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Zum Thema Restwerte gibt es schon seit Jahren Urteile, die im Haftpflichtfall regionale Aufkäufer fordern. Zum Thema TE gehe ich davon aus, dass ich einen Störtebecker eher im Norddeutschen Raum erwarte. Aber jeder kann sich nennen wie er/sie /es das möchte.

Der CVC ist 1975 zur Erhaltung der Traction Avant gegründet worden. Die Mitgliederzahlen liegen bei 600-700 und wir sind unterteilt in Landesbezirke (LB´s) . Unsere Deutschlandtreffen finden jährlich im Wechsel meist über das Himmelfahrt-Wochenende statt. Der CVC war 1987 Federführend am ICCCR auf der Loreley beteiligt. Das nur als Kurzinfo 😉

Moin, Das Forum verschwand plötzlich vor etlichen Wochen ? Carsten

Lieber Esel-Content https://www.youtube.com/watch?v=al0MC2knRaE als strahlende Containments.

Entschuldigung aber ich möchte nicht diesem einem unangenehmen Menschen gleichzeitig in einem Faden sein. .....

Warum ist ein Fehler eine Niederlage? Wenn ich im Eifer des Gefechts unhöflich bin, wenn ich jemand aus Versehen anremple etc. und wenn ich mich dann Entschuldige warum soll ich das als Niederlage ansehen? Wenn ich im Tennis verliere dann entschuldige ich mich nicht. Ich entschuldige mich wenn ich erkenne das ich etwas nicht richtig gemacht habe, wissentlich oder unwissentlich.

Also nur fürs Verständnis nach richtigem auflegen des Riemens, korrekte Steuerzeiten habe ich 0 Bar, 2,5 Bar, 13 Bar, 0 Bar Daraus schließe ich, dass die Ventile verbogen sind. Was schade ist. Hatte Hoffnung, das sie nur bei einem Zahn versatz vielleicht noch intakt sind.. leider nicht

Für mich sind Fehler keine Niederlagen, vielmehr ein Anlass darüber nachzudenken, warum mir der Fehler unterlaufen ist.

Bei meiner Xantia (vergleichbar) half dann ein 2" Wasserrohr, aufgesteckt auf die Arme der Rohrzange um das Traggelenk "ganz smooth" zu lösen.

Danke für den Erfahrungsbericht und den Link auf deinen Thread. Das macht mir schon mal Hoffnung. Ich werde im Laufe der nächsten Woche erst mal den Zylinderkopf runter nehmen. Der endgültige Plan muss dann noch gemacht werden. Wie bekomme ich denn die OE Nummer heraus? Nochmals danke für die schnellen Antworten

Adapter schleppe ich immer zu nem Kumpel mit alter Wuchtmaschine mit, bei dem kann man den mittels Konus draufmachen... die meisten professionellen Wuchter haben nur noch Zentralmutter... und ein entsprechendes Loch in die Felge machen ist irgendwie häßlich ;-) Kumpel von mir fährt zur Berufsschule nach Kassel, wenn garnix sich findet vielleicht Felgen mitgeben? grüßend aus Fulda

Den Nutmutternschlüssel gibt es auch mit Außensechskant und der Möglichkeit, in der Mitte eine Mutter aufzuschrauben, damit das Werkzeug sicher in den Nutzen sitzt.

Man kann es auch Erkenntnis nennen, wenn man sich besser dabei fuehlt, Aber der eigentlich Sinn einer Entschuldigung ist es, einen Fehler einzugestehen. Und ein Fehler ist nun mal eine Niederlage. Wer die nicht akzeptieren kann, hat ein Problem mit seinem Ego. (* und das ist noch wohlwollend formuliert, denn in der Regel befreien sich die Meisten selbst von jeder Schuld) Hoeflichkeitsfloskeln sind etwas fuer Unaufrichtige! Und das ist mMn fuer noch mehr Konflikte verantwortlich. Sorry Kerstin, ich darf keine weitern Reaktionen verteilen. Habe wieder alle sinnlos verprasst.

Wir sollten alle in den “Energiefaden" wechseln. Das ist wieder "PHANTAsievolle“ und "strahlende" Märchenstunde. Vielleicht "erwärmt" das die Herzen ❤️

Prima, Danke schonmal für die Antworten! Dann kommt die Scheibe noch runter , black Magic ist schon drauf. Geht aber erst Mitte der Woche weiter! Das Lager ist zwar ( noch) spielfrei, die Manschette aber kaputt und natürlich ist jede Menge Dreck drin. Und da alles schon Mal auseinander ist, da dachte ich....

Citroën-Veteranen-Club

Hallo, ich dachte, das Abbrechen des Zapfens hat den Zweck, dass ein scharfes Ende entsteht, welches sich im Fleisch verhakt und das Ausdrehen des Einsatzes verhindert. Grüße Andreas

Im Sackloch kann der Zapfen auch dranbleiben so lange er die Schraube nicht stört. Er reißt nicht beim Eindrehen ab sondern wird nach dem Einsetzen mit einem Dorn abgebrochen.

Ich habe noch nicht ein mal den Hauch einer Ahnung was CVC ist, aber ich finde es immer bedauerlich wenn Informationen verloren gehen, besonders wenn sie nur einen kleinen Kreis betreffen. Haette man die nicht hier her migrieren koennen, als durchsuchbare Datenbank zB?

Eine Entschuldigung als Unterwerfung aka Niederlage anzusehen.

Das ist die einmalige Montierhilfe beim ersten Einsetzen, man dreht bis die abreisst, aber wenn das ab ist und der Einsatz mit der Schraube wieder rauskommt (was er eigentlich durch Verspannung nicht sollte) dann kanns Probleme geben. Ich bin mir auch nicht sicher ob ich mir das mit der Schraubensicherung nicht nur einbilde, Helicoil hab ich zuletzt vor Jahrzehnten am Motorrad verbaut.

Und es ist immer wieder interessant zu sehen was fürn Durchhaltevermögen so ein toter Gaul hat ;-)

? Welche Denke? Sich aufrichtig entschuldigen zu wollen oder das zu erwarten? Ja, oft kann man "beisteuern" und kommt zu einem Konsens. Manchmal muss man aber auch grundsaetzlich etwas klaeren. Den Rest habe ich ja schon artikuliert.

Wir haben im CVC einige Jahre darüber diskutiert. Letztendlich gab es keinen mehr, der die veraltete Technik rechtlich abgesichert weiterführen konnte und wollte. Dafür gibt es Auftritte auf Insta und Facebook, regional in den LB´s natürlich WhatsApp- Gruppen. Alte Technik-Beiträge sind teilweise gesichert, aber vieles ist leider weg.