C6 "kaufberatung" suche hilfe!

[graefl]

Kühlwasserrohr sieht gsnz ok aus :-)

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[oldshat]

"ganz OK" ist relativ ...

[graefl]

Also ich meine in Vergleich zu anderen... :-)

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[oldshat]

stimmt ... so gesehen ist Deines echt aus Gold ...

[zurigo]

Meine Meinung dazu: das Rohr ist ok. Kauf Dir ne Schallplatte für das Geld.

zurigo

[graefl]

Besagter schaden ist wohl am Thermostatengehäuse...

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[graefl]

Weiss jemand was das ca. kostet und ob das selber gewechselt werden könnte? Das Öl scheint von der Servo/Fahrwerk zu kommen, scheint aber nur ein minimer verlust (schwitzen) unterhalb des Öl"Tankes" zu sein...

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Bearbeitet 11. August 2015 von graefl

[graefl]

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[graefl]

So, Gehäuse ist bestellt, kostet 105.- Sfr. Wird wohl länger dauern wegen Lieferschwierigkeiten. Wird dann zum freundlichen transportiert und ersetzt. :-)

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[Ulrich T]

Zum Ölleck: Ich gehe mal davon aus, dass es sich umHydraulikflüssigkeit handelt (LDS), die vorn rechts austritt. Wenn ich das Bildrichtig deute könnte es sich um den Schlauch handeln, der an der Unterseite desVorratsbehälters angeschlossen ist. Richtig? Da scheint schon sehr lange etwaszu suppen, wie es aussieht. Ist ein Klassiker. Ich habe nie verstanden, warumes so schwer ist, das dicht zu bekommen. Mit einer richtig gutenSchlauchschelle sollte das aber machbar sein. Dazu musst Du den Innenkotflügelentfernen - kein echtes Problem. Der dort angeschlossene Schlauch versorgt m.W.die Servolenkung. Er ist im vorderen Teil des Autos wieder mit einer Metallleitungverbunden. Dort kann dasselbe Problem auftreten. Am besten gleich mal mitkontrollieren, alles sauber und trocken machen und abwarten.

[graefl]

Ja genau der Schlauch sifft beim Übergang! Gut erkannt! :-) hab heute noch aus Unterlagen den Cit. Mech seines vertrauens ausfindig machen können und gleich angerufen. Er kann sich noch an dieses Problem erinnern und schaut es sich gleich an wenn das Gehäuse ersetzt wird. Er habe ettliche C6 in betreuung, das beruhigt mich sehr! Er habe gerade kürzlich ein Thermostatgehäuse ersetzt, bei dem ist aber danach die Kühlwasserleitung geplatzt...

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[graefl]

Scheinbar sind auch noch ettliche Ersatzteile für Fahrwerk wie auch Servoflüssigkeit vorhanen :-) Auch ein Laptop mit Lexia und der nötigen Hardware. :-) wird immer besser. :-)

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[meierzwo]

Bezüglich der Ursache des Hydraulikverlustes liegt hier m. E. ein Irrtum vor. Es ist nicht der Schlauch am Vorratsbehälter, der leckt, sondern wahrscheinlich die Versorgungsleitung vom Hydraulikblock zum Härteregler vorn. Da ist mit einer Schelle leider nichts zu machen.

Da muss die komplette Leitung gewechselt werden, Kosten je nach Werkstatt um die 300-350 € (inkl. Material).

Es könnte aber auch die "Kühlleitung Servolenkung" sein, die einmal komplett von rechts nach links verläuft. Das kostet dann 760 €.

Beide Defekte schon gehabt...

Aber vielleicht täuscht die Aufnahme vom Endoskop ja auch.

Bearbeitet 12. August 2015 von meierzwo

[graefl]

Ist eine kurze Leitung die unter dem Kühlerschlauch liegt und da auch einen übergang hat.

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[Cit2012]

sieht nach einem Entlüftungsnippel aus. LG cit2012

[graefl]

Nein es ist schon ein Schlauch der dann auch eine Leitung geht... Leider nicht gut zu sehen.

Gruss Tom

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[Becks-Citro]

Ja siehst du Tom , so langsam kommt Licht ins Dunkle des C6 Dschungels und wenn du jetzt noch einen guten Schrauber hast , dann wirst du bald durch die Gegend schweben.

Gruß Jens

[graefl]

Ja den Schrauber habe ich scheinbar gefunden. :-) und das im Nachbarsdorf :-))

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[graefl]

War gleich mal beim :-) um mich mal vorzustellen und um zu sehen wie der so ist... Sehr freundlich und Technisch ziemlich auf Trab :-) als ich gesehen habe das sie gerade eine Ente komplett neu aufbauen (komplett zerlegt) hat mich das gefreut :-) Junior und Senior (ehemalige Cit. Vertretung) haben wohl Ahnung was sie da tun :-)

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[C6Wien]

Ich will ja nicht stänkern (=herumnörgeln) aber das Einer weiß wie man eine Ente zerlegt, sagt noch gar nichts. In der ersten Werkstatt in der ich mit meinem Wal war, haben sie auch Enten und DS als Spezialität, und die haben mit dem C6 gar nichts anfangen können.

Der Chef hat, als er den C6 fürs Aufheben auf der Bühne auf höchste Position geschaltet hat, feste Gas gegeben. " damit es schneller geht, weil die Hydraukipumpe schneller läuft...." Natürlich Unfug beim C6 - Pumpe elektrisch.

Dann hat er noch mit Kennermiene festgestellt, dass zu wenig Hydrauliköl im Behälter ist. Wollte gleich nachfüllen, hatte aber, wie ich mittlerweile weiß, Gottlob, keine passende Flüssigkeit vorrätig. Das wäre auch ganz schön ins Auge gegangen, beim C6 kann man den Hydraulikölstand erst nach druckfrei machen (Lexia) kontrollieren.

Der Mann war Top bei Enten und DS aber der C6 war ein bisserl zu neu für ihn.

Jetzt bin ich in einer Werkstatt wo der Meister selbst einen C5 fährt und ganz genau weiß worum es geht.

LG aus Wien.......heiß, 37 Grad........

Bearbeitet 13. August 2015 von C6Wien

[graefl]

Ah das wollt ich noch dazu schreiben, er hat noch einige C6 die immer zu ihm kommen :-) Ich weiss schon was Du meinst :-)

Gruss aus Zug (CH) 21 Grad ;-)

Tom

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[graefl]

Weiss jemand ob Musketier Zubehörteile (Felgen etc.) Mit Beiblatt in die CH liefert?

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[graefl]

habe da noch zeugs gefunden...: Navi CD's ca. 10 Stück, 6 Liter von dem Öl. Software fürs Navi. Ob diese Druckbehälter vom C6 sind? (ein XM steht auch noch ginterm Haus...)

[jozzo_]

Alle Ersatzteile und das LHM sind NICHT für den C6

[graefl]

Schade