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Das könnte eine flächig selbstklebende Folie sein, so war es auch ab Werk ausgeführt - allerdings ein anderes Material. Bekommt man definitiv nicht im Stück runter.

Da kann man gucken HVO-Karte.deHVO Karte für Deutschland - HVO-Karte.deHVO-Karte.de ist die XTL Karte für HVO Tankstellen in Deutschland. Die Karte zeigt Standorte mit HVO100, HVO Blends und XTL DIN EN 15940.

Warum nicht 20- 30 Jahre? Wohnung 75.000 € 4%, 30 Jahre 360 €/ Monat, Gesamt 139.000 € 4%, 100 Jahre 255 €/ Monat, Gesamt 306.000 € https://www.finanzen-rechner.net/annuitaetenrechner.php

Gehören nicht allein Venovia.

noch nie gesehen, wo gibbet das?

HVO: Ökodiesel im Großhandel erstmals billiger als DieselSeit 2024 ist HVO100 in Deutschland zugelassen. Nun ist der Ökodiesel im Großhandel wegen der Spannungen im Nahen Osten erstmals günstiger als fossiler Diesel. Das könnte auch bald an der Zapfsäule an

Die Frage wäre, womit das verklebt wurde. Es gibt dauerplastische Dichtmassen, die man so auseinanderziehen kann und es gibt, Silikon, Acryl und allerlei Karosseriekleber... Wenn die Folie sehr fest sitzt, würde ich da auch hinienschneiden und dann mit wasserfestem Klebeband wieder verschließen. Gernot

14 Mrd/ 240.000 Wohnungen sind aber 59.000 €/ Wohnung. 51% der Aktien pro Wohnung 30.000 €. Pro Einwohner (3,7 Mill) sind es immer noch 3.800 bzw. 2.000 €.

Nur die Hinterachsen unterscheiden sich, die Längsträger sind immer gleich.

Ja, hatte ich auch schon verlinkt. Und es geht um Vergesellschaftung nicht Enteignung.

Die ist schön aber nicht original. Und heile bekommt man das nicht runter. Entweder Schlitze reinschneiden und später mit Streifen aus ähnlichem Material verkleben oder alles ab und großflächig neu machen.

Bei meinem BX war von Anfang an etwas seltsam mit der Zentralverriegelung. Beim Öffnen und Schliessen der Fahrertür gab es oft ein Geräusch an den übrigen Türen, als würde die Zentralverriegelung erneut geöffnet. Ich tippe auf einen Wackelkontakt, ein durchgescheuertes Kabel oder Ähnliches. Irgendwann hörte das dann auf, dafür kann ich jetzt die Zentralverriegelung durch Auf- oder Zuschliessen mit dem Schlüssel an der Fahrertür nicht mehr aktivieren. Mit dem Plip funktioniert sie aber weiterhin. Vielleicht ein finaler Kabelbruch, wer weiss. Gestern wollte ich mir die Sache dann mal genauer ansehen. Die Türverkleidung hatte ich ziemlich schnell ab (ohne gebrochene Pins, erstaunlich!). Nun ist da aber noch so eine graue Folie aufgeklebt, vom Material her so etwas wie dünner Schaumstoff: Bevor ich nun anfange, an dem Ding herumzupulen, möchte ich mal die Fragen in die Runde werfen: Wie bekomme ich die Folie ohne Beschädigung von der Tür weg? Einfach vorsichtig ziehen oder vielleicht noch mit einem Fön leicht nachhelfen? Womit klebe ich sie dann am besten wieder an der Tür an? Danke im Voraus für eure Tipps!

Steht alles wie erwähnt bei der Tagesschau tagesschau.deKönnen Wohnungen in Berlin vergesellschaftet werden?Die Linke will in Berlin Wohnungen von großen Konzernen vergesellschaften. Im Fokus steht ein Artikel aus dem Grundgesetz, der noch nie angewandt wurde. Juristisch ist das Vorgehen umstritten. Von A.

Gratuliere. Meiner ist 1975. Eine Kopie kannst du gerne von mir haben... per PN? Aber Gurte fehlen, die ganzen Motorhaubenbefestigungen und Zündschloss mit Sperre auch... Die FIN wäre interessant... Gruß Michal

Zeit für Randgruppenkultur: RandfilmfestCamp - #__{l, j. M} um #__{G} Uhr - Randfilmfest 2026Neuankömmling Emily trifft in einem christlichen Sommer- camp auf eine Mädchen-Clique, die heimlich schwarze Magie praktiziert. Schon bald versinkt sieRandfilmfestFlorian Ecker und das bajuwarische Grauen - #__{l, j. M}...Florian Ecker taucht ein in die dunklen Ecken bayerischer Folklore und zeigt, wie viel Horror in der Heimat steckt.RandfilmfestBirgit - #__{l, j. M} um #__{G} Uhr - Randfilmfest 2026„Birgit“ erzählt von einer sexuellen Odyssee durch die Lustgrotten der BRD. Dass dabei das ein oder andere Glas Natursekt geschlürft wird versteht sich

Erstaunlich, was VW da so alles verkauft und dennoch Werke schließen will/muß. Es geht da wohl nicht nur um goldene Zusatzgewichte. Es muß da auch ein erheblicher Personalwasserkopf im Spiel sein. Mein Video im VW Thread zeigt das auch. Einer pullt das Gewicht und zig Leute stehen herum, gaffen und machen Handybilder usw. Gernot

Das hatten ich so nicht gelesen, habe allerdings gerade nicht nach recherschiert. Als die Karl Marx Alle vor einiger Zeit von der Predac an die Deutsche Wohnen verkauft werden sollte, hat auf gesellschaftlichen Druck die Gewobag (kommunale Wohnungsgesellschaft) in den Vertrag einspringen müssen. Am gleichen Abend hat die Predac mit der Deutschen Wohnen eine fette Party geschmissen. Predac Vorgänger hat die Blöcke saniert vom Land gekauft - jetzt runtergewirtschaftet für einen horrenden Preis verkauft. Folge: bei der Gewobag ist die halbe Verwaltung weg. Sie konnten die Arbeitsmenge nicht schaffen und den Druck der Mieter nicht mehr ertragen. Der Druck ist berechtigt - selbst Heizung im Winter wird nicht repariert. Die Mieten dürfen nicht steigen - Familie Remmo und gegenüber eine andere libanesische Familie einziehen. Deren Hobby ist den Hausmeister vermöbeln... Durch die Mieten und den zu hohen Kaufpreis ist kein Geld für Reparaturen da. Die Lösung: die gewerblichen Mieter müssen bei neuen Verträgen das 6 fache Zahlen. Ich werde das nicht im Ansatz können. Aber jetzt schon sind diverse Läden leer. Gleichzeitig ist die vertragliche Mieterhöhung bei mir fiel letzten drei Jahre nicht berechnet worden. Sie haben niemanden, der auf Anfrage von mir (!) den Vertrag anpasst. Und jetzt 200.000 zusätzliche Wohnungen? Warum wird mit dem Kopf durch die Wand gegangen? Sie sollen ihre Idee mit den Baugenossenschaften durch ziehen. Kostet auch viel Geld - aber ist deutlich besser zu kommunizieren und zu verwalten. Und bietet keine Angriffsfläche. Im übrigen bin ich für Enteignung ohne Ausgleich. Wer Wohnraum für diese Art der Spekulation nutzt, Wohnraum verkommen lässt und wie Predac und Deutsche Wohnen die Gemeinschaft aus nimmt, der hat sich für mich das Recht auf Enteignung ohne Ausgleich redlich verdient. Und Kohle haben sie in den Jahren fett gemacht.

Auch und der vorgeschobene Grund ist, dass drüber getrampelt wird (hä? so ist das bei "Pflastersteinen" eben) und auch doch Vandalismus, wie z.b., dass Antisemiten und generell Rassisten und andere Kotzbrocken darauf urinieren. Deswegen die Stolpersteine in der Form verbieten.... Das ist ungefähr so, wie Miniröcke zu verbieten, damit es weniger Vergewaltigungen gibt. Bisschen krasser Vergleich, aber eben genauso absurd.

Nee, nee, die fürchten Blitzschläge, soviel Kupfer 😎

Deutsche Wohnen und Co zahlen 30% des Gewinns in einen Erhaltungsfonds ein. 30% des Gewinns gehen in den Neubau von Wohnungen. 30% des Gewinns werden anteilsgerecht an die Mietenden zurückgezahlt. 10% bekommen die Aktionäre. Die Welt könnte so einfach sein.

Man befürchtet an die eigene scheiß Vergangenheit erinnert zu werden ! Vor allem die, die man gerne wieder aufleben lassen würde.

Nachtrag zu meinem Beitrag von letzter Woche. Meine Frau hat den C5x zumindest teilweise fotografiert. Ist hinter der Alfa Giulietta, der das eigentliche Motiv war, zu erkennen.

Warum kann man nicht beides machen? Ich finde die Stolpersteine eine gute Idee, zumal meist durch Spenden finanziert und gar nicht teuer. Befürchtet man Vandalismus?

Enteignung geht nicht! Nur Vergesellschaftung, studiere den Unterschied, der ist gewaltig.