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radicalmagFahrbericht Citroën GSA X3 | radicalmag KlassikerEr war schon damals phantasievoller als alle Konkurrenten, er überzeugt auch mehr als 50 Jahre später noch: Fahrbericht Citroën GSA X3.

Ronald hat enge Verbindungen zur BILD. Und die wissen ja schließlich immer alles !

Man sollte mal sortieren: 1) Am 13.9.25 gabs ne Grossdemo in London . Aus der rechten Ecke organisiert u.a. von Rechtsextremist Stephen Yaxley-Lennon-Künstlername Tommy Robinson. Tatkräftig durch x-Posts von Musk unterstützt- und ein Video, aus dem Schwinges Spruch "You're at a fundamental situation here where whether you choose violence or not, violence is coming to you. You either fight back, or you die." stammt, mit dem Musk sich direkt auf Charlie Kirk bezieht der 3 Tage vorher ermordet wurde. Das Video wurde live bei der Demonstration übertragen. Afd-Petr Bystron hat sich da auch rumgetrieben. tagesschau.de/ausland/europa/london-demo-einwanderung 2) Der Fall um Henry Novak, bei dem die Polizei Scheisse gebaut hat. Da gabs in Southhampton gewalttätige Ausschreitungen. Tommy Robinson hat höchstselbst zu Protesten aufgerufen, unterstützt durch einige X-Posts von Musk. tagesschau.de/ausland/europa/london-messerangriff-haft tagesschau.de/ausland/europa/southampton-messerangriff bbc.com/news/articles/Southampton-Verhaftungen- Novak 3) Die Messerattacke durch einen Sudanesen in Belfast, wo aktuell die heftigen Krawalle stattfinden. Wieder angeheizt durch Tommy Robinson, auch hier vielfach unterstützt durch Musks X-Posts, u.a. auch die zwei von Schwinge verlinkten... tagesschau.de/ausland/europa/krawalle-nordirland-belfast Wer immer noch glaubt, das Musk mit seinen X- Posts und Filmchen lediglich die Bildung von Stuhlkreisen zur Diskussion anregen wollte, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

Ist das die Moni? Was hat die eigentlich mit dem Hambacher Wald zu tun? Hat die Moni überhaupt eine Kultur? Genau das haben wir gemacht (allerdings pakistanisch-muslimisch, nicht arabisch-islamisch-afrikanisch - gibt's die überhaupt?). Kann ich nur empfehlen! Wir hatten in 30 Jahren noch nie ein harmonischeres und netteres Miteinander mit Mietern.

Schoen, dass Du es jetzt auch verstanden hast!

Heute in Eckernförde. Sah sehr gut und gepflegt aus. 👍

Na so ganz dann nicht, registriert seit 2023. Sollte also die Forenregeln kennen ( können). Und da er hier anonym unterwegs zu sein meint, lässt er halt hier seinen Frust ab, wenn der Lebenspartner keine Lust oder Zeit hat, sich mit ihm zu befassen. Dann gibt er eben hier die blonde Alice (deren Haarfarbe so falsch ist, wie ihre Aussagen gestern im BT).

Das Öl- und Gaslicht Kathy Reiche liefert Tag für Tag das Gleiche: Perma- und impertinent puscht sie alles, was verbrennt. Faktenfest und souverän steht sie zum Anthropozän. Für Energien, die nicht erneuer- bar sind, ist sie Flamm und Feuer, und wofür sie super schwärmt: Wenn sich’s mit Profit erwärmt. Diese heiße Lust auf Petro wirkt auf manche reichlich retro, und man fragt sich: Ist das Hobby? Nö. Ganz einfach Job pro Lobby. Wie ein gut geölter Blitz hier die Pointe (oder Witz): Reiche ist – ein Topwortspiel – ihrerseits nichts als: Fossil. https://taz.de/Die-Wahrheit/!6186118/

Goudargues, vor einer Oldtimer-affinen Werkstatt: Der Trend zur mutigen Farbgestaltung lässt vermuten, dass der um die Ecke stehende Serie-2-CX demselben Besitzer gehört oder gehört hat: Viel hilft viel - aber nicht immer und nicht immer auf Dauer:

@XMV6 : Hast Du irgendetwas halbwegs sinnvolles beizutragen, oder begnügst Du dich mit Rundumschlägen und Beleidigungen ? Arme Wurst.

Er hat seine Quellen 😉

Jajablabla 😂 hab ich lange Jahre mit diesen Menschen gearbeitet ( also nicht nur, da waren auch Eingeborene dabei) und nach dieser Erfahrung kann ich dir erklären, deine Angst mit zugehörigem Zähneklappern ( hoffentlich ist das Gedärm noch dicht), rührt daher, dass du die Menschen ( also die Migranten - was’n einarabischislamischerafrikaner? - ) nie in echt kennengelernt hast. Allerdings hast du außer destruktivem 💩 noch keinen Beitrag geliefert, wie eine Energiewende aussehen soll.

Meistens Steckerkaries beim linken Rücklicht, falls eine AHK drsn ist dann wurfen oft Stromdiebe verwendet was die Kabel irgendwann brechen läßt. Auch die Platinen vom Rücklicht kann weggammeln.

Ein sauberer Prestige Automatic für 7000,-? Das scheint kaum möglich, wird aber möglicherweise hier angeboten: KleinanzeigenCitroen CX PrestigeMit diesem Fossil französicher Ingenieurskunst über die Straßen zu gleiten, ist wohl das höchste...,Citroen CX Prestige in Brandenburg - Glienicke/NordbahnAuf Anfrage zu Rost und Technik erwiderte der Anbieter, ihm seinen keine Mängel bekannt. Der CX sei 2023 aus F importiert worden und habe 2024 die deutsche Zulassung erhalten. Er habe das Auto auf eigener Achse „sehr gemütlich von München nach Berlin gelenkt“. Der Text in der Anzeige sagt ansonsten nichts über den Zustand aus. Auf den Fotos fehlen die Wählhebeleinfassung und die seitlichen Zierleisten. Die übrigen Merkmals könnten für einen 05/81er stimmen. Wer einen Automatic-CX in seltenen (Regatta-?)Blau sucht, sollte sich den offenbar neu lackierten Wagen für VB 7000,- zumindest ansehen.

Abgesehen davon, dass das Verschleiern von Vermoegen nicht immer ein Vergehen ist, hoffe Ich das Du wenigstens konsequent bist. Wenn Du falsch parkst und jemand kachelt die in die Kiste, das Du auf einen Schadensersatz verzichtest. Erst falsch parken und dann auch noch auf sein "Recht" bestehen geht ja gar nicht! Bis vor kurzem war fuer dich doch die Reglung noch klar, jetzt nicht mehr? Ich hoffe Du bewirbst Dich nicht als Schoeffe😁!

Ich hau dich zu Hackfleisch ... ..... Bild sprach mit der Frikadelle

Wobei ich jede andere Motorisierung mehr empfehlen würde, als ausgerechnet die 4er mit 23 PS...

Da waren's nur noch zwei. Das dritte, ungeöffnete ist weg.

Warum, um Himmels willen, nicht mit dem C6!?

Ist SZ-Artikel ist leider paywall aber so schön positiv Aber das Mediathek video kann jeder : Passt der Ali nach Bayern? Wia Faust aufs Aug. https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/bayern/ali-ali-alhamwi-poschetsried-syrien-bayerischer-wald-flucht-e110484/ Abendschau: Poschetsried: Alis große Liebe zu Pferden – u...Vor 6 Jahren kam Ali Alhamwi in Poschetsried an, geflüchtet aus Syrien, untergebracht im Asylbewerberheim - direkt gegenüber des Gutshofs von Rosserer Baptist Falter. Für den arbeitete er bald und warnur zur Richtigstellung: Ali spricht in dem Video nicht syrisch 😆 Kann man nur hoffen das er dem Dobrindt nicht auffällt.

Habe, wohl eine Lösung gefunden und werde an einem Wagen jetzt den Zylinder ausbauen.

Madame hat einfach Launen und ist zickig. Aber sie lebt und ist trotz aller ihrer Eigenheiten äußerst liebenswert!

Immobilien können und dürfen in D nicht bar bezahlt werden. U.a. deswegen läuft auch alles über einen Notar.

Wieso tauchen solche Typen wie xmv6 immer wie aus dem Nichts auf? Vielleicht sollten die sich besser mal den Kopf und besser noch den Mund mit antirassistischer Seife SCHRUBBEN.

Bin gespannt wie's fluppt, kannst dann ja mal ein Photo einstellen und berichten. l.G. Roland

KTM macht das auch und nachdem die Behörden dem offenen Geheimnis gegenüber anscheinend blind und taub sind muß wieder die DUH (aka böse böse NGO) ran: AutosNGO und die Presse gegen Motorradhersteller KTM: Ein heft...KTM sieht sich Vorwürfen gegenüber, Sportenduros illegal entdrosselt zu verkaufen. Die Debatte wirft Fragen zur Homologation und zur Rolle der Händler auf.

Es gibt keine echte Debatte. Es gibt nur Rückzugsgefechte der herkömmlichen Geschäftsmodelle. Schaut man die Fakten an ist alles komplett logisch und klar, hört man der Wirtschaftsministerin zu werden die Fakten einfach weggelassen und unverschämte Oligopol-Lobby-Werbung betrieben. Die mediale Empörung darüber ist allerdings bemerkenswert gering im Vergleich zu den massiven Empörungswellen beim GEG aka Heizhammer.

Irgendwie scheint das mit den Bildern nicht mehr zu funktionieren wie dereinst...und diesen Beitrag löschen geht auch nicht. Ich fühle mich zur Zwangsbelästigung gezwungen...😝 Nein im Ernst...ich habe immer die Bilder via picr.de verwendet...also upload vom PC auf PICR und dort den Link zwischen [img] und [/img] per ctrl & C hier reingefügt. Fertisch. Geht aber so gerade nicht... https://up.picr.de/50990988ed.jpg Seht ihr was? Bei mir zumindest gibt`s da kein Bild....

Salut, irgendwie verstehe ich die ganzen Empfehlungen und erst recht das Unverständnis so etwas reparieren zu wollen und stattdessen das doch einfach neu zu kaufen überhaupt nicht. Mir ist schon klar daß ich in einer Wegwerfgesellschaft lebe aber ich hätte gedacht daß gerade hier unter Entenfahrern eher noch das Reparieren wenn möglich an erster Stelle steht. Erst recht wenn mit minimalem finanziellem Aufwand so eine Schaltstange wieder 100% repariert werden kann. Warum sollte man das neu herstellen, oder auf seltsame Lösungen mit durchtrennen und wieder zusammenschweißen kommen? Der Verschleißartikel, die Buchsen, sind verfügbar und auszutauschen. Ich habe meinem Freund Jaques aus Frankreich schon zugeschaut wie er den Tausch ohne zerflexen oder aufbördeln oder Abtrennen der Bördelung bewerkstelligt hat. Im französischen Entenforum 2pattes hat er dies auch gut mit Photos und einer Beschreibung gezeigt: Um ins Forum zu gelangen muß man aber registriert sein, aberes lohnt sich -. nicht nur wegen des nachfolgenden Links https://forum2pattes.forumactif.com/t109193-changement-des-bagues-de-guidages-des-leviers-de-vitesses Man muß nur Geduld, etwas Zeit und etwas Fingerspitzengefühl haben. Wenn jemand zwei linke Hände hat ist für denjenigen die Burton Lösung doch auch eine einfache und saubere Lösung. Grüße, Roland

Das ist schon ein sehr schicker C6 in Traumkonfiguration. Da würde ich mich mir dem Weggeben auch schwer tun. Als daily Driver ist es in den letzten Jahren wohl tatsächlich deutlich schwieriger damit geworden, wenn ich mir die Ersatzteilsituation ansehe. Ein bisschen OT: Ich wage derzeit das Revival meines 84er CX20 Break als Alltagsfahrzeug. Seit einem Monat ist er als "Voiture de Collection" zugelassen, kostet nie mehr Steuer und nur einen lächerlichern Versicherungsbeitrag. Konklusion nach einem Monat: Derzeit gemessen 9,1 Liter / 100km im Mischbetrieb. Da geht sicherlich noch weniger. Zulaufrohr am Vergaser hatte sich gelockert, es stank erbärmlich bei offenem Fenster. Behoben. Temperaturklappen-Stellmotor hatte sich verabschiedet. Der CX heizte permanent. Behoben (danke, @Frank (F) ). Auspuff oder Motorlager vibrieren beim beherzten Anfahren irgendwo gegen. Muss ich mal nachsehen. Krümmerdichtung bläst minimal am 1. Zylinder ab. Kommt neu. Druckregler schwitzt, der Motor tropft ein wenig. Ich forsche danach. Ergo: Mit einem über 40 Jahre alten Citroen-Klassiker hat man immer was zu tun. Vorteil: Man kann das meiste selber machen, und Schrauben macht mehr Spaß als am C6 (vor allem mit dem kleinen Alumotörchen). Die Ersatzteillage ist deutlich entspannter als beim C6: In der größten Not gibt es die CX-Basis, mit Geduld wird man über private Anbieter preiswert fündig. Das beste: Federung, Lenkung, Fahrwerk. Und natürlich das Design. Ein Traum! Ich genieße es sehr!

Ich würde erstmal die elektrischen Anschlüsse kontrollieren, vielleicht ist ein Kabelstecker oxidiert oder beim Einbau verrutscht, verbogen oder sonst was. Es kann natürlich auch die Anzeige defekt sein, d.h. die Feder ausgehängt, gebrochen ausgeleiert sein, dafür würde sprechen, dass es in der Endstellung hängt.

Schau mal hier: https://psa-diag.fr/index.php

Cool. Der nächste Schritt ist dann das atomgetriebene Auto und dann das atomgetriebene Flugzeug. Atomkraft, der freundliche Riese. Hallo, die Fünfziger wollen ihre Werbung zurück.

Die Ignorierliste füllt sich. "Schrubbst"! Sehr schön! Wenn beharrlich mit "schrub" falsch weitergeschrieben wird, braucht man sich über die abstrakten Steigerungen nicht wundern.

Laut Wikipedia gehört der größte Teil des Waldes vegetationskundlich zu den Eichen-Hainbuchen-Wäldern. Aber was wissen die schon, sind bestimmt nur doofe Grüne und Grüninnen die das geschrieben haben. Deine Info das es eine reine Monokultur ist stammt bitte woher?

Natürlich nicht. Einer besteht auf ein Rolldach, der nächste auf ein Faltdach, noch einer auf Klappscheinwerfer (???) und noch ein anderer versteht nicht warum im Kleinwagen die elektrische Reichweite nicht bei 800km liegen kann. Und wenn das Ding elektrische Fensterheber hat, statt Klappscheiben, kaufen es alle nicht. Kann man also direkt ein stampfen.

tagesschau.deStromausfall in Reutlingen - Verdacht auf BrandstiftungIm baden-württembergischen Reutlingen ist am Morgen großflächig der Strom ausgefallen. Auch Telefon- und Internetversorgung sind betroffen. Ursache ist ein Feuer in einem Umspannwerk - der Netzbetreibhab ich schon mal erwähnt, wie nützlich Dezentralisierung wäre?

... Ich habe das Teil in Frankreich bestellt, es kam nach 3 Werktagen an, da hat sich jemand Mühe gemacht und Geld und Arbeit investiert: Ist gegosssen / gespritzt aus hochwertigen weichem Gummi ähnlichen Material, (kein 3D Print ), sehr reissfest, das muss auch so sein da man sehr kräftig arbeiten muss um es über den Knauf überzuziehen (Siehe Youtube Video, vorher in heissen Wasser einlegen, kräftiger Daumen benötigt) Im Auto dann harmonisch im Gesamtbild, trotz im Detail etwas zu grober Maserung und "Trennfuge"" oben. Beim Greifen haptisch gut wie Gummi. Ist etwas kleiner als Original meine ich. Urteil: Gutes Teil, wertet Interieur wie selbsverständlich auf, ein Unbeteiligter hält es für Orginal, wenn auch nicht absolut perfekt, nach 3 Tagen hat man vergessen das es neu da ist. Macht den Eindruck als würde es sehr lange halten, erscheint UV und Abrieb resistent, also gute Qualität. Muss man nicht mit Leder o.A. überziehen. Ich bin happy und kenne keine bessere Alternative, Preis ist fair trotz 12E Versand aus F finde ich, Originale gibt es nicht mehr, Problem abgehakt... LG Ernst PS: Sorry für das schlechte Bild, dunkle Tiefgarage....

Ich hol das - aus gegebenem Anlass noch mal hoch. Dank dieser Hinweise: https://claudemichel.de.tl/%C9tanch-e2-ifier-hayon-AR-_-Kofferraumdeckel-abdichten.htm Auf der Website ist dann: Aluleisten drüber geschraubt. Dies nahm ich als Steilvorlage: Vor der HU hatte ich die Heckwischermechanik zu restaurieren und dann die abgebildete Version hergestellt ( ohne an den Innereien was zu ändern). Dicht über den Winter und stand öfter im Regen. Heute nachschau und Foto gemacht.

Die liegende Position unterstreicht den entspannten Charakter und bringt den Schwerpunkt weiter nach unten.

Ich würde ein Paar Highlights erwähnen, falls dies manchen helfen kann: Ein inkonsistentes Turbo-Verhalten habe ich mit Tausch des Elektromagnetventil teilweise verbessert. Ein anderes Teil war nach der Beseitigung aller Undichtigkeiten im Auspuff. Dieser Motor kann oft mehr als was man denkt. Das Blow-by Ventil hilft wenn man etwas "agiler" schalten bzw. fahren möchte. Großer Komfortgewinn: 5en Gang des XM 2.1 TD einzubauen. Motorlager nicht vergessen! Nachdem der obere gewechselt wurde war endlich Ruhe im Innenraum. Weg mit der Wegfahrsperre: wichtige Erleichterung. Die Tasten gehen mit dem Alter (oder Verschleiß) gerne Kaputt! Vielleicht das wichtigste: Optimierung oder eigentlich Instandsetzung der Federung. Gekauft wurde der XM mit sogenannten "Komfortkugeln". Der Wagen schaukelte und die Federung kam mir nicht konsistent vor. Habe dann der Hydraktivrechner überholen lassen (neue Dioden) und siehe, jetzt schaukelte der XM dermaßen, dass ich sofort die Serienmäßigen Radkugeln eingebaut habe. Ergebnis: AHA, jetzt stimmt die Federungsrate und ergibt Sinn. Ich denke, die Komfortkugeln sind wahrscheinlich beliebt weil sie etliche Hydraktiv- oder gar Federungsprobleme ausgleichen. Für mich sind sie unverständlich. Hydraktive immer noch nicht konsistent. Die Hydraktive zickte. Manchmal super, manchmal unnötig in Sport. Also haben wir mit Torsten weiter analysiert: Druckregler-Takt schwankte zwischen 1 Minute und 7 Sekunden, ohne ein Muster dabei zu haben. Nicht in Ordnung. Dann, nach Ergebnis der internen Leckagen das Elektroventil Härtereglers hinten: war furchtbar. Erneuert ==> Takt viel besser, zwischen 40 sek und eine 1 Minute. Also weiter zu suchen. Ab diesem Moment habe ich aber das wahre Gefühl der Hydraktive besser erleben und kennenlernen können 🥰 - ich möchte sie nicht vermissen!! Dann ist mir aufgefallen, der Heck war immer viel zu hoch. Nicht aber gerade nach dem Starten und abfahren. Beim Kontrollieren von der minimalen oder maximalen Position her war die Höhe aber stimmig. Aber generell immer nach der Ankunft, nach dem Parken fiel der XM hinten hochbeinig auf. Torsten hatte mir mal gesagt "Der HK lässt den Druck ab nicht wie er soll. Schau ihn mal kurz wenn Du vor einer Fensterfläche fährst, stimmt die Höhe?" - und dann war es nochmals ein "A-HA - warum ist der Heck so hoch?" Reagiert hatte der HK auch träge. Abbau hinterer HK also, und dessen Reinigung. Einmal raus sagte Torsten "echt schwergängig, das ist Sch...". Drin war er richtig dreckig, der Schlamm drin war wie eine Paste. Danach: Höhenkorrektur in ca. 5 Sek. (vorher eher 10-15, und bisweilen musste mehr Last ran damit er überhaupt reagieren würde, dabei aber wichtig: zum Druck ablassen! Also wenn zu hoch) Niemals mehr sah er hochbeinig hinten. Der von mir typische Anblick nach dem Parken ist stets "Ach, so eine schöne Linie" jetzt. Federung hinten deutlich souveräner. Man merkt, wie krass die Frequenz von der hinteren Achse geprägt wird. Vorher gab es manches Klappern von hinten kommend. Nach der Reinigung alle verschwunden. @zitronabx wie Recht Du hattest bzw. hast! An dieser Stelle bedanke ich mich ganz herzlich bei Dir. LHM gewechselt. Sehr schlecht sah das alte LHM nicht aus, immer noch grün. Filter nur durchschnittlich schmutzig. Neues LHM+ rein. Ergebnisse: Endlich ein konsistenter Takt von ca. 1 min Pumpe viel leiser geworden Lenkung deutlich angenehmer aber vor allem: Federung endlich konsistent! Jetzt zickt sie nicht mehr! Und mehr, jetzt gibt der XM ein wahres "Baumwolle" Gefühl, eine Art gemütliches "Sofa" Gefühl. Er schwebt ruhig und täuscht einen wenn man die Bodenwelle sieht, das Auto reagiert nicht den Höhenunterschiede "entsprechend", irgendwie ignoriert er sie langsam schwingend. Selbst die kleinen Unebenheiten fühlen sich angenehm gefedert. Dazu schaltet sie so gut bei Kurven, dass das Auto sich total verwandelt, wenn man es braucht. Es sind zwei Federung in eins. Herrlich! Ich wusste schon, dass frisches LHM die Federung besser macht, aber so Krass habe ich das noch nie erfahren. Also bei der Hydraktive ist noch gravierender. Vermutlich weil hier die internen Druckverluste die Federung doch sehr beeinflussen. Und weil es besser schmiert, also die Ventile funktionieren halt besser. Was noch kommt: Bremsventil erneuern vorderer HK reinigen Als Schluss muss ich sagen: was diese Autos überragend macht ist -für mich- vor allem die Federung. Es ist ein Erlebnis. Allein dieses Erlebnis ist das Auto wert, und was mich so glücklich macht.

Heute gab’s nochmal einen Getriebeölwechsel - ein hoch auf den Magneten in der Ablassschraube. Zum Vorschein kamen noch zwei Zähnchen