Dark Angel

Wieviel KM haben eure C6 gelaufen?

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Dark Angel

Sehr cool 20 Beiträge, aber die Liste geht nur bis 17 und darunter gibt es zwei mal 15 :D :D

Habs mal aufgeräumt:

1- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

2- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

3- 174.600km - Okt. 13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

4. 155.200 km - Okt. 13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

5- 148.000km- Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

6- 147.000km- Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

7- 145.000Km, Okt.13-Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

8- 112.000km - Okt. 13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

9- 103.000km - Okt. 13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

10- 95'000 km - Okt. 13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

11- 94.000km - Okt 13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

12- 92.000km - Okt. 13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

13- 89.000km - Okt.13 -uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

14-88.000km, Okt.13-Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

15- 69.230km - Okt. 13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

16- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

17- 56.000 km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

18-54.000km, Okt.13-Andreas Strunk- EZ 05/2011

19- 31.800km - Okt.13 - parafly- 08 /09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

20- 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

Da ja meiner zu denen gehört die mehr gelaufen haben auch noch meine Problemliste ( mit alles original meine ich noch Motor & Getrieb sind die ersten):

- Traggelenke vorn unten L+R

- Querlenkerlager ( 4 Stück je 2) L+R

- Bremsen rundrum ( VA: 6x Beläge 2x Scheiben HA: 2x Beläge 1x Scheiben)

- Lichtmaschine

- Koppelstangen HA L+R

- Lager der Zugestreben HA L+R

- Radlager VL

- Handbremsseile

- Keilriemen

- 2x Bremssattel HL überholt ( erstes mal war unfachmännisch)

- 1x Teilgetriebeölwechsel

- Unterdruckdosen getauscht + defekten Schlauch

- LDS Behälter ( eigenverschulden),

Aktuelle Probleme:

- Tempomat geht sporadisch ( klopfen hilft *noch*)

- Schiebedach geht nur auf Hub

- Blinkerhebel ausgeleiert

- Mitteldrehrad am Radio springt

- Lüftung hinten geht sporadisch an

- Konstantfahrruckeln

- leichtes Schaltruckeln

- Plastikführungen des Heckspoilers weisen risse auf ( sieht man nur im Wartungszustand)

- Korrosion an den Vordertüren ( minimalkleine Punkte in der nähe der Fensterleiste)

bearbeitet von Dark Angel

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cantumen

1- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

2- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

3- 174.600km - Okt. 13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

4. 155.200 km - Okt. 13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

5. 153.000 km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

6- 148.000km- Okt.13 - uwe.11 - Erste Serie April2006,nicht alles original,abgegeben gegen

7- 112.000km - Okt. 13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

8- 103.000km - Okt. 13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

9- 95'000 km - Okt. 13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

10- 94.000km - Okt 13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

11- 92.000km - Okt. 13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

12- 89.000km - Okt.13 -uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

13- 69.230km - Okt. 13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

14- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

15- 56.000 km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

16- 31.800km - Okt.13 - parafly- 08 /09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

17- 54.000km, Okt.13-Andreas Strunk- EZ 05/2011

18- 88.000km, Okt.13-Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

19- 145.000Km, Okt.13-Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

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Hausi0815

1- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

2- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

3- 174.600km - Okt. 13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

4. 155.200 km - Okt. 13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

5- 148.000km- Okt.13 - uwe.11 - Erste Serie April2006,nicht alles original,abgegeben gegen

6- 112.000km - Okt. 13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

7- 103.000km - Okt. 13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

8- 95'000 km - Okt. 13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

9- 94.000km - Okt 13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

10- 92.000km - Okt. 13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

11- 89.000km - Okt.13 -uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

12- 69.230km - Okt. 13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

13- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

14- 56.000 km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

15- 31.800km - Okt.13 - parafly- 08 /09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

15-54.000km, Okt.13-Andreas Strunk- EZ 05/2011

16-88.000km, Okt.13-Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

17- 145.000Km, Okt.13-Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

18 146000Km, Okt.13-Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

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Audi 5000

Leidl... hängst euch net enfach hintendran!!! Neuzugänge tun sich bitte km-mäßig einordnen und den Rest neu durchnummerieren! Kann doch nicht so schwer sein!!

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kmpkmp

1- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

2- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

3- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

4- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

5- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

6- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

7- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

8- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

9- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

10- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

11- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

12- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

13- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

14- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

15- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

16- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

17- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

18- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

19- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

20- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

21- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

22- 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

hab die letzten beiden mal richtig einsortiert

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Xantisti

Die Laufleistung eines Automobils hängt von mehreren Faktoren ab.

1. Konstruktion

2. Betriebs Bedingungen ab. Z.b. Schlechte Straßen Winterbetrieb, Kurzstreckenbetrieb.

3. Wartungsplan einhalten.

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-albert-

Mein C6 hat 85.000 km gelaufen...

1- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

2- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

3- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

4- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

5- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

6- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

7- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

8- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

9- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

10- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

11- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

12- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

13- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

14- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

15- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

16- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

17- 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

18- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

19- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

20- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

21- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

22- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

23- 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

bearbeitet von -albert-

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tessel

Ich fahre den 2,7er ja erst seit Feb 2009. Aber da kommt ganz schön was zusammen auf den Autobahnen...

1- 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.

2- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

3- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

4- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

5- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

6- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

7- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

8- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

9- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

10- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

11- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

12- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

13- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

14- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

15- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

16- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

17- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

18- 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

19- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

20- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

21- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

22- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

23- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

24- 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

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prestige

Mein C6 hat aktuell 142 Tkm gelaufen - fahre das Auto seit 2009

1- 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.

2- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

3- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

4- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

5- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

6- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

7- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

8- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

9- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

10- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

11- 142.000 km - Okt.13 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

12- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

13- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

14- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

15- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

16- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

17- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

18- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

19- 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

20- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

21- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

22- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

23- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

24- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

25- 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

Grüße Stefan

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antony

Hallo zusammen, mein 2.2 HDI hat zzt 108 tkm auf der Uhr, erneuert wurden die vorderen Traggelenke, wobei bei der Gelegenheit neue Radnaben mit den verbesserten Traggelenkaufnahmen verbaut wurden. Ausserdem sind sämtliche Federkugeln und 4 Bremsscheiben erneuert. Vor ca´. drei Jahren wurden nach einem Wildschaden vo/li die Frontschürze und ein Scheinwerfer erneuert. In der Garantiezeit wurden beide Antriebswellensimmerringe wegen Ölverlust erneuert.

Schwebende Grüsse

Toni

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HN-Nottuln

Hallo C6 Gemeinde,

ich hatte vom März 2009 bis Juni 2012 einen C6 2,2ltr. mit Schaltung, jedoch ohne Navi

gekauft mit 10.000Km Verkauft mit 231.000km, einziger Defekt: Servopumpe von der Lenkung

meinen 2. C6 2,2 ltr. mit Automatic und Navi habe ich seit Februar 2013

gekauft mit 86.000Km jetzt hat er 132.000Km, erneuert. Stabi-Stangen vorne

Bin sehr zufrieden mit den C6sen.

Gruß HN-Nottuln

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Fernand

Hallo,

152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

Grüsse

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sabo2706

1- 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.

2- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

3- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

4- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

5- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

6- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

7- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

8- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

9- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

10- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

11- 142.000 km - Okt.13 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

12- 120.400 km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

13- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

14- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

15- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

16- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

17- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

18- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

19- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

20- 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

21- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

22- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

23- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

24- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

25- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

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c6-schlumpf

1- 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.

2- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

3- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

4- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

5- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

6- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

7- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

8- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

9- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

10- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

11- 142.000 km - Okt.13 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

12- 141.000 km - 15.Okt 13 C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt.

13- 120.400 km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

14- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

15- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

16- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

17- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

18- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

19- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

20- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

21- 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

22- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

23- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

24- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

25- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

26- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

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grojoh

1- 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.

2- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

3- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

4- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

5- 167.000km - Okt.13 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert

6- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

7- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

8- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

9- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

10- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

11- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

12- 142.000 km - Okt.13 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

13- 141.000 km - 15.Okt 13 C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt.

14- 120.400 km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

15- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

16- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

17- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

18- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

19- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

20- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

21- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

22- 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

23- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

24- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

25- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

26- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

27- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

28- 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

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Fernand

1- 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.

2- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

3- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

4- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

5- 167.000km - Okt.13 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert

6- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

7- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

8- 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

9- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

10- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

11- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

12- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

13- 142.000 km - Okt.13 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

14- 141.000 km - 15.Okt 13 C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt.

15- 120.400 km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

16- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

17- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

18- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

19- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

20- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

21- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

22- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

23- 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

24- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

25- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

26- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

27- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

28- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

29- 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

Letzte Hinzufügung Fernand 8

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Ulrich T

Ich nehme dann mal die Nr. 23. In dem km-Bereich drängelnd sich ja gerade einige.

1- 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.

2- 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

3- 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile

4- 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

5- 167.000km - Okt.13 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert

6- 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

7- 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

8- 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

9- 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

10- 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

11- 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

12- 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

13- 142.000 km - Okt.13 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

14- 141.000 km - 15.Okt 13 C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt.

15- 120.400 km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

16- 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

17- 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

18- 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

19- 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI

20- 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.

21- 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

22- 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

23- 86.700km - Okt.13 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit knapp 20.000 km nichts kaputt, Federkugeln vorn neu (Verschleiß), Kühlwasserleitung vorn links beginnt deutlich zu gammeln

24- 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

25- 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

26- 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

27- 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

28- 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

29- 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

30- 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

Sagt mal, findet Ihr es nicht steinzeitlich, dass von 30 Umfrageteilnehmern bisher niemand in der Lage war, irgendeine Tabelle zu erstellen, auf die dann alle weiteren Mitspieler zugreifen können. Stattdessen Copy/Paste und alle Ordnungsziffern neu schreiben. Händisch. Und das in 2013.

Ulrich

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badscooter

Sagt mal, findet Ihr es nicht steinzeitlich, dass von 30 Umfrageteilnehmern bisher niemand in der Lage war, irgendeine Tabelle zu erstellen, auf die dann alle weiteren Mitspieler zugreifen können. Stattdessen Copy/Paste und alle Ordnungsziffern neu schreiben. Händisch. Und das in 2013.

Ulrich

Nehmt diese Liste und adaptiert sie:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?61568-kleine-Umfrage-Laufleistung-und-Alter-Eurer-Cits&p=4905046&viewfull=1#post4905046

weiter zur Info:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?61568-kleine-Umfrage-Laufleistung-und-Alter-Eurer-Cits&p=4906811&viewfull=1#post4906811

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Ulrich T

Ich habe es gerade versucht. Ohne Erfolg. Ich bin zu blöd.

Gute Nacht, ich gehe in die Badewanne.

Ulrich

bearbeitet von Ulrich T

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Audi 5000
Ic

Sagt mal, findet Ihr es nicht steinzeitlich, dass von 30 Umfrageteilnehmern bisher niemand in der Lage war, irgendeine Tabelle zu erstellen, auf die dann alle weiteren Mitspieler zugreifen können. Stattdessen Copy/Paste und alle Ordnungsziffern neu schreiben. Händisch. Und das in 2013.

Ulrich

Ich finde, wer den guten Einfall hat sollte sich für die Realisierung nicht zu schade sein.

Gruß Jan

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Ulrich T
Ich finde, wer den guten Einfall hat sollte sich für die Realisierung nicht zu schade sein.

Wäre er sich auch nicht, wenn er dazu in der Lage wäre.

Ulrich

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-albert-

  1. - 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.
  2. - 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  3. - 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile
  4. - 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  5. - 167.000km - Okt.13 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert
  6. - 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  7. - 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  8. - 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  9. - 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  10. - 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  11. - 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  12. - 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  13. - 142.000 km - Okt.13 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  14. - 141.000 km - 15.Okt 13 C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt.
  15. - 120.400 km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  16. - 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  17. - 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  18. - 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  19. - 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI
  20. - 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.
  21. - 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  22. - 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

  23. - 86.700km - Okt.13 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit knapp 20.000 km nichts kaputt, Federkugeln vorn neu (Verschleiß), Kühlwasserleitung vorn links beginnt deutlich zu gammeln
  24. - 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
  25. - 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  26. - 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  27. - 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  28. - 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
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  30. - 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

Hallo,

die obenstehende Liste enthält eine automatische Nummerierung.

Wer eine neue Zeile hinzufügen möchte, geht folgendermaßen vor:

1. Mit Zitat antworten

2. Quotes (Zitat-Codes) am Anfang und Ende entfernen

3. Cursor an die Stelle positionieren, an der eine neue Zeile entstehen soll.

4. Eingabetaste drücken. Es entsteht eine neue, leere nummerierte Zeile. Die Nummern der nachfolgenden Zeilen wurden automatisch um 1 höher gesetzt.

5. Text hinter der neuen Nummer schreiben

Gruß, Albert

bearbeitet von -albert-

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Gernot2

  1. - 293.000km - Okt.13 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung und jetzt AGR.
  2. - 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  3. - 235.000km - Okt.13 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , Getriebe braucht neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile
  4. - 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  5. - 167.000km - Okt.13 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert
  6. - 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  7. - 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  8. - 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  9. - 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  10. - 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  11. - 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  12. - 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  13. - 142.000 km - Okt.13 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  14. - 141.000 km - 15.Okt 13 C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt.
  15. - 136500 km - 17.Okt 13 Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Totalölwechsel Getriebe bei 95000.
  16. - 120.400 km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  17. - 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  18. - 103.000km - Okt.13 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  19. - 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  20. - 94.000km - Okt.13 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI
  21. - 92.000km - Okt.13 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel.
  22. - 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  23. - 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

  24. - 86.700km - Okt.13 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit knapp 20.000 km nichts kaputt, Federkugeln vorn neu (Verschleiß), Kühlwasserleitung vorn links beginnt deutlich zu gammeln
  25. - 85.000km - Okt13 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
  26. - 69.230km - Okt.13 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  27. - 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  28. - 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  29. - 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
  30. - 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

  31. - 25.000km - Okt.13 - Mad Earl - 06/11

Cool, das funktioniert. Wie macht man das, Albert?

bearbeitet von Gernot2

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