Bestenliste

Hier und heute startet eine neue Serie. Für alle, die daran interessiert sind zu sehen was es bedeutet einen recht brauchbaren XM wieder in ein verwendbares Fahrzeug zu verwandeln, werde ich euch hier gerne mit einem mir für eine Instandsetzung freundlicherweise zur Verfügung gestellten Beispielexemplars auf die Reise mitnehmen wollen. "Recht brauchbares Fahrzeug" heißt leicht angerostet und mit diversen angesammelten Zipperlein. Den Arbeitsaufwand kann man da mit ungefähr 300 Stunden veranschlagen als Selberschrauber mit Erfahrung. Wie immer, mit Potential nach unten aber auch nach oben. Ausnahmefahrzeuge, die mit einem zweistelligen Stundenaufwand auskommen, habe ich auch schon gesehen. Die sind aber sehr, sehr selten. Quasi fast nicht zu finden. Wie man auf dem Bild sehen kann, handelt es sich um einen Y4 2.5TD, Modelljahr '95. Zur Beachtung: meine Expertise konzentriert sich auf den Xm Y4, mit Spezialisierung auf die Motorisierungen DK5ATE (2.5TD), XUD11BTE (2.1TD EPIC) und ES9J4 (Riemen V6). Die meisten Dinge, die ich im Verlauf dieses Fadens besprechen werde, werden mehr oder weniger auf den Y3 und/oder andere Motorisierungen übertragbar sein. Aber wie es immer so ist - eben nicht alles. Der Y3 hat eben auch so seine Eigenheiten, da kann man sich ganz schnell ordentlich verzetteln. Zuallererst muss die Frage geklärt werden, ob das Fahrzeug vom Zustand her eher für den Schraubenschlüssel oder die Säbelsäge in Betracht kommt. Lack und Innenraum - das muss sich jeder selber angucken und entscheiden ob Lacker oder Sattler ranmüssen. Problematischer ist eher der Rost. Der muss gesucht, gefunden und nach Möglichkeit beseitigt und konserviert werden. Wenn der Karren mehr als drei Rostlöcher hat -> Säbelsäge. Insbesondere sind rostige Karosseriebleche als problematisch einzustufen, denn es gibt ziemlich genau exakt fast garkeine Ersatzbleche zu kaufen. Reparaturen werden also noch aufwändiger, als sie ohnehin sind. Auch Hilfsrahmen und Hinterachsköper mit denen man noch irgendwie was anfangen kann sind sehr rar. schwinges Geheimtipp: Für eine erste schnelle Einschätzung Motorhaube und Heckklappe öffnen und nach Rost gucken. Hier sind beide Teile relativ rostfrei, dann kann man sich auch trauen drunterzugucken, ohne vorher einen Schnaps hinterzukippen. Wagen auf die Bühne nehmen und auf die Suche gehen. Räder können ab, müssen aber nicht. Hinter sonem Rad gibts nicht viel aufregendes zu sehen. Der XM ist zu 95% der Fläche am Unterboden mit Unterbodenschutz überkleistert. Kleinere (und teils auch größere) Probleme sind darunter schwer zu finden. Darum kümmern wir uns aber zu einem späteren Zeitpunkt. Jetzt werden erstmal grobe Rostprobleme sowie die meist üblichen Verdengelungen gesucht. Wenn ihr beim Drunterrumherlaufen auf schwarzes Bitumen-UBS guckt, dann wünsche ich viel Spaß und Erfolg. Meistens knackig. Und die Wiederherstellungskosten sind auch gleichmal um ca 1000 Mark geklettert um den Unsinn wieder runterstrahlen zu lassen. Zuerst gehts in die Radkästen vorn. Hier hats eine Stelle am Ablauf Wasserkasten die zum Reparieren ist. Was die Aufnahme der Domlager selbst angeht, das sieht man eher von oben. Wie das geht, hatte ich im Detail bereits woanders beschrieben. Wenn man da schon was von außen sieht, will man das nicht reparieren. Schwellerspitzen und Wagenheberaufnahmen vorn rechts.Hier gibts ne Kleinigkeit zum Reparieren. Schwellerspitze und der Hohlraum unten im Radkasten (mittleres Bild). Interessanterweise ist die rechte Seite da häufiger rostig als links. Andere Seite. Wagenheberaufnahme verbogen. Dafür kein Rost (von außen erkennbar). Der Wagen wurde offensichtlich nach dem Malheur nicht mehr lange gefahren. Ist ja auch was. Längsträger beidseitig eingedrückt. Hier mit ner Hebebühne. Ich hab da ne minimalinvasive Zurückdengelmethode ausgeklügelt, die ist aber noch ungetestet. Würde mich aber auch dafür interessieren, wie ihr das machen würdet. Schweller vor Wagenheberaufnahme hinten links gründlich verdengelt. Hier deuten Indizien auch auf eine innen leicht braune Schwellerspitze. Knotenbleche, das übliche. Zweimal neu. Die Längsträger sind an den Stellen wo die "Abschleppbleche" angebracht sind auch schon einigermaßen knusprig. Auch üblich. Und da hier keine AHK installiert ist auch eher uninteressant. Solange noch zwei oder drei Schweißpunkte halten, fallen die nicht unterwegs auf die Straße. Zu guter Letzt: Einmal Doppelblech am Hilfsrahmen. Das darf natürlich nicht fehlen. Eine intensivere Betrachtung erfolgt dann, wenn Stoßstangen, Kotflügel, Antriebsaggregat, Hinterachse und Kraftstoffbehälter ausgebaut sind. Dann wird jedes Fitzelchen mit gelbem Wachsmalstift angezeichnet, es wird endoskopiert und Unterbodenschutz an verdächtigen Stellen abgekratzt.

Und? Wie verstehst Du AfDler? Bisher habe ich von Dir noch keinen Vorschlag gelesen, wie man die Stärke der AfD reduzieren könnte. Du schreibst immer nur, wie man das nicht erreicht. Wie Du ja schon beschrieben hast, kann es nicht am schwindenden Wohlstand liegen, denn die AfD hat ganz offiziell keine Ideen, um dieses Problem zu bekämpfen. Das sollten Menschen verstehen, die nicht komplett dumm sind. Siehe auch das sehr interessante Interview mit Pinar Atalay und Alice Weidel. Weidel hat keine Antwort darauf, dass eine Familie mit 2 Kindern und 40.000,- brutto, mit dem SPD-Programm um 3000,- entlastet werden würde und mit dem AfD-Programm 440,- mehr Steuern bezahlen müsste. Wollen AfDler gerne mehr Steuern zahlen? Und gleichzeitig den Staat hassen? Kognitive Dissonanz nennt man sowas. Wenn Du es für wichtig hältst, AfDler zu verstehen, wie ist Deine bisherige Erkenntnis? Warum wählen die Leute die AfD, wenn sie weder dumm noch rechtsextrem sind? Genau so sehe ich das auch. Warum soll ich jemandem Verständnis entgegen bringen, der meine Freiheit massiv einschränken will? Man muss faschistoides Verhalten bekämpfen und nicht Verständnis zeigen! Toleranz gegenüber der Intoleranz ist ganz sicher kein zielführender Weg. Zum Thema Bevormundung: ich habe noch nie jemandem gesagt, dass er sich ein bestimmtes Auto kaufen muss (was anderes sind Erfahrungsberichte über meine eigene Automobilität). Im Gegensatz dazu wurde mir schon oft (auch hier im Forum) meine Art der Automobilität zum Vorwurf gemacht. Ich gendere manchmal, aber in in Bayern gibt es ein Genderverbot. Ich esse oft vegetarisch, werde dafür aber immer wieder angegriffen. Ich finde Erneuerbare Energien toll, aber manche wollen alle Betreiber solcher Anlagen kalt enteignen. Wenn jemand Wärmepumpen hasst und sich eine neue Ölheizung ins Haus baut, dann darf er das doch machen. Wenn er aber dann bei jeder Erhöhung der Gas- und Ölpreise nach dem Staat ruft, dann habe ich wenig Verständnis. Warum soll ich als Steuerzahler für die Dummheit anderer bezahlen? Also nochmal: wenn AfDler weder dumm noch rechtsextrem sind, was sind sie dann? Eine mögliche Erklärung wäre vielleicht noch die Lust auf Untergang und Zerstörung. Diese Haltung kann vielleicht auch ein Mensch haben, der weder dumm noch rechtsextrem ist. Ok. Nach dem Motto: wenn ich schon voller Wut und Hass (auf was auch immer) bin, dann soll es den anderen auch schlecht gehen. Aber sonst? Was ändert Dein Verständis für diese Leute an deren Wahlverhalten? Das ist zwar ein ganz anderes Thema, aber ich würde eher sagen: wer in bestimmten Berufen heute keine KI nutzt, der wird bald den Anschluss verlieren. Man kann natürlich mit den Füßen aufstampfen und alles ganz schlimm finden, aber besser wäre es, EU-KI-Richtlinien zu fördern, die dann auch wirklich greifen (auch bis über den Teich). Und natürlich eigene EU-KI-Strukturen aufbauen. Man kann auch nicht die Erfindung des Rads rückgängig machen.

Der BX steht jetzt hier bei mir ;) 400km hat ohne Probleme mitgemacht und war heute bei der HU. Ich muss lediglich alle 4 Bremsleitungen entrosten und neu lackieren dann bekommt er den Stempel! :) Lustiges Auto :)

Sagt denn nicht die AfD dauernd, dass in D alles falsch läuft? Sie sagt doch nur! das! Lösungen gibts keine, die mit unserer Verfassung im Einklang und/oder realistisch sind. Dann dürfte die AfD doch erst recht nicht gewählt werden. Und die Beschreibung "in dummen Handeln nicht unterstützen" fürs AfD Wählen .. ... Wie oft musste ich (und andere) hier lesen, dass man nicht unterstellen soll, alle AfD Wähler seien dumm... Was denn nun? Im Übrigen gehts auch nicht nur um Faschos wählen, es geht auch darum, sich rechtsradikal und undemokratisch und verfassungsfeindlich zu verhalten. (Wie z.b. AfD Mitglieder und Wähler es tun) Auch das hat exorbitant zugenommen. Das kann nicht mit einer gefühlten (denn sie ist nicht real) Gängelung gerechtfertigt werden.

Was mich erschreckt, frustriert und den Glauben verlieren lässt, ist die Verrohung und unverblümte Menschenverachtung. Der Haß, der oben in dem Beitrag zu lesen ist - ich habe bei solchen Beiträgen sofort ein Verstehen für die Mechanismen in totalitären Systemen; ich Begreife, welche Menschen mir in den Nacken schiessen, mich denunzieren und totbrügeln werden. Und ich verstehe, das es nicht mehr fiktiv, sondern sehr nah ist. Wir wollten nicht sehen, als sie aus den Löchern kammen, wir konnten nicht glauben, was sie da von sich gaben und wir wollten nicht verstehen, dass der Terror wieder da ist. Wir suchten immer noch das Menschliche in ihnen - dabei stehen sie mit den Spaten hinter uns. Was mich auch erschreckt ist die Sprachlosigkeit, auch hier. Die Empörung hält sich sehr in Grenzen. Es scheint mir wie ein schlechter Traum, etwas gelesenes: weit weg und irgendwie betrifft es uns doch nicht. Sie werden es schon nicht wirklich umsetzen. Doch, werden sie. Was ich nicht verstehe ist die Sinnlosigkeit ihres Haßes. Nichts von den Maßnahmen ihrer Führer wird etwas an ihrer Situation zum Besseren ändern. Im Gegenteil. Wenn sie nicht selbst unter die Räder geraten, werden die Veränderungen der AFD nicht zu ihrem Vorteil sein. Vieles ist eigentlich so einfach zu verstehen: gestern war nichts wirklich Besser, der Lebensstandart deutlich schlechter und die Lebensjahre im Schnitt weniger. Die Ungerechtigkeit ist dann weg? Das Wetter besser? Die Weiber und Kerle willig, das Bier gekühlt? Ich verstehe diesen sinnlosen Haß nicht, diese Zukunfsverachtung, dieses nicht wahrnehmen wollen der Realität. Ja, wir haben die fetten Jahre hinter uns. Danke an die, die sich nie einen Kopf um die Zukunft gemacht haben, denen das Jetzt immer näher als das Morgen war - aber deshalb den Terror wählen? Wohl kaum, zumindest ich bewahre mir die Menschlichkeit, den Wunsch Realitäten zu erkennen und das Beste aus dieser beschissenen Perspektive zu machen. Es ist mehr als an der Zeit, sich endlich klar zu machen, dass die AFD nach der Macht greift. Und das ihre Wähler durchaus bewusst den neuen Faschismus wählen. Wenn sie nicht wissen, was sie damit anrichten, tragen sie trotzdem die Verantwortung dafür. Man kann auch unzufrieden sein, sich benachteiligt fühlen oder sein - kein Mensch ist gezwungen deshalb den Terror und die Unmenschlichkeit zu wählen. Jedes auch hier manchmal durchscheinende Verständniss dafür ist falsch. Ohne wenn und aber. Was ich mir wünsche ist, ein klares Bekenntnis zur Menschlichkeit, zu sozialem und demokratischen Verhalten. Zu Rückrat und Standhaftigkeit.

Lieber Torsten, heute währst du 60 Jahre alt geworden. Du fehlst! Liebe Grüße Fred

Reiz mich doch nicht sonen Meta-Schrott hier zu posten ;-)

Ja dann mach das doch nicht.

Mmm - ich denke, Du stellst die Frage der falschen Person. Ich bin überhaupt nicht für Verhärtung von Fronten - ich bedrohe allerdings auch niemanden, spreche (und wünsche) mir auch keinen Bürgerkrieg, und trete nicht nach unten oder mache den Wert eines Menschen an Fahne, Vaterland und Hautfarbe fest. Nur, wenn mir (als synonym für Menschen mit humanistischen Vorstellungen) zunehmend unverholen gedroht wird, bin ich wahrlich nicht derjenige, der Fronten verhärtet. Die Aktion geht eindeutig nicht von mir aus, das Eintreten für Menschlichkeit ist noch keine Straftat. Aber Deine Frage zeigt ein zunehmendes Phänomen auf: die AFD (Wähler) sind halt so.... Die Anderen sollen sich mal schön überlegen, wie das wieder gerade gebogen werden kann. Sowas nennt man Täter-Opfer-Umkehr. Die Verantwortung liegt und bleibt bei jedem einzelnen AFD-Wähler. Er/sie hat die Wahl und trifft eine Entscheidung. Damit auch die Verantwortung für die Folgen.

Wenns losgehen kann, gehts los. Wagen auf die Bühne nehmen. Nach Möglichkeit Einspritz-Steuergerät freischalten (Wegfahrsperre deaktivieren). Code auf das Steuergerät schreiben. Alle Steuergeräte Fehler auslesen und dokumentieren. Nur die Klima lese ich nicht aus, die klappere ich mit dem Prüfbuchsenadapter ab. Fehler lasse ich aber erstmal gespeichert bis wieder in Betrieb genommen wird. Auf Höchststellung die hinteren Radfederkugeln ein Stückchen lösen. Danach Federung drucklos machen keinesfalls vergessen. Das ist mir einmal bei nem Schlachter passiert, das brauch ich nicht nochmal. schwinges Geheimtipp: Beim Federung drucklos machen Vorderachse mit nem Hilfsmittelchen hochkurbeln. Dann wieder einen cm runterlassen. Radfederkugeln Vorderachse ausbauen. Dann kann die Vorderachse wieder runtergelassen werden. Zweck der kurzen Übung ist es, möglichst wenig Öl in den Federbeinen zu haben. Je nachdem, wie man die Arbeiten an der Vorderachse künftig ausgestaltet, kann man sich so eine Menge LHM-Sauerei ersparen. Nun noch ein rotes "Starten verboten"-Erinnerungsband an den Lenkradkranz vors Zündschloß binden. Dann kann der Schraubenschlüssel in die Hand genommen werden. Beim Fehlerauslesen gabs hier nix ungewöhnliches. Das ABS hat fast eine halbe Seite Fehlermeldungen ausgespuckt. Bendix halt, das Übliche. Nur die Einspritzung, die eigentlich fast immer zufriedene VP36 meldete Vorübergehende Störung Vorverstellung, Übereinstimmung Signal. Bei einem Zählwert von 23 wohl eher weniger zu ignorieren. Hatte das schonmal wer? Edith: Hinzugefügt, dass die hinteren Radfederkugeln auf Höchststellung etwas zu lösen sind. Ich habs gestern vergessen. Aber die Dummen haben Glück: Da war schon mal wer dran, waren also nicht so festgebacken.

Was mir gerade so auffällt : Warum wird man, wenn man empathisch ist und sich in die Nöte anderer (ansatzweise) einfühlen kann, automatisch (hier) als links bezeichnet ? Müssen es immer die äußersten Ränder sein ? Man kann doch auch im Grunde konservativ sein und dennoch Empathie mit LGBTQ+ Menschen, Flüchtlingen, Ausländern im allgemeinen empfinden. Oder schließt sich das aus ? Meiner Meinung nicht.

Habe auch einen Neuzugang zu vermelden: 19 TRD aus 1987 mit Schiebedach und Leder, aktuell 434'000 km. Habe ihn Ende März gekauft, aus erster Hand nach Todesfall und mehrjähriger Standzeit. Habe erstmal Durchrostungen an den üblichen Stellen schweissen lassen und jetzt wartet nach einem grossen Service noch eine grundlegende Innenraumreinigung (Hundefahrzeug...), bevor er dann mit neuer MFK wieder auf die Strasse kommt. Technisch ist er in einem ausserordentlich guten Zustand, wurde vom Erstbesitzer offensichtlich penibel gewartet: Servicehefteinträge belegen Ölwechsel bei der Citroën Hauptvetretung alle 10tkm bis zum Stand von 430'000, und in einem beiligenden Notizheft sind alle Betankungen sowie Servicearbeiten und Reparaturen von 1987 bis 2018 aufgelistet. Gruss Florian

Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. Nein, Fredo, Du kaufst keinen CX. Auch nicht, wenn er in Dein Beuteschema passt. ......

Bevor der kleine Traktor demnächst auf große Fahrt geht war etwas Prophylaxe angesagt. Der Endtopf zeigte deutliche Rußspuren rund um das Endrohr und an der seitlichen Naht. Bevor da fern der Heimat irgendwas auf die Straße fällt mußte gehandelt werden. Auf einer großen Verkaufsplattform fand sich ein MTS-Endtopf für kleines Geld, da sich herausstellte daß der Anbieter nur 30km entfernt ist habe ich das edle Stück direkt abgeholt. Er fällt eher in die Kategorie NOS, Hersteller ist ROSI, die MTS-Label wurden zusätzlich aufgeklebt. Verarbeitung wirkt ordentlich, schwer ist er auch - wird wohl eine Weile halten. Der ausgebaute Topf war ein originaler von ECIA, sicher schon ein paar Jährchen alt. Die Auspuffgummis wurden ebenso wiederverwendet wie die hochwertige Auspuffschelle, beides wird länger halten als die im Zubehör erhältlichen Neuteile. Der ROSI-Topf paßt wunderbar, so macht die Montage Spaß. Das Endrohr guckt etwas weiter raus als beim Original, aber insgesamt habe ich schon viel schlimmeres gesehen...

Welche Debatte hätten wir eigentlich, wenn der Täter in Leipzig kein Deutscher Staatsbürger wäre, sondern sagen wir mal...Migrant ohne gültiger Aufenthaltserlaubnis, behördlich nicht unbekannt.

Schade. Am Sonntag war ich auch in der Nähe und hätte den BX abholen können - leider habe ich die Anzeige erst gestern gesehen. Ich wünsche dem neuen Eigentümer alles Gute mit dem BX. Gruß Stefan.

Wieso kommst du auf die Idee, das es sich damit für mich erledigt hat? Ich diskutiere im Dorf immer und immer wieder. Hat man den Einen etwas runtergeholt, fängt der Nächste an. Macht echt müde. Ich engagiere mich für Kriegsopfer aus der Ukraine - und habe Aufkleber "Kriegshetzer" an meinem Schaufenster. Ich setze mich für Demokratie ein (dabei bin ich Anarchist) und werde beschimpft und bedroht. Im Kern geht es mir aufzuzeigen, wo die Verantwortung liegt. Und trotzdem alles zu versuchen den Wahnsinn in Grenzen zu halten. Da sollten wir nicht sehr weit von einander entfernt liegen.

Du kannst mir das gerne alles vorwerfen. Sind sicher Treffer dabei. Beim internationalen Fußball mittlerweile weniger.... Aber von Walen habe ich definitiv keine Ahnung ! Also Vorsicht mit so pauschalen Unterstellungen 😁

Lecko Pfanni! Jahrgang '38, der wird 88. Es gibt fürs Parlament tatsächlich keine altersbedingte Höchstgrenze. So ein Heesters hätte mit seinen 105 Jahren da auch noch sitzen können. 😎 Das der einige Verfahren noch am Laufen hat, gilt ja mittlerweile auch eher als eine Art 'Auszeichnung'.

Der letzte Satz trifft es. Rückgrat gibt's heute nur sehr selten. Wie man auch ohne in Spitzenpositionen kommt, zeigen Herr Merz und Frau Reiche. Exemplarisch. Es gibt noch sehr viel mehr Beispiele.

Ich hatte die Erfahrung, mit einem gewissen Fundus an alten Citroen Schlüsseln geht die Fahrertür auch auf. Selbst das Zündschloss mit nachgefeiltem Schlüssel geht, aber dazu braucht man natürlich eine Vorlage. Oder einen Schraubendreher einschlagen ins Schloß? Sauberer wäre einfach kurz aufbohren. Muss ja eh neu.

Das Wochenende war etwas voll mit Samstag Saxo und Sonntag CVC Ausfahrt. Deshalb erst heute ein Update. Angefangen haben wir mit der Lenkungsmanschette, die komplett in Fetzen war und an die man nicht mehr drankommt, wenn der Batteriekasten zu ist. Dann haben wir den vorderen Kasten unten wieder eingebaut und dann den oberen Kasten konfiguriert und geschlossen. Der große Moment war natürlich alle Hochvoltbrücken und Sichererungen wieder einzusetzen. Es hat nichts gefunkt und der Wagen ließ sich starten und fuhr wie vor der Aktion. Zeigte 23% Kapazität an, was der Stand mit den alten Akkus war. Leider läuft die Emu Software auf dem Handy nicht mit einem Android 15 oder höher, weshalb wir nicht testen konnten, ob das BMS läuft. Elit zeigte keine Fehler an. Nächster Schritt ist also mit Notebook und altem Handy, auf dem die EMU SW läuft, die komplette Konfig auszulesen und zu prüfen, ob das alles soweit stimmt. Laden mit einem Verlängerungskabel hat sich als schwierig herausgestellt. Nach kurzer Zeit hört der Wagen einfach auf zu laden. So komme ich noch nicht wieder von der Halle nach Hause mit dem Wagen. Schon wieder eine Woche Wartezeit...ich würde auch gerne die Teile vom Spender transplantieren, aber dafür soll der Wagen erst wieder mobil sein. Viele Grüße Sebastian

Das steckt aber in den Köpfen.

Dann sollen die sich mal den AfD Fraktinsvorsitzenden im Saarland ansehen. Jedesmal, wenn ich den in einer Pressekonferenz sehe, fühle ich mich 80 Jahre zurück versetzt. Der gäbe in jedem Film einen hervorragenden Nazi ab (optisch), in der entsprechenden Uniform. Interessante Karriere : Erst CDU, dann Grüne und von dort zur AfD. Derzeit Immunität aufgehoben, um ein Verfahren zu ermöglichen. Josef Dörr

Agrarprodukte kann man jetzt schlecht mit Öl und Gas vergleichen. Die Preisschwankungen bei den Fossilen orientieren sich weniger an Angebot und Nachfrage sondern eher am Erpressungspotential. Auf Kaffee kann man verzichten oder durch Malz und Zichorien ersetzen. Wir hätten es in der Hand die Fossilabhängigkeit asap zu verringern und zu beenden nur gerade wird wieder in die Gegenrichtung argumentiert,

Das ist ein Abgrenzungsspiel. "Wir gegen die". Sich selbst aufwerten, indem andere abgewertet werden. Passiert leider immer wieder und man fragt sich, warum manche Menschen das nötig haben.

Eigentlich ist es absolut schleierhaft, warum Spritpreise mehrmals am Tag sinken oder steigen müssen. Ganz ehrlich: das gibts bei fast keinem anderen Produkt. Alles bewegt sich in halbwegs langfristigen Preiszyklen (Milch, Butter, Brot, aber auch Strom). Ich wäre ja dafür, dass eine Preisänderung alle 30 Tage erlaubt ist. Einfach, dass mal Ruhe im System ist und man planen kann. Und das ganze Theater macht eins klar: wir müssen weg von fossilen Brennstoffen aus den Händen von Menschen mit zweifelhaftem Demokratieverständnis hin zu erneuerbaren Energien. Auch im Verkehrssektor. Privat hab ich das Privileg, eine Wärmepumpe zu haben, beste Heizung und richtig günstig. Viele Grüße Fred

Gut für meinen Puls, dass ich mich von asozialen Medien fernhalte.

Ich wundere mich immer wieder, dass die Menschen ausgerechnet beim Spritpreis so hypersensibel reagieren. Bei 15.000 km im Jahr und 7 Liter Verbrauch sprechen wir bei dem "Tankrabatt" über eine Entlastung von 14,61 € im Monat. Der bundesdeutsche Durchschnitshaushalt wird eine Entlastung dieser Größenordnung überhaupt nicht bemerken. Genausowenig wie er vorher den Preisanstieg wirklich bemerkt hat. Es erscheint mir einigermaßen willkürlich, dass man nun ausgerechnet für diesen Bereich des Lebens einen besonderen Förderbedarf ausgemacht hat.

Auf einen mehr oder weniger kommt's auch nicht an.

Stimmt doch, diese ekelhafte Forderung kommt nur von den Menschenfeinden. Wohin wird man deportiert, wenn man Chrupalla heißt? Polen will den bestimmt nicht haben.

Bevor wir uns hier digital die Hände zusammen schmutzig machen möchte ich noch ein paar Gedanken zur Kenntnisnahme niederschreiben. Ich weiß ja nicht, wer hier so alles mitliest. Ich habe vor Jahren mal einen XM "um 1 Euro" gekauft. Weil das Projekt sich über Jahre hinzog, bis die Frau ein Machtwort sprach. Ich habe vor Jahren einem hilfsbedürftigem Besitzer seine Hinterachse wieder unters Auto geschraubt, weil der Wagen daheim monatelang vor der Garage rumstand und derjenige der die Achse wieder drunterbauen sollte untergetaucht ist. Und in der Garage stand die durch den XM blockierte DS dumm herum. Ich habe miterlebt, wie selbst erfahrene Schrauber mit den Eigenheiten des XM so ihre Probleme haben. Ein XM ist kein Golf. Die Zentralhydraulik und die Hydractive-Federung bedeuten einen erheblichen Mehraufwand in Bezug auf eventuell anzueignendes "Wissen", Kontrollen und notwendige durchzuführende Reparaturen/Wartungsaufgaben. Und zu allererst muss man wissen, was man da an der Hydraulik herumschraubt. Mein Lieblingsspruch ist immer: Im nächsten Leben werd ich Golf-Schrauber. Ein guter Kumpel von mir schraubt an den ollen Mercedessen aus der gleichen Ära wie der XM. Das ist kein Vergleich. Was ich generell für empfehlenswert halte: - eine brauchbar ausgestatte Werkstatt - Werkstattunterlagen für den XM sowie das für die anstehenden Aufgaben vorgesehene Spezialwerkzeug - Lexia und/oder ELIT, plus idealerweise Prüfbuchsenadapter mit allem passenden Kabelkram dazu - Zeit und Durchhaltevermögen (viel mehr, als man Anfangs denkt) - also besser keine Kinder unter 16 Jahren im Haus, bestenfalls noch nicht mal ne Frau - Kontakte zu "Wissenden" und "Teilehabenden" - wenns mal nicht läuft - weglaufen und entspannen. Ich mag dazu Whisky und Lagerfeuer. Wenn der Kater verflogen ist, kanns frohen Mutes weitergehen Der XM ist ein seltenes und besonderes Auto. Ich kann gut verstehen, dass man sich damit die Mühen machen will.

https://naturschutz-initiative.de/wpni/wp-content/uploads/2026/01/naturschutzinitiative_keine_windenergie_im_wald_neu_2026.pdf Um nur einige zu nennen.

falls @fredo doch nicht möchte, stelle ich mich mal höflich an...😇

Wenn das Wasser im Schweller soweit nach oben gestanden hätte wäre es in den Innenraum gelaufen, das sind einfach Rostränder weil es langsam nach oben gammelt. Natürlich verstopfen die Wasserabläufe von den Rostpartikeln die sich inneren bilden mit der Zeit. Vorallem nach einer Konservierung muß man die Abläufe neu organisieren

Heute ist Cactus Tag! Auf der B255 bei Niederwalgern einen (aden?)roten Serie 2 gesichtet, sieht richtig gut aus. Und dann in Gießen noch einen helloyellowfarbenen Serie 1 mit braunen Bumps.

Genau; am besten in NOS kaufen - damit hab ich auch die besten Erfahrungen gemacht. Hab auch mal auf ein neues in alter Bauart gewechselt - war nach kurzer Zeit hinüber. Hab dann wieder auf ein NOS-Teil zurückgegriffen. In meiner Ente werkelt deswegen schon seit Jahren sehr zuverlässig ein Relais von Ruhla (wurde serienmäßig z.B. im Trabant eingebaut). Für Blinkregler in NOS von Bosch oder Hella werden zwar zum Teil hohe Preise aufgerufen, aber sie halten.

Doch doch @fredo : das ist genau der, der dir noch fehlt 😄 Ich melde mich bei dir per Tel. Vorab und für alle: der Wagen steht seit 2 Jahren (Garage). Und nein, für den deutschen TÜV ist dokumentenmäßig noch nichts vorbereitet, das wollte ich nach der Vorbereitung in der Lübecker Werkstatt dann selbst vornehmen - aber dazu kam`s nicht mehr (s.o.). Und ebenfalls nein, der Wagen hat keine großartigen Rostschäden (Spanien halt), die einzigen beiden (hinter linkem Rücklicht und im rechten Fußraum) hat Stephan Jans in Restaurationsqualität geschweißt und versiegelt. Was also ansteht: Motor tauschen, Papiere beantragen, TÜVen... (nach meinem Kenntnisstand und bestem Wissen und Gewissen ....)

Welche sollen es sein? GSR2 war schon vor 2021 bekannt. https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/neue-fahrzeugsicherheitssysteme.html

Ein Beifang auf 3 Sat - Doku Georg Baselitz (Mediathek)

Sieht aus wie mein erster damals, auch ein 19 TRD, einer der ersten S2. Allerdings war der innen blau mit Stoff.

Das stimmt, die AfD will den Lebensstil in D auf jeden Fall ändern und hats bei vielen schon geschafft. So war das ja gaz sicher gemeint.... falls nicht, kann ja dieser post als kleine Erinnerung dienen.

Markieren, Kontextmenü "Im Web suchen" reicht schon.

Nach dem Krieg gab es noch lange eine 6-Tage-Woche (bis Ende der 1960er), keinen Mindestlohn, kaum Kündigungsschutz, Frauen sollten nach der Hochzeit nicht mehr arbeiten, usw. Vielleicht verklärt mancher auch die Jahre nach dem Krieg? Die Verteilung des Wohlstands wurde bis Mitte der 1980er besser und seither wieder deutlich schlechter. Dass sich heute immer mehr Menschen zur AfD bekennen, kann damit nichts zu tun haben, denn die AfD würde, wenn man nach ihrem eigenen Parteiprogramm urteilt, nichts daran verbessern. Jeder darf irrational handeln, aber das muss auch kritisiert und als das bezeichnet werden dürfen, was es ist: irrational (oder landläufig gesprochen: dumm). https://www.ifo.de/DocDL/sd-2022-10-dolls%20etal-wohlstand-betrachtung.pdf Die Bildungsquoten verbessern sich übrigens vor allem in Afrika und Fernost. Die "westlichen" Teile der Welt sind da nicht mehr ganz vorne dabei. The Thomas B. Fordham InstituteWhen was American education’s best decade? And how can we...This summer, the Washington Post’s (fantastic) “Department of Data” columnist, Andrew Van Dam, ran a fun feature about “America’s best decade,” according to public opinion. Across a wide range of doma. Wer Remigration haben will, ist dumm und(!) rechtsextrem. Ich hatte in den letzten Wochen immer wieder Kontakt zu diversen Krankenhäusern. Wenn man mit der Remigration ernst machen würde, also alle Migranten ohne dauerhaften Aufenthalt oder ohne deutschen Pass aus dem Land bringen würde, dann wären wir (nicht nur im Gesundheitswesen) vollkommen verloren. Inzwischen sehe ich, dass nicht nur 80% der Pflegekräfte migrantischen Hintergrund haben, sondern auch mindestens 60% der Ärzte. Aus Gesprächen weiß ich, dass viele von ihnen zwar eine Arbeitserlaubnis, aber keine dauerhafte Aufenthaltsgestattung haben. Daher nochmal: wer diese Leute weg haben will, ist dumm und(!) rechtsextrem. Diese Leute können nicht schlüssig begründen, was Remigration an Vorteilen bei der Verteilung des Wohlstands bringen würde. Ich habe den Verdacht, dass der Aufsteig der Rechtsextremen auch mit der Covid-Pandemie und der durch Fakenews zunehmenden Staatsfeindlichkeit zu tun haben. Im Timmy-Artikel, der oben verlinkt wurde, steht unter anderem ziemlich treffend: https://taz.de/Unklares-Ende-der-Rettungsaktion/!6175911/ Nationalstolz alleine ist vielleicht noch nicht rechtsextrem, daher habe ich oben in der Aufstellung auch "Remigration" erwähnt. Nationalstolz in Verbindung mit der Forderung nach Remigration ist rechtsextrem.

Bei Aliexpress gibt es die Knöpfe zum Anschrauben, passen beim Xantia allerdings nur vorne (beim XM auch hinten).

Schaue auch mal, was der Grund dafür gewesen ist. Wenn alles in Ordnung ist, sollte er sich nämlich nicht einfach aushängen. Eventuell ist der Kugelkopf verschlissen oder das HK-Gestänge nicht ausreichend geschmiert.

Leider findet man kaum noch bezahlbare Werkstätten, die gut und fachgerecht schweißen können und wollen. Meine persönliche Erfahrung, leider.

Passend zu der Veröffentlichung von @EdgarHXA hat heute auch das KBA die FZ 12 publiziert. In Summe waren am 01.01.2026 1353 Xantias zugelassen. Im Vergleich zu. 01.01.2025 mit 1556 Xantias entspricht dies einem Rückgang um 13%.

Die Dunkelziffer ist nachts kaum zu sehen einfach nicht tagsüber herkommen...