Gaskraftwerke verglichen werden. https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Pumpspeicherkraftwerken . Gruß, Joschko

Natürlich ist man selektiv. Alles andere wäre völlig daneben. Es steht einem doch nicht jeder gleich nah. Dem Charlie übrigens auch nicht. Den Demokraten und Joe Biden hat er diverse Dinge (u.a. die Todesstrafe!) an den Hals gewünscht.

Aber ist ja beim DS9 ähnlich. 1,6l Vierzylinder als einzige Motorisierung (in Varianten mit E). Damit bekommt man definitiv keine Marktanteile in dem Segment. Optisch finde ich den DS9 absolut gelungen. Kommt nicht an den C6 und XM heran, aber dennoch toll. So'n 3zyl Turbo fährt sich flott, habe ich selbst 130tkm gefahren, aber sowas baut man bis max. untere Mittelklasse ein, aber nicht in eine "große Reiselimousine".

Bei Passau entsteht jetzt ein Pumpspeicherkraftwerk, welches fast die Kapazität der 10 größten Batteriespeicher hat. Im Gegensatz zu den Batteriespeichern kann damit eine Region auch über einen etwas längeren Zeitraum mit Strom versorgt werden. Für schnelle Netzeingriffe sind Batteriespeicher besser. Die Investition ist dabei geringer als bei einem Gaskraftwerk. https://www.sueddeutsche.de/bayern/passau-donau-pumpspeicher-kraftwerk-riedl-energie-strom-li.3313451

eigentlich alles, wenn man weiß, wie ein 5- oder 6-Zylinder läuft und klingt...

(*) solange sie NBR heißen 😉

Das hätte ich dann wohl gemerkt. Es war ja nur eine erste Vermutung, dass ich hinten keinen Bremsdruck hatte. Also überlegen wir mal genau, was hinten passiert, wenn der hintere Kreislauf des Bremsventil intern undicht und der hintere Bremsdruckspeicher intakt ist: Nach dem Abstellen des Motors geht der Hauptdruck langsam verloren. Sobald er niedriger ist als der Federungsdruck hinten, schließt das hintere Antisinkventil, wodurch der Ölfluss zwischen den beiden Federzylindern und dem Höhenkorrektor (oder dem Hydractivventil, sofern vorhanden) unterbrochen wird. Der hintere Federungsdruck ist jetzt in den (isolierten) Federzylinden und im Bremsdruckspeicher. Dieser verliert aber nun langsam seinen Druck, weil ja das Bremsventil intern undicht ist. Das heißt, nach einiger Zeit hat der Tritt auf das Bremspedal keine Wirkung auf die hintere Bremse. Nun starte ich den Motor: Der Hauptdruck steigt langsam und erst wenn er 80-100 Bar beträgt, öffnet das Sicherheitsventil zu den Federungskreisläufen (vorne und hinten). Etwa im gleichen Moment geht die STOP-Lampe aus, denn das Sicherheitsventil hat nur einen Schieber, welcher sowohl die Ausgänge freigibt als auch den Kontaktschalter betätigt. Der Druck von 80-100 Bar liegt nun am Eingang des Antisinkventils an. Dieses öffnet erst, wenn der Hauptdruck größer ist als der Federungsdruck. In diesem Moment werden die Federzylinder mit dem (leeren) Bremsdruckspeicher verbunden. Öl schießt aus den Federzylindern in den Bremsdruckspeicher, das Heck fällt ein Stück runter und man hat hinten Bremsdruck. Fazit: Beim Antisink-Xantia/XM mit undichtem hinteren Bremsventilkreislauf ist der hintere Bremsdruck recht plötzlich da. Und frühestens, wenn die STOP-Lampe ausgeht. Wenn das Bremsventil dicht, aber der Bremsdruckspeicher defekt ist, dürften die Symtome sehr ähnlich sein. Nur das Herunterfallen des Hecks entfällt. Um mehr über den zeitlichen Ablauf zu sagen, müsste man wissen, wie hoch der Federungsdruck hinten ist. Also unter oder über 80-100 Bar. Die andere Frage ist, wie viel Druck das Hydractivventil braucht. Wahrscheinlich mehr als der Federungsdruck. Denn ich hatte bei meinem Activa etwa zwei Minuten zwischen dem Erlöschen der STOP-Leuchte und einem weichen Fahrwerk. Nach Einbau eines dichten Bremsventils ist das praktisch gleichzeitig. Grüße Andreas

Real-Satire?

Jetzt kommst Du wieder mit diesen Unverschämtheiten. Reiß Dich mal zusammen! Nur weil man mit jemandem kein oder wenig Mitleid hat (aus bekannten Gründen), heißt man noch lange einen Mord nicht gut!!! Kapierst Du das echt nicht oder haste einfach Spaß daran, andere zu beleidigen? Langsam wirds Zeit...

Sehe ich auch so, ich bin gegen die Todesstrafe. Der Ermordete war aber dafür, also für Mord. Und für Waffenbesitz für Jedermann war er auch. Also schon schwierig mit dem Mitleid in dem Fall.

Calm down, guys… It’s all for fun! Enjoy your day.

Die IDF hat in Gaza gezielt eine über 800 Jahre alte Moschee zerstört. Die Aybaki Moschee im Viertel Tuffah in Gaza-Stadt war ein Beispiel der mamlukischen Architektur des 13. Jahrhunderts. Alle Gotteshäuser in Gaza, alle Moscheen und die vier Kirchen wurden von Israel bereits getroffen oder zerstört. Aktuell zerstört die IDF gezielt jedes verbliebene Gebäude in Gaza-Stadt im Norden Gazas. Quelle: Jüdische Stimme für einen gerechten Frieden

Typisches Problem beim hinteren Xantia-Höhenkorrektor. Die "Dose" vom XM passt auch in den Xantia, das schrieb @zitronabx bereits. Nur das seitlich angeschraubte Teil kann sich unterscheiden, aber dies schrieb ich bereits. Grüße Andreas

Ich sage mal nein...

Kopf runter, Ventile raus und neu machen was krumm ist oder gleich alle. Teile für die XU 16V gibts problemlos. Normalerweise passiert außer Ventilsalat nichts, die dünnen Ventilchen biegen sich einfach weg wenn der Kolben sich nähert...

Hat "König Söder" die "Gesetze" geändert?

Na ja...... hab mal in F bei oscaro geschaut. Kosten 22,90 plus Versand.......versandfrei ab 100 euro wenn ich das richtig verstanden habe. Hier gehts noch mit 25,97 frei Haus ein Ticken günstiger aktuell https://www.ebay.de/itm/388652713742?_skw=P61012&itmmeta=01K5A41TACR03ZT38EG54ZVYFB&itmprp=enc%3AAQAKAAAA4FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1fHskoy7QMp3KxcD0SaDFcOSgH3iAxVPuNCLLGdtt%2B5vsU%2BB9FWA4h3Xe5XL77lfR28GDRUbFO6eIwpmlfs%2Fw1xOzJ2PjE6qJDQlvndFCjK9XgodOhxNktRV%2FeT9exyKG%2FNmwNHTdl7Dlju%2FVJDp7jtwedeSTbwBQVIjU2odD%2B7KXR8ajPIcd33Np8HiKomubWYDmg0dPqgAVBtycTEe8cmpc1zQfeVndY9jzVwt70stYb5d9YSdiAMYjAZ%2Fr7dkRdJ64JpGz2FBJLz03ZCNZMa|tkp%3ABFBMvqWHxKp Eigentlich absurd günstig für Marke. Irgendwann muss man sich auch die Frage stellen, ob da nicht Fakes unterwegs sind. Aber vll. wir auch Lagerware abverkauft und irgendwann war es das dann. Es sei denn der Belag wird irgendwo auf der Welt noch in Fahrzeuge mit richtig Stückzahlen verbaut.

https://www.tagesspiegel.de/internationales/er-lasterte-uber-schwarze-und-forderte-die-todesstrafe-fur-biden-die-umstrittensten-aussagen-von-charlie-kirk-14335214.html Ja, dazu stehe ich. Im Artikel sind ein paar Antworten, warum ich das so sehe. Jetzt frage ich dich ernsthaft, warum ich mit solchen Tätern Mitleid haben soll - und seine Opfer nur ein paar leere Wort bekommen sollen.

Bevor es rund um des Jahrestreffen 2025 nur noch um eckige Nicht-Franzosen geht, hier ein eigener Beitrag dazu: Thema war dort der Alfa Romeo Alfa 6 Quadrifoglio Oro, zweite Serie (deswegen eckige Scheinwerfer und keine runden Doppelscheinwerfer), mit dem grandiosen Alfa V6 (Busso oder auch "Violine von Arese" genannt). Zwokommafünf Liter, 60° V6, 158 Pferdchen, 215 Nm, Bosch L-Jetronic (die erste Serie hatte 6 Einzelvergaser). Serie 2 gab es auch mit einem 2,0 V6 für Italien, ferner einen Fünfzylinder Turbodiesel (ich glaube für I und F). Quadrifoglio Oro (= goldenes vierblättriges Kleeblatt) war die Luxusausstattungslinie bei Alfa. So ein italienischer Alfa 6 hat dann 4 eFH, Zentralverriegelung (geöffnet wird nur die Fahrertür, die anderen manuell oder per Schalter im Innenraum), elektr. einstellbare Außenspiegel, Klima (in I serienmässig, in D gegen Aufpreis), 4 Kopfstützen, Alufelgen, Sonnenrollos hinten, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferwischer. Ferner sind die Rückenlehnen vorne elektrisch verstellbar, ebenso die Höhe des Fahrersitzes. Und das anno 1983. Heckantrieb, De-Dion Hinterachse mit Wattsgestänge, kein Transaxle wie die anderen Alfas in dieser Zeit (hat auch so eine 50-50 Verteilung), hinten innenliegende Scheibenbremsen, vorne Scheibenbremsen mit 4 Kolben Bremssätteln. In 2 Serien wurden gerade mal 12.050 Alfa 6 gebaut. Das ist wenig. Warum eigentlich? Eigentlich sollte dieses Modell 73/74 auf den Markt kommen, aber aufgrund der Ölkrise versprach man sich bei Alfa Romeo keine großen Verkaufschancen. 1979 traute man sich dann. Blöderweise (für Alfa) hatte die Konkurrenz nicht geschlafen und es gab modernere Wagen anderer Hersteller. Der fast unveränderte Alfa 6 war optisch selbst für die eher konserative Zielgruppe zu altbacken. Das urspüngliche Design stammt von Alfa Romeo, die Serie 2 wurde von Bertone überarbeitet. Weder der (für Italien) steuerfreundliche 2,0 noch der sparsamere 2,5 TD ließen die Verkaufszahlen steigen (Serie 2 verkaufte sich noch schleppender als Serie 1), vom 2,5 ie wurden nur 1.168 Exemplare gebaut. In D waren laut KBA zum 01.01.2025 noch 18 Alfa zugelassen (plus einiger genullten Importe wie der gezeigte). Laut KBA sind es 2,5 Liter Automatik. Schalter werden nicht aufgeführt, was mich wundert, da Automatik in D Aufpreis kostete. Aprospos Preise: im August 1983 stand der Alfa 6 für 33.600 DM in der Preisliste. Extras: Metallic 860 DM, Lederpolsterung 2.730 DM, Klima 3.030 DM, Automatik (ZF 3-Gang) 1.820 DM, Leichtmetallfelgen 1.370 DM. Im Juli 1984 waren es dann schon 42.500 DM (inkl. Metallic und LM-Felgen). Zum Vergleich: Ende 1983 kostete ein CX GTi 30.350 und ein Prestige 38.790 DM. Warum habe ich den gekauft? Da fragt ihr den Falschen: der Alfa hatte mich auf der Techno Classica 2024 angeblinzelt "Na, wie wäre es mit uns?". Mein "Nein danke, ich möchte kein weiteres altes Auto haben" wurde ignoriert und 3 Stunden später saß ich zum ersten mal drin. Danach das übliche: mit dem Besitzer quatschen, beim Alfa Club Infos einholen, drüber schlafen, Probefahrt machen, noch mal drüber schlafen und trotzem kaufen. Oder so ähnlich 😉 Was noch? Die Teileversorgung ist nicht ganz so wie ich es von 2CV oder CX kenne. "Nicht ganz so" ist die freundliche Umschreibung für "es gibt so gut wie nix". Wenig passt von anderen Modellen und beim Rest war ich bisher in I erfolgreich (es gibt eine entsprechende Facebookgruppe und dank der heutigen Übersetzer ist Kommunikation mit Italien kein Problem). Verbrauch um die 9,5 Liter Super Plus, mit den 77 Litern im Tank kommt man damit schon recht weit. Bereue ich den Kauf? Spätestens wenn der Busso sich meldet, sind sämtliche Bedenken wie weggeblasen. Der Alfa macht Spaß. Auf seine Art, völlig anders als CX oder gar Ente.

Was Rechtsradikal ist, ist ja auch immer eine Frage der Perspektive. Ohne Leitplanken kann man auch noch weiter rechts vorbei.

Hallo Jörg, habe mir Silentbuchsen aus Spanien kommen lassen, machen einen guten Eindruck, mal sehen wie lange sie halten. Das sind die mit dem schwarzen Gummi. Ich habe leider keinen Aufdruck gefunden oder ich bin zu doof zum suchen. Am Dienstag baue ich die Teile ein. Hier der Link: https://piezasautosclasicos.com/citroen/gs/silemblock-fluid-block-citroen-gs-gsa-oem-95495152

Kurze Info: Am 20. September findet in Regau in Oberösterreich wieder ein Citroëntreffen statt!

Die maximal pragmatische Lösung ist meines Erachtens die mit den schwarzen Verbinder mit blauem Ring. Da ist nur die dicke Leitung abzuschneiden und ein bisschen 6mm Schlauch zu finden. Dann alle Verbinder zusammen stecken. Fertig. Benötigt werden folgende hydraulische Steckverbinder: _ 1 x PG 10 auf 6 mm reduzierend _ 1 x PW 2x4 auf 6 mm Y-reduzierend _ 1 x PY 6 mm Y Und wie gesagt, etwas Schlauch mit 6mm Außendurchmesser.