Hallo

hatte seit einiger Zeit bei meinem X1 1,9 TD Startschwierigkeiten wenns kalt war. Nachdem ich drei Glühkerzen (bei der 4. hab ich aufgegeben) gewechselt hab und zweimal neue Leckleitungen - dicht waren letzlich nur originalen von Cit. - hab ich zuletzt das Dieselfiltergehäuse als Übeltäter erkannt. Die untere Dichtung hab ich bereits gewechselt, jetzt leckt aber der Thermostat für die Spritvorwärmung links hinten unten.

Meine Frage: kann man da von aussen was ausrichten mit Dichtmasse (Dirko oder ähnliches) oder verbrirgt sich da drunter wo ein O-Ring oder besser gleich ein neues Gehäuse? (neu mehr als ein Hunni beim Freundlichen).

Grüße Hans

Hallo

schau mal hier unter #8 sollte das gleiche Gehäuse sein.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?149831-Luftblasen-in-der-Dieselleitung-1-9TD&highlight=xm+dieselfiltergeh%E4use

Ah, danke! Hab ich glatt übersehen.

Meine Frage: kann man da von aussen was ausrichten mit Dichtmasse (Dirko oder ähnliches) oder verbrirgt sich da drunter wo ein O-Ring

Hallo Hans,

natürlich gibts es Leute die das von aussen mit Dichtmasse zukleistern,

aber man kann's auch ordentlich machen :

Deckel auf, Filter raus, auf dem Boden ist ne dicke Messing-6Kantschraube;

raus damit und Gehäuse abnehmen (grosser O-Rig drunter )

Das Thermoelement mit Spitzzange rauspopeln ( Sicherungsscheibe oben drauf nicht verlieren;

diese mit passender Nuss wieder etwas flachklopfen, dann sichert sie wieder )

alles schön säubern und die 2 O-Ringe ersetzen ( 17x2 passt ), dann wieder reindrücken

und Sicherungsscheibe drauf ( mit Nuss oder so festdrücken );

Pessimisten schmieren noch etwas Dichtmasse drauf,

dann den Boden O-Ring ggf auch mit Dichtmasse einsetzen,

Gehäuse montieren, Filter rein, Deckel drauf ( mit O-Ring ) - (fast) fertig !

Ich würde noch das letzte Stück Schlauch zur Pumpe durch transparenten

PVC-Schlauch ersetzen, dann sieht man immer gleich ob's blasenfrei zur

Pumpe geht oder nicht.

mfg Klaus