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updates mit ein paar daten. mitlerweile ist das fahrzeug soweit praxistauglich das ich (mit erlaubnis der dekra) einige testfahrten gemacht habe. ich bin also schon mal von celle nach uelzen und hamburg sowie von celle nach hannover gefahren als auch im innerstädischen verkehr unterwegs gewesen. die ladeleistung konnte mitlerweile auf 30kw (dauerhaft von 0-95%) gesteigert werden, alles funktioniert dabei automatisch. hier bin ich zuversichtlich etwa 50-60kw ladeleistung im max zwischen 5-70% erreichen zu können. das entspricht dann etwa 1C. Updates bis auf 2C zumindest technisch denkbar aber für mich aktuell nicht priorität. der verbrauch bewegt sich zwischen 14 und 25kwh/100 km je nach fahrweise. hier merkt man ganz klar die fahrende einbauküche je schneller man fährt desto mehr strom braucht er halt. in der stadt komme ich auf knapp 300km reichweite, auf der landstraße/autobahn ist nach 200km schluss. für mich reicht das, es ist eben eine frage der routenplanung. die ladesäulen stehen ja zum glück oft an schönen orten und nicht nur an der autobahn (die ich bei urlaubsfahrten mit dem hy sowieso eher meide) ich musste wie sonnst bei der zoe auch noch nie irgendwo warten zum laden. als optimal für den e-motor hat sich die y4 getriebeübersetzung im dritten gang herausgestellt (schmeißt also eure alten oder umgebauten y4 getriebe nicht weg 😉 ) das fahren ist mit dem von mir aktuell noch betrieben y9 getriebe aber auch ok. hier entspricht der 2. gang fast dem 3. des y4 - ist aber halt mechanisch zu laut. die bremse wird seit dem einstellen de rekuperation eigentlich nur im stand oder kurz davor verwendet. Das Auto bremst also immer schön gleichmäßig 😉 der motorcontroler steuert dabei die bremsleuchten bei entsprechender verzögerung automatisch an. das fahrzeug lädt mitlerweile automatisch sowohl an AC als auch an DC schnellladesäulen sehr zuverlässig. ich tanke aktuell bei enBW für 39cent mit monatlichem abo für 11 euro das sich aber auf mehrere autos verteilt. der preis ist überall der selbe, egal ob in der innenstadt bei penny oder auf dem autobahnrastplatz. solaranlage oder hausstrom mal außen vor ist das immernoch günstiger nämlich rein rechnerisch fürs volltanken 20 euro. damit komme ich dann max 200-300km weit. selbst wenn wir das mal 3 nehmen für 600km kommen wir also auf 60 euro. dazu kommt das die kraftfahrzeugsteuer entfällt. benzin für die gleiche strecke mindestens 100-110 euro je nach preis aktuell. das umbaukit wird 17.500 euro kosten inkl. 57kwh akku und aller benötigten komponenten. wer interesse hat kann sich melden. -> ist teuer ja, wer aber motor instandsetzen + getriebe umbauen muss kommt auch auf 10k raus und über die zeit betrachtet ist der elektroumbau sowieso günstiger, zumal das überholen des originalmotors beim ersten mal aufgrund der mangelhaften nachbauteile eigentlich immer fehlschlägt und man mehrmals nacharbeiten muss bis es einigermaßen funktioniert. ich möchte euch noch folgenden artikel sehr ans herz legen: https://heinerm.substack.com/p/hocheffiziente-verbrenner-my-ass gruß dumdidum edit: eins vielleicht noch. der hy wird durch den umbau nicht "rundgelutscht" er ist weiter ein klapperndes rustikales fahrzeug. aber man bekommt keine kopfschmerzen mehr und muss sich einfach während der fahrt nicht mehr anschreien sondern kann ihn auch bei längeren fahrten genießen.

Nachvollziehbar. Nachvollziehbar? Vielleicht als kurzer Gedanke. Gesagt oder aufgeschrieben oder im nächsten Schritt umgesetzt - wie weit ist ein Schritt weiter? Und ab wann ist dann der Unterschied zwischen mir und diesen Mördern nicht mehr vorhanden? Auch wenn es schwer fällt und manchmal für die Opfer kaum auszuhalten ist: unser Recht gegen solche Menschen vorzugehen, begründet sich ausschliesslich aus dem Fakt, dass wir es besser machen. Das wir dafür klare Regeln aufgestellt haben. Suchen, finden und vor ein Gericht stellen und nach dem geltendem Recht verurteilen. Und im Zweifel für den Angeklagten. Manchmal bitter, aber ein Schutz davor, genauso oder ähnlich zu handeln wie sie: willkürlich, barbarisch und menschenverachtend

Es zieht sich halt ein roter Faden durch seine Beiträge. Es wird falsch zitiert, "Belege" aus fragwürdigen Quellen verlinkt, eigene Links nicht gelesen und/oder falsch interpretiert. Wie soll man mit so jemanden eine Diskussion führen, geschweige denn, ihn ernst nehmen ? Und wie bei allen Statistiken, in denen kontinuierlich etwas abnimmt, oder zunimmt, wird die Kurve mit zunehmender Zeit flacher. Wenn ich anfangs eine Million Einheiten habe und anfangs einhunderttausend Einheiten einspare, also 10%, im zweiten Jahr schon dramatisch weniger mit nur noch 90.000 Einheiten, aber immernoch 10%. Und so weiter. Irgendwann ist man an einem Punkt, an dem der Rückgang nur noch sehr gering ist, weil ja von der Million nur noch 10% übrig sind. Deswegen ist es für Demagogen auch so einfach mit falsch interpretierten Statistiken auf Dummenfang zu gehen. Nichts anderes wird hier versucht. Ob aus Absicht und bösem Willen, oder Unfähigkeit bleibt im Dunkeln.

Ein Tip zum Druckentlüften mit haushaltsüblichen Materialien: Ein Stück Fahrradschlauch, ca. 50 cm lang,mit Schraderventil, nehmen. Ein freies Ende fest zuknoten. Das andere Ende auf den offenen, gefüllten Flüssigkeitsbehälter-Stutzen stülpen und mit Kabelbinder oder Rödeldraht sichern. Jetzt den Schlauch mit der Fahrradpumpe bis etwa 1 Bar aufpumpen. Beim Entlüften auf den Flüssigkeitsstand im Behälter achten und den Druck im Schlauch. Rechtzeitig nachfüllen / pumpen. Gruß, Joschko

Was Du beschreibst ist Rache. Und die bringt nie etwas Gutes. Sie macht nichts ungeschehen, präventiv bringt sie exakt null - wie auch so gut wie jede Strafe. Das ist hoch und runter nachgewiesen. Unser System hat da einen deutlich sinnvollere Ansatz: das Strafrecht hat die Resozialisierung, die mögliche Vermeidung einer neuen Tat im Blick. Funktioniert in der Praxis mit sehr viel Luft nach oben, ist in meinen Augen aber richtig. Dein Gedanke vernachlässigt das. Mehr noch, es stellt die Rache ins Zentrum und geht sogar weit über die Bestrafung hinaus. Ob KI oder nicht, im Kern steht ein Mensch, der über einen anderen richtet. Jemand hat der KI die Regeln gegeben - durch die Ausführung durch die KI würde die Verantwortung verschleiert. Weißt Du warum in fast allen Ländern öffentliche Todesstrafe nicht mehr durch geführt wurden (werden)? Die Zahl der Befürworter sinkt rapide - zu sehen, wie der Mörder stirbt, bringt etwas fiktives in die Realität. Ich wette, wenn Du der Henker sein müsstest, würdest Du anders schreiben - oder Dir fehlt die Empathie. Und dann wäre die Nähe zum Mörder sein nur noch Zufall. Was Du auch komplett nicht berücksichtigst ist, das viele Todesurteile (oder hier Folter) politisch motiviert und/oder bestimmte Gruppen überproportional treffen. Sacco und Vancetti lassen Grüßen. Deinen Gedanken kann ich absolut nachvollziehen, meine Liste könntest Du sofort bekommen. Aber er ist total und in allen Facetten falsch.

Dir hilft schon dass es ein Stellantis Produkt ist, wäre es ein Fahrzeug eines anderen Herstellers mit völlig identischen Eckwerten und Abmessungen, würdest Du da im Leben nicht rauskommen.

Sodele, der Silberne ist nicht mehr bei mir, aber in sehr gute Hände gegangen. Auf viele Jahre Freude für den neuen Besitzer !

Geht doch nicht um Siege. Wenn einer von billiger Atomkraft redet, dann kannst du das kurzfristig widerlegen aber sobald du dich umdrehst geht das unverändert weiter. Nee, nee. Der Endsieg geht immer an die Populisten, die haben einfach diese Art Ausdauer, die keine Langeweile kennt. Isso. Wie errechnest du das? Selbst wenn dann wären gerade mal die Investitionen nach 48 Jahren wieder drin. Aber nicht runterfahren zwischendurch! Und immer schön 9 Cent kriegen. Wonach beides nicht aussieht laut deinem verlinkten Artikel. Aber: Gekonnt! Wirfst 7 Cent in den Ring, erhöhst auf 9 Cent und bringst als Beleg einen Link, dessen erster Satz sagt für einen rentablen Betrieb seien 13 Cent nötig.

Glaub nicht die Außenleisten sind auch gleich lang also denk ich innen geht auch Kombi

Nach TorstenX1's Erfahrung kriegt man die kaum als Ganzes ab. Einfacher wäre es tatsächlich, wie von Harald vorgeschlagen, eine ganze gebrauchte Türpappe zu nehmen oder eben die Leiste anzukleben.

Ich hatte mal für meinen XM bei ebay einen Teppichsatz anfertigen lassen. Die Qualität war der Hammer! Megadichtes Velour, sehr schwer und das sah auch nach Jahren noch aus wie neu. Zugegeben, ich habe damals auch 200€ dafür bezahlt... Aber die waren dermaßen passgenau, die brauchten keinerlei Befestigungspunkte. 👍

Tesla. Dafür wurden sie in Deutschland schon 2020 wegen irreführender Werbung verurteilt. Sie nennen das Ding aber immer noch so, z.B. hier: https://www.tesla.com/support/autopilot Ich finde "Full self driving" aber auch nicht wesentlich weniger irreführend.

Ach, Martin ... Mehr Psödopöten wärn vonnöten, die der KI die Stirne böten. Muss doch nicht in jedem Satz auf jedes Wort das höchstwahrscheinliche nächste folgen. EnerKIsparen um beim Thema zu bleiben.

Wenn man nur eine Achse anhebt wird natürlich nur diese drucklos, die andere bleibt auf dem eingestellten Niveau.

Quatsch nicht drum rum, denn es grenzt schon an Unverschämtheit, was von dir kommt. Denn ( aus dem Link): Deutschland hat seine Emissionen gegenüber 1990 fast halbiert und damit die Hälfte des Wegs zur Klimaneutralität geschafft – vor allem durch den starken Zubau von Wind- und Solarenergie. Beim Umstieg auf klimaneutrale Technologien in Gebäuden, Verkehr und Industrie hingegen fehlt es an Dynamik. Durch den aktuellen Kurs der Bundesregierung – vom zögerlichen Hochlauf von E-Mobilität bis zum Festhalten an Erdgas beim Heizen und in der Industrie – droht Deutschland energie- und industriepolitisch ins Hintertreffen zu geraten. Und: Der Wechsel hin zu strombasierten Technologien ist international schon ein Trend – Deutschland sollte ihn strategisch nutzen. Durch einen Booster für Stromnetze, Flexibilisierung und Elektrifizierung kann die Bundesregierung den Umstieg in allen Sektoren vorantreiben und damit Resilienz und Wettbewerbsfähigkeit stärken. Das macht Deutschland unabhängiger von fossilen Energieimporten und stärkt den Heimatmarkt für Zukunftstechnologien. Die Stromnachfrage würde so auf rund 700 Terawattstunden im Jahr 2030 steigen... Was davon ist Quatsch? Das ist eine Einschätzung und die widerspricht deiner. Das Problem dabei, du beziehst deine Einschätzung von ?? Agora stützt sich auf Fraunhofer und andere nachweisbare Quellen. Dazu müsste man sich die Zeit nehmen, 48 Seiten lesen & die Fußnoten nachverfolgen. Dann könnte man fundierte Quellen suchen, welche das ( belegbar!) widerlegen.

Den Satz könntest du als Überschrift über fast alle deine Beiträge in diesem Faden verwenden. 😇

Gab es einige Jahre im CX Prestige, sehr angenehm zu fahren. Aber wie Andreas schon schrieb fiel das dann sehr wahrscheinlich irgendwann dem Rotstift zum Opfer. Bei Xantia und XM war die Zentralhydraulik auf Fahrwerk, Bremse und Lenkung begrenzt, der Rest der Technik war nicht zuletzt aus Kostengründen Standardware die auch bei Peugeot verbaut war

Ich weiß, das ist jetzt nicht so richtig on Topic, aber das ist nun wirklich grob falsch. Der Autopilot im Flugzeug fliegt die vorgesehene Route ab, mit Höhenwechseln, Kurven und was sonst noch so dazugehört. Auf Flughäfen, die über entsprechende technische Ausrüstung verfügen (in der westlichen Welt alle großen), kann er auch selbstständig landen. Und das schon seit vielen Jahrzehnten.

Du wählst falsche Beispiele. Ein kleines "l"und ein "b", (das "en"zählt nicht, weil beliebiger Infinitiv, verstehst du nicht, aber ich schreibe es für die anderen) das ergibt noch kein Konsonatengerüst für ein Wort. Meine These gilt zwar auch für Verben, aber bleiben wir bei den Substantiven. In der Bibelforschung sind die fehlenden Konsonanten übrigens ein Riesenthema. Die verschiedenen Sprachen im geographischen Umkres zum Leben des Jesus von Nazareth wurden alle nur in Konsonanten verfasst, was in der Tat zu Doppedeutigkeiten führen kann. Die Dialekte verhalten sich in dieser Hinsicht eindeutiger. Wenn die Bayern (Klinger, du bajowarischer Schlauberger, schraubt dir nicht immer etwas aus deinem Rechengehirn just in dem Moment, wo dich die Höhe meines Buchstabentrapez schwindlig macht) im Wort "spielen" (jetzt verlasse ich ich selbst die Substantive, dieser Beamtenrechner macht mich noch kirre*, für das "ie" einen dialektalen Laut einsetzen, der irgendwo zwischen "oi" und "eu" liegt, so ist das trotzdem eindeutig dem Wort "spielen" zuzuordnen, da auch ein Doppellaut. * )

Update: mittlerweile 14 000 km gefahren nach Kabelbaum-Reparatur und Getriebe Revision ohne jede Störung. Einfach wunderbar - mit dem Auto einfach losfahren und irgendwo ankommen... 😇

Ab 7 Cent macht Flamanville Gewinn - natürlich inkl. den Abschreibungen für die Baukosten. Bei 25 Milliarden Baukosten bleiben bei einer mauen 2 Prozent Rendite 500 Millionen im Jahr. Ob sich Flamanville dauerhaft rechnet und ob F weitere AKW bauen soll oder nicht, das müssen kluge Finanzexperten beurteilen. Wenn F als Standort für viele KI-Rechenzentren gewählt wird und man mehr energieintensive Unternehmen gewinnen kann, dann war die Investition klug. Und kann ein großes Angebot an günstigem sauberen Strom aus F nur Recht sein.

Ja, das Archaische ist wohl kaum einem fremd. Ich habe damals den Anschlag auf Trump verurteilt, heute erwische ich mich nicht selten dabei, das in Frage zu stellen. Aber wenn der Verstand einsetzt merkt man, dass die Realisierung dieser Fantasien niemand etwas nutzen wuerden und einem selbst und besonders dem humanistischen Weltbild schaden wuerde. Man begibt sich dort in wo der Gegner einen haben moechte und wo er wahrscheinlich auch besser ist: Gewalt und Vergeltung.

Und in den falschen Händen wird das dann gegen wen gewendet?

Die Linke hat die Nummer 9399YE, die rechte 9399YF. https://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiWGFudGlhIElpIiwiNDAiOiJCb2R5OiA1IERPT1IgU0FMT09OIFwvIEVuZ2luZTogMS44IGkgMTZ2IDExMiIsIjUwIjoiYm9keXdvcmsiLCI3MCI6InJlYXIgZG9vciB0cmltIiwiODAiOiJSRUFSIEhJTkdFRCBTSURFIERPT1IgVFJJTSJ9fHxjb2RlPT0xQzJYfHxib2R5PT1CMERBNXx8ZW5naW5lPT1CMEYyUHx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMTAwfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAxNDF8fHJlZmRvY3M9PTAyOTEwODk4MjkzNUF8fHJlZmRvYz09MDI5MTA4OTgyOTM1QXx8c3ViR3JwTmFtZT09UkVBUiBISU5HRUQgU0lERSBET09SIFRSSU18fHN1cHBsaWVyPT0%3D Könnte schwierig werden, die einzeln als NOS zu bekommen. Gebrauchte werden i.d.R. zusammen mit der gesamten Türverkleidung verkauft. Aber vllt. findet sich ja tatsächlich jemand, der sie hat:-) Bei meiner hinteren rechten Holzoptikseitenleiste ist auch eine Haltenase abgebrochen. Ich habe das dann mit dünnem zweiseitigem Klebeband fixiert. Steht ganz minimal ab, aber hält und fällt kaum auf... Eventuell könntest Du versuchen, die Haltenasen anzukleben, sofern sie nicht abhanden gekommen sind.

Da ist die Metallhülse vom Plastikarm noch auf der Achse, guck Dir den neuen Arm mal von innen an

Co-Pilot finde ich super, das impliziert klar, dass das System nur assistiert und der "Pilot" dadurch nicht ersetzt wird. Die Vorsilbe "Co" kommt aus dem Lateinischen und bedeutet "zusammen", bzw. "mit". Das ist eine gute Beschreibung dessen, was SAE Level 2 - Fahrerassistenzsysteme tun: sie unterstützen den Fahrer und nehmen ihm Aufgaben ab. Der Fahrer steuert das Fahrzeug mit den Assistenzsystemen zusammen. Der Mercedes Drive Pilot und der BMW Personal Pilot sind SAE Level 3 Systeme, da darf der Fahrer also (wenn alle Randbedingungen erfüllt sind) in der Tat andere Dinge tun und muss nur nach Aufforderung reagieren können. Da finde ich die Namenswahl zumindest weniger problematisch. Wären es Level 2 Systeme, würde ich die Namen auch hier irreführend finden. Das bedeutet übrigens auch, dass Tesla aus seiner Misere herauswachsen kann: Wenn das System soweit ist, dass der Fahrer Zeitung lesen darf, sobald der "Autopilot" aktiviert ist, wird sich wahrscheinlich niemand mehr an dem Namen stören.

Warum schreibt man ZKD, wenn man VDD meint? Wenn man den Unterschied nicht kennt, sollte man besser die Finger davon lassen und eine Werkstatt aufsuchen...

Bei den China-Teilen gibt es auf jeden Fall Serienstreuung. Teils gibts auch Berichte, da haben die Dinger direkt nach dem Einbau Fehlermeldungen produziert, teils haben die Leute überhaupt keine Probleme. Langzeit-Studien gibts natürlich noch nicht ... wäre ja interessant zu wissen, wenn die nach 1-2 Jahren nicht mehr zuverlässig arbeiten.

Ich denke, dass unser Plü (1,6) das gut schaffen würde, wenn bedenke, dass andere mit einer 16PS Ente mit Wowa in Urlaub fahren. Mangels Ackerschiene kann ich es nicht probieren. Auf jeden Fall ist es mit unserem C5 angenehmer.

Darum geht es hier doch gar nicht... Die Fragestellung war eindeutig: "welches sind nach Eurer Erfahrung die besten Zündkerzen für die 2CV der letzten Baujahre". Und die Erfahrung der 2CV-Fahrer sagt, dass das eindeutig die Eyquem sind.

ein Pluri ist ein prima Stadtfahrzeug und kein Fahrzeug für Strecke mit der ganzen Familie. ganz früher sind die NSU Mitarbeiter nach Jesolo mit der Bella(Motorroller) über die Alpen. Mit Zelt,Campingtisch und Stühlen,und ein Kind im Sandwitch.... Gehn tut alles,aber muß? ich hatte den ERIBA 320 angehängt,hui,da mußte Der Plüri schon mächtig schnaufen. und wenn ich im Sommer auf der BAB,zB vom Reinhard heim gefahren bin,mit Klima ich bin ja kaum vom Fleck gekommen und dann noch mit Wohnwagen? NOGO ! Pluri,2008,68PS Dieselchen Gruß Uwe

Das schon, aber leider gibt es da trotzdem Streß mit der Rennleitung Was meinst Du, was es gibt, wenn "mann" das anzieht?

Der orange Pluriel in Gräveneck. Eine Erwachsene plus 2 Jugendliche plus Campinggepäck für 2-3 Tage, allerdings ohne Anhänger. Der Vater musste mit dem Motorrad fahren...

Das ist Quatsch, wie so oft von dieser Quelle. Die Emissionen sinken in erster Linie durch die Deindustrialisierung, durch die hohen Energiepreise, den geringeren Fleischkonsum und den Import von großen Mengen an Strom. Wenn wir rund 25 Prozent weniger Strom produzieren wie noch vor 10 Jahren, dann sinken die Emissionen natürlich automatisch stark. Wenn wir FrackingGas in großen Mengen importieren und die Industrie ins Ausland abwandert, dann verlagern wir nur die Emissionen ins Ausland. Weltweit erreichen der Verbrauch an Kohle und Erdöl neue Höchststände. https://www.zdfheute.de/wirtschaft/anstieg-kohleverbrauch-100.html

Das sind Assistenzsysteme, bei denen der Pilot immer die Kontrolle und Aufsicht haben muss. An Land wäre das ein Autonomie Level 2 System. Während ein Flugzeug landet, wird der Pilot niemals schlafen oder Zeitung lesen dürfen. https://www.hamburg-airport.de/de/orientieren-erleben/ham-airport-magazin/flugzeugsteuerung-was-macht-der-autopilot-48048 Alle Tesla Assistenzsysteme (Autopilot, EAP und FSD) sind weltweit bisher Level 2 Systeme. Wenn du bei aktiviertem Autopilot zu lange aus dem Seitenfenster schaust, hält das Auto an und du bekommst eine Verwarnung. Nach 4 oder 5 Verwarnungen wird der Autopilot dauerhaft deaktiviert.

Ein tiefes Loch, perfekt um über Winter Kartoffeln einzulagern. Einfach die Abdeckung drüber, dann bekommen die kein Licht und keimen nicht.

Das wird aber schwierig, meine Wahl ist Nr. 1 Eyquem, Original verbaut Nr. 2 NGK und NIEMALS BOSCH

https://www.titanic-magazin.de/news/die-besten-momente-vom-csu-parteitag-15141/

Update zur Servopumpe C6, 2,2Hdi Nachdem eine Austauschservolenkungspumpe von Citroen für 950€ endlich geliefert werden konnte und eingebaut war, funktioniert die Servolenkung wieder. Das Steuergerät darin ist ansprechbar und alle Fehler ließen sich löschen. Vielen Dank den mitdenkenden Forumsmitgliedern!!

Hallo, bei den meisten Steckern kann man die Kontakte (aka Pins) erneuern. @schwinge hat einige Erfahrung, wo man welche Ausführung findet. Meistens in China. Bei Aliexpress ist "Terminal Automotive" ein guter Suchbegriff. Dann kommen unter anderem Solche Sets. Grüße Andreas

Vielleicht ist er Schweizer?

Das ist das 4035 RDS. Eines der Werksradios des X2 von Clarion mit Wechsleranschluss.

alle wirklich guten Diagnosegeräte kosten Geld - auch jedes gute Werkzeug hat seinen Preis - aber nur die jeweils originale Diagnose-Software für den Hersteller ist optimal - alle anderen Diagnose-Tools sind suboptimal - für PSA Kisten ist dies die DIAGBOX.

Hinweis: dazu muss nach meiner Erfahrung der Beifahrersitz raus. Bei der Gelegenheit kann man auch direkt die in der Regel defekte Beleuchtung (zwei Birnen in Reihe) reparieren.

Am 28. Februar 2025 verstarb Torsten Dupke; unser ACCM TortsenX1. Ich hatte die große Ehre seine Trauerrede vor knapp 50 Wegbegleiter:innen halten zu dürfen. Hier im Forum möchte ich eine Zusammenfassung veröffentlichen, in dem es vor allem um sein Wirken rund um den Citroën geht. Die gesamte Rede findet man in der André-Citroën-Zeitung Ausgabe 252 vom Oktober 2025 (Seite 111/112). Wir alle verabschieden mit Torsten einen Menschen, den wir bestens kannten und schätzten. Aber kannten wir ihn wirklich mit all seinen Facetten, seinen Eigenheiten und Befindlichkeiten die einen Menschen ausmachen oder kannte jeder nur einen kleinen Teil des großen Ganzen? Torsten war ganz sicher sehr viel mehr als nur der stolze Vater oder der geniale Schrauber. Lasst mich bitte meinen ganz persönlichen Blick auf das Leben eines sehr interessanten und faszinierenden Menschen werfen. Am 5. Mai 1966 geboren arbeitete Torsten 2006 als „Personaler“ beim Beihilfe Berechnungszentrum Bad Dürkheim. In dieser Zeit lernte ich ihn über den Citroën-Stammtisch Pfalz kennen. Ein ziemlich ruhiger Typ mit einem sehr hintergründigen Humor und einem äußerst sympathischen Hang zur Ironie. Schnell wurde mir bewusst, welch ein Experte er sein musste. Wann immer es in der Runde um fachliche Fragen ging, war Torstens Expertise gefordert. Außerdem war ganz oft von einem gewissen Forum des André-Citroën-Clubs die Rede. Torsten hat meinen Weg zum diesem Club ganz wesentlich mitbegründet. In einer Zeit ohne soziale Medien - heute kaum noch vorstellbar - waren Foren unser Facebook. Also ein Ort im Internet an dem man sich austauschte, um Hilfe fragte und sie meistens auch bekam oder sich zu Treffen verabredete. Und in genau diesem Forum veröffentlichte Torsten fast 35.000 Beiträge. Er genoss den Ruf eines „Schrauber-Gottes“ und gut 100 mal waren die am meisten aufgerufenen Beiträge dieses Forums von Torsten. Sie wurden insgesamt mit fast 10.000 positive Reaktionen bedacht heute gerne auch Likes genannt. Aber das ist wieder nur ein kleines Puzzelteil des ganzen Bildes, denn seine Beiträge waren nicht nur technischer Art. Torsten war auch ein äußerst meinungsstarker Mensch, der keiner politischen Diskussion aus dem Weg ging. 2010 geriet sein Arbeitgeber durch riskante Finanzgeschäfte in eine erhebliche wirtschaftliche Schieflage und Torsten musste wie er mir einmal erzählte diverse Kollegen und auch sich selbst entlassen. Diese berufliche Situation war für ihn Anlass genug über eine Selbstständigkeit nachzudenken. Jetzt ging es nur noch um Xantia, CX und ab und zu auch mal um einen XM. Der Schrauberplatz bei Ralf Pusch in Fußgönheim entwickelte sich zu Torstens neuen Lebensmittelpunkt auf dem er sich um Xantia, CX und ab und zu auch mal um einen XM kümmert. Unter freiem Himmel, in öligem Schotter bei Wind und Wetter - und ich rede hier von wirklich jedem Wetter - folgte er seiner Passion: Dem Retten von Hydropneumatikern der Firma Citroën. Und all das wollte er genau so, denn er schlug konsequent; oder sollte ich vielleicht sagen dickköpfig? alle Angebote aus, an der Situation etwas zu ändern oder zu verbessern. Trotz der für uns Normalos ziemlich widrigen Umstände bleibt Torstens Kompetenz unbestritten. Um sie zu beschreiben habe ich oft gesagt: „An so einem Xantia kennt er wirklich jede Mutter beim Vornamen“. Wenn ich an Torsten und verschiedene Treffen denke habe ich immer folgendes Bild vor Augen: Ich sehe einen Xantia mit aufgestellter Motorhaube drum herum jede Menge Menschen und aus dem Motorraum ragen - zwei Beine. Es gibt zahlreiche Geschichten ziemlich ungewöhnlicher Aktionen für die Torsten steht: So zum Beispiel die, dass er einem Xantia-Fahrer in Essen helfen wollte, der keine Garage und keinen Schrauberplatz hatte. Dabei handelte es ich um einen V6 also einen sechs-Zylinder-Motor, in dessen Motorraum es ziemlich eng zugeht. Für Torsten aber selbstverständlich kein Problem, denn dann wechselt man eben den Zahnriemen einfach auf einem Supermarktparkplatz. Oder man baute so nebenbei auf einem Treffen einen „lagen 5. Gang“ in ein Getriebe ein. Oder man entdeckt auf einem anderen Treffen ein lebensgefährlich verrostetes Domlager an einem Xantia. Da wurden dann schnell mal diverse Kontakte in die Citroën-Szene genutzt, sehr viel telefoniert - und am Ende fuhr die Besitzerin mit einem verkehrssicheren Auto wieder nach Hause. Wenn Torsten mal nicht mit Schraubenschlüssel und Ratsche „bewaffnet“ war, hatte er meistens einen Fotoapparat dabei, denn Fotografieren war ein großes Hobby von ihm. 2022 folgte dann ein sehr schweres Jahr für Torsten, denn seine geliebte Mutter starb und er musste sich in Berlin um alles kümmern. Sicher keine leichte Aufgabe. Kurz darauf erlitt er dann selbst einen Schlaganfall mit 56 für mich immer noch unfassbar. Zum Glück konnte er sich in der Reha in Bad Schönborn ziemlich gut regenerieren und es blieben kaum körperliche Einschränkungen nach. Seiner Leidenschaft für´s Schrauben tat das aber alles keinen Abbruch. Und so verlieren wir einen wunderbaren Freund, einen unermüdlichen Helfer und einen einzigartigen Experten. Die große Citroën-Familie verliert mit ihm nicht nur jede Menge Kompetenz, sondern zugleich einen guten Freund sowie ein großartiges und enorm wichtiges Mitglied unserer Gemeinschaft. Sein Licht ist nun erloschen und wir alle müssen in Zukunft unseren Weg im Leben ohne ihn finden. Einen Weg, der ohne Torsten sicher für jeden von uns in eine etwas andere Richtung führen wird. Aber das Beste was wir als Liebhaber der Marke Citroën tun können, um sein Vermächtnis zu bewahren ist, dass wir uns in seinem Sinn mit Respekt und Engagement innerhalb der Community stark machen. Stark machen um uns mit all den uns zur Verfügung stehenden Mitteln gegenseitig dabei helfen, unsere vierrädrigen Schätze am Leben zu erhalten. Johann Wolfgang von Goethe sagte einmal: „Was man tief in seinem Herzen trägt, kann man nicht durch Tod verlieren“. Lieber Torsten, wenn Du uns da auf der anderen Seite siehst und hörst: Danke dass wir ein Stück des Lebens mit Dir gemeinsam gehen durften; aber wir vermissen Dich - unendlich. Wer die ursprüngliche Mitteilung über Torstens Tod und die zahlreichen Reaktionen lesen möchte wird hier fündig.

Der Verkäufer muss einen ordentlichen Kaufvertrag ausstellen, indem er bestätigt das er Eigentümer ist und keine Rechter Dritter bestehen. Zudem wird er die Wagen vermutlich aus einer Räumung/ Verwertung haben. Dann sollte ein Schreiben bestehen, aus dem das hervor geht und auch, dass die Papiere nicht mehr auffindbar sind und die Fahrzeuge so übernommen wurden. Damit ist dann eine eidestattliche Versicherung des letzten Besitzers über den Verlust der Papiere hinfällig. Über die Fahrgestellnummer bzw. über die Schlüsselnummern 3001 (Hersteller) / 414 (2500 Benzin, 100kw) lassen sich neue Papiere erstellen. Daten zum Fahrzeug sind nur noch beim KBA vorhanden, wenn die letzte Abmeldung nicht länger als 7 Jahre her ist. Da aber die Handhabung nicht überall gleich ist, empfiehlt sich bei der zuständigen Zulassungsstelle nach zu fragen.

Ich bin mir nicht sicher, ob mir da nicht der Motor auf die Füße fällt, der Gastank um die Ohren fliegt oder das Umweltamt sehr begeistert ist, wenn ich im Hof 3 Autos zersäge

Von welcher Regel sprichst du? Davon, dass dann wieder hier nur Leute schreiben, die nicht in der Lage sind so einen CX zu reparieren und wieder nur angelesenes Wissen kundtun? Der Mann will genau das nicht. Finde ich in Ordnung und würde es nicht anders machen.

Superspitze war unser Spätsommergrillen mit Lagerfeuer! 🔥🙂😊 Vielen herzlichen Dank noch mal an die Gastgeber(innen)! (Auch den beeindruckenden Sternenhimmel 🌌 - es sind dort viel mehr Sterne zu sehen als in der Stadt - habe ich versucht mit meiner Kamera einzufangen (30-Sekunden-Belichtung).)