Bestenliste

Umś vorweg zu sagen, ich möchte hier niemandem etwas nehmen oder ins Handwerk pfuschen. Da sich hier allerdings schon länger Nichts mehr getan hat, an vielen Stellen (auch außerhalb des Forums) immer mal wieder das Thema auftaucht und ich ohnehin für mich selbst Statistik führe, dachte ich dass ich meine Tabelle mal auf das Wesentliche zurechtstutze und hier zu Verfügung stelle. Der Einfachheit halber habe ich mich dabei jetzt lediglich auf das Jahr 2025 beschränkt, vielleicht pflegen und veröffentlichen die üblichen Teilnehmer in Zukunft wieder ihre Tabellen.

Kannte es bisher auch nicht. Kurze Suche "instagram warnhinweis antifa" Gleich das erste Ergebnis 😉 : https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/threads-meta-antifa-warnung-fake-100.html "Vermeintliche Hinweise auf Social Media nicht von Meta Viele Nutzerinnen und Nutzer hielten den Vermerk zunächst für eine offizielle Markierung von Meta. Entsprechend groß war die Verwirrung: Handelt es sich um eine neue Sicherheitsmaßnahme der Plattform? Wurden bestimmte Accounts von Threads tatsächlich als gefährlich eingestuft? Schnell zeigte sich jedoch: Der Hinweis stammt nicht von Meta, sondern wurde von Nutzerinnen und Nutzern selbst in ihre Beiträge kopiert. Unter vielen der Beiträge erklären die Nutzer, sie wollten mit der Copy-Paste-Aktion auf die Willkürlichkeit der Ankündigung des US-Präsidenten aufmerksam machen. Ein Nutzer kommentierte den Hinweis in seinem Post mit den Worten: "Die Menschen haben keinerlei Medienkompetenz." -- https://www.mimikama.org/antifa-warnung-this-user-is-suspected/

Das ist doch jetzt wirklich geklärt. Martin/Admin hat doch offiziell dazu Stellung genommen.

Doch , doch .

Handwerk hat goldenen Boden ☝️

Möglicherweise. Dann ist die Sache doch klar. Wir tauschen, wenn wir uns das nächste Mal sehen

4007.T4 🙂

Gestern in Wuppertal bei bestimmungsgemäßer Verwendung:

Da es beim 1,8i 16V nur zwei Pumpen gibt, wäre eigentlich nur zu klären ob der Wagen Klimaanlage hat oder nicht.

ähm falsches Bild

Ich hätte das passende Fahrzeug im Angebot 2006 er C6 3.0 Benziner in Schwarzkirsch metallic, mit schwarzem Leder und Exclusive Ausstattung. Langstrecken Fahrzeug 240 tkm komplett bei Citroen gewartet mit allen Rechnungen. Fährt Traumhaft und hört sich an wie ein Italienischer Sportwagen 🙂

Wie jetzt? Vater oder Sohn oder gespaltene Persönlichkeit?

Hallo, Und so geschah es: Die Vermutung, dass es an einem Gummi-Rücklauf gelegen haben soll, resultierte daraus, dass 1) der Wagen vor allem beim Absenken Öl verlor und 2) dass der gute Mann dachte, der Höhenkorrektor-Rücklauf wäre aus Gummi, wie es beim Vor-Vorgänger des XM der Fall ist. Tatsächlich war der HK-Rücklauf die schlechteste Leitung. Nicht ganz so schön wie bei Dir und ich musste leider einen Schneidringverbinder nehmen. Aus dem Speicher kam kein Tropfen Öl. Sollte da nicht ein bisschen kommen, auch wenn der XM in Niedrigstellung ist? Erwartungsgemäß zerfiel das das Lecköl-Winkelstück bei zarter Berührung zu Staub. Der Mitteltopf ist ein ganz schöner Brummer, und dafür ist der Aus- und Einbau recht einfach. Wie immer etwas doof die Citroën-Auspuffschellen. Zweiteilig wäre echt besser. Ansonsten: Aus- und Einbau der Hinterachse ist m.E. weniger fummelig als beim Xantia. Die Höhenkorrektorbetätigungsstange konnte ich mit spitzen Fingern an ihrem vorderen Ende aus- und einhaken, ohne das Hitzeschutzblech abzuschrauben. Entsprechend weit nach vorne geschoben hat es hinten nicht mehr gestört. Beim Xantia geht das nicht, weil der eine durchgehende Stange vom vorderen zum hinteren Korrektor hat. Da einzig schwierige war das Anschrauben der Wurstfelgen, weil es keine Zentrierung auf der Nabe gab. Jedenfalls fand ich keine. Beim nächsten Mal lasse ich die Räder dran. Ach ja: @XMbremi@schwinge: In dem Umfeld sucht ein V6 mit sehr guter Karosserie (ich glaube grün), Schaltgetriebe und rund 200.000 km einen neuen Pfleger. Grüße Andreas

Leider ein in meinen Augen furchtbar langweiliges Auto. Den 25 fand ich noch reizvoll, den Safrane öde und enttäuschend.

Danke 😃 Wobei ein weißer Stopfen irgendwie fast zu schade für den Radkasten ist...

Schon länger nerven sie mich die Stopfen der hinteren Radkästen zu den Schwellern. Teilenummer 96130325. Etwa alle 2 Jahre sind sie in meinem Auto spröde und brüchig, sodass sie abwetzen. Das Exemplar auf dem Foto ist noch halbwegs intakt, das letzte welches ich vor etwa 2 Jahren ausgebaut habe, war schon ziemlich durchlöchert und zerbröselte in der Hand. Vielleicht bin ich einfach zu pingelig. Die Dinger haben etwas um die 5€ bei Citroen gekostet. Ich habe hier bestimmt 10 Neuteile im Regal, alle aus unterschiedlicher Bezugsquelle mit unterschiedlichen Produktionsdaten, deswegen hab ich nie Handlungsbedarf gesehen, Austauschen und Ruhe. Vielleicht war auch jetzt einfach die Langeweile groß genug, ich weiß es nicht. Jedenfalls hatte ich nun Motivation mal ein Teil zu vermessen und nachzubasteln: Slicen und ab durch den Drucker. Mit TPU (95A) als Material für Deckel und Stopfen habe ich auch an anderen Stellen im Radkasten des Xantia gute Erfahrungen gemacht, auch im Hinblick auf Haltbarkeit. Nach zwei kleineren Revisionen passte das Teil sehr gut. Wie immer bei „Projekten“ dieser Art ist auch hier Raum für Spielereien: Auch wennś auf dem Foto etwas komisch aussieht, aber die „Dichtleiste“ liegt rundherum plan an.

Positiv denken !! Hier kommen Beiträge die freuen !!

Ist das speckig glänzende Motoröl, Getriebeöl oder LHM ? 😈

Nein, ist so nicht richtig. Die AKW Betreiber bilden während der Betriebsdauer Rücklagen für den Rückbau des Kraftwerks. Weil der Reaktor nur 3 Jahre in Betrieb war, wurden sicher nicht genug Rücklagen dafür gebildet und daher ist der Betreiber insolvent. Wenn ein AKW die übliche Betriebsdauer erreicht, werden sicher genug Rücklagen gebildet worden sein.

Ich finde die sarah macht das gut. Du brauchst die jetzt nicht diffamieren nur weil dir ihre Beiträge nicht gefallen. Machst du das in deiner eigenen Familie auch so, wenn einer dich kritisiert, ihn dann gleich mit Dreck bewerfen ?

@herrmanndrucker fragen.

@Mann ohne Auto Ich würde allerdings über eine Abdichtung der Pumpe nachdenken, sofern sie LHM verliert und keine unüblichen mechanischen Geräusche von sich gibt...oder zuvor unfachmännisch mit Hammer und Meißel bearbeitet wurde;-)

So was hatte mein Vater an seinem zweiten GS 1220 auch. Innerhalb weniger km gingen die Gänge 1-3 flöten, im 4. ging es irgendwie nach Hause. Die Laufleistung war damals noch sehr deutlich 5stellig, er ging nämlich mit nur 106tkm und ca. 10 Jahren endferig in die Verwertung. Bis auf den Motor war an dem Ding irgendwie alles kaputt...

Hallo, ich würde zunächst die richtige Teilenummer anhand dieser Seiten herausfinden: https://www.citdoc.de/index.php?title=Hydraulikpumpe_(Xantia) https://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTIwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiWGFudGlhIElpIn18fGNvZGU9PTFDMlg%3D Das dürfte die Suche etwas erleichtern. Grüsse

https://taz.de/Berufskrankheit-durch-Ackergifte/!6115674/ Widerlich. Warum spritzen die weiter Gift, wenn die doch ganz genau wissen wie schädlich das ist? Warum zahlen jetzt alle Bürger für eine Leistung, die ausschließlich einen Berufsstand betrifft? Staatsversagen.

Danke für die Tips! War gestern "auf gut Glück" mit der 72er DS(uper) bei der Dekra in Heide. Das Auto war zwar absolutes Neuland (richtigerweise "Altland") für die Leute, aber sie waren verhalten begeistert - Licht, Bremsen, Lenkung, rostfreier Zustand etc... nach 53 Jahren. Und mit viel Erklären meinerseits ging es, incl. LPG-Anlage, mit kleineren Mängeln, dass Motor leicht ölfeucht ist, und an der Manschette hinten rechts ein Tropfen LHM hing. Auch dass der Unterboden fettig ist, weil mit Fluidfilm behandelt, ist immer wieder Thema bei diesen Prüfungen. Also alles soweit ok, bis auf die Tatsache, dass man in 2 Jahren eventuell wieder auf anderes Personal trifft ...

Sarkotzy schuldig gesprochen: https://taz.de/Prozess-um-Gaddafi-Gelder/!6115795/

Ich kann ja verstehen, dass die Menschen protestieren, Gaza ist allerdings Büchse Hälfte, was im Westjordanland passiert gehört da eigentlich auch hin. Und der Rest des Planeten sieht dabei so aus: Das sollte nicht untergehen.

Wer sowieso Nix zu tun hat: https://extremwetterkongress.org/ läuft grade live

Scheiße und Fliegen.

https://www.deutschlandfunk.de/schulen-in-sachsen-rechtsextremer-kulturkampf-im-klassenzimmer-100.html

Hallo Philipp, schön, dass die Software schon mal läuft. Bei den Interfaces gibt es schon unterschiedliche Firmware-Versionen, in meinem Fall hat die Diagbox mein Interface aber auf eine neuere Version aktualisiert. Wichtig ist vor allem, dass es die Full-Chip Variante ist. Es gibt auch welche, bei denen die Opto-Koppler durch einfache Brücken ersetzt wurden, das ist nicht gut. Das von www.psa-diag.fr empfohlene Gerät wird sicher funktionieren, preislich ist es attraktiv (die Zeiten in denen man ein Fullchip-Interface für 50-60 Euro bekommen hat, sind leider vorbei). Wenn ich aktuell eins zu kaufen hätte, würde ich das nehmen. So wie ich das sehe, wissen die Leute von www.psa-diag.fr genau, was sie machen. Viele Grüße Fred

Die werden schon wissen, was sie machen. :)

Das Temperament des ES9A ist mittels Automatik-Modus zu entfesseln und zu zügeln. Im Stadtverkehr fahre ich gerne im * Modus. Ich empfinde den Benziner als absolut ausreichende Motorisierung, ab 3000rpm wird er akustisch sehr präsent, aber mein Einsatzbereich liegt meistens drunter.

Ich hätte ja darauf gewettet, dass sich die Populationen von Security-Mitarbeitern und Impfgegnern/Coronaskeptikern überschneiden. Dann hätte sich da ja Gleich zu Gleich gesellt. 😃

Hallo, auf meinem DS & ID-Blog habe ich nun eine ganze Reihe an Bildern der citrodays am Lac du Der diesen Jahres bereitgestellt. Schaut sie euch gerne an: https://dmodell.blogspot.com Auch zukünftig immer mal reinschauen, es kommen suckzessive mehr:) Gruß OLAF

Hier ist der Antrieb des 167 PS - XM Automatik mal in einer sehr selten gewordenen anderen "Verpackung" zu haben. Dürfte einer der letzten gebauten der Phase 1 sein. Schöne Farbe, gehobene Ausstattung und der Preis für den Zustand ziemlich attraktiv. Teile sind äußerst günstig, mal von den Engpassteilen des 167Ps-motors abgesehen. Gut, etwas fettere Räder müßten schon drauf. Gab es auch ab Werk. Ob das Getriebe wirklich auch gleich dem XM ist, wäre noch zu klären. https://www.autoscout24.ch/de/d/renault-safrane-limousine-occasion-12508840

Das stimmt zwar prinzipiell, aber der Lufttmeperaturfühler hängt direkt an 12V, siehe Schaltplan aus der Technischen Information zum GTI mit Kat. Die Spannung für das Lambda am Stecker beträgt 6,3V+/- 1V, nicht 6,8V. (War wohl ein Tippfehler) Der Luftmengenmesser hat 5 Anschlüsse, wobei der mitlere (bezeichnet mit "E") wohl unbenutzt ist, dieser ist mit dem Verbindungspunkt des Abgleichwiderstandes (302, oben in der Mitte) mit dem Temperatursensor angeschlossen. Der Sensor hat etwa 72 Ohm bei 18°C. Der Abgleichwiderstand jeweils etwa 150 Ohm rechts und links vom Verbindungspunkt. Also ergibt sich ein (temperaturabhängiger) Vorwiderstand von etwa 200 Ohm für den Luftmengenmesser. Ich nehme an, dass sie das schaltungstechnisch so umgesetzt haben, dass der neue Luftmengenmesser da zwei Spannungen ausgibt, einmal an Pin 8 (etwa 8V, temperaturabhängig) und dann eine an Pin 7 (luftmengenabhängig und temperaturabhängig). Die Spannung an Pin 7 vermute ich zu 1,8 V bei stehendem Motor, im Leerlauf etwa 2,5 V. Ich habe gerade keinen passenden Wagen zum Nachmessen da.

zum KI-Video von der vorherigen Seite: Die KI-Stimme ist wirklich kaum zu ertragen, dazu noch die falsche Aussprache vieler Wörter die mich an Amiga500 Zeiten erinnert als ich mit der Sprachausgabe gespielt habe. Zusätzlich passen Bild und Text - wie bereits bemerkt wurde - zu oft nicht zusammen. Man hätte das Video auch auf 1/4 der Zeit kürzen können ohne jeden Informationsverlust da die KI-Stimme den Text eh redundant spricht. ABER: anstatt, wie hier im Forum üblich, sich über Nebensächlichkeiten aufzuregen, könnte man auch die Hauptaussagen des Videos diskutieren. Ob man diese Standpunkte teilt oder nicht ist ja zweitranging, aber man könnte sich ehrlich darüber unterhalten ob Stellantis auf einem guten Weg ist. Hier bin ich eher auf der Seite der Video-Botschaft. Zu viele Marken, die sich gegenseitig die Absatzzahlen kanibalisieren. Peugeot selbst hat noch so etwas wie eine Linie - aber was Stellantis mit Opel, Citroen macht ist schon sehr traurig. Man kann sich ja hier trösten wenn man sagt: schaut euch Fiat und Alfa an, den geht es noch beschissener mit dieser Konzernstrategie. Ob sich Stellatins diesen Schuh des bösen Großkonzerns wirklich anziehen lassen muss kann man natürlich auch anders sehen. Immerhin machen das die großen Player am Markt (VAG, Toyota) auch nicht anders und belästigen die ältere und treue Kundschaft ebenfalls mit austauschbarem Badgedesign. Vielleicht ist aber genau das der Punkt: im Gegensatz zu den älteren Kunden, die noch einen verklärten Blick auf die Vergangenheit haben, interessiert es die junge und neue Käuferschicht so ganz und gar nicht was einmal war. Die Chinesen und Koreaner sind als Hauptkonkurrenten in dem Stellantis-Segment einfach schon vorbeigezogen, so ehrlich muss man sein. Vor 10 Jähren hätte ich es jedenfalls noch für unmöglich gehalten, dass die Koreaner ein progressiveres und mutigeres Design in ihre Modellpalette bringen als z.B. Citroen. Es gibt ein schönes französischstämmiges Wort das nicht ohne Grund in dem KI-generierten Marketinggebrabbel (haha) von Stellantis/Citroen nicht vorkommt. ESPRIT Das fehlen ebendieser Eigenschaften ist schon ein schwerer Schlag in die Magengrube - weil, was bleibt denn dann noch? War das nicht einer der Hauptgründe sich überhaupt dieser Marke hier zu verschreiben? ich weiß zwar nicht was für mich nach meinen derzeitigen Citroens kommt - ein Stellantis-Derivat wohl eher nicht. Werde dem C5 AC als E aber eine ehrliche Chance geben, mal sehen

Naja... Dibutylmaleinat kippe ich schon ins LDS. Schon seit 8 Jahren in alle Autos. Auch ins LHM

" Alpha " Rostschutz

So, jetzt habe ich im Register auch mal nachgeschaut: es scheint genau noch einen anderen C6 mit der gleichen Konfiguration zu geben. Interessant ist, dass bei den registrierten Autos immerhin 9 fahrbereite Exemplare in Suroît angegeben werden. Das ist mehr als ein Drittel aller produzierten Fahrzeuge. Da ist auch der Zwilling von meinem zu finden, dazu noch ein dritter Benziner, der aber schwarzes Leder hat (und ein Schiebedach). Hier noch zwei Bilder von meinem C6, die ich gefunden habe. Hier sieht man recht gut, wie die Farbe im Sonnenlicht wirkt:

Für die Ventilatoren ist ausschließlich der braune Sensor zuständig, ich würde mir da keine potentiellen Fehler durch neue Sensoren einbauen wenn es mit den originalen keine Probleme gibt.

Der Vorteil, wenn man die Schraube von außen reindreht, ist, dass man den Schaltpunkt bei zusammengebautem Schalter justieren kann; das geht nicht, wenn man sie von innen reindreht. Ich verstehe die Bedenken nicht, dass die Schraube wandern könnte. Und wodurch das Plastik weich werden können sollte, verstehe ich auch nicht.