Moin,

wir würden gerne unseren Mercedes-Benz W124 260E von 1988 gegen einen Citroen C6 mit dem Benzin V6 und AHK tauschen.

Moin,

wir würden gerne unseren Mercedes-Benz W124 260E von 1988 gegen einen Citroen C6 mit dem Benzin V6 und AHK tauschen.

Kann ich gut verstehen, aber ich glaube kaum, dass sich jemand so verschlechtern möchte.

Na ja

der Aufpreis (das Schmerzensgeld) für den C6 kann heftig werden.

nichts für ungut,

Gruß, Werner

Tausche selten genutztes 2-Mann-Zelt gegen Ferienbungalow, bevorzugt in Strandnähe

Na ja sein wir mal ehrlich, wenn der Benz gut dasteht sind alle Gags hier leider Rohrkrepierer;-)

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Na ja sein wir mal ehrlich, wenn der Benz gut dasteht

... dann ist er trotzdem 26 Jahre alt, ist langweilig und hat gegen einen C6 antiquierte Technik. Und nur weil ein Stern auf der Haube steht... ?

Für mich: Nein Danke!

Wäre es nicht einfacher den W124 zu verkaufen und dann einen C6 zu suchen? Bei den Infos über das Tauschobjekt sind die Chancen für einen Tausch hier im Forum im Moment astronomisch klein.

Gruß Higgins

Tausche Golf III gegen Xantia Activa!

passender Vergleich?

Tausche Golf III gegen Xantia Activa!

passender Vergleich?

Wenn es um rein wirtschaftliche Erwägungen geht: ja!

Gruß

balu1

Tausche selten genutztes 2-Mann-Zelt gegen Ferienbungalow, bevorzugt in Strandnähe

Sind wir mal nicht kleinlich, wir kaufen ein neues, am Tag des Tauschs.

Na ja sein wir mal ehrlich, wenn der Benz gut dasteht sind alle Gags hier leider Rohrkrepierer;-)

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Na seien wir mal ehrlich: ne fast 30 Jahre alte Gurke, sei sie noch so gepflegt, kannst du nun wirklich nicht mit einem doch recht modernen Wagen vergleichen. Allein die Sicherheitsaspekte, Wirtschaftlichkeit, comfort, und und und.. Ja also nee.. Wenn man wirklich ernsthaft der Meinung ist dass man sich da auf ebenbürtiger Ebene befindet: benz verkaufen und von der Kohle n C6 kaufen.. Ich glaube wirklich ganz ganz ehrlich nicht dass jemand einen solchen Rückschritt freiwillig macht..

Wenn es um rein wirtschaftliche Erwägungen geht: ja!

Gruß

balu1

Hehe ja da wirste wohl recht haben.. Wider der Vernunft bleiben wir dennoch beim Activa n Golf?? Niemals..

Matthias,

schmeiß mal ein paar Daten des 260er rüber. Ich habe einen C6 Benziner zu verkaufen. Tausch wäre evtl. möglich

Ich werf mal was in den Raum. Was meint Ihr wie viele C6 das H erreichen werden und somit die Chance das der Wert irgendwann wieder steigt ?

Ich glaub das werden nicht viele sein bei dem ganzen Elektronikgeraffel

Ich werf mal was in den Raum. Was meint Ihr wie viele C6 das H erreichen werden ...

Überdurchschnittlich viele, davon bin ich überzeugt!

Und für Elektronikprobleme wird es in Zukunft einfachere Lösungen geben.

Matthias,

schmeiß mal ein paar Daten des 260er rüber. Ich habe einen C6 Benziner zu verkaufen. Tausch wäre evtl. möglich

Echt jetzt???

naja, ich will 4000 für den C6 haben. Wenn es ein guter 260er ist, kann ich den für den Preis verkaufen. Mal sehen.....

Sind die C6 schon so günstig geworden? Ist das der wo Du den Motor repariert hast?

neenee, der steht noch auf der bühne.

Ich versuchte ja anzudeuten, dass sich das preislich schon sehr angeglichen hat;-)! Da muss man sich als xm Fahrer gar nicht mehr so arm fühlen und einen Nachfolger gibts ja eh noch nicht;-)

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Bei mobile werde die von 1000-6000€ gehandelt,die W124.

Ein 400/420 oder 500 E kostet gut und gerne mehr als der momentan noch teuerste C6, der 3.0 HDI

Ein wirklich gepflegter Mercedes aus den 80ern, am besten noch mit wenig Kilometern im Originalzustand ist gar nciht mehr so billig. Findet mal einen guten 190E 2,6 für kleines Geld...

Oder ein 124er Coupé.

Ein 400/420 oder 500 E kostet gut und gerne mehr als der momentan noch teuerste C6, der 3.0 HDI ...

Du merkst aber schon, dass du jetzt gerade mit Achtzylindern vergleichst, die neu mal locker 20-40.000 DM (und beim 500 E noch viel mehr!) über den Mercedes-Sechszylindern lagen?

naja, ich will 4000 für den C6 haben. .

so was bitte nicht schreiben,..

ich könnte sonst in Versuchung kommen

Gruß Herbert

naja, ich will 4000 für den C6 haben.

Ernsthaft jetzt? Ist da ein größerer Haken dran an dem Wagen (und ich meine nicht eine AHK) ?

Du merkst aber schon, dass du jetzt gerade mit Achtzylindern vergleichst, die neu mal locker 20-40.000 DM (und beim 500 E noch viel mehr!) über den Mercedes-Sechszylindern lagen?

Ja, das merke ich. Ich habe die teuersten 124er mit den teuersten C6 verglichen. War als Beispiel gedacht dafür, dass so ein Uralt-Daimler ganz schön Geld kosten kann.

Ist natürlich klar, dass man nicht 1:1 einen 260 E gegen einen C6 3.0 HDI bspw. tauschen kann. Einen C6 der unteren Preisklasse wie man hier in diesem Thread sieht aber anscheinend schon

Gruß Marcel