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Vielleicht hat er es ja noch

Das ist eine Frage wie man Niederlage versteht. Natuerlich ist eine Unhoeflichkeit keine vernichtende Niederlage, aber man war unachtsam und hat seinen eigenen Anspruechen nicht genuegt. Und es ist sogar mehr als ein verlorenes Tennismatch, das man nicht gewinnen konnte, weil der andere eben besser war. Es ist eine abwendbare Niederlage, die man mit einer aufrichtigen Bitte um Entschuldigung heilen kann. Wenn ein Arschloch mein Verhalten in die Naehe von Naziverbrechern bringt, bin ich ungehalten. Ich entschuldige mich selbstverstaendlich fuer das Arschloch, finde aber, dass es irgendwie doch angemessen war? Wie wahrscheinlich die Meisten faellt mir Demut oder Selbstkritik auch schwer. Aber ich finde sie zumindest erstrebenswert und zweifel daran das Floskeln irgendetwas positives bewirken koennen. @Ebby Zutt : nein, nicht die Entschuldigung ist die Niederlage, sondern die Heilung dieser.

Schau mal ins Profil von Störtebecker, dort ist als Wohnort Wien angegeben.

Oh, ich merke gerade, daß der Zahnriemen nur um einen Zahn verrutscht ist. Warum habe ich gelesen: Zahnriemen gerissen? Ich hatte auch schon ein 2,0i 16V erworben mit 240 000 km. Ich gehe davon aus, daß der Zahnriemen nie gewechselt wurde. Er ließ sich nicht mal mehr spannen mit dem Exenter. Beide Nockenräder waren um einen Zahn verrutscht. Das hat ihm nichts gemacht. Auch der lockere Zahnriemen nicht.

Früher haben sich die Veteranen auf die Fahrzeuge bezogen, Mittlerweile sind die meisten Mitglieder im "Veteranen-Alter". Deswegen hat sich der CVC auch jüngeren Citroens geöffnet. 1992 durfte ich mit einer DSpecial dem Club beitreten, momentan buhlt der Club um die Generation X. CX, BX, ZX, AX, Saxo etc.... Der Traction ist nach wie vor ein tolles Auto mit hervorragender Straßenlage, aber nicht unbedingt bei jüngeren Leuten angesagt. Damit der CVC auch noch in Zukunft existieren kann, müssen und wollen wir uns auch jüngeren Modellen öffnen. Es gibt einige Mitglieder die neben einem Traction noch diverse andere Citroen haben. Angefangen über ID/DS, CX etc. wie oben bereits geschrieben.

Ich bin auch CVC-Mitglied und fände es extrem schade, wenn die ganzen Infos weg wären. Lange Zeit war das CVC Forum die ergiebigere Quelle für Traction-Infos als unser ACC-Forum hier. Gibt es keine Möglichkeit, die alten Inhalte irgendwie zur Verfügung zu stellen? Ich könnte technisch auch helfen. Viele Grüße, Martin

Hallo, leider hat mein originales Philips 3040 in meinem XM Y4 aus 1997 in der Trockenkammer des Lackierers sein gebrechliches Leben ausgehaucht. Das Radio hat immer einigermaßen funktioniert, bis auf eine der Lautstärketasten und den Einschaltknopf. Die Lautstärke habe ich i.d.R. über die Lenkradfernbedienung verstellt und das Radio musste ich nur einschalten, wenn der Radio aus irgendwelchen Gründen keinen Strom mehr hatte. Das war meist etwas nervig, aber irgendwann ließ sich das Radio dann doch einschalten. Jetzt geht es nicht mehr, nur die Powertaste leuchtet in der Nacht. Ich suche o.g. Radio, alternativ das 4040, funktionsfähig mit Code. Gruß Joachim

Alles was @Uli Wittrin geschrieben hat ist natürlich zu 100 Prozent korrekt, nur eine Ergänzung: auch wenn der CVC ursprünglich über den Traction Avant definiert war, gibt es heute viele Mitglieder ohne Traction, dafür mit 2CV, HY, DS, GS, CX, LNA, Visa, XM, Xantia, C6 usw.

Man betrachte jene japanische Kultur, da gehört eine Entschuldigung zum guten Benehmen. Und als schaffender Mensch weiß ich auch, wer Nix macht, macht keine Fehler. Für diese gerade zu stehen, sich ggf. Eben zu entschuldigen ist doch keine Niederlage, eher die Einsicht, da ist mir 💩 passiert. Und anhand einer Entschuldigung erkennt mein Gegenüber, ich bin einsichtsfähig ( oder täusche das vor - bei bestimmten PolitikerInnen sehr beliebt) und werde es besser machen ( so ich kann). @Nitsrekds ich guck gleich nach BaWü 😂 Und guck wieder weg 😁

Zum Thema Restwerte gibt es schon seit Jahren Urteile, die im Haftpflichtfall regionale Aufkäufer fordern. Zum Thema TE gehe ich davon aus, dass ich einen Störtebecker eher im Norddeutschen Raum erwarte. Aber jeder kann sich nennen wie er/sie /es das möchte.

Der CVC ist 1975 zur Erhaltung der Traction Avant gegründet worden. Die Mitgliederzahlen liegen bei 600-700 und wir sind unterteilt in Landesbezirke (LB´s) . Unsere Deutschlandtreffen finden jährlich im Wechsel meist über das Himmelfahrt-Wochenende statt. Der CVC war 1987 Federführend am ICCCR auf der Loreley beteiligt. Das nur als Kurzinfo 😉

Moin, Das Forum verschwand plötzlich vor etlichen Wochen ? Carsten

Lieber Esel-Content https://www.youtube.com/watch?v=al0MC2knRaE als strahlende Containments.

Entschuldigung aber ich möchte nicht diesem einem unangenehmen Menschen gleichzeitig in einem Faden sein. .....

Warum ist ein Fehler eine Niederlage? Wenn ich im Eifer des Gefechts unhöflich bin, wenn ich jemand aus Versehen anremple etc. und wenn ich mich dann Entschuldige warum soll ich das als Niederlage ansehen? Wenn ich im Tennis verliere dann entschuldige ich mich nicht. Ich entschuldige mich wenn ich erkenne das ich etwas nicht richtig gemacht habe, wissentlich oder unwissentlich.

Also nur fürs Verständnis nach richtigem auflegen des Riemens, korrekte Steuerzeiten habe ich 0 Bar, 2,5 Bar, 13 Bar, 0 Bar Daraus schließe ich, dass die Ventile verbogen sind. Was schade ist. Hatte Hoffnung, das sie nur bei einem Zahn versatz vielleicht noch intakt sind.. leider nicht

Für mich sind Fehler keine Niederlagen, vielmehr ein Anlass darüber nachzudenken, warum mir der Fehler unterlaufen ist.

Bei meiner Xantia (vergleichbar) half dann ein 2" Wasserrohr, aufgesteckt auf die Arme der Rohrzange um das Traggelenk "ganz smooth" zu lösen.

Danke für den Erfahrungsbericht und den Link auf deinen Thread. Das macht mir schon mal Hoffnung. Ich werde im Laufe der nächsten Woche erst mal den Zylinderkopf runter nehmen. Der endgültige Plan muss dann noch gemacht werden. Wie bekomme ich denn die OE Nummer heraus? Nochmals danke für die schnellen Antworten

Adapter schleppe ich immer zu nem Kumpel mit alter Wuchtmaschine mit, bei dem kann man den mittels Konus draufmachen... die meisten professionellen Wuchter haben nur noch Zentralmutter... und ein entsprechendes Loch in die Felge machen ist irgendwie häßlich ;-) Kumpel von mir fährt zur Berufsschule nach Kassel, wenn garnix sich findet vielleicht Felgen mitgeben? grüßend aus Fulda

Den Nutmutternschlüssel gibt es auch mit Außensechskant und der Möglichkeit, in der Mitte eine Mutter aufzuschrauben, damit das Werkzeug sicher in den Nutzen sitzt.

Man kann es auch Erkenntnis nennen, wenn man sich besser dabei fuehlt, Aber der eigentlich Sinn einer Entschuldigung ist es, einen Fehler einzugestehen. Und ein Fehler ist nun mal eine Niederlage. Wer die nicht akzeptieren kann, hat ein Problem mit seinem Ego. (* und das ist noch wohlwollend formuliert, denn in der Regel befreien sich die Meisten selbst von jeder Schuld) Hoeflichkeitsfloskeln sind etwas fuer Unaufrichtige! Und das ist mMn fuer noch mehr Konflikte verantwortlich. Sorry Kerstin, ich darf keine weitern Reaktionen verteilen. Habe wieder alle sinnlos verprasst.

Wir sollten alle in den “Energiefaden" wechseln. Das ist wieder "PHANTAsievolle“ und "strahlende" Märchenstunde. Vielleicht "erwärmt" das die Herzen ❤️