Bestenliste

Da war das Spiel SimCity im Jahre 1998 mit ihrer Schätzung gar nicht mal so weit weg. In dem Spiel konnte man Fusionskraftwerke ab 2050 bauen.😉

Hallo zusammen, als Neuling im Forum möchte ich gerne auch meinen BX hier vorstellen. Seit Ende 2024 fahre ich nun meinen BX 16 TZI, auf den @essi mich aufmerksam gemacht hat, durch Essen und Umgebung. TZI-typisch mit Zentralverriegelung (die PLIP-Fernbedienung war leider nicht mehr dabei), 4 x elektrischen Fensterhebern und Servolenkung. Das nachträglich eingebaute Hubdach ist schrägerweise seeehr mittig positioniert. Ich habe noch ein zeitgemäßes Blaupunkt Augsburg mit Kassettenteil nachgerüstet, wie ich es in meinem ersten Auto hatte. Mir ist tatsächlich erst später aufgefallen, dass die Rückleuchten unterschiedlich getönt sind. Die etwas hellere linke Rückleuchte ist die originale; mittlerweile sind beide einheitlich (dunkler). Im Oktober ist der TÜV wieder fällig, dann soll der BX auch ein H-Kennzeichen bekommen. Viele Grüße aus Essen, der Leutnant

Da eine Werkstatt ja sowas wie Garantie auf die Arbeit geben muß würde ich mir vom Kunden auch nicht vorschreiben lassen wo ich zu kaufen habe sondern würde meine zuverlässigen Quellen benutzen mit denen ich gute Erfahrung habe.

Ich finde Deine Äußerung im Bezug auf den "Zeit"-Artikel allerding nicht wirklich gelungen. Egal wie ich zu ihm als Mensch oder zu seinen Verfehlungen stehe: er hat (auch) in dieser Sache meine volle Unterstützung. Wäre er wegen seine häufig arroganten Art erst garnicht eingeladen worden, dann hätte ich das Verstanden. Aber ihn auszuladen und - so sieht es für mich aus - explizit weil er Jude ist und die Stadt Angst vor rechten Gegenmaßnahmen hat, ist ein Unding; dass ist ein weiterer deutlicher Hinweis für den Verfall unserer liberalen und offenen Gesellschaft und ein deutliches Indiz für die Gefahr der vom rechten Terror ausgeht. Am schlimmsten finde ich die Tatsache, dass (wie in den USA) sich vorauseilend dem rechten Terror vor die Füße geworfen wird. So entstehen Diktaturen. Kriecher, Speichellecker und Mollusken ebnen den Weg, der überhaupt nicht sein muss. Egal was ich von ihm halte, egal was er gemacht hat, egal wie arrogant und hart er rüberkommt: Wenn jemand aufgrund seiner Religion, Herkunft, Sprache, Hautfarbe oder sexuellen Ausrichtung etc. so behandelt wird, müssen wir reagieren - oder können uns den ganzen Schmarrn von Freiheit, Offenheit und Toleranz auch sparen. Ist hier niemanden Angst und Bange, in welcher kurzen Zeit hart erkämpften Rechte und Freiheiten gerade verschwinden oder akut bedroht sind?

Fragt man die Leute, die sich damit wirklich auskennen, bekommt man ganz andere Antworten. Und sogar technische Details: https://www.vde.com/resource/blob/2360148/bbedf467761ea8ceff8f7d295043914b/vde-hintergrund-kernfusion-vde-etg-v1-final-241121-data.pdf Und statt @schwinges Begriff "Wackelstrom" wird ein wunderschöner technischer Terminus verwand: "fluktuierende volatile Einspeisecharakteristik"😄. Grüße, Joschko

Die ersten kommerziellen Fusionsreaktoren sollen 2035 ans Netz gehen. https://t3n.de/news/fusionsreaktor-deutschland-nahe-dran-1699226/

Mit diesem KI-Gedöns verblödet die Menschheit noch mehr. Leider weiß ich nicht wie man diesen Blödsinn umgehen kann.

Immer wieder schön zu hören, wieviel nette Leute hier zugegen sind.

Schon länger nerven sie mich die Stopfen der hinteren Radkästen zu den Schwellern. Teilenummer 96130325. Etwa alle 2 Jahre sind sie in meinem Auto spröde und brüchig, sodass sie abwetzen. Das Exemplar auf dem Foto ist noch halbwegs intakt, das letzte welches ich vor etwa 2 Jahren ausgebaut habe, war schon ziemlich durchlöchert und zerbröselte in der Hand. Vielleicht bin ich einfach zu pingelig. Die Dinger haben etwas um die 5€ bei Citroen gekostet. Ich habe hier bestimmt 10 Neuteile im Regal, alle aus unterschiedlicher Bezugsquelle mit unterschiedlichen Produktionsdaten, deswegen hab ich nie Handlungsbedarf gesehen, Austauschen und Ruhe. Vielleicht war auch jetzt einfach die Langeweile groß genug, ich weiß es nicht. Jedenfalls hatte ich nun Motivation mal ein Teil zu vermessen und nachzubasteln: Slicen und ab durch den Drucker. Mit TPU (95A) als Material für Deckel und Stopfen habe ich auch an anderen Stellen im Radkasten des Xantia gute Erfahrungen gemacht, auch im Hinblick auf Haltbarkeit. Nach zwei kleineren Revisionen passte das Teil sehr gut. Wie immer bei „Projekten“ dieser Art ist auch hier Raum für Spielereien: Auch wennś auf dem Foto etwas komisch aussieht, aber die „Dichtleiste“ liegt rundherum plan an.

Ich komme auch. Bis Mittwoch.

Es waren ja auch V6 Xantia da .

Und seit gefühlt 40 Jahren stehen wir kurz vor dem Durchbruch... Niemand weiß, wie so ein Fusionsreaktor denn mal aussehen soll. Es geht ja nicht darum, eine bestehende technische Lösung zur Anwendungsreife zu bringen, sondern sie überhaupt erstmal zu finden. Was bis jetzt realisiert wurde sind milliardenschwere Experimente. Grüße, Joschko

Die Injektoren sind ja von Bosch. Die Boschnummern lauten laut meiner Recherche: 0445110044 -> neu 0986435003 ->wiederaufbereitet Hier gibt es einen Satz aufbereitete Injektoren: https://dieselfixneuss.de/products/4x-injektor-bosch-0445110008-0986435002-0445110044-0986435003-citroen-peugeot?srsltid=AfmBOorTbs1Y1A7CvLYoSAh14gs2u4nlyvKxSObmvudOuxGEDaLwJ7Pl Oder hier: https://www.ebay.de/itm/386868987143

Zweifellos, bis zu einem gewissen ersten Wendepunkt: Lernen, versuchen zu verstehen, hinterfragen. nächste Stufe: aufstehen, widersprechen, ändern wollen* weiter: Nestbau, Brüten, schaffen, schaffen, schaffen Und schließlich: Rückwärtsgang, Freunde begraben, Ärzte aufsuchen, Ausmisten, Haushalt verkleinern… solche Sachen. * die Generation meiner Eltern war im Krieg ( Vadern in beiden) und wir erlaubten uns die Frage: was habt ihr gemacht (ich habe die entnazifizierungspapiere noch gelesen - siehe dazu auch: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Der_Fragebogen ) Anbei hab ich noch einen ( also da gäbe es noch viele) aus der Zeit, welche mich prägte: Die ganze LP war eine Offenbarung ( der anderen Art)

Ich nehme an, daß das Unternehmen mit dem Namen Marvel längst Fusionsenergie nutzt. Neben anderen phantastischen Technologien.

Ich brauch Alkohol und davon ganz viel🤢!!

Blättern wir mal grade zurück, wo es drum ging, wo private Equity investiert, da bleibt für das tote Atompferd nicht mal Geld für den Abdecker. Und auch bei der Kernfusion hatten die Entwickler schon mal von 2020 gesprochen.

Guck vorher ob die hinteren Federungsanschläge noch da sind. Hatte mehrfach das Problem daß das Heck anschließend nicht mehr hoch wollte weil das Signal des Höhensensors unplausibel war da zu tief...

Empfehlenswert wäre zusätzlich eine Rücklaufmengenmessung zu machen, nicht dass da noch mehr im Argen liegt. Aber ich glaube darüber ist Marcel auch im Bilde, so wie ich das auch letzten Gesprächen mit Tobias verstanden habe. so ist es. Der kann bis zum Motorschaden und/oder Loch im Kolben korrigieren.

Na ja, sie sprechen vom Ende des Jahrzehnts und ob ein Konzern das hinbekommt, der schon an der Programmierung einer Verbrauchsanzeige und einer Vorklimatisierung scheitert, würde ich erstmal abwarten wollen. 😊

Für den Austausch vom Lenkgetriebe? Das finde ich sehr sparsam berechnet. Da hätte ich mit deutlich mehr gerechnet. Ich hab es selbst schon gemacht. Da würde ich über die Mehrkosten des Lenkgetriebes nicht trauern.

Aral Ultimate Diesel hat meines Wissens keinen Biodiesel beigemischt.

Ach ja, gut, dass Du es erwähnst. Die Erklärung ist im Wiki: https://www.citdoc.de/index.php?title=Bördel-Übersicht_(Xantia) Grüße Andreas

Auch wenn wir uns nur recht kurz getroffen haben, hat es uns (den Beifahrer und mich) auch sehr gefreut.

Hallo zusammen, sorry das ich mich jetzt erst melde, aber ich war auf dem Treffen mit meiner Frau und natürlich unserem Pluriel. Der nette Herr mit dem blauen Pluriel und dem Kennzeichen TIR - xxxxxx war zugegen und was soll ich sagen, er hat das Dach zum laufen gebracht. War aber auch sau doof von mir den Wahlhebel auf offen stehen zu haben, obwohl das Dach zu war. (Ich hatte schon an ein Vertauschen der Kabel bei der Reparatur des Kabelbaumes rechts gedacht ...) Super nett und hilfsbereit wurde mir geholfen, der Pluriel bekam dann noch eine komplette Schmierung des Daches und ganz lieben Dank für die kleine Tupperdose mit Vaseline 🙂 Auch das Bluetooth Teil wurde von einem ebenfalls mega freundlichen Clubmitglied freigeschaltet, funktioniert auch wunderbar, ganz lieben Dank auch hier. Alles in allem wurde dann noch nett ein wenig Fachgesimpelt und es war schön die Fahrzeuge zu sehen, mit denen andere Mitglieder zu dem Treffen gekommen waren. Wir sind so begeistert von Euch, das ich gleich auch noch eine Clubmitgliedschaft abgeschlossen habe 🙂 Zusammenfassend, mir und meiner Frau ist soviel Hilfsbereitschaft und nette Leute schon lange nicht mehr in der Anzahl über den Weg gelaufen! Wir haben unsere Rückfahrt dann sehr genossen im Oben Ohne Pluriel.

Die oben gezeigte Auspuffanlage war übrigens auch "geschweißt". Irgendwelche Rohrstücke drübergeschoben und dann jeweils auf rund 320° des Rohrumfangs zusammengebraten - zwischen den Rohren war es wohl etwas eng... Edith hat nochmal genauer geguckt. Die Rohrstücke waren einseitig "verschweißt" und einseitig geschlitzt und mit billigsten Bügelschellen befestigt. Ich weiß nicht warum man so was macht, die Verbinder kosten keine 20€ das Stück...

Ich finde die Rohrverbinder optisch völlig okay. Unter unserem CX hängt einer, unter einem CX Turbo habe ich gerade 2 nebeneinander verbaut - da ist es sogar die von Citroën vorgesehene Reparaturlösung für die ab Werk einteilige Anlage. Wenn es nach dem schweißen bricht dann nützt dir der Verbinder zu Hause wenig wenn Du gerade in der Autobahnbaustelle stehst...

Find mal einen. 🤔

Wieder steht mal die Aussage einer Akteurin bei der Kernfusion gegen die eines Vertreters der Gas- und Energiekonzerne. Die Wahrheit wird wohl irgendwo dazwischen liegen. Jedenfalls brauchen die großen IT-Riesen in Zukunft sehr viel Strom rund um die Uhr und wollen diesen keinesfalls aus fossilen Quellen beziehen. Und dank AI kann man sicher auch die Entwicklung neuer Technologien beschleunigen. Wenn wir hier in D dabei sein wollen, müssen wir die Forschung und Umsetzung in die Marktreife voranbringen. In den USA hofft man schon auf Anfang der nächsten Dekade https://www.golem.de/news/lieferung-ab-den-2030er-jahren-google-kauft-fusionsenergie-2506-197609.html

Wenn ich die hochwertigen Holzerhöhungen so anschaue dann glaub ich nicht das die verbauten Schrauben die originale Festigkeit haben.

Halfenhof - Argentinisches Steakhaus, Bensberger Str. 262, 51503 Rösrath 19.30

Vorhin mit der Fa. storch gemailt. Zwei Sachen werden jetzt geschaut. 1. Eventuell passt der Luftstrom mit der veränderten Position durch den anderen Sockel nicht mehr. Daten werden überprüft. Falls die nicht mehr passen, bekomme ich ein neues Steuergerät. 2. Werde ich noch mal nach einer anderen Stromquelle schauen. Eigentlich ist der Adapter den ich verwendet habe für den Leerlaufregler und nicht für den Drosselklappenschalter. Das würde wohl auch beim Porsche nicht funktionieren. Habe da zwar 12 Volt drauf , aber gut, dann halt mit dem anderen Adapter auf den Zusatzluftschieber, oder ggf woanders hin.

C'est la vie

Stimmt die Kapazität oder Zellchemie AGM oder EFB ? Stimmt das auch mit dem Diagbox-Eintrag überein ?

Ne, die Demenz schlägt bei mir schon zu

Und dann will er die ganze Zeit deinen C3 haben...

@Ebby Zutt Wortgewaltig, schwarzhumorig und teilweise grenzwertig... aber nun gut. Mit dem Refrain "Das Leben ist ein Heidenspass, für Christen ist das nichts" bin ich jedoch überhaupt nicht einverstanden. Ich sehe es genau umgekehrt: Jesus hat mir auch das Leben VOR dem Tod * gebracht. Wenn ich ihn lasse. * Leben, das mehr ist als Konsum, Komasaufen und Koitieren. Leben, das mir einen "geraden Rücken" und einen "offenen Blick" gibt.

jeder nur 1 Kreuz...

Sind die Manschetten der äußeren Gelenke am Xantia nicht auch normalerweise aus Thermoplast? Für den XM nehm ich die von febi, bis jetzt keine Ausfälle. Nur die mitgelieferten Schellen sind unbrauchbar. Macht aber nix, einfach die originalen Clic-Schellen wiederverwenden. Dein Foto zeigt eine Gummimanschette. Also wohl das innere Lager. Das passt dann auch zur Fettsauerei auf deinem Foto. Da verbaue ich Manschetten von autofren. Ja, anders kommt man da ja auch nicht wirklich dran. Beim XM ist da blöderweise die Bremsleitung etwas im Weg.

Die Leute bei Peugeottalk.de sind nett und hilfsbereit.

Wollte für mein kleines Anliegen keinen eigenen Thread aufmachen, damit wesensverwandte Inhalte und Fragen im Forum kompakt bleiben.

Ist eine einmann Firma namens Xi. Er bestimmt, dass du deine Äcker völlig freiwillig im Sinne des großen Ziels kostenlos für ein neues Pumpspeicherwerk zur Verfügung stellst und dich als fröhlicher Arbeiter in die Schaufelbrigade einreihst, um das Becken auszuheben. Währenddessen wir dein Haus abgerissen und alles was darin ist entsorgt, um Platz zu schaffen für das nötige Umspannwerk. Währenddessen kämpft ein kleiner uneinsichtiger, dem Eigennutz statt dem Gemeinwohl verpflichteter germanischer Bauer durch 3 Instanzen und über 5 Jahre gegen ein ( zur Auswahl): Windrad in 3 KM Entfernung, einen Strommast an seinem Ackerrand, die Verlegung der Südlinkkabel … ( hier Alternativen einsetzen). So ein minimaler Unterschied in den politischen Systemen… Als Tibeter oder Uigure wäre noch schlimmer. Das wird immer gern übersehen, wieviele Völker in diesem Staatsgebiet leben.

Ende August 25 in 1040 Wien - meine Kinder haben sich gefreut Opas altes Automodell wieder zu sehen.

Wann bist Du mit einem Oldtimer das letzte Mal bei einer „normalen“ und Dir unbekannten Prüfstelle gewesen? Klingt so, als ob das schon eine Weile her ist. Es ist nach meiner Erfahrung sehr hilfreich wenn man es mit einem Prüfer zu tun hat, der ein Faible für alte Autos mitbringt und bei der Prüfung nicht die gleichen Maßstäbe anlegt wie bei der Erstprüfung eines 3jährigen Fahrzeuges. Vor ein paar Jahren war ich mit meiner wie immer einwandfreien Dyane bei einer TÜV Prüfstelle. Ergebnis: erhebliche Mängel. Spiel in den Achsschenkelbolzen, Ölverlust. Beides Blödsinn. Warum wurde das bemängelt? Weil der Prüfer spürbar keine Lust hatte sich auf das Auto und seine Besonderheiten einzustellen. Es war ihm vermutlich peinlich, dass er ewig gebraucht hat, seine Gerätschaften für die AU so anzuschließen dass er zB die Leerlaufdrehzahl abgreifen konnte, er versuchte die Handbremse auf der Hinterachse zu prüfen, kam mit der Schaltung nicht zurecht und den zugegebenermaßen versteckten Öffner der Tür hat er auch nicht gefunden. Alles erstmal nicht dramatisch, er hätte mich ja durchaus mal fragen können. Hat er aber nicht, stattdessen gabs mit schlechter Laune den Mängelbericht. Auf Empfehlung meines Sohnes habe ich kürzlich eine andere Prüfstelle aufgesucht. Netter, etwas älterer Ingenieur, der sich tierisch gefreut hat, so ein Auto mal wieder zu sehen. Er war ob des Zustandes völlig begeistert „toll, sogar frisch abgeschmiert“ und hat ohne Mängel die Plakette geklebt. Die Auswahl der Prüfstelle bzw des Prüfers ist also durchaus wichtig und daher kann ich die Frage des Thread-Erstellers gut nachvollziehen.

Aus aktuellem Anlass: Mein BX TZD Turbo hat heute seinen 35. Geburtstag Laut Wartungsheft steht da ORGA 5062, also der 18. September 1990. Erstzulassung war dann im Oktober, bei einem Garagiste und Taxiunternehmer an der Ardèche. Bis ca. 2004 war er in Gebrauch, dann stand er knapp 20 Jahre mit 264514 km im Schuppen. 2024 wiedererweckt und von kundigster Hand rundum erneuert, war er während der Testphase auch hier im Forum schon abgebildet. Im April konnte ich ihn schließlich auf eigener Achse nach Hause in die Südpfalz holen, Vollabnahme, Aufbereiter, H-Abnahme (ja, ungünstige Reihenfolge). Er federt einfach wunderbar - mit seinen originalen ersten (immer rechtzeitig aufgefüllten) Kugeln. Kleinere Zickigkeiten an der Einspritzpumpe treibe ich ihm auch noch aus... Der BX ist im Prinzip ein Kindheitstraum (1990 auf dem Campingplatz in Remoulins fragte ich meinen Vater sinngemäß, warum wir nicht auch so einen schönen BX haben, wie da so viele rumfahren, sondern nur so einen langweiligen alten CX...) - und mein erstes eigenes Auto war auch ein weißer BX Turbodiesel (allerdings ein Break). Das Exemplar ist jetzt ziemlich genau mein Wunsch-BX, wie ich ihn mir vielleicht auch neu bestellt hätte: Berline, weiß, Turbodiesel, TZ-Optik, diverse Extras nachgerüstet (Öl- und Wasserthermometer, Anhängerkupplung, elektrische Vorwärmung, und ... Klimaanlage). Jetzt fühle ich mich gleich 20 Jahre jünger, wenn ich damit rumfahre Viele Grüße Andreas

Kopf runter, Ventile raus und neu machen was krumm ist oder gleich alle. Teile für die XU 16V gibts problemlos. Normalerweise passiert außer Ventilsalat nichts, die dünnen Ventilchen biegen sich einfach weg wenn der Kolben sich nähert...

Genau aus diesem Grund habe ich ja die 10er PV-Insellösung für BEV und Wärmepumpe gewählt. Ca 200 km/Tag und das Warmwasser kommt in der Regel vom Dach, im Winter sieht es anders aus aber 4.000 l Heizöl / Jahr und 15 l Diesel / Tag sind ja auch ein Wort und niemand kann mir dazwischen fahren.

Youtube wird von KI erstellten Inhalten überschwemmt. Ich bin da sehr sensibel und blockiere jeden Kanal, der sowas macht.

Und wen interessiert das in diesem Faden? sieht so aus, als habe dir der Schöpfer hyperaktive Tastaturfinger zugefügt. ( eigentlich sollte ich mich hier an die eigene Nase fassen) Man muss doch nicht alles durch einen Kommentar ( wie eine Blutgrätsche), der aber sowas von themenfern ist, zerfasern.