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16. März 1945, heute vor 81 Jahren: Nach einem Todesurteil wird der Soldat Walter Gröger erschossen. Verurteilt wurde er von Hans Filbinger, der nach dem Krieg in Stuttgart Ministerpräsident von Baden-Württemberg wurde und /bis 2007/ Ehrenvorsitzender der CDU Baden-Württemberg war. ¹ ² Gröger war eines seiner Opfer. Filbinger beantragte die Todesstrafe wegen Fahnenflucht wenige Wochen vor dem Ende des faschistischen Regimes. Bei der Erschießung am 16. März 1945 war Filbinger persönlich anwesend und erteilte den Schießbefehl. Der 22-jährige Gröger verstarb laut Filbingers Protokoll um 16:04 Uhr. https://de.wikipedia.org/wiki/Walter_Gröger Es war eines von mindestens 4 Todesurteilen, an denen Filbinger beteiligt war. Viele Justizakten aus der Zeit sind vernichtet worden. Nach dem Krieg wurde Filbinger zunächst von den Briten weiter als Marine-Richter eingesetzt. Am 1. Juni 1945, mehrere Wochen nach Kriegsende, verurteilte er einen ehemaligen Soldaten zu einer Haftstrafe, weil dieser in Gefangenschaft sich die Hakenkreuze von seiner Kleidung gerissen und gerufen hatte „Ihr Nazihunde, Ihr seid schuld an diesem Krieg. Ich werde bei den Engländern schon sagen, was Ihr für Nazihunde seid“. Filbinger begründete das Urteil mit einem „hohen Maß von Gesinnungsverfall“. 1966 wurde Hans Filbinger Ministerpräsident von Baden-Württemberg. Das Amt behielt er bis 1978. Bis zu seinem Tod 2007 war er Ehrenvorsitzender der baden-württembergischen CDU. Er entschuldigte sich nie. Nach Filbingers Tod 2007 bezeichnete der damalige Ministerpräsident Günther Oettinger ihn bei der Beerdigung als „Gegner des NS-Regimes“. Diese und andere Aussagen der Rede stießen auf starke Kritik.³ Der Liedermacher Walter Mossmann veröffentlichte 1979 die „Ballade vom toten Matrosen Walter Gröger“⁴: »Der Krieg lag schon in' letzten Zügen Und in Trümmern die halbe Welt Trotzdem wurde die Sache betrieben Und das Todesurteil gefällt! Den heimwehkranken Matrosen Traf zehnmal die Kugel aus Blei - In sauber gebügelten Hosen Stand Herr Filbinger aufrecht dabei! Wonach sich der Junge gesehnt hat Sein Schlesien sah er ja nicht - Das letzte, was er gesehn hat Das war Filbingers Gesicht!« Walter Gröger wurde 2002 im Zuge des Gesetzes zur Aufhebung nationalsozialistischer Unrechtsurteile in der Strafrechtspflege, das sämtliche Urteile der Militärgerichte der NS-Zeit gegen Deserteure der Wehrmacht aufhob, juristisch rehabilitiert. ─── ¹ https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-40617768.html ² https://de.wikipedia.org/wiki/Filbinger-Affäre ³ https://www.zeit.de/online/2007/16/oettinger-filbinger-kritik ⁴ https://www.youtube.com/watch?v=Yd5wFpZvuGQ ─── #OnThisDay #KalenderblattStuttgart #FreeguideStuttgart #GegenDasVergessen #NieWiederFaschismus

Rt, Fox News NIUS-Geschäftsmodell Wut und Desinformation statt Journalismus*, finanziert von CDU-Mehrfach-Großspender Frank Gotthardt**, seines Zeichens Schmusi von CDU-Größen wie Klöckner(table.media, Lobbycontrol) und Spahns best Buddy (correctiv/spahn-nius-gotthardt), lügt über ein angeblich steuerbezahltes Luxusbuffet zu Ramadan. (t-online, nordstadtblogger) Unten rechts im Bild gern gesehene Gäste von Nius.... *Übermedien, **Wikipedia volksverpetzer.de/faktencheck/ramadan-buffet-nius

ID Cross => Weiterentwicklung des C4 Cactus🧐?? Irgendwie kommt mir die Silhouette sehr bekannt vor🤣

Strenge Maßstäbe zur Faktentreue sind unerlässlich. Wenn du selber keinen Unterschied machst bei deinen links, dann diskreditiert der Müll auch deine wertigen Beiträge. Das sehe ich genau so wie Nitsrekds. Nochmal: Man braucht überhaupt keine zweifelhaften Quellen um das Vorgehen Israels in Gaza, Libanon, Westjordanland, Syrien oder sonstigen Kriegen zu kritisieren.

Update: War vor 3 Tagen bei der Citroen/Stellantis-NL in Saarbrücken mit 2 Funkfernbedienungsschlüsseln (mit je einer FFB-Fremdplatine und neuer Batt) sowie orig. Codekarte (die man wohl nicht braucht), zum Anlernen. Nach 1/2 Stunde brachte der Service-Berater die jetzt funktionsfähigen FFB-Schlüssel. O-Ton: Zum Schluss hätten sie mit dem Initialisieren Probleme gehabt bis ein älterer MA Folgendes geraten habe: FFB-Taster drücken, Zündung an (2.Stufe), weiterhin 10 - 20 Sek. gedrückt halten und dann etwa 1 Min. warten. Dann hat's funktioniert. Das ist so ähnlich wie es in der Bedienungsanleitung steht. Offensichtlich führen mehrere Methoden zum Erfolg (s. Thorstens Vorschlag). Habe jetzt wieder 2 funktionierende FB und bin happy. Die 39,- € Für die halbe Stunde fand ich fair.

Schnäppchen. Wobei man aber auch mal sagen muss, dass moderne Fahrzeuge durch ungünstig plazierte Bedienelemente und wenig intuitive Bedienung für zu viel Ablenkung im Straßenverkehr sorgen. Beispiel: Audi A5, da lagen die Bedienelemente am Lenkrad so, dass man ständig irgendwas an der Konfiguration des Displays und des Radios ungewollt verstellte. Oder der schlecht zu findende Schalter für die heizbare Heckscheibe. Von dem ganzen Spielzeug vermisse ich im Xantia und Berlingo genau gar nichts. Viele Grüße Fred

Dezentral sein sollte, gerade im Hinblick auf das, was wir aktuell im Kriegsverlauf aller Konflikte erleben. Kraftwerke & andere große Infrastruktur ist ein begehrtes, leichtes Ziel und mit großen Drohnenschwärmem kommt immer eine ins Ziel ( oder warum brenne am Golf die Ölanlagen?). Da wären smr natürlich hilfreich, eine Verseuchung größerer Gebiete mit kleinem Aufwand zu verwirklichen. Konventionelle AKW sowieso, sehen wir im Umkreis von Tschernobyl & Fukushima. Nur Cäsium, Plutonium & was da sonst noch emitiert wird ist nicht berücksichtigt. Nö, oder möchtest du ein schickes Braunkohlekraftwerk vor der Tür?

Es ist sooooooo lange her. Hallo an ALLE. Einen C6 habe ich leider immer noch nicht wieder, das schönste Auto der Welt bleibt es für mich trotzdem. Meine Brigantia ist ja Bestandteil der privaten Sammlung von Herrn Peters und somit auch nicht aus der Welt. Gerade letzte Woche hatte ich einen silbergrauen bei uns in Neuburg gesehen. Ein recht altes Ehepaar ist entstiegen. Leider nur im Vorbeifahren, sonst hätte ich mal nach einem Abkauf gefragt.

Die Quelle (Gründer von sonar21) ist leider ein Putin Unterstützer, der seit der erneuten Invasion 2022 auch im russischen TV auftritt. Früher ein "lefti", später Obama Gegner und Verleumder. Das macht leider schon sämtliche Artikel mindestens fragwürdig. (Um es vorsichtig auszudrücken). Generell sollte man Populismus NICHT IM NETZT weiter verteilen. Aber, ach... was sag ich... Fakten- und Quellencheck (nicht nur Quellenangabe) wird einfach nicht gemacht.

Im gesamten ziemlicher Unsinn. Vermischung von Wahrheiten, Halbwahrheiten, Vermutungen und Falschbehauptungen. Prüfe Deine Quellen.

Marc Raschke via FB: Es war in Brüssel ein offenes Geheimnis, jetzt gibt es erstmals Beweise dafür. Was Merz Anfang 2025 noch durch eine Abstimmung mit der A*D im #Bundestag versucht hat, ist auf EU-Ebene gelebte Praxis. CDU/CSU paktieren dort heimlich mit der A*D - und lügen die #Öffentlichkeit an. Die Europaabgeordneten der beiden Parteien arbeiten hinter verschlossenen Türen Hand in Hand mit der rechtsextremen Partei - systematisch! Recherchen der dpa belegen: Die EVP-Fraktion (darin auch CDU/CSU), geführt von #CSU-Mann Manfred Weber, hat gemeinsam mit A*D, Rassemblement National und anderen Rechtsaußen-Parteien ein #Migrationsgesetz durchgepeitscht, das Asylsuchende in „Return Hubs“ außerhalb der EU abschieben soll. Dabei hat die EVP sogar explizit Vorschläge der A*D übernommen – und sich danach noch gegenseitig auf die Schulter geklopft! Dreist, denn noch Ende letzten Jahres beteuerte Weber gegenüber der Funke-Mediengruppe: „Die #Brandmauer steht. Wir wissen, wer unsere Feinde sind.“ Doch die Realität sieht anders aus: In einer geheimen WhatsApp-Gruppe und bei persönlichen Treffen feilschten EVP-Politiker u.a. mit A*D-Abgeordneten wie Mary Khan um Formulierungen - und nahmen deren Forderungen auf. Khan setzte etwa durch, dass Behörden künftig medizinische Tests zur Altersbestimmung von Asylsuchenden einsetzen dürfen. Ein klarer Angriff auf die #Menschenwürde! Doch statt sich zu schämen, jubelten die EVP-Leute: „Vielen Dank für diese hervorragende Zusammenarbeit“ – und klatschten sich in der Chatgruppe gegenseitig ab. Die CDU-Europaabgeordnete Lena Düpont behauptete noch vor wenigen Tagen gegenüber der FAZ, es habe „keine strukturelle #Zusammenarbeit mit der AfD“ gegeben. Wieder eine Lüge! Denn die Fakten sind erdrückend: Als die EVP mit SPD und Liberalen keine Mehrheit fand, griff sie gezielt zu den Rechten. Und während die Union in Deutschland weiter die moralische Keule schwingen will, paktiert sie in #Brüssel mit genau jenen Kräften, die sie hierzulande als „antieuropäisch“ und „rechtsradikal“ verdammt. Das Ergebnis? Ein Gesetz, das Asylsuchende in Lager außerhalb der EU abschieben will – ein Projekt, das selbst Kritiker als Angriff auf #Grundrechte brandmarken. Und die EVP? Die tut so, als sei die A*D „irrelevant“. Doch wer mit dem Teufel paktiert, sollte sich nicht wundern, wenn die Hölle losbricht. Die Union hat ihre letzte #Glaubwürdigkeit verspielt. Wer heute noch behauptet, es gebe eine „Brandmauer“ zur A*D, der lügt. Und wir sollten uns fragen: Wenn die CDU/CSU in Brüssel schon mit der A*D kooperiert – wie lange dauert es, bis sie das auch in Berlin tut? Vor allem, wenn wir sehen, welch #Nervenzusammenbruch die Union erleidet, wenn sie mal keine Wahl gewinnt - siehe Baden-Württemberg.

das klappt, ich probiere das gerade mal aus. Aber ich weiß noch nicht was passiert wenn die Stecker von den Federbeinen abgezogen werden. Nur mit Ausprogrammieren in der BSI läuft das Fahrzeug wahrscheinlich nur noch in der weichen Fahrstufe. Da muß ich nochmal mit Lexia und Parametermessung eine Probefahrt machen und mal beobachten. Bei Umbau auf normale Federzylinder müssen aber bestimmt Kugeln mit Dämpfereinsätzen eingebaut werden und in die Härteregler ebenfalls noch Dämpereinsätze rein.

Ausnahmsweise mal ein guter Preis aus der Schweiz: https://www.tutti.ch/de/vi/aargau/fahrzeuge/autos/citroen-cx25-gti/79693394 Später 25 GTI mit Kat und Handschaltung, VIP Velours, in Weiss, mit Klima und ohne Schiebedach, unter 100tkm, seit 20 Jahren beim aktuellen Besitzer, zwischen 2006 und 2018 etwa 18'000km gemacht jedoch seit dem inzwischen 8 Jahre Abgemeldet, soll 6200 chf, also etwa 6800 euro, kosten. Ich merk mal wieder: ich brauch ne Halle.

Alternativ kann man Klimaleitungen auch instandsetzen lassen: https://www.kuehler.de/kaeltemittelleitungen.html LG

Nach Abstellen des Motors wird das AGR-Ventil mehrfach an beide Anschläge bewegt um zu verhindern daß es verklebt/blockiert.

Im Jahr 2002 wurde Walter Gröger rehabilitiert, da die damalige Rot-Grüne Regierung ein Gesetz verabschiedet hat, das die Urteile gegen im Dritten Reich wegen Desertion verurteilten Menschen aufgehoben hat. Jedoch:

Hallo Martin, wir haben an der Prüfstelle ein Gerät von Noco, das GB70. Viele Kunden, besonders unsere Kiesplatzhändler kommen oft mit toten Batterien zu uns. Und in der Halle lassen lassen wir deren Schrottkisten nicht dauerhaft laufen. Da leistet das Noco gute Dienste und startet leicht ungefähr 5 PKW's. Ich hab damit auch schon einen 7,5t gestartet, bei dem eine Batterie komplett tot war. Aber man muss auch ganz klar sagen, dass es bei manchen Fahrzeugen einfach nicht funktioniert. Da sind die Batterien halt mausetot. Privat habe ich ein Noco GB40, da mich mein Legacy H6 nach längerer Standzeit schon auch mal hängen lässt. Viele Werkstätten haben anstatt dem Bleibooster inzwischen auch solche Startbooster, i.d.R. Eigenmarken der Werkzeugausrüster, wie Berner usw. Ich muss sagen, dass ich mit dem Booster sehr zufrieden bin, auch wenn es nicht immer funktioniert. Und er verliert seine Ladung nicht, auch ´wenn er mal länger nicht benutzt wird. Außerdem ist er viel leichter und handlicher als ein Bleibooster. Gruß Joachim

Er hat zwei, aber witzigerweise die Monitorsonde zwischen den Kats. Der Kat am Unterboden wird von der OBD nicht überwacht.

Laut Portal sind sie bei allen TU-Motoren im 306 und 306 Restyle identisch. 1807 P0 wäre die Nummer. Im Zubehör gibt es (wie oben erwähnt) die Gummibuchsen auch einzeln.

1500 Euro um einen schwarzen Bildschirm anschauen zu dürfen. Das ist nicht grad die Idee des Jahrhunderts.

Umrüstung auf E-Antrieb Vom Verbrenner zum Stromer an einem Tag Umrüsten lässt sich praktisch jedes Auto. Ob sich das wirtschaftlich lohnt, hängt nicht nur vom Modell ab. Kunden ist aber eh etwas anderes wichtig. https://taz.de/Umruestung-auf-E-Antrieb/!6162232/

In Kasachstan wurden die russischen Beteiligungen an Urqnminem an China verkauft https://www.dw.com/de/warum-rosatom-beteiligungen-in-kasachstan-an-china-verkauft/a-71315898 Wie gesagt, die Russen sind bei Uran nicht die bestimmende Macht.

Immer mehr Kunden wollen eine Limousine. https://de.motor1.com/news/789919/stellantis-mehr-menschen-wollen-limousinen/

Russland bezieht Uran aus Kasachstan und macht Brennstäbe daraus. Wie beziehen Uran aus Kanada etc. und machen Brennstäbe daraus. Früher hat Russland Uran aus der DDR bezogen und Brennstäbe daraus gemacht. Worin siehst Du jetzt genau meinen Widerspruch?

Wie Sie sehen... ...sehen Sie nichts.

… leistet mir seit bestimmt fünf Jahren gute Dienste. Einen C6 mit völlig toter Batterie kann sie nicht starten, aber da war dann auch Starthilfe von gleich zwei Autos mit laufenden Motoren nötig. In allen anderen Fällen reichte die Power.

Yep, kleine Spiegel, Auspuff und Felgen ergeben da ein stimmiges Bild …

Die sind in dem Kasten rechts – also auf dem oberen Bild. https://www.bxig.net/relais-und-steuergeraete-ecu-uebersicht-citroen-xm-y4/

Bei KIA gibt es nun den 20 cm längeren "Inster": https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_101075488/kia-ev2-neues-elektroauto-startet-preis-steht-fest.html https://www.autozeitung.de/kia-ev2-video-300146.html

Merkst Du noch, wenn Du dir selbst widersprichst ? Vor 25 Jahren hätte ich das so unterschrieben. Du hast aber schon gemerkt, daß sich die politische Lage leicht verändert hat ? Wo ist eigentlich deine Hausaufgabe für heute ? Drückste dich wieder !? Deine Versetzung ist stark gefährdet.

Oder sag mal die VIN an, dann kann man dien Teilenummern ganz genau bestimmen.

Bei einem Putinunterstützer? Ich sagte fragwürdig und nicht automatisch falsch, aber nicht nur dadurch ist ein Faktencheck mehr als NOTWENDIG! Aber Du bläst ja einfach immer alles in die Welt hinaus, scheiß auf Wahrheit oder nicht. Kann man sich ja notfalls wieder für entschuldigen, hauptsache, man hats erstmal weiter verbreitet. 🙄

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/neue-regeln-fuer-die-energiewende-ellhoeft-macht-sich-unabhaengig,windparkellhoeft-102.html Ich denke, diesem Beispiel werden viele folgen. Sich unabhängig machen, von den irren Entscheidungen der schwarzen Nullen.

Ein Kraftwerk zu betreiben, das dann nur wenige Stunden am Tag läuft, ist immer ineffektiv. Was sich als Stromversorgung für große Rechenzentren rechnet, das sollen die Betreiber selbst entscheiden, das ist nicht die Aufgabe des Staates.

Zur kommenden einmal-Täglich Regelung: Ich frage mich, warum die Tankstellen die Preise jederzeit senken dürfen. Wäre nicht "um 12 Uhr werden die Preise für die nächsten 24h gesetzt" besser? Wenn ich weiß, dass ich die Preise jederzeit senken kann, werde ich doch um 12 (genau wie alle anderen) einen sehr hohen Preis ansetzen, dann gucken was alle anderen gemacht haben und ggf. nach unten korrigieren. Dass das billiger wird als bisher, kann ich mir nicht vorstellen. Wenn ich dagegen wüsste: wenn ich meinen Preis um 12 zu hoch ansetze, habe ich für die nächsten 24h einen Wettbewerbsnachteil, würde ich mir wirklich Gedanken machen, wie viel ich verlangen will. Genauso umgekehrt. Wenn ich weiß: wenn ich den Nachbarn jetzt um 12 unterbiete, habe ich 24h lang einen Vorteil, überlege ich mir vielleicht auch mal so Sachen wie: Ich besetze jetzt alle Kassen und mache diese Woche einen billigen Mittwoch. Da wäre plötzlich eine ganz andere Art von Wettbewerb möglich.

Das geht natürlich immer. Für die Planung wäre eine Anmeldung aber nicht schlecht...

bei mir in der Feuerwehr ist jemand der solche gutachten erstellt. Ich hab ihn mal die Hydropneumatik erklärt und er hat sehr gespannt zugehört. Er hat davon 0 Plan - warum auch. Den interessieren die Bremsen etc. -> Gutachter sind keine Götter, die wissen auch nicht alles. Das bei einem Unfall auffällt das es mit oder ohne Amvar war, insbesondere deshalb weil es Citroen Federbeine ohne Amvar sind, wird nicht auffallen. Quelle der Gutachter und meine Frau die das täglich im Anwaltsbüro gemacht hat. Verkehrsunfälle sind ein Massengeschäft, da wird nicht so genau wie beim Flugzeug hingeschaut. Insbesondere denke ich sogar da das Zugelassene Gesamtgewicht gleich sein wird ist es am Ende sogar erlaubt. Was juckt das Fahrwerk ob da ein 4 oder 6 Zylinder drinnen ist.

Oder auch jede andere Nationalität, mit oder ggf. auch ohne Fähnchen.

Ich habe diese Ringe auch immer aus Polen von dem genannten Anbieter (Dido-Tuning) bezogen und es gab nie ein Problem.

Ich auch. Und wer weiß denn, was für ein Fahrwerk in einem C6 verbaut ist? Ich würde ein Fahrzeug, das in einem guten Zustand ist, nicht verschrotten. Wenn das mit dem Amvar ausprogrammieren klappt, und der Wagen läuft mit konventionellem Fahrwerk und Federkugeln, ist das auf alle Fälle besser als der Umbau, den ich in F gesehen habe: Stahlfahrwerk vom Peugeot bzw. C5. Das jedoch sieht jeder sofort. Das hat dort aber die Control Techinque nicht gestört. Gruß der Bachmayer

Suche einmal nach Schutzkappe Valeo Generator kfx ob da nicht etwas passendes dabei ist. Gernot

Oder auf Elektroantrieb umbauen...

Mit Eva kenn ich mich nicht aus. In den XM kann man normale NBR/NBR Meterware stecken. Das ist dann sowas in der Art: https://www.speedingparts.de/p/kraftstoffsystem-an-fittings/an-anschlsse-an-leitungen/spd-an-fittings/an-schnellkupplung/in-tank-ptfe-fuel-hose-o810mm-500mm.html Muss man halt nur was passendes finden, wenn nen Gummischlauch da nicht gehen sollte.

Moin Elias, das sind irgendwelche Feld/Wald/Wiesen-Schläuche, von denen ich mir immer was hinlege (zum basteln und so). Naja, was heißt „langlebig”.... Damals habe ich die in meinem T3-Bus verbaut, als ich Pflanzenöl (100%) gefahren hab, man will ja wissen, ob Luft im System ist. Angeblich waschen sich die Weichmacher mit der Zeit raus... who cares, werden sie eben starrer, aber bei mir sind sie nie undicht geworden. Diese zum Beispiel: https://www.monopoel.de/catalog/schlaeuche-c-63.html Jedem wie er mag, mir haben die Dinger bisher gute Dienste geleistet. Gruß Volker

Der Wagen ist augenscheinlich mal lackiert worden, da würde ich die Kantenrost-Version mal ausschließen. Ich denke hier wurde eine S2-Heckklappe montiert ls Ersatz für das perforierte Originalteil, die ganzen Nupsis für Spoiler und Kunststoffleiste hat man dran gelassen und folglich auch beides wieder montiert. Nur die Typenschilder wurden vom Original übernommen - und wie so oft seitenverkehrt angebracht.

Die Bohrungen sind identisch, die Gewinde auch. Der Konus der Entlüftungsschraube kann aber die Bohrung am Eintritt deformieren, so daß man dann die Leitung nicht reinbekommt. Da muß man ggf. mit dem 3,5mm Bohrer vorsichtig nacharbeiten.

Nach 20 Jahren rostvorsorge ist eine gewagte Sache. Mikesander hat sich schon erledigt. Fluidfilm, möglichst dünn, kann funktionieren. roman

Glaub die Schweller sind gleich aufgebaut denen vom alten 806 da sind große Stopfen von der Unterbodenseite aus auch 2 längliche im hinten Bereich. Der Einstieg besteht aus 2 Kammern die von innen erreichbar sind, hinter den Stopfen ist das senkrechte Mittelblech auch nochmal mit einem Loch und man kommt in die äußere Kammer. Nach 2 oder 3 Wochen macht es Sinn Ablauflöcher zu bohren ,weil die Rostkrümel gemischt mit dem Fluidfilm die natürliche Löcher verstopfen und sich dann Wasser im Einstieg staut.

Das ist 100 % richtig, aber zum Glück nicht unser Problem. Grüße Andreas

Klar. Statt Drahtbürste, Schruppscheibe. 😀