Bestenliste

Und die, die das Vertrauen in politische Institutionen verloren haben, wählen Parteien, die das genannte Prozedere weiter voran treiben. Man könnte verrückt werden!

Eine Familie die im Rahmen der Einkommensgrenzen dieser Förderung zwei Teenager großzieht hat meinen vollen Respekt. Denen gönne ich jeden zusätzlichen Groschen. Was ist das eigentlich für eine peinliche Nummer die du und Gernot hier abziehen? Was soll das sein? Neid auf Geringverdiener? Habt ihr das nötig? Oder einfach nur Deutschlandbashing um jeden Preis und Furz? Ich freue mich sehr, dass E-Mobilität wieder gefördert wird. Und richtigerweise unter sozialen Aspekten.

Au ja, stimmt. Ich habe in meiner Öko-Denke die unterdrückten Massen der Verbrennerideologie völlig vergessen. Die Mehrheit dieser durch INSA im Auftrag von BILD Befragten will überhaupt kein Elektro-Auto!!! Nur die Öko-Spinner werden gefördert und der ehrliche Ölzerstäuber geht leer aus. Sorry, daran habe ich natürlich überhaupt nicht gedacht ...

Ich finde die einkommensabhängige Förderung auch klasse. Das hatte die Ampel leider versäumt. Mein Kritikpunkt an dieser Förderung ist ein anderer: man gewährt sie rückwirkend ab dem 1.1.26. Das trägt zu keiner einzigen Kaufentscheidung bei und generiert lediglich Mitnahmeeffekte. Die Autos, die bis heute bestellt wurden, sind auch ohne Förderung bestellt worden. Mir ist jedoch auch klar, dass man damit einen Osborne-Effekt verhindern will. Man hätte vielleicht nicht so viel Zeit zwischen Ankündigung und Förderbeginn verstreichen lassen dürfen?

Es geht doch nicht dem eventuellen Käufer einen Vorteil zu verschaffen sondern es geht darum Steuergelder über Umweg in die Großindustrie zu füllen - da ist bei einem Gebrauchten ja das Ziel verfehlt

Denk mal ganz stark nach, warum ein 2-Personen-Haushalt (Renterpaar/ junges Paar) weniger Förderung bekommt, als ein 4-Personen-Haushalt (Familie mit 2 Teenagern). Vielleicht kommst Du selber drauf.

30 Minuten pro Woche. Ja. Klar kann ich mein Leben so organisieren, dass ich jeden Tag 30 Minuten bei Aldi verbringe. Ein E-Auto ist dann sinnvoll, wenn man es im Umkreis von 100 m von zu Hause aufladen kann – oder zumindest bei der Arbeit. Grüße Andreas

Irgendwie drehen wir uns hier seit Jahren im Kreis. Sorry ich bin müde diese ignorante Diskussion weiter zu führen, denn wir müssen 50 Millionen Fahrzeuge ersetzen um den folgenden Generationen, von denen wir uns die Erde geborgt haben, noch ein wenig des wichtigsten billigen Rohstoffs übrig zu lassen. Eine Gesellschaft ohne Petrochemie? Das wird schwierig. Aber lassen wir das, die Bedenkenträger in unserer Gesellschaft, die jede Veränderung in der Komfortzone ablehnen, bremsen in sovielen Bereichen, warum nicht auch hier?

Diese Märkte haben weder 30 Ladeplätze, noch so viele Kunden, die gleichzeitig laden wollen (s.u.). Das heißt also, dass dort oft frei ist? Na dann...

Industriepolitik ist ausdrücklich Teil des Programms, daraus macht man doch gar kein Hehl: "Das Programm verfolgt klima-, sozial- und industriepolitische Ziele und ist auf die Förderung von Kauf und Leasing von Neuwagen ausgerichtet." https://www.bundesumweltministerium.de/foerderung/fragen-und-antworten-zur-e-auto-foerderung Und warum auch nicht. Ich finde diese Förderung ausgesprochen sinnvoll und bis in viele Details hinein schon gut durchdacht. Klar kann man alles noch feiner kalibrieren und weitere Erbsen hinzufügen. Die Meckerpötte können sich dann genüßlich an "überbordender Bürokratie" auslassen. So haben alle ihren Spaß ... 😉

Richtig! Wirtschaftsfoerderung ist das primaere Ziel. Und da jetzt die gutverdienenden Early Adaptors bedient sind, muss man langsam mal an den Massenmarkt denken. Mein Vorschlag kleinere "vernunftige" Fahrzeuge mehr zu foerdern, wurde ja , nicht voellig zu unrecht, damit erwidert, dass das nur Wohlverdienende fuer ihren Drittwagen nutzen wuerden. Und ja, bei jeder Foerderung gibt es Inkonsistenzen oder "Ungerechtigkeiten". Die hier konstruierten Beispiele sind aber nicht zum Beleg dieser geeignet! Aber wenn man versucht es zu gerecht zu machen, ist es den Meisten wieder zu kompliziert ... Auch wenn ich von der staatlichen Foerderung wohl nicht profitieren werden, finde ich sie recht gelungen. Aber meine Elektrokiste ist ohnehin noch nicht gebacken, bzw gibt es nur als Studie 🙂.

Ich hab in der Signal Gruppe mich aber eigentlich auch schon angemeldet. Mache es hier aber noch einmal. Ich bin von Donnerstag bis Sonntag dabei. Komme dann mit meinem Dixi Klo auf Rädern oder Tupperdose auf Rädern, wie mein Wohnwagen von manchen Leuten bezeichnet wird.

In den richtigen Bereich verschoben und diverse Anpassungen gemacht. Und jetzt: Viele Glück! Viele Grüße Fred

Das muss man differenzierter betrachten. Die durchschnittliche Jahresfahrleistung je Pkw mit Diesel-Motor ist auf 16.984 km gesunken. Ein Pkw mit sonstigem Antrieb fuhr in 2024 durchschnittlich 15.906 km. Für Pkw mit Benzin-Motor gingen die Kilometer pro Jahr auf 9.555 km zurück. https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilometer/vk_inlaenderfahrleistung/2024/2024_vk_kurzbericht.html Bei den Benzinern ergibt sich eine Tagesfahrleistung (Jahr mit 365 Tagen) von 26,2 Kilometern.

Von Dir erwarte ich auch nicht mehr!😳

Es ist sicher woke gemeint, aber Korrektivreporter ist nicht mehr oder weniger männlich. 🙂

Vielleicht ist der Ansatz falsch. Müssen wir alle für jede Fahrt den PKW nehmen? Besser wäre doch Car Sharing im großen Stil, mit free floating und pay per ride. Dann wäre der Anreiz da, auf bestimmten Strecken (und je nach Tagszeit) den Bus oder das Fahrrad zu nehmen, wenn die Fahrt damit günstiger ist. Solange wir weiter auf den eigenen PKW setzen, der eine halbe Flatrate ist, werden die Staus immer länger und breiter. Grüße Andreas

Wie lange dauert ein Einkauf beim Aldi/Lidl/REWE? Die dort normalerweise vorhandenen 50kW-Lader bringen in einer halben Stunde 25 kWh ins Auto. Damit kann man 120 - 150km weit fahren. Das ist der halbe Wochendurchschnitt eines normalen PKWs. Inzwischen bauen die Discounter auch 200kW-Lader auf ihre Parkplätze. Damit kann man in 30 Minuten fast jedes Auto voll bekommen. Ich bleibe dabei: wer laden will, der kann das auch. Wer nicht will, findet Gründe.

endlich mal wieder was zum aufgeilen ............

Achse ist nun auch da. Sogar ohne TauschTamTam. 270.- incl Versand aus Polen. https://www.antalex.pl/de/hinterachse/hinterachse-citroen-ax/

Gut. Ich war allerdings noch nie wo anders 🙂 Heute würde beispielsweise ein Porsche Taycan Turbo für 250.000,- gefördert werden, aber Menschen mit weniger als 80.000,- Einkommen werden sich das kaum leisten können oder wollen. Daher gibt es in der Praxis jetzt auch keine Förderung für diese teuren Kisten. Die Ampel hatte dagegen direkt eine Begrenzung des Neuwagenpreises realisiert. Dass die Förderung jetzt bei geringerem Einkommen steigt, ist ein Fortschritt. Ich fürchte, dass der Erfolg der AfD weniger an der Einkommensstruktur liegt als an der grundsätzlich anderen Haltung Vieler zur freiheitlich demokratischen Grundordnung. Jetzt sind wir wieder nicht mehr so nah 🙂 Wer z.B. so etwas gut heißt, hat ganz andere Probleme als zu wenig Geld: https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/innenpolitik/id_100560250/afd-frau-lena-kotre-fantasiert-bei-treffen-mit-rechtsextremen-ueber-dna-tests.html Dabei ist diese Lena Kotré alles andere als eine Hinterbänklerin. Die zieht heute an vorderster Stelle die Strippen der Partei. Heute ist übrigens der Jahrestag der Wannsee-Konferenz.

Hallo, wir hatten vor ein paar Jahren einen Peugeot 405 mit 1,6 l Motor (88 PS), der ja auch den XU Motor hat, mit einem ähnlichen Phänomen. Dabei habe ich den Tipp bekommen, den Leerlaufsteller auszubauen und den Kanal zu reinigen. Dort lagert sich Ruß oder ähnliches ab. Ich habe den Kanal mit Bremsenreiniger sauber gemacht und dann wurde es tatsächlich besser.

Es wird der Besitz eines Elektroautos gefördert, nicht das Fahren. Wenn man E-Mobilität fördern will, muss man günstigen und sauberen Strom bereithalten, die Ladesäuleninfrastruktur ausbauen und die Preise an den Ladesäulen transparent und niedrig halten. Eine 4-koepfige Familie in der Mietwohnung, die mit dem eigenen Auto in den Urlaub fährt, wird kein Elektroauto in Erwägung ziehen. Weil sie das Auto weder zuhause noch günstig laden kann. Warum wird das (vielleicht unfreiwillig) kinderlose Paar weniger begünstigt ? Die Fördersummen erhöhen die Schuldenlast für kommende Generationen. Das ist schon mal sicher. Wer ärmere Bevölkerungsgruppen ansprechen will, fördert gebrauchte Elektroautos.

Ich möchte mich für die sehr großzügigen Spenden aus diesen Reihen bedanken. Sie waren deutlich höher, als ich gehofft hatte und ermöglichen uns, ein weiteres Fahrzeug zu kaufen. Das ist leider auch notwendig, da eine unserer Gruppen am Ende der letzten Woche einem russischen Drohnenangriff ausgesetzt war. Wir haben leider dabei eine Person mit schweren Verletzungen verloren, eine weitere wurde leicht verletzt und wird zeitnah wieder aktiv sein. Vielen Dank für Eure Hilfe! Falls bei der Überweisung die Adresse fehlte und eine Spendenquittung gewünscht wird, mir bitte eine kurze PM zusenden. Alle anderen bekommen diese in den nächsten Wochen automatisch zugesendet.

Richtig so.

Eine weitere Stilblüte mit Bilsteindämpfer! 😂 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroeen-c6-automatik-tuev-neu-v6/3303601619-216-2887?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Luxusproblem

Wir sind am Samstag auch da. Ich freue mich auf ein Wiedersehen.

Hoffentlich kommen Frank, Jörg und Wilfried wieder mit ihren "Mary-Poppins-Tasche"- Wohnwägen 😊. Da sind immer so viele nützliche Teile rausgezogen worden wie z.B. Tische oder Grills 🌷. Ich komme, ziemlich sicher von Freitag bis Sonntag, mit Xantia Break.

Hallo und willkommen ! Erstens rate ich zu einem aussagekräftigeren Threadtitel und Zweitens die Mail Adresse schnell wieder zu löschen, da dies hier für jeden im Internet einsehbar ist. Du kannst in deinem Profil Benachrichtigungen einstellen, daß Du per E-Mail informiert wirst, wenn hier jemand antwortet, oder dir eine PN schickt. Ansonsten drücke ich die Daumen für den Erhalt eines so seltenen Vehikels !

Gute Idee, den passenden Faden finden alle Suchenden hier:

https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/citroen-verdoppelt-die-e-auto-foerderung-1 Das Angebot kann sich sehen lassen, oder?

Diese z. T. böswilligen Argumente bringen wem etwas? Niemandem! Ich, ich, ich ist eine wenig soziale Herangehensweise. Unsere heute 10 jährigen Kids werden 2100 erleben, fragt sich nur wie. Zusammen gefasst: wie schafft es Tesla Ladeparks mit 20 Säulen >150 kW zu errichten und zu betreiben, ohne Förderung und ohne dass im nächsten Gewerbegebiet der Strom ausfällt? Wer braucht 11 kW als Ladestrom im Mehrfamilienhaus? Alles dieses Halbwissen, was diesen Faden so unerträglich macht. Beim Start ging es um Innovation und neue Wege, heute nur noch Gejammer. Ob unsere Gesellschaft jemals erneut in diese komfortable Situation kommen wird, zwanglos das Thema abzuräumen, wer weiß? Zu den Preisen, wer keine 300€ für das Leasing eines 50.000 € Autos aufbringen kann, belügt sich doch selber, wenn er argumentiert, die Karren müssen billiger werden.

Hierzulande hat sich ein autoritärer Anti-Antisemitismus etabliert. Nur bekämpfen seine Anhänger nicht Antisemitismus, sondern das Völkerecht. https://taz.de/Deutsche-Israelpolitik/!6146623/

Ich bin da ja ganz bei Dir. Wir (andreas u ich) sind in der Lage viel zu Fuß o per öffis machen zu können. Elektromobilität ist aber auf jeden Fall zu unterstützen. Nur eben nicht unbedingt nur über Kaufförderung (und nur für Neuwagen!), sondern eben auch über Ladeproblematikverbesserung. Nur darum gings mir.

erledigt! die Sicherung war durch.

Mein Auto übernachtet bei Aldi und morgens fahre ich erstmal mit dem Fahrrad zum Auto? Grüße Andreas

Es geht bei der Puretech auch um die Additivierung im Öl nicht nur um die Viskosität.

??? Ich verstehe dein Argument nicht. Je geringer das Einkommen, desto höher die Förderung. Und wer genug verdient braucht keine Förderung. Wieso geht da die (ärmere) Mehrheit leer aus?

Mal wieder etwas fuer Spiegelabonenten oder .... https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/vermoegen-und-ungleichheit-heute-leben-wir-wieder-im-feudalismus-a-4c294c06-6e22-46d0-a9c6-672a8b4a1875

Ich habe es letztens mal geschafft, auf Gas 10,5 Liter zu verbrauchen normal sind aber immer 11,5 bis 13 Liter. Dafür macht der Wagen aber auch Spaß 😉

Na ja so ganz stimmt das nicht, denn auf der äußeren Seite hat er den Falz an dem die Platten befestigt werden. Nur die angeschweißten Laschen für die Aufnahme der Stoßstangenhalter sind beim Acadianen Rahmen nicht vorhanden. Westfalia hat ja gerade darauf hingewiesen daß diese Befestigungspunkte dann entfallen können. Wenn für die Platten hinten gar keine Befestigungsschrauben montiert werden könnten würde die AHK hinten im Freien "schweben", auch bei der Westfalia welche ja für die Acadiane freigegeben ist. Siehe meine Photos Den gezeigten Rahmen kenne ich auch nicht aber es ist klar daß dort ohne Anschweißen von Halterungen oder einer Platte, vielleicht sogar einer Verstärkung der Heckpartie generell, keine AHK montiert werden kann. Und ein Kunduge wird das immer erkennen. Und das dann zu legalisieren ist aufwändig. l.G. Roland

Citroen hat jetzt ein Elektroauto für unter 8.000 Euro gestern bei meinem Freundlichen. Ein Fremder kommt rein. er braucht einen vollelektrischen Kleinwagen zu leasen. sofort,schnell. hatte eine MG bestellt und da es jetzt ein Facelift gibt wollen die nur noch das Vorgängermodell verkaufen,nicht leasen. Frag mich nicht warum... mein Freundlicher sofort an Telefon. Schnellst mögliche Lieferung eines eC3?! 4 Monate 🤪 einen gäbe es bei einem Händler in Hamburg (wir sind hier im tiefen Süden der Republik) aber ob der den hergibt ? so,das ist Realität. das läuft nicht wie beim Bäcker. da liegt nämlich nichts in der Auslage beim Stelantis......

Welches Auto wurde nun gewählt?

Alle zu lösenden Schrauben zum Getriebe lösen. Batteriekasten und weiteres oben raus. Ich befestige das lose Getriebe dann mit irgendwelchen Holzkeilen und befestige es ggfs noch mit einem Spanngurt von aussen. Beim alten Ketten V6 dauert der Ausbau wenn man es paar mal gemacht hat ca.2h , beim tct kann man paar Minuten länger Arbeiten zwecks der Verrohrung zum Turbolader wiederum kommt man beim Turbo viel schöner an die Befestigung Zwischenlager der Antriebswelle rechts heran. Simmering Kurbelwelle nicht vergessen.

Hey, ich bin Luca und wollte mich auch mal kurz vorstellen. Mein CX direkt nach Kauf im November 2024 bei einem Zwischenstopp in Koblenz – nebst sichtlich stolzem Besitzer. Denn: Traum erfüllt. Und noch dazu mein erstes eigenes Auto. Ich kann es kaum fassen. Keine Zeit zum Kennenlernen, erst mal Winterschlaf in der Halle eines Landwirten... bis nächstes Jahr! Großes Wiedersehen im März 2025 – endlich, ich brauch nen neuen Kleiderschrank. Im Juni 2025 dann Fotoshooting mit Band. Das Schiff ist im Hafen. Im Oktober 2025 dann kleine Herbstausfahrt nach Ursenbach im Odenwald. Freue mich schon auf den Frühling! Liebe Grüße aus Mannheim Luca

Ist es überhaupt nötig, unfreundlich bzw. abwertend zu schreiben?

das stimmt, der Hybrid Aygo wird aber sicherlich den hier gesetzten Preisrahmen sprengen

Martin, sie wollen Dich schonmal darauf vorbereiten, wie das in 10-15 Jahren aussieht, wenn sich bei Stellantis niemand mehr an einen DS No. 8 erinnert. So wie es heute mit uns aussieht, wenn wir es wagen, noch XM oder C6 zu fahren. 120 km Anfahrt sind da noch ein echtes Lockvogel-Angebot. Ich fahre meine Autos um die 1200 km, manchmal auch auf dem Trailer, um eine Werkstatt zu erreichen, die sowas noch annimmt. Die Leidensfähigkeit wird sozusagen rechtzeitig getestet. "Exklusive Reise" - naja, so eine Überfahrt auf der Fähre hat schon einen Hauch von Ostsee-Kreuzfahrt. "Geheimnisse" - kommen wir an, oder muss der ADAC einspringen? "Inspirationen" - Der Taxfree-Shop hat nun geöffnet. Vielleicht gibt es sogar das tolle neue DS-Parfum? "Einladungen zu besonderen Veranstaltungen" - während man an irgendeinem verlassenen Autohof auf den ADAC wartet, bietet einem der nette Typ an der Tanke einen Kaffee an. Positiv denken 🙂

DS = D esaströser S ervice! oder: Wie man einen interessierten Kunden vergrault! Meine Stammwerkstatt: Nimmt kein DS ins Programm auf, weil sie da (wie oben so treffend schon bemerkt) Zigtausend in Kuscheleckeninvest stecken hätten müssen und vernünftigerweise darauf verzichten. Ich kann sie verstehen. Online: DS-automobiles schlägt mir den "Store" in Regensburg (125 km einfache Strecke) oder Stuttgart (134 km) vor. Ernsthaft?! Konfigurator: Das Einzige, was bisher ein Ergebnis geliefert hat. Kontaktaufnahme per Mail: - Januar: Eine automatisierte nichtssagende Antwort von "DS AUTOMOBILIES" (sic! mit "-ies"!) - Januar bis März: Zweimal angerufen worden, ohne dass die jeweils voneinander was wussten. Beide versprachen Infos innerhalb von 2 Wochen. Nach 5 (!) Wochen hab ich DS erneut angeschrieben. Spoiler: Der Mitarbeiter hat sich nicht gemeldet. Ich hab dann selbst ein Multi-Marken-Stellantis Autohaus in Nürnberg/Fürth kontaktiert. Die waren recht freundlich. In Aussicht gestellt wurde mir: - Eine Einladung zur "Road-Show" des DS No.8, wenn er im Frühjahr ("April wahrscheinlich") in Nürnberg Station macht. (Spoiler: Es kam nichts.) - Eine Einladung zur Probefahrt ("voraussichtlich im Oktober, wir melden uns dann im Sommer"). (Spoiler: Bis jetzt keinen Ton gehört...) Es ist ab-so-lu-te Funkstille hier! Kommt dieses Auto überhaupt noch? Bei den Citrodays war einer ausgestellt, genau in meiner Wunsch-Konfiguration! Aber nicht dass da irgendeiner ansprechbar gewesen wäre. Das Auto stand mit anderen DS und neuen Citroens leicht staubig am Rand des Teilemarkts... Fazit: Die WOLLEN NICHT verkaufen! Wenn ich nicht ein treuer (!) Kunde dieses Ladens wäre, hätte ich LÄNGST (!!) aufgegeben! Es ist ein einziges Trauerspiel und Stellantis sollte diese Farce lieber heute als morgen beenden!