vor 59 Minuten schrieb mantamani46:

 

Traumhaft mit der Verspoilerung und den Felgen

Ich find‘s ja eher gruselig bis prollig…

vor 1 Stunde schrieb mantamani46:

 

Traumhaft mit der Verspoilerung und den Felgen

vor 46 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Ich find‘s ja eher gruselig bis prollig…

Sehen wir es mal so – keiner der Besucher wird sich erinnern, einen Citroën gesehen zu haben. Schon traurig, aber besser so …

vor 3 Stunden schrieb Lockmaster:

Jo, das wäre schon verrückt. Hab' es für weinrot gehalten...

Welche Farbe hat denn deiner? 🤔🙂

Schwarz. Ich kenne auch Leute die schwören, dass er dunkelgrün wäre, aber weinrot habe ich noch nicht gehört.

vor 17 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Ich find‘s ja eher gruselig bis prollig…

Nö, finde da nichts Prolliges dran, sondern das war damals halt so und ich finds schön.

vor einer Stunde schrieb mantamani46:

Nö, finde da nichts Prolliges dran, sondern das war damals halt so und ich finds schön.

Vieles war „damals halt so“, nicht nur an Autos. Deswegen finde ich es nicht automatisch schön oder gut.

Ich habe den XM anlässlich seiner Einführung in Deutschland in Citroën-Showrooms erlebt und fand schon damals das ganze Zubehör-Geraffel äußerst unpassend. Boah-Ey-Tuning war noch nie meins.

Es gibt auch sehr gruselige, zeitgenössische Accessoires für D-Modelle - selten und im zeitlichen Kontext passend und authentisch, ästhetisch aber äußerst fragwürdig.

Aber jeder, wie er mag... 

Tja so ist es halt, jeder wie er mag und sonst wäre es mMn langweilig wenn man ausschließlich 100% Original-Fahrzeuge sehen würde.

In dem Fall liegt die Betrachtung nur noch auf den Anbauteilen, so dick auftragend die sind, verschmälern die Spur an der HA, zu große Radien. Der XM ist einer der wenigen Fahrzeuge, dessen Design aus jedem Betrachtungswinkel stimmig ist, Elemente die harmonieren. Hier ist leider nichts mehr grazil und im Fluss. 

... einer weniger.

Nicht meiner, aber ein Fahrzeug, an dem ich über die Jahre immer mal wieder etwas gemacht habe. Sehr schade.

Am 27.8.2024 um 06:58 schrieb MichaelS:

... einer weniger.

Nicht meiner, aber ein Fahrzeug, an dem ich über die Jahre immer mal wieder etwas gemacht habe. Sehr schade.

Alkohol oder Handy?

…oder Fremdverschulden…?

Fremdverschulden. Der XM war geparkt.

vor 48 Minuten schrieb M. Ferchaud:

…oder Fremdverschulden…?

 

vor 45 Minuten schrieb MichaelS:

Fremdverschulden. Der XM war geparkt.

Das war mir klar. Mein Kommentar bezog sich auf den Verursacher des Schadens.

Bearbeitet (28. August 20242 J. von Kugelblitz)

Gestern auf der B49 zwischen Wetzlar und Oberbiel einen roten Y4 gesichtet.

Zwei Sichtungen diese Woche, lustigerweise beides weiße Y4.

Am Dienstag beim Autohaus Flick in Hagenbach:

Und am Donnerstag an der B42 kurz hinter Neuwied (leider nicht im richtigen Moment abgedrückt, müsste aber ein komplett weißer Exclusive gewesen sein):

Cool. Weiß steht dem Wagen nicht, finde ich. 

Heute mal beide zusammen:

Am 11.10.2024 um 14:32 schrieb Carsten 😧

Heute mal beide zusammen:

V6 ES9 und TCT, beide Schalter?
(lecker)

vor 12 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

V6 ES9

Pallas mit 4HP20

 

vor 13 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

TCT

der Buchhalter: SX (das schöne Streifenvelours) plus Klimaautomatik und das Werksradio ohne CD-Wechsler

Ich kann mich nicht entscheiden welchen ich lieber mag

vor 3 Minuten schrieb Carsten 😧

der Buchhalter: SX (das schöne Streifenvelours) plus Klimaautomatik

das schöne Streifenvelours: VSX

(und damit, + Klimaautomatik nicht der Buchhalter, oder meinst du ein anderes Velours?)

Wenn Schalter: den längeren 5en gang eines 2.1 TD kann ich nur empfehlen, er eliminiert vollständig das Dröhnen des Motors ab 120 km/h, ab 140-150 übertönen die Windgeräusche den Motor.

vor 1 Stunde schrieb Sebastian Fernandez:

das schöne Streifenvelours: VSX

ich bin nicht sicher ob es ein VSX ist. Bj. 96: manuelle Sitze und elektrische Fensterheber nur vorne, keine Beifahrerspiegelindexierung. Ich dachte bisher VSX und SX wären die Nachfolgebezeichnungen der Y3 Ausstattungslinien tecnic und cassic. Die Klimaautomatik, das Radio und die Metalliclackierung waren aufpreispflichtig.

VSX müsste elektrisch verstellbare Sitze und elektrische Fensterheber hinten haben. Die bringe ich mit dem psychedelischen Velours in Verbindung, Streifen kenne ich nur bei manuellen Sitzen.

vor 1 Stunde schrieb Sebastian Fernandez:

Wenn Schalter: den längeren 5en gang eines 2.1 TD kann ich nur empfehlen, er eliminiert vollständig das Dröhnen des Motors ab 120 km/h, ab 140-150 übertönen die Windgeräusche den Motor.

Habe ich in meinem altem tct, der noch als Teileträger rumsteht, sogar drin. Aber in Verbindung mit dem Tuning gefällt mir das kurze Getriebe besser. Ich mag es wenn den Dieseldränglern die Luft ausgeht und meine alte Zitrone locker weiter beschleunigt und sie sich danach nicht mehr trauen auf dicke Hose zu machen und brav Abstand halten.

Auf längeren Strecken finde ich allerding der V6 schöner, mit Automatik und Temponat.

 

vor 9 Stunden schrieb Carsten 😧

ich bin nicht sicher ob es ein VSX ist. Bj. 96: manuelle Sitze und elektrische Fensterheber nur vorne, keine Beifahrerspiegelindexierung. Ich dachte bisher VSX und SX wären die Nachfolgebezeichnungen der Y3 Ausstattungslinien tecnic und cassic.

Um es noch etwas komplizierter zu machen: ab 97 gab es nur noch SX (VSX Ausstattung und SX Austattung liefen dann unter der gemeinsamen Bezeichnung SX weiter).

vor 10 Stunden schrieb Carsten 😧

ich bin nicht sicher ob es ein VSX ist. Bj. 96: manuelle Sitze und elektrische Fensterheber nur vorne, keine Beifahrerspiegelindexierung. Ich dachte bisher VSX und SX wären die Nachfolgebezeichnungen der Y3 Ausstattungslinien tecnic und cassic. Die Klimaautomatik, das Radio und die Metalliclackierung waren aufpreispflichtig.

VSX müsste elektrisch verstellbare Sitze und elektrische Fensterheber hinten haben. Die bringe ich mit dem psychedelischen Velours in Verbindung, Streifen kenne ich nur bei manuellen Sitzen.

Du denkst zu sehr in der "deutschen Ausstattungslinien". Im Ausland gab es Y3 ja  als "Présence/Séduction- Sensation-Ambiance-Exclusive". Danach SX-VSX-Exclusive, und ab 97/98 wie oben erwähnt kein VSX mehr (dafür wurde der SX etwas aufgewertet).

Vielleicht hilft dir dieses SX Bild - und ja, beim SX konnte man die Klimaanlage wählen, Aufpreis war sicherlich nicht gering:

Bearbeitet (13. Oktober 20241 J. von Sebastian Fernandez)

vor 20 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

"deutschen Ausstattungslinien". Vielleicht hilft dir dieses SX Bild

meiner hat die Mittelkonsolenklappen und den Schaltknauf aus echtem Holz, nicht wie die späteren mit dem Plastikholz. Die Sitze hätte ich auf den 1. Blick für Y3 gehalten.

Witzig, ich habe gerade nach Beispielbildern für mein Velours gesucht und finde:

 

vor 8 Stunden schrieb Carsten 😧

meiner hat die Mittelkonsolenklappen und den Schaltknauf aus echtem Holz, nicht wie die späteren mit dem Plastikholz. Die Sitze hätte ich auf den 1. Blick für Y3 gehalten.

Witzig, ich habe gerade nach Beispielbildern für mein Velours gesucht und finde:

 

Genau, VSX Sitze. Aber diese sind ja elektrisch verstellbar. Das war gegen Aufpreis.