14. August 201511 J. Das ist eine Aktion, die aktuell läuft. Mein Händler hat so ein gelbes Teil auch gerade da, mit dem er mich zur Firma gefahren aht, als ich mit dem Kombi zur Inspektion da war. http://www.citroen.de/modelle/aktuelle-angebote/citroen/c4-cactus.html Im August werden meist keine Autos gebaut. Da sind Werksferien. Gernot Bearbeitet (14. August 201511 J. von Gernot)
14. August 201511 J. Nix für mich... Das ist sozusagen eine lebensverlängernde Maßnahme für meine Schrottkarre. Gruß Frederik
15. August 201511 J. Das ist eine Aktion, die aktuell läuft. Mein Händler hat so ein gelbes Teil auch gerade daGernot Das nährt meine Befürchtung, dass das Angebot nicht konfigurierbar ist. Ronald
21. August 201511 J. Kann mich nicht beklagen in Spanien läuft der Cactus als Leihwagen ganz gut. Gut, in Madrid wird er ja auch gebaut.Hatte leider einen Smart Fourfor und wollte abgraden. Keine Chance. War Mitte Juni. Wir haben Ihn bei Hertz auch im Programm, Europcar als Autovermietung mit französischem Eigentümer hat natürlich den größten Fahrzeugbestand... Wir sind im November in Portugal in Urlaub, und hätte gerne einen Cactus genommen. Bei den großen Autovermietern ist er aber nicht gelistet. Habe den Cactus zwar bei einem kleinen Anbieter gefunden - der hat ihn aber leider nicht am Flughafen Lissabon. Schade.
15. Oktober 201510 J. Der Cactus 1.6 BlueHDi ist mit 58 km/stunde/1000 u/min ziemlich lang ubersetz im 5-gang. (Länger als mein C5 im 6-gang...)Der basismotor 1.2 sauger dreht mit etwa 33 km/h/1000 /min im 5-gang. Gut genug bis 130. (Ref. technische daten bei Planete-Citroen.) Hallo bin neu hier, gerade angemeldet. Woher weiß ich wieviel mein Motor bei 58 Km/h dreht, habe ja keine DZM? Existiert irgendwo ein Schaltdiagramm? Habe auch das Gefühl das die 5. Gang sehr lang ist. Grüße
15. Oktober 201510 J. Was für einen Motor hat er denn? Der 110 PS Benziner würde im fünften Gang bei 58 km/h 1300 U/min drehen. Gernot Bearbeitet (15. Oktober 201510 J. von Gernot)
15. Oktober 201510 J. Euuropa-Rangliste August 2015 - der Cactus hinter Autos wie dem Audi A1 oder Mercedes GLA und leicht vor dem Nissan Juke http://left-lane.com/european-car-sales-analysis-august-2015-models/
15. Oktober 201510 J. Was für einen Motor hat er denn? Der 110 PS Benziner würde im fünften Gang bei 58 km/h 1300 U/min drehen.Gernot Habe den BlueHDI 100
15. Oktober 201510 J. Der 100 PS Diesel dreht bei 58 km/h knapp unter 1000 U/min. Da geht nicht mehr viel. Gernot
15. Oktober 201510 J. Aber wieso soll man Rückbanklehnen nicht mehr teilen, nachdem diese kluge Erfindung zum Standard wurde?An schlauer Stelle dumm gespart. Das gehört geändert. Sofort. Cactus-Philosophie hin oder her. Dann gleich noch einen Drehzahlmessserbalken oben ins Display und eine vernünftige Automatik anbieten. Gruß Jan
15. Oktober 201510 J. Der 100 PS Diesel dreht bei 58 km/h knapp unter 1000 U/min. Da geht nicht mehr viel. Gernot Super, vielen Dank, genau sowas habe ich gesucht. Jetzt kapiere ich, wieso der 5. Gang bei 65 Km/h ruckelt wenn ich Gas gebe. Zuwenig Durchzug - lange Übersetzung
16. Oktober 201510 J. Die Übersetzung ist aber für einen Diesel im üblichen Rahmen. Man fährt dann halt im vierten Gang. Gernot
16. Oktober 201510 J. Die Übersetzung ist aber für einen Diesel im üblichen Rahmen. Man fährt dann halt im vierten Gang.Gernot Ist auch kein Problem, muß ich mich halt etwas umgewöhnen. Ansonsten bin super zufrieden, vielleicht schreibe ich mal etwas von meine Erfahrungen. Die "Tussi" ist seit 11 Tagen bei mir.
16. Oktober 201510 J. Ja, bitte! 11 Tage sind ja nicht lang, allerdings habe schon 2500 Km drauf :-) Letzte Woche Dienstag die Tussi bekommen, am Mittwoch ab nach Ungarn, und zwar auf der Landstrasse von Essen bis Passau, danach Autobahn aber moderat. Man braucht angeblich die Autos nicht mehr einfahren, mache ich aber trotzdem. (Wir machen vielleicht ein Thread auf - Einfahren ja oder nein?) Bis jetzt alles gut, keine Probleme. Super: Sitze, Heizung, Touchscreenbedienung u.v.m. Ok: Getriebe. Würde mir 6 Gänge wünschen und zwar so das die 3 Gänge 2-3-4 auf 4 verteilt wären. Dadurch das die 5. so lang ist, fehlt eine etwas engere Abstufung in der mitte. Ist natürlich subjektiv, ich persönlich fahre gerne schaltfaul. Etwas negativ das der Motor bei niedrige Drehzahlen etwas vibriert, auch im Leerlauf. Nicht wirklich störend aber spürbar. Optik super - auch wenn ich mal geschworen habe nie mehr franzözische Autos zu kaufen - habe zugeschlagen. Ich halte es mit Adenauer: Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern :-) Ich hoffe das wir gut miteinander auskommen werden. Das Auto wurde auch ordentlich eingeweiht mit einer guter spritzer Pernod auf die Winschutzscheibe :-) Muß ja gut werden! ;-) (War nicht einfach in Ungarn Pernod zu bekommen, musste extra in Budapest zu der Zentrale von Pernod-Ricard hinfahren) Grüße Dennis Bearbeitet (16. Oktober 201510 J. von cactusdennis)
16. Oktober 201510 J. Ich denke, dass sich der Cactus doch noch gut etablieren könnte. Seit wenigen Wochen sehe ich doch recht häufig diverse Exemplare, das war bis vor kurzem noch nicht mal die Hälfte. Schauen wir mal, wie sich das entwickelt.
23. Oktober 201510 J. Das entwickelt sich - neue Konzepte werden erst mit der Zeit verstanden (in Deutschland meist noch ein wenig später). Ein einfaches Auto das ein wenig anders ist. Am Anfang hab ich den Cactus auch nicht gemocht (was soll das?) - aber schaut euch mal um was es sonst noch so gibt - keiner hat ein Sofa vorne. Die "Automatik" ruckelt auch nicht mehr so und rollt beim lösen der Bremse an . Rücksitzbank ist auch geteilt. Jede Menge Ausstattung für einen gut verhandelten Preis: C4C PureTech82 S&S ETG Shine - mehr brauche ich nicht - ich freu mich drauf.
23. Oktober 201510 J. viele Deutsche bekommen Brechreiz wenn sie nur an Cactus denken. so bei meine Mitarbeiter,den Freunden meines Sohnes und wer sonst noch. ich selbst bin zu eitel um vom C6 auf einen Cactus um zu steigen. bei manchmal fast 1000km am Tag. objektiv braucht Mann nicht mehr Auto. Gruß Uwe
23. Oktober 201510 J. Ein junger Kollege (Opel Signum) sprach mich kürzlich auf den Cactus an, der würde ihm super gefallen. Kaffeesatzlesen ist im Vergleich zu Kfz Marketing eine eindeutige Wissenschaft. Gernot
24. Oktober 201510 J. Vermißt eigentlich keiner die fehlenden sequentiellen Fensterhaber im Cactus. OK, wir haben keine Péage Boxen, aber Parkhäuser mit Schranke gibt es hier auch. Auf der Fahrerseite wäre die sequentielle Schaltung (das ist ein anderes bzw. anders programmiertes Modul im per LIN Bus angesprochenen Motor) doch schon ganz nett. Gernot
24. Oktober 201510 J. Ein junger Kollege (Opel Signum) sprach mich kürzlich auf den Cactus an, der würde ihm super gefallen. Kaffeesatzlesen ist im Vergleich zu Kfz Marketing eine eindeutige Wissenschaft. Scheint mir nicht unlogisch. Wenn er ein Signum-Fahrer ist, hat er Geschmack und die Fähigkeit, sich nicht nach dem Geschwätz der Anderen richten zu müssen. Dann kommt auch etwas Ungewöhnliches wie ein Cactus in Frage.
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