Bestenliste

Naja, insgesamt sind ~250000 ( DM) - ohne Eigenleistung - aufgelaufen. Eine der ersten Brennwertthermen, Wärmedämmung wie KfW 55, Solar aufs Dach und alles allergikergeeignet ( wegen dem Junior). Der Kachelofen war da nur das I-Tüpfelschen auf dem doppelfischgratparkett. Der Banker hat mich jedesmal in der Filiale mit den Worten verabschiedet: Bleiben sie gesund. besser als das Jahrtausende gespeicherte aus der Braunkohle. Und die Abfälle hast du nun mal in der Tischlerei, und zwar richtig trockenes Holz ( Platten& Plaste haben wir fachgerecht entsorgt).

Nur für den Fall, daß hier ein Besitzer von einem der drei CX GTi Turbo 2 in blanc nacré mit rotem Interieur mitliest - in Aulnay sind noch Aufkleber aufgetaucht die man seinerzeit vergessen hat anzubringen... KLICK

Pinnocchio reitet wieder. Oder kennst du den Unterschied zwischen Investition und Gewinn nicht? Steuerbegünstigt sind Investitionen in EE. Das ist auch sinnvoll. Oder? Aber derzeit ist die Framingmassgabe der fossilen Lobbypropaganda dem gemeinen Volk zu vermitteln das die Energiewende nur dem bösen reichen Luxusgrünen zuträglich ist. Frau Reiche-Guttenberg aka Altmeier2 will in ihrer hoffentlich kurzen Amtsperiode soviel Bremspotential als möglich verwirklichen um ihre Fossilbuddies zufriedenzustellen.

Es gibt Teile in Deutschland, da gilt ein Fahrrad als Alltags-Fahrzeug - vor allem innerstädtisch - das ganze Jahr über.

wer will? wer kann? steht seit 40 Jahren keine Papiere/nicht auffindbar Steht in Baden-Baden auf Interesse gebe ich PN Verbindung ich hab nix davon

Tja, ein Mechaniker oder auch ein mittelmäßiger Hobbyschrauber kommt da wohl mit einem Viertel der Kosten aus und ist einen Tag beschäftigt. Bremsen kosten vielleicht 200€ komplett plus 1h Arbeit, bei den Lenkmanschetten ist man mit 20€ dabei und je nach Grschick 1,5-2h Arbeit, Rückläufe macht man nebenbei weil die Räder eh gerade ab sind und bei den Querlenkern ist es wahrscheinlich eh nur die hintere Buchse die auch nicht die Welt kostet (wobei man da genau nach dem Hersteller gucken muß, da gibt es gefährlichen Schrott).

Letzteres ist im Prestige IE mit der hydraulischen Kupplungsbetätigung im Vergleich zu allen anderen CX ein wahres Vergnügen und alles andere als mühsam.

In D auch nicht. Es gibt nur an manchen Tagen zu wenig Abnehmer. Obwohl, Abnehmer wären wohl da, nur keine Leitungen. s.o.

In F ist die Einspeisevergütung flexibel und wird immer nur für einen kurzen Zeitraum fest zugesagt. In F gibt es noch kein Überangebot an Photovoltaik. https://milkthesun.com/de/news/frankreich-kuerzt-einspeiseverguetungen-fuer-pv-anlagen-bis-100-kw-sorge-um-wirtschaftlichkeit/ Natürlich können auch andere Subventionen weg oder gekürzt werden. Die Subventionen, bei denen die Mitnahmeeffekte überwiegen, natürlich zuerst. Die Vergünstigung für Agrardiesel ist keine Subvention.

Mir ist es lieber die Spitzenverdiener investieren in EE als in eine neue Luxusyacht. Was ist dein Problem bei der staatlich garantierten Einspeisevergütung, macht Frankreich doch ebenfalls, und die bekommt jeder, also nicht nur die Spitzenverdiener. Fr. Reiche und marktwirtschaftliche Prinzipien? Da lachen nichtmal mehr die Hühner. Die irrlichtert durch ihr Ministerium und verunsichert die gesamte Wirtschaft. Ausser Abbau bei den Erneuerbaren ist da keinerlei Plan zu erkennen. Ja und? Die Frag ist doch ob sinnvoll oder nicht, und da gibt es bedeutend schlechtere Subventionen. Wie wärs mit der Beendigung des Dieselsteuervorteils? Liegt zum guten Teil wieder an Altmeier, Seehofer und Konsorten. Wer hat denn den Netzausbau blockiert und verteuert? Warum haben wir keine Preisregionen?

Bei 2 l / 1000 Km Ölverbrauch kann man an der Tankstelle ja sagen: Bitte Öl voll machen und Benzin kontrollieren. Das ist mit Sicherheit nicht in Ordnung und es steckt ein Defekt dahinter.

Völliger Blödsinn. Natürlich muss man Gewinne aus PV versteuern. Lediglich bei kleinen Anlagen, wie sie so auf Hausdächern üblich sind, wurde den Betreibern wegen minimaler Gewinne seitens des Finanzamts die Gewinnabsicht aberkannt, stattdessen die PV als Liebhaberei gewertet. Aber die Bewertung erfolgte für jeden Steuerpflichtigen einzeln. Ein irrsinniger Aufwand dafür, dass am Ende keine Steuern gezahlt werden. Deshalb hat man durch pauschale Grenzen der Steuerfreiheit den Verwaltungsaufwand reduziert. Mit sinkenden Vergütungen wird die Liebhaberei aber auch bei größeren Anlagen zukünftig wieder relevant.

Ja, genau, sowas macht der. Irgendwas an Vorlagen wird er sicherlich brauchen aber die ist ja da. Aber keine Ahnung wo sowas preislich steht. https://hellmers-kabelkonfektion.de/ Bisher hab ich ihn glücklicherweise noch nicht gebraucht.

Nö, Boris. Bei deiner Quälerei mit diesem Schrotthaufen kann ich dich nicht allein lassen. Falls du nicht fündig werden solltest, kriegst du ein gutes Gebrauchtlager von mir.

Die meisten Steuerberater tragen diesen Titel zu unrecht. Das sind bestenfalls Steuerverwalter. Ich kenne mehr als ein Beispiel aus der Praxis, bei denen der Steuerberater so lange zum Geld ausgeben geraten hat, damit man bloß wenig bis gar keine Steuern bezahlt, bis die Firma pleite war. Steuerfrei in den Abgrund. Das ist das Motto. Wie hat mein alter Chef immer gesagt: "Ich würde gerne jedes Jahr 500.000 DM an Einkommenssteuer bezahlen. Dann weiss ich, dass ich mindestens den gleichen Betrag verdient habe." Er war ein kluger Mann.

Sicher?? Räusper.. Mercedes okay,meinetwegen, aber da gibt es doch bestimmt sparsamere,günstigere Dieselvarianten in einer anderen Baureihe,oder nicht? Das gibt doch bestimmt wieder das nächste Dilemma.

Naja, das ist immerhin ein DS Cabrio, da lohnt schon der eine oder andere Euro Invest... Originaler Zustand, nicht zerpflückt, innen nicht völlig verschimmelt, Dach noch da, Blech und Verglasung nicht von spielenden Kindern zerstört, eigentlich sollte man Madam weiter schlafen lassen... Denn wie bekommt man den Wagen in dem engen Verlies von der "Bretter-Balken-Backstein-Hebebühne" wieder runter? Drücke dem Mutigen die Daumen für eine Bergung und Wiederbelebung! Grüße Bernhard

PillePalle für nen Landwirt ...................

Continental Bluetooth Radio. Mehrfach verbaut. Gibts seit über 15 Jahren ohne große Modifikationen, inzwischen auch eine DAB Version. Wenig Schnickschnack, zeitlose Optik, ordentlicher Klang über Bluetooth und das eingebaute Mikrofon reicht für Kurzgespräche auch aus. Der USB Anschluß verschwindet auf Wunsch hinter einer Gummiabdeckung, taugt auch zum Handy laden, welches bei Fahrt am DIN Schacht Winkel in einer Brodit-Halterung klemmt.

Nicht, wenn wir über das Kabel für den Prüfbuchsenadapter sprechen. Und das ist natürlich ohne den Prüfbuchsenadapter relativ wertlos (im Sinne von man kann so nicht viel damit anfangen). Die Steuerung für die Klimaanlage Y3/Y4 ist dieselbe, nur das Bedienfeld ist "anders". Wer mit sowas noch nicht hantiert hat: Es handelt sich um ein Adapterkabel, welches zwischen eine spezifische Steckverbindung gesteckt wird. Und dann kann man mit dem Multimeter im Prüfbuchsenadapter lustig herummessen (eine Kiste mit lauter nummerierten Prüfbuchsen, dafür ist diese gelbe Karte zum Drauflegen gedacht). Werte der Sensoren, Spannungsversorgung, Steuersignale usw. Sollwerte und die entsprechenden Pin-Zuordnungen findet man in den Unterlagen (meist mit dem Titel "Funktion und Diagnose"). Im Falle der Klima aber in den "ganz normalen" Technischen Informationen. -> https://www.dropbox.com/scl/fi/mekd73mih9bsqkuh5goze/CitroenXMTechInfo-Klima.pdf?rlkey=5a90r8cw3k0yrv24wcylmevph&st=3d7svuir&dl=0 Diese Adapterkabel gibts für alles mögliche. ABS, Airbag, Klima, Türstecker, Einspritzung, Getriebe uswusf.

Natürlich hattet Ihr Xantia-Xperten recht: der beschriebene Schaden ist der Leckölschlauch und daher ohne großen Aufwand zu beheben. Danke nochmal! Leider hat die genaue Durchsicht in der Werkstatt gemeinsam mit dem TÜV-Kollegen, der sowieso gerade da war, noch eine lange Liste hervorgebracht, die vor einer bestandenen HU auf jeden Fall mindestens abzuarbeiten wäre. - Beide Lenkmanschetten erneuern // 24€ + 143€ - Beide Querlenker vorne erneuern // 302€ + 172€ - Bremsen vorne neu (Scheiben+Beläge) // 190€ + 200€ - Bremsen hinten neu (Scheiben+Beläge) // 210€ + 180€ - Rücklaufschläuche rechts+links erneuern // 93€ mit HU und USt. ergibt das 2.200 € für den Wagen, der leider keine 1.000 € mehr wert ist. Daher ein neues Angebot, in der Hoffnung, dass es einen interessierten Schrauber gibt: Xantia Break 1.8i, Modell "Harmonie", Erstzulassung 02.07.1996, 325.000 km, Klima, blaue verwitterte Lackierung, Polster grau, manuelle Schaltung, TÜV 10/2025, jährliche Wartung. Inkl. TorstenX1‘s geniale Kondensator-Schaltung für das Innenraumgebläse, Ganzjahresreifen Goodyear 1 Jahr, Auspuff 2 Jahre. Läuft und schwebt wunderbar. Erforderliche Reparaturen s.o. Gibt es Interesse an dem Wagen zur Nutzung oder zum Ausschlachten? Er steht und fährt aktuell in 48147 Münster in Westfalen. Preis: 200 € Stefan

2014 kann/wird das RT6 verbaut sein.

Hier gibt es ein fertig konfektioniertes Set. Ich denke da gibt es öfter Probleme. Unter 6569KY bietet PSA es scheinbar auch an.

Okay, ich fahre jetzt auch los.

Dann sind wohl positive Preise ein untrügliches Zeichen für Unterproduktion? Negative Preise sind ein Anzeichen das wir bei der intelligenten Verteilung einen gewaltigen Rückstand haben. Smartmeter, Speicher, Leitungen etc. pp ..

So viele Buchstaben.

Nein, das ist einfach nur ein Griff. Bein BX-Schaltgetriebe war da der Kranz für die R-Sperre mit dran, aber auch diese gibt es beim AL4 nicht. Den Griff kann man durch alles ersetzen, z. B. ein Stück Holz mit der passenden Bohrung.

Ach 😂

Um mal bei Stereotypen zu bleiben: typisch deutsch... Die Vollpfostenquote ist nach meiner Erfahrung bei Kleinanzeigen deutlich höher als bei LBC.

Agrardiesel?! https://de.wikipedia.org/wiki/Umweltschädliche_Subventionen …Das deutsche Umweltbundesamt gab bekannt, 2018 seien im Bereich der als umweltschädlich wirkenden Subventionen (in Deutschland) insgesamt 65,4 Milliarden Euro ausgezahlt worden, fast die Hälfte davon in den Bereichen Verkehr und Transport… Aufschlüsselung 2018:[30] 30,7 Mrd. Euro (47 Prozent) Verkehrssektor 25,5 Mrd. Euro (39 Prozent) Energiebereitstellung und -nutzung 5,9 Mrd. Euro (9 Prozent) Land- und Forstwirtschaft 3,3 Mrd. Euro (5 Prozent) Bau- und Wohnungswesen Aufschlüsselung 2010:[31] 21,6 Mrd. Euro betreffen den Energiesektor davon 6,1 Mrd. Euro für CO2-Emissionsberechtigungen davon 2,5 Mrd. Euro für Strom- und Energiesteuer Industrie / Landwirtschaft davon 2,4 Mrd. Euro für Stein- und Braunkohle davon 1,9 Mrd. Euro für ÖkosteuerIndustrie 24,4 Mrd. Euro entfielen auf den Verkehrssektor davon 7,1 Mrd. Euro für Diesel[32] davon 6,9 Mrd. Euro für Kerosin davon 3,5 Mrd. Euro für die Umsatzsteuer-Befreiung von internationalen Flügen davon 5,0 Mrd. Euro für die Entfernungspauschale davon 1,0 Mrd. Euro für Biokraftstoffe davon mindestens 0,5 Mrd. Euro für Dienstwagen Im Bereich Land- und Forstwirtschaft sowie Fischerei lässt sich der Großteil der umweltschädlichen Subventionen nicht quantifizieren…

Gell, da wirste blass vor Neid ( oder hach, isses schee, wenn mer was zu meggern hot) antworte mal lieber hier mit einer brauchbaren Aussage:

Nochwas: Windkraft im Staatswald bringt 10,7 Millionen Euro Der Landesbetrieb Hessen Forst hat im vergangenen Jahr rund 10,7 Mio Euro erlöst, indem er Windenergieanlagen im Staatswald gestattet hat. Dies geht aus einer Antwort des Landwirtschaftsministeriums auf eine parlamentarische Anfrage der Grünen-Landtagsfraktion hervor. Der Trend wachsender Einnahmen aus der Windkraft für Hessen Forst setzt sich demnach fort. 2019 hatten sich die Erlöse noch auf rund 5,99 Mio Euro summiert, 2023 lag der Wert - getrieben von Sondereffekten - bei knapp 12,97 Mio Euro. https://www.hessenschau.de/wirtschaft/windraeder-im-staatswald-bringen-erloese-in-millionenhoehe-v1,kurz-windkraft-112.html Das ist doch eine Frechheit, da macht der Staat auch noch Kasse, der soll doch zahlen 😂

Meist gemischt. Buche, Eiche, Kastanie

Brennholzpreise sind stark von der Lokalität anhängig. Meine Mietenden zahlen aktuell 80 pro Raummeter Hartholz. Das ist, da für den Holzvergaser bestimmt, auf 50 cm gesägt und nicht so kleingespalten. Als Kaminholz müsste man ~15% draufschlagen. Der nächste große Holzhökerer möchte gern 200 Latten für den Meter Kaminhartholz gelöhnt haben. Kommt mir bekannt vor. Ganz genau, Hartmut. Der Baum wird verbrannt (entweder im Ofen oder im Zuge eines Waldbrandes), oder er verrottet. Selbst wenn Balken draus gehobelt werden um Notre Dame zu bauen, früher oder später verpufft das alles. Das im Baum gebundene Co2 wird wieder der Atmosphäre zugeführt. So wie es sein soll. Der Lauf der Natur.

Hm. Komischer, konstruierter Zusammenhang. Entspricht nicht meiner Erfahrung (Radfahren = Welt retten) in meiner Welt. Hier (und ich wohne nicht im milden Rheinland z.b) ist es ein normales Transportmittel. Auch schrieb ich eben davon, dass es nicht unbedingt um noch liegenden Schnee ging. Um Knochenbrüche zu vermeiden, muss eben geräumt werden. Außerdem war ja das ursprüngliche Thema generell die Bevorzugung des Autoverkehrs in der städtischen Infrastruktur durch die entsprechenden Stellen. Bleiben eben alle ohne Auto bei schlechtem Wetter zu Hause! (Geht im Grunde ja nicht nur um Radfahrer).

In Oslo fahren bei Schnee auch jede Menge Radels rum. Erst dachte ich die sind alle lebensmuede, aber dann bemerkte ich die Spikes. Ist das ein D auch legitim, oder gilt das Verbot der Spikes fuer alle Fahrzeuge?

Ja, da muss man schon nach Finnland schauen:

Kunstrasen, weil: Mit nem Corsa ist rasen echt eine Kunst. Also: Wie oft von hier bis zum Mond? Damit ich mal ne Vorstellung hab ...

Echtfederrasen.

Na klar und das über Jahrzehnte gespeicherte CO2 wird in einer Heizsaison freigesetzt……

Guten Mittag, ich habe aufs Geratewohl 2403EF bestellt. Für DS3 mit AL4. Ich werde berichten. Grüße Andreas

Ja, und eine Katze kostet den Besitzer so viel wie ein Kleinwagen (ohne o.g. Subventionen).

Wenn man ganz viel Zeit und Langeweile hat könnte man das sehr sicher. Zumindest wäre das am bequemsten. Nachempfinden bestimmt, aber ob das, zumindest bei FDM Druck, schön wird ist eine andere Frage. Da würde ich das vermutlich bei typischer „glatter“ Druckoberfläche belassen. Oder das Teil so konstruieren, dass man es anschließen mit Leder bezieht / vernäht, und so als „Baugruppe“ auf die Abmessungen des Originalteils kommt.

Aber 35000 Mark für 60qm ist auch kein Schnapp.Das muss man sich leisten können.

Nimm mich mit rein, Heiko.

Erste Ausfahrt nach der monatelangen Rekonstruktion: Läuft.

Der Stauassistent hilft auch bei Stop&Go im Stadtverkehr 1a

Ich glaube es ist nicht so schlau von Renault nur eine so kleine Batterie anzubieten. Der Innenraum, so rein von den Bildern her, denke da ist der C3 besser verarbeitet. Aber das ist auch alles egal, weil Renault offenbar einen guten Designer hat, der Twingo muss fast ein Erfolg werden. Der Designer soll mal zu Citroen und einen BX electrique machen 🥰

Sachen gibts 🙂 Das Format war mir noch völlig neu, also habe ich auch keinerlei Erfahrung damit. Aber Onkel Techmoan hat es bereits ausprobiert und ausführlich vorgestellt: Der Decoder basiert auf einem Raspberry Pi, läßt sich also eventuell nachbauen, wenn man keinen fertigen mehr findet. Interessant auch die Diskussion, ob die Bildinformationen überhaupt auf der Platte gespeichert sind, oder auf einem Speicherchip in der Box... https://www.raspberrypi.com/news/vinylvideo-with-raspberry-pi/