Ich muss mich sehr darüber wundern, dass so ein Schaden (auch in einem viel früheren Stadium) nicht von einer Werkstatt gefunden wurde. Dieses Lager ist ein Dauerbrenner, so wie beim XM / Xantia die Koppelstangen. Da sieht man (oder man sollte es jedenfalls so machen) sofort hin, wenn Geräusche an der Vorderachse beanstandet werden. Der Zustand deines Führungsgelenks kann ohne Übertreibung als gefährlich bezeichnet werden. Um so mehr wundert es mich, dass deine Werksatt dich schon mal mit der Bemerkung, dass das nicht Schlimmes ist, wieder nachhause geschickt hatte. Das ist kein Vorwurf in deine Richtung. Du bist kein Fachmann und auf die Aussagen der Werkstätten angewiesen.

Deshalb ja auch mein Dank in deine (eure) Richtung für den Rat, den Wagen stehenzulassen.

Noch eine Bemerkung dazu. Ich hatte den Eindruck, dass gerade nach lägerer Standzeit (mehrere Tage) die Geräusche der Voderachse stark zunahmen, als ob die Lager im Stand weggammeln.

Machts gut

Hartmut

Bearbeitet (5. Februar 201511 J. von Hartmut51)

Klar dass das Lager in dem Zustand im Stand weggammelt, da es dann leise vor sich hin rostet durch das Wasser was in der unteren Lagerschale steht und nicht ablaufen kann.

Der Schwachpunkt dieser Konstruktion ist die Abdichtung, vor allem bei der ersten Variante wie bei dir verbaut war : ist die Lippendichtung zwischen Lager und Achsschenkel auch nur ein wenig abgenutzt dringt Wasser hinein wenn du bei Regen fährst (rinnt am Achsschenkel entlang bis zur Abdichtung), der Rost ist dann nur noch Sache der Zeit....

Es wurde nachgebessert bei der zweiten Ausführung ab ca. Anfang 2007.

Bei uns ist 3,5 Jahre nach EZ alljährlich eine HU bei der Technischen Kontrolle für Fahzeuge vorgeschrieben, die Prüfer dort kennen das Problem nur zu gut, da der Peugeot 407 die gleiche Konstruktion hat. Mein C6 fiel sofort bei einer HU durch : weniger als 1mm Spiel, aber bereits zuviel.

Ich kann mir noch nicht vorstellen, wie durch ein verschlissenes Lager das Lenkrad um 45° schief stehen konnte. Hat jemand mal eine Skizze oder Erklärung dazu?

Ich kann mir noch nicht vorstellen, wie durch ein verschlissenes Lager das Lenkrad um 45° schief stehen konnte. Hat jemand mal eine Skizze oder Erklärung dazu?

Hallo Jürgen,

seh dir die Fotos noch mal an. Dann noch mal kurz drüber nachdenken,.....

Ich kann mir noch nicht vorstellen, wie durch ein verschlissenes Lager das Lenkrad um 45° schief stehen konnte. Hat jemand mal eine Skizze oder Erklärung dazu?

45° Lenkradwinkel (wenn die Zahl dann vielleicht auch etwas übertrieben war) sind um die Mittelstellung nicht sonderlich viel. Probiere es im Stand mal aus und siehe nach, was die Räder dann machen, das ist kaum etwas. Und das Schadenbild erklärt durchaus eine deutlich sichtbare Schiefstellung des Lenkrades.

gut mag 44 ° gewesen sein oder auch 13.29 Uhr aber die Größenordnung passt schon.

Auf jedenfall habe ich nun einen C6 bei dem nichts poltert........hielt ich ja mal für unmöglich.

Schönen Abend noch

Das scheint wirklich eine FACHwerkstatt zu sein. Verwunderlich ist aber auch dass der TÜV das nicht bei der Spielprüfung einfach auseinandergedrückt hat. Gehalten kann da ja nicht mehr viel.

So sah es denn aus:

Nochmals besten Dank für Eure Anmerkungen !

Hartmut51

Ich hatte vor gut einem halben Jahr einen C6, bei dem das genauso aussah. Das Traggelenk scheint eine kleine Fehlkonstruktion zu sein, das wurde damals ganz gut erörtert.

Kosten 550,00 € incl. 100 € Bergung (!), hust, hust......da besteht Redebedarf !

Machts gut

Hartmut

Das ist wohl ein neues Geschäftsmodell: Den Kunden mit einem nicht verkehrssicheren Fahrzeug zuerst nach Hause schicken und dann die "Bergung" berechnen! Da würde ich aber so was von deutlich werden!!

Ich frage mich mehr und mehr, wo manche diese Traute hernehmen.

Ich frage mich mehr und mehr, wo manche diese Traute hernehmen.

in den meisten Fällen wirkt das Sprichwort "Dreist kommt durch" immernoch...

Ich habe jedenfalls kein allzu großes Vertrauen mehr in diese Werkstatt, auch wenn ich selbst noch nichts Negatives erlebt habe, und gehe lieber zum Autohaus Sperling in Paderborn. Der C6 ist halt nicht so leicht zu warten. Dafür nehme ich mir dann auch mal etwas mehr Zeit für die Anfahrt von Herford nach Paderborn.

Ich kann dir nur beipflichten, Hartmut da tust du dir wirklich keinen Gefallen , es scheint wirklich so als wenn diese Werkstatt kein großes Gespür für den C6 hat. Warum auch immer, allein die 100 Euro sind doch wirklich eine Frecheit.

Gruß Jens

Zur Klarstellung: es geht nicht um die Werkstatt in HF !!

Ist mit der Betreffenden geklärt, wird gutgeschrieben.

Machts gut

Hartmut