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Aisin TF 80 SC (AM6) beim HDI 200 C5. Euro 4 bekommt JWS 3309 Ab Euro 5 AW-1 Die Werkstattanweisung sagt ausdrücklich: ACHTUNG: Der Öltyp "AW-1" der Getriebe AT6 und AM6 mit Motorisierung Euro 5 ist speziell abgestimmt und darf nicht durch den Öltyp "JWS 3309" ersetzt werden.

so ein Schwachsinn

Weil ich das schon öfter gesehen habe, daß manche darüber stolpern, daß ihr Fahrzeug 8 Sitzplätze hätte, hier eine kleine Erklärung: Das Fahrzeug fällt unter die Fahrzeugklasse M1 (siehe Feld J). In dieser Fahrzeugklasse gehören alle Fahrzeuge, mit denen man bis zu 8 Personen befördern darf (siehe Feld 5.1). Das Fahrzeug ist ein Fahrzeug der Marke Peugeot (siehe Feld 2) mit der Schlüsselnummer 3003 (siehe Feld 2.1). Es ist der Fahrzeugtyp 308 (siehe Feld D.3) mit der Typschlüsselnummer AHH003548 (siehe Feld 2.2). Das Fahrzeug hat 7 Sitzplätze (siehe Feld 5.1). Gerade mal in die Papiere der Ente geschaut. Da steht unter 5 einfach nur "Personenkraftwagen Geschlossen" drin.

Der SABA Sattlerspray AV heißt zwar so, ist aber genauso mit Pinsel verarbeitbar. Im Datenblatt steht: 15 Grad. https://www.planenscout.de/bilder/X/kleber_und_reiniger/medien/produktblatt_sattlerspray_av_anleitung.pdf Nach Erreichen der Endfestigkeit hält er bis 180 Grad aus.

Manche Mitforisten haben einen speziellen Ereignishorizont. Eine Familie (normalgewichtig) mit zwei Kindern (auch) scheint darin nicht vor zu kommen. Und das sie sich nur ein Fahrzeug leisten koennen, mit dem sie Einkaufen, zur Arbeit fahren und in den Urlaub, wohl auch nicht. Oder jemand, wie mich, der damit ein Kajak transportiert, das eine gewisse Fahrzeuglaenge erfordert, Baumaterialien oder eben das etwas aeltere Menschen fuer einen Urlaub, abseits von Hotel und Strandbar, so benoetigen. So wie mit der 16er, ist zumindestens mit meiner Partnerin nicht mehr drin. Und wer schon bei der bescheidene Aussstattung unseres Peugeot mit Fassungslosigkeit reagiert, ist in diesem Thread auch nicht gut aufgehoben.

Mal wieder ein Artikel mit ziemlich viel Schaum vor dem Mund. Ein paar seltsame Aussagen muss man korrigieren: Wenn ein in Deutschland produziertes Model Y (gut ausgestattet für EUR 40.000,-) ein Luxuskarren ist, was ist dann ein in China produzierter BMW iX3 (EUR 65.000,-), ein in Tschechien produzierter Skoda Enyak (EUR 51.000,-) oder ein in Ungarn produzierter Mercedes EQB (EUR 56.000,-)? Welches Fahrzeug nützt dem deutschen Arbeitnehmer mehr? Mercedes hat sein Lidar-System aufgegeben (zu teuer, zu schlecht) und arbeitet inzwischen auch vor allem mit Kameras. Allerdings mit einem von Nvidia zugekauften System. Von Tesla wurde nie behauptet, FSD oder TAD sei ein bereits zugelassenes Level-3, 4- oder 5-System. Es wurde bisher immer nur angekündigt (und bisher nicht eingelöst). Erst in einigen Städten in den USA fahren Teslas im Level 4 bzw. 5. Es sind 10 EU-Länder: Niederlande (seit 10. April 2026), Litauen (seit 20. Mai 2026), Estland (seit 29. Mai 2026), Dänemark (seit 9. Juni 2026), Belgien (seit 10. Juni 2026), Slowenien (seit 7. September 2026), Tschechien (seit 21. September 2026), Kroatien (seit 29. September 2026), Slowakei (seit 16. Oktober 2026), Lettland (seit 26. Oktober 2026). Sind die Verkehrsämter dieser Länder alle korrupt oder unfähig? Oder liegt es vielleicht auch daran, dass diese Länder kaum eine eigene Automobilindustrie haben? Warum sollte Deutschland mal wieder Schlusslicht sein? Das ist bei einem Level-2-System schon immer so gewesen und hätte keine Verhandlung gebraucht. Ich mag die LINKE und habe sie auch schon gewählt, aber solche Sätze sind in diesem Zusammenhang blödsinnig.

Bei 600 kg + etwas Gepäck kommt man dann am Transporter à la Expert oder Vivaro nicht vorbei. Da bekommt sogar der endtolle 208 nen Achsbruch.

Hier noch ein paar weitere Fotos.

Dies würd ich dann doch eher wieder unter "Lifestyle" einordnen. 😉

Der Kleberestedreck ist fast komplett runter. So allmählich wird es Zeit, über das Ankleben vom neuen Himmel nachzudenken. Vor allem: wird das überhaupt was, zu dieser Jahreszeit? Braucht der Kleber, egal ob gepinselt oder gesprüht, nicht eine gewisse Umgebungswärme? Falls ja: würde ein Heizlüfter im Auto was helfen?

Steht erkennbar schon länger auf dem Hof. Ob und ggf. welche Probleme er neben dem ausgeprägten Sonnenbrand hat weiß ich nicht. Standort Südfrankreich nahe Pont du Gard/Uzès/Avignon.

Wobei ein Break mindestens 1420 kg wiegen dürfte.

Bitte sehr Aufbietung Gruß Jens

Ich würde die alltäglichen Besorgungen nicht als Lifestyle einordnen. Vielleicht ist mein Verständnis von vier Erwachsenen etwas bayerisch geprägt. Ich sehe da vier Typen von ca. 2 m Größe und jeweils etwa 150 kg Körpergewicht ohne Schuhe. Vielleicht sind vier Erwachsene aber auch vier Mädels von 1,50 m Größe, wobei zwei davon an einem Band wie Luftballons an dem Auto hinterherschweben. Gernot

Das ist aber nichts C5 oder Citroën Spezifisches sondern simple Fahrzeugtechnik.

Ich bevorzuge deine Lösung mit diesen Klammern, ich habe damit auch gute Erfahrungen. Bei neueren Fahrzeugen wie zb 2,0tdi VW rosten sie richtig gut durch. Ist mir bei Fahrzeugen der 90er Jahre weniger bekannt.

Das hilft schonmal weiter, werde ich spätestens Montag checken. Danke schonmal für den ersten Suchhinweis, bin mit dem x7 noch nicht so vertraut.

https://taz.de/Krise-bei-Volkswagen/!6225938/

Ok, 5.1: 7, nur 2 im Kofferraum < 2 3 2

Moin Kupplung trennt nicht richtig Stand der Bremsflüssigkeit ist OK ? Undichtigkeiten am Geberzylinder oder Getriebe zu sehen ? MfG

Hallo, ohje das ist schlecht. Wurde denn mit dem richtigen Öl gespült? Das muss bei den Aisin Getrieben die Norm JWS3309 erfüllen. Da diese mit den Reibbelägen empfindlich sind. Würde zu dem durchrutschen passen. Das müsste ein AW55-60 Getriebe sein? Grüße

Die Zulassungsstelle wo das Auto letztmalig zugelassen war löscht nach 7 Jahren alles, lt Kundin auf Nachfrage. Ist es noch so das man mit der Fahrgestellnummer eine KBA Anfrage macht und dann mit Kaufvertrag und dem KBA Dingens neue Papiere bastelt oder ist das heutzutage anders ?

Eine Werkstatt in Deiner Nähe kann ich leider nicht nennen. Es wurde hier auch berichtet, daß eine Spülung ggf. kontraproduktiv sein kann. Teilwechsel sind zu bevorzugen, idealerweise nach jeweils 60.000km. Ich habe bei 300.000km eine Spülung machen lassen (C6 V6 HDi), die hat das Schalten etwas verbessert. 30.000km später habe ich selbst einen Teilwechsel gemacht, der hat das Schalten nochmals verbessert. Was ich sagen will, versuche erstmal einen Teilölwechsel (oder 2 hintereinander), bevor Du reparierst