Ich wälze grad Literatur. Denke du hast Recht.

Die Pumpenfördermenge hab ich über den Rücklauf des Mengenteiler grob geschätzt, ca. 1 Liter/Minute. Es müßten grob 5 Liter / Minute sein. Aus dem Rücklauf des Druckreglers kam nichts. Dabei habe ich den Rücklauf des Lenkventiles vergessen. Bei hängendem Mengenteiler könnten da gut die übrigen 4 Liter geblieben sein.

Motor laufen lassen,1500/min und dann immer schön die Lenkung von einem Anschlag zum anderen kurbeln. Irgendwann wird er aufstehen oder das LHM mit viel Druck auf der Straße verteilen. Vorher 5 Minuten mit geöffneter Druckablaßschraube laufen lassen kann auch helfen. Pumpe ist übrigens baugleich mit der vom Saugdiesel.

Deine Anleitung haben wir heute schön genau umgesetzt ... Kein Erfolg

Dann das gleiche nochmal mit Trichter auf dem Saugschlauch der Pumpe und einem Helfer der das LHM da reinkippt und den Schlauch schnell wieder am Behälter anschließt wenn die Pumpe anfängt vernünftig zu saugen. Saugt die Pumpe nicht aus dem Trichter bei geöffnetem Druckregler ist sie ziemlich sicher hinüber.

Dann das gleiche nochmal mit Trichter auf dem Saugschlauch der Pumpe und einem Helfer der das LHM da reinkippt und den Schlauch schnell wieder am Behälter anschließt wenn die Pumpe anfängt vernünftig zu saugen. Saugt die Pumpe nicht aus dem Trichter bei geöffnetem Druckregler ist sie ziemlich sicher hinüber.

Auch das haben wir gemacht. Die Pumpe saugt, aber geschätzt viel zu wenig, siehe meine Schilderung weiter oben.

Na dann wißt Ihr ja, was zu tun ist...> )

"Liebling. Ich hol schon mal den Verbandskasten und die Pille Schnaps. Das könnte Eiter werden!"

Also naja...für den Fall das ihr aufgebt...das ist doch bloß son alda Citrööön.was finden die leute bloß daran...Würd mich gaaaannnnz großzügigerrweise opfern,dieses komische Vehikel fachgerecht seiner verwertu-äh verwendung zuzuführen...:-)

Gratulation zu diesen geilen Fund,Mann bin ich Neidisch..Da würd ich echt meine Kettenmonster und meinen CX für verstoßen.und meine Nachbarschaft noch mehr aufstöhnen lassen.Fürchte,Chancenlos sind wir da alle.

Ich tätt den auch nie wieder hergeben.

Gr SW

Na dann wißt Ihr ja, was zu tun ist...> )

Denn sie wissen nicht, was sie tun:

Nachdem wir heute den Mengenteiler getauscht haben, ist die Pumpe durch nichts mehr zum Saugen zu bewegen.

Wer kann eine BX Diesel-Pumpe anbieten ? Ich stell die Frage gleich nochmal im Teilemarkt.

Bei Bleker in Ahaus steht eventuell noch der ziemlich rottige, aber motor- und hydrauliktechnisch intakte BX TZD meiner Schwester. TÜV bekommt der BX nicht mehr. Bevor er in der Presse landet, wäre das eventuell eine Möglichkeit. Ich habe den BX zuletzt im Oktober dort stehen sehen. Ob er noch dort steht, kann ich leider nicht sagen.

Du/Ihr müsstet Euch gegebenenfalls bei Bleker durchfragen, wen der BX aktuell gehört. Laut Aussage meiner Schwester hat einer der Monteure den BX im vorletzen Jahr von ihr gekauft (für lächerliche 100,- €), als sie sich einen neuen C3 gekauft hat. Der Monteur wollte die letzten paar Monate TÜV runterreiten.

Hallo,

So der BX ist in seinem neuen zu Hause angekommen, nach einbau einer neuen HD-Pumpe und ein paar gezielten Hammerschlägen hat er sich wieder auf die Beine gestellt.

Es scheint nur eine undichte stelle an der Hinterachse zu geben, an der Vorderachse ist das Auto sogar noch seidenweich.

Gruß Manni

Prima. :-)

Bitte weiter berichten.

Gruß

Arne

Bei Bleker in Ahaus steht eventuell noch der ziemlich rottige, aber motor- und hydrauliktechnisch intakte BX TZD meiner Schwester. TÜV bekommt der BX nicht mehr. Bevor er in der Presse landet, wäre das eventuell eine Möglichkeit. Ich habe den BX zuletzt im Oktober dort stehen sehen. Ob er noch dort steht, kann ich leider nicht sagen.

Du/Ihr müsstet Euch gegebenenfalls bei Bleker durchfragen, wen der BX aktuell gehört. Laut Aussage meiner Schwester hat einer der Monteure den BX im vorletzen Jahr von ihr gekauft (für lächerliche 100,- €), als sie sich einen neuen C3 gekauft hat. Der Monteur wollte die letzten paar Monate TÜV runterreiten.

Hab dort letzte Woche einen silbernen BX TZD Turbo gesehen. Der gehört dem Werkstattmeister. Nach seiner Aussage hat der nur ne Druckleitung defekt und noch nen Jahr TÜV. Von der Karosserie her sieht der top aus.

Wird aber wohl nicht der selbe sein, von dem Du sprichst, da der, der da jetzt steht einen sehr guten Eindruck macht.

na endlich gibts was Neues zum BX. Ich wollt schon fragen. Bitte weiter berichten und den weiteren Werdegang in Wort und Bild hier verewigen!

Ich habe meinen Bekannten auf den Pijpops-BX angesprochen. Er ist der Schriftführer des früheren Tissier-Clubs und kennt sich auch mit den diversen Umbauten der anderen Hersteller sehr gut aus.

Nach aktuellem Kenntnisstand dürfte es nur drei (!) BX Bagageres und ein BX Pick-Up von Pijpops geben / gegeben haben.

Hab dort letzte Woche einen silbernen BX TZD Turbo gesehen. Der gehört dem Werkstattmeister. Nach seiner Aussage hat der nur ne Druckleitung defekt und noch nen Jahr TÜV. Von der Karosserie her sieht der top aus.

Wird aber wohl nicht der selbe sein, von dem Du sprichst, da der, der da jetzt steht einen sehr guten Eindruck macht.

Doch, doch, das ist der selbe BX. Es gibt diverse Macken und Schrammen, welche noch aus der Zeit stammen, bevor meine Schwester den Wagen von meinem Vater übernommen hat.

Optisch recht gut in Schuß, aber unten rum völlig rottig. Die Holme haben handgroße Löcher, welche für den letzten TÜV zugebraten und übergetüncht wurden.

Hallo Freddy,

Weißt du oder dein bekannter ob die BX Pijpops auf einem Break oder Limo aufgebaut worden sind?

Welche Heckscheibe oder Tank verbaut worden ist?

Gruß Manni

Manni, ich werde die Fragen weiterleiten!

Nach aktuellem Kenntnisstand dürfte es nur drei (!) BX Bagageres und ein BX Pick-Up von Pijpops geben / gegeben haben.

Ich gehe auch davon aus! Jemand im französischen BX-Forum weiss es, aber möchte es vorerst nicht verraten...

Weißt du oder dein bekannter ob die BX Pijpops auf einem Break oder Limo aufgebaut worden sind?

So, die Antwort auf Frankreich ist endlich da. Mein Bekannter sagt, dass als Basis die Limousine gedient hat. Zu Tank und Heckscheibe hat er keine Informationen.

Kannst Du mir bitte 'mal die Seriennummer des BX mitteilen? Gerne auch Fotos von den Typenschildern.

Ist die Stückzahl der BX 6-wheeler mit dieser Karosserie nun endgültig bekannt? 3?

Gibt's was neues vom BX 6 Wheeler. Is verdächtig ruhig hier im Thread.

Noch zu kalt?

Gesendet von meinem eiPhone mit Tapatalk

Hallo,

Im moment ist es noch zu kalt und es warten noch andere Baustellen,muß zuerst meinen Activa wieder fit machen dann geht es an den BX.

Werde euch aber auf dem Laufenden halten.

Gruß Manni

Fein, fein. Wir warten gespannt auf Deinen Bericht und Deine Bilder