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  1. Hallo freunde. Seid langem hatte ich den plan neue hydraulik teile zu kaufen aber es hat sich vieles geandert und jetzt bin ich in der stuation als verkaufer Wir haben mit Haydrauk eine partnerschaft gegründet. Und die letzten 2 monate hat gut angefangen daher kann ich jetzt für sie es auch bieten. Befor ihr mir fragen stelt, möchte ich sie über einige themas informieren ( Ich versuche wenigsten) Alle prdodukte werden über www.drxantia.com verkauft. Sie können diese web seite Turkisch und Englisch benutzen. ( İn zukunft mache ich es vieleicht auch mit deutsch) Weil se
  2. Hallo, im Zuge meiner Restauration einer 68 er Göttin, benötige ich noch 2 Entlüftungsschrauben für die Bremssättel. Hat jemand welche zu verkaufen, gerne mit Bild und Preisvorstellung. Nach meiner recherche gibt es wohl keine neuen Entlüftungsschrauben mehr, hat einer von Euch eine Alternative gefunden? es wird ja schon einiges neu Produziert, warum nicht dann auch Entlüftungsschrauben? vielen Dank für Eure Rückmeldung. viele Grüße Harald Sieghart
  3. Hallo zusammen, mein Xantia sitzt seit einiger Zeit hinten tief und ich vermute nach Lektüre des Forums, dass da wohl die Pumpe neu muss. Obwohl es für den Tausch ja recht gute Anleitungen gibt, traue ich mich an so sicherheitsrelevante Systeme lieber nicht selbst ran. Leider sind meine Taschen allerdings auch nicht sonderlich tief und nächstes Jahr steht wieder TÜV an und so bin ich auf der Suche nach jemandem aus der Community der (natürlich mit meiner Hilfe, zwei linke Hände habe ich nicht) den Wechsel durchführen kann. Wäre super wenn sich jemand bei mir melden könnte.
  4. guzzimk

    Steuergerät

    Hallo ihr Lieben, ist das das Hydrauliksteuergerät (XM)? Wenn ja, welche Version ist das? LG Markus
  5. Hallo, ich habe einen Xantia Bj99 X2, der nach dem Hochfahren erst undicht war. Dann nach 2 Stunden war er wieder dicht. Eine Woche später das gleiche Spiel, dann 4 Wochen ruhe und jetzt ist er ziemlich undicht, läuft das Öl komplett raus, wenn ich den laufen lasse. Der Wagen steht in meiner Garage, gottseidank ist der Hof nur geschottert! Das Fahrzeug ist fahrbereit, wenn ich genügend Öl auffülle. Zwischendurch war ich bei einer Citro Werkstatt, die aber die Reparatur abgelehnt hat, weil angeblich keine Schläuch und Leitungen mehr zu bekommen sind, weil die Leitungen angerostet sind. Die Und
  6. Hallo, ich suche dringend Hydraulik Höhenreglergestänge. Meines ist gebrochen, jetzt hängt der Hintern nach unten. Es hätte die Ersatzteilnummer ET529117, ist aber schwierig zu bekommen. Meiner ist ein X2, Break, 1,8 Liter. Und den Höhenregler nehm ich auch gleich noch dazu. Wer hätte was für mich und mein Schätzchen? Über eine Rückmeldung freue ich mich. Viele Grüße, Jörg Heiß Mobil: 0177 2348984 Mail: joerg.heiss@web.de
  7. XM-Hasi

    XM-Hydraulik spinnt völlig

    Hallo Citroen-Freunde, nach über 20 Jahren habe ich zum ersten Mal (!) ernsthafte Probleme mit meinem Y3 (2,0i Tecnic, Hydractiv-FW). Der Mengenteiler begann vor einigen Monaten leicht zu schwitzen. Nicht dramatisch, aber es soll ja nicht auf die Straße kleckern. Also hab' ich die Dichtringe besorgt, den MT ausgebaut, neu abgedichtet und wieder eingebaut, danach die Schraube am Druckregler leicht geöffnet, den Motor gestartet und das Hydrauliksystem einige Minuten entlüften lassen. Schraube am DR wieder zugedreht, der Wagen kam einwandfrei hoch, alles dicht. Doch leider zu früh gefre
  8. Saint Paddy

    Xantia Hebt und senkt sich nicht

    Moin! Bin neu hier und stelle mich daher erstmal vor; Ich bin Student der Forstwirtschaft auf dem zweite Bildungsweg und bin durch meinen seligen Großvater zu meinem ersten Xantia X1 gekommen. Dieser stand leider bevor er an mich überging ca 3 Jahre in Frankfurt herum, da mein Opa nicht mehr so konnte wie er gerne wollte. Hatte große Freude an dem Auto obwohl er ziemlich untermotorisiert war mit seinen 75 PS. Naja sei´s drum. Habe ihn 2 Jahre gefahren und meine Freundin darin kennen gelernt (Mitfahrzentrale) mit der ich nach wie vor sehr glücklich bin. Opas Xantia hat leider nic
  9. Hallo Zusammen, eine gute Kundin fährt einen BX (BX 16 Automatik Orga 05861 / XU5M) von 04/1993. Leider hat der Wagen jetzt einen Hydraulikölverlust rechts hinter dem Motor an einem Gummi-Verteiler, welcher brüchig geworden ist. Leider bietet Citroen keine dieser Ersatzteile mehr an. Kann jemand helfen oder hat eine Idee, wo man diese Ersatzteile noch beziehen kann ? Ich habe auch Fotos gemacht, muss nur noch herausfinden, wie ich sie einfüge Es wäre mir eine große Hilfe, vielen Dank schon mal vorab.
  10. Hi! Heute hat der Dicke beim Aufsperren ganz komische blecherne Geräusche von sich gegeben. Es ist ja so, das die Hydropneumatik beim aufsperren des Fahrzeugs anfängt, die Höhe zu regulieren. Das Fahrzeug war logischerweise aus. Ich habe das Fahrzeug dann mal gestartet, die Hydropneumatik "massiert" und bei laufendem Motor mal die Haube geöffnet. Das Geräusch war am lautesten mitten aus dem Motorraum zu hören. Jetzt sitzt dort ja auch irgendwo die elektrische Servopumpe?! Könnte die defekt ein? Läuft die überhaupt, wenn der Motor aus ist? Oder welche Pumpe läuft dann? Den Füllstand h
  11. Liebe Citroen-Fahrer, fahre seit 2 Jahren einen Limousine C5 I Exclusive 2,2 HDI Automatik Bj.04 mit Hydractive+ Fahrwerk. Hatte jetzt mal dies Gelegenheit mir den Unterboden anzusehen und dabei entdeckt, dass der linke hintere Stoßdämpfer wohl über die Entlüftungsleitung LDS Öl in die Hinterachse pumpt. Hat mich zuerst nur wenig beunruhigt, seit 2 Wochen fällt das Heck des C5 aber über Nacht deutlich ab. LDS Stand hab ich kontrolliert, und ja es geht wohl was in die unendlichen Weiten der Hinterachse verloren. Werde deshalb mal Öl nachfüllen. Kann man mit der "Oben nachfüllen,
  12. Thomas Schmidt

    XM Y4 ohne Hydractive

    Hallo! Wie ich erst lernen musste, gab es den XM auch ohne hydraktives Fahrwerk. Einen solchen (Y4) habe ich jetzt besichtigt und probegefahren, wobei mir glech der fehlende Verstellhebel auffiel. Auch ein alter Kaufvertrag vermerkte "ohne hydractiv" und "ohne ABS", der Blick unter die Haube bestätigte es anhand der dünnen Leitungen an den Federzylindern. Interessant ist, dass das Fahrzeug zunächst auf Citroen Deutschland zugelassen war, also eine deutsche Erstzulassung. Wie es zu diesem Wagen kam erklärt sich mir nicht. Grundsätzlich finde ich weniger Technik immer gut und die
  13. Hallo zusammen, das Folgende ist mir an meinem 2006-er C5 2.0 16V aufgefallen: In den letzten Tagen ist es mehrfach vorgekommen, dass das Fahrzeug scheinbar nach der richtigen Höhe "sucht". Zunächst ist mir das an Ampelstopps aufgefallen, dass sich die Front erst anhob und dann wieder senkte, so um um 2-3cm. In dieser Woche hatte ich das dann mehrmals beim Abstellen auf dem Parkplatz, dass die Höhe zwei- oder dreimal korrigiert wurde. Also Pumpe springt an, Front hebt sich, dann senkt sie sich wieder, Pumpe springt wieder kurz an. Muss ich mir Sorgen machen? Kennt das jemand?
  14. bernd_bln

    CX Hydraulik Rücklaufleitungen

    Hallo, mir sind im Urlaub in Holland fast sämtliche Rücklaufleitungen der Hydraulik gebrochen. Zuserst der Schlauch von der Lenkung,den konnte ich verkürzen und noch mal drauf stecken,nach 100 km der Verteiler von dem Polypen,alle 4 Leitungen abgebröselt und nach dem ich den gegen Gardena Vereiler und Schläuchen getauscht habe kam dann noch der Rücklauf vom Hauptbremszylinder. Irgendwie ein gemeinschaflicher Selbstmord von allen Schläuchen. Meine Frage: Hat jemand mal die Verteiler gegen was haltbareres getauscht? Die Schläuche tausche ich alle aus, aber die Verteiler
  15. AndreasRS

    LHM-Rücklauf beim CX

  16. Hallo liebe Community, ich bin neu hier! Habe mir einen alten Xantia 1.8 zugelegt und bin sehr begeistert von dem Wagen. Nachdem ich halbwegs kapiert hatte, wozu die Hydropneumatik gut ist, war ich heute beim Service und hab die Räder wechseln lassen. Leider hat der Mechaniker gleich mal den Wagen hochgehoben, ohne vorher in die Servicestellung zu schalten. Es scheint nichts passiert zu sein, aber meine Frage: ist es schlimm, wenn man das versäumt? Geht die Hydraulik davon kaputt? Und wozu ist diese Stellung eigentlich notwendig? Danke für eure Hilfe.
  17. Hallo. Bei meinem C5 Bj. 2005 2,0i 16V break kam jetzt 3x die 40A Maxi Sicherung für den Hydraulikmotor innerhalb 3 Wochen. Hab ein bisschen gelesen und gefunden, dass er einfach nur verschmutzt sein kann. Hab also alles ausgebaut, den Deckel am Motor entfernt und alles gereinigt (war gar nicht sehr verschmutzt), alles wieder zusammengebaut... Und nun steht er auf der Bühne und ich bekomm ihn nicht runter, weil er nicht hochfährt. Die Pumpe läuft, es leckt nichts. An den Zuleitungen der Kugeln gibt es ja eine Art T-Stück mit einen zusätzlichen Ausgang, ähnlich wie am Bremssattel
  18. Hallo zusammen, letzte Woche war ich mit meine C5 II Bj. 2007 Tendance 1.8 (hydractive ohne Sport) bei der KÜS um den TÜV zu verlängern. Habe den Herren extra noch gesagt das die Kiste auf die höchste Fahrwerksstellung muss, wenn er auf die Hebebühne kommt. Stand auch daneben als er ihn ganz hochgefahren hat. ( Sehe ich das falsch? Gibts noch einen extra Hebebühnenmodus den man per OBD II aktivieren muss, oder so ähnlich?) Prüfung war soweit in Ordnung und es wurden nur die hinteren Bremsscheiben moniert, da hinten innen angerostet. Leider auch kein TÜV deswegen. Am nächsten mo
  19. Ich musste bei meinem XM (Riemen-V6 mit Automatik) letztens die gebrochene Druckleitung zwischen Pumpe und Druckregler austauschen lassen. Die neue Leitung ist an der Pumpe dicht, leckt aber nun am Druckregler. Der Mechaniker meiner Werkstatt denkt, dass es an der Dichtung liegt - es sei ein Aluminium-Ring. Weiss jemand, was für einen Dichtring ich hier benötige und ob man ihn noch neu bekommen kann? Viele Grüße Klaus
  20. mein C5 2002 kommt im heck nicht mehr hoch nach dem die druckleitung defekt war. Wo sitzt das steuerventil für die Høhe, auf den Tank? das Kabel des Høhensensors verschwindet da jedenfals und mein druck auch.
  21. paulohund

    Sicherheitsventil.JPG

    Kopie aus dem Werkstatthandbuch Citroen mit den Angaben zu den Drücken für Öffnen un dSchließen
  22. Chris007

    Steuerblock Hydraulik für DS ?

    Moin, ich habe hier ein Steuerblock - Regler aus meinem Fundus evtl. für DS ? Ich kann es nicht genau zuordnen, habe es aus einem vor kurzem erworbenem Teile Konvolut. Eine fachliche Meldung wäre wunderbar
  23. Activa-Manni

    Schatz in meiner Nachbarschaft

    Kaum zu glauben, das man einen Citroen BX Pijpops Six Wheeler zwei Dörfer weiter in einer Scheune findet. Nach 13-jährigem Schlaf springt der Motor an und läuft gut. Leider möchte er sich noch nicht erheben. Es scheint wohl einige undichte Stellen im Hydrauliksystem zu geben. Allgemein interessiere ich mich dafür, ob hier jemand mehr über BX Pijpops weiß. Meine Internetrecherche hat leider nur 3 gebaute Modelle ergeben, wobei der eine wohl der Scheunenfund ist. Hier ein paar erste Eindrücke:
  24. Golfkirsi

    Xantia X1

    Hallo, wer kann mir helfen? Wir haben einen Xantia X1 Baujahr 1995, 1,8L. TÜV beanstandet Ölaustritt im Motorraum. Wir kennen die Stelle des Ölaustritts, wissen aber nicht um welches Bauteil es sich hierbei handelt. Eventuell ist es die Hydraulikpumpe oder der Druckregler? Es befindet sich seitlich leicht rechts neben dem Motorblock und sieht aus, wie ein Zylinder mit ca. 5-6 cm Durchmesser. Vielen Dank Golfkirsi
  25. C5 I Hdi Bj2003 - HP Leitung defekt Habe Ölverlust hinten C5 ist dementsprechend abgesagt. Heute Sagt die Citroen Werkstadt, dass die Leitung nach vorne verrostet wäre diese min 350,- Kostet + 500,- min dafür an Arbeit anfällt. Ich soll mit min 1000,- rechnen. Kann mir jemand sagen was für andere Optionen ich habe? Evt durch nicht Citroen Werkstadt reparieren lassen? (Eigenkönnen oder befreundete Bekannte/Mechaniker). Wie hoch wären dort Fachkenntnisse erforderlich? Wo kann ich solch eine Leitung evt günstiger erhalten können oder auch anders instand setzen? Es sol
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