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Das geht beim Space auch, dann leuchtet immer noch das Dashboard, ich habe schon unter Optionen Profile 1 Tag ( hell & blau) und ein Nachtprofil ( rot & gedimmt). Ein Knöpfchen zum drehen wie in der automobilen Frühgeschichte wäre mir lieber.

Das Androidtablet was ich als Navi nutze kennt Datum, Ort und Uhrzeit und schaltet puenktlich zu Sonnenuntergang in den Nachtmodus oder eben zum Sonnenaufgang in den hellen Modus.

Schalt ich immer aus. Beim Cactus sind das 2 Touches: auf Einstellungen drücken und dann den Mond anklicken.

Moin, immer noch der hier? https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/173593-fehlermeldung-airbag-bei-xantia-x1-18i/#comment-2092266 Ich nehme an das die Tauschteile (Steuergerät und Wickelfeder) vorher auf Funktion getestet wurden. Ich gehe ebenfalls davon aus das die Lötverbindung zu den Gurtstraffern sauber ausgeführt wurde und hier keine Übergangswiderstände Teil des Problems sind. Zwei Möglichkeiten zur Eingrenzung: Geeignetes Diagnosegerät (z.B ELIT) besorgen und auslesen. Alternativ und langwieriger, eventuell aber zusätzlich notwendig: Orgaspezifischen Schaltplan und Dummystecker besorgen. Via Dummystecker systematisch nacheinander alle Zünder ersetzen (dann wird man wohl oder übel die Lötstellen unterm Sitz wieder öffnen müssen). Sollte das nicht zum Ziel führen, nach Schaltplan durchmessen und den Kabelbaum kontrollieren.

Die werksseitige Abgasanlage macht, unabhängig ob mit oder ohne MSD, direkt hinterm KAT einen leichten Knick nach oben. Das ist oft die Crux und dort muss man extrem genau ablängen, dann klappt das. Bei der Nachrüstung muss man das vorher durchgängige Rohr am besten hinter diesem Knick abtrennen und dem Mittelschalldämpfer seine Bördelug/Konus rauben. Bei einigen habe ich sehr knapp bis kurz vor dem Topf des MSD abgeschnitten und dann mit einem passenden Rohrverbinder/Rohmuffe wieder verbunden. Statt Rohrverbinder lässt sich mit ein bisschen mehr Aktion, Rohrweiter und Schweißgerät, das Ganze noch etwas optimierter einpassen. Was wir auch schon gemacht haben, aber etwas Equipment vorrausetzt: den fehlenden Konus via Rohrweiter nachgerüstet. Das ist allerdings nicht ganz so einfach. Vielleicht unterstützt ja auch die inzwischen eher mittelmäßige Passform der Polmostrov MSD Anlagen. Kleine Annekdote dazu: Kürzlich habe ich hier in einen 1,8er ohne MSD einen KAT aus einem 2.0i mit MSD eingebaut, um den MSD nachrüsten. Leider ließ sich der MSD nicht ordentlich montieren. Trotz korrekter Schelle ist die Verbindung immer wieder nach unten abgesackt bis der KAT bis Anschlag durchhing. Zwei Schellen und etwas Überlegung später kam ich drauf. Der eingangs erwähnte Knick nach oben passte bei dem MSD nicht. Nach Abgleich im Lager scheint das bei jedem zweiten Polmostrov so zu sein.

Hüstel…: Attachment, grandiose and vulnerable narcissism, interper...In a cross-sectional study we examined associations between attachment anxiety and avoidance, grandiose narcissism, vulnerable narcissism, interpersonal competence, and problematic social media use (Pfasziniered, denn den Autoren könnte das jede/r Pädagogin/ Pädagoge auch einfach so erklären können. Aber gut, dann ist es mal aufgeschrieben.

Funzt im Spacetourer prima, ohne rumgewurschtel, Smartphone koppeln und beim Starten kennt er alle 4 phones mit denen wir unterwegs sind. Ja, furchtbar, ich versuche immer vor einer Fahrt alles einzustellen. Was mich dabei besonders nervt ist Bildschirm bei Nacht, das verschlechtert die Sicht auf die Straße. Form followes funktion- theoretisch. Guck dir Häuser an, Architekten planen, dass es von außen gut aussieht. Ist bei Autos auch ein Verkaufsargument.

Das ist eine Frage der Ergonomie. Wenn solche Systeme so gestaltet wären, das sie intuitiv einfach nutzbar wären, würden sie auch genutzt. Ich bin auch zu blöd, die völlig bescheuerte Spracherkennung meines Ford C-Max zu bedienen. Nach einer Stunde mit der Bedienungsanleitung und Rumgescrolle in irgendwelchen Menüs habe ich aufgegeben. Besonders problematisch finde ich, wenn Basisfunktionen, die man bei älteren Autos ohne hinzusehen haptisch bedienen konnte, in irgendwelchen Menüs auf dem Bildschirm versteckt sind. So wie bei Schnee beim Öffnen der Türen, wenn man die Bedienung bei fehlendem Türgriff überhaupt findet, dieser zwangsläufig auf den Sitz fällt. Und man hinten kaum mehr raussehen kann. Das sind ergonomisch gesehen alles schlechte Designs, da wurde mal mehr Wert drauf gelegt. Die Technik solte sich doch am Nutzer orientieren, nicht umgekehrt. Dazu noch eine Anekdote aus meinem gestrigen Arbeitstag: Beim Versuch eine Datei auszudrucken erschien im Display des Druckers in rot "es ist ein Fehler aufgetreten". Der bunte Touchscreen verriet mir aber nicht welcher. Lediglich die Aufforderung: "Papier in Standardeinzug einlegen!". Die Papierkasette, die in den Einstellungen als "Standard" gesetzt ist, war aber voll. Nach 10 Minuten Rumprobieren habe ich entnervt den IT-Mensch angerufen. Der sagte, das dies bei diesem Model schon mal vorkommt, ich sollte doch mal Papier in den Einzelblatteinzug einlegen. Und tatsächlich, jetzt druckt er! Aber warum? Ich habe dann nochmal in die Druckeinstellungen geschaut und festgestellt, dass irgend ein Honk die Papierqualität auf "hoch" eingestellt hat. Und der "Standardeinzug" für hohe Papierqualität ist wohl der Einzelblatteinzug. Mann, Mann, Mann, wer programmiert b.z.w. übersetzt sowas... Es scheint kaum jemand an die zu denken, die die Geräte im Alltag nutzen. Aber Farbtouchscreen! Grüße, Joschko

Eigentlich ein Klassiker, das war schon beim Visa meiner Mutter vor 35 Jahren so. Das beide Bremslichter gleichzeitig ausfallen hat uns wohl in die Irre geführt und uns das Naheliegenste vergessen lassen...

Bei einem Xantia X1 leuchtet die Airbagleuchte dauerhaft. Mit der Lexia kriege ich den Fehler nicht ausgelesen. Das Steuergerät wird nicht erkannt. Die Kabel unter den Sitzen sind verlötet. Der Schleifring wurde bereits ausgetauscht. Ein Austausch des Steuergerätes brachte keine Besserung. Hat noch jemand eine Idee?

Ja Ronald ich habe darüber auch keine logische Antwort .

Nein, keine Pumpe, zumindest nicht beim hdi170. Aber Hin-und Rücklauf für den Sprit sind mittels Klemmschlauchverbinder dran, die Klemme aufdrücken und Schlauch anschliessen / draufstecken.

Ja, aber ist mit etwas Geschick machbar. Wir haben das schon umgebaut.

Bei DS, wird der Vorwiderstand nicht überbrückt. Der Wiederstandswert wird bei steigender Temperatur größer. Wenn man wechseln will muß man sich entscheiden. Entweder eine Zündspule die kein Vorwiderstand braucht oder eine mit. Wenn es eine Spüle mit Vorwiderstand ist, wird sie im Set mit Vorwiderstand verkauft.

Bei 1,8i 16V mit Sagem Einspritzung, also nur eine Lambdasonde ist es machbar. Bei Bosch Einspritzung mit zwei Lambdasonden ist es schwieriger da weniger Platz hinter dem Kat. bzw. hinter der zweiten Lambdasonde.

Warum benutzen so wenige Autofahrer die Freisprechanlage obwohl sie vorhanden ist? Weil sie zu blöd sind um sie zu bedienen und statt während der Fahrt auf dem Display rumzutippen könnte man das auch mit der Spracheingabe machen.Klima auf Automatik ist auch nicht das Schlechteste z.B..

Verstehe ich nicht ganz. Wird nur der 5 Watt Glühfaden genutzt? Das ist dann Glühlampe A? P21/5W anstatt W5W?

Ohne weiteres paßt er nicht, es sind Anpassungen erforderlich. Modelle mit Vorschalldämpfer haben hinter dem Kat ein kurzes Rohr mit Konusverbindung an das der Vorschalldämpfer angeflanscht wird, bei Deinem ist da ein durchgehendes Rohr bis zum Endschalldämpfer.

Was erwartest Du? https://www.spiegel.de/ausland/brad-lander-israels-militaer-nimmt-mamdani-verbuendeten-im-westjordanland-fest-a-4b082cbd-4a90-4e0c-b632-8affe3105de4 Die Logik ist doch in Israel voellig aus den Fugen geraten und kennt nur noch eine Grundsatz: Israel handelt immer richtig. Da ist natuerlich auch konsequent, sie unter den Schutz eines eigenen Gesetzes zu stellen.

Also, wenn das eine Verbesserung bringt, wäre es mir das definitiv wert. Was genau, müsste ich denn da bestellen? Und lässt sich der so ohne Weiteres einfügen?

Nein. DT wird El Niño einfach verbieten. Oder mit Strafzöllen belegen. Oder annektieren. Eins davon sicher.

Eben spaßeshalber einen VW Crafter konfiguriert. Da wundert es mich nicht, daß die Werke schließen müssen. Ein Sprinter ist dagegen ein superduper Schnäppchen. Komplett unverständlich, daß jemand sowas kauft oder least. Jeder Pups, der bei der Konkurrenz Serie ist, ist in Hannover ein Extra. Oder zu 30-100% teurer als bei der Konkurrenz. 140 PS, Farbe, Navi, Totwinkelassistent, und noch 2, 3 Kleinigkeiten : 65500€. Ohne Überführung. Brutto, ohne möglichen Rabatt. Da gibt's woanders einen Stromer mit großem Akku.

https://www.spiegel.de/wissenschaft/uno-el-nino-koennte-staerkster-seit-40-jahren-sein-oder-schlimmer-a-ac7a789b-bc22-41ab-b87a-68cd4e416f45 Nur gut, dass wir gerade eine stabile Weltwirtschaftslage und sonst keine ernsthaften Probleme haben. Und schlimmstenfalls greift die USA den stark betroffen Laendern unter die Arme.