Bestenliste

Ich kann die Jungen schon verstehen wenns in den Flieger geht.Wir heute Älteren waren in jungen Jahren nicht anders. Jetzt im Alter spare ich mir die Flugreise und fahre mit dem E-Auto.😉

Bevor Du da noch einen Handschlag dran machst, zeige ihn jemanden der such damit auskennt. Nicht daß Du da ein totes Pferd sattelst.

Neulich im Mainstreammedium wurden Mitgesellschafter gefragt, ob sie wüssten wie klimaschädlichen ihre Kreuzfahrt ist. Die Antwort: ja klar, aber das Schiff fährt sowieso, da kann ich auch mitfahren. Keine weiteren Fragen euer Merkwürden.

Ich hoffe das renkt sich wieder ein!

Dass Interesse in der Regel erst keimt, wenn man sich unter dem Angebot etwas vorstellen kann.

Gegen Gesetze zu verstoßen ist schlecht und dient nicht der Gesellschaft. Und Durchsetzen von Gesetzen hat mit mehr Kontrolle über Illegales und entsprechenden Urteilen mit ggf. abschreckende Wirkung zu tun und nichts mit Überwachungsstaat und Autorität, finde ich. Freiheit hört ja bekanntlich da auf, wo sie für andere anfängt. (Das z.b. ist geregelt durch Gesetze u Gerichte). Wozu hat man sonst Gesetzte? "Hält sich eh keiner dran" "Kann eh keiner kontrollieren" "man wird eh nicht bestraft, is doch egal" ist keine Lösung. Außerdem gings um den Staat, also um uns alle. Gem. Ebby auch um Bildung, also darum, dass jeder was tun kann und sollte. Für Bildung ist nicht nur die Schule, sondern auch das Umfeld zuständig. Auch bei Polenböllern und Chinaplastikscheiß hilft Bildung. Denn auch hier gilt wie immer: Nachfrage bestimmt das Angebot! Die Gesellschaft als solche ist in der Verpflichtung. Auch, um den Finger in die Wunde zu legen und nicht um so resignieren, Augen zuzudrücken oder Dinge weichzuspülen, finde ich.

Durch Startprobleme nach einigen Stunden Standzeit kam ich durch Zufall an den Riss in der Kraftstoffleitung an meinem 2.5er. Die Rücklauf Leitung war ebenfalls kritisch. Dann habe ich an einem 2.1er den ich mache 35 Jahre alt die Leitung vorsorglich getauscht und beim Losmachen ist sie direkt am Rohr abgebrochen.

Der TÜV (und auch alle anderen Prüforganisationen) prüft die Mindestabbremsung über Messung der Bremskraft. Abweichung und Verteilung ergibt sich aus der Messung. Wenn da alles passt, aber die Mindestabbremsung nicht erreicht wird, ist das ein Mangel.

Genau, weil zu viele Leite zu doof für diese Welt sind, braucht es einen starken Staat. Betreutes Leben.

Nein. Siehe Details auf dem Bild unten. Ausgeliehen von einem, der hier schon schöne Beiträge beigetragen hat.

Richtig. Ein Freund von mir war vor 30 Jahren ziemlich links und hat Grün gewählt. Heute lebt er mit Familie in der Doppelhaushälfte, der letzte Urlaub war eine Mittelmeerkreuzfahrt mit 4 Personen. Barcelona in 3 hours.... Als Feigenblatt gibt's demnächst das zweite E-Auto. Beides Stadtpanzer mit über 2 Tonnen und Reichweite über 400 km in der Praxis. Unverständlich, wie das vorher mit dem Scenic und dem 75PS Fabia Kombi geklappt hat. Welche Partei er heute wählt, weiß ich nicht. Die Grünen jedenfalls nicht, die sind zu weit Mitte und zu liberal.

Schöne Fotos, vor allem das mit dem Bahnhof von Blexen im Hintergrund. 👍

Woraus schließt Du das? Du hättest auch fragen können, wie meinst Du das. So wirkt es, als ob Du extrem voreingenommen bist, obwohl Dir doch bekannt sein müsste, dass ich menschenfeindliche Diktaturen verachte. Ich will lediglich, dass die geltenden Gesetze eingehalten werden. Dann würden hier keine Polenböller zirkulieren, kein Sondermüll aus China, keine gefälschten Produkte und so weiter.

Ein starker (stärkerer) Staat ist schon richtig und wichtig für mehr Bildung und vor allen Dingen Wahrnehmung und auch Schutz vor "Dummheiten". Der Staat sind wir alle und der Staat repräsentiert durch die gewählten Vertreter ist zuständig für die (Schul)bildung und das Durchsetzen von Gesetzen. Wenn wir alle und auch die Legislative in Kombi mit der Exekutive zusammen stärker wären und mehr für Bewusstsein für Gerechtigkeit, Klima und Regeln sorgen würde, ist das aus meiner Sicht mehr als dringend und wünschenswert.

Das sind Mängel, die man an praktisch jedem aktuellen Auto nach 5-10 Jahren geltend machen kann. Ausgerechnet hier ist der Xantia eigentlich eher robust. Also mal genau auf der Bühne gucken, und am besten hier Bilder einstellen oder jemand erfahrenen mitnehmen. Gruß, Joschko

Das Ersatzrad ist meistens so wie du es beschreibst 😆 Die Leitungen müßtest du alle mal auf Korrosion anschauen. Auch die lange Abdeckung am Unterboden weg machen. Da wo leicht angerostet ist: behandeln. Es könnte sein, daß die vorderen Bremsen erneuert werden müssten. Ist kein Mangel da Verschleißteile. Bei den Xantias rostet es meistens innen, am Einstiegsblech. Ist zu sehen wenn der Steinschlagschutz so wie Blasen bekommt. Oder mit dem Finger leicht drücken. Wenn's "knuspert" ist es bald soweit. Die Stellen sind meistens vorne hinter dem Rad oder hinten vor dem Rad. Wie sieht es aus wenn du die hinteren Türen öffnest und unten bei dem Blech neben dem Sitz schaust?

Nun schreiben wir den 07.11.25. In den folgenden Beiträgen, bevor es weitergeht mit Schraubereien, möchte ich ein Resümee ziehen. Zuerst möchte ich beim schwarzen 2.0 EW10 weitermachen. Zum heutigen Tag habe ich gut 7000km abgespult. Im großen und ganzen stress- und schmerzfrei. Die erste längere Fahrt verlief sehr gut. Ruhiger Motorlauf, kräftiger Durchzug für einen Benziner mit 2 Liter Hubraum. Es ist alles Dicht und Funktioniert. Nach der ersten Fahrt nach Dresden und zurück hat sich einewe Schelle der inneren Tripode der linken Antriebswelle verabschiedet. Das hatte natürlich zur Folge das sich das komplette Fett im Radkasten verteilt hat. Was ne Sauarbeit, an dem schönen sauberen Fahrwerk, das wieder vernünftig zu reinigen. Das habe ich provisorisch mit einer Universalschelle repariert und hält. Ein hochwertiges Produkt liegt bereit für die nächste Aktion. Circa 4 Wochen nach Inbetriebnahme parkte ich ausnahmsweise mal am Wohnhaus hier. Eines morgens fuhr ich mit dem Dienstwagen dran vorbei und stellte Ungereimtheiten fest. Also kurz angehalten und nachgesehen am C5. Da ist tatsächlich jemand dran gefahren. Und das ganz ordentlich. Ein Grund weshalb ich mir so ein Auto angeschafft habe und der weiße in der Garage steht. Jedenfalls war kein Verursacher in Sicht. Ein Zettel am Scheibenwischer hielt mich nicht davon ab erstmal eine Streife zu rufen um das alles aufzunehmen. Nach einiger Zeit kam die Verursacherin reuemütig dazu und hat natürlich feststellen müssen das dies "unelaubtes Entfernen vom Unfallort" war. Sie argumentierte mit dem Zettel. Naja was soll man sagen, eigentlich nicht viel. Ein Regen oder Windstoß und der Zettel wäre dahin gewesen. Insofern hat sie Pech gehabt. Zurecht. Wir haben Versicherungsdaten ausgetauscht, und hatten die selbe Versicherung. Das macht es oft einfacher. Nach einigem hin und her teilte die gegnerische Versicherung mit das bei einer HIS Abfrage ein Totalschaden abgerechnet wurde in Vergangenheit. Tolle Wurst. Lange Rede, kurzer Sinn: Nach einigen Telefonaten und Gutachten bekam ich wenigstens einen Restwert von 900€. In etwa mein Kaufpreis. Leider hatte ich im Vorfeld etwa 3500€ allein in Material versenkt. Heute ärgere ich mich, dass ich nicht meinem Anwalt übergeben zu haben bzw. den Gutachter akzeptiert zu haben. Da ich dieses Jahr deutlich schwerwiegendere Probleme als Geld und Autos hatte, habe ich es akzeptiert. Im Juni habe ich die HU ohne Mängel bestanden und das Fahrwerk eintragen lassen. Der Prüfer war sehr angetan von meiner Arbeit, auch wenn er es nicht nachvollziehen konnte😄 Stichwort Fahrwerk. Tieferlegung 35/35. In echt hinten 35 und vorne 15. Das sieht so daneben aus. Es hat sich nur wenig gesetzt bis heute und sieht immer noch so aus. Ich weiß aus vielen Vergleichen und Bildern das die Stahlgefederten Fahrwerke anders stehen als die mit HP. Vorne immer sehr hoch. Warum das so ist keine Ahnung, aber das geht gar nicht. Nach einigem Schriftverkehr mit Musketier habe ich einen weiteren Satz Federn bekommen. Da ich ich nicht glaube das es besser wird, habe ich diese bei Reuter Motorsport pressen lassen. Mit dem Ergebnis vom -33mm. Das dürfte in etwa das Auto in Waage bringen. Leider bleibt mir die Arbeit übrig. Alles wieder zerlegen und einmal neu. Freu mich jetzt schon auf die Vorspannung auf der Achse und war froh das ich es zusammen hatte. Lässt sich leider nicht ändern. Was gabs noch? Das Türfangband hat es weggeknackt. Nun hat sie kein Halt mehr. Ich habe mir preiswert Ersatz bei Aliexpress bestellt. Mal sehen, sieht optisch erstmal gut aus. Dann hatte ich neulich einmal Notlauf vom Motor mit Fehler Nockwelle. Ich vermute der Versteller hat mal ausgesetzt. Nach Neustart und Fehler löschen ging es wieder, seit 3tkm. Ölspülung und OE Versteller liegen bereit. Hab immer ein kleines OBD Tool fürs Motorsteuergerät dabei. Aber die Diagbox und der Gutmann ist auch parat. Bisher aber alles gut und unauffällig. Das Getriebe rauscht etwas, aber funktioniert bisweilen. Ich habe mal ein Additiv bestellt und werde das mal zugeben. Manchmal setzt das Radio aus bei harten Stößen. Evtl. Sitzt da ein Stecker oder Kabel lose, werde ich noch erörtern. Zu guter letzt fahre ich momentan mit dem Ersatzschlüssel weil die Knöpfe auf der Platine verschlissen sind. Nach mehreren missglückten Reparaturversuchen durch einen Freund und den Schlüsseldienst neue Knöpfe aufzulöten habe ich es aufgegeben. Nun habe ich mir nochmal neue Knöpfe und einen feinen Lötkolben gekauft und versuche mich selbst. Die FB funktionierte nach 100 Anlernversuchen, aber immer hatte sich ein Knopf gelöst. Schlüssel hatte ich neu schleifen lassen. Wenn alles nichts nützt muss ich neue Platinen anlernen. Den Code habe ich schon vom Freundlichen. Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden mit einem Auto mit dieser Historie und nunmehr 317000km auf dem Tacho. Im Durchnittsverbrauch fahre ich im Drittelmix laut BC 8,5 Liter Ultimate. Das ist ok wie ich finde. Das gute ist er wird sehr schnell betriebswarm und eignet sich somit gut für Stadt- und Kurzstrecken. Seit heute sagt er mir den Service im 3000km an, da ich die Serviceintervalle auf 10000km herabgesetzt habe. Bald kommt Bauphase 2, ich freu mich schon drauf. Schelle im eingebauten Zustand temporär ersetzt Tieferlegung nicht so wie gewünscht Federn vorher und nachher Die verpfuschte Platine Die Bilder sprechen für sich Der VW hat scheinbar nicht mit dem französischen Blech gerechnet😄 Nur das Beste😉

Inzwischen steht der Wagen bei mir, und ich habe ihn Probe gefahren. Er fährt sich sehr schön, ist innen sehr gepflegt, hat gute Allwetterreifen etc. Ich hoffe, dass sich jemand erbarmt und ihn durch den Tüv bringt. Die LHM-Undichtigkeit liegt vielleicht nur daran, dass viel zu viel drin ist. Ich denke, dass drückt der Wagen dann irgendwo raus. Dann bliebe wahrscheinlich nur das Airbagproblem.

Also Backofenreiniger, chemisch einfach geschäumte Natronlauge, ist ein sehr gutes Ätzmittel für Aluminium. Klar, ist der Kolben weg, hält auch die Ölverkrustung nicht mehr an der Stelle. Gibt ja auch Leute, die meine, mittels Scheuerpulver schneller einen Motor einlaufen zu lassen. Muß ähnlich wie mit Wolle bei 95° gehen, irreversibel. Jens

Ich stehe mit ihm in Kontakt und werde mir den Wagen vermutlich nächste Woche anschauen. Damit besteht dann mehr oder weniger indirekt der Kontakt zum Autohaus Mönnich

Hallo zusammen, nur noch mal zur Erinnerung ,nächste Woche Dienstag ,Outside in Werther 19 Uhr der Tisch ist reserviert, wünsche euch allen ein schönes Wochenende. Gruß Jens

Na endlich!!!🥂 Anscheinend haben sie es jetzt auf die Kette gekriegt, die anfangs beworbenen aber fehlenden Funktionen, wie Verbrauchsanzeige und Vorklimatisierung jetzt nachzureichen: https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-et-c3-aircross-plus-d-equipements-et-de-connectivite-sans-hausse-de-prix?utm_campaign=8816b1ee-9f98-4509-ae79-157bdb329535&utm_source=so&utm_medium=mail&utm_content=158fe5db-0a09-47c3-9e01-a9e0d889de40&configurationId=863bf48b-b7d7-4161-9763-74d5fa9ba282&actionId=0df69f25-1098-4135-babb-00cb8d9c9ab2&cid=dc32ff29-05d0-4f10-8bb5-4df8499b6e1 Das in dem Artikel als kostenlose Aufwertung der Autos zu bewerben ist zwar eine Frechheit, wenn die Funktionen schon bei der Markteinführung versprochen wurde, aber OK.😉

Es gab Köpfe mit Kanälen unten also das dicke große Ende nach unten

Ist ja leider meistens so, das im Alu nur wenig Gewinde drin steckt, hält dann nämlich nicht besser. Sobald Zweifel an der Festigkeit besteht, Helicoil oder ähnliche Gewindereparatureinsätze verwenden, bevor ein Bolzen sich dann nur ganz zart anziehen läßt. Der kommt eh raus und die Krümmerdichtung ist dann hin. Jens

Die Lange Seite schaut aus dem Kopf. Der Krümmer ist ja ca 1 cm dick da liegt das Gewinde ja sinnlos rum

Das Bild der linken hinteren Seite mit offener Tür wo das Blech behandelt wurde wird als: Heuliez-Ecke benannt. Es ist meistens die linke Seite, die zu erst betroffen ist. Es ist Handlungsbedarf da, aber soo schlimm ist es nicht. Mein 105 000 km Xantia sieht da schlimmer aus. Hier kannst du sehen woher das Problem kommt: Heuliez-Ecke Bei den anderen Bildern der Radkästen ist nichts auffällig. Sieht eigentlich gut aus. Die Einstigsleiste die ich meinte, ist das abgerundete Blech was vom vorderen zum hinteren Radkasten, unterhalb der Türen, führt. Da ist so eine Beschichtung drauf die aussieht wie eine Orangenhaut.

Da besteht schon Handlungsbedarf. Die linke heulecke sieht danach aus, als ob jemand oberflächliche Kosmetik betrieben hat. Der Rost kommt von innen ! Sieht man auch an den Pickeln oberhalb der getünchten Naht. Da hilft wahrscheinlich nur ein neues Blech an der Stelle. Die Radläufe vorne, wie hinten sollten auch komplett bearbeitet (entrostet) werden. Aber das hast Du selbst schon erkannt. Viel Spaß mit dem Teil !

Vergiss mal nicht die Erntezeit da gehts mit dem Mähdresscher auch in die Nacht wenn das Getreide nicht zu feucht ist.

Verantwortungsgefuehl, Gemeinschaftssinn und ..... Klassenbewusstsein. Weil wir eben nicht alle gleich sind.

Also wünscht Du dir eine Staatsform, wie in Russland !?

https://www.tutti.ch/de/vi/bern/sport-outdoor/sonstige-sportarten/zu-vekaufen-rennwagen/77024979

Sieh an: Als die Internationale Energie-Agentur 2021 berechnete, wie die Welt bis 2050 klimaneutral werden könnte, kam heraus, dass Wind- und Solarkraft bis 2030 auf eine Kapazität von 1.020 Gigawatt jährlich ausgebaut werden müssten. China ist jetzt schon bei jährlichen 1.200 Gigawatt. Dieses Tempo lässt die Weltklimakonferenzen wie jene, die am 10. November im brasilianischen Belém beginnt, immer nebensächlicher wirken. Das Tempo des Klimaschutzes überholt das der Verhandlungen. Der chinesische Erneuerbaren-Turbo versetzt fossile Unternehmen und Staaten wie die Vereinigten Staaten von Amerika in Panik – und befeuert so die fossile Gegenoffensive. Erstmals verlieren die Fossilen nicht mehr nur den Kampf um Strategien, Pläne und Zukunftsvorstellungen, sondern um die Gegenwart... https://taz.de/Kampf-gegen-die-Erderhitzung/!6123497/

Dazu schreib ich mal etwas ausführlicher demnächst😉

Wenn du dein Bodenblech als Membran umnutzt, dann bestimmt. Vorausgesetzt, das ist nicht zu steif. Konkrete Aussagen können nur die machen, die das System schonmal bei deinem Fahrzeugtyp in genau der Ausstattung verbaut haben. Und nun ja, was ist den Basswiedergabe. Was hörst du. Das Bumm-Nachbrummdröhnen aus so manch schwarz glänzender Limousine, hat für mich als Livemischer nunmal nichts mit dem Bass zu tun, den ich kenne. Jens

Was, kein Wagenheber? Der ist normalerweise im Erstzrad, hinten unter dem Kofferraum. Die hinteren Bremsen scheinen großflächig anzulegen. Gut. Ob es auf der anderen Seite der Scheibe auch so ist? Vorne, kann ich nichts erkennen. Der TÜV prüft nur ob links/rechts ungleich und ob hinten ein bestimmten protzentsatz von vorne bremst. Wenn es gleichmäßig überal schlecht bremst ist es dann auch auch gut. Glaub' I'.

Weitere Spielereien aus der AI Automotive Gruppe auf Facebook Wenn Citroen die Modellpalette von 1974 noch ein Weilchen weiter entwickelt hätte Elektrische Kei-Cars: Kleinwagen, Van und SUV Der Nachfolger des Mėhari Der hätte mir besser gefallen als DS No8

Eindeutig Granada MK1 https://www.traktorteile-maier.de/auto-pkw-oldtimer-teile/8543/rueckleuchte-ruecklicht-ford-granada-mk1-rechts-von-altissimo-108634-oldtimer-auto-pkw

Da wollen wir das beste hoffen. Madames Limousine würde sich über neue 15"-Schuhe in Originaloptik freuen...

Hier noch ein leider schlechtes Foto von den 16ern auf dem XM.

Ford Granada.

die wollen ja auch gesehen werden 🦾 wenn ich grade derzeit rentnerbunte unbeleuchtete durch den Neben mäandern sehe…

Vor kurzem als Scheunenfund gekauft. Letzte Abmeldung 2001 mit knapp 66tkm belegbar. Das Fahrzeug hat eine schöne Basis zum herrichten. Rost konnte ich bisher keinen erkennen. 86er GTI

Hier schon mal ein paar Bilder von außen und innen… wenn ich mich nicht täusche müsste das eine den Füllstand vom Hydrauliköl anzeigen, richtig? Bilder von den Bremsbelägen folgen! Lieben Dank!!

Das Faltdach ist das eine, geschwärzte Stoßstangen und falsch platzierte Rammschutzleisten oder Markenemblem - vermutlich nach der Lackierung - das andere. ich finde, wenn schon "Faltdach", dann richtig: https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-cx-cx-25-pallas-ds-diesel-6147ef55-f7c8-41c6-8a8e-866f6330d247?source=favorites_list oder wenn man einen S2 CX GTI mit niedriger Laufleistung möchte: der hier hat mir spontan sehr gut gefallen: https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-cx-gti-benzin-silber-b511cdc0-cc1c-4af7-af2d-3792bf9d938d?source=favorites_list nicht wenig Geld, aber möglicherweise trotzdem günstig.

Anfang des Jahres habe ich mir auch so ein X2 zugelegt, als break. Der Wagen hat gerade 105 000 km und wurde gewartet aber nicht Xantia entsprechend. Du kannst mit einer Spritze etwas Öl aus dem Behälter ziehen. Dann erkennst du an der Farbe, wie alt es ist. Braun: nicht mehr nachfüllen sondern wechseln. Vor dem Wechseln des Öles würde ich folgendes machen: hintere Bremssattel anschauen. Der Spalt wo die Bremsscheibe durchgeht muß auf beiden Seiten der Scheibe gleich verteilt sein. Der Sattel darf nicht schief stehen. Zwischen Alu-Bremssattel und Schwingarm aus Fuß darf keine weiße Oxidation zu sehen sein. Die Scheiben dürfen nicht nur teilweise blank sein. Wie sind die Bremsbeläge? Mach' Bilder und berichte. Dann gibt's weitere Anweisungen 😉 Bilder : Oben auf "Erstellen" dann "Galerie", dann "Bilder hinzufügen", da kannst du nur "Benutzer Alben" wählen, mit "+" die Bilder hochladen und dann mit dem Button "andere Dateien" unter diesem Eingabefeld einfügen.

Hallo micamicky, Magst du auch verraten wo in Bremen? Meine Partnerin lebt in Bremen Nord , ganz genau in Blumenthal. Ich bin aktuell noch im Kreis Cloppenburg beheimatet und bis Mitte - Ende nächster Woche noch ebenda, danach bin ich wieder öfter in Bremen unterwegs und könnte ggf. mal drüber schauen.

Hallo micamicky, Doch! Genau so ist es. Im Gegensatz zu anderen Autos verfügt der Xantia und andere ältere Citroens über eine Zentralhydraulik. D.h. Lenkung, Federung und Bremsen werden mit dem Druck einer zentralen Hydraulikpumpe versorgt. Erlischt nach dem Anlassen die Stoppleuchte im Cockpit, sollte für die Bremsen ausreichend Druck zur verfügung stehen. Umgekehrt heißt "Stopp" auch wirklich Stopp! Denn ohne den Hydraulikdruck verlierst du die Servounterstützung der Lenkung, die Federung, und vor allem die Bremse. Und die im Gegensatz zu herkömmlichen Autos vollständig. Also nicht losfahren oder sofort Anhalten! Ich denke der Handbremseinsatz auf dem Abschlepper fand bei stehendem Motor statt? Um den Druck konstant zu halten hat das Auto einen zentralen Druckspeicher. Das ist die grüne Kugel zwischen Kühler und Motor. Die sitzt direkt auf dem Druckregler. Der sorgt dafür, das die Pumpe bei Bedarf Druck nachliefert. Das Ganze ist ein geschlossener Kreislauf, der sich selbst entlüftet. Mit einer Ausnahme: Die Bremsen. Die sind ein "totes" Ende. Und im Gegensatz zu üblichen Autos spürst du Luft im System kaum am Bremspedal. Auch wenn ich hier sicher manchen Mitforisten langweile, diese grundsätzlichen Erklärungen zu deinem Auto, um dir einen Einstieg in die Technik zu erleichtern. Zu deinem Bremsproblem: -Bremsbeläge und Scheiben prüfen -Bremsen entlüften (lassen). Auch das geht hier anders als bei anderen Autos! -der Druckregeler sollte im Stand in einem gewissen Intervall ein "RRR-Klack"-Geräusch von sich geben. Dieses Intervall soll bei mindestens 20-30 sec. liegen. Ist es kürzer, oder du hörst sogar ein dauerndes "RRRR", ist womöglich der Hauptdruckspeicher defekt. Außerdem gibt es noch andere wichtige Wartungshinweise. Wenn das Hydrauliköl eher gelb/braun statt grün ist, dringend wechseln und die Filter im Behälter reinigen. Zu den ganzen Prozeduren gibt es hier viele Anleitungen. Wenn du aber selbst nicht schraubst, such dir dringend eine Werkstatt in deiner Gegend, die sich damit auskennt oder sich zumindet mit den Besonderheiten auseinandersetzen will. Welches Baujahr hat dein Xantia eigentlich, und welche Ausstattung? Grüße, Joschko

Man kann natürlich auch die Bremsscheibe um das Lager herum wegflexen und dann das gebrauchte Lager in die neuen Billigscheiben reindrücken. Insidertip für Sparfüchse.

In der Tat, wenn sie die Gülle auf die Äcker fahren, die schon vom Glyphosat ( bei uns direkt auf einem Feld welches einen Trinkwasserbrunnen umgibt) ganz braun sind, wenn dann da der Futtermais für die Schweine mit Pestizid bei Laune gehalten wird, dann tun die das alles nur für uns. Absolut keine Gewinnabsicht, der Benz fährt zum Glück ja mit dem steuerfreien Diesel aus dem großen Tank (ichhablangegenug auf‘m Dorf gewohnt und weiß, wie da an den entsprechenden Schräubchen gedreht wird.

Das Fragezeichen hinter meinem Namen soll was sein? Wie wir beide jeweils mit Vornamen heißen, ist ja kein Geheimnis. Auch nicht untereinander, da wir ja doch schon den ein oder anderen Kontakt hatten. Stimmt, die stolze Sachsenflagge weht auf dem Mähdrescher, nicht auf dem Traktor. Für mich persönlich produzierst Du übrigens nicht, wir kaufen ausschließlich Bio und/oder lokal. Ich möchte auch mal betonen, dass ich mich keineswegs über Bauern lustig mache. Wenn überhaupt höchstens darüber, dass Du es immerwieder betonst, dass Du einer bist. Und jetzt das, was mir immerwieder sauer aufstößt bei Dir: in Deutschland arbeitet jeder für jeden, da wir u.a. eine Solidargemeinschaft (und Steuern zahlen) sind und auch jeder für sich selbst. Das hat mit dem Produkt (oder Dienstleistung) was am Ende rauskommt, überhaupt nichts zu tun. Auch nicht, wenn es Lebensmittel sind. Oder gehst Du z.B. nackt aufs Feld und pflügst Deine Felder mit den Fingernägeln um? DAS ist das, was mich an diesem "selbstlosen" Gequatsche vieler Landwirte nervt! Ihr seid doch keine Ehrenamtler oder Pfadfinder. Ihr profitiert genauso von anderen, wie die von Euch. (Zzgl. Subventionen, die manche Wirtschaftszweige erhalten). Edit: und was hat das Gequatsche "ich arbeite für Euch" mit der stolzen Flaggenliebhaberei u Deutsch/Sachsentümelei zu tun? Auf den 1. Blick nichts, auf den 2.Blick nichts Gutes, gab es doch solche Sprüche schon einmal in der deutschen Geschichte.