Ich habe mir gestern diesen Visa angeguckt und da ich - schweren Herzens, wie man sich denken kann - beschlossen habe, ihn selber nicht zu kaufen, berichte ich mal.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?152399-Visa-Club-II-in-quot-gute-H%E4nde-quot-abzugeben

Das Auto steht seit 5 Jahren in der Garage, weil irgendein Benzinschlauch gerissen war und der Besitzerin das Fahren zu gefährlich wurde, bis dahin wurde er regelmäßig gewartet, Auspuffanlage und Reifen sind neuwertig - letztere allerdings von 99.

Es gibt hier und da geringen Rost, aber kümmern muss man sich absehbar nur um ein paar Türfalze, und auch die sind noch ohne Probleme rettbar - und noch bei weitem nicht TÜV-relevant - alles andere kann konserviert werden. Ich denke, wenn man den ein bisschen demontiert und alle Hohlräume fachmännisch veriegelt, gibt es an dem Auto nie wieder Rostprobleme. Wobei ich davon ausgehe, dass den niemand mehr im Winter fährt.

Die beiden vorderen Wagenheberaufnahmen haben wie so häufig unter vorschriftswidrigem Aufbocken gelitten und sind eingedrückt, da rostet es an den Bruchkanten, das muss man instandsetzen und versiegeln. Ist aber, so wie es jetzt ist, nicht TÜV-relevant.

Im Motor ist schon länger der Ölrückführungsschlauch undicht, dementsprechend sieht er aus, den muss man neu machen und den Motorraum gründlich reinigen.

Probelauf war wegen fehlender Spritversorgung nicht möglich, aber angesichts der Gesamtumstände gibt es absolut keinen Anlass für diesbezügliches Mißtrauen.

Für den TÜV und die H-Zulassung: Eine ganz große Inspektion ist selbstverständlich, neue Batterie, großes Bremsenprogramm, alle Spritschläuche, neue Reifen und natürlich mal in den Tank und die sicherheitsrelevanten Teile wie Bremskraftverstärker gucken.

Er rollt, Hand - und Fußbremse bremsen und lösen.

Zum Preis sage ich nichts, die Kontaktdaten des sehr netten Verkäufers gibt es in dem Link.

Ich sage nur schon mal so viel: Ich kaufe ihn nicht, weil ich mir keine weitere Baustelle hinstellen kann - wollen tät ich schon - mit dem Kaufpreis hat das nichts zu tun.

Also: Ein superseltener Brot- und Butter-Visa in einem außergewöhnlich guten Zustand und mit sehr überschaubrem Aufwand H-fähig.

Hier ein paar Bilder, die der Verkäufer selber gemacht hat und die ich hier einstellen darf:

Bearbeitet (6. März 201511 J. von seb.bremer)

Ich schieb den mal, vielleicht will ja auch wer was wissen oder was dazu sagen.

Mir ist klar, dass das ein Nischenauto in der Nische ist und man ein bisschen Geld in die Hand nehmen muss, aber trotzdem hat man unterm Strich einen billigen, seltenen Kleinwagen mit H, der auch noch voll alltagstauglich ist. Einen derart rostarmen Visa habe ich lange nicht gesehen, und für das, was gemacht werden muss, gibt es auch die Teile noch.

Vielleicht hat ja auch wer was zum kleinen Flachmotor und dessen Schwachpunkten zu sagen.

Schieb.

Hach, seb- ich brauche eine Halle. ICh verstehe die MITMenschen nicht. Bei MIR spricht der günstige Visa PleinAir dagegen. Ne, ne...

ich würde ja...aber der platz...

Gilt net.der brauch weniger Platz wie der 124iger...

Aber der musste ja auch weg.

In meine Garage passt er, aber da steht grad mein 123er, in der Einfahrt steht der ZX, der Faltdachvisa bei meinem Bruder in der Scheune, ach, wer nennt die Namen, kennt die Zahl?

Ich wiederhole mich ja gerne: Ich habe - außer bei meinem ersten Visa 1988, und das war ein 84er - noch keinen mit besserem Blech gesehen.

Visa Vierzylinder sind mittlerweile superselten,vor allen,wenn sie Satellitenarmaturen haben.Der 11er ist ein tolles,sparsames Auto.Meiner hat mittlerweile über 205 000 Km runter und läuft wie ein Uhrwerk.Ab heute darf ich ihn wieder fahren.ENDLICH !!!!

Hoffentlich kommt der Silberne in gute Hände.

Er ist in guten Händen ! Ein Freund von mir hat ihn gekauft.Der Visa ist wirklich gut und fährt perfekt.Ein Problem gibt es allerdings: Jetzt muss er sich von seinem 2-Zylindervisa trennen...

Cool!

War das hier doch nicht umsonst!

Das freut mich wirklich.

Was hat er dran gemacht?

Er selbst nix (hat 2 linke Hände...).Wir haben eine kleine Werkstatt in der Nähe,die sich auf Cit`s spezialisiert hat.Da wurde er zurecht gemacht und getüvt.

Siehste, auf die Idee, das einem Profi anzuvertrauen, wäre ich nicht mal im Traum gekommen, aber wenn man so eine Werkstatt hat, ist das an sich eine gute Lösung. Die notwendigen Arbeiten waren ja gut einzuschätzen.

Meinst Du, es gäbe die Möglichkeit, noch mal Bilder einzustellen vom Nachher-Zustand?

Unterm Strich eine schöne Aktion und für mich eine Freude, mitgewirkt zu haben.

Optisch hat sich nix verändert.Es gibt aber ein wenig Stress mit der Werkstatt,weil der Visa vorne rechts eine Riesenschramme in der Stosstange bzw.im Kotflügel hat.Dei Werkstatt sagt,das war so,mein Bekannter meint,die hätten das gemacht.Kannst du dich vielleicht erinnern?Gibt es Fotos von vorn rechts?

Der Visa wird wohl auf der Visami zu sehen sein.

Bearbeitet (26. Juni 201511 J. von onlyvisa)

Ich bin mir sicher, dass da keiner war, denn daran würde ich mich sicher erinnern und hätte es oben geschrieben. Ich hatte mir vor dem Schreiben hier noch Notizen gemacht, um ggf. genau so einen Kauf - sprich: Quasi am Telefon - zu ermöglichen, das wäre mir nicht durchgegangen. Der Verkäufer hat aber eine Menge Bilder gemacht, vielleicht hat er die noch. Die Kontaktdaten habt ihr, nehme ich an? Die Bilder wurden alle in meinem Beisein gemacht, das kann ich auf jeden Fall bestätigen.

Aber das gilt ja auch nur für den Zustand ab Garage Wuppertal.

Danke für den Tipp.Ich werde das mal weitergeben.