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Moin, Das stimmt so nicht. Die Grafik zeigt doch, dass das spanische pro-Kopf-BIP im Verhältnis zum EU-Schnitt seit 2020 ansteigt, d.h. der Abstand zum EU-Durchschnitt wird kleiner. Das ist bei den Rahmendaten auch klar: das spanische BIP wuchs 2025 um 2,8%, das deutsche um 0,4 % und die EU-27 um 1,4% (https://www.destatis.de/Europa/DE/Staat/EU-Staaten/Spanien.html, abgerufen am 5.10.2026). Das Wachstum des spanischen BIP ist also doppelt so groß wie der EU-Schnitt. Das ist grundsätzlich schon seit Jahren so (https://www.destatis.de/Europa/DE/Thema/Wirtschaft-Finanzen/BIP-EU-Uebersicht.html#448284, Spanien auswählen ). Viele Grüße Roland

Bis Ende der 50er haben die 12 Millionen Heimatvertriebenen für das Wachstum der BRD noch gereicht aber dann mussten wir bis Mitte der 70er schon 14 Millionen Ausländer dazu holen sonst hätten wir die Kurve nicht gekriegt. Habe damals am Camping Bulli-Band von Westfalia gejobbt, ohne unsere zugewanderten Kollegen wäre schon damals vor 50 Jahren kein fertiges Campingmobil vom Band gelaufen.

Deine Mudda hat Korruptionsskandale zu verantworten

Bei Sanchez heißt das: Verbot des Immobilienerwerbs durch spekulatives Kapital. Dass ihr Hayek Jünger euch dabei wie in der Hölle fühlt ist mir klar. Ich glaube ja auch, dass ihr dahin gehört. esreichtdochwirklichlangsam

@Chöschi , @CX2500D , ich stimme absolut zu. Selbst in meinem offiziell seit Mai dieses Jahres als Alltags-Wagen bewegten CX20 Break erlebe ich die Langstrecken- und Cruising-Qualitäten des CX (aufs Neue). Das trotz „nur“ Douvrin-Motor mit zwei Litern. Aktuell läuft dieser schöner als so mancher Einspritzer und besser als je zuvor: Keine Aussetzer, kein Ruckeln, ruhiger und stabiler Leerlauf (mit jüngst heruntergeregelter Drehzahl), unglaublich elastisch und ohne Dröhnen (30 im vierten und 50 im fünften Gang sind kein Thema, sauberes Hochbeschleunigen auch nicht). Der kann so schaltfaul geglitten werden, dass es eine Freude ist. Und das bei moderaten 8,5 Litern im Schnitt. Dazu die spielerische Diravi, die Schwebe-Hydropneumatik, die spontane Bremse... Und natürlich der Blick auf die phantastischen Walzen-Instrumente und die Fingerspiele an den Bedienblöcken. Auch die Begeisterung anderer am Supermarkt, in der Stadt oder auf der Straße kennt keiner Grenzen. Die Leute freuen sich, erinnern sich, schwärmen und träumen. Da geraten selbst die leicht abblasende Krümmerdichtung und die mäßige Klimatisierung zur Makulatur, denn das Schöne überwiegt. Seit 2009 träumte ich von der Wieder-Inbetriebnahme eines meiner CXe, dieses Jahr wurde der Traum Wirklichkeit. Und ich wurde bisher nicht enttäuscht.

Die elegante Optik spricht noch immer für den CX:

Doch, genau damit hat es zu tun. Ein knuffiges Retro-Auto zum Liebhaben ohne irritierende Spirenzen. Pseudo-Schrulligkeit ausgenommen, Baguettehalter, Picknickkorb in Wagenfarbe oder so ... Hair (Design) is everything: Claire, it's French!

Das Handelsblatt führt ja sehr genau aus wer die Regierung in ihren richtigen Bemühungen ausbremst. Es sind wieder mal die strunzblöden Konservativen der geldliberal/sozialfeindlichen Ausprägung die ihre Raffgier über soziale Ausgeglichenheit stellen. Es muss doch irgendwann mal ein Kapitalist auf den Trichter kommen dass man viel viel Geld nur in Märkten verdienen kann in denen es vielen vielen gut geht. Handelsblatt:

ich benutz meinen S1 GTI seit Frühling so weit es geht als normales Alltagsauto und habe allein in den letzten 2 Monaten ca. 3500km mit dem gemacht. Was mich am meisten am CX packt ist diese unglaubliche Entspanntheit auf der Autobahn, musste schon öfters mal genauer Aufpassen dass ich nicht plötzlich deutlich schneller als erlaubt unterwegs bin, weil er eben bei über 120 auch noch so entspannt läuft wie ich es bei einem fast 50 Jahre (ja gut, meiner ist erst 45) alten Auto einfach nicht unbedingt erwarten würde. Der 2400er Einspritzer ist halt auch echt ein Motor der zum Cruisen einläd und der auch bei niedrigeren Touren ausreichend Leistung bringt. Mit 60 im 5. Gang mit halbvollen Kofferraum und 2-3 Personen an Bord nen Pass rauf? Zieht der als obs ihn kaum Anstrengt. Zugegebenermassen, bei mir ist wohl noch was falsch und deshalb lohnts nicht ihn über 4500 zu drehen aber das schiebe ich momentan noch auf den defekten Verteiler... Was ich auch immer wieder Interessant finde ist was so ein CX einfach wegbügeln kann, das merkt man im Auto eigentlich kaum weil man ja "nix" mitbekommt von den Unebenheiten, Zumindest bis man mal ein anderes Auto vor einem hat, heute wieder gemerkt, Audi Q5 vor mir, und der macht durch ne Kurve nen ordentlich sichtbaren Versatz, ich fahr direkt danach über die gleiche Stelle und merk so gar nichts von dieser angeblichen Bodenwelle obwohl ich sogar noch drauf achte. Dazu halt auch die Reaktionen von anderen, zumindest als S1 mit den Edelstahlstossstangen macht der Wagen anderen wohl echt einfach eine Freude, man bekommt unfassbar viele positive Reaktionen während der Fahrt. Gut, seitdem ich die drei Gummienten mit Kulleraugen auf der Frontstosstange kleben habe noch viel mehr, aber davor wars auch schon ziemlich extrem.

Moin, auch Pro-Kopf steigt das BIP in Spanien (wie die Grafik zeigt) Laut Eurostat (https://ec.europa.eu/eurostat/web/national-accounts/database?etrans=de, "Reales BIP pro Kopf (sdg_08_10)" war die BIP-Steigerung-Pro-Kopf mit 1,6% größer als die der EU-27 mit 1,2%. Deutschland hatte nur 0,2. Weil die Arbeitsproduktivität leicht zurückging, sind als weniger las die 2,5%. Die Arbeitsproduktivität ist aber auch in der EU27 insgesamt zurückgegangen. Das mit der Aussicht für die Zukunft angeht, hängt das ja nicht nur von der Geburtenrate ab. Das statistische Bundesamt nutzt in der einfachen Vorausberechnung Geburtenrate, Lebenserwartung und das Wanderungssaldo. Das mache ich keine Vergleiche. Viele Grüße Roland

Was ist zu teuer? Geht es etwas genauer? Sprichst Du aus Erfahrung? Die Kaufpreise sind im Vergleich zu anderen Autos aus der Zeit geradezu niedrig. Die Unterhaltskosten für ein gepflegten CX sind überschaubar. Die Reperaturkosten von Stellantisprodukten aus den 10er Jahren sind um ein vielfaches höher und was das Beste ist, dass die Teileversorgung einigermaßen gut ist. Jedenfalls mussten meine CX in den letzten Jahrzehnten nicht wegen fehlender Teile Wochen in der Werkstatt stehen. Aus meiner Erfahrung spricht alles für den CX!!! War heute mit der Limousine lang Serie 2 unterwegs, viele positive Reaktionen und Aufmerksamkeit am Straßenrand oder von anderen Autofahrern - immer wieder schön zu sehen!

Eben in Trienter Parkhaus, Ebene 3 unter der Stadt. Von den Cabrios mein absolut favorisiertes Baujahr. Dem Besitzer musste ich ein bella macchina zurufen

Nur weil wir manchmal unterschiedlicher Meinung sind, heißt das nicht, dass ich nicht helfe. Genau, Martin ist Administrator, der kann hier alles. Ich bin Moderator, da kann ich viel machen, manches aber auch nicht. Das mit den Benachrichtigungen auf Inhalte, denen du folgst geht so: Auf die Glocke klicken. Im sich öffnenden Menü auf Meldungsoptionen klicken. Dann geht das Fenster auf, da gibts dann die Rubrik gefolgte Inhalte, die kann man mit dem Klick auf das kleine Dreieck aufklappen. Bei meinem Account sieht das so aus: Hier kannst du jetzt die Optionen entsprechend setzen, dann sollten die Benachrichtigungen entsprechend ankommen. Bei mir laufen Nachrichten zu Beiträgen nur in die Benachrichtigungsliste (das ist das Ding mit der Glocke), per E-Mail wird nur bei PNs benachrichtigt. Viele Grüße Fred

Da finde ich die Bezeichnung "Aschenbecherkotflügel" ganz treffend ... So unterschiedlich kann man die Welt wahrnehmen.

Selbst die konservative Zeit schreibt dazu sinnvolles: Die spanische Regierung hat nach tagelangen Protesten gegen hohe Mieten und Wohnungsnot ein umfangreiches Maßnahmenpaket gebilligt. Es sieht unter anderem einen verlängerten Schutz vor Zwangsräumungen bei schutzbedürftigen Personen bis 2030, eine stärkere Regulierung von Zeitmietverträgen und der Vermietung von Zimmern, ein Verbot des Erwerbs von Wohnungen durch sogenannte Geierfonds bis 2028 sowie steuerliche Vergünstigungen und Anreize für Mieter und Vermieter vor, wie Gesundheitsministerin Mónica García Gómezmitteilte. Außerdem soll es spekulativen Investmentfonds nicht mehr möglich sein, Wohnungen zu kaufen. Die Vermietung von Wohnraum an Touristen soll stark beschränkt werden… https://www.zeit.de/politik/ausland/2026-09/proteste-madrid-maricarmen-abascal-mieten-wohnungsgesetz-spanien Und siehe, da steht: Bis 2030 Bis 2028 Nur die Hedgefonds sollen draußen bleiben, so eine Schande aber auch.

Schön sind auch immer wieder die Hochkantbilder... :-)

Teaser von heute

Das sagen wir doch. Die Spekulation mit knappem Wohnraum gehört gesetzlich eingedämmt. Dann bist du ja jetzt auf unser Seite. Wer hätte gedacht, dass links sein wieder so viel Spaß machen kann ...

inzwischen bewundere ich Gernot, auch wenn ich ihn nicht mehr ernst nehmen kann. Kein anderer hier hat eine derart gefärbte Stellantis Brille auf; das grenzt schon an Blindheit. Einen Motorschaden würde er vermutlich positiv umdeuten; das Fahrzeug wäre ja dann unfassbar sparsam. Eine neue Kutsche mit in einer im Sommer 2026 ausgefallenen Klimaanlage hätte ich dem Händler auf den Hof gestellt und ein Auto mit funktionierender Klima mitgenommen

Solche, wie aus meinem Arbeitsumfeld? 10 Wohnungen günstig gekauft. Und da sich ja vermieten nicht rentiert. Die Buden nur für Kurzzeit und R&B vermieten. Ja, bei einem privaten Akteur mag das noch OK sein. Aber nicht bei hunderten. Und genau das ist inzwischen das Problem in Spanien .

Danke für den Link! Ja, Spanien unter Sanchez ist eine Erfolgsgeschichte.

Sowas in der Art? https://www.kentekencheck.nl/

nur dann wird meine Holde Ihren Pluri abgeben! wenn das wenigstens ähnlich 2 CV ist und ein Rolldach hat. ein wenig schrullig,wie die Ente eben :-)

Hallo Rainer, mal ganz ungeschminkt: deine Preisvorstellung hat eine Null zuviel. An der Nicht-Resonanz kannst du einiges ablesen: Es werden zwar Teile (insbesondere Federbeine) gesucht, aber die wenigsten der Suchenden - eher keine - können diese selbst aus-, noch selbst einbauen. Zudem haben die wenigsten - ich wiederhole mich - das Equipment fürs Abholen nebst Platz/Werkstatt zum Schlachten. Und wie du selbst schreibst werden fahrbereite C6 für die Hälfte angeboten. (Meinen C6, technisch fit, bis auf Getriebezicken, habe ich für 1.550€ verkauft). Schlachtobjekte ohne Heckschaden für noch weniger. Noch mehr „Marktkontakt“ bekommst du, wenn du ihn bei Kleinanzeigen inserierst, im positiven wie negativen Sinn. Der C6 ist ein grandioses Auto und viele Besitzer fahren ihn immer noch in der Illusion, ein teures und wertvolles Auto zu bewegen. Die zahlreichen Motorschäden, die lückenhafte und teilweise überteuerte Ersatzteillage haben im Käufermarkt die Runde gemacht und zu ganz großer Zurückhaltung geführt (um nur eine Komponente zum derzeitigen Markt für Verbrennerautos zu nennen). Mich wundert daher nicht, dass dein C6 noch nicht verkauft ist - so blöd das ist. (Natürlich hatte ich gezuckt, ihn zu holen. Zeit, Trailer, Zugfahrzeug und etwas Kompetenz ist alles da. Aber 650km eine Strecke - das geht sich nicht aus)

Das sieht schwer nach dem Schnittstellenstecker zwischen Motor- und Getriebekabelbaum der AL4 Automatik aus. Also in deinem Fall nicht verwendet. Dem Steckerprinzip nach ist der werksseitig bei Nichtverwendung verkappt.

Ich war bis 2010 bei Citroën. Den M59 habe ich bei seinem Erscheinen als Berlingo 2 kennengelernt, den B9 dementsprechend als Berlingo 3.

Sorry für Offtopic. Ansonsten ein niedliches Pärchen…

FunFact: Dänemark hat nur roundabout 6 Mio Einwohner.... Lösung: Aus Gründen stehen auch Verstorbene im Register Erinnert ein wenig an "die Toten Seelen" von Gogol.

füttert doch den reaktionären Troll nicht weiter...

Doch wenn man, wie in Spanien, die Mieten um das fast dreifache erhöht. R&B ist ja in Deutschland oft illegal, weil eine Nutzungsaenderung. Aber das ist ja das schoene an den Wirtschaftsliberalen, gerne nehmen sie Subventionen, fordern billigen Strom und eine gute Infrastruktur, erwarten auch Steuererlass, weil "beduerftig", selbst wenn sie dieses herbei gefuehrt haben. Aber aus ihren Geschaeften soll sich der Staat gefaelligst raus halten. Was ja in Spanien noch ist, die Rechten in Spanien wuerden den Putsch Daemon, der katalanischen Nationalisten gerne ins Loch stecken, trotzdem lassen sie Sanchez auflaufen. Nationalisten hatten schon immer einen an der Waffel!

War ja klar das jetzt dein Argument no.2 kommt: Migranten raus und alles wird rosa. Dein geliebtes Handelsblatt hat aber ausgerechnet den Zustrom von Arbeitskräften (willig, billig) für das spanische Wirtschaftswachstum ausgemacht. Wären die weg, würden Wohnungen frei, also würden Mieten fallen UND die Wirtschaft schwächeln. Doppelt doof und typisch für euch Kurzschlussdenker. Ob Fremdenhasser und Wirtschaftsliberale ihren Akt wohl irgendwann mal zusammen kriegen? stehtwohlnichtzubefürchten

Hallo liebes Forum, ich habe mich neu hier im Forum angemeldet, da ich einen C5 Break/Kombi anzubieten habe. Es würde mich freuen, wenn der C5 einem anderen als Teilespender dienen kann, anstatt ihn einfach verschrotten zu lassen. Aktuell ist das Auto noch angemeldet, aber es muss relativ schnell weg, da ich mir ein neues Auto zugelegt habe. Das Auto steht in Nürnberg und eine kurze Strecke könnte man noch damit zurücklegen, wenn man das möchte. Fotos gerne auf Anfrage, wenn Interesse besteht. Preisvorstellung 300€, aber macht mir gerne ein Angebot. Daten: Motor: 2.0 136 PS Benzin Kilometer: 275.000 Farbe: Silber Parksensoren hinten Probleme: Bremse hinten links sitzt fest und die Bremsscheibe ist bereits auf der Innenseite mit tiefen Riefen versehen. Elektrik spinnt, vor allem wenn es kälter wird. Fenster funktionieren nicht immer richtig, aber nach ein paar Versuchen schließen sich die Fenster vollständig. ESP Schaltet sich einfach ab. Hinten auf der Beifahrerseite kommt durch die Tür Wasser rein, wenn es stark regnet. Teppich ist dann unten an der Tür etwas nass, aber es steht kein Wasser im Auto. Motor schwitzt und verliert Öl. Am meisten verliert er wenn das Öl voll ist und auf Betriebstemperatur kommt. Rost an der Heckklappe um den Griff und an den Dachträgern. Keine Durchrostung. Vorne an der stoßstange auf der Beifahrerseite ist der Vorbesitzer gegen etwas gefahren, weshalb der Lack etwas ab ist und der Unterbodenschutz ist gebrochen. Der Motor hat bis vor einem halben Jahr beim Starten öfter geruckelt, aber das ist wieder verschwunden. Evtl. hängt das aber auch mit kälteren Temperaturen zusammen.

Besteht die neue Ente/ Topolino wie der e-Ami/ Topolino wieder aus Rahmen und Plastik?

Ich ziehe jedem Wein eine kalte Cola (möglichst aus der Glasflasche) vor. Diese Essig-Verwandten können andere genießen.

>>Kann man die Welt nicht aufteilen? Ein Teil fuer die Bescheuerten und einen fuer den Rest? Ich habe den Eindruck, der Teil für die Bescheuerten wird ziemlich groß sein. Für die nicht Bescheuerten reicht wahrschienlich Helgoland, oder ein Spur mehr.

Man könnte als Käufer natürlich versuchen, die Fahrzeugidentnummer (VIN) durch einen der Services laufen zu lassen. Wobei der Fall schon Fragen aufwirft: wie hat der Käufer den Wagen zugelassen? Oder war er zu dem Zeitpunkt der Rückführung durch die Autovermietung noch gar nicht umgemeldet? Die Spiegel Zusammenfassung des Berichts wirft mehr Fragen auf, als Antworten zu geben. Zentrale Frage wäre für mich: wurde das Fahrzeug umgemeldet? Das Detail bleibt auch der Bericht des Express (ursprüngliche Quelle) schuldig, wobei hier schon mehr Futter zu finden ist: https://www.express.de/koeln/koeln-mann-verkauft-mietwagen-bizarrer-fall-landet-vor-gericht-1385617 Wenn der Versuch des Ummeldens unternommen worden wäre, hätte der Käufer wissen können, dass irgendetwas nicht stimmt... Aus meiner Sicht wäre es gut, wenn man auf einfache Weise im Internet prüfen kann, ob eine VIN mit einem Nummernschild verknüpft ist und ob zu einem der beiden Einträge ein Eintrag vorliegt. Das Checken solch einer Seite sollte obligatorisch sein. Ich stelle mir das so vor: VIN und Kennzeichen auf einer Seite eingeben. Die Seite meldet zurück, ob VIN und Kennzeichen zueinander passen, dann grüner Haken. Andernfalls roter Haken und ggfs. ein kurzer Hinweis: z.B. Kennzeichen gestohlen. Anhand einer Datenbank wäre auch darstellbar, ob der Fahrzeugtyp zur VIN passt. Datenschutzprobleme sehe ich da keine.

gerade wollte ich den SM voll Tanken bei der ESSO mit dem besten Sprit der da erhältlich ist. was soll ich sagen? alle Zapfsäulen auf leer!!! gibt kein Benzin und gibt kein Diesel. was ist das jetzt wieder? geht alles zum Trumpi?

Gibt es doch schon, nennt sich USA. Aber ich fuerchte da ist der Haken, die Bescheuerten werden sich auch gegen den Rest wenden. Deswegen brauchen die wiederum auch ein paar Bescheuerte und die Aufteilung war sinnlos...

Tatsächlich wird der Astra auf Phase II umgestellt. Da kann man die Linie schon einmal anhalten. Richtig ist aber auch, daß die Lieferzeit beim Astra zuletzt recht kurz war. Was dann aber ein Grund mehr ist, von den Phase I Autos nicht noch auf Vorrat zu bauen. Der technisch gleiche 308 hatte seine Umstellung auf die Phase II schon und der hat dann auch wieder eine gewisse Lieferzeit. Ich selbst hatte den 308SW als ich nach Gersthofen umzog. Da hat der mir wertvolle Dienste geleistet. In meiner jetzigen Lebenssituation bin ich mit dem ë-C4 III mit weitaus genügend Platz und Variabilität unterwegs. Gernot

Endlich ein guter Vorschlag. Den Bescheuerten könnte man noch den Gefallen der Bewaffnung-für-jeden tun.

Ausstattungstechnisch steht der so da: C5 (X7) LIMOUSINE 4 TÜREN 1.6 HDi 110 Partikelfiklter (DV6TED4) Schaltgetriebe 5 Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie C5 (X7) Organummer (DAM) 11993 CJ 1 0008 Datum Garantiebeginn 24.09.2009 Motorseriennummer 10 JBBN 3065652 OPB H46M NRE e2*2001/116*0360*07 P4A 9666083099 Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE C5 (X7) KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 4 TÜREN AUSTATTUNGSVERSION HOCH HOCH MOTOR TURBODIESEL DV6TED4 FAP KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 LACKTYP METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK KAROSSERIEFARBE KGN - LACKIERUNG BOURRASQUE TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KETTE UND SCHUSS STCYR G028+OMNISERGE F917’5E’ FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FX" GETRIEBE (MERKMALE) SCHALTGETRIEBE BE4 L MOTOR (TYP) MOTOR TYP DV ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM , SONSTIGES OHNE ZUSATZ MONOGRAM MONOGRAMM C5 Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION HOCH HOCH LACKTYP METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK KAROSSERIEFARBE KGN - LACKIERUNG BOURRASQUE TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KETTE UND SCHUSS STCYR G028+OMNISERGE F917’5E’ FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FX" GETRIEBE (MERKMALE) SCHALTGETRIEBE BE4 L LENKUNG NICHT VARIABLE SERVOLENKUNG TACHOANTRIEB OHNE T M Versorgung-Motor MOTOR TURBODIESEL DV6TED4 FAP VERSORGUNG TURBOEINSPRITZUNG WÄRMETAUSCHER DIREKT ANZEIGE F. WASSER IM DIESELKRAFTSTOFF OHNE WASSERANZEIGESONDE IM DIESELFILTER KRAFTSTOFF DIESELÖL QUALITÄT DA/DE/DE+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR EURO 4 AUSPUFF LAENGS. SCHALLDAEMPFER HINTEN MOTOR (TYP) MOTOR TYP DV HUBRAUM 1600 CM3 KARTALYSATOR KATALYSATOR UNTER 10 PPM ÖLKÜHLUNG WASSER/OELTAUSCHER F MOTOR OPTIMIERUNG FAHRZEUGVERBRAUCH KRAFTSTOFFVERBRAUCH OPTIMIERT MOTOR KÜHLSYSTEM KÜHLER STÄRKE: 27 - 21 DM2 ALU GELÖTET VORWÄRMUNG KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG GAS VORWAERMER GEHAEUSE LEISTUNGSÄNDERUNG (MOTOR) LEISTUNG 80 KW 240 NM AUTODIAGNOSE EOBD MIT SELBSTDIAGNOSE "OBD" VORRICHTUNG (ABGASENTGIFTUNG) ABGASRUECKFUEHRUNG EGR + KUEHLER ABGASENTGIFTUNG (FAHRZEUG) ABGASNORM L5 PARTIKELFILTER MIT PARTIKELFILTER VENTILATOR 1 ELEKTRONIKGEB VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH ANTRIEBSSTRANG ANTRIEBSSTRANG VERBRENNUNGSMOTOR TANKFILTER INTERNER TANKFILTER STOP AND START OHNE STOP AND START Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 GETRIEBE (MERKMALE) SCHALTGETRIEBE BE4 L ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS ANTRIEBSMOMENT 17 X 71 TACHOANTRIEB OHNE T M FELGENART STAHL-RAD 16 ZOLL KUPPLUNG HYDRAULISCHE KUPPLUNG DICHTUNG RADSEITE DICHTUNG RADSEITE RZ 17.5 DICHTUNG ACHSANTRIEBSSEITE DICHTUNG ACHSSEITE JB2T DIFFERENTIAL (GETRIEBE) DIFFERENTIAL 84 FELGE/REIFEN GRÖSSE MONTAGE REIFEN 16 INCH REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 215/60 R16 95H NICHT VERSTÄRKT ANTRIEBSRÄDER 2 ALLRADANTRIEB RAD (TYP) MONTAGE STAHL-RAEDER ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST OHNE ANZEIGE REIFENDRUCKVERLUST GETRIEBETYP GETRIEBE BE4R Aufhängung, Lenkung, Bremsen STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN (20) LENKSÄULE LENKSAEULE MANUELL EINSTELLBAR LENKUNG NICHT VARIABLE SERVOLENKUNG STABILISATOR VO QUERSTABILISATOR VORN DURCHM 24 FUNKTIONSWEG LENKMECHANISMUS LENKBERSETZUNG 184 FEDERUNG NORMALE AUFHAENGUNG HYDRAKTIVFEDERUNG OHNE HYDRACTIVFEDERUNG RADAUFHÄNGUNG (AUFBAU) STAHL-FEDERUNG DYNAMISCHE PRÜFUNG STABILITÄT DYNAMISCHE STABILITAETSKONTROLLE LENKUNG (FUNKTION) ELEKTROHYDRAULISCHE LENKUNG, UNTERSTUETZT Karosserie Ausstattung ANHÄNGERKUPPLUNG OHNE ANHANGERKUPPLUNG NUTZLAST NORMALE NUTZLAST VERZIERUNG SEITL. (AUSSEHEN) SEITENSCHUTZ VERCHROMT VERZIERUNG SEITL. (ABMESSUNGEN) SEITENSCHUTZ KUNSTSTOFF RADZIERKAPPE (STIL) TYP LAPPLAND 16 " AUSGANG AUSPUFFANLAGE AUSPUFFDURCHLASS NICHT VERCHROMT SCHWELLENBELEUCHTUNG SCHWELLERLEUCHTE VORN SCHUTZVORRICHTUNG (UNTER MOTOR) OHNE ZUSATZ UNTERMOTORSCHUTZ BEFESTIGUNGSRING AUSSEN (MONTIERT) OHNE HINZUGEFÜGTEN ÄUSSEREN BEFESTIGUNGSRING ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH EINKLAPPBARER AUSSENSPIEGEL SCHWEIBENWISCHER VO INTERVALL-SCHEIBENWISCHER FERNBED AUTOMAT 16 ST SCHWEIBENWISCHER HI OHNE SCHEIBENWISCHER HINTEN SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE OHNE SCHEINWERFERWASCHANLAGE ABDECKUNG FRONTPARTIE OHNE ABDECKUNG V FRONT DACHSCHEIBE OHNE GLASDACH HECKSCHEIBE FESTE HECKKLAPPENSCHEIBE STOSSFÄNGER STOSSF KAR.FARB + SCHUTZ CHROM+GITTERBLENDE CHROM KENNZEICHENSCHILD OHNE POLIZEILICHES GEPÄCKTRÄGER MONTIERT OHNE GEPAECKTRAEGER NEBELSCHEINWERFER MIT NEBELSCHEINWERFERN ERSATZRAD OHNE RESERVERAD RÜCKSPIEGEL AUSSEN (AUSSEHEN GLAS) AUSSENRÜCKSPIEGEL SCHEIBE HELL ZUBEHÖR AUSSEN GRIFF AUSSEN VERCHROMTE OPTIK ASPHÄRISCHER AUSSENSPIEGEL FAHRERSEITE AUSSENSPIEGELGLAS GEWÖLBT SCHIEBEDACH FESTDACH BLENDE STOSSFÄNGER STOSSFAENGERLEISTE KAROSSERIEFARBE SCHEIBE (AUSSEHEN) GETOENT + UEBERTOENT SCHEIBE (TYP) FRONTSCHEIBE VERBUNDGLAS + HI HARTGLAS ZUGANG UND STARTEN « FREI » OHNE ZUGRIFF UND FREIHAND-ANLASSEN Ausstattung innen TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KETTE UND SCHUSS STCYR G028+OMNISERGE F917’5E’ ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG SITZBANK HI UMKLAP S BANK GETR R LEHNE ARMLEHNE SITZBANK HI MIT ARMLEHNE RÜCKSITZ SICHERHEITSGURT HI HINTERER DREIPUNKTSICHERHEITSGURT 3GURTSTRAFFER+GU KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) KALTE LAENDER KINDERSICHERUNG KINDER VERRIEGELUNG ELEKTRISCH HINTEN GANGABSTUFUNG GESCHWINDIGKETISSKALA IN KM/H SCHALTUNG SCHALTBETÄTIGUNG AM BODEN FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER ZUSÄTZLICHE HEIZUNG OHNE ZUSATZ HEITZUNG BELEUCHTUNG KOFFERRAUM LADERAUM OHNE KOFFERRAMM BELEUCHTTUNG AUSRÜSTUNG ARMATURENBRETT DEKOR MOLDING EVREST DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN BELEUCHTUNG STD + LESELAMPE R2 VERKLEIDUNG LADERAUM OHNE TEPPICH VERSTAURAUM UNTER DEM SITZ OHNE ABLAGE UNTER SITZ INSTRUMENTENTAFEL (MERKMALE) EINTEILUNG 260 KMH 160 MH MATRIX EINFARBIG TÜRVERKLEIDUNG DEKOR ALU SOFT VERANKERUNG KINDERSITZE OHNE VERANKERUNG MIT ISOFIX VO UND HI LAUTSPRECHER 4 LP VORNE(2TW + 2VO) + 2LP HI RADIOBEDIENUNG FERNBEDIENUNG AUTORADIO STANDARD SCHALLDÄMMUNG INNENRAUM GERÄUSCHDÄMMUNG STIRNWAND 7 KG ISOLIERUNG (VORHANG, SONNENBL. SEITL., SCHIEBEDACH) OHNE SONNENBLENDE HINTEN HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ REGULIERBARE EIHOEHUNG VO /HI FAHRERSITZBETÄTIGUNG SITZBETAET VORNE MANUELL FAHRER BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG BETAET VORDER SITZ MANUELL BEIFAHR EINSTELLUNG FAHRERSITZ SITZFLÄCHE FAHRER RÜCKENPARTIE INKL. LENDENWIRBELSTÜTZE SEITLICH FEST EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ NEIGBARE RUECKENLEHNE LENDENWIRBELSTUETZE BEIFAHRER LEHNE VORDERSITZ MITTELARMLEHNE VORNE LEHNE SITZ VO (FUNKTIONSWEISE) OHNE ARMLEHNE VO CD OHNE CD PLAYER EINBAU NAVIGATIONSSYSTEM OHNE NAVIGATIONSSYSTEM SCHEINWERFERLAMPEN HALOGENLAMPE FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN ELEKTRISCH, SEQUENTIELL+SPERRE LESEGERÄT VERKEHRSINFORMATIONEN MIT AFIL SPURSASSISTENTEN DISPLAY DISPLAY NIVEAU C EINFARBIGER MONITOR MAKE-UP-SPIEGEL FAHRER+BEIFAHRERSEITE ABBLENDBAR MIT BELEUCHTUNG ÖLANZEIGE OELSTANDEMPFAENGER HEIZMATTE SITZHEIZUNG HEIZBARER SITZ SEITENAIRBAG VORNE SEITENAIRBAG BRUSTKORB BELEUCHTUNG FUSSRAUM BELEUCHTUNG FUSSRAUM FAHRER + BEIFAHRERSEITE SCHUTZVORRICHTUNG FAHRGAST HI OHNE SCHUTZ FAHRGAST HINTEN DEAKTIVIERUNG AIRBAG DEAKTIVIERUNG AIRBAG MANUELL LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFER FERNVERSTELLUNG RICHTSCHEINWERFER OHNE RICHTUNGSSCHEINWERBER RADIOEMPFÄNGER AUDIO SYSTEM CD RDS "RD4/MP3" KLIMATISIERUNG AUTOMATISCHE KLIMA-ANLAGE GESCHWINDIGKEITS-REGELANLAGE GESCHWINDIGKEITSREGLER UND-BEGRENZER HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ MANUELLE FAHRERSITZ-HHENEINSTELLUNG RÜCKSPIEGEL INNEN INNENSPIEGEL TAG-NACHT AUTOMATISCH ABBLENDEND EINSTELLUNG KLIMATISIERUNG / TEMPERATUR AUTOMATISCHE KHLUNG ZWEI ZONE ASPHÄRISCHER AUSSENSPIEGEL FAHRERSEITE AUSSENSPIEGELGLAS GEWÖLBT ABLAGE LADERAUM OHNE NETZ IM KOFFERRAUM RADIO TUNER RADIO BI TUNER ABSTANDSMESSER HINDERNISMELDER RADAR VORNE HINTEN JALOUSIEN, SEITLICH OHNE SEITLICHE SONNENBLENDEN ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST OHNE ANZEIGE REIFENDRUCKVERLUST ANPASSUNG VERKLEIDUNG LEDERKNAUF + PLASTIKMANSCHETTE VERSTÄRKER EQUALIZER OHNE VERSTAERKUNGSGLEICHRICHTER RADIOFREQUENZ RADIO FREQUENZ EUROPA VERRIEGELUNGSSTEUERUNG ZENTRAL VERRIEGELUNG SCHEIBE (TYP) FRONTSCHEIBE VERBUNDGLAS + HI HARTGLAS LENKRAD LEDERLENKRAD 4 SPEICHEN DEKOR MOLDING VENTILATOR 1 ELEKTRONIKGEB KNIEAIRBAG FAHRERSEITE MIT KNIE-AIRBAG INNENRÜCKSPIEGEL ZUR ÜBERWACHUNG DER KINDER OHNE KINDER UBERWACHUNGS INNENSIEGEL LENDENSTÜTZE SITZ (FUNKTION) LENDENSTÜTZE MANUELL ZUSATZANSCHLUSS AUDIO PAKET 1 RCA AUDIO-ANSCHLUSS STEUERTEIL TELEMATIK OHNE TELEMATIQUE GEHÄUSE Elektrik LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 18 BATTERIE BATTERIE L2 400 ANLASSER ANLASSER KLASSE 6 BELEUCHTUNG KOFFERRAUM LADERAUM OHNE KOFFERRAMM BELEUCHTTUNG BESONDERE BELEUCHTUNG AUTOMAT. BELEUCHTUNG + TAGLICHT VORN DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN BELEUCHTUNG STD + LESELAMPE R2 SCHWELLENBELEUCHTUNG SCHWELLERLEUCHTE VORN ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH EINKLAPPBARER AUSSENSPIEGEL FREQUENZ FERNBEDIENUNG ZENTRALVERRIEGELUNG FREQUENZ ZENTRALVERRIEGELUNG MIT FERNBEDIENUNG 433,92 MHZ HETERODYN SCHEINWERFERLAMPEN HALOGENLAMPE BELEUCHTUNG FUSSRAUM BELEUCHTUNG FUSSRAUM FAHRER + BEIFAHRERSEITE NEBELSCHEINWERFER MIT NEBELSCHEINWERFERN LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFER FERNVERSTELLUNG RICHTSCHEINWERFER OHNE RICHTUNGSSCHEINWERBER Marken der Ausstattungen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STEUERBEFREIUNG ABGASNORM ÄNDERUNG IM MODELLJAHR OHNE GERINGFÜGIGIE ÄNDERUNG AUSSENLUFT NORMALE ATMOSPHERE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER HERSTELLERSCHILD TYPENSCHILD EUROPAEISCHE UNION + NRE AUFKLEBER OHNE KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR SCHLÜSSELSATZ 1 SENDER HF + 1 HAUPTSCHLUSSEL NOTAUSRÜSTUNG DRUCKFLASCHE REIFENPANNE FAHREN GUTE STRASSE ZUBEHÖR AUSSEN GRIFF AUSSEN VERCHROMTE OPTIK ZUSÄTZLICHES HOMOLOGATIONSSCHILD OHNE TYPRUEFUNGSPLAKETTE SICHERUNGSKASTEN BSI EVOLUTION

Ich glaube für den Stecker gibt es kein Gegenstück.

Ich bin diesen Monat nochmal in Ault, da kann ich ja mal nachschauen. Gruß, Joschko

Den Kork als Fußboden, in der ganzen oberen Etage, da wo niemand mit dreckigen Schuhen rumläuft. Top angenehm, warm, schalldämmend und mit Öl* versiegelt. Die Getränkekorken sind bei mir eher Kronkorken 😎 fällt die Oma tot vom Sofa, war‘s die Farbe von Biofa.

Also eine Situationship? Mir scheint, die Briten wünschen sich jetzt sowas wie eine Freundschaft Plus, nachdem die von ihnen zuvor gelebte Ehe Minus auch nicht das Wahre war.

Klar ist die Kirche (eine?/die? oder doch besser kleingeschrieben?) Antifa. Jeder der gegen Faschisten ist, ist ein Antifa. Oder war gemeint, dass die ev. Kirche eine antifaschistische Vereinigung ist, also eine 'Antifaschistische Aktion' oder einer zugehörig? Man, mich nervt das, dass immerwieder Begrifflichkeiten verhunzt werden. Hier passiert das durch den fehlenden Artikel "die" bzw. Kleinschreibung. Das trägt auch zu globalen Verdummung, Populismus, Vorurteilen und Pauschalisierungen bei.

Es gibt ihn tatsächlich noch, den echten kulanten Kundendienst: Guten Morgen, wir Bedauern die Unannehmlichkeiten und lassen Ihnen den Verbinder nochmals kostenlos zukommen. Mit freundlichen Grüßen Ihr PneumatikShop-Team