Bestenliste

Man sollte mal sortieren: 1) Am 13.9.25 gabs ne Grossdemo in London . Aus der rechten Ecke organisiert u.a. von Rechtsextremist Stephen Yaxley-Lennon-Künstlername Tommy Robinson. Tatkräftig durch x-Posts von Musk unterstützt- und ein Video, aus dem Schwinges Spruch "You're at a fundamental situation here where whether you choose violence or not, violence is coming to you. You either fight back, or you die." stammt, mit dem Musk sich direkt auf Charlie Kirk bezieht der 3 Tage vorher ermordet wurde. Das Video wurde live bei der Demonstration übertragen. Afd-Petr Bystron hat sich da auch rumgetrieben. tagesschau.de/ausland/europa/london-demo-einwanderung 2) Der Fall um Henry Novak, bei dem die Polizei Scheisse gebaut hat. Da gabs in Southhampton gewalttätige Ausschreitungen. Tommy Robinson hat höchstselbst zu Protesten aufgerufen, unterstützt durch einige X-Posts von Musk. tagesschau.de/ausland/europa/london-messerangriff-haft tagesschau.de/ausland/europa/southampton-messerangriff bbc.com/news/articles/Southampton-Verhaftungen- Novak 3) Die Messerattacke durch einen Sudanesen in Belfast, wo aktuell die heftigen Krawalle stattfinden. Wieder angeheizt durch Tommy Robinson, auch hier vielfach unterstützt durch Musks X-Posts, u.a. auch die zwei von Schwinge verlinkten... tagesschau.de/ausland/europa/krawalle-nordirland-belfast Wer immer noch glaubt, das Musk mit seinen X- Posts und Filmchen lediglich die Bildung von Stuhlkreisen zur Diskussion anregen wollte, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

Aus dem Tesla-Thread. Bezogen auf die Aeusserungen von Herrn Musk zur Situation in Nord-Irland. d Gewisse Aeusserungen tragen eben auch oft eine Botschaft zwischen den Zeilen mit sich. Und "wehre dich oder du wirst sterben" ist bei Protesten sehr selten angemessen und man muss kein Eingeweihter sein um diese Botschaft zu verstehen. Wenn Du diese (nicht) richtig interpretieren kannst, holt dich vielleicht etwas ein ... Auch dein "Gleichnis" befremdet mich ziemlich! Die Eltern des Getoeteten habe ausdruecklich darum gebeten, den Tod ihres Kindes nicht zu instrumentalisieren. https://en.wikipedia.org/wiki/Murder_of_Henry_Nowak > Nowak's family Aber so etwas hat ja Rechtsradikale ohnehin noch nie interessiert, die Interessen der Eltern muessen schon hinter dem "Grossen und Ganzen" zurueck stehen. Wenn man zudem die Geschichte Nordirlands beruecksichtigt, ist dein Gleichnis sogar voellig absurd.

Goudargues, vor einer Oldtimer-affinen Werkstatt: Der Trend zur mutigen Farbgestaltung lässt vermuten, dass der um die Ecke stehende Serie-2-CX demselben Besitzer gehört oder gehört hat: Viel hilft viel - aber nicht immer und nicht immer auf Dauer:

Das ist schon ein sehr schicker C6 in Traumkonfiguration. Da würde ich mich mir dem Weggeben auch schwer tun. Als daily Driver ist es in den letzten Jahren wohl tatsächlich deutlich schwieriger damit geworden, wenn ich mir die Ersatzteilsituation ansehe. Ein bisschen OT: Ich wage derzeit das Revival meines 84er CX20 Break als Alltagsfahrzeug. Seit einem Monat ist er als "Voiture de Collection" zugelassen, kostet nie mehr Steuer und nur einen lächerlichern Versicherungsbeitrag. Konklusion nach einem Monat: Derzeit gemessen 9,1 Liter / 100km im Mischbetrieb. Da geht sicherlich noch weniger. Zulaufrohr am Vergaser hatte sich gelockert, es stank erbärmlich bei offenem Fenster. Behoben. Temperaturklappen-Stellmotor hatte sich verabschiedet. Der CX heizte permanent. Behoben (danke, @Frank (F) ). Auspuff oder Motorlager vibrieren beim beherzten Anfahren irgendwo gegen. Muss ich mal nachsehen. Krümmerdichtung bläst minimal am 1. Zylinder ab. Kommt neu. Druckregler schwitzt, der Motor tropft ein wenig. Ich forsche danach. Ergo: Mit einem über 40 Jahre alten Citroen-Klassiker hat man immer was zu tun. Vorteil: Man kann das meiste selber machen, und Schrauben macht mehr Spaß als am C6 (vor allem mit dem kleinen Alumotörchen). Die Ersatzteillage ist deutlich entspannter als beim C6: In der größten Not gibt es die CX-Basis, mit Geduld wird man über private Anbieter preiswert fündig. Das beste: Federung, Lenkung, Fahrwerk. Und natürlich das Design. Ein Traum! Ich genieße es sehr!

So einen Wagen muß man sich selber auf der Bühne ansehen und die Rostentwicklung genau betrachten. Bilder nützen da nix, weil man mit dem Schraubenzieher da nicht testen kann. Aus ferner Erinnerung war der XM durchaus erhaltenswert....

Die einzig verwertbare Information aus einen HU-Bericht ist die Fälligkeit der nächsten HU.

Salut, irgendwie verstehe ich die ganzen Empfehlungen und erst recht das Unverständnis so etwas reparieren zu wollen und stattdessen das doch einfach neu zu kaufen überhaupt nicht. Mir ist schon klar daß ich in einer Wegwerfgesellschaft lebe aber ich hätte gedacht daß gerade hier unter Entenfahrern eher noch das Reparieren wenn möglich an erster Stelle steht. Erst recht wenn mit minimalem finanziellem Aufwand so eine Schaltstange wieder 100% repariert werden kann. Warum sollte man das neu herstellen, oder auf seltsame Lösungen mit durchtrennen und wieder zusammenschweißen kommen? Der Verschleißartikel, die Buchsen, sind verfügbar und auszutauschen. Ich habe meinem Freund Jaques aus Frankreich schon zugeschaut wie er den Tausch ohne zerflexen oder aufbördeln oder Abtrennen der Bördelung bewerkstelligt hat. Im französischen Entenforum 2pattes hat er dies auch gut mit Photos und einer Beschreibung gezeigt: Um ins Forum zu gelangen muß man aber registriert sein, aberes lohnt sich -. nicht nur wegen des nachfolgenden Links https://forum2pattes.forumactif.com/t109193-changement-des-bagues-de-guidages-des-leviers-de-vitesses Man muß nur Geduld, etwas Zeit und etwas Fingerspitzengefühl haben. Wenn jemand zwei linke Hände hat ist für denjenigen die Burton Lösung doch auch eine einfache und saubere Lösung. Grüße, Roland

Nabend zusammen! Ich habe nun den C5 Aircross zuhause. Von Borken nach Münster sind es ja schon einige Kilometer und eine Stunde Fahrzeit. Sehr angenehmes Fahren. Habe das meiste noch gar nicht richtig ausprobiert, aber der Regensensor ist im Gegensatz zum C6 mal richtig gut und agiert intelligent. Von der Federung bin ich absolut begeistert, macht Freude. Ist nicht auf C6 Niveau, aber bügelt gut was weg. Was soll man groß berichten, der Wagen fährt sich halt wie ein modernes Auto. Der 3 Zylinder. Ja nun. Als Fan "vernünftiger" Motoren war ich sehr skeptisch, aber es war ja leider alternativlos, da der einzige reine Verbrenner. Der Aufpreis zum Hybrid war mir zu hoch. Ich muss zugeben, daß man ihn nicht merkt. Im Leerlauf keinerlei Vibrationen, der Motor zieht beim Beschleunigen ausreichend durch und aufgrund des EAT8 Automatikgetriebes ist das Drehzahlniveau auch OK. Die Automatik schaltet ebenfalls gut und auch "logischer" als im C6. Bisher gibt's nix zu meckern, aber morgen muss ich ihn erstmal näher kennenlernen. Am Samstag geht's damit zum Gardasee.

Ja, das war ein sehr schönes Treffen! Danke an alle, die dazu beigetragen haben! Danke an Wilfried fürs Kaffeekochen und besonders an Jörg, der u.a. das große Gemeinschaftszelt mitgebracht hat! Wir waren insgesamt 27 Teilnehmer(innen): 16 mit Übernachtung auf dem Platz 4 mit Übernachtung in einer Pension oder zuhause 7 Tagesgäste im engeren Sinn (Personen, die nur an einem Tag da waren) Im Verlauf des Treffens waren 18 Xantias da, und zwar 6 Break und 12 Limousinen (davon 2 Activa) – bzw. 10 X1 (davon 2 X1.0) und 8 X2. Die Motorisierungen: 6 V6 4 1.8i 16V 3 2.0i 2 1.8i 1 TCT 1 HDi 1 1.9 D (weitere Autos: ein C5 und ein Berlingo) Da es allen dort sehr gut gefallen hat, haben wir die Platzbetreiber gefragt, ob wir ab jetzt jedes Jahr am Fronleichnams-Wochenende das ACC-Xantia-Treffen dort machen könnten. Sie haben zugestimmt. 😊😀

Au contraire, ich denke das wissen vermutlich fast alle. Hilf mir doch bitte dein Beispiel mit den Streichhölzchen und dem Brandbeschleuniger zu verstehen. Wer genau sind diese sympathischen Mütterchen die den Wald, vermutlich aus reinem Altruismus, selbstlos aufräumen? Und warum sollte ein aufgeräumter Wald nicht brennen wenn man einen Kanister Benzin anzündet? Ich möchte das besser nicht austesten, ich hab auch gerade keinen Wald übrig dafür. Natürlich, auch der POTUS ist deiner Meinung, ein aufgeräumter Wald brennt nicht. Aber der ist jetzt als Brandbekämpfer eher nicht so das Gelbe vom Ei, mMn. Was ist überhaupt ein aufgeräumter Wald? Ist das nicht ein Widerspruch in sich? Und wie hat man sich das Aufräumen im übertragenen Wald, also der Gesellschaft, denn vorzustellen? Geht das mit Altholzsammeln oder brauchts da die Kettensägen? Oder Baseballschläger? Bitte klär mich mal diesbezüglich auf.....

Und dazu soll ein Untersuchungsbericht verwertbare Informationen liefern?

Elon Musk antwortete auf Tommy Robinsons Post: "The whole of the United Kingdom is hitting the streets tonight at 7pm following yet another invader attack on our people." mit "Only by protesting REPEATEDLY and LOUDLY will there be any change!!" Das lese ich schon als Aufforderung, nachdrücklich, anhaltend und laut die Straßen – hmm – unsicher zu machen. Und "You either fight back, or you die." ist auch nicht so superpazifistisch. Kann alles schon als "Aufruf zu Ausschreitung" verstanden werden.

Da gibt es evtl. ein Missverständnis. Ich hatte das ähnlich wie schwinge nicht so verstanden, dass es bereits einen Tüv-Bericht mit Mängeln und erforderlicher Wiedervorführung gibt. Wenn es sich so verhält, würde es aber natürlich keinen Sinn machen, den letzten mängelfreien TÜV-Bericht von vor einigen Jahren hochzuladen. Der interessiert niemanden.

Ja, an den Typenschildern erkennt man immer sofort, wie gut es der Restaurator gemeint hat, oder wieviel Ahnung der hatte...

Tut mir leid, dir etwas nahe treten zu müssen, aber mit sooo wenig Infos zum XM wird das mit dem Verkauf und erst recht zu diesem Preis schon mal nichts. Stell dir so eine Anzeige in den Börsen vor. Da soll man Lust kriegen zu schreiben? Nein. Keine ausgiebige Probefahrt, notwendiges Trailern, Null Angaben zur Technik - komm jetzt nicht mit: schreibt mir eine PN. Das ist der falsche Weg - den wahrscheinlich auch kaum jemand einschlagen wird. Und falls doch: möchtest du 20x dieselben Fragen per PN beantworten?? Dann spar dir die Mühe und schreibs gleich hier rein. Es gibt zu viele XM und zu wenig Interessenten. Zumal dein XM bei dieser KM-Leistung auch allmählich im hinteren Drittel seines Lebens angekommen ist. Anders formuliert: selten so wenig Wurm am Haken gesehen. Und du stehst mit vielen Anglern am See, die deutlich attraktivere Würmer am Haken haben. Kann doch nicht so schwer sein!

Heute zwei Stück in Augsburg gesehen, einen in grau und einen in schwarz. Ich gewöhne mich langsam an das etwas kantige Design, v.a. ab der B-Säule. Den neuen Opel Grandland auf der selben Platform finde ich harmonischer aber auch beliebiger.

Die beiden Wasserschläuche am Zuheizer kannst Du mitenender verbinden. WIMRE hat der Schlauch ID 19mm. Z.B. zwei 90Grad Kupferbogen für Wasser/Heizungsrohre miteinander verbinden. Dann kannst Du den Zuheizer ausbauen und in Ruhe (oder nie) reparieren. Das geht einfach: Auto v.l. aufbocken, Radhaus demontieren und den Zuheizer MIT seiner Halterung vom Auto lösen. Es sind glaube ich nur 3 Schrauben. Eine kleine Schraube oder Rundstahl in die Dieselzuleitung reindrücken und vllt. mit einer Schelle sichern.

verkauft

Nein, die Abgasreinigung war für alle in der EU vertriebenen PKW eine Zulassungsbedingung und Grundlage für die Betriebserlaubnis. Man hat nicht für eine vermeintliche bessere Abgasreinigung einen Aufpreis gezahlt. Der "Autopilot" war eine freiwillige Option, welche eine Funktion verspricht, die niemals "autonom", sondern nur als Assistenzsystem funktionieren wird.

Gestern gesichtet

Na ja 2 x Schaltstangenführung = 2 x 3,23€ = 6,46€ für eine danach neuwertige originale Schaltstange + ein bisgen Fummelsarbeit:) .Klar mit Glück kann man dafür auf Teilemärkten auch eine gute gebrauchte finden. Dabei geht aber auch Zeit und Geld drauf, also besser zu Hause seine eigene reparieren für einen geringen finanziellen Einsatz. aber suum suique l.G. Roland

Nicht leicht zu beantworten, weil u.a. seitens Tesla nicht praktiziert wird. Ich lass mal diese Level-Definitionen weg. Autonomes Fahren fängt für mich erst an , wenn ich (hinten) in das Auto steigen kann und es mich fahruntüchtig z.B. nach einer Kneipennacht nach Hause bringt oder es während ich auf Arbeit bin als Taxi "Geld" verdient. Da ich aber nicht will, dass fremde Leute in meinem Auto sitzen (und was weiß ich tun) fällt das aus. Also Zukunftsmusik beim Nahverkehr als Taxi, Shuttle, Straßenbahn oder Fernverkehr (Busse, Bahn..) Das manche freiwillig über 7.000 € für die "Überwachung" eines fahrenden Teslas bezahlt haben, zeigt wie manipulativ Tesla war und ist.

Ja, aber schon vor sechs Jahren. Das war auch aus meinen Restaurierungs-Stories ersichtlich.

Was habt ihr eigentlich fürn TÜV auf La Palma? Fehlende Scheibenwaschanlage, Motor-Temperaturprobleme, Blinkfrequenz, eine Fahrertür die sich nicht öffnen lässt, eine abgeklebte Motorkontrollleuchte... Fehlende Scheibenwaschanlage? Teile besorgen und einbauen. Motor-Temperaturprobleme, Kühlwasserstand ok? Kühlsystem entlüftet? Manchmal löst sich ja auch das Kunststoff Schaufelrad der Wapu von der Welle, gibt es diese Variante beim Saxo? Blinkfrequenz zu schnell, spricht ja normal für einen defekten Blinker, vielleicht Leuchtmittel mit zu geringer Watt-Zahl eingebaut? Fahrertür lässt sich von innen und außen nicht öffnen? Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft? Auslesen lassen.

Viel Spaß: https://www.andre-citroen-club.de/search/?q=kesselheim&quick=1&type=forums_topic&start_after=any&updated_after=any

tagesschau.deBaerbock warnt vor Folgen von Finanzkürzungen bei UN für...Die Vereinten Nationen stehen finanziell massiv unter Druck - das ist in Afrika schon jetzt sichtbar. Die Präsidentin der UN-Generalversammlung, Baerbock, warnt vor schweren Folgen für den Kontinent.Xtra für die begeisterten Fans der Präsigentin der UN 😎 Allerdings die ernsthafte Frage, wie hängt das damit: tagesschau.deHunderte Migranten erreichen KretaDie griechische Küstenwache hat binnen zwei Tagen knapp 550 Migranten südlich von Kreta aufgegriffen oder gerettet. Sie waren offenbar von der libyschen Küste aufgebrochen. Viele hatten Schleppern hohzusammen?

Ich habe dieses Thema zur Veranlassung genommen, die Ur-Xantia-Liste um @Lichtspruch 's Xantia zu ergänzen. @Stephan W. , @AndreasRS : Eure X1.0 waren ja schon drin.

Aufgrund des Fadens zum Xantia-Treffens habe ich die Ur-Xantia-Liste aktualisiert. @Lichtspruch Ich habe Deine Einverständnis einfach mal vorausgesetzt, dass auch Dein besonders früher Xantia X1.0 in der Liste aufgeführt ist. Falls nicht, bitte kurze Meldung. Die aktuelle Liste findet sich hier: Ur-Xantia-Liste 1.44 Lasst mich bitte bei Gelegenheit mal wissen, ob Eure Schätzchen noch existent sind. Wenn ihr wisst, dass es Fahrzeuge nicht mehr gibt, auch gerne eine Mitteilung.

Wer hat denn da die Typenschilder dran gepappt? Ist ziemlich frisch zugelassen der Vogel...

1996 und Riemen V6 passen aber nicht zusammen… Entweder ist er ab 97 gebaut oder ein Ketten V6 (Ich gehe jetzt mal davon aus, dass es kein aus Frankreich importierter ES9 Prototyp ist…)

Dürfen schon, es mangelt ab und an am mögen. 🤸

Klingt nach einem echten Liebhaberfahrzeug.

Bei dem Versuch nur den Klarlack abzuschleifen, kommt man gern schnell auf die Grundierung. Grade bei so Flächen, wie Motorhaube hilft wirklich nur das komplette Teil mehrstufig zu schleifen und dann den Lack neu aufbauen. Ich habe beim Assistieren gelernt: Schleifen, mit Silikonentferner reinigen ( grade bei solchen Flächen für die Haftung der Schichten essenziell), grundieren, fein schleifen, Farblack und dann Klarlack ( immer 2k). Da ich eigentlich vom Holz komme, sind die Autolacke für mich eher dünn wie Leitungswasser. Wenn man eine Kante zum Ansetzen machen will ( muss): mit z.B. Mirko Spontape den sanften einpollierbaren Übergang herstellen.

Wie schon geschrieben, hilft da nur Neulackieren (lassen). Ggf. gebrauchte und unbeschädigte Haube gemäß Farbcode suchen. Auffällig ist aber, dass diese Klarlackschäden öfters bei Rotmetalliclacken entstehen... Ich habe es einmal mit der Dose an der Stosstangenecke (EYC - gris quartz) versucht....und das mache ich nie wieder😁 LG

Stark vereinfacht gesagt entstehen diese Klarlackschäden durch Haftungsprobleme zwischen Deck- und Klarlack. In der Regel ist es so, dass wenn der jetzige Klarlack schon nicht mehr haftet, wird es auch kein weiterer tun, egal mit wie viel Elan man den Altlack schleift, das löst das Problem bestenfalls auch nur temporär. Üblicherweise bekommt man das standhaft nur mit einer neuen tragfähigen Schicht zwischen Altlack und neuem Lackaufbau in den Griff. Soweit ich weiß wird das häufig, sofern keine größeren Beschädigungen bearbeitet werden und/oder Spachtelarbeiten stattfinden, mit einem Nass in Nass Füller als Haftschicht gemacht. 1K Klarlack ist für so eine große, zusammenhängende Fläche ohnehin nicht optimal, aber das ist ein anderes Thema.

Hi Ronald, wäre auch ein gute Lösung. Erstmal müssen aber die Motoren funktionieren. Wie ich oben bereits erwähnt, werde ich ihn wieder in der freien Werkstatt bringen, dass nochmals die Motoren auf die Stromzufuhr funktionieren. Das Schwierige ist auch, dass verschiedene Infos gibt, wo die Wischermotoren angelernt werden müssen. Lt. Smartphone übers die Internet-Suche wird die Diagbox für den C5 III benötigt... Bei meinem Peugeot 308CC HDI140 Bj 2009 ist es vieles einfacher, wo nach dem Austausch der Ersatzteile (Motorsensoren usw.) keine Diagbox/Diagnosegerät benötigt wird. BG MichaC5

Hallo zusammen, bei meinem Xantia habe ich die Leitungen die zum Zuheizer gingen oben neben dem Zylinderkopf kurzgeschlossen. Das geht mit einem U-Bogen gebaut aus zwei Heizungsrohrwinkelstücken recht einfach... Dort gehen die Stahlrohre auf Schläuche über. Bei mir war auch der Zuheizer selbst undicht aber die Rohre waren auch schon stark angerostet. Gruß Alexander

Joko & Klaas LIVE: Alltag in der Ukraine #dontlookawayBitte schaut nicht weg! #dontlookaway

Inzwischen bevorzuge ich zumindest das Abendessen... Manchmal verschieben sich eben die Prioritäten! Eigentlich kann man zur Ursprünglichen Frage keine Ratschläge geben, man kann nur faktisch über die billigste Möglichkeit ein Auto zu bewegen debattieren (und es kann wirklich günstig sein wenn das die Prämisse ist!). Alles andere ist Emotion, da muss jeder mit sich selber ausmachen wie viel Gegenwert das ggf. zum Geld/Arbeit/Ärger bietet. Ich finde den C6 optisch immer noch spektakulär, allerdings reichten mir die emotionalen Hochs nicht mehr aus um den Aufwand zu rechtfertigen.

Mein C6 ist mein Alltagsfahrzeug...

Gratuliere zur Entscheidung; siehe zB C6 Benziner um 30.000 VB

Ich habe an Wochenende intensiv drüber nachgedacht und bin zum Schluss gekommen, daß er bleibt. Relativ teuer eingekauft (Benziner eben) und noch ordentlich investiert. Zudem bekomme ich diese Farbkombination als Benziner wohl nicht mehr wieder. Also eine weitere Garage gemietet, nützt ja nix...

Nochmal zur Erinnerung Günnis bewährte Methode: https://www.citdoc.de/index.php?title=R%C3%BCcklauf-Reparatur_Federbein_(Xantia/XM) Grüße Andreas

Bilder wurden mir gestern von Freunden zugeschickt. Eine Begegnung auf der östlichen Einfahrt nach Berlin - sogar mit E-Kennzeichen (!). Fotos wurden aus einem Tesla gemacht - der neidische Blick auf ein „echtes“ Auto ohne Elon, man sieht es an den lachenden Insassen. Hat sogar einen Insta-Account: https://www.instagram.com/thesuncruise/

Ich auch, Bestandteil meines Ratschenkastens, seit 2o Jahren unbeschadet im Einsatz. Bis auf den 1/2" Knebel, den ich mit 2m Rohr an einer hartnäckigen Antriebswellenschraube abgeschert habe. Das aktuelle Modell: Proxxon 1/4" Schraubendreher Ansonsten: Gute YT-Videos erfordern hohen technischen und zeitlichen Aufwand. Spar dir das. Dann lieber weiter sorgfältig kommentierte Fotos statt Resourcen in die Videoproduktion zu stecken, die dann dem Inhalt fehlen. Es sei denn du willst dir als Youtuber ein weiteres Standbein schaffen. Wäre ja auch nicht schlecht. Gruß, Joschko

Moin, eine schöne Begebenheit, keine Sichtung: Heute stand ich mit einem Xantia auf einer Tankstelle. Da kam in Gegenrichtung ein weißer 3er-BMW-Cabrio (E46) entgegen. Der Fahrer (70+) hob den Daumen und zeigte auf den Xantia. Als sein Wagen an der Säule stand, stieg er aus und beglückwünschte mich zu dem tollen Wagen, den man leider kaum noch sähe. Ich beglückwünschte ihn zu seinem Wagen. Danach sprachen wir über Rost. Viele Grüße Roland

Moin, wenn die Tonne wirklich aus PP sein sollte, solltest Du ein Buthylklebeband mit PE oder PP Trägerfolie suchen. Die könnten halten, Bänder mit anderem Träger nicht. PP ist (wie PE) unpolar und mit normalen Klebstoffen praktisch nicht klebbar. Butylkautschuk ist da wohl eine Ausnahme. Viele Grüße Roland

Wenns ums heben geht wäre den Pflegekräften auch schon geholfen.