CX gewinnt test gegen c5 ;-)

[Andreas Strunk]

Hallo Leute,

nach ein paar Tagen Abwesenheit will ich auch nochmal meinen Senf dazugeben:

Ich persönlich fahre den CX aus vielen, auch schon genannten Gründen und verbinde so Notwendigkeit (nämlich mich mit einem relativ großen Auto zu bewegen) und Hobby.

Aber ich bin da ganz ehrlich: ohne diese Notwendigkeit, 5 Personen zu befördern und einen großen Wohnwagen zu ziehen, würde ich vermutlich keinen CX fahren. Es geht für mich dabei auch um wirtschaftliche Aspekte, da ich es mir schlicht und ergreifend nicht leisten kann, mir zB. einen Sharan etc vor die Tür zu stellen.

Mein CX TD2 Break erfüllt die Ansprüche, die ich an mein Auto stelle weitgehend: er ist geräumig, komfortabel, sparsam und zuverlässig. Mehr und nicht weniger. Daß es zudem aus heutiger Sicht ein seltenes Auto ist, der vielleicht mal ein Klassiker wird, ist zwar nett, aber für mich nicht wesentlich.

Wenn ich also von meinem CX verlange, mich stets zuverlässig von A nach B zu bringen, muß ich auch bereit sein, den Zustand auf einem vernünftig hohen Level zu halten. Ich hab halt keinen Bock, permanent auf dem Abschleppwagen zu landen. Also wird die Technik vernünftig gewartet, altersschwache Teile ggf. auch vorsorglich ersetzt und das wars dann auch schon. Daß die Karosse noch sehr gut ist, macht die Sache leichter, da ich ebenso keine Lust habe, mich ständig zu fragen, ob eine Reparatur angesichts einer mürben Substanz noch sinnvoll ist. Da dran kranken nämlich sehr viele Autos, die einen Reparaturstau diverser Vorbesitzer mit sich rumschleppen.

Ich fahre das Auto jetzt seit über 8 Jahren und ca 150.000 km und wer das Auto kennt, wird bestätigen, daß sich der Zustand nicht verschlechtert hat.

Das liegt aber auch daran, daß ich das Auto sofort bei Mönnich habe versiegeln lassen, und seit 1996 im Winter nicht fahre. Aber auch im Winter gibt es derzeit nur CX, allerdings werden die Winter-CX häufiger gewechselt.

Für mich hat das ganze CX-Thema wenig mit Glorifizierung zu tun sondern mit wirtschaftlichen Erwägungen; in meine Autos fließen pro Jahr ca 2.500 EURO an Wartung und Reparatur, wobei Kleinigkeiten in Eigenregie, die größeren Dinge aber in der Werkstatt erledigt werden.

Ich mache mir allerdings schon so meine Gedanken, was ich denn mache, wenn aus welchem Grund auch immer, ein anderes Auto her muß....

Gruß

Andreas