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Ich möchte berichten, wie es mit meinem Auto weiter gegangen ist. uwe.v11 hat mir freundlicherweise seine Ölwanne verkauft. Sie wurde jetzt eingebaut und der C5 läuft wieder. Ich möchte mich herzlich bei uwe.v11 für seine Hilfe bedanken - und bei prestige, der den Kontakt mit uwe hergestellt hat. Danke!

Das ist mein Beitrag klein aber fein.

Hi, der C6 ist ein absolut geniales Auto, ich fahr meinen 240 HDI jetzt knapp zehn Jahre. Mein zuverlässigster und am besten verarbeiteter Citroen den ich je hatte. (Ich hab 1984 mit CX angefangen:-) AAAAberrrr.... ich gebe meinen C6 jetzt weg. Es wird so langsam unmöglich Ersatzteile zu bekommen. Ich habe schon letztes Jahr 2 Wochen in Athen festgehangen weil es einen bestimmten ganz komplizierten Kühlerschlauch nicht mehr gibt. Mein C6 fährt jetzt mit nem gebrauchten und quer durch Europa ist das kein schönes Gefühl. In der Citrogarage hier in Münster steht gerade ein C6 (In fast Neuzustand mit 100.000 km und wartet auf ein Federbein das es nicht mehr gibt. Und das mit den Teilen wird wohl noch schlimmer. Eigentlich hatte ich vor nochmal richtig Geld in den C6 zu versenken (Turbos überarbeiten, Lackieren.usw.) aber aufgrund der Ersatzteilsituation macht das für mich leider keinen Sinn. Der C6 wird wohl spätestens jetzt zum Liebhaber Objekt und macht nur Sinn wenn man ein anderes Alltagsauto hat. Ersatzteilprobleme hab ich beim SM schon genug 🙂 Grüße Ralph

Hatte ich vorsichtig versucht, mit den Klimaschutzszenarien, allein der Trommler im Wald… Noch‘n Versuch: New York. Ein US-Bundesgericht hat dem dänischen Energiekonzern Orsted am Montag erlaubt, den Bau seines fast fertigen Windparks Revolution Wind vor der US-Ostküste wieder aufzunehmen. Die Regierung von Präsident Donald Trump hatte das Projekt im vergangenen Monat gestoppt. Richter Royce Lamberth wies das Argument der Regierung zurück. Diese hatte den Baustopp mit der nationalen Sicherheit begründet. Ohne eine einstweilige Verfügung würde das Projekt irreparablen Schaden erleiden, sagte er. „Sie wollen alles stilllegen, was täglich 1,5 Millionen Dollar kostet, während Sie sich überlegen, was Sie vorhaben?“, fragte Lamberth den Anwalt des Justizministeriums während der Anhörung… https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/usa-orsted-gewinnt-vor-gericht-gegen-trump-und-baut-windpark-weiter/100190912.html

Für mich ist das was die Jungs von Halle 77 machen in erster Linie Unterhaltung, das eine oder andere kann man dann auch noch brauchen was sie da nach langem suchen herausgefunden haben (Kurbelwellensensor (auch wenn ich das jetzt hier und im Peugeot Forum bereits vorher gelesen habe)) Dann ist das natürlich durch denen ihre Bekanntheit eine gute Werbung für Leute die bisher nichts von diesen Autos wussten und vielleicht durch dieses Filmchen sagen der Wagen gefällt mir, ich suche mir auch so einen. Daher danke für den Link

Mein C6 2.2 ist ein zuverlässiges Fahrzeug. Ca 315tkm seit 2009. Ein tolles Auto mit dem ich immernoch sehr gerne unterwegs bin, gerade heute wieder 150km. Wie entspannt ist C6-Fahren🙂. Die Ersatzteilsituation beim 2.2er ist deutlich besser als beim C6HDI240. Also die Probleme die Ralph beschreibt, hast Du beim Kleinen nicht, weil es die Teile nicht gibt, oder eben zB die Federbeine verfügbar sind. Viele Gleichteile der Technik vom C5. Ich würde nach dem besten Fahrzeug suchen mit klarer Wartungshistorie. Klar sollte dir aber sein, dass es sich um ein Fahrzeug von min 16 Jahren handelt. Ersatzteile sind nicht preiswert, ist ja auch kein Kleinwagen. Eine erfahrene Werkstatt ist auch sehr hilfreich. Grüsse Stefan

Habe gerade eine Kaufzusage bekommen, der Wagen ist also zur Rettung vermittelt !! Freut mich

Hallo zusammen, vielen Dank für eure Anregungen. Das Problem hat sich dahingehend gelöst, dass ich mal den 2. Gang eingelegt habe, mit meinen 110kg Lebendgewicht dann am Auto gezogen habe. Dadurch wird sich das Ritzel ‚besser‘ positioniert haben und der Anlasser konnte eingreifen. ich werde jetzt mal, nebst dem ganzen anderen Kram der ansteht, den Anlasser ausbauen und ggfs. überholen lassen. Nochmals vielen Dank Peter

Da gibt es doch noch ein, zwei Kandidaten hier im Forum, die so anmaßend auftreten. Die treiben einen mit ihren Themen und Schlagworten, die sie setzen, vor sich her, ob man will oder nicht. Deshalb bleibt am Ende eigentlich nur die Ignorierliste. Ist besser für's Nervenkostüm.

Xantia in weiß mit weißen LM-Felgen eventuell in gute Hände abzugeben, Zustand gut bis auf hängenden Himmel, Standort ist München, Preisvorstellung EUR 2.500. EZ 1999, Leistung 132 PS, km ca. 190.000, wird noch gefahren.

Hey, ich bin Luca und wollte mich auch mal kurz vorstellen. Mein CX direkt nach Kauf im November 2024 bei einem Zwischenstopp in Koblenz – nebst sichtlich stolzem Besitzer. Denn: Traum erfüllt. Und noch dazu mein erstes eigenes Auto. Ich kann es kaum fassen. Keine Zeit zum Kennenlernen, erst mal Winterschlaf in der Halle eines Landwirten... bis nächstes Jahr! Großes Wiedersehen im März 2025 – endlich, ich brauch nen neuen Kleiderschrank. Im Juni 2025 dann Fotoshooting mit Band. Das Schiff ist im Hafen. Im Oktober 2025 dann kleine Herbstausfahrt nach Ursenbach im Odenwald. Freue mich schon auf den Frühling! Liebe Grüße aus Mannheim Luca

10KWanlage, wenn ich mich richtig erinnere? 5 Kw bei mir:

Ich würde sagen, nicht nur hilfreich, sondern essenziell. Der 2.2 ist definitiv der alltagstauglichste C6.

An sowas ist oft ein nerviger Beifahrender schuld....

Habe für meine Meinung, daß der C6 nicht das richtige Fahrzeug darstellt, wenn man drauf angewiesen ist, hier schon viel Schelte bekommen. Kostspielige Schwachstellen: Vorderachse, Parkbremse, Heizungsklappen, beim 2.2 Kupplung. Federbeine sind beim 2.2 noch verfügbar. Und ja, die Verarbeitung ist überdurchschnittlich gut, absolut untypisch für Citroen. Da knarzt und klappert nix.

Hoffentlich sind die Tagfahrlichter alle gleich, unter den verwirrenden Versioen.. Grüße Marinkoc6

Hallo, meine ersten Gedanken gehen in Richtung Leerlaufsteller und MAP-Sensor. Ich würde mal im Leerlauf den Leerlaufsteller abklemmen und gucken, ob der Fehler dann konstant bleibt. Ein neuer MAP-Sensor dürfte günstig zu bekommen sein und ist in weniger als 30 Sekunden gewechselt. Sitzt nah an der Spritzwand, rechts. Den kannst Du auch testweise abklemmen – ich weiß nicht, wie sich der Motor dann verhält. Grüße Andreas

Bekommen wir wieder die Kurve zur Energiewende oder drehen wir noch drei Kreise um KI?

Voellige Neutralitaet/ Objektivitaet gibt es per Definition nicht! Ich frage mich eher, ob solche Ergebnisse nicht auch ein subtiles Instrument sind, den Schein von Neutralitaet zu erzeugen um unterschwellig zu manipulieren. Abgesehen davon das Demokratie relativ ist, auch Russland oder die Tuerkei halten manche fuer eine Demokratie, weil dort so etwas wie Wahlen stattfinden, warum schlaegt er den Abbau also vor? Soziale Fragen, wie der Rechtpopulismus oder die Ungleichverteilung von Wohlstand werden fast ganz ausgelassen. Gerade am Beispiel Japans haette man darauf eingehen koennen. Japan ist eines der "sozialistischsten" Laender, was Einkommens- und Vermoegensverteilung angeht. Das wird als Perspektive voellig ausgelassen. Ja, man koennte es zu den anderen Untergangsszenarien heften, die ich im Laufe meines Lebens schon so mitbekommen habe. Ob es Global 2000 oder der Spiegeltitel von vor 1990 war, dass uns die Chinesen in Kuerze wirtschaftlich ueberrollen ...

Der Motor selbst kann nicht "einseitig" fest sein. Der "schraubt" nur eine lose verschiebbare Gewindehülse auf die Gewindestangen der Seilzüge. Es könnte somit ein Zug verklemmt sein. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/69643-boitier-frein-de-stationnement-electrique-c5-hdi-163-2010/ Nachtrag:

Bezeichnend. Bitte.

Auf Wunsch eines einzelnen Herrn, 😉 Ja die müssen dieses Jahr gehen, habe keine Möglichkeiten mehr der Gesundheit wegen. Der Platz wird gebraucht wegen größerer Baumaßnahmen am Haus. Der grüne war nun 25Jahre bei mir, habe es nicht mehr geschafft ihn zur HU zu bringen und abgemeldet. Bekam ja gerade erst noch die neuen orig. Domlager verpasst, wieder schön stramm vorne. Und Martins immer gestellte Frage zur Lenkung, die ist iO. Leider ist eine der gebrauchten Plastik Federbein Manschetten die Detlef mitbrachte kurz danach eingerissen. Ist der Grund das ich ihn nicht mehr tüfte, macht hier keiner und ich kann eben nicht mehr Schrauben. Der Lack ist auf Haube Dach und Spoiler verbrannt. Fahrersitz ist durch, und die äußere Ummantelung des Krümmerbogens hat ein Loch. Der hat 10er Wechsler und Telefon und 80ig Kanal CB Funk mit 100W Verstärker und 600W Usa Antenne auf dem Dach. Motor und Getriebe top, Türen Fahrerseite untenrum Innenseite rostig. Schwellerecken vorne wurden mal (2020) komplett restauriert und konserviert, von Firma. Er braucht halt etwas Liebe, und eigentlich einen Lacker. Den Blauen brachte mir Detlef noch kurz vor seinem Missgeschick, hat ein Leck in der Hydraulikleitung hinten links die bekannte Stelle, die Martin bei meinem Grünen ja schon mal gemacht hat. An den Türen links unten Innenseiten auch etwas Rostansatz wenn ich mich recht erinnere, und einige Stellen mit Klarlackablösungen Heckspoiler und links über den Türen. Hatte den mal gestartet und ne Weile laufen lassen, Motor läuft super sauber, Getriebe soweit, paar Meter vor und zurück iO. Die sind eh unverwüstlich. Kühler hat Loch, neuer gekauft und liegt im Kofferraum, Schiebedach ist fest, ging erst noch kurz beim Test dann Seile gespreisselt, zum Glück Dach noch zu bekommen. Gestänge Scheibenwischer fest, Motor ok. Fensterheber Fahrertür gerissen, hatte ich noch ausgebaut und neues Seil eingesetzt, muß nun wieder eingebaut werden. Schalthebel Automatik gebröselt. Der hat auch Wechsler und Telefon, allerdings Display am Handteil verlaufen. Fernbedienung hat 2 Tasten. Bei den Teilen sind mehrere top gebrauchte Y4 Scheinwerfer und Nebel-Blinkerkombis dabei, zwei oder drei neue Standlichter müssen auch da sein, neue orig. Antriebswelle ist auch dabei, meine war doch nicht kaputt, nur eine Schraube am Zwischenlagerhalter war lose und hat geklappert. Weil ja hier Preis gefordert, schreibe ich mal einfach VB 2000€ Glaube Ronny (der Verwerter bei mir nebenan) hatte was von nem Schein für die beiden Autos zusammen gesagt. Und nein eilt nicht, aber spätestens bei Umbaubeginn am Haus im Sommer ziehen die sonnst die 400m zu Ronny um. 😥

So isses: Der Trick beim Verhüten? Korrektes Vertüten!

Doch! Einen Opel V6 gab es im Omega. Das war aber nicht der haltbarste seiner Art.

Die /8 waren alle mindestens hinter der A Säule durch gerostetet.

Die Anlage hat genau 8,91 kWp.

Nur für Insider.

Mein Schwiegervater hat den 2.2 im C5 auch oft zum Anhänger und WoWa schleppen benutzt und in 70tkm zwei (!) Kupplungen verschlissen. Er war jahrzehntelang Berufskraftfahrer und wusste damit umzugehen.

Ich glaube Du hast den Artikel mistverstanden! Es geht nicht darum ob Du (!) online bist, sondern darum das nicht nur Elon dir den Saft abdrehen kann*. Damit ist einer der wichtigsten Werkzeuge von Demokratie, Widerstand und Meinungsbildung, die Kommunikation, ziemlich stumpf geworden. Aber wenn die Gruenen Habeck und Baerbock nicht dran schuld sind, ist es nicht so wichtig ? *Wobei ich das schon schlimm genug ist. So ein, in Zukunft wohl wichtiger, Kommunikationskanal in den Haenden eines offensichtlich Gestoerten ... Ach ja: Frueher habe ich eher muede abgewunken und auf unseren demokratischen Rechtsstaat* verwiesen. Heute weiss ich wie schnell sich das aendern kann. Und wie viele zB den Mord an einer Staatsbuergerin der USA relativieren oder rechtfertigen, macht mir wenig Hoffnung das wir immun sind. *dafuer wurde man noch vor nicht allzu langer Zeit von Rechtspopulisten verlacht. Das trauen sie sich inzwischen nicht mehr, aber nicht weil sie die negativen Beispiel missbilligen.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/energie/windenergie-ausbau-102.html Der Ausbau von Windrädern an Land ist im vergangenen Jahr in Deutschland deutlich vorangekommen. 2025 sei das zweitbeste Jahr gewesen, teilten der Bundesverband Windenergie sowie der Verband VDMA Power Systems mit. Demnach stieg die neu installierte Windleistung gegenüber dem Vorjahr um mehr als 50 Prozent an. Neu in Betrieb gingen 958 Windräder mit einer Leistung von insgesamt 5,2 Gigawatt. Weil auch alte Anlagen stillgelegt wurden, lag der Netto-Zuwachs bei rund 4,6 Gigawatt. Deutliche Unterschiede gibt es bei der regionalen Verteilung: In Nordrhein-Westfalen gingen die meisten neuen Windräder ans Netz, gefolgt von Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Die wenigsten Windräder kamen im Saarland und in Bayern dazu… Das entspricht locker der Leistung der 3 letzten AKW. Den Offshorezubau ( nicht eingerechnet!) finde ich mit 147 Windrädern. Ob die alle tatsächlich schon am Netz sind kann ich nicht sagen.

Wenig Probleme, über circa 100.000km. Defekt waren, aus dem Gedächtnis: Klimakondensator undicht, ein Federbein vorne undicht nach 170.000km, Kurbelwellensensor defekt, Schelle der Antriebswellenmanschette korrodiert, ein Niederdruckscklauch der Hydraulik hinten gerissen, Türfangband der Fahrertür ausgeleiert, Xenonlampen defekt. Der Vorbesitzer hat die unteren Traggelenke vorne erneuern lassen. Wenn es einer mit Automatik ist, Teilwechsel des Getrieböls nach jeweil 60.000km empfehlenswert.

Das wird ziemlich wahrscheinlich das vordere Steuerventil sein.

On Topic: https://www.hessenschau.de/wirtschaft/innovative-anlage-bei-fulda-muell-waermt-tausende-haushalte-v1,biothan-anlage-kleinlueder-100.html Quelle: hessenschau.de

Du meinst wieder Kreise um die Kernenergie oder Deutschlands Unfaehigkeit ziehen 😁?

Vermutet? Eine Werkstatt sollte nicht nur vermuten können, sondern die Vermutung auch bestätigen, bevor auf Kosten des Kunden unnötig Bauteile getauscht werden. Die Gemischbildung findet während des Startens des Motors und den ersten Minuten des Motorlaufs unabhängig von der Lambdasonde statt ("open loop").

Sorry, hast recht.

Wollen wir beide. Weshalb glaubst Du, dass ich da fragen muss? Du kennst mich nicht, weisst nicht welchen Ausbildungsstand ich habe, geschweige denn, dass Du wüsstest, mit was ich mein Geld verdiene. Jeder blamiert sich selber, so gut er halt kann. O.k., kann man so machen. Respekt für das Studium. Ohne Witz. Ich unterstelle, dass Du das Studium neben einer anderen Tätigkeit absolviert hast. Muss man erstmal machen. Nach meiner Beobachtung steht in Wikipedia auch jede Menge Halbwissen. Kann ich jedoch nicht abschliessend beurteilen, was da am Ende mit den KI's wirklich herauskommt. Ist vermutlich noch zu früh für diese Technologie/Möglichkeiten der Informationsbeschaffung. Das Pendel schlägt im Moment sicher heftig aus - eine Korrektur ist nötig, und wird auch sicher kommen. Ich teile Deine Meinung zu Elon Musk. Und auch zu anderen Punkten, die Du oben vorgetragen hast. Sicher. Wollen ist Voraussetzung für Entscheidungen. Wer nicht will, hat schon. Zum Wollen und zielgerichtetem gutem Entscheiden gehört nach meinem Verständnis, nach aller Möglichkeit umfassende Information. Die Bewertung und Plausibilitätsprüfung muss man selbst vornehmen (können). Dann kommt man in aller Regel zu guten Entscheidungen, und kann auch andere überzeugen. Für nicht zielführend halte ich (Technologie-)Verweigerung im Hinblick auf die KI. Wenn man nach einigen Prüfungen mit unterschiedlichen Modellen bei unterschiedlichen Fragestellungen zu dem Schluss kommt, dass man es besser lässt, dann wäre das o.k. für mich. Für meinen Teil bin ich nicht soweit, das beurteilen zu können. Bislang habe ich zwei Tests, in völlig unterschiedlichen Bereichen, gestartet. Über beide war ich zumindest verblüfft. Die KI hat mir nach Sprachvorgabe ein IT-Script geschrieben, das nach einer einzigen Korrektur fehlerfrei funktioniert. Der Chat über die Energiewende, als völlig andere Aufgabenstellung, kann ich für mich nicht als Zeitverschwendung erkennen. Aber bitte, jedem sein eigenes Stöckchen.

Hier hat mal jemand den Auszug aus dem Prospekt mit dem Pfeba Sportsatz gepostet: https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/189157/#617476

Also meine ging neulich mit einem kurzen lockeren Ruck von Hand raus, kurz angehebelt von links unten mit Nageleisen. Beim zweiten Mal auch, hatte den O-Ring vergessen 🤨. Es lohnt sich den Dichtring bei der Gelegenheit zu tauschen!

....und ein explizit für Werbezwecke hergestelltes Prospekt war ja auch zur Verbreitung gedacht.

Ja, ist aber nicht mit weicher Abstimmung der Vorderachse kompatibel, hatte damit sehr häufig Bodenkontakt...

Palantir = HessenData...

Dann eben ein Bild von mir. Lang ist's her, 1998 irgendwo in Nordfrankreich...

Willkommen im Forum. Dann mache ich mal weiter mit den üblichen Standardfragen und Anmerkungen. Fragen: Sind die XM vollständig? Kannst du unter die XM gucken? Schweller, Reserveradkasten, Wagenheberaufnahmen vorne grade? Fahrschemel vorne: wölbt sich das gedoppelte Blech (in Höhe Querlenker verbaut)? Zustand Auspuff? Warum wurden die damals weggestellt - vor allem mit einem so niedrigen KM-Stand (der Break, richtig?)? Standen die trocken? Gibts innen Schimmel? Reifen, Bremsen, Kugeln, Klima, Zahnriemen müsste ohnehin neu, bzw geprüft werden. Papiere vorhanden? Code der Wegfahrsperren und der Radios bekannt? Anmerkungen: Du triffst hier auf verdammt sachkundiges Publikum, dessen Zentralkompetenz das Abschweifen vom Thema ist. Viele sind interessiert, aber nur wenige sind wirkliche Interessenten. (ich weiß noch nicht ganz genau, in welche Kategorie ich gehöre. Ich habe noch zwei XM Projekte stehen und meine Lager sind voll bis obenhin mit Ersatzteilen) Zudem haben die meisten selbst mindestens bereits einen oder zwei oder drei oder ... XM stehen. (Die Anzahl der noch zu wiederbelebenden "Projekte" noch mal ganz außen vor gelassen )Manche fahren sogar noch damit rum. Dieser Kreis wird aber immer kleiner, die Fahrer immer älter - was auf die XM natürlich mittlerweile genauso auch zutrifft - und der Nachwuchs ist überschaubar. In kurz: der XM Markt ist eher ein Käufermarkt und es gibt nur wenige Schrauber, die sich noch weitere Projekte dazustellen. Und da die XM auf jeden Fall getrailert werden müssen und nur wenige Autos mehr als 2 Tonnen ziehen können, kommen noch ein paar Pfund Logistikkosten obendrauf - Stellplätze natürlich vorausgesetzt. Stell dir deine Anzeige mit den spärlichen Informationen in den üblichen Börsen vor. Es würden sich fast nur Verwerter melden, die die XM für ein Butterbrot abholen kommen. Ohne mehr Infos wird das nix. Geduld braucht es sowieso und davon einige. Und Glück und davon einiges mehr

4,2-Liter-V8? Lefz! Der ES9J4 ist bei regelmäßiger Wartung und regelmäßiger fachgerecht durchgeführter Ölwechsel mit Qualitäts-Synthetiköl eigentlich unkaputtbar. Torsten hatte so ein Kilometermonster. Hat Anton ihn übernommen?

Der einzige Lichtblick an einem grauen Abend in Bochum Südwest 2 mal Xantia Break HDI

Ja Thorsten so ein "Winterauto" mit Ganzjahresanmeldung fahre ich auch ! 😇 Gruß Albert ( Die Aufnahme habe ich soeben gemacht um 18uhr15 )

Vielen Dank, schön dass hier mal alle Möglichkeiten so gut zusammengefasst sind!

Heute in Twente, NL: ein kleines Grüppchen der C 6 friends.

Gute Frage, was ich mache. Das Zeug wächst ja wie Unkraut und wurde von mir das letzte Dutzend Jahre ohne Sinn und Verstand verschnitten. Mit dem Ziel, aus den Fenstern gucken zu können. Die Rebstöcke müssen "irgendwann" radikal eingekürzt und an einem neu zu installierenden Spalier neu hochgezogen werden. Erst seit diesem Jahr kümmere ich mich etwas mehr. Der wichtigste Schnitt erfolgt im Frühjahr, da schnipsel ich so dran herum, dass ich entlang der Haupttriebe eine gewisse Anzahl kurzer Seitentriebe mit je 2-3 Augen habe. Aus denen treiben dann Triebe aus, an denen jeweils 2-3 Reben entstehen sollen. Diese Triebe werden dann, wenn ich überzählige Reben und Triebe entferne (nach der Befruchtung), zum Teil eingekürzt und deren Seitentriebe ausgebrochen. Zu diesem Zeitpunkt sieht die Pflanze völlig zugewuchert aus. Kurz vor der Ernte (Foto) werden nochmal neu gebildete Triebe und Seitentriebe entfernt, um die Reben wird entblättert. Vor dem Foto hatte die Pflanze noch mehr als die doppelte Blattmasse (nötig um die Früchte zu versorgen, zur Abreife nicht mehr benötigt). Zum Zeitvertreib schau ich in diesen Kanal rein, da gibts Hinweise und Anleitungen zur Pflege: https://www.youtube.com/@Weingarten.