Sieht zwar nicht mehr taufrisch aus ,aber ist bestimmt nicht die Ursache für deinen Wasserverlust ,daher würde ich mir doch mal ,dass von mir genannte Thermostatgehäuse angucken.

Gruß Jens

Hallo Jens,

meinst Du das Rohr bedarf einer unmittelbaren Reparatur / Auswechslung?

Bezüglich des Thermostatgehäuses wollte ich Dir ohnehin noch etwas schreiben (unser 14 Monate alter Sohn gibt mir immer nur etappenweise Luft / Zeit ).

Ich habe die Abdeckung heute abgenommen, konnte es aber nicht ausfindig machen. Ich hatte mir zwar Bilder im Internet angesehen, konnte es aber leider nicht im Motorraum lokalisieren/wiederfinden.

Gruß

Christian

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Beim letzten Bild ist der Abzweiger nach rechts zum Thermostatengehäuse zu sehen. Gleich unter dem braun-maschigen Schlauch war mein Gehäuse gebrochen.

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Also mein Rohr sah bedeutend schlimmer aus darum habe ich es auch innerhalb kürzester Zeit wechseln lassen deines halte ich noch nicht für kritisch .Ich gucke mir das mal morgen bei Tageslicht an und mache dann ein Foto von dem Gehäuse. Gut das meine Tochter schon 15 Jahre alt ,ist aber wie heißt es so schön jede ,Zeit hat ihren Preis,viel Spaß weiterhin mit deinem Stammhalter .

Gruß Jens

Super! Ich danke Dir für diesen idiotensicheren Wegweiser . Jetzt weiß ich wo ich angreifen muss. Werde es mir direkt morgen ansehen und überprüfen, ob da irgendwo ein Haarriss ist.

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Ja das spare ich mir doch die Fotos ,herzliche Grüße in die Schweiz

Also mein Rohr sah bedeutend schlimmer aus darum habe ich es auch innerhalb kürzester Zeit wechseln lassen deines halte ich noch nicht für kritisch .Ich gucke mir das mal morgen bei Tageslicht an und mache dann ein Foto von dem Gehäuse. Gut das meine Tochter schon 15 Jahre alt ,ist aber wie heißt es so schön jede ,Zeit hat ihren Preis,viel Spaß weiterhin mit deinem Stammhalter .

Gruß Jens

Das beruhigt ein bisschen, wobei ich auch meine wesentlich schlimmere gesehen zu haben. Werde es dann wohl im kommenden Jahr mal wechseln lassen.

Ja das stimmt . Jede Zeit mit den kleinen Rackern hat seine wunderschönen, aber auch fragwürdigen Momente, wobei die schönen eindeutig überwiegen . Ich danke Dir!

Gruß

Christian

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Bearbeitet (19. November 201510 J. von PhantomC6)

Super! Ich danke Dir für diesen idiotensicheren Wegweiser . Jetzt weiß ich wo ich angreifen muss. Werde es mir direkt morgen ansehen und überprüfen, ob da irgendwo ein Haarriss ist.

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Ich hab eben zuerst gewusst wo er Wasser verliert bevor ich wusste was es ist, darum hab ich Fotos gemacht.[emoji4] Schön wenn ich auch mal ein bisschen helfen kann, hab ja auch schon viele Tipps bekommen. [emoji4]

Becks: Grüsse zurück [emoji4]

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Zum Thermostatgehäuse hab ich auch noch was. Im rot umrandeten Feld. Ganz so viel muß man allerdings

nicht wegbauen. Aber einfach ist anders.

Gruß Icksemm

Zum Thermostatgehäuse hab ich auch noch was. Im rot umrandeten Feld. Ganz so viel muß man allerdings

nicht wegbauen. Aber einfach ist anders.

Gruß Icksemm

Ach Du Heimatland [emoji54] . Das muss wirklich alles runter um an das Thermostatgehäuse zu kommen, bzw. es auszubauen? Ich hatte heute leider noch nicht die Zeit um es mir anzusehen (morgen schaue ich dann ob Haarrisse vorhanden sind).

LG

Christian

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Nene, wie geschrieben muss das nicht alles weg [emoji1]

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Puhhhhh, dann geht's ja ☺. Ich bin eigentlich jemand der gerne mal ein wenig selbst an den Autos schraubt, was als Laie, bzw. Autodidakt im Bereich des Möglichen liegt aber beim C6 habe ich irgendwie Respekt und traue mich nicht wirklich. Alles so vollgestopft und eng. So langsam verstehe ich, warum nur wenige Werkstätten wissen was sie am C6 tun

Genau so gehts mir auch! Den V6 von meinem Audi hab ich mit nem Kollegen Ausgebaut aber bei dem Kabelsalat im C6 fass ich lieber nichts an... [emoji16] zum vergleich.... V6 im Audi längs und im C6 quer eingebaut [emoji1]

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Schöner Vergleich ☺. Ja genau, der ganze Kabelsalat da drauf macht mich ein wenig unentspannt, lach

für meine Jugentliche Seite... [emoji16] [emoji41]

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Wow, das gefällt ☺. Sehr richtig, diese Seite sollte auch nicht zu kurz kommen

Tja, unter der Abdeckung sieht der HDi-V6 wirklich etwas grauslich aus.

Schlangengrube

Bis jetzt konnte ich aber noch immer alles an meinen Citroens machen, auch wenn es halt heisst mit Bildern dokumentieren, Arbeitsschritte chronologisch aufschreiben, im Zweifelsfall mit verwendeter Werkzeugkombination (um später die Frage beantworten zu können "Wie verdammt habe ich die Mutter vom Turbo von vorne über den 2.5Td block liegend lösen können"). Die VAG Fahrzeuge sind auch nur auf den ersten Blick wartungsfreundlicher - mein Onkel war Werstattchef in einem VAG Betrieb und bis zu seiner Pensionierung (und noch heute, trotzdem) von den Fahrzeugen überzeugt... trotz der Schaudermärchen die er erzählt hat und wie unter heroischem Einsatz die Probleme gelöst werden mussten... ich drehe die hand nicht mehr um - alle haben ihre vor und Nachteile!

Schon mal bei einem XM das hintere Radlager getauscht? Geht wenn man die komplette Nabe nimmt in 20min! Wohlverstanden beim 1.Mal...

Also, nicht abschrecken lassen ;-)

Viele Grüsse

Philippe

Gibt es was neues zu deinem Wasserverlust Phantom.

Gruß Jens

 

Am Fri Nov 20 2015 22:24:46 GMT+0100 , Juergen_ sagte:

Tja, unter der Abdeckung sieht der HDi-V6 wirklich etwas grauslich aus.

 

Am Sat Nov 21 2015 22:42:12 GMT+0100 , uwe.v11 sagte:

Schlangengrube

also ich finde wenn man ein bißchen aufräumt sieht es eigentlich ganz ordentlich aus

Gruß Icksemm

Das Grauen befällt mich bei diesem Anblick. Aber für einen Fachmann wie Dich sieht das wahrscheinlich aus wie die Pyramiden in Agypten. Ganz einfach.

 

Respekt für soviel Mut.

 

zurigo

-ich  bin nur Bastler der sich im Anflug geistiger Umnachtung einen C6 zugelegt hat (wissentlich des Defekts).  Wäre ich der Tragweite meines Handelns bewußt gewesen hätte ich es vielleicht sein gelassen

Gruß Icksemm

Netter Anblick, nicht wahr? :-)

Das böse Wasserrohr! 

Gewechselt nach 178.000km. Und nicht zu früh, würde ich sagen.

C6 HDI240 von 2009.