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Ach, Jungs, das ist jetzt echt unnötig. Wem solch ein Spruch/Angebot nicht passt als Frau, der muss ja nicht mitfahren 😅.

Tja, die Welt besteht nun mal nicht nur aus regenbogenbunten non-binären. Da muß man Toleranz walten lassen...

Alle ACCMs und WebACCMs haben ab sofort Zugriff auf die Clubzeitung als PDF. Zunächst sind die Ausgaben des Jahres 2026 online und später dann auch ältere Ausgaben. Die PDFs sind passwortgeschützt und dürfen nicht weiterverbreitet werden. Auf jeder Seite der ACZ steht unten, für wen das Dokument lizenziert wurde. Außerdem kann man nun Änderungen der Mitgliedsdaten per Formular einreichen: Adressänderungen, eine neue Bankverbindung oder Angaben über das eigene Fahrzeug. Man kann jetzt auch schnell und komfortabel prüfen, ob die Angaben noch aktuell sind. Hier findet Ihr die neuen Funktionen: Die ACZ könnt Ihr online anschauen oder herunterladen: Unter "Meine ACCM-Daten" könnt Ihr Eure Adresse überprüfen und korrigieren, falls sie sich ändert. Ebenso die Bankverbindung und Eure Fahrzeuge. Die Änderungen werden dann noch von der Mitgliederverwaltung geprüft und dann freigegeben. Eure Änderungen werden also nicht sofort sichtbar sein. Viel Spaß mit den neuen Funktionen und viele Grüße, Martin

Heute mal wieder was neues von der CX Limousine. Nachdem das Dröhnen bei gewissen Drehzahlen inzwischen unerträglich war habe ich mich an den Austausch des unteren Motorlagers gemacht. Wie schon bei den beiden anderen Lagern wird ein ukrainischer Nachbau aus Polyurethan montiert. Nach der Demontage des Vorderrads ein kurzer Schreckmoment, ich kann in das Innengelenk der Antriebswelle reinsehen, die Manschette hängt außen lose davor. Da die Welle für den Tausch des Lagers eh raus muß ist es halb so wild, eine passende Manschette ist zufällig noch am Lager, die äußere wird wiederverwendet. Prophylaktisch gibt es ein neues Stützlager, auch wenn das alte unauffällig ist. Um das Motorlager rauszuholen wird der Motor an den Kran gehängt, der Schlauch vom LLK zum Ansaugkrümmer gelöst und dann wird der Motor so weit es geht angehoben. So läßt sich das Lager gerade so von hinten aus- und einbauen. Wie man hier sieht war es höchste Zeit...

Nun ja. Man tut was man kann 😉 Die "Neuanschaffung" (der Zweit-Pluriel in rot) wäre meine erste Wahl. Der ist aber aufgrund der Windgeräusche noch nicht uneingeschränkt langstreckentauglich. Wir werden sehen...

Nur kurz, wie beim Benziner. Bei meinem HDI war es eine defekte Einspritzdüse, zuviel Lecköl, Mindestraildruck nicht erreicht. Aus. Auch gerne sind entmagnetisierte Kurbelwellensensoren der Grund. Nann fehlt die OT Info und er springt nicht an. Jens

Also ich bin mit der Konstellation immer noch zufrieden. Letztes Jahr im Herbst hab ich die Kugel mal füllen lassen da der Druck auf 50bar abgesackt war. Gefüllt wurde jetzt auf 100bar. Beim C5 bzw. ohne Amvar wird der Umbau allerdings nicht so funktionieren da dort nach meinem Wissen in allen Kugeln die Dämpferelemente eingepreßt sind die bei Amvar- Fahrzeugen nicht vorhanden sind. Ansonsten kannst du nur wie @cit-rotti vorgeschlagen die Original- Kugeln mit Ventilen nachrüsten und mit höheren Drücken füllen lassen. Bevor du damit anfängst würde ich aber erstmal die Höhen überprüfen und einstellen und die kleinen Koppelstangen an den Höhensensoren auf Freigängikeit kontrollieren.

Zwei weitere Änderungen sind jetzt online: Alle ACCMs und WebACCMs haben ab sofort Zugriff auf die Clubzeitung als PDF. Außerdem kann man ab sofort seine Daten der Mitgliederverwaltung per Formular schicken. Adressänderungen, eine neue Bankverbindung oder Angaben über das eigene Fahrzeug. Man kann jetzt auch schnell und komfortabel prüfen, ob die Angaben noch aktuell sind. Dazu habe ich aber einen separaten Thread eröffnet, damit es nicht unübersichtlich wird: Die ACZ ist online!

Nichts als Halluzinationen eines nicht mehr ganz dichten Dichters. Klammerfehler. Syntax error. Crash.

Sag mal, in welcher Epoche bist Du denn hängen geblieben? Oder folgst Du einem aktuellen globalen Trend? Selbst als Witz wäre dieser Spruch unterirdisch. Pfui.

Angemeldet mit Nr. 309

Ich füge an: Die 45 Euronen decken für mich schon die vier Hochglanz-Magazine ab, die ich in den Briefkasten gelegt bekomme. Alles darüber hinaus ist Zugabe.

Ich möchte jetzt mal auf eine einfache Tatsache Hinweisen: Dieses Forum ist das Forum des Andrée Citroën Club Deutschland (ACC). Dieses Forum wird finanziert durch den ACC. Dieses Forum wird moderiert durch ehrenamtliche Aktivisten des ACC. Da kann es ja eigentlich nicht so schwierig sein, zu verstehen, dass Mitglieder dieses Clubs, aus deren Mitgliedsbeiträgen das Forum bezahlt wird, hier vielleicht den ein oder anderen Vorteil hinsichtlich Datenvolumen genießen. Mir erscheint das zumindest irgendwie logisch, ohne, dass ich irgendjemand damit diskriminieren möchte. (Wenn ich bei einer Zeitschrift ein Digitalabo habe, kann ich Texte komplett lesen. Habe ich das nicht, sehe ich nur die Headlines...). Ich halte es auch nicht für einen guten Vorschlag, hier zu werten zwischen Reparaturhilfe, Bildern von ACC-Treffen oder allgemeinen Texten und Austausch über Citroen auf der Straße oder in der Gesellschaft. Jeder hat seine Schwerpunkte. Ich fahre gerne auf Treffen. Und ich sehe gerne Bilder über Treffen. Auch bei den Treffen kommen viele Menschen, die keine ACCM sind. Auch die sehen sich diese Bilder vielleicht gerne an. Also hier würde ich keine Unterscheidung in der Wertigkeit oder im Zugang machen wollen. Zuletzt: Ein ganz ganz großes Dankeschön an die Admins, die uns hier über Jahre so zuverlässig und treu moderieren und jetzt so viel Kraft in die Aktualisierung der Forensoftware gesteckt haben. Finde ich wirklich großartig!

Lack und Chrom: Kult-Citroën aus dem Schimanski-"Tatort"...Eine Duisburger Werkstatt hält den Citroën CX aus den Tatorten von Horst Schimanski fahrbereit - Fans können das Kultauto sehen.

Das Auto soll fahren, nicht nerven.

check mal die Angebote der ADAC Prüfzentren. 79 € und mindestens einmal im Jahr gibt’s eine Aktion für 49..

Der Wischer stoppt dann irgendwo, bzw. der Wischermotor wird dann schon beim öffnen des Fahrzeugs, mittels FB, durch die BSI kurz angesteuert um die Endstellung zu finden. (vorausgesetzt alles andere ist noch original verkabelt und die BSI ist i.O.) Dann kann die automatische Abstellung nicht mehr funktionieren, denn die Spannungsversorgung und Abschaltung erfolgt jetzt nicht mehr über die BSI! .....es fehlt jetzt ein Steuergerät das die Spannungsversorgung/Abschaltung für die korrekte Endabstellung regelt!

Sehr interessanter Kommentar : https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/katherina-reiche-so-vergeigt-die-union-ein-weiteres-zukunftsprojekt-kolumne-a-94e5ac30-f259-474e-ba8a-a50bc0e3e1ac

Fachspezifischer Beitrag in Autoforum sticht also Deiner Meinung nach sexistische bzw. Frauen abwertende Äußerungen. Deine Legitimierung solcher Sprüche schlägt in dieselbe Kerbe. Oberlehrerhaft? So nennst Du es, wenn ich mich gehen dieses gesellschafts-strukturelle Problem stelle? Friede? Gerne: @schwinge löscht den Spruch und ich meine Kommentare.

Überspitze Bemerkungen, der war gut, so herrlich diminuierend. In meinen jungen Jahren machten die Herren, die älteren, auch solche Sprüche und obwohl es noch kein LGBT-Verständnis gab, es war doch unangenehm. Vaddern sagte immer: Du kannst denken, was du willst. Nur bevor Du den Mund aufmachst ( Tastaturen gab’s noch nicht, nur klappernde Schreibmaschinen) denk nach.

Upsi, da war noch ein Schreibfehler in der App. Jetzt sollte es klappen. Sorry!

Zwar Beleidigungen, aber auf hohem kreativem Humorniveau.

Jepp, und lästig zu wechseln, wenn sie unter dem Wasserverteiler montiert sind. Fing bei mir so an: Anspringen erst bei etwas höherer Anlasserdrehzahl, bei warmen Wetter kein Problem, bei Kälte schon. Und irgendwann ging der HDi einfach aus, 80m vor dem Zuhasue und dann nicht mehr an. Und wurde dann durch den C8 ersetzt, weil es mit Euro4 Diesel es mehr und mehr Probleme gab. Jens

Servus nach Zürich , dann hast du ja die weiteste Anreise , mit welchem Auto kommst du ? Vom Bodensee kommen auch noch Citroënisten . 🤩💪😎✅🇫🇷🏕️👍🍺

Wer Äußerungen dieser Coleur tätigt, muss sich Komplimente gefallen lassen. Sorry, so ist das mit der Meinungsfreiheit.

https://www.club-mpm.org/wp-content/uploads/2024/06/faisceau-moteur-erelis.pdf Es geht um die Pins 50, 51 und 52 im 120poligen Stecker am Steuergerät. 50 ist die Speisung des Sensors (3 am Sensor) 51 das Signal (1 am Sensor) 52 ist die Masse des Sensors (2 am Sensor). Gernot

Nicht viel günstiger, als es hier bei einem örtlichen Sattler machen zu lassen. Bei der polnischen Variante kommen noch 2x ordentliche Versandkosten und mehrere Wochen Wartezeit hinzu.

Kommt halt darauf an was man will. Ich habe so einen zersägten Torso mal gesehen. Ich habe mich bewusst dagegen entschieden. So ein Fahrzeug sehe ich als unverkäuflich an. Da kann auch schon mal etwas zerstörtes raus kommen. Es ist halt auch sehr eng und unbequem da unten im Fußraum.

Hallo Citroen Freunde, ich biete hier meinen Citroen U23 LKW Baujahr 1951 zum Verkaufen an. Der U23 ist seit 20 Jahren in meinem Besitz. Vor 18 Jahren wurde er aufwaendig restauriert und war als Werbetraeger im Einsatz. Danach war er fuer viele Jahre eingelagert. Nun steht er wieder auf den Raedern und ist durchgechecked. Eine neue Kopfdichtung, Benzinpumpendichtung und einen neuen Vergaser hat er auch bekommen. Das Fahrzeug laeuft sehr ruhig und befindet sich in hervorragendem Zustand. Der U23 hat einen deutschen Fahrzeug Brief und Fahrzeug Schein. Er war mit H Kennzeichen angemeldet ist aber derzeit nicht angemeldet. Meine Preisvorstellung ist 24000Euro. Standort ist 58809 Neuenrade in NRW Es handelt sich um einen Privatverkauf ohne Mwst und ohne Gewaehr - ( muss man heute wohl erwaehnen) Bei Fragen bitte einfach melden

Martin hat sich schon gekümmert. Alles gut.

Das ging früher. Muss ich checken. Ja, hier: https://www.andre-citroen-club.de/notifications/options/?type=core_Content&fromFollowButton=1 Das ist allerdings momentan etwas versteckt: Klicke auf Deinen Benutzernamen oben rechts, dann "Abonnierte Inhalte" und dort bei einem beliebigen Thread auf "Einstellung ändern", dann ganz unter auf "Benachrichtigungseinstellungen". Ich werde das bald besser erreichbar verlinken.

Der Zapfen ist selbstverständlich drehbar - wäre ansonsten ja nach dem Einbau etwas schwierig mit dem lenken...

Ich bin mir nicht sicher. Aber es sieht stark nach gekränktem Ego aus. Aber Danke für's nicht widerholen 👍

Also 8 Kunden mit jeweils 20 Webpräsenzen. Das sind 160 Webseiten, von denen Du 140 genau Null beeinflussen kannst. Ob die viel oder wenig Ressourcen belegen, ist mehr oder weniger Zufall. Weißt Du, wieviel Hauptspeicher Dir gesichert zur Verfügung steht? Weißt Du, wieviel Prozessorkerne Du gesichert nutzen kannst? Also unser Root-Server hostet 30 Webseiten (von denen die ACC-Seite mit Abstand die Größte und Ressourcenhungrigste ist). Für das ACC Forum habe ich 128GB Hauptspeicher und 16 Prozessorkerne reserviert. Die brauchen wir auch wegen der Schwuppdizität. Man würde sich sogar noch mehr wünschen, damit die Suche noch flotter wird. Der Speicherplatz ist dabei übrigens das kleinste Problem. Wir haben 4 x 22TB. So ein Server kostet bei Hetzner dann mit allen Lizenzen (Sendgrid, Plesk, Juggernaut und noch ein paar andere) knapp 600,- pro Monat. Mit einem Spielzeughosting kämen wir da nicht besonders weit. Deine Berechnung der Finanzen ist ziemlich daneben, sie berücksichtigt weder die ACZ, die inzwischen eine absolut professionelle Qualität aufweist, noch die Treffenorganisationen und alles andere, was der ACC leistet. Das Forum macht nur einen Teil vom Gesamtbudget aus. Glaub mir einfach, dass wir jedes ACC-Mitglied brauchen um den Laden insgesamt am Laufen zu halten. Und da sind noch tausende, ehrenamtlich geleistete Stunden, die die Leute nicht bezahlt bekommen. Das Argument war, dass es bald eine Lösung gibt. Deine Reaktion darauf ist, dass Du Deine Drohungen immer wieder wiederholst. Das ist nicht zielführend. Ja, das ist schon sehr lange so. Was neu ist, ist, dass ehemalige Mitglieder nun von ACCM bzw. WebACCM zu "Registrierten Benutzern" wurden. Dass diese Benutzergruppe weniger Privilegien hat, ist ebenfalls schon lange bekannt. Das wäre mir (und sicher vielen anderen) sehr recht. Viele Grüße, Martin

Ja, das ist möglich. Und schade. Aber die Welt hört deswegen nicht auf zu drehen. Andere, die auch etwas können, werden die Lücke füllen. (Das ist nicht unfreundlich gemeint - es war einfach schon immer so und wird immer so sein.)

Mir auch nicht. 'War' ist halt nicht 'bin' und das ist der Punkt. Dem aufmerksamen Leser wird das nicht entgangen sein. Das heißt doch, du möchtest die Spielregeln ändern, weil ansonsten sehr wichtige Dokumente Nutzern des Forums nicht mehr zur Verfügung stehen. Deal? Trumpmania?

Meine Fresse. Was ist dir denn über die Leber getrampelt ? Der Admin hat darum gebeten ihm hier mitzuteilen was nach dem Update nicht/schlechter/besser funktioniert. Du und andere haben auf die Problematik des reduzierten Speicherplatzes hingewiesen. Der Admin hat auch schon Stellung bezogen und versprochen sich Gedanken dazu zu machen. Und dann wird trotzdem ständig nachgetreten ? Da fehlt mir jedes Verständnis. Komm runter, warte ab was die nächsten Tage bringen und dann sehen wir weiter. Vielleicht war das ein oder andere, was das Update mit sich gebracht hat nicht ganz durchdacht, oder braucht einfach noch Zeit, um es zufriedenstellend zu implementieren. Das Bilder hochladen über den Rücken durchs Knie ist in heutigen Zeiten total albern, funzt aber einwandfrei, wenn man den Weg einmal verstanden hat. Das wird nicht das Hindernis sein, um weniger Bilder hochzuladen.

Ja, Du hast recht. Das ist natürlich quatsch so. Ich habe das jetzt für alle freigeschaltet. Manche Einstellungen der neuen Forensoftware sind defaultmäßig etwas ungünstig. Es war schlicht nicht möglich, alles vorher zu testen, dazu ist der Updateschritt zu vielfältig. Daher ist es gut, wenn Ihr Euch meldet, wenn Euch was auffällt. Das ist ein Argument, das für alle Beteiligten gilt. Der ACC ist daran interessiert, dass die Kosten für das Forum und alles andere reinkommen, dafür gibt er Mitgliedern gewisse Privilegien (ACZ, Funktionen im Forum, usw.). Da geht es um das Prinzip des ACC. Du darfst natürlich auch Deine Prinzipien haben. Wie schon oben geschrieben: es wird nichts entsorgt. Alle Bilder bleiben bestehen. Externe Hoster sind auch keine gute Lösung, da hast Du recht. Die allermeisten Anbieter löschen die Bilder nach einer gewissen Zeit, wenn man kein zahlender Kunde ist. Eine Lösung für dieses Problem kann ich evtl. in den nächsten Wochen anbieten. Stay tuned. Viele Grüße, Martin

Man kann soviel reinstecken um einen XM zu fahren, muss man aber nicht.

Das kann eigentlich auch nicht im Interesse der Forumbetreiber sein. Da sollte man noch einmal an einer Lösung arbeiten, das die Speicherplatzgrenze für 'Ehemalige' erst für Neueinstellungen von Bilder gilt, wenn sowas umsetzbar ist... Oder Mitglied werden. Ich habe den genau umgekehrten Fall. Ich war jahrelang registrierter Benutzer und bin jetzt im zweiten Jahr WebACCM. Finanziell hat es mich noch nicht an den Rande meiner Existenz gebracht ( dafür sorgt eher ein großer Hornochse aus den USA), und finde die Annehmlichkeiten, wie Bilder direkt einfügen zu können, sehr praktisch. Zudem nehme ich auch an den Club Treffen teil, habe da einige Leute und ihre Arbeit, die sie leisten, kennen-und schätzen gelernt. Allein dafür ist es mir auch wert, dies mit einer Mitgliedschaft finanziell zu unterstützen. Ja, hier im Forum kracht es auch schon mal ganz gut, vor allem im Themenbereich 'Dies und Das', da sollte man aber drüberstehen.

Vielleicht sollten die härtesten Kritiker hier, mit den größten Ansprüchen einmal aktiv im Forum engagieren. Und damit ist nicht gemeint Bilder hochladen und Beiträge verfassen. Entweder aktiv sich für administrative Arbeiten zur Verfügung stellen, oder bei der Programmierung helfen. Und das natürlich immer auf dem aktuellst möglichen Stand 😉 Dann würde die aktuelle Leitung nämlich entlastet und könnte vielleicht auch schneller und/oder konkreter auf Wünsche und Kritik reagieren. Alternativ könnten die Nörgler auch über den Clubbeitrag hinaus regelmäßig spenden. Dann könnte man für solche Maßnahmen wie jetzt auch externe, nicht ehrenamtliche Hilfe in Anspruch nehmen. Auch gerade die, die durch den Austausch hier im Forum eine Art Nebenerwerb am Laufen haben.

Nein , ich habe NR . 303 und gestern kam die Bestätigungsmail reingeflogen, also passt alles , Vielen Dank noch mal auch hier an die gute Arbeit mit der Pflege und Umstellung hier . Na dann bis Gräveneck und vorher in Northeim , macht reichlich Werbung dazu . 😉🤩😎🇫🇷🍺

Ja. Um mal den Westerwelle zu zitieren: es ist Deutschland hier. Aber extra für Dich habe ich wieder die englische Sprache aktiviert, in der Hoffnung, dass du diese mit "richtiger Sprache" gemeint haben könntest. Du kannst die ganz unten auf der Seite auswählen. Klingonisch ist noch in Bearbeitung. Gerne! Da bin ich noch dran. Ist etwas komplizierter. Was soll das sein? Also die Zeit ist nun wirklich seit Jahrzehnten vorbei :-)

hier, das ist bestimmt am besten für dich: Injection monopoint bosch tu3m - Équipement auto

@wackelpudding Genau für solche Information liebe ich das Forum! 👍

Jetzt also noch die kostenlose Familienversicherung 🙄 Kommentar von Karlheinz Skorwider , eines Users auf FB. Dem ist nichts hinzuzufügen: „Anreiz.“ Dieses Wort fällt gerade überall. Beim Bürgergeld. Bei Rentnern. Jetzt bei der Krankenversicherung. Immer das gleiche Versprechen: Wenn wir den Druck erhöhen, gehen mehr Menschen arbeiten. Klingt logisch. Ist es nicht. Stell dir das kurz vor. Eine Frau. Zwei Kinder. Teilzeitjob. Nachmittags Hausaufgaben. Abends Pflege für die eigene Mutter. Kein „Nichtstun“. Ein voller Tag. Am Ende des Monats bleibt kaum etwas übrig. Und jetzt kommt die Rechnung. 220 Euro. Das ist das, was viele künftig zahlen sollen, wenn die kostenlose Mitversicherung wegfällt. 220 Euro. Für Menschen, die längst arbeiten. Nur eben nicht alles bezahlt. Und genau hier wird es ehrlich. Es trifft vor allem Frauen. Weil sie dieses System tragen. Still. Jeden Tag. Kinder. Pflege. Haushalt. Arbeit, die funktioniert. Aber nicht bezahlt wird. Und genau diese Arbeit wird jetzt bepreist. Und dazu sagt man: „Das setzt Anreize.“ Die Frage ist nur: Anreiz wofür? Für welchen Job? Es gibt rund 3,1 Millionen Arbeitslose. Und etwa 600.000 offene Stellen. Selbst wenn jede Stelle perfekt passen würde, blieben Millionen übrig. Das ist kein persönliches Problem. Das ist ein Systemproblem. Und trotzdem passiert immer das Gleiche. Die Schraube wird nur an einer Stelle gedreht. Beim Menschen. Bürgergeld kürzen Druck erhöhen Leistungen streichen Beiträge erhöhen Beweg dich. Sonst wird es teurer. Aber die andere Seite bleibt still. Die Jobs. Wo sind die Millionen Stellen, die genau zu diesen Lebensrealitäten passen? Wo sind die Arbeitszeiten, die mit Kindern funktionieren? Wo sind die Löhne, bei denen 220 Euro nicht wehtun? Diese Antworten fehlen. Stattdessen entsteht ein Bild: Wenn du nicht klarkommst, liegt es an dir. Und genau da kippt es. Denn diese Frau arbeitet längst. Nur nicht in der Logik, die in diesen Debatten zählt. Man kann Menschen nicht in Jobs drücken, die es nicht gibt. Und man kann Menschen nicht in Arbeit zwingen, von der sie nicht leben können. Und während darüber gesprochen wird, wo man noch Druck erhöhen kann, passiert im Hintergrund etwas anderes. Die Rechnung wird verteilt. Nicht nach oben. Nach unten. 220 Euro. Für diejenigen, die das System jeden Tag am Laufen halten. Ohne Applaus. Ohne Bezahlung. Ohne Lobby. Und parallel läuft die nächste Erzählung: Mehr Druck = mehr Arbeit. Das ist der Bruch. Sozialpolitik gegen Lebensrealität. Auf der einen Seite Forderungen. Auf der anderen Seite ein Alltag, der längst am Limit läuft. Denn Arbeit ist nicht nur Erwerbsarbeit. Arbeit ist auch das, was dieses Land zusammenhält. Kinder großziehen. Angehörige pflegen. Den Laden am Laufen halten. Wenn genau diese Menschen plötzlich zahlen sollen, dann ist das kein Anreiz. Dann ist es eine Verschiebung. Von Verantwortung. Von Kosten. Von Realität. Und genau das spüren gerade viele. Erst Bürgergeld. Dann Rentner. Jetzt Familien. Und in diesen Familien vor allem die, die ohnehin schon alles tragen. Immer mit dem gleichen Wort. „Anreiz.“ Vielleicht ist die eigentliche Frage eine andere. Nicht: Wie erhöhen wir den Druck? Sondern: Warum funktioniert ein System nur noch, wenn wir die belasten, die es tragen? Denn ohne passende Jobs und ohne faire Bezahlung ist jeder „Anreiz“ nur das, was er wirklich ist: Eine Rechnung. Für die Falschen. . Für Einordnung ohne Parolen, folgt meiner Seite.

Mist. Hatte auf eine E-Mail Bestätigung mit Anmeldenummer gewartet. Kommt jetzt aber erstmal nicht. Und in der PayPal-Bestätigung ist die Anmeldenummer nicht vermerkt. Egal. Hauptsache dabei sein😉

angemeldet mit Nr. 294. klasse , hat da alles gut funktioniert. wir haben gebucht natürlich ab Donnerstag bis Montag . kommen aber schon ab Dienstag Anreise, wie immer. Wir freuen uns aufs Treffen. Margot & Reinhard Frank

Fast ein Jahr später. ABS-Sensor erneuert. Blechel wieder installiert. Öl gewechselt. An den Sidebagüberbrückungswiderständen gewackelt. Vollgetankt. Alle orangenen Leuchten erloschen. Den verranzten Karren gesaugt und gewaschen. Vergangenes Wochenende 750 entspannte Autobahnkilometer. Nächste Station HU-Prüfstelle um nen aktuellen Zettel abholen. Ich bin "ganz leicht überfällig". In D interessiert das zwar niemanden und keinen, es steht aber eine Auslandstour an. Und da lässt man sich besser nicht erwischen. Die Zeiten, in denen man in Osteuropa abgelaufene oder nicht vorhandene Zettel mit 50 Euro "aufbessern" konnte, die sind vorbei. Zusatz: Es gibt immer noch Leute, die den XM heiß finden. N Berufskollege tauchte im Winter auf und fragte ob ich nen Diesel für ihn hätte. Meine Mietende geht mir schon seit Jahren auf die Ketten. Wenn man sie dann damit konfrontriert dass sie besser 20k locker hätten, ists dann aus. Persönlich habe ich am ehesten Hoffnung für die Zwillinge. Als Hosenscheißer hatten sie einen XM zum spielen. Mit 10 waren die Beine lang genug, um an die Pedale zu kommen und der Hals lang genug um übers Lenkrad zu gucken. Seitdem haben sie übergangsweise ne eigene ES9J4 BVA Berline um über Stoppeln und Feldwege zu heizen (begleitetes Fahren - nur Trecker dürfen sie bis jetzt alleine fahren). Bohren, flexen, schweißen bring ich ihnen seit Jahren bei. Vor 11 Jahren hab ich schon ein Fahrzeug zum Herrichten organisiert. Man sorgt ja vor. Wenn man mit sowas in 2032 als 18-jähriger keine Weiber abschleppen kann, dann weiß ich auch nicht.