Biete einen sehr gepflegten XM V6 exclusive an:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xm-v6-exclusive-m%C3%BCnchen/203977793.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT

Wäre schön, wenn er hier einen echten Liebhaber finden könnte!

Besten Gruß, Euer D.

Aufgrund des großen Interesse füge ich hinzu,

daß ich dem Kreis der Infizierten natürlich einen

kleinen Verhandlungsspielraum einräume.

Allez, allez ces marchands de tapis!

Salut, D.

Interesse an einem angebotenen XM entwickelt sich ja auch nicht innerhalb von 23 Stunden. Wir reden hier im allgemeinen von Wochen und Monaten, doch vorher geht manch ein Anbieter hier im Forum durch ein Tal der Tränen.

Zwei Jahre jünger als mein V6 Exclusive aber 60000km mehr auf der Uhr!!!!

Ok, Sitzheizungen, noch alle funktionsfähig? Aussenspiegel Rechts, Kippfunktion???, Rost unter der Gummilippen an allen Türen?? Wagenheberaufnahmen, alle Gerade und Rostfrei??? Auspuffanlage???

Was ist mit der Lenkradfernbedienung wenn ein CD Spieler nachgerüstet wurde??? Ohne Funktion?? Funzt der Tempomat???

Mal, sehen was noch so kommt.

XM-Sammler gibt's offensichtlich keine, wahrscheinlich

liegt's am mangelnden Angebot. Einen schwarzen exclusive

Schalter hab ich in den letzten 15 Jahren vielleicht zwei

oder dreimal inseriert gesehen. Und lang waren die nicht online.

Angesichts des guten und vor allem hübschen Zustands durchwatet

sich das Tal der Tränen zumindest recht angenehm. Freudentränen quasi.

Im Verkaufsfall hätte ich eine dicke Träne im Knopfloch, ehrlich.

Sitzheizungen funktionieren mindestens 7 von 8.

ASP rechts kippt fleißig, wunderte mich auch.

Rost an den inneren Türlippen nat. vorhanden.

Wagenheberaufnahmen äußerlich rostarm und gerade.

Auspuffanlage am Übergang zum Endtopf leicht undicht, AU bestanden.

Lenkradfernbedienung und CD-Wechsler bisher nicht von mir benutzt.

Tempomat 1a.

Exclusiv-Felgen aufwendig gewuchtet, laufen seidig.

Fahrertür hat leichte Delle, da Fangbandfunktion perdu.

Heckspoiler, Heckschriftzüge, Heckwischer "gecleant".

Ich fahre erst seit letztem Sommer, inzwischen knapp 4.000km.

Erstbesitzer Architekt, 100.000km BAB bis Anfang 2000

Zweitbesitzer Architekt, 85.000km Urlaubskutsche bis 2010

Drittbesitzer Geschäftsreisender, 125.000km BAB bis 2014

Was das Streckenprofil angeht, dürfte der Verschleiß einem durchschnittlichen 200.000er entsprechen.

Jetz seid ihr wieder dran,

Salut, D.

Bearbeitet (12. Januar 201511 J. von Doppelwankel)

313.000 km bleiben 313.000 km die hat der Motor und die Karosse runter.....

aber von 5/98 bis Anfang 2000 100000 km rocken ist eine sehr stramme Leistung.

Viel Glück beim Verkauf

Vielleicht war's auch 2001, in jedem Fall war er in der Zeit selten kalt.

Der Zweitbesitzer hatte den Wagen für ca. 17.000.- DM am Kiesplatz

geschossen, Wertverlust ist in so einem Fall (NP min. 62.000.-)

der falsche Ausdruck. Da war ein schwarzes Loch.

Seither hat er sich so knapp unter 3.000.- EUR eingependelt, ziemlich stabil.

Eines Tages sollte die Kurve wieder nach oben gehen - parallel zur Investitionskurve...

Erst recht bei den aktuellen Spritpreisen. Allerdings fährt man ihn bei Tempomat 120 unter 8L/100km.

Sic! D.

XM-Sammler gibt's offensichtlich keine, wahrscheinlich

liegt's am mangelnden Angebot

Sitzheizungen funktionieren mindestens 7 von 8.

Rost an den inneren Türlippen nat. vorhanden.

Wir sind wieder dran: Da hat mal einer seinen XM ordentlich gewartet und repariert.

OT: Es gibt kaum XM-Sammler. Und den einzigen, den ich im Forum kenne, verkauft grad seine beiden TOP-XM wieder ... und die Angebote stehen schon ein paar Wogen in den Börsen.

Eine gecleante Heckklappe ist ein Malus für Sammler.

Ein XM in dieser Kombination mag selten sein - die "Masse" der Interessenten ist es nicht minder

Und ich kann mich nur Udo anschließen: die KM werden auch bei Pflege nicht weniger. Mindestens der Motor ist im letzten Viertel seines Lebens angekommen.

Die Sitzheizungen sind verbunden in Sitzfläche und Lehne - dann dürfte die vom Fahrersitz vermutlich nicht mehr funktionieren.

Gravierender als der Rost an den Türen ist der an der Hinterachse, insbesondere an der Aufnahme am Chassis.

Ich wünsche viel Glück und Geduld, VIEL Geduld und werde hier KEINE Preisdiskussion anfangen Aber ich schätze auch, daß die Preiskurve für XM ziemlich stabil bleibt - ganz tief unten

Bearbeitet (12. Januar 201511 J. von XMbremi)

Ooch, gemein. Aber danke für die Tips.

Die Interieurgarnitur ist aus einem Wagen mit weniger km, daher wahrscheinlich

die gute Verfassung der Heizdrähte. Ich muß sie mal einzeln durchprobieren,

selber steh ich eher auf lauwarme Hinterbacken, dafür aber warme Zehen

und eine kühle Nase, wie einst im 2CV.

So wie ich es verstanden habe, hat jeder Sitz horizontal und vertikal je eine Matte.

Die Verbindung Hinterachsrahmen/Karosserieboden kann ich nochmal inspizieren.

Der Unterboden hat natürlich beginnenden Gammel aber nix morsch.

Der aktuelle Zahnriemen ist wahrscheinlich der Killer, sollte aber bis mind. 360.000 halten.

Wenn man die fehlenden 50.000 in den nächsten dreieinhalb Jahren schafft.

Für mich wenig interessant, fahre wenig BAB und eher so 5.000km p.a.

Sonst fehlt die Zeit für die 60er Jahre Schätzchen (3) und den GS, das beste Auto der Welt.

Wenn alle Stricke reißen wird er mir die nächsten drei Winter den Hintern wärmen. Müssen.

Aber mit einem Lächeln im Gesicht. Und dann schenk ich ihn dem Franz Peters, der hat noch keinen.

Salut, D.

PS.: Dann sollte ich erstmal den Satz Sommereifen anbieten...

Bearbeitet (12. Januar 201511 J. von Doppelwankel)

... Und dann schenk ich ihn dem Franz Peters, der hat noch keinen.

...

Will der wirklich einen XM???

Wenn der Unterboden beginnenden Gammel hat, wirst du wohl nach dem nächsten Winter keine Freude mehr damit haben. Obwohl, ihr habt's ja nur alle 2 Jahre Überprüfung. Vielleicht geht sich's ja aus Also falls du ihn weiterfahren möchtest, wenn auch nur als Winterschl...euder, bitte trotzdem den Gammel beseitigen oder zumindest am Weitergammeln hindern!

Bearbeitet (12. Januar 201511 J. von badscooter)

Du warst etwas schneller..........als Käufer würde ich folgende Sachen ins Gespräch bringen die ich zur Preisminderung nutzen würde.

Sitzheizungen funktionieren mindestens 7 von 8. <-------- Mangel - Mindestens 1 defekt

Rost an den inneren Türlippen vorhanden. <-------- Mangel

Auspuffanlage am Übergang zum Endtopf leicht undicht. <-------- Mangel

Lenkradfernbedienung und CD-Wechsler bisher nicht von mir benutzt. <-------- Mangel nach 6-7 Monaten sollte man schon wissen ob es funktioniert oder nicht.

Fahrertür hat leichte Delle. <-------- Mangel

Fangbandfunktion defekt. <-------- Mangel

Heckspoiler. <-------- Mangel

Heckschriftzüge.<-------- Mangel

Heckwischer. <-------- Mangel

Reparaturen seit 2009: alle Federkugeln "Comfort", <------- Wie alt sind sie tatsächlich??

Wann war der letzte Zahnriemenwechsel?? <-----Hast du schon beantwortet......wenn ich es noch richtig im Ohr habe liegen die Kosten dafür bei 1000-1500 €

Mangelhaft, so siehts aus, dafür sind die Franzosen ab dem Werks-rollout prädestiniert, selbst wenn Peugeot Citroens baut.

Das macht sie ja für Schrauber so interessant.

Die Comfortkugeln sind höchstens drei Jahre alt.

Schriftzüge werden gern dazugegeben.

Sitzheizungen vorn OK, hinten rechts wohl def. (Schnelltest).

Radio hab ich erst zweimal benutzt, der V6 ist einfach großes Kino.

Zahnriemenwechsel incl. WaPu/Rollen gibts ab 700.-, wird aber nur fällig, wenn er die nächsten 4 Jahre/50.000km überlebt.

Unterm Strich hat der letzte Besitzer in seiner Penibilität weit über 5.000.- EUR versenkt.

Das Argument dürfte genügen, ihn nicht mal geschenkt zu wollen, sorgt aber trotzdem für Wartungsstaufreiheit.

Ich würde ihn auch am liebsten in Ruhe konservieren etc. Aber wie gesagt, mein konservatorischer Focus liegt bei 1960-1970.

Und dazu gehört auch der eine oder andere Bewegungskilometer. Irgendwo muß man seine Prioritäten setzen.

Der Franz hat schon Interesse bekundet im Angesicht der schwarzen Schönheit. Auch wenn er lieber Diesel mag, zum Hinstellen glangt auch ein V6.

Doctor D. hat bisher auch einiges am Auto inspiziert/repariert und hat mich bei meiner gewagten Preisfindung sensibel begleitet.

Gesenkten Hauptes. Aber die Probefahrt hat ihn überzeugt. Kein Klappern aus der Vorderachse, Kupplung smooth, Federung jenseits.

Fahrleistungen? Dafür bin ich charakterlich nicht genug gefestigt. 60PS (nicht pro Liter) müssen genügen, sonst verlier ich den Lappen auf Dauer.

Salut, D.

Bearbeitet (12. Januar 201511 J. von Doppelwankel)

aber von 5/98 bis Anfang 2000 100000 km rocken ist eine sehr stramme Leistung.

Warum? Das macht rund 50.000km pro Jahr. Für Menschen, die ihr Fahrzeug beruflich nutzen, ist das doch normal - wird mein Picasso auch fast gelaufen haben, wenn er ein Jahr alt wird.

Ausserdem ist so ein HP-Citroën doch quasi für die Langstrecke gebaut.

Für Fahrer großer Citroen ist das kein Streß solange nix kollabiert.

Ein Citroenmeister aus meinem Bekanntenkreis hat sich einen der letzten C6 hdi V6 gekrallt.

Frankreichimport, gut 2 Jahre alt, über 170.000km. Laut Navi-Routenprofil nur in der Ile-de-France

unterwegs gewesen. Keine Kurzstrecken, kein Salz etc. Der Unterboden sieht wie neu aus.

Sowas gibts und so ein Auto kann sich JEDER leisten. Wenners findet und zuschlägt.

XMs in dem Zustand geistern sicher noch in F, I, E oder P herum. Egal.

Salut, D.

hab ich hier irgendwo "Schalter" gelesen ?

Dem Himmel sei Dank.

Ausserdem ist so ein HP-Citroën doch quasi für die Langstrecke gebaut.

Richtig, unkaputtbar von Zahnradfabrik Friedrichshafen.

Aber ich gebe zu, die Automatik dürfte auch gut zum Cruisercharakter passen.

Mit Stickshift isses halt eher die Rennsau.

(Weia)

Salut, D.

schau mal zum Vergleich den an

Riemen Kugeln Auspuff alles gemacht..

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xm-v6-exclusive-biberach/200454583.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPrice=1000.00&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Steht seit gefühlt einem halben Jahr. Und der schwarze Lack fehlt offensichtlich.

Sonst wärer schon weg.

D.

"wie lange macht der Motor noch mit??"

Das würde mich auch brennend interessieren, aber vorher glimmt mir der Hintern durch.

Auf mobile steht doch ein Ersthand-Exemplar, in dem sogar die erste Hand selbst fast

den 400.000. km in greifbare Nähe gekurbelt hat. Je Langstrecke desto Laufleistung.

Dafür fühl ich mich jetzt schon zu alt.

Dann cruise ich halt die nächsten Jahre damit ins Kino und zu den Schwiegereltern.

Wow.

Salut, D.

Bearbeitet (12. Januar 201511 J. von Doppelwankel)

Zahnriemen ?

Ich mag keine schwarzen Autos....

Der erste wurde 2002 bei 120.000km getauscht

Der zweite wurde 2012 bei 240.000km getauscht

Der dritte wird also ab 2017 bei 360.000km fällig

Vielleicht hält er wieder 10 Jahre, also bis 2022.

Was mich an dem XM am meisten abtörnt ist der Geruch des Leders. Einmal SM, immer SM.

Salut, D.

Bearbeitet (12. Januar 201511 J. von Doppelwankel)

...

Der Franz hat schon Interesse bekundet im Angesicht der schwarzen Schönheit. Auch wenn er lieber Diesel mag, zum Hinstellen glangt auch ein V6.

...

Ah, sehr schön. Dann wird ja auch - früher oder später - ein XM im Museum zu bewundern sein. Vielleicht stelle ich ihm ja auch meinen V6 hin. Zwar nicht schwarz, dafür mit beigem Leder und Schiebedach

Ich wünsche dir jedenfalls das Beste für den Verkauf (oder die winterliche Weiterfahrt )!

Vielen Dank.

Wenn sie in Altenmarkt die Baujahrsbeschränkung von 1994 auf 1998 lockern,

starte ich bei der Historic Ice Trophy und jage die Alfettas und 944er.

Versprochen.

Salut, D.