Bestenliste

Die Verwirrung kommt daher, dass es zwei verschiedene Karosserien vom Adler Trumpf Junior gibt: Standard (=Holzrahmen) und die "Jupiter" genannte Ganzstahlversion. Diese sieht etwas rundlicher und irgendwie leicht erhöht aus. Deutlich zu erkennen auch an der leicht abgerundeten hinteren Seitenscheibe. Bei der Standardkarosserie ist sie eher trapezförmig. Die deutschsprachige Wikiseite (Adler Trumpf Junior – Wikipedia) ist da nicht sehr auskunftsfreudig, die englische (Adler Trumpf Junior - Wikipedia) merkwürdigerweise schon: Hier ist gleich ganz oben der "Jupiter" in hellgrau abgebildet. Die Karosserien wurden im Übrigen von Ambi-Budd zugeliefert. Der Kühlergrill dürfte ein Zubehörteil sein. So ähnliche hab ich auch schon an 11CVs gesehen. Dann hat wohl jemand den Gropius-Adler an dem Zubehör-Grill montiert. Was außerdem in Frage kommen könnte, aber meiner Meinung nach sehr unwahrscheinlich ist: Es handelt sich um einen Belgischen "Imperia", der mittels einer "ADLER"-Plakette "eingedeutscht" wurde. Der Trumpf Junior wurde dort als 6CV und später als TA-7 und TA-9 in Lizenz gebaut, sogar noch nach dem Krieg, als ADLER selbst längst nur noch Motorräder baute. Imperia baute dann aus England zugelieferte Motoren ein, da ADLER ja nicht mehr produzierte. Aber das nur am Rande. Ich bin beileibe kein ADLER-Spezialist. Aber die Firmengeschichte interessiert mich aus "familiären" Gründen: Mein Vater wurde in den 1960ern nur deswegen Citroen-Fahrer, weil er einsehen musste, dass man nicht alles mit dem Motorrad schafft... Er mag Citroen, vor allem die Ente und den BX, findet meine Autos ganz cool, aber als großen Fan der Marke würde ich ihn nicht bezeichnen. Sein Herz gehört eben ADLER, und zwar den Motorrädern. Und wenn die nach dem Krieg weiterhin Autos gebaut hätten, würden wir heute wahrscheinlich ADLER fahren. Seine Motorräder (ca. 15 Stück) hat er nämlich noch alle (auch seine erste von 1953, damals neu gekauft!). Zu der Imperia-Geschichte bin ich nur durch Zufall gestoßen, weil ich neulich auf der Suche nach Modellbahn-Projekten auf die verfallene Imperia-Fabrik in Belgien gestoßen bin, welche ein tolles Vorbild für ein Modell-Diorama abgeben würde.

Doch und das Schlimmste daran sind die Armen/ mittelständischen, die denen dafür den Arsch pudern

Ich muss schon sagen! Das ihr mit phantomas diskutiert, der hier in mehreren Threads bei sämtlichen Fakten stets rät – und dabei meistens Pech hat – finde ich beachtlich, seltsam und ehrenwert. 🙂

Marc Raschke : Der US-Content-Creator @jolly_good_ginger (allein auf Instagram 1,5 Mio. Follower) bringt es auf den Punkt: Die Manipulation der kommenden Midterms hat längst begonnen. #Trump und sein Umfeld wissen sehr genau, was auf dem Spiel steht. Wenn die Demokraten gewinnen sollten, würden sie den Kongress kontrollieren und u.a. ein Amtsenthebungsverfahren von Trump vorbereiten. Dann wäre es vorbei mit „Project 2025“, MAGA & Co. Auch #Minister würden nach ihrer Amtszeit in den Knast wandern. Kriminelle ICE-Schläger sowieso. Wer diese Zwischenwahlen also gewinnt, besiegelt nichts weniger als das Schicksal der #USA - in die eine oder andere Richtung. So viel dürfte aber jetzt schon feststehen: Sollten die Trumpisten gewinnen, wird die #Demokratie der USA in den Folgemonaten dann vollständig abgewickelt werden. Nach dieser Logik geht es Trump & Co. nun früh darum, die #Spielregeln zu verschieben. Ein zentrales Instrument dabei ist Angst. ICE-Schlägertrupps, die bereits jetzt durch rechtlich hoch umstrittene und teils offen illegale Übergriffe auffallen, sorgen in vielen Städten für ein #Klima der Einschüchterung. Die Auswirkungen sind sichtbar: leere Shopping-Malls, verwaiste Innenstädte, Menschen, die öffentliche Orte meiden, weil sie fürchten müssen, ins Visier zu geraten. Diese Atmosphäre ist kein Kollateralschaden, sie ist Teil der Strategie. Am #Wahltag selbst, so das Szenario von @jolly_good_ginger, soll diese Angst gezielt eingesetzt werden. ICE-Präsenz direkt vor Wahllokalen, insbesondere in Regionen mit überwiegend demokratischer Wählerschaft. Nicht, um offiziell den Wahlgang zu verhindern, sondern um eine klare Botschaft zu senden: Wer hierherkommt, setzt sich einem Risiko aus. Gerade für Migrant:innen, People of Color und andere ohnehin marginalisierte Gruppen wirkt diese Drohkulisse stärker als jede formale Hürde. Die Kalkulation ist kalt und effektiv – wer #Angst hat, bleibt zu Hause. Und wer nicht wählt, taucht politisch nicht auf. Am Wahltag wird es dann sicherlich auch Festnahmen geben - und selbst wenn die dann später wieder freigelassen werden, konnten sie eben nicht wählen. Natürlich alles unter dem Vorwand, etwas gegen illegale #Migrant:innen zu tun. Wobei sich ja inzwischen zeigt: Den größten Zuwachs an #ICE-Festnahmen verzeichnet das Trump-Regime laut NY Times bei Menschen, die vorher keine Vorstrafen hatten. Nach außen wird das Ganze selbstverständlich anders verkauft werden. Als Sicherheitsmaßnahme, als #Ordnungspolitik, als notwendige Präsenz staatlicher Autorität. In Wirklichkeit handelt es sich um klassische Wählerabschreckung, nur diesmal nicht durch private Milizen oder „Wahlbeobachter“, sondern durch staatliche Behörden in #Uniform. Und dann bleibt noch die nächste, bereits absehbare Baustelle: die Briefwahlen. Wenn die persönliche Stimmabgabe durch #Einschüchterung ausgedünnt wird, rücken postalische Stimmen zwangsläufig ins Zentrum der Angriffe. Zweifel säen, Verzögerungen provozieren, Ergebnisse delegitimieren – die bekannten #Narrative liegen längst bereit. Wie genau hier manipuliert werden soll, ist noch offen. Dass es versucht werden wird, hingegen kaum. Die Midterms entscheiden sich also nicht erst beim Auszählen der Stimmen. Sie entscheiden sich auf den Straßen davor, in der Frage, wer sich noch traut, seine demokratischen #Rechte wahrzunehmen. Und während viele noch darüber diskutieren, ob diese Warnungen überzogen sind, laufen die Mechanismen bereits auf Hochtouren. Und jeder kriminelle Übergriff von ICE, über den in den Medien und per Socialmedia berichtet wird, ist ein weiterer Baustein dieser #Drohkulisse.

Hallo zusammen, ich möchte nur mal kurz berichten, wie es ausgegangen ist. Der Freundliche hat's gemacht, komplette Kupplung incl. Schwungscheibe. 3700.- € und ein paar zerquetschte waren fällig, ungefähr knapp die Hälfte davon Arbeit (etwa 11h). Erschwerend war, daß die Achse/Fahrschemel nicht so einfach rausging, weil die Schrauben fest waren und aufwändig gelöst und nachgearbeit werden mussten. Jetzt läuft er wieder und ich hoffe, das bleibt eine Weile so. Danke nochmal für Eure vielen Beiträge! Gruß! Stephan

Dass Reiche immer reicher werden, daran ist ja per se nichts Schlechtes. Es ist ein Ansporn für andere, es ihnen nach zu tun. Dafür braucht es Bildung, Infrastruktur und sozialen Frieden. In diesen Bereichen ist D auf dem absteigenden Ast. Und das liegt nicht an zu geringen Steuereinnahmen.

=25% Spitzensteuersatz =42% Was hab ich da verpasst?! Und für Aktien gilt noch folgendes: Durch Rückkaufprogramme großer Konzerne wurden Gewinne verringert ( Steuervermeidung) & die Aktuenkurse nach oben getrieben. Gewinne aus Diesem Bereich werden zwar direkt beim Handel fällig, aber dann gern ( und immer) über die Einkommensteuer relativiert. Und als seinerzeit Inhaber einer GmbH weiß ich gut, welche SteuerberaterInnen hilfreich sind. Du solltest nicht immer alle für doof erklären wollen.

Na ja, eben, Mann! Ich bin kein Freund der "", das hier hätte auch ohne gehen können.

Eine gerechte Verteilung der Steuerlasten zwischen Erträgen aus Arbeit und Geldanlage wäre gut. Die Geldlobby mit ihrem permanenten Gejammer über hohe Steuern zahlt ja kaum nennenswerte Beiträge zum Staatshaushalt. Lohn- und Warensteuern weit vorn. Die Arbeit finanziert das Steuerparadies der Millionäre. So sieht's aus. Weiß auch jeder. Am besten die, die ständig davon ablenken müssen ...

Angekommen, morgen schaff ich mich da durch.

Hoffentlich kommen Frank, Jörg und Wilfried wieder mit ihren "Mary-Poppins-Tasche"- Wohnwägen 😊. Da sind immer so viele nützliche Teile rausgezogen worden wie z.B. Tische oder Grills 🌷. Ich komme, ziemlich sicher von Freitag bis Sonntag, mit Xantia Break.

Danke für den Hinweis, da schlug es möglicherweise dreizehn.

... und das Lenkrad.

https://ebay.us/m/jqLgDp

im Bild links: IQS-T-Stück mit 6 mm Ausgängen. rechts eins mit 4 mm Ausgängen. dazwischen ein Adapter von 6 auf 4 mm. in den Schlauch nach oben zum Behälter hab ich eine 6 mm Rilsanleitung gesteckt.

Das es auch anders geht… Gratis Studium und Öffi-Ausbau: Massachusetts widerlegt Mythen zu Millionärssteuern Im demokratisch regierten US-Bundesstaat Massachusetts wurde vor drei Jahren eine Millionärssteuer eingeführt. Wer mehr als eine Million Dollar im Jahr verdient, zahlt zusätzlich 4 Prozent Steuern. Trotz aller Warnungen der Kritiker zeigt sich: Die Wirtschaft wächst weiter, Reiche sind nicht abgewandert – und die Bevölkerung profitiert enorm davon. In den ersten drei Jahren kamen so 5,7 Milliarden US-Dollar zusammen, mit denen sowohl die Infrastruktur verbessert als auch die Bildung deutlich ausgebaut werden konnte. https://kontrast.at/millionaerssteuer-massachusetts/

Hi, nach deiner Vermutung ist der Schlauchanschluss des linken 2,5mal größer als der des rechten also 4mm x 2,5 =10mm. Beim Ausmessen der Schlauchanschlüsse am Bildschirm komme ich nur auf ein Verhältnis von 1,5 mal so groß, 4mm x 1,5= 6mm. Demnach müsste der Linke Verbinder 6mm Anschlüsse haben. Grüße von der 47" Bildschirm Messstation.

Ich studierte, sehr ordentlich gemachtes Dokument. Wie detailliert soll ich mich dazu auslassen? Und hier oder permail / Phone? Im Kern geht der von 15,25KW aus ( bei Wohnraumtemperatur von~20 & Bad 24 grad; ohne Heißwasser & Leitungsverluste). Der alte Kessel war überdimensioniert. Die ( ohne Schleichwerbung machen zu wollen) Wolf acOB Öl Brennweite Heizkessel können in Grenzen modulieren ( der 2-20 nähme auch Bioöl B30 und bringt eine Nennwärmeleistung von 13.4 - 20,4 kW) Ein Heizungsfachbetrieb verkauft dir traditionell aber gern was stärkeres.

Fakten kann man schlecht erraten.

Ach da liegt der Unterschied. Bei illegalen Geldgeschäften sind es "Trickser", bei illegaler Arbeit sind es "Betrüger". Ach wären Schwarzarbeiter doch auch "Trickser", dann könnte man das durch Senkung der Lohnsteuer verhindern. Alles eine Frage des Wording, Sozialtrickser? Hmm ...

Die Motoren leiden mittlerweile immer mehr mit eingelaufenen Nockenwellen der hintere Bank. A 717 ist stark davon betroffen. Deshalb habe ich auf der hinteren Bank einen anderen Kopf montiert.

So hab ich`s vor `nem halben Jahr repariert: Da die verwendeten NBR-Schläuche inzwischen rissig geworden sind, jetzt nochmal neu:

Also hier nun die offizielle Anmeldung: Werde von Donnerstag bis Sonntag dabei sein. Das große Zelt werde ich dabei haben; gemeinsam mit ein paar Fahnen und Wimpeln. Grundsätzlich gilt bei unserem Treffen ja Selbstversorgung die wir aber gerne gemeinsam einnehmen können. Ich denke statt "Bierbänke" zu mieten sollten wir unsere eigenen Tische und Stühle nutzen - Platz ist ja mehr als genug. Den "Brötchendienst" organisieren wir am besten vor Ort. Hilfreich wäre, wenn jemand noch einen Schwenkgrill mitbringen könnte!

Hallo und willkommen ! Erstens rate ich zu einem aussagekräftigeren Threadtitel und Zweitens die Mail Adresse schnell wieder zu löschen, da dies hier für jeden im Internet einsehbar ist. Du kannst in deinem Profil Benachrichtigungen einstellen, daß Du per E-Mail informiert wirst, wenn hier jemand antwortet, oder dir eine PN schickt. Ansonsten drücke ich die Daumen für den Erhalt eines so seltenen Vehikels !

https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/citroen-verdoppelt-die-e-auto-foerderung-1 Das Angebot kann sich sehen lassen, oder?

Die Citroen Teilenummer für den Satz (Scheibe, Automat,Ausrücklager) ist/war 2050 Z9 und wird bei der Suche in der Service Box keinem anderen Fahrzeug zugeordnet. Der Automat 2004 V1 wird auch bei C5, Xantia I und II gefunden. Die Scheibe 2055 CQ wird nur dem XM 2,5TD zugeordnet. Das Ausrücklager 2041 70 ("MOTORKUPPLUNGSANSCHLAG") findet die Box beim XM mit ZPJ Motor (und gezogener Kupplung) und tatsächlich beim Jumper. Meiner bescheidenen Erfahrung nach sind nur Teile mit gleicher Nummer wirklich gleich, wobei das natürlich nicht heisst das andere Teile nicht auch verwendbar sind. Sollte die Jumper Kupplung passen, aber z.B. eine andere Belagqualität haben, bekommt sie eine andere Nummer.....

Ja und nein. Ich hatte die Rückstellungen zur freien Entscheidung. Das hat Z.B. vor der Coronazeit unwissentlich den Beitrag geleistet, dass niemand entlassen ( in Kurzarbeit) werden musste. Rückstellungen für Pensionsleistungen/ AKW Risiken, die sind tatsächlich ( im letzteren Fall viel zu gering) verpflichtend. Das heißt, die Konzerne überzeugten die Politik, was sie zurückzustellen gedenken & dass sie damit Steuerzahlungen vermeiden. Bei den Pensionen zahlen dann später die Empfänger die Steuern, natürlich nicht die Konzerne. Wo doch, das ist eine Betriebsaufwendung und die ist absetzbar. Du hast echt keine Ahnung, aber macht ja Nix, ich hab die Zeit & kann versuchen es dir zu erklären. Wenn du lieber Donald T glaubst, der war schon 3 Mal pleite, der kann das.

Haben wir doch längst. Es war ja Rot Grün, das den Spitzensteuersatz massiv senkte Frau Merkel korrigierte das dann ein wenig. https://www.bpb.de/kurz-knapp/lexika/lexikon-der-wirtschaft/20468/reichensteuer/#:~:text=umgangssprachliche Bezeichnung für den seit,45 % statt 42 % belastet. Über deren Höhe kann man diskutieren. Es ist jedenfalls eine ziemlich einfache unbürokratische Methode. Im Gegensatz zu Vermögenssteuer oder sonstigen Bürokratiemonstern.

Nee, hätte nicht. Siehste ja ☺️

Wenn ein Unternehmen Gewinne macht und ausschüttet und der Empfänger Kapitalertragsteuer darauf zahlt, dann ist die steuerliche Belastung darauf höher als der Spitzensteuersatz.

Ich würde sagen, das sieht nach artgerechter Haltung aus 🙂 Glückwunsch!

Den Rückstrom nicht vergessen, sonst gibt´s keinen Stromkreis. Meinen CXen hatte ich ein zusätzliches Massekabel direkt von einer Befestigungsschraube des Anlassers zum Minuspol der Batterie montiert. Wenn der Fehler auftritt kannst Du mal ein Überbrückungskabel dafür nutzen und so testen, ob hier das Problem liegt.

Und schonwieder die nächste Abzweigung genommen... Arme Wurst.

Hab mich da mal dran gesetzt. Ein Detail passt noch nicht und ich muss noch lernen den Drucker richtig einzustellen aber sonst ist das schon brauchbar.

Wir haben eine Staatsquote, die bei über 50 Prozent liegt und ständig stark steigende Steuereinnahmen Auf den Gedanken, man muss die Steuereinnahmen nochmals weiter erhöhen, kommen wohl nur Sozialisten. Wenn man also Steuerhinterziehung, wobei ich bei CumCum noch nicht einmal mit Sicherheit davon sprechen möchte, reduzieren will, dann kann man dies aus Gerechtigkeitsdenken sicher machen. Aber dann sollten die Mehreinnahmen denen zugute kommen, die besonders belastet werden. Der Mittelschicht, die unter der hohen Steuer- und Abgabenlast leidet. Und natürlich den kommenden Generationen, die unter der hohen Schuldenlast leiden wird. Wenn hier manche meinen, das Ausmaß des Sozialbetrugs liege im Promillebereich, dann kann man solche Aussagen eigentlich nicht ernsthaft diskutieren.

Komisch. Bei einem weißen X2 oder genauso bei einem entsprechenden XM Exclusive denken nicht wenige in die Richtung: Boey, der ist aber mal richtig weiß. Keiner würde bei einem grünen denken: Boey, der ist aber mal richtig grün.

Kopfdichtung durch Überhitzung zB. Bei der letzten Ausbaustufe, dem ES9a mit 211PS können auch mal die NW-Räder oder das Inkrementenrad vor dem NW Sensor defekt sein.

Komm doch zur Abwechslung mit - Zahlen - Fakten - Antworten ums Eck, statt immerwieder mit Ablenkungsversuchen. Es ist einfach zum kotzen, wenn grundlegende Regeln von dir ständig mißachtet werden ! Verlange nicht von anderen Belege für deine unbewiesenen "Fakten" zu finden. Zeig Mal Rückgrat und suche selbst nach seriösen Quellen !

Würde auf die Batterie tippen im Zusammenhang mit den Fehlermeldungen.. Musste in meiner C5II Zeit mindestens 2x Batterie wechseln in 12 Betriebsjahren, ähnliche Fehlermeldungen angezeigt bekommen.. Grüße Marinkoc6

Hui, bevor hier das Fass mit allen möglichen Abzweigungen aufgemacht wird, Schick mir mal (PN) die pdf & Falls möglich, wie das Fachwerk ausgefacht ist ( Lehnschlag/ Lehmziegel/ Bruchstei/Ziegel…), Fenster IV 56/58 oder besser/ schlechter. Falls das aus der PDF hervorgeht, natürlich ohne Extras.

? Das ist eine möglichst objektive Berichterstattung, ich kann da keine Tendenz erkennen. Ich erkenne jedoch, dass Du ohne Unterstellung keinen Beitrag beginnen kannst.

Stimmt, ich erinnere einen sehr raren Ford Taunus "23M RS" in unserer Familie. Der hatte den 2,3l V6 mit 125 PS. Wie damals üblich ist der den Rosttod gestorben. Aber auch die Opel Graugussmotoren waren unverwüstlich, und haben die Karosserien eigentlich immer überlebt. Unvergesslich ist mir eine wilde Sylvesterparty in den 90ern. Die Bewohner einer Masch-Bau-Studenten-WG haben, im sonst schon wegen dem Tagebau entvölkerten Inden, einen übrig gebliebenen Kadett C 1,2 L Motor aus purem Blödsinn in einnen Einkaufswagen montiert. Der wurde dann aus einem Kanister mit Benzin versorgt und es wurde mit einem 10m lagen Draht Gas gegeben. Auspuff gab es keinen, das Hosenrohr wurde nach oben umgedreht. Der Wunsch war natürlich, daß der ungekühlte, öllose Motor irgendwann spektakulär zerplatzt. Dem war aber nicht so. Das Ding lief Minutennlang auf Vollgas, bis Block, Zylinderkopf und Hosenrohr rot glühten. Stehengeblieben ist er dann sehr unspektakulär wegen weggeschmorter Zündkabel. Er ließ sich danach aber immer noch durchdrehen! Der Sylvesterspaß damals bestand auch darin, wassergefüllte Luftballons in einen auf dem Lagerfeuer kochenden Kessel mit Pflanzenöl zu werfen. Das war wirklich spektakulär! Gruß, Joschko

wer die Nachrichten verfolgt hat, weiß wie bankrott diese Gemeinde ist. Die Argumente dagegen sind immer noch ( nach Jahrzehnten) die Gleichen. https://www.hessenschau.de/politik/loehnberg-widerstand-gegen-windkraftplaene-formiert-sich-v1,kritik-windkraftplaene-loehnberg-100.html

Wenn die Kabel noch halbwegs intakt waren zum Zeitpunkt des Starts und durch Feuchtigkeit Hitze/Kälte nun endgültig hin sind, erklärt es das womöglich schon. Ich würde also primär auf Suche nach Nagerspuren gehen, soweit man an Kabel, Stecker und Schläuche kommt. EIN angenagtes Kabel reicht ja schon....

Update: Der C6 ist bei einem Citroen Liebhaber gut untergekommen und ich habe ein gutes Gefühl, dass er ein zweites Leben haben wird. Nun zum Unterschied C6 vs W213 Die Motoren will ich nicht vergleichen, es handelt sich schließlich um 2 komplett unterschiedliche Konstruktionen. Was den, in letzten Beiträgen, viel beschriebenen Federungskomfort angeht, kann ich folgendes sagen: 1. der Mercedes ist deutlich, sagen wir mal, straßenverbundener, als der C6. Wo der C6 schwebt, bekommst du beim W213 Straßen Feedback 2. die Lenkung ist beim Mercedes strenger, in etwa so wie wenn man den C6 auf Sport stellt. Also: Einstellung Mercedes:Comfort = Citroen Sport 3. die beim C6 immer wieder kritisierten "kurzen Stöße", wie beim Überfahren von Kanaldeckeln, die dann doch überraschend stark durchkommen, schluckt der W213 deutlich besser weg, obwohl ansonsten die Federung straffer ist. 4. Trotz fast gleicher Länge (C6: 4,91m, W213: 4,92m) und ähnlich langem Radstand (C6: 2,90m, W213: 2,94m) ist der Wendekreis des Mercedes deutlich geringer als beim C6. 5. die Verarbeitungsqualität ist ja beim C6 schon auf sehr hohem Niveau, der Mercedes kann da nur bei den Türen (sattes schließen wie ein Tresor) noch ein klein wenig drauflegen. 6. das Innenraumfeeling (wow, ich glaube ich lasse mir diese Wortkreation patentieren) ist komplett unterschiedlich. Im C6 sitzt du wie in einem bequemen Wintergarten und schaust raus in die weite Welt und beobachtest dich selbst beim Fahren. Im Mercedes bist du mehr oder minder ins Auto eingebaut. Beides hat seinen Reiz, aber eben komplett unterschiedlich. 7. Resume: wirklich objektiv-seriös kann man C6 und W213 nicht vergleichen - sind halt 2 unterschiedliche Autos, jedes mit seinen Stärken und Schwächen. Ich werde weiter im Forum mit Interesse mitlesen. Liebe Grüße aus Gmünd (nicht mehr Wien)

Ich schäme mich keines Wegs dafür und ich kann auch jeden verstehen, der die Videos nicht sehen möchte. Aber ich kann es nicht nachvollziehen, wenn man des verbreiten von Unsinn hier im Forum bezichtigt wird, nur weil ein Video gepostet wurde das evtl. den einen oder anderen interessiert oder eben nicht. Auch wenn ich selber etwas nicht mag oder nicht mit einer Sichtweise einverstanden bin, so kann ich doch im Kopf behalten dass wir alle nur Menschen sind. Mir käme auch nie in den Sinn, jemanden, der nicht meiner Meinung ist oder etwas nicht so angeht wie ich das würde, zu beleidigen oder niederzumachen. Aber wie gesagt, ich hab das Video als reine Info hier gepostet. Wers mag, bitteschön. Wers nicht mag, auch gut.

Halle 77 war doch schon einmal Thema hier bzw. bei Citroen CX... https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/164459-bei-halle-77-ein-cx-gti-turbo/ Artet das jetzt hier auch wieder über 25 Seiten lang aus?

Unser Activa V6 abgemeldet hat in den 190000er km der andere mit Frischem TÜV 300000 und ein wenig . Mein Break V6 Schalter hat 542600km mit zweitem Motor der aber jetzt auch 442000km gelaufen hat , bei guter Pflege hält der Motor .

Ich hätte noch einen 2. Xantia, den könnte ich zu dem Zweck verleihen, dazu wäre allerdings die HP zu dichten, Hu & Anmeldung nötig. Danach nähme ich ihn ohne Leihgebühr zurück 😎 Ansonsten bin ich dabei. Wieviele Tage klärt sich noch, wenn klar ist, wann die Gattin wie arbeiten muss.