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Ich hätte gerne Eure Probleme....

und während man das herausfindet, ist das Auto lange verkauft. Sorry, aber bei 1.200€ mit frischem TÜV fackelt man nicht lange, da fährt man da bei ernsthaftem Interesse einfach mal hin.

Der sieht auf den ersten Blick gut aus: Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? KleinanzeigenCitroen ZX Oldtimer Rentnerauto Top Zustand,kein Rost Bj92Biete Absolut gepflegtes Rentnerauto ohne Rost und mit neuen Tüv an. Das Auto wurde mehr gepflegt...,Citroen ZX Oldtimer Rentnerauto Top Zustand,kein Rost Bj92 in Thüringen - Saalfeld (Saale)

Achso, ja, so hilft man weiter :-) Verstehe, dann ein freundliches Danke in die Runde ! Grüsse

für meinen Geschmack ist der Innenraum eines GSA Pallas um Welten schöner als der eines CX Serie 1. Diese im Vergleich zum GSA billig wirkenden Plastik-Türverkleidung empfand ich immer schon eines so geilen Autos wie dem CX unpassend. Insgesamt finde ich den GSA Pallas innen viel stimmiger, das geht mit dem Innenhimmel weiter, der beim CX mit SSD nur mit einer auch eher billig wirkenden Spannfolie versehen ist während der GSA mit SSD den gleichen Kasettenhimmel hat wie ohne SSD. Ein absolutes Highlight sind die kleinen liebevoll gestalteten Leseleuchten an der B-Säule des GSA, dagegen hat der CX eine an der Mittelkonsole angebrachte Kartenleuchte, die mit ihrem Spiralkabel wie aus dem Zubehör wirkt. Und dann noch das ungewöhnlichste Cockpit mit den beiden Satelliten, das Citroen je verbaut hat. Der GSA ist noch unterschätzter als der CX, es sind fast alle weg, er ist inzwischen viel seltener als ein CX. In den 80er und 90er Jahren hatte ich insgesamt ca 10 GSA, vom Billigteil für 100 DM mit Rest-TÜV bis zum 83er Pallas im Jahreswagenzustand. An Letzteren denke ich gerne zurück; wenn mir tatsächlich sowas nochmal begegnen würde, könnte ich schwach werden. Insofern wünsche ich dem TE unbekannterweise viel Spass mit dem tollen Fahrzeug👍

@Kugelblitz hat @rotpunkt auf dein Angebot aufmerksam gemacht, weil @rotpunkt Diagbox-Bedarf hat:

In der Tat ein wohl gutes Angebot. Wenn man sowas sucht, sollte man sich den näher ansehen.

Sag das mal den Anwohnern im Mittelrheintal! Da führt eine der meist befahrenen Bahntsrecken Europas (sic!) teilweise direkt am Schlafzimmerfenster vorbei. Gruß. Joschko

Auch hier hat die Schweiz früher angefangen. Es gab hier einen guten Anreiz, den Lärm an der Quelle zu bekämpfen, weil man sonst nämlich an quasi allen Bahnstrecken hätte Lärmschutzwände bauen müssen. Genaue Jahreszahlen hab ich nicht im Kopf, aber es dürften ungefähr die lezten 20 Jahre für die Umrüstung auf leise Bremsbeläge genutzt worden sein. Bei Persononzügen ist man nochmal einen Schritt weiter und hat schon sehr viel Rollmaterial mit noch leiseren Scheibenbremsen. Aus thermischen Gründen übrigens auch die Tiefladewagen der rollenden Landstrasse Freiburg i.Br. - Novarra, sowie am Lötschberg, die quasi eine Schienenfähre für LKW sind, idealerweise im sog. Nachtsprung genutzt, also dann, wenn die Fahrer ohnehin wegen Nachtfahrverbot und Nachtruhepause den LKW stehen lassen würden. Ich stelle mir das nicht leicht vor, sondern alternativlos, da der Strassentransport gar nicht die Kapazität hat, die Rheintransporte aufzunehmen und der Rhein auch mit einer tieferen Fahrrinne Sommers standardmässig so wenig Wasser haben wird, dass mans mit dem Wasserweg als zuverlässig nutzbarem Verkehrsweg wird vergessen müssen. Man darf nicht vergessen, dass die Schiffer heute schon auf Kante kalkulieren, und manch einer ans Aufhören dachte, als es nur schon galt, die Grobstaubdiesel loszuwerden. Wenn man sich nun auch noch überlegt, dass Diesel ja eben auch weg muss, weil fossile Energie, und dann keine verlässliche Kalkulation mehr möglich ist, die Investitionen zu amortisieren, dann wars das erstmal für die Binnenschifffahrt. Verlagert man auf die Bahn, kriegt man die Dekarbonisierung als Bonus, weil die von Rotterdam bis Basel unter Fahrdraht und damit elektrisch und so effizient wie möglich fährt. Effizienter ist nur die Schifffahrt, aber eben auch nicht, wenn drei Leute und ein 600PS-Diesel für 100t Erdölprodukte nach Basel eine Woche durchlaufen. Bei 800t siehts anders aus, aber das wird in Zukunft Glückssache. Das Lärmargument ist keins. Auf der Strasse braucht man grob für 22t Fracht einen LKW mindestens, und die Kolonne, die dann nur einen einzigen 750t-Güterzug ersetzen müsste, fiele lärmmässig sehr viel stärker ins Gewicht. Mal noch nicht vom zigfachen Energiebedarf gegenüber der Schiene gesprochen.

Hallo zusammen, mir ist vor gut einem Monat eine 54er 2CV AZ mit offenen Federn zugelaufen. Dafür bin ich nun auf der Suche nach ein paar passenden Scheinwerfern. Da ich absoluter Neuling im Thema 2CV bin, weiß ich leider nicht wo ich danach suchen soll. Ich habe einen Satz Ducellier Isoroute mit Lampentöpfen und passender Patina gekauft. Leider sind die Reflektoren nicht mehr zu gebrauchen. Hatte dran gedacht diese neu Bedampfen zulassen aber da das Glas an den Reflektoren eingebördelt ist, habe ixh ein bisschen Bammel, dass es beim Öffnen bzw. Schließen bricht. Die Lampentöpfe die jetzt auf dem Auto sind haben Reflektoren von den neuen Scheinwerfern mit Standlicht Loch verbaut und diese halten nicht vernünftig. Hat jemand zufällig zwei passende Reflektoren oder komplette Lampen/ Scheinwerfer abzugeben? Schön wäre es natürlich, wenn diese von der Patina her zum Auto passen würden. Vielen Dank Gruß Fred

Nee,wat fies! 😅

...es soll ja auch Damen geben die ihre Handtasche daran aufhängen...

Der "Filter" startet mit der Lichtautomatik START

Guten Abend, Sehr, sehr schöner ZX……….und für das Geld ist es schnuppe ob Reifen bzw zahnriemen fällig sind, hatte selbst zig ZX e mit allen Motorisierungen und der 1,6 i wäre mir tausend mal lieber als ein 1,4 i alleine schon wegen kopfdichtung des 1,4 i, die beim TU Motor alle 100 tkm rum ansteht, der Wagen sieht auch von unten recht propper aus, um den wurde sich stets gekümmert das sieht man……..auch der Motorraum sieht nicht verbastelt bzw verschlimmbessert aus, klare kaufempfehlung……… LG und schönen Abend, stefan

Tool ist weg, hat ein neues Zuhause gefunden ! Danke für den Support Gruss Michael

Morgen baue ich sie ein , nur noch das Lenkventil dichten und es sollte ein trockener V6 sein 😄

Jetzt kippt‘s wieder vom konstruktiven Diskussions-Niveau zu negativ aufgeladener Miesepriemeligkeit. Keine Ahnung, warum Du gewisse Aspekte überspitzt abkanzeln oder schlicht falsch darstellen musst. Der CX - auch in der 2000er Version - war für damalige Verhältnisse leise, insbesondere natürlich im Vergleich zum D-Modell. Edit: Sorry für‘s Threadnapping. Von meiner Seite wär‘s das jetzt auch. Noch einmal: Toller GSA!

Die Gläser gibt es massig. Das Problem ist eigentlich immer der Gummistopfen untdn im Glas mit den zwei Löchern. Ist das auch dein Problem oder geht es un den Stopfen? Gruß Christian

Wieso schreibst Du eigentlich immer Stadtlohn? Ich denke, René wohnt bei Stadtoldendorf... Das ist doch schon ein gewisser räumlicher Abstand:

Guten Morgen, ich war vor zwei Tagen bei Rene in Stadtlohn. Da steht so Einiges auf dem Hof, dass wegen Bereinigung in Kürze vermutlich dem Abdecker zum Ofer fällt, auch diverse XM. Es wäre schade um die Teile, und so ist hier ein Thema aufgemacht, um evtl. eine Truppe zusammen zu bringen, die vielen und guten Teile zu sichern, die sonst verloren wären. Schau doch mal da rein und setze Dich mit Rene in Verbindung. Er hat übrigens ein Video vom Bestand. Es könnte sich lohnen. Grüße Stephan

@rotpunkt , wäre das was für dich?

Da ist ganz schön was los: hessenschau.de"KI wird die Antiquariate ausradieren": Wie Tech-Konzerne...US-Tech-Konzerne kaufen auch bei hessischen Antiquariaten massenhaft Bücher für ihre KI. Kurzfristig spült das in Geld in die Kassen der Buchhändler. Doch die Branche schlägt Alarm.

Oh Mann! Ja, der Bürgermeister und die Presse werden vor allem als karikierte Witzfiguren dargestellt, aber das merkt doch selbst ein Kind. Ansonsten wird in den Geschichten einfach eine Art von Gemeinschaft dargestellt, wie sie beim Erscheinen in den 80er Jahren selbst in konservativen Kreisen noch als erstrebenswert betrachtet wurde. Jedenfalls hatten auch die Eltern von Klassenkameraden aus gut bürgerlichem Haus nichts dagegen, wenn Törööö in Dauerschleife lief - und die waren durchaus auf der Hut, wenn ihnen Kindergeschichten zu sehr gegen die eigene Weltanschauung gingen. Pippi Langstrumpf war da bei einigen schon viel grenzwertiger, wohlgemerkt nicht wegen des Kolonialismus, sondern weil Schule, Jugendamt und auch wieder die Polizei komplett lächerlich gemacht wurden. Was sagt die BPB eigentlich zu so antifaschistischen Büchern wie Krabat oder Die Brüder Löwenherz?

Als absehbar war, dass die alliierten Truppen Eiropa von den deutschen Nazis befreien, gab’s ein Handbuch für Offiziere, wie mit den Deutschen umzugehen sei. Da hieß es: Die Deutschen halten sich für gut organisiert. Das stimmt nicht, sie sind überorganisiert. Und da sind wir heute noch bei. Zum Lärm, ich hatte als SiFa im Unternehmermodell mit denen hier zu tun: Lärmwenn man die Regeln für Arbeitsstätten auf Wohnungen an Bahnstrecken/ Autobahnen/ innerstädtische Rennstrecken etc. Überträgt, laufen viele Menschen nur noch mit Gehörschutz rum.

Für Fetischisten Gourmets gibt es die Goldschlange: https://www.manufactum.de/gummischlauch-goldschlange-1-2-zoll-a88392/

Hunderte Meter zum Auto laufen ist bei den heutigen Parksituationen ja nix mehr ungewöhnliches. Außerdem ist laufen gut für die Plautze und strafft die Pobacken ......

Habs geahnt, irgendwann muss was kommen ;-) Selbstverständlich hast Du vollumfänglich recht. 💪 Auch ich weiss das sehr genau, gehöre jahrzehntelang zum Team vom Bau (nicht nur Schubkarre schieben) und weiss dass eigentlich kein Bauwerk dieser Klasse direkt miteinander vergleichbar ist. - Und die anderen Dredner Brücken kenn ich auch ganz gut. Aber wie kams zum bösen Bildchen? - Heute morgen an anderer Stelle im Netz wurde über einen aktuellen Artikel zur Carolabrücke diskutiert. Der war von heute 7.8.26. Da gings ums Ergebnis einer (unverbindlichen) Volksbefragung/Abstimmung welche Brücke es von 4 Vorschlägen denn sein soll. - Holla die Waldfee hab ich gedacht, das ist doch schon fast 2 Jahre her. Und hab mich an die vielen Berichte seinerzeit erinnert, die vehement forderten das der Neubau allerschnellstens erfolgen sollte, von wegen wichtige Strasse, der Strassenbahnlinie und vor allem einer zentralen Verbindung der Fernwärmeversorgung die unter der Brücke lief. Ich habs aber seitdem nicht weiter verfolgt, und war heute sehr verwundert das da bisher ausser Abriss so garnix passiert ist. Einen fertigen Plan und ein paar angefangene Brückenpfeiler hätt ich zumindest mal erwartet... - Hab mir das ganze dann mal angeguckt, tatsächlich, es gibt 4 Vorschläge über die heute unverbindlich abgestimmt wurde, endgültig entscheidet aber der Dresdner Stadtrat am 3.9.2026 welche Brücke definitiv gebaut wird. Gimmik am Rande, die Stadträte favorisieren einen Entwurf der bei der Abstimmung nicht gewählt wurde ;-) - Nun fehlt aber noch ein bisschen Kleinkram: Die Entwurfs- und Genehmigungsplanung, das Genehmigungsverfahren - Umweltprüfungsgedöns, Hochwasserschutz usw. Dann die Ausführungsplanung (Es gibt ja bisher nur nen Entwurfsplan zum Angucken) und last but not least die Ausschreibung. Erst wenn das dann alles fertig und in trockenen Tüchern ist kanns wirklich losgehen. Geplant Mitte 2028. Fertigstellung 2031. - Summasumarum (ich war erstaunt), wars dann wohl doch nicht ganz so wichtig mit dem "bitte schnellstens Neubau", wie seinerzeit vielfach verkündet. Und wenns beim Fertigstellungstermin bleibt, sind es halt dann 3,5x Bauzeit Genua. - Dann hab ich, weil sich ein paar andere über den aktuellen Stand der Dinge gewundert haben, nur so aus Spass die mir bekannte kurze Bauzeit des Viadotto Genova-San Giorgio in einem kleinen Bildchen mit der Carolabrücke verglichen. (Für die eher populismusunverdächtige Runde in der diskutiert wurde) - Ach ja, für Italien ist die kurze Bauzeit auch ne echte Glanzleistung gewesen, da dauerts aus vielen verschiedenen Gründen mit solchen Bauwerken normalerweise auch wesentlich länger. Gruß, ein Populist 💥 ;-)

Eigentlich ist es dem Widerstand egal, wie er aussieht. Also ein moderner Widerstand in Aluminiumgehäuse tut es auch. Der Widerstandswert wird irgendwas in der Größenordnung von 1 Ohm sein (0,7 bis 2,2 Ohm?). Da ein 25 W Widerstand wahrscheinlich nicht reicht (dieser wäre so knapp 30 mm lang), wird dann wohl ein 100 W werden müssen (ca. 50 mm lang). Da braucht man dann noch ein bisschen Kabel und den passenden Stecker. Irgendwo liegt noch so ein Widerstand bei mir rum, ich kann nächstes Wochenende mal nachmessem, wenn da keiner bis dahin schneller war.

Mit der Hilfe von Mirascript habe ich die Abschaltung des Videosignals auf 225km/h hochgesetzt. Jetzt kann ich mit dem Handy aktuell navigieren, es wird in brauchbarer Qualität auf das Radiodisplay gespiegelt, und man kann nebenbei Radio oder MP3 hören. Die Karten des RT5 sind Stand 2017 und nicht mehr zu aktualisieren.

Andererseits spricht das Nichtvorhandensein von Stellplätzen für Privat-Pkw am Start- oder Zielort (oder das Preisniveau der Parkraumbewirtschaftung) unter Umständen doch wieder für Sharing, weil man mit eigenem Pkw dann zwar viel weniger fürs Fahren, dafür umso mehr fürs Rumstehen bezahlt.

Hier möchten mein kleiner Sohn und ich uns für den freundlichen Empfang und die zur Verfügung gestellte Zeit bedanken. Es war uns ein Vergnügen und eine Freude Rene in Stadtoldendorf zu besuchen - also Rene: Vielen, herzlichen Dank! Wir haben unglaublich viel über die diversen CX mit ihren Ausstattungen und Eigenheiten erfahren können und nebenbei auch ein Ersatzteil gefunden...und natürlich auch viel mehr, was begehrenswert erscheint. Das Ersatzteillager ist immens, von wunderschönen Lederausstattungen für diverse Fahrzeugtypen über Elekronikteile bis zu Kleinkram, den man zum Teil in den traurig auf dem Hof stehenden Fahrzeugen findet. Viele sind gestapelt und haben einen Dachschaden (wie vielleicht auch manche Liebhaber alte Autos mich natürlich eingeschlossen). Bei diesem Anblick ehemaliger Schönheiten französischer Ingenieurskunst kann einen schon Wehmut befallen, in Erinnerung, als diese Fahrzeuge zu Kinder- und Jugendzeiten schon ein besonderer Anblick waren. Viele sind nicht im Ganzen zu retten, aber der Gedanke an die bevorstehende Verschrottung und Vernichtung tut schon weh. Es wäre schön, wenn wenigsten ein Teil oder zumindest die Autos teilweise den Weg in die privaten Teilearchive der Enthusiasten finden würden, so dass nur noch das absolut Unrettbare den Weg zum Abdecker nimmt. Natürlich braucht der, der mit diesem Geschäft seine Brötchen verdient, Platz und Ordnung auf dem Gelände, um Umbauten und Erweiterungen seines Gebäudes zu realisieren, und alle Teile einlagern kann man nicht. So vieles ist schon vorhanden, doppelt und dreifach. Und irgendwann kommt der Zeitpunkt, wo man Platz schaffen muss, um voran zu kommen, auch wenn dabei vieles mit verschwindet, was nützlich ist. Doch denke ich, dass es durchaus sinnvoll wäre, heile Windschutz- und vor allem Heckscheiben zu retten. In den meisten Autos gibt es noch neuwertige Hydraulikleitungen, Oktopusse etc.. Manche Autos könnten durchaus noch Blechteile wie Kotflügel oder Innenradkästen spenden, oder ganze Rahmen, deren Aufarbeitung für die eigene Restaurierung hilfreich sein können. Vielleicht, Renes Kooperation vorausgesetzt, wäre es ja möglich, dass sich ein paar Leute finden, die gemeinschaftlich mit vereinten Kräften retten mögen, was des Rettens würdig ist. Ich bin mir sicher, dass es das ein oder andere Teil dabei zu einem guten Preis zu erwerben gibt. Und wenn man systematisch vorgeht, Fahrzeug für Fahrzeug, jemand parallel zur Zerlegung Bilder anfertigt, wäre noch so manches Teil für jemanden von Wert. Ein Grill und Bratwurst sollten natürlich nicht fehlen, damit einen die Kräfte nicht verlassen. Warum also den CX Schraubertag, der zuletzt eher mäßig besucht war, nicht wiederbeleben, aber dieses Mal mit dem Ziel Dinge zu retten und Ersatzteile zu sichern, nicht am eigenen Fahrzeug zu schrauben. Natürlich ist die Bewaffnung mit ausreichend Trennscheiben und Werkzeug wichtig. Aber wer ernsthaft selbst schraubt und nicht nur sein gekauft schönes Fahrzeug pflegt, sollte über Werzeug und ausreichend Geschick verfügen. Nur ein Gedanke - und jetzt könnt Ihr mich für meine blöden Ideen gerne mit rostigen teilen bewerfen!

Ja. Aber nur ein Teil der Wahrheit. Es gibt Vereinbarungen und Verträge, die Strecke vom Mittelmeer bis in die Niederlande auszubauen. Dazu haben sich die beteiligten Länder verpflichtet. Die Schweiz ist einschliesslich Tunnelbau fertig. Dort gehört es zum Konzept LKW-Transit durch die Bahn zu ersetzen. Auch keine schlechte Idee - und die Schweiz hat einige Herausforderungen mehr, als wir hier im Allgemeinen. Nur in Deutschland hängt es. Alternative Strecken wurden verworfen, Bürgerinitiativen liefen dagegen an (wie schnell eine ökologische Einstellung auf einmal aufpoppt, wenn im Umfeld Veränderung droht). So bleibt nur der Ausbau am Rhein. Der ist durch den geringen Platz absolut ungünstig - die Bahnstrecke geht durch Dörfer, direkt an den Häusern lang, durch das recht enge Tal. Es ist besser, die LKWs verschwinden von der Straße und die Ware kommt auf die Bahn. Schiffe wären besser, aber zunehmend nicht mehr realistisch als verbindliches Transportmittel. Alternativ könnte jeder mal sein Konsumverhalten überdenken und nicht alles immer (und sofort) haben wollen. Weniger Ware, weniger Transporte. Und manchmal ist es dann eben so, dass eine neue Bahnstrecke 10 Kilometer an meinem Ort vorbei geht - besser als am Rhein durch das Schlafzimmer des Fremden. Aber so denkt ja kaum einer - und das mit der Rheinstrecke ist dann eine Auswirkung davon. Ähnlich wie beim Ausbau des Stromnetzes (aber das will ich jetzt nicht vertiefen - das Böse muss ja nicht geweckt werden). Auch haben wir bei den Güterzügen noch einen Standart von 1950 - es gibt neue Bremssysteme, die deutlich leiser sind. Es gibt auch neue Räder/Achsen, die deutlich leiser sind. Aber diese Neuanschaffungen sind seit Jahrzehnten bekannt und harren der Dinge. Ganz so einfach wie @bluedog sehe ich es nicht - aber hier ist eines der Probleme definitiv das Sankt Florian Prinzip und die Behäbigkeit des DB-Managments. Und einer Verkehrspolitik, die nur an Straße denkt, wenn es um Verkehr geht.

Edeka-Parkplatz Lüdenscheid:

Akzeptiert! Ich darf jetzt 3 Jahre lang mit meiner DS so viel ich will und jederzeit durch Paris sausen! 🍀🚀🥂🍾 natürlich unter Einhaltung der Geschwindigkeit 🤣

Stimmt. Österreich und nicht Schweiz. Mea culpa. Ich meinte das nicht abwertend gegenüber der Schweiz, Österreich ist aber tatsächlich "weniger schlimm", sogar deutlich besser. Die Schweiz ist nicht in der EU, deshalb muß der Absender noch eine Zollerklärung abgeben, unter € 150,- fallen zwar in D keine Zollgebühren an aber eine Einfuhrumsatzsteuer (19%) kann erhoben werden. Auch würde sich sicherlich nicht jeder Verkäufer aus der Schweiz diesen zusätzlichen Aufwand wie das Ausfüllen der Zollerklärung mit Inhalts- und Wertangabe antun wollen, erst Recht nicht bei diesem geringen Warenwert von € 30,-. Auch die Zahlungsabwicklung kann schwieriger sein als innerhalb der EU. Zudem sind die Versandkosten aus der Schweiz rund 4x höher im Vergleich zu einem innerdeutschen Versand. Innerhalb der EU und damit auch Österreich kannst du alles frei versenden, der Versand von Österreich nach D kostet auch nur rund die Hälfte im Vergleich zur Schweiz nach D, damit in etwa das Doppelte als bei einem nationalen Versand. Ich habe bereits einige ET in die Schweiz verkauft, nicht ein Schweizer Käufer hat es sich in die Schweiz senden lassen, alle haben es sich an eine grenznahe Station auf deutscher Seite schicken lassen, ich denke das hat einen Grund, nicht nur weil einige gewerbliche Anbieter in D einen kostenlosen Versand innerhalb D anbieten. Manche Verkäufer lehnen auch kategorisch einen internationalen Versand ab, ich habe damit kein Problem da es ja eh verpackt und adressiert/frankiert werden muß und wo es dann hin geht spielt letzten Endes keine Rolle für mich. Einziges Manko ist das die Sendungsverfolgung nicht so detailliert und genau ist als beim innerdeutschen Versand. Erst kürzlich wollte ich z.B. etwas aus GB (keine EU) bei Ebay bestellen, es war nichts zu lesen davon das nicht nach D verkauft bzw. versendet wird. Letztlich scheiterte es dann an der Zahlungsabwicklung, der Verkäufer hat wohl sein Paypal-Konto nicht für eine "internationale" Zahlung eingerichtet, konnte den Artikel einfach nicht zahlen, bekam nur Fehlermeldungen.

Wenn ich dran denke, tauche ich die Schraube in Fluidfilm NAS ein und pinsele danach drüber. Gruß Jens

Laaange hat es gedauert, es kam immer mal wieder etwas dazwischen. Da der Wagen aber bereits seit ´93 abgemeldet war, kommt es ja auf ein paar Jährchen mehr oder weniger auch nicht an... Nun ist er fertig, H-Gutachten und HU mängelfrei und die ersten paar hundert Kilometer auch schon problemlos abgespult, macht wieder richtig Laune. Die Lackierung wurde nur partiell ausgebessert, wurde seinerzeit wohl schon mal lackiert, ich behalte bei meinen Wagen wenn möglich lieber Geschichte und Patina.

…am 25.07.26 in Pesenas BX Image

Wie versprochen die Statistik zum 2026er Treffen: Wir hatten 19 Fahrzeuge mit insgesamt 30 Personen zu Gast, diese teilten sich wie folgt auf: 12x BX wie schon erwähnt alles Limousinen, kein Break dabei 😔 3x Serie 1 / 9x Serie 2 2x Diesel, hiervon 1x 19TRD, 1x 17 Turbodiesel / 10x Benziner, hiervon 1x 14er Flachmotor, 2x 16er, 7x 19er 5x GT/GTI/GTi16V aufgeteilt auf 1x GT, 2x GTi und 2x GTi 16V -> 1x Phase 1 und 1x Phase 2 3x Citroën -> 1x AX 14TZX, 1x Xantia 1,8i 16V, 1x Visa GTi 4x Fremdfabrikat, davon 1x Wohnmobil 7x Übernachtungen / 12 Tagesgast Statistisch betrachtet waren wir dieses Jahr BX-mäßig stabil bei 12 Stück, Nicht-BX waren etwas schwächer. Aber in Summe empfand ich es als sehr gut. Einige Wiederholer und auch einige Neue. Ich freue mich bereits auf das nächste Jahr. Platz ist bereits reserviert. Gleicher Ort. Gleiches Wochenende. Zum Vormerken: 26. BX-Treffen vom 02.-04.07.2026 in Sippersfeld auf dem Naturresort Waldglück

Bei Ausfall des Anlassers hab ich sie immer angekurbelt - fast ein Monat lang. Funktionierte meist sehr gut.

Das soll wohl heißen, daß die heutige Panikmache mit Hitzeperioden, Klimawandel genau das ist. Panikmache. "Früher" gab es auch schon heiße Tage. So formulieren sie halt, die Klimaleugner.

Wusste gar nicht das der 82PS saugdiesel auch im Y4 zu haben war!! Sogar MIT Klima! KleinanzeigenCitroën XM 2.1 Diesel - KlimaAchtung !! Emails werden nicht gelesen und nicht beantwortet. Interessenten werden gebeten...,Citroën XM 2.1 Diesel - Klima in Niedersachsen - GnarrenburgInteressant und sehr reizvoll!

Hier bitteschön:

Glückwunsch zu Deinen anscheinend tollen Fahrzeugen, um die geht es hier aber nicht. Wir sammeln hier Informationen für jemanden, der sich für einen CX interessiert, nicht mehr und nicht weniger. Die Bemerkung, dass die dt. Clubszene offenbar gerne mit Pauschalierungen unterwegs ist, lasse ich mal unkommentiert, auch wenn es wirklich schwerfällt. Das, was Du Pauschalierung nennst ist die Summe von schlechten Erfahrungen mit Serie 2 Fahrzeugen mit Schiebedach, gesammelt in den letzten ca 25 Jahren, intensiver Clubarbeit und Treffenbesuchen. Du musst es ja nicht glauben, dem Ersteller dieses Fadens könnte es im Sinne der Informationsbeschaffung dennoch helfen.

taz.deBundeszentrale gegen Kinderfiguren: Benjamin, du lieber A...Die Bundeszentrale für politische Bildung soll Linksextremismus mehr in den Fokus nehmen. Dabei sind ihr schon Benjamin Blümchen und Bibi Blocksberg zu links.