Bestenliste

Ja, so ist es. Ein Wunderkerl: Schuld selbst für Dinge, die andere verhindert haben oder weit vor seiner Zeit passiert sind. Mein Bäcker meinte gestern im übrigen auch, dass der Habeck der Schlimmste sein. Der wolle alle Wälder abroden um daraus Acker zu machen und dann dort Solar draufzupacken. Gut, dachte ich, dann wäre das ja auch mal geklärt. Ich frage mich allen ernstes, ob mit Corona der Verstanden halbiert worden ist. Es kann doch nicht normal sein, dass so viel Scheiß erzählt wird und die Leute allen ernstes glauben, dass das was sie da zum Besten geben etwas mit Realität zu tun hat. Wie kann es sein, dass es so viele Menschen ins tiefste Mittelalter zurück gebeamt hat? Fangen wir Morgen auch wieder mit Hexenverbrennung an,? Weil ja bekannt ist, dass die Mutter von dem Habeck rote Haare hatte?

https://www.cleanthinking.de/outdoor-chiemgau-angst-narrativ-zerschellt/ https://www.cleanthinking.de/hellbrise-blackout-panik-stefan-spiegelsperger-outdoor-chiemgau Yt: Outdoor Chiemgau. Zwischen Weltuntergang und AfD.

"Wirtschaftsminister Habeck ... schlug vor, die starre Einspeisevergütung schrittweise auslaufen zu lassen und stattdessen Anreize für eine stärkere Marktintegration und die Nutzung von Speichern zu setzen." Letzter Stand Ampelkoalition ...

Ich sehe, Du hast deinen Optimismus nicht verloren. Das hat weniger mit Corona zu tun, das hat es eventuell beschleunigt. Die wahre Krankheit heißt Social Media.

Das Auto ist verkauft…

Das ist eine komische Frage. Das alles sind Entwicklungen hin zum autonomen Fahren. Auch der erste Verbrennermotor war noch nicht perfekt, sondern musste weiterentwickelt werden. Mir ist nicht ganz klar, was du kritisierst.

Einfach ein schönes Auto !

Zum einen verstehe ich den Sinn des letzten Satzes nicht, noch kann ich einen rechten Zusammenhang zum Thema Tempolimit herstellen.

Einfache Lösungsvorschläge sind gepaart mit Horrorszenarien ( Messermänner/ Windräder der Schande/ Rotmilanschredder/ Infraschall/…) immer geeignet die Volksseele zum Kochen zu bringen. Kopf ab, Hand ab, Schwanz ab, alles ab ab ab ( K. Wecker) Der März ( mit ä) hat’s echt gebracht:

Roland, raffst Du es nicht mehr? Die Erde dreht sich weiter, ob Du willst oder nicht. Ja auch ich nutze häufig mein „FSD“ und finde es sehr entspannend. Es ist immer wieder erstaunlich, wie Vorurteile und Meinungen hier gegen Erfahrung antreten.🙈

Und wieder ist der Habeck Schuld. Auch noch ein Jahr danach. 🙃 "Die Merkel muss weg. Die Merkel muss weg......"

Und wo ist jetzt die Begründung? Inzwischen telefonieren alle neuen Autos nach Hause. Ein CX natürlich nicht. Genau. Wobei die Hände das Lenkrad nicht berühren müssen, sondern sich nur in der Nähe aufhalten müssen. Du bist doch ein Meister des großen Gugl. Schau Dir einfach eines der tausenden FSD 14.3 Videos an. Dann kommst Du bestimmt auch drauf.

Der gute alte Streisand-Effekt. 😉 Das Afd-Programm ist viel zu unbekannt. Jeder sollte das lesen.

Falls Du die Deutsche Umwelthilfe meinst: da bin ich Fördermitglied, denn die sind die Einzigen (mit ein paar anderen NGOs), die uns noch den Hintern retten können. Die Politik versagt fast weltweit. Niemand interessiert sich für Grundrechte. Am wenigsten Leute, wie Reiche, Spahn, Merz und Co. Daher braucht es Organisationen, wie die DUH, die klagen unsere Rechte ein. Die mahnen kaum mehr ab, die Klagen an oberster Stelle. Das ist super! Wenn ich jetzt höre, dass der Spritpreis gedeckelt werden soll, frage ich mich schon, warum ich als Steuerzahler diese ganzen Fossiljunkies finanziell unterstützen soll! Da spende ich doch lieber noch etwas mehr an die DUH. Bäääh! Der Chef der DUH, Jürgen Resch schrieb vor ca. 4 Wochen (ausnahmsweise ein Zitat ohne Zitatfunktion): Zitat: Noch im großen Sitzungssaal des Leipziger Bundesverwaltungsgerichts am 29. Januar wurde mir beim Blick in die versteinerten Gesichter der besiegten Rechtsanwälte und Regierungsvertreter klar, was nun auf die Deutsche Umwelthilfe an Angriffen und persönliche Bedrohungen zukommen wird. Erstmals in der Geschichte der Bundesrepublik hat ein Naturschutzverband einen vollstreckbaren Anspruch gegen die Regierung auf Nachbesserungen im Klimaschutzprogramm in Höhe von 200 Millionen Tonnen CO2 bis zum Jahr 2030. Die Durchsetzung des Tempolimits, eine energetische Sanierungsoffensive für Schulen und Kindergärten sowie eine Beschleunigung der Energiewende mit Ausstieg aus Gas und Öl ist damit realisierbar. Unmittelbar nach dem Urteilsspruch erreichten mich neue Hass- und Bedrohungsbotschaften. Und die von den fossilen Lobbyisten gekaperten rechten Medien fielen über uns, aber auch über den Präsidenten des Bundesverwaltungsgerichts, Professor Korbmacher, in infamer Weise her: „Der Richterspruch von Leipzig lässt in seiner wilden Radikalität ein assoziatives Bild vor Augen entstehen – das von einem Gerichtspräsidenten, der sich zu den Klimaklebern auf die Straße legt“ kommentierte die Neue Züricher Zeitung. Die rechte Monatspostille CICERO verunglimpfte uns mit: „Geklagt hatte eine der unsäglichsten aller Lobbygruppen: Die Deutsche Umwelthilfe (DUH)“. Die Speerspitze der fossilen Lobby, die BILD-Zeitung sieht schließlich als Folge des Urteils eine Deindustrialisierung Deutschlands, das Wanken des Sozialstaats, kein Geld mehr für die Verteidigung und sagt voraus, dass wir „Trockenbrot essen und die Wäsche im Fluss waschen“ müssen. Ungleich härter und persönlicher fallen die Bedrohungen im von leitenden Managern der Automobilindustrie gegründeten Facebook-Forum „Stoppt die Deutsche Umwelthilfe“ aus. Hier einige Beispiele: „Dieser Resch muss weg!!!! – Der wahre Feind der Menschheit! - Ein Terrorist! – Resch ist ein sadistischer Psychopath – Der muss weg – Wer legt ihm endlich das Handwerk?? – Wann wird der Volksschädling endlich aus dem Verkehr gezogen – Kann weg, der Typ! – Terrorist – Volldepp – Dieser Parasit ist entbehrlich – Den Resch abschaffen – Wer schaltet die DUH und Herrn Resch ab – Die DUH sollte als Terrororganisation eingestuft werden –WEG mit den Schmarotzern und Parasiten!!! – Das muss das Volk selbst in die Hand nehmen, diese Korrupten auszulöschen – Die müssen weg! – Klimaterroristen – Weg mit dem Dreck – Parasiten der Nation“. Die Erfolge, die wir mit unseren Klagen erzielen, machen uns zur Zielscheibe für Hetzkampagnen, die bewusst darauf abzielen, uns einzuschüchtern und unsere Glaubwürdigkeit zu untergraben. Kontrolliert werden diese Kampagnen u. a. von ultrarechten Portalen wie NIUS, betrieben von Milliardär Frank Gotthardt, oder Organisationen wie der Initiative Transparente Demokratie (ITD), die uns als rabiat auftretende Extremisten betiteln. Parallel besetzt die dem Klimaschutz grundsätzlich feindlich gegenüberstehende AfD aktuell eine Stelle für die systematische Beobachtung von NGOs und plant damit wohl die Überwachung der Umweltverbände. Kurz gesagt: Wir erleben gerade, wie sich fossile Konzerne mit ultrarechten Stimmen nach amerikanischem Vorbild formieren, um die Zivilgesellschaft zu schwächen und uns als Organisation einzuschüchtern, die Gerichte, die uns Recht geben, in den Dreck zu ziehen und Lobbyisten wie Katharina Reiche in der Politik zu installieren. Aber das wird ihnen nicht gelingen! Infolge der erfolgreichen Verteidigung des Pariser Klimaabkommens vor dem höchsten deutschen Verwaltungsgericht müssen wir zwar unter verstärkten Sicherheitsvorkehrungen vor allem bei öffentlichen Auftritten arbeiten, aber ich verspreche Ihnen: Wir lassen uns nicht einschüchtern und werden gegenüber der Bundesregierung konsequent weitere konkrete Klimaschutzmaßnahmen einfordern wie eben ein Tempolimit, energetische Gebäudesanierungen und für den Erhalt von intakten Mooren und gesunden Wäldern kämpfen. Diese klimafeindlichen Kampfansagen halten uns nicht auf: Bereits Ende Februar haben wir mit einem neuen Rechtsverfahren und Antrag an die Bundesregierung den Druck für ein rechtskonformes Klimaschutzprogramm erhöht. Wir beharren darauf: Das Klimaschutzprogramm muss die Erreichung der Klimaziele nicht nur für 2030, sondern insbesondere für die Jahre bis 2040 sicherstellen und zusätzlich dafür sorgen, dass die Emissionsobergrenzen in den Jahren zwischen 2031 und 2040 nicht überschritten werden. Laut aktueller Projektion ist dies mit den bestehenden Maßnahmen nicht erreichbar. Und der nächste Stichtag steht kurz bevor. Der vor Kurzem durchgesickerte Referentenentwurf zum Klimaschutzprogramm offenbart, dass die Bundesregierung das höchstrichterliche Urteil des Bundesverfassungsgerichts ignoriert und stattdessen sogar Klimaschutz im Verkehrs-, Gebäude- und nicht zuletzt im Energiesektor aktiv abbaut. Für uns steht fest: Wird am 25.03. das Klimaschutzprogramm in dieser Form veröffentlicht, werden wir die Einhaltung der CO2-Ziele 2030 per Vollstreckung einklagen. In diesem Schicksalsjahr für den Klimaschutz 2026 kämpfen wir in weiteren Revisionsverfahren vor dem Bundesverwaltungsgericht für die Saubere Luft und den Klimaschutz gegen Autokonzerne und Verkehrsministerium. Und wir erwarten die Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts zu unserer Beschwerde wegen des entkernten Klimaschutzgesetzes. An der Länge der gegnerischen Schriftsätze, auf die wir mit Gutachten und neuen Schreiben reagieren müssen, erleben wir die zunehmende Härte der Auseinandersetzung mit fossilen Konzernen und ihnen zugeneigten Regierungspolitikern ganz unmittelbar. Auch unser Klagerecht wird immer wieder von Politikern und Konzernen angegriffen, zuletzt forderte die sachsen-anhaltische CDU, dieses komplett abzuschaffen. Diese Nebenbaustellen und aufgeblähten Prozesse kosten uns enorm viel Geld, Zeit und Nerven.

Wenn der Glaube Wissen ersetzt, wird‘s halt oft problematisch auf der Welt! 😁

Wenn ich mir dein deutsch so durchlese scheinst du ja auch „Was Eingewandert“ zu sein.

Ganz schön gruslig. 🎥

Weil genau diese Einstellung z.B. in den Anfangsjahren der A320 zu einigen Unfällen führte. Gernot

Wenn der Motor quasi dauerhaft unterhalb der optimalen Betriebstemperatur gefahren wird, lagert sich überall alles mögliche Zeug ab. Mit frischem Öl und der richtigen Menge Hitze klappert sich das wieder lose. Ich fahr solche Fahrzeuge immer zärtlich ein. Erst maximal 120. Dann 120, aber auf den letzten 30/40 Kilometern mit jeder Fahrt sukzessive höhere Geschwindigkeiten, bis hin zum Leistungsmaximum des Motors. Ein paar kurze Ölwechselintervalle, 1000 bis 1500 Kilometer.

Naja, hatte ja nen Kilometer Zeit. (Beim CX lässt sich die Schnapszahl auf dem Tageskilometerzähler glücklicherweise "erschummeln") Hatte heute eigentlich den Kraftstoffdruckregler ersetzen wollen, leider hab ich wohl den falschen bestellt. Deshalb stattdessen den Relais/Kabelsatz für die Scheinwerfer nachgerüstet, damit die nicht mehr über den Scheinwerferschalter, sondern über zwei Relais laufen, war ein vorkonfektionierter Satz von Amazon, Kabel sind relativ dick, was jedoch hauptsächlich Isolation ist, Draht ist jedoch aus Kupfer und nicht nur beschichtetem Alu und mit 1.5mm² Querschnitt ausreichend auf die Länge. Die Sicherung welche mitgeliefert wurde ist trotzdem sicherheitshalber direkt in den Müll geflogen und Markenware verbaut worden und die offenen Gabelverbinder für Plus und masse hab ich auch gegen ordentliche Ringkabelschuhe ersetzt. Als danach noch Zeit war, hab ich ausserdem endlich das Blinkerrelais ersetzt, genaueres dazu und warum das nötig war, siehe hier:

Oberklugscheissmodus an: Die Firma heisst "SIPEA" 😇

Du hattest Recht, Michael! Der Türstecker war das Problem. Gereinigt, funktioniert wieder.

Hier nochmals, wohl so eine Art Absichtserklärung, zur Abgrenzung des zukünftigen Designs der Citroën-Fahrzeuge, von anderen Produkten des Konzerns: https://www.passionnement-citroen.com/post/design-comment-citroen-va-retrouver-son-audace-sous-l-ere-gilles-vidal

Nur fährst du den mal warm, sodaß die Reinigungsadditive auch des Billigöles funktionieren können. Und die dürften die die Bohrungen des Kolbens in der Ölabstreifringnut freigeräumt haben. Jetzt funktionieren die wieder und der Ölverbrauch hat normales Niveau. Früher, vor 40 Jahren, sorgten Billigöle fürs Aushärten der ganzen Abdichtungen, Schaftabdichtungen und Simmerringe, das ist schon lange nicht mehr so. Jens

Nicht so streng, der Frühjahrsschnitt fehlt noch. Die Obstbäume hinten sind auf jeden Fall geschnitten, eine gewisse Pflege ist vorhanden. Jens

Schwinge versteht sich darauf, dass Leuten der Appetit vergeht aus Gründen offensichtlicher Überforderung. Früher dachte ich, die wollen ihn missverstehen, heute denke ich, bei all dem fehlenden Rüstzeug sollten wir keine bombigen Antworten erwarten.

Unappetitlich.

Dass ich mal erleben muss, dass die USA und Russland in Europa gleichzeitig einen ungarischen Nazi Despoten unterstützen, hätte ich vor nicht mal 15 Jahren auch nicht für möglich gehalten. Da war mir der kalte Krieg noch lieber.

Die Schreibprogramme sind der letzte Dreck

Du kennst Leute......

Wir waren über Ostern in Rom. Zwei Treffer: Anhänge hochladen …

Das kenne ich auch! Aber bei mir ist es eher so, dass etwas Adrenalin eine leichte Muedigkeit kompensieren kann. Aber wirklich sicher ist es eben nicht. ich bin ja frueher auch gerne gerast. Mit dem Freund und dem 325i hat das auch Spass gemacht. Er war aber so ein Ehrgeizling. Bern- Wetterau in unter 3h, oder was es damals so war. Das ist mir irgendwann mal auf den Keks gegangen und ich habe vorgeschlagen, wer den hoechsten Schnitt beim geringsten Verbrauch rausfaehrt. (Das Teil hatte damals schon einen Bordcomputer) Danach wurde es deutlich entspannter! Und ich habe gelernt wie schnell man fahren muss um einen hohen Schnitt raus zufahren. So weit ich mich erinnere, musst man eigentlich immer mehr als 200 auf dem Tacho haben um einen 150er Schnitt hin zu bekommen. https://en.wikipedia.org/wiki/National_Maximum_Speed_Law

Bin aus gegebenem Anlass aktuell mit 110 unterwegs. Vorher 120-130. Glaube einige LKW fahren jetzt tatsächlich ungefähr 80. Mit 110 komme ich an denen nämlich gut vorbei. Wenn die realistische 95 fahren dauerts.... Das Problem bei 10-20 km/h weniger ist, daß ich mich 10-15 Minuten länger konzentrieren muss. An guten Tagen kein Thema, wenn man eh schon nicht bei 100% ist, durchaus spürbar. Auch wenn ich zugeben muss, daß 160-180, ohne auf irgendwelche Blitzer achten zu müssen schonmal nett ist, wäre ich für ein Limit von 120. Wenn nämlich die Extreme raus sind, wird's deutlich entspannter und gleichmäßiger. Der DW12 braucht bei 120-130 rund 7 Liter, bei 160 knapp 8. Bei 110 6-6,5 l. Da ist dann aber jeweils der gleiche Anteil innerorts und Landstraße dabei (~30%). Der DW10 im Boxer braucht bei 110 ca. 7,2- 7,7 l, bei 120 schon 8 - 8,5 l. Drüber geht's exponentiell hoch.

Ich hab jetzt nicht gefunden wo ich dieses anliegen anbringen könnte, aber da die neue Forensoftware nun die gleiche zu sein schein wie beim Forum "saab-cars.de", wollte ich mal nachfragen ob man wohl auch noch ein Feature welches die da drüben haben, und welches ich sehr zu schätzen weis, auch hier ohne all zu grossen Aufwand einführen könnte? Und zwar kann man dort als Threadersteller eine Antwort als Lösung markieren: ...Unten an den Beiträgen hat man einen "Knopf"... ...Und wenn man den drückt, wird am Threadtitel hinten ein kleiner grüner Haken gesetzt... ...und die als Lösung markierte Antwort als Lösung hervorgehoben: Ich habe natürlich keine Ahnung wie kompliziert so etwas umsetzbar ist, finde aber dass das ein sehr angenehmes Feature ist, vor allem bei längerer Fehlersuche, oder deutlichem abschweifen vom Thema, und dass man so etwas in der Richtung, falls es ohne all zu grossen Aufwand möglich wäre, auch gerne hier mit "hinzufügen" könnte.

Ach so, und noch vielen dank an @EntenDaniel für den Tipp doch noch ein New Old Stock Teil zu probieren. Dies hat ja schlussendlich die Abhilfe zu meinem Problem gebracht.

Blinkt er bei dir immer noch zu schnell? Ich konnte scheinbar das Problem bei mir beseitigen. Und zwar: obwohl ich es ja schon mit zwei anderen Relais versucht habe, hatte ich (wie ich in meinem vorletzten Beitrag schon erwähnt hatte) noch ein "drittes" Relais besorgt. Ein "New Old Stock" der Italienischen Marke "Super" welches mal günstig auf Ebay zu verkaufen stand. Mir war ein NOS von Ducellier wie das was original im CX war zu teuer, nur um dann evtl. festzustellen dass es immer noch nicht geht. Das Relais ist nun verbaut und blinkt in normalen Takt. Warum die anderen beiden dies nicht getan haben weis ich nicht genau, ist mir jetzt aber erst mal egal. Hier moch ein paar Bilder von dem Relais was ich jetzt verbaut habe, die Pinbelegung und der Montagepunkt ist bei diesem Relais exakt gleich wie auch beim Original:

Dieses überwachte FSD ist ein ziemlich genialer Marketingtrick. Tesla kommt auf diese Weise zu einem riesigen kostenlosen Testfahrerpool. Die erfahrenen riesigen Datenmengen gehen an Tesla um die KI zu trainieren und wenns schiefgeht ist der Fahrer in der Haftung weil er ja verantwortlich ist. Solange er das System ständig überwachen muß hat der Fahrer aber keinerlei Nutzen vom FSD. Und natürlich wird es wieder einen gewissen Prozentsatz Fahrer geben die sich um den Darwin-Award bewerben und dann ganz besonders wertvolle Daten für die anwendungstechnischen Grenzfälle liefern werden.

@ronald kritisiert halt gern. Und vor lauter Eifer verpasst er dabei Meilensteine der Automobilgeschichte. Was Streitfälle betrifft: es ist ein Level 2 System. Versicherungen haben bereits signalisiert, Beiträge für solche Fahrzeuge zu senken. Wir sind bereits mit FSD supervised gefahren. Es fährt besser als ich.

Mittlerweile gibt es diverse Assistenten, welche den Fahrer unterstützen und ggf. korrigieren. Warum sollte ein Fahrer die Verhältnisse umkehren und ein Assistentssystem nutzen, dass ständig überwacht werden muss? Von mir aus können die Teslafahrer das System in Richtung Autonomie ertüchtigen, aber wenn ich sowas nutzen sollte, dann sitze ich in dem Auto wie im Taxi /Shuttle "hinten".

Das ist das Problem bei Diskussionen mit Gegenern des Tempolimits. Sie luegen, dass sich die Balken biegen, oder wahrscheinlich glauben sie es sogar selbst. Nur etwa 30% der Autobahnen sind dauerhaft geschwindigkeitsbegrenzt. https://www.duh.de/informieren/verkehr/tempolimit/ ; https://de.statista.com/infografik/16725/tempolimitregelungen-auf-bundesautobahnen/ (und andere Quellen!). Das wird "versehentlich" genau umgedreht, oder auf das gesammte Strassennetz bezogen. Die naechste Luege im Anmarsch! "Ach, ohnehin nur 120 km/h? Na, dann ist doch alles Prima!" Bei den Durchnittsgeschwindigkeiten sind natuerlich auch die Staus dabei. Und so geht es weiter, indem Verkehrsopfer weggerechnet werden und die Kraftstoffersparnis so lange relativiert wird, bis kaum ein Schnappsglas ueberig bleibt, dabei weiss jeder wie stark die Geschwindigkeit den Kraftstoffverbrauch beeinflusst, der von dieser nicht schon voellig berauscht ist. Ach ja, 55% der ADAC-Mitglieder (!) sind fuer eine generelles Tempolimit. Bei den stimmberechtigten Deutschlands sind es, je nach Quelle, 65-70%.

Toll, wer braucht das? Die Pflicht zur Überwachung wird wie jetzt bereits praktiziert ignoriert und Anwälte dürfen sich im Schadensfall an den Streitfällen bereichern. Mal sehen was seitens der Autoversicherungen dazu kommentiert wird.

"Eine AfD-geführte Landesregierung wird die illegale Masseneinwanderung nach Sachsen-Anhalt nicht nur aus identitäts-, sicherheits und finanzpolitischen, sondern auch aus umweltpolitischen Beweggründen beenden." Tatsächlich? Masseneinwanderung? Im Osten??

Lese ich da richtig ... Chile?

@EdgarHXA ich hoffe, du bist einverstanden, dass ich es hier auch noch einsetze; eventuell erreicht es ja noch XantistInnen, die eben nur auf den technischen Faden gucken.

Im Hintergrund.

Damit nicht wieder eine/r sagen kann er hätte von nix gewusst: https://table.media/assets/berlin/26-01-23_entwurf_afd-regierungsprogramm-2026-sachsen-anhalt.pdf

Standesgemäßes Milieu, keine Fotomontage, nicht der Eigene (@Semur-en-Auxois). Ich bin entzückt Das habe ich zum Gebäude gefunden: https://share.google/AtKV2qLNXEdg46mrd

Danke Leute. Der ADAC Mann hat ausgelesen und drei Fehler gefunden, die aber schon früher ein paar Mal vorkamen: Gaspedalsensor AGR Fehlstellung Der dritte Fehler war irgendwas unbedeutendes. Jedesmal wenn der Wagen ausging, was ungefähr alle zwei Monate vorkam, legte er diese Fehlermeldung ab. Der Wagen ging aber nie in den Notlauf und ich konnte jedes Mal wieder starten. Da ich den Wagen nur am Wochenende fahre wollte ich erstmal warten bis der Fehler öfter auftritt. War wohl ein Fehler. Wie gesagt hatte ich, immer wenn der Wagen ausging, die Meldung "Abgassystem defekt" Das hier war vollkommen anders. Keine Fehlermeldung und der Wagen springt nicht mehr an. Merkwürdig. Gruß Klaus