Da ich ohnehin in PF war, habe ich mir vorgestern dieses hier schon mehrfach erwähnte Exemplar kurz angesehen und teile mal meinen selbstverständlich subjektiven Eindruck. Wie zu erwarten, ein schön anzusehender, fahrbereiter Serie-1-Break mit H-Zulassung und TÜV. Laut Orga von März 1985, 95-PS-TD, funktionstüchtige Klimaanlage, umgerüstet auf R134a. Zahlreiche Wartungsarbeiten, wie z. B. der Zahnriemenwechsel, wurden kürzlich von einem Fachbetrieb durchgeführt. Verschiedene neuralgische Stellen sind rostfrei. Kein Schnellglüher; nach der entsprechenden Wartezeit springt er ohne nennenswerte Rauchentwicklung an, fährt brav hoch und läuft TD1-typisch ruhig. Laut dem sehr freundlichen Verkäufer stammt der Wagen aus Italien; er ist der zweite Besitzer in Deutschland. Gesamteindruck: schön anzusehen, keine Dellen oder Kratzer. Der CX wurde bereits vor längerer Zeit komplett lackiert. Davor gab es offensichtlich eine Reihe von Karosseriearbeiten. So wurden z. B. die Kotflügel vorn getauscht, und an den C-Säulen sowie am Übergang vom Türrahmen zu den Seitenteilen wurde zumindest beidseitig gearbeitet. Die Fahrertür klemmt etwas beim Öffnen. Der Lack weist Staubeinschlüsse und Rotznasen auf. Verschiedene Kleinigkeiten fallen ebenfalls auf: So fehlen beispielsweise Endstücke an den Fensterrahmenleisten der Türen, und an den Türgriffen gibt es Lackaufwölbungen, möglicherweise aufgrund mangelnder Durchtrocknung des Lacks vor der Montage. Die Heckklappe sitzt nicht mittig, großer Spalt zur Dachkante. Dort befindet sich auch eine großflächige Lackblase. In der Kürze der Zeit habe ich zudem an fünf Stellen Bleche gefunden, die bereits geschweißt wurden, unter anderem am Batteriekasten, an der Familialeaufnahme hinten links sowie im Fußraum vorn links. Die Qualität der Ausführung war nicht wirklich bewertbar, da die Stellen zugeschmiert waren. Hecktraverse und ähnliche typische Problemstellen wirkten dagegen gut. Die Vordersitze wurden aufgepolstert und neu bezogen, weisen jedoch optisch deutliche Unterschiede zum Original auf. Die Türverkleidungen sind schön, unangenehme Gerüche im Innenraum gibt es keine. Die Felgen sind einfarbig lackiert. Die Windschutzscheibe hat einen Steinschlag. Eine Probefahrt habe ich nicht gemacht. Auch wenn ich versuche, neutral zu schreiben, hört man sicherlich heraus, dass mich der Gesamtzustand – knapp umschrieben – nicht überzeugt hat. Ich würde aber nicht ausschließen, dass jemand durchaus Spaß an dem Wagen finden und ihn so, wie er ist, ohne sofortige Maßnahmen anmelden und fahren kann. Ebenso traue ich dem Wagen zu, den angebotenen neuen TÜV zu bestehen. Ein original belassener „Survivor“ ist das jedoch nicht, auch wenn der erste Anschein das eventuell vermuten lässt