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Es nutzt leider nichts, wenn Du ihm antwortest. Da kannst Du auch Deinen Hunden Nutela-Brote schmieren oder die Katze vom Nachbarn vermöbeln. Leider kann man hier im Kleinen den Fehler aller offenen Gesellschaften sehen: wer stören und destruktiv aggieren will, hat ziemlich freie Hand. Das muss man bis zu einem gewissen Grad ertragen. Leider. Ich bin wirklich verwundert, mit welcher Ignoranz er sich hier als Vollpfosten aufführt, das deutlich gesagt bekommt und weiter macht, als gäbe es keinen Morgen. Das zeigt ja auch sehr deutlich, dass es nicht um Austausch, schon gar nicht um Diskussion geht. Wenn der Admin mitmachen würde, könnte man ihm einen eigenen Faden schenken und die, die sich früher Verwarnpunkte eingefangen haben, würde dafür einen Tag dort lesen und antworten müssen.

Eigentlich hoffte ich, dass er sein Versprechen wahr macht und, nachdem sein Hyundai endlich geliefert wurde, ein Hyundai-Forum heimsucht. Aber offensichtlich kann es schief gehen, wenn man Ungläubigen Glauben schenkt 😞 Ein Czub-Unterforum? Soweit kommt's noch 🙂

Lieber Forumskollege, das ist durchaus verständlich. Aber du hast dich freien Willens entschieden mit seltsamen Leuten zu kommunizieren, damit darfst du dann auch die Konsequenzen tragen. Ich versuch(t)e das für mich auszublenden indem ich diese Leute in Schrödingers Ignorierkarton stecke, hilft nur nix weil ständig Leute den Kartondeckel lüften und so das Unding am Leben erhalten. Lösung? Gibt wohl keine die alle zufrieden macht. 😞

du meinst, wenn ich (ausgerechnet) schon Steinkult...? oder die klaren Worte? die folgekommentare der WG bestätigen mich doch nur. ich seh förmlich den geifer aus den Lefzen tropfen, ob der Sensationslust, einen Menschen (der wohl* mit Problemen zu kämpfen hat) hinzuschlachten. Und wenn der dann auch noch alt ist, gar beim Scheißen drücken muss**, hach! wie sensationsgeil kann da ein Utube Video [schon wieder] ins Forum gestellt werden. Im Prinzip ist das wurst, die Inhalte sind einfach erbärmlich, unkultiviert und abstoßend, egal wer sich dahinter versteckt. junger {sofern er das tatsächlich ist, ansonsten verbitterter alter} urinfarbener Mann/Bot macht sich im Nachgang nur noch lächerlich, schreibt in den allgemeinen Fäden, kann allerdings keine Bezüge/ Querverbindungen herstellen. Dunning-Kruger-Effekt? Fehlende Metakognition? Verminderte Impulskontrolle? und was sonst noch so im Angebot ist. Dazu müsste(n) er/sie mal bei mir zur Kognitionsanamnese auf den Stuhl. * Was Herrn Gottschalk betrifft, wage ich es aus der Ferne überhaupt nicht, mir ein Urteil anzumaßen und denke das steht auch sonst niemandem zu, sich darüber zu echaufieren. ** Was mir da am meisten auf den Senkel ging, war das Abheben auf: Oh, der ist ja schon 75 da ist doch klar, kann ja nix mehr sein in dem Alter und zudem Herrn Gottschalks Verhalten eine derart große Bedeutung zumessen zu wollen (sowas hilft, die eigenen Unzulänglichkeiten zu kaschieren) . Ich hoffe, der Schreiberling wird älter, hat dann Gicht, Hämorriden und -halt! es reicht, wie schlimm es jetzt schon ist. Liebe Mitforist*Innen, ihr seht, ich bin durchaus angepißt.

Ja Du hast sicherlich recht, das man sich über die Presse ärgern kann, allerdings ob V-Mann mit oder ohne BRD finde ich unerheblich, mal wird mit oder ohne berichtet, gedanklich ist "der Brd" immer mit dabei... Viel wichtiger wäre es, auf den gewählten Vorsitzenden zu schauen. Das geht völlig unter! Denn da wird einem tatsächlich speiübel. Dieses Kasperletheater mit dem Gruselclown scheint eher ein spektakuläres Ablenkungstheater von der wahren Bühne zu sein: https://correctiv.org/aktuelles/neue-rechte/2025/11/28/der-rechtsextreme-schwiegersohn/ Dazu Christina Christiansen/Fb: Die AfD hat gestern in Gießen etwas gemacht, was sie seit Jahren perfektioniert hat: Sie hat unsere Empörungsreflexe gegen uns benutzt. Und ja – diesmal sind sogar wir reingetappt. Während sich halb Deutschland über Alexander Irgendwas kaputtgelacht, aufgeregt oder mit offenem Mund angewidert hat, ist exakt das passiert, was passieren sollte: Niemand hat über Jean-Pascal Hohm gesprochen. Niemand über den Mann, der tatsächlich gewählt wurde. Niemand über den, der für diese Partei langfristig gefährlich wird. Niemand über denjenigen, der – politisch betrachtet – eine weitaus größere Bedrohung darstellt als irgendein performativ gruseliger Bewerber, der laut redet und viral geht. Das war kein Zufall. Das war Strategie. Das war der älteste Trick im populistischen Handbuch: „Wir geben euch ein groteskes Spektakel – und während ihr auf die Bühne starrt, tragen wir im Hintergrund den echten Machtwechsel ein.“ Alexander „Hold my Beer“-Showact war der perfekte Nebelwerfer. Ein bewusst provozierter Medienmoment, der genau dafür geschaffen wurde, die Empörung maschinenheiß zu laufen zu bringen. Alles daran: kalkuliert. Seine Rhetorik? Sein Auftreten? Sein Look? Es war wie ein bewusst erzeugtes Meme – und wir haben es geteilt, kommentiert, zerrissen, millionenfach reproduziert. Und währenddessen,wurde Jean-Pascal Hohm – ein Mann mit eindeutig radikaler, antidemokratischer Agenda – ohne größere Öffentlichkeit zum Vorsitzenden der neuen AfD-Jugendorganisation gewählt. Ein Mann, der im Schatten dieser Comedy-Einlage plötzlich vollkommen ungestört in seine Machtposition rutschen konnte. Unsichtbar gemacht, indem man uns etwas noch Absurderes vor die Nase gesetzt hat. Das eigentliche Problem ist nicht nur, dass sie es tun,sondern dass es funktioniert. Weil wir alle – auch wir Linken, wir Aktivist:innen, wir politisch Wachen – einen Populismusinstinkt in uns tragen, der immer auf den lautesten Krach reagiert. Und die AfD weiß das. Sie spielt damit wie mit einem Joystick. Gestern war ein Lehrbuchbeispiel dafür, wie man die demokratische Öffentlichkeit austrickst: Man liefert einen Clown – und im Hintergrund marschiert der Fascho durch. Und ja: Selbst wir haben erst über den Clown gesprochen. Das Beängstigende ist doch eigentlich,wie schnell die AfD es schafft, die Aufmerksamkeit weg von den real Machtentscheidenden zu lenken – hin zu einer Figur, die bloß als grelles Ablenkfeuer dient. Jean-Pascal Hohm ist jetzt Vorsitzender. Nicht, weil Deutschland hingeschaut hat, sondern weil Deutschland weggeschaut hat, während es eigentlich hingeschaut hat. Herzlichen Glückwunsch an die AfD. Das war strategisch-infantiler Populismus vom Feinsten – so bewusst lächerlich inszeniert, dass sogar wir für einen Moment geblendet waren. Aber jetzt reden wir darüber. Und wir reden laut. Und wir reden nicht über den Nebelwerfer – sondern über den, der im Schatten gewählt wurde. - Und wenn schon komische Vögel, gab noch andere 😉 : Uwe Brückner/Fb-Video - Zum Link von Magoo Autonom: Der ging gestern auch schon rum und wird fleissig verwurstet 😉

Ich versteh' nur "T O Y O T A" 😄

Der "Hack" ist mir bekannt und ich kenne auch ein paar Xantia die ebenfalls so eine Schraube verbaut haben. Sicherlich ein eleganter Weg, keine Frage, und ich muss zugeben dass für mich auch in Erwägung gezogen zu haben. Allerdings hilft mir das, wenn ich an anderen Xantias Hand anlege, eher nicht und ich müsste erst alle Umrüsten.

Da bin ich mir nicht so sicher. Das würde ja einerseits bedeuten, dass die AfD-Steuernden so intelligent sind, dass sie so einen Stunt auf die Beine stellen können und andererseits, dass sie so naiv sind, zu glauben, der Verfassungsschutz und das Parlament würden sich vor allem mit diesem Clown aufhalten und dabei ignorieren, was der neue, gewählte Vertreter der AfD von sich gibt. Da habe ich doch noch etwas mehr Vertrauen in unsere Volksvertreter.

Das Ding ist kein Widerstand sondern ein Transistor-Spannungsregler. Einfach irgendwo Kabel verbinden dürfte keine so gute Idee sein, zumindest nicht ohne Schaltplan.

Wegen größerer Verbreitung verlinke ich hier zum eigentlichen Thread: Herzliche Grüße Henning

Brexit wird 2 Mrd. kosten - einfach noch mal ne andere Zeitform

Ja, das geht, wenn man parallel die Nuss ansetzt. Ich hatte Schiss, etwas abzureißen. Beim Auto für 700,-€ lebe ich mit den kleinen Fehlern

Bei mir war der identische Rastmechanismus am Unterdruckschlauch an der Vacuumpumpe des 2,2 HDI zerbröselt.Der ganze Schlauch von der Pumpe zur Keksdose: NFP!, Reparatur zwingend, weil davon der Bremskraftverstärker abhängt, und ein Abrutschen gefährlich werden kann . An Entfernungsprobleme der Brösel kann ich mich nicht erinnern. An die Reparatur der Rastung aber schon!. Ich habe mir beholfen mit einem Streifen PE, den ich von einem Kabelbinder genommen habe (gibt es ja in verschiedenen Breiten) . Den Streifen zu einem "U" biegen und nach Aufsetzen des Anschlusses das PE-U in die jetzt leeren bröselfreien Öffnungen einschieben. Stehen auf der anderen Seite heraus - gut, da man die PE-Verriegelung ggf einfach herausschieben kann. .

Da ist entweder der Anlasser fertig, die gelbe MKL geht ja fast aus. Oder ein dicker Übergangswiderstand in der Hochstromverkabelung. Auf jeden Fall zieht der viel zuviel Strom bzw. der Spannungsabfall ist zu hoch. Bei meinem Ducato, der hat halt nicht deinen Motor, war es die Pluskabelverschraubung am Anlasser, abgesoffen und verrostet, und dann, nach mehr als 400.000km der Anlasser selber. Neuer Anlasser und es klappte besser. Hoher Übergangswiderstand merkt man am heißen Kabel, defekter Anlasser nach dem Ausbau und Wechsel. Kabeltemperatur an der Batterie, der Sicherungsverschraubung, dem Masseanschluß und am Magnetschalter prüfen. Wenn da alles kalt bleibt, dann ist der Anlasser ziemlich sicher verschlissen. Jens

Was für braune Farbe? Sieht für mich so aus als wäre der Lack stellenweise bis aufs blanke Blech abgetragen worden, dann anrosten lassen und mit Klarlack drübergepisst. Eine Schande sowas, können die mit 08/15 Wegwerf-Kisten machen sowas.

ist doch Advent, Martin ........... duckundwech

Ich meine das liegt unter Anderem an der zweiflutigen Abgasanlage der HDi 200 und 240, die mehr Platz benötigt.

Meine ist aber noch voll. Übervoll sogar, denn es liegt noch eine Menge Kram in Auto und Kofferraum...

Wenn du ein Bremsventil als Vorab- Basis brauchst kann ich Dir was schicken...

Und Activas hatten nochmal einen anderen Korb mit einer größeren Aussparung in dem Abdeckblech um Kollision mit dem AFS-Zylinder zu vermeiden. Das hat aber nichts mit der Schraube und dem Haken zum Absenken des Korbs zu tun.

Gebrauchtes komplettes Original zum Testen kannst gerne haben. Mit etwas Glück und Geschick bleibt auch ein Nietsatz übrig. Scheib' mir ggf. eine PN Gruß Stefan

Vielleicht gibt es unterschiedliche Ausführungen. Ich kenne nur solche, bei der man die Schraube ganz herausdrehen kann. Grüße Andreas

Hallo, müsste ich da haben. Schreib bitte eine E-Mail an 96169114 Klammeräffchen lavache.com Grüße Andreas

... und da ist der andere Teil der Niete dabei? Übersehe ich da was auf den Bildern? Falls es alles nichts wird, könnte ich mit einer gebrauchten weiterhelfen. Gruß Stefan

Also wenn die Batterie neu ist, ist der Anlassvorgang katastrophal. Ein Wunder, daß er überhaupt noch kommt. Dann klingt er eigentlich gut. Die Kontrollleuchten dürften die Handbremse und der nicht angelegte Gurt sein.

Auch da ist er seinem Hassobjekt naeher als im lieb ist 😁.

Wenn Günni meinen HDi wieder fit gemacht hat, dann kann er da mal auf den Prüfstand.

In meinem Xantia war der originale Schalenteppich der Fahrerseite kaputt. Ich habe den Beifahrerteppich genommen und etwa so ausgeschnitten wie der Fahrerteppich. Ich dachte gut zu tun und habe ihn etwas länger gelassen als original. Wenn ich stark bremste, klemmte sich das Bremspedal unter den Teppich, kam nicht mehr zurück und alle Räder waren blockiert. Hast du vielleicht ebenfalls ein "Teppichproblem" ?

Mit der elektrischen Säbelsäge geht das erheblich schneller, leiser, sicherer und kostengünstiger, als mit der Flex. Ich war selbst überrascht.

Falsche Abteilung passt aber zur Demenz.

Ja und? Ich hätte gut Lust, dich als Arsch mit Ohren zu titulieren. Was ist das denn für eine affige Schnöseldenke? Vermutlich hast du noch nicht mal dahin geschnuppert, wo ich in den Jahren hingeschissen habe. Oder kackt das Hirn deines WGpapa grade ab und du denkst das kannste übertragen?! Frag mal @Steinkult was der dir dazu auf die Öhren haut.

Hallo Andreas, Vordere Bremssättel waren ausgebaut und gereinigt vor 1 Jahr, die Kolben zurückgesetzt (beim Einbau der neuen Schläuche) - da war alles gängig. Hatte das Problem mit dem Bremsventil bei 10 Hydropneumaten (GSA, BX, CX, XM) in 30 Jahren NIE. Ob sich da drin Dreck gesammelt hat? WO gibt es das BV noch neu? ((Oft hilft ja einfach zerlegen, reinigen, wieder zusammenbauen. Hat bei HBZ meistens funktioniert.)) Bei den Nebelscheinwerfern hatten wir doch schon mal konferiert lange. Hab einen neuen Kabelbaum aus einem Nebelscheinwerfer-Kit. Aber da sind andere Stecker dran, und als bei ausgebauter Stoßstange beide NSW geleuchtet haben, war ich dann zuversichtlich 🤓 Hatte ja vorher alles durchgemessen! Zahnriemen, Spannrollen und Keilrippenriemen gerade getauscht nach 10 Jahren, nicht nach km. Und schon wieder neuer Ärger - es nervt allmählich. Naja, er geht auf die 30 zu. Der XU10J2 und die neuwertige Inneneinrichtung motivieren mich immer wieder, weiterzumachen.

Du musst dort ein Konto anlegen. Das ist dort etwas komplizierter geregelt. Vom Warenkorb geht es dann zur Kasse. Da wird noch Versandanschrift und Versand abgefragt. Dann kommt die Bankverbindung, auf die das Geld überwiesen werden soll. Ich sag Dir aber gleich, der Versand kostet über 11,-, weil aus Österreich.

Ja, das scheint nach hinten loszugehen und die AfD wieder in der Opferrolle u zzgl. noch gut getarnt ob der eigenen, real gewählten, personalisierten, rechtsextremen Ideologie Bzgl. der BRD/Verfassungsschutz Bemerkung scheine ich missverständlich zu sein. Ob das gedanklich dabei ist, ist unerheblich. Es ist nicht so, dass ich das Wort selbst vermisse. Vielmehr sollte bei der Berichterstattung auf den Begriff BRD explizit eingegangen werden, statt auf den Begriff V-Mann. V-Mann ist nachvollziehbar aus AfD Sicht. In dem Zusammenhang BRD beizufügen zeigt, dass der Rückfrager sich selbst oder auch alle anderen im Raum nicht zur BRD zugehörig fühlt. Wenn das in der Presse nicht der Rede wert ist, dann ist das aus meiner Sicht unglaublich und erschreckend. (Entweder Dummheit, Ignoranz oder Gesinnung).

Moin, wie stark ist denn die Kupplung defekt? Ist eine Überführung auf eigener Achse für 50-100 km noch möglich? Ich schicke dir gleich ne Mail Viele Grüße, Sprotte

Hier wird noch einmal genauer berichtet, was Gilles Vidal zukunftig im Fahrzeugdesign sieht, https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/50245-inventee-et-maitrisee-par-les-constructeurs-automobiles-francais-il-y-a-30-ans-cette-categorie-de-voitures-est-aujourdhui-dominee-par-les-marques-allemandes Letztlich geht es darum, wieder Vans zu bauen. Gernot

www.linkedin.com/posts/Ahmed Fouad Alkhatib

Wo hast Du eigentlich das Regelmodul gekauft? Da gibt es tatsächlich Müll auf dem Markt der einfach nicht funktioniert...

I have spent the past few weeks talking to humanitarians in Gaza, anti-Hamas activists, human rights organizers, feminists, widows, divorced women, desperate civilians, people in tents, civilians barely getting by, youngsters, and a diverse cross-section of Gaza’s professional class. They all shared the hardships they have been experiencing as a result of the past two years of a devastating Israeli war that has decimated the coastal enclave and made it virtually unlivable for those picking up the pieces after the ceasefire. I have asked almost every single one of them: Why are we not seeing a mass anti-Hamas movement, and why are we not seeing large-scale uprisings against the terror group? Every single one has referenced the horror that Hamas carries out against those who have enough of a platform and dare speak out. Specifically, and disturbingly, they have each referenced the use of Gaza’s hospitals by Hamas as interrogation centers, and how the terror group threatens its opponents with “rods in their legs” if they dare open their mouths. They have described how Hamas has been breaking the legs of opponents, attacking tent occupants, kidnapping men, beating their mothers and sisters, and taking them to one of the three main hospitals: al-Shifa in Gaza City, Al Aqsa in Deir al-Balah, or Nasser in Khan Younis. Despite widespread public knowledge of what happens, none of the international humanitarian or “human rights” organizations have said anything about the horrendous human rights atrocities being committed by Hamas against the Palestinian people of Gaza. This is how many such organizations have become a joke, making a mockery of their so-called “activism.” The crimes being perpetrated against Palestinians are only relevant to these organizations when Israel is the culprit, and hardly ever if Hamas, the Islamist, fascist, terror organization, is involved. Some of the same organizations who regularly decry abuses by Islamist movements and anti-Western extremists in Syria, Iraq, Iran, Yemen, Sudan, or elsewhere, and the same who scream about gender-apartheid, freedom of expression, and the need to push back against dictatorial and absolutist regimes, are cowardly, and willingly, remaining silent, when it comes to the violence and atrocities of Hamas in the Strip. This is why “human rights” activism needs a serious makeover; this is why Hamas needs to be treated and considered as a human rights issue, and not only when seen through the lens of the very legitimate human rights abuses by Israel. Instead, everything has become this kind of blind obsession with calling out Israel, without understanding the evils that this Muslim Brotherhood-backed, Iranian Islamic Regime-financed terror entity is the ultimate enemy of the Palestinian people in Gaza and beyond. Shame on all of these fraudsters who are unable to hold multiple truths and who are asleep at the wheel now that there is a ceasefire in Gaza.

謝謝弗里茨 🤡

Obwohl es die letzten Reparaturanleitungen für alle Fahrzeuge bis 2013 - welche es sowohl für Citroen (ca. 21 GB) wie auch für Peugeot (ca 15 GB) gab: DocBackUp = Teile + Reparaturanleitungen + Rep. Zeiten usw. SEDREBackUp = Schaltpläne bei vielen Foren kostenlos als ISO heruntergeladen werden konnten und dann mit einem virtuellen Laufwerk installierbar waren - haben immer einige clevere Anbieter diese entweder als DVD`s oder als Link-Angebot verkauft. Ab 2013 ging dann alles online. Natürlich waren die ursprünglich für Werkstätten hergestellten Datenträger, welche ja für den Freischaltungscode jährlich bezahlen mussten geklaut und es gab dann entweder zusätzlich den Freischaltungscode oder ein Programm um diesen selbst zu generieren. Weiterhin war es notwendig das Verfall-Datum von einem Jahr zu verändern - per entsprechendem Zusatz-Programm. Auch die Diagnosesoftware und deren Aktivierung war nie von PSA freigegeben - auch diese gab und gibt es kostenpflichtig oder kostenlos. Derzeit ist mir nur das Form https://www.psa-diag.fr/forum/index.php bekannt, welches noch kostenfreie Links zum herunterladen benennt. https://www.psa-diag.fr/forum/servicebox-sedre-installation-windows-bits-t17.html geklaut bleibt natürlich geklaut - ob kostenlos oder kostenpflichtig - kein Autohersteller hat das je in den Griff bekommen - und in anderen Ländern ist der Zugriff auf Ersatzteile etc. auch nicht illegal.

https://www.theguardian.com/society/2025/nov/29/tainted-alcohol-methanol-poisoning

https://www.zeit.de/wirtschaft/2025-11/verband-der-familienunternehmen-afd-wirtschaft-unternehmensverbaende-marcel-fratzscher Die jüngste Öffnung des Verbands der Familienunternehmer gegenüber der AfD ist weit mehr als ein politisches Manöver. Sie ist ein Fehler, der das wirtschaftliche Fundament Deutschlands untergraben und die gesellschaftliche Spaltung vertiefen könnte. Denn Unternehmen und ihre Verbände tragen nicht nur Verantwortung für ihre Mitglieder, sondern auch für die Stabilität und Zukunftsfähigkeit von Demokratie und Gesellschaft. Die Öffnung schafft Legitimation für die AfD-Positionen – das ist fatal. Denn die AfD verfolgt eine Wirtschaftspolitik, die den Kern unseres Wohlstands – die offene, europäisch eingebettete soziale Marktwirtschaft – infrage stellt. Ihre Forderungen nach nationaler Abschottung, Austritt aus EU und Euro, nach Reduktion von Migration und nach sogenannter Remigration und einer weitgehenden Renationalisierung von Politik und Wirtschaft würden Deutschland strukturell schwächen. Eine solche Politik gefährdet Millionen Arbeitsplätze und beschleunigt die Deindustrialisierung. Deutschland lebt von offenen Märkten, einem funktionierenden Rechtsstaat und verlässlichen internationalen Beziehungen. Wer diese Grundlagen zerstört, zerstört die Basis wirtschaftlichen Erfolgs. Es ist paradox, wenn ausgerechnet jene Verbände, die sich für die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Mitglieder einsetzen, einer Partei die Tür öffnen, die diese Wettbewerbsfähigkeit stark schwächen würde.

Dann mal was positives, brauche ich einen Energie (Verbrauchs)Ausweis für die 30 Jahre alte Bauze. Hab ich mir besorgt. Und sieht doch nicht schlecht aus:

Den Salat haben wir auch, weil wir zu wenig beherzte Hausmeister haben:

Es gibt auch Haushalte, wo beide Elternteile arbeiten gehen und trotzdem unter der 80000€-Grenze bleiben.

Katzen, Bilder des Grauens. Da bin ich oftmals auch der Meinung 😉 Die letzte gezeigte Katze hat wahrscheinlich einen unrettbaren Stromschlag bekommen.

Motor hast du einen 1,6 16V (118 PS)? Weitere waren 8V (88 PS) und 8V (104 PS) Tuning gibt es einiges vor allem für den 16V aber auch den 8V mit 104 PS. Beim 1,6 16V können z.B. die Nockenwellen getauscht, das Steuergerät angepasst werden und mit einer geänderten Abgasanlage sind dann rund 150 PS möglich. Mit erweiterten Ein-/Auslasskanälen und anderem Luftfilter sind auch bis 160 PS machbar. Ohne zusätzliche Änderungen an Bremse und Fahrwerk wird vermutlich keine Abnahme möglich sein. Bei meinem Saxo ist ein Kompressor verbaut mit ca. 160 PS. Ich meine im Citroen Saxo Cup hatten die damals zum beginn ca. 145 PS am Start. Ich wünsche die auf jeden Fall viel Erfolg mit dem Umbau deines Saxo.

Wenn ich In der Nacht von Samstag auf Sonntag auf der Autobahn in Ostungarn mit einem Platten stehe, hilft mir der ADAC/Schutzbrief kolossal weiter. Und wenn jetzt jemand argumentiert, er sei nie in Ostungarn unterwegs, dann frage ich, wer ihm in einer entsprechenden Situation in Frankreich Sonntag früh 3 Uhr den passenden Reifen verkauft und aufzieht. Hat bei meinem C6 vor vielen Jahren nicht mal Montags in Deutschland geklappt. Und schließlich: Wenn es mich auf einer normalen Hundertkilometerstrecke zu einem beruflichen Termin erwischen sollte, verliere ich durch den Wechsel auf das Notrad allenfalls 15 min und vielleicht nochmals soviel Zeit, weil ich langsamer weiterfahren muss. In 15 min ist in der Regel nicht einmal der ADAC an Ort und Stelle. Einen fertig montierten Reifen hat der dann noch lange nicht dabei. Ich würde nie ohne Ersatz- oder wenigstens Notrad überhaupt den Stadtbereich verlassen, auch wenn ich Reifenpannen bislang vielleicht aller 10 Jahre hatte.