Bestenliste

Man stelle sich einmal vor, man fährt vielleicht mehrere 100 Km in der Erwartung und auf den Angaben des Verkäufers vertrauend einen AX mit geringer Laufleistung aus quasi 1. Rentnerhand vorzufinden und findet dann tatsächlich so ein Wrack vor...das würde mich dann sehr sauer machen.

Ich komme gerade zurück von unserem Urlaub mit dem C6. Wäre es rein nach dem Auto gegangen, wären es etwa 2500 total entspannte Kilometer gewesen, während derer uns der frisch gewartete und mit gut befüllter Klimaanlage versehene C6 komfortabel und ruhig transportiert hatte. An ein mögliches Versagen des Wagens habe ich dabei keine Sekunde gedacht. Was der Entspannung höchstens abträglich war, waren die Staus – meist dem hohen Verkehrsaufkommen geschuldet, einmal auch einer unsäglichen Verkehrsführung wegen Baustelle (Bahnhof Leipzig, wer's kennt). Wobei auch da: wenn man sich auf die Reisezeiten einlässt (Google Maps gibt ja da Prognosen ab), dann ist der Aufenthalt im Auto durchaus angenehm. Der einzige wirklich unentspannte Moment war da, als eine C1-Fahrerin mit geschätzten 80 km/h von der Einfahrt einfach auf die Autobahn gezogen hat. Ich kam von hinten mit 130 und konnte nicht nach links ausweichen. Dafür durfte ich wieder einmal erleben, wie souverän der C6 auch in Extremsituationen bremst und in der Spur bleibt. Es gibt Autos, mit denen hätte ich diese Situation nicht erleben wollen.

In Kurz: Finger weg! 😡

Der ist blechmäßig wie es aussieht ziemlich tot. Taugt eher als Teilespender.

Das ist alles richtig und das ist das Traurige. Mir geht es nicht darum, dass sich Muslime für die Extremisten entschuldigen. Warum sollte sie auch? Ich finde, es muss für sie selbst schrecklich genug sein, dass diese Terroristen weltweit den muslimischen Glauben in den Dreck ziehen. Das macht das Leben für sie selbst in der "westlichen Welt" um so schwieriger, weil viele einfach zu ungebildet, naiv, dumm, borniert oder rechts sind, um den Unterschied zwischen Islam und Islamismus zu kapieren. Was bei mir aber nicht ankommt (und ich finde nicht, dass es irgendwas (HEUTZUTAGE) Vergleichbares zu diesem "Glaubensterror" gibt) ist, dass sich irgend eine muslimische Gruppe weltweit massiv dagegen auflehnt. Mir ist bewusst, dass Muslime nicht sowas wie einen Papst haben. Es gibt also niemanden, der weltweit die Stimme gegen den Terror im Namen Allahs erheben könnte. Aber warum gibt es kaum Demos dagegen, warum gibt es keine bis kaum öffentliche Ansagen, auch außerhalb von Zeiten von Anschlägen? Warum gehen die Muslime in D nicht auf die Straße gegen den Terror? Damit meine ich nicht nur Attentate hier in Europa o.ä., sondern generell gegen Islamisten. Und jetzt zum Thema Vergleichbarkeit (in Bezug auf Terror maximal, wenn überhaupt, mit den Kreuzzügen vergleichbar) mit dem Christentum: Viele Muslime lassen ihre Kinder auch heute nicht zum Religionsunterricht in der Schule gehen. Das ist ihr gutes Recht, verständlich und sei ihnen natürlich unbenommen. Aber: statt dessen gehen sie in die Koranschule. Und dort ist es so (und das ist keine Spekulation), dass ausschließlich der Koran gelehrt wird. Und zwar als Text, nicht inhaltlich zur Diskussion oder als Vergleich. Inhaltlich nur insofern, dass dies die Regeln sind, die dann der lokale Iman auch noch selbst füttert, je nachdem wie seine persönliche Ausrichtung ist. Nichts wird an Lebensweisheiten, Vorsichtsmaßnahmen oder Kritik rüber gebracht. Das verstehe ich nicht. Ich bin jetzt 58 und schon bei mir in der Grundschule bestand Religionsunterricht hauptsächlich aus menschlichen Themen, nicht religiös. Es ging um Frieden, Familie, Freunde, Gesundheit, Ängste und um Krieg und Terror usw. Das Leben eben. Wir als Gesellschaft müssen selbst viel tun, um Terrororganisationen sämtlicher Couleur zu bekämpfen. Der muslimische Teil unserer Gesellschaft muss aber auch mehr tun und das fängt bei den eigenen Kindern und Schülern an.

"Leck mich, du Vollpfosten!" Diplomatisch verpackt.

Da wohl ein Nachfolger für einen nicht mehr tüvbaren Letzthandkleinwagen gesucht wird, gehe ich davon aus, daß das Auto für den täglichen Einsatz, auch im Winter herhalten muß. Das würde ich mit dem AX nicht machen. Über Sommer ja, aber auch nur mit einer kurzfristig verfügbaren Alternative, wenn die Kiste mal 2 Wochen ausfällt. Mit dem 1.4er Motor toll motorisiert, gute Ausstattung, aber halt auch mindestens beginnender Rost. Sicher irgendwo auch versteckter Rost. Das ist ein Auto für Liebhaber, die das kaufen und 3 Monate fahren und dann von Grund auf restaurieren. Möglichst mit viel Eigenleistung. Dafür scheint es eine gute Basis zu sein. Wenn man für alles in die Werkstatt muss : Finger weg.

Seitdem ich den XM gekauft habe war der Leerlauf im warmen Zustand (über 70°) nicht sehr laufruhig, und vor allem nach dem anlassen im Warmen immer die ersten 5 Sekunden mit einem Sägen verbunden. Die Ursache konnte ich nie online finden (und auch die Symptomatik nicht). Habe nur aus Prophylaxe das Rückschlagventil für die Entlüftung des Kurbelgehäuses erneuert, siehe Bereich in Rot: Ergebnis: - Motor ist laufruhiger geworden (und ist m.E. etwas laufruhiger als XU-typisch - liegt das an der geringeren Verdichtung des TCT?) - Leistungserhöhung, besonders im niedrigeren Drehzahlbereich - kein Sägen mehr nach dem Anlassen im Warmen Zustand. Und alles mit äußerst geringen Aufwand. Das alte Ventil war drin einfach kaputt. Eigentlich ganz nach der Beschreibung hier: https://www.citdoc.de/index.php?title=Kurbelgeh%C3%A4useentl%C3%BCftung_TCT_(XM/Xantia) (Danke @AndreasRS !)

Unsere Klimamodelle sind und waren leider erschreckend genau. Was den Stromverbrauch der KI angeht, schau mer mal. Wäre nicht das erste Mal das nach einem Blasenplatzer die Karten neu gemischt werden.

Ich denke, das trifft es als Kurzfassung ganz gut. Für mich hat diese Aussage, bzgl. nächtlicher Polizeikontrollen leicht paranoide Züge. Auch dieses 'überzogene Gendern', welches lediglich dazu dient, die eigene Abneigung demgegenüber zu demonstrieren, braucht kein Mensch. Wenn man nichts vom Gendern hält, sollte man sich und den Anderen einen Riesengefallen tun und es einfach sein lassen. Dann noch dieses 'Bunkersyndrom'... Herrje, ein Großteil der 'Ossis' glaubt wirklich 'Big Brother is watching you'. Ja, ja... Das 'böse System' mit diesen 'Öffis'' als 'systemtreue Medien'. Da muß man allzeit 'bereit' sein. Gut, das im September die 'Befreiung' naht.. Traurig.

Ganz ehrlich, den Stress würde ich mir nur antun, wenn ich Karrosseriebauer bin und Langeweile habe. Jetzt wissen wir auch, warum der Wagen in der Garage fotografiert wurde. Draußen hätte man gesehen, dass der knusprig ist. Viele Grüße Fred

Das sehe ich anders. Der CX ist eindeutig ein Kind seiner Zeit, aber zumindest ausgefallen. Zeitlos ist er nicht. Besonders trifft das auf Serie 1 zu. Bei Serie 2 ist es super gelungen, das Design über die 80er hinweg aktuell zu halten. Ich mag CXe. Haben wollte ich aber tatsächlich nur den S2. Der S1 wäre mir zu altbacken.

Es ist ja auch so, dass das nicht 08/15 ist, sondern dass diverse Probleme und Wehwehchen kombiniert auftreten können, da braucht man jemanden, der weiß was er macht...

Nö. Das Risiko dass dann was schief geht ist zu gross. Man fährt hin und lernt vom Fachmann. Im Grunde ist das unbezahlbar. Sp gesehen relativiert sich das benötigte "lange Wochenende".

Immer wieder schön.

Ich würde das Relais erstmal brücken und gucken ob der Bock dann anspringt...

Das mit dem Verhalten bei einer Polizeikontrolle ist auch in D nicht so üblich wie der Forumskollege es beschrieben hat. Keine Ahnung woher dieses Verhalten bei ihm kommt. Vielleicht hat er schlechte Erfahrungen gemacht, die diese eig. unbegründeten (generellen) Ängste schüren. (Vielleicht könnte die Verwendung des rechtspopulistisch geprägten Begriffs "Merkelpoller“ ein Hinweis sein)

Ich habe gerade mit jemandem Gesprochen der muslimischen Glaubens ist. Fuer ihn sind solche Meldungen immer Schreckensmeldung, weil sie nicht nur den Leid von Menschen beinhalten, sonder auch fuer Muslime neue Ressentiments bedeuten. Er war sehr zornig auf den Attentater und hat im auch abgesprochen muslimischen Glaubens zu sein. Etwas was auch deutsche Forscher postulieren, ein gefestigter Glaube vermindert das Risiko einer gewalttaetigen Radikalisierung. Und wenn man ehrlich ist, wird eine Stellungnahme zu so einem Verbrechen, doch auch als Eingestaendnis einer Mitschuld interpretiert. Dabei haben die Organisationen von den man es erwartet, ja eigentlich fast nichts mit den Attentaetern zu tun. Wer hat sich schon selbst oeffentlich für die Verbrechen in der Colonia Dignidat entschuldigt, oder wenigstens seinen Pfarrer darum gebeten? Ein, meiner Meinung nach, besonders beschaemender Fall von christlich legitimierter Gewalt. Stellungnahmen der Kirchen sind mir auch nicht in Erinnerung, die von deutschen Stellen nur negativ, bis auf die letzten Jahre.

Lag leider am Fantômas-Titelsong - jetzt ohne Musik funktionierend...

Was ich nicht mehr verstehen werde, sind solche Bilder in einer Anzeige. Bei offensichtlich gutem Wetter ist man nicht in der Lage das Auto aus der Garage zu holen. Dann noch 3, 4 Detailfotos und die restlichen, auf denen man das ganze Auto sieht und nicht nur immer 60%. Oder hatte man nur einen 12er Film in der Kamera und der Rest war verwackelt ???

Bei den Wagen mit hohem Ölverbrauch gibts eine Methode, die Citroen/Peugeot anwendet, bevor repariert wird. Die machen eine spezielle Motorspülung, Stellantis hat mit Tunap dafür den Tunap 935 Kolbenringreiniger entwickelt, der kommt über die Kerzenlöcher in die Brennräume. Das wird mehrfach eingebracht und der Motor durchgedreht, danach wird mittels Durchdrehen der Reiniger komplett entfernt. Als nächster Schritt kommt dann ein Ölwechsel mit Tunap 957 Motor Innenreiniger rein. Danach wird auf Total 5W30 RCP gewechselt, das Öl hat besondere Reinigungsadditive. Die Prozedur hat ein Freund bei einer Citroen Werft erfragt, bzw. habe ich davon auch bei diversen Leuten im Peugeotforum gelesen (auch für Fahrzeuge mit Riemen im Öl). Viele Grüße Fred

Der Dachrahmen ist nicht gebrochen. Das ist nur die Kunststoffblende mit dem Citroen-Aufdruck. Leider kann dadurch Wasser eindringen, das gild schnellstmöglich zu stoppen (siehe anderen Beitrag). Dafür brauchst du auch noch keine Spezialisten. Bei Fragen und Problemchen, bist du hier schon an der richtigen Stelle. LG Ups, seh ich jetzt erst, ich kaufe ein "t" :-)

Man kann auch den @Kugelblitz fragen ob er so nett wäre die Liste rauszugeben...

Toll, ernstes Thema und nach dreimal im Kreis wieder bei der üblichen Teströgenproblematik punktgelandet. Ich bin mal gespannt ob es zum tödlichen Zugriff Videomaterial gibt. Nicht um jemand in die Pfanne zu hauen sondern um solche Zugriffe irgendwie besser in den Griff zu bekommen. Zum allerseitigen Nutzen.

Ha! Wusstichsdoch. Der große canine Austausch läuft! Ist Wolke7 schon informiert?

Tirschenreuth ist immer eine Reise wert wenn man einen Pluriel hat. Insbesondere wenn man einen Pluriel hat. Ausm Allgäu ist noch "naheliegend" (na ja alles relativ); Mann fährt auch von Lindau (400km) oder Zürich (550km) dahin. Mit einem "verlängerten Wochenende" gut machbar. Mit einem Plü muss man halt da hin wo die Spezialisten sind.

Die Detailfotos sind sehr ernüchternd. Da ist beim Preis eher eine Ziffer zuviel. Wenn man das beim Karosseriebauer machen lässt, sind sicher 2000€ weg. Dann kommt praktisch eine Komplettlackierung, also nochmal mindestens 3000€. Kann sich jeder selbst ausrechnen, ob sich das für einen (seltenen) AX lohnt. Ich nehme das mit der guten Restaurationsbasis zurück.

Also ich bin jetzt schon bestimmt 30 Jahre nicht mehr kontrolliert worden (außer an der Grenze). Heutzutage würde ich aber immernoch relativ locker bleiben, in dem Wissen nichts (gravierendes) falsch gemacht zu haben. Beim Griff ins Handschuhfach, wegen Papiere, würde ich das aber tatsächlich auch ankündigen. Schlüssel ziehen und sichtbar aufs Armaturenbrett halte ich für leicht psycho.

🥱 Nee, nicht “nix weiter“. "Sichtbar Hände auf dem Lenkrad" waren Deine Worte. Verkrampft u devot waren tatsächlich meine Interpretation. Dafür hab ich aber noch Dein "Zündschlüssel auf dem Armaturenbrett“ vergessen. Und dann noch " beide Fenster vorne auf“ und am besten war 😆 "jede Bewegung laut u deutlich ankündigen“. Finde ich sehr verkrampft u devot. Und das ist nicht erfunden. Ich sag nicht, dass Du das überhaupt tust. Aber wenn doch, wie Du behauptest, dann aus Angst (was legitim ist), weil Du ggf. in Osteuropa schlechte Erfahrungen gemacht hast. Mit den Wünschen oder Vorstellungen von deutschen Polizisten bei ner simplen Verkehrskontrolle hat das aber niemals zu tun.

...zumindest hat er dem Interessenten noch weitere Bilder zukommen lassen und ihm damit den Weg erspart, es gibt genug Leute die dich anfahren lassen und dann den Ahnungslosen spielen.

Ja, einfach zeitlos-elegant! Gäbe es die DS nicht, würde heute der CX ganz anders wahrgenommen werden. So steht er immer im Schatten der älteren Schwester.

So etwas ähnliches hatte ich auch im Kopf, als ich mit @Nitsrekds ein paar Sätze austauschte. Ich war aber zu müde um meine Gedanken zu sammeln und hatte es am nächsten Tag leider vergessen. Ich denke, dass viele Muslime nicht selbst auf die Idee kommen und wenn, dann nur durch die Forderung von außen darauf gestossen werden. Das würde mir genauso gehen - ich gebe ja auch keine Stellungnahme zu einem Mord eines deutschen Nazis ab. Oder distanziere mich von der Vulcan-Gruppe etc. Ich komme überhaupt nicht auf die Idee, weil da keine Nähe oder Verbindung ist. Nur weil ich auch Deutscher bin? Oder auch irgendwie Linker? Die Erwartung impliziert, dass alle Muslime mindestens ein bisschen auch so denken oder zumindest, dass das Handeln des Täters eine logische Folge des islamischen Glaubens sei. Und damit doch alle betrifft. Noch ungare Gedanken

er schrieb doch ausdrücklich, dass der Ölriemen ausscheidet, da wirst Du ihn kaum überzeugen

Ich hatte irgendwo gelesen, dass jemand seinen Berlingo oder Partner reklamiert hatte wegen der Problematik. Der Verbrauch ist von etwa 1 Liter auf 1000 km auf 0,3 Liter auf 1000 km gesunken. Weitere Fäden müsste ich suchen. Viele Grüße Fred

Habe den Citroën Type HY von „Fantômas“ als RC-Modell nachgebaut. Ist beim besten Willen nicht perfekt geworden, aber dachte ich teile dennoch den kleinen Film dazu.

Was hast du davon für Ergebnisse gehört? Ich hatte ähnliche Methodik mal irgendwo gelesen mit gemischtem Ergebnis. Soll heißen, Verbesserung ja, aber es bleibt trotzdem ein Ölsäufer. Man muss halt realistisch sehen das selbst eine 50 % Verbesserung dann trotzdem 1,5 l/1000 km sind - immernoch viel zu viel. Gerade weil es ja auch kräftige Preise sind.

Ich schrieb ja " das dumme " ist..... Die Kunden wollen doch was modernens ....aber bitte so zuverlässig wie das geliebte Alte... Faltdach ist nett aber fast immer reparatürbedürftig. Wenn jemand ein Brot und Butterauto sucht ,der einfach sein Arbeit macht und kein Bluuutuff und Klimadegöns braucht .......

deswegen schrieb ich ja, es könnte ein B9 mit dem 1,6 16V sein😉Da wird man ja hoffentlich ein rostfreies Exemplar mit überschaubarer Laufleistung finden können. Ich glaube kaum, dass ein 25 Jahre altes Fahrzeug eine Option ist. btw: ich liebe das Faltdach in meinem 2000er 1,8i, nur deswegen habe ich ihn damals gekauft

"warmer Motor normale Sommertemperaturen Ende weißer Bereich" genau das hatte ich auch, nach dem exakten einstellen des Zündzeitpunktes mit einem selbst hergestellten Zeiger für OT Zylinder 1 und Tippex auf der Riemenscheibe, ging die Temperatur etwas runter. Die endgültige Lösung war, einstellen des Vergasers und Abstellen v. Falschluft - der Motor lief viel zu mager, hatte ca. 8 L/ 100km Verbrauch, was mich stutzig gemacht hat. Ich habe den Ablaufnippel am Ansaugkrümmer unten mit einem Schlauch und Einwegventil versehen, damit hier keine Falschluft mehr angesaugt wird und den Vergaser mit einer Vakuumanzeige auf den höchstmöglichen Unterdruck eingestellt. Die Bedüsung muss natürlich richtig sein, viele alten Vergaser sind ja verbastelt, Falschluft an der Welle oder am verzogenenen Basis ist auch nicht selten. Nun läuft der Motor, egal welche Aussentemperatur immer im unteren/mittleren weissen Bereich lt. Anzeige, bei sehr beherzter Fahrt ein wenig über Mitte... Gemessen habe ich nunmehr um 80-85° mit dem IR Thermometer, Verbrauch bei ca. 9,5 -10 L

Wenn man das Auto behalten und über Jahre nutzen will ist die Substanz wichtiger als der Einstiegspreis. Ansonsten hat BX-Basis bereits alles wesentliche gesagt. Fahrspaß ist sicher garantiert. Vielleicht noch auf die Hinterachse achten ,das sie knarzfrei federt...

Gelöscht, Energieverschwendung

Können wir auch nicht. Das ist schon viel, beim Puretech habe ich bisher wenig vom Ölsaufen gehört. Beim VTI 120 / EP6 war das oft so. Üblicherweise sind da die Ölabstreifringe schadhaft oder die Bohrungen zugesetzt. Das heißt aber nicht das der Motor einen fatalen Schaden bekommt, es wird wahrscheinlich einfach so bleiben, d.h. Ölverbrauch, im Sommer mehr als im Winter. ... und einfach weiterlaufen - die km Leistung ist jedenfalls nicht besonders hoch und ich würde keine Kolben / Kompressionsprobleme erwarten. Check bei mobile.de usw. einfach mal was ein vergleichbarer kostet und was demnächst ansteht, vielleicht Wartung vom im Öl laufende Zahnriemen. PS: Ich würds wahrscheinlich machen und die Karre fahren bis sie auseinanderfällt - da geht schon noch was. ;-)

Um es zusammenzufassen: der Ketten-V6 heißt ZPJ, der Riemen-V6 heißt ES9. Den ZPJ gibt es im Y3 und Y4, im Y4 bekam er ein neues Getriebe mit der beschriebenen gezogenen Kupplung. Ist nicht jedem bekannt, daher vielleicht die Verwirrung bei dem ein oder anderen der den ZPJ aus dem Y3 kennt.

Da klingelts bei mir aber gewaltig.

Mittwoch letzer Woche; Baumarkt in der hannoverschen Südstadt. Neben der schwarzen Limousine war sogar ein Parkplatz frei. Wenn ich das so sehe muss der Break mal wieder in die Wäsche! Leider haben wir uns nicht getroffen. Grüße aus Kirchrode Gänsefeder

Ich habe bei der lokalen Citroën Werkstatt noch eine Dichtung 134042 gefunden: Preis: 22 Euro + Versand. Bei Interesse, bitte PN.

Das ergibt keinen Sinn, wenn sind die bröckel hinten raus gefallen ;) Letztlich wird das schon klappen, musst du mal eine Wirtschaftlichkeitsrechnung machen. Damit hast du den Grund für den Exitus. deutlich mehr schätze ich mal heisst 1l / 1000 km ca. Der neue würde grob geschätzt, wenn überhaupt, auch nur 10 Jahre halten. Eher weniger wenn der Ölverbraucht immer weiter gestiegen ist vielleicht so 6 Jahre. Die Verbrennungsrückstände vom Öl zerstören den Kat. Und das war vermutlich schon mit Total Ineo ECS, low SAPS - ein entsprechend Schwefelhaltiges/Phosphathaltiges macht ihn vermutlich schneller platt. Ja von der Laufleistung könnte man es probieren mit neuem Kat.

Vielleicht zu @Frank.R nach Tirschenreuth. Ist aber auch weit...

Dafür müsste man mehr wissen. Wieviele Km hat er weg? Ist doch ein VTI82 oder? Originalteil ca 1400 € .... OE Teil ca 600 €. Fest steht, der ist hin. Wenn P0420 kommt ist er durch, außer es wäre ein Loch das er Falschluft zieht. Viel wichtiger wäre der Grund warum er schon hin ist. Ölverbrennung? Oder hat das Auto 300.000 km weg?

Der Franzmann schreibt seltsamerweise von verzinktem Blech. Warum lackiert er den denn zusätzlich?